【JR九州】長崎線の予約率は15.5％で年末年始過去最低 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/8062e5075c4679496b79ffbd6ebfbf6da30d9527
ＪＲ九州が１０日発表した年末年始期間（今月２５日〜来年１月５日）の九州新幹線と
在来線特急の指定席予約状況（今月９日現在）によると、長崎線の予約率は１５・５％で
前年同期を１４・９ポイント下回った。予約済みの席数は２万２千席で前年同期の４割弱となっている。
九州新幹線と長崎、日豊両線の在来線特急を合わせた予約率は同１８・２ポイント減の１６・８％で、
確認できる２００４年以降、過去最低という。新型コロナウイルス感染再拡大の影響で移動に
慎重な動きが出ているとみられる。ピークは下りが今月２９日、上りが来年１月３日の見込み。
予約率の内訳は九州新幹線が１６・６％（前年同期比１９・４ポイント減）、日豊線が１８・９％（同２０ポイント減）。 >>100
熊本は道路広くていいじゃん
長崎市の路面電車と並走する車の距離の近さときたらヤバいよ >>101
熊本は市電の走る道路とか一番右の車線やばいぞ
電停あたりだと大型車が通れる幅ないし（汗
あと舗装状態が悪くて中心部ほど道路はボコボコ でもチン寒天有れば子供たちがお爺ちゃんおばあちゃんの笑顔に３０分早く会えるんだよ 俺は他県に早く着きたいよりも実家がある平戸に早く着きたい
福岡や佐賀に行くよりも時間かかるけんない地域が多すぎる 長崎隔離されすぎわろた、まじでリンガーハット食い放題の権利やるから東京の住宅と交換してえわ >>103
自市民からすればどこが分からんのか分からんレベルだが
まあこの交差点長崎県内で一番事故が多いところな
これなら出島道路の入り口も分からんやろなあｗ >>108
基本的に路面電車の信号は他県民わからんやろ >>108
あそこは信号より車線が無茶苦茶だから
プロドライバーが前から指摘してるのに変わらないまま 火病の奴隷県佐賀を馬鹿にする前に、新幹線要らなくねーか >>111
宝町から出島方面に直進すると仮定して。
電停側の一番右車線（内側）を右折も直進も可にしてるのがおかしい。
あそこから右折して駅のロータリーに入る車は、
まず一発ではいけないどころか相当待たされる。
なので直進したい車が詰まってしまう。
で、それを避けようとする車が交差点直前で
妙な動きをするから、全体的に車の流れが怪しくなる感じがする。
わかっている人は自分が進みたい方向に沿った車線を
手前からあらかじめ走ってるけど、完全な初見殺し交差点だよね。
特にカーナビに頼って駅に行こうとしたら、
右折せよって出るだろうから・・・。
観光客は前後から迫りくる電車の恐怖を十分に味わえるｗ
あそこを右折不可にするだけでだいぶ違うと思うけどね。
あ、新駅になったらあのロータリーなくなるんだっけな？ >>112
新幹線の件で佐賀の人にネット上でも恨まれてるの感じてつれぇわー
県民にアンケート取ったらたぶん新幹線いらない派が過半数占めると思う
新幹線と石木ダムは県行政のゴリ押しだもん みんな佐賀がゴネてるとしか思ってない
そもそも佐賀が九州だと知らない関東人さえいる
はなわの歌があったじゃんというと、「あーエスエージーエーあったなw九州だっけww」となる >>74
ながさきはこの間スーツが100万払って走らせてた なんか馬鹿なこと言い出した奴がいるなと思ったら
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