【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★2 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
東京・池袋で昨年4月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん=当時(31)=と
長女莉子ちゃん=同(3)=が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告(89)の公判が14日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は10年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607915360/
1が建った時刻:2020/12/14(月) 12:09:20.14 そもそも杖ついて歩いてる老人が
都内を運転とか狂気の沙汰かよ
家族は止めなかったのか トヨタは、多いよね。アメリカでも訴訟あったし、そもそも、センサーとか機構を冗長化してるんかね。メルセデスとかは、やってるよね。
安く作ろうとするのやめようよ。いい加減。
冗長化してれば、確率的に故障はほぼ無いよ。 まだ言ってんのかクソジジイ。いっぺんでも松永さんに心の底から詫びてから言えボケが 暴走したときにエンジンを切ったりする
判断力が無いのは罪にならないのか >>323
そこだね
弁護士は加速した理由も説明しないとな 根拠のない妄言を弁護に用いるなよ
どこが劣化して誤操作の原因になったとかちゃんと示せよ E塚さんは、墓参りしたり、命日に現場で花添えて手を合わせたりしてるんかね? 論点すり替えも何も自分達で整備不良って言ってるやんかw
アホやで弁護人ww 非を認めたら死ぬ病気なのかな
次々次々ひねり出す言い訳でどんどんヘイトを煽るスタイル >>1
飯塚さん
先日の関東88歳で女子高校生ひき逃げ犯のコメント聞いただろう?
嘘や言い訳をせず妥当に刑を受けると言ってるんだよ。
アンタも見習いなさい。べくれや呆けは仕方ない
素直に自分の過失を認めろ! 半年点検、一年点検、車検、点検ばかりやぞ。便護士、ウンコジジイ。 車が経年劣化で部品トラブルも予見していた上で修理や交換もせず、フレンチに遅れまいと飛ばして走らせたってのか 勲章があればなんでもできる!賠償ぉ〜ボンバイェ ブレーキには古典的なランプ用スイッチがついてたから
ブレーキランプついてなかったという証言で
ブレーキ踏んでないのは確実です 犯行声明だで
以下のメンバーたちは裏口入学に手を染めてから人生が狂い、オウムU主力メンバーに入信し成長して破壊活動の毒ガスや火炎瓶を製造し、
2005年4月福知山脱線置石106人殺戮テロ事件や京都アニメーション放火テロ教唆事件や首里城放火や金閣寺放火や徳川ゆかりの寺放火や新幹線関連テロもやったで
麻原彰晃の後継者としてオウムの復活(オウムはまだ死んでない!!)を
狙うでえーーーー
他の阪大オウム神仙の会グループの裏口入学軍団は阪大医学部医学科の平将生、
ホモの悪役武道と呼ばれる、関学大のコネが広い、住所は大阪市生野区桃谷の東京青年会議所の金城景敏、
阪大の大阪市福島区鷺洲の大段正英も
阪大基礎工の天目隆平、八馬利彰、須山達彦も浅井政嗣も住吉博昭も和田充史も和田洋貴も
阪大工学部の草野満洋も
阪大経済の島秀直も阪大院の富居聡も
京都大学工学部のオウムU中核派の中野雅信(大阪市大医学部)、浅井政行、清水宏昭も
入試を受ける前に前もって入試問題もらった裏口入学でオカマで梅毒患者でウンコ食べる変態で美女マスクで女装して女と思い込ませてアナルセックスして隠れエイズに1000万人感染させたでえ
オレオレ詐欺や特殊詐欺も手掛けて大学中退組を拾い連係プレイで高齢者から巨額の金額をだまし取ってきたでwww
スカトロ26Pする変態でエイズに感染してて末期症状の汚らしいどころかおぞましいほどの肌さらしてるでえ――
44歳になる人生終わりそうな、女にフラれてばかりのホモ軍団でニューハーフと同性結婚だでなーー
オウムU主力メンバーが隠れエイズ爆発感染させた数はなんと1000万人だでなー
東京都 30代 主婦(大学教授の妻) 呉忠弘の親戚より どんどん人引き倒しながらも100キロ以上まで加速w ここまで良心が欠如してるとは。自分がもし遺族なら同じ目に合わせて報復するかもしれない 目撃者がブレーキランプ一度もついてなかったって言ってるが 仮に経年劣化がブレーキが効かなかったことの原因だとしても
加速したことの原因にはならないだろ >>1
ならそれまでどうやって止めてたのかよ っていう。
経年劣化するとブレーキ踏むと加速するのか w >>251
アクセル踏まなくてても加速し続け、更にはシフトがニュートラルに入らなかった事故まである 今までの行いと事故をプラスマイナスしても89歳じゃ死刑宣告みたいなもんだな >>336
そうかもしれん。
これは潜入工作員かも。 墓場までもってくつもりなら、葬式荒れるぞw
絶対変な輩くるし、警察の物々しい警備の中葬式やるか? >>354
全車MTで強化クラッチ必須にすれば体力の無い人は脱落するぞ >>352
でも、事故車のブレーキ踏んだら普通に点灯しそうだよねw そりゃ整備不良ですがな (´・ω・`)
南米に行ったら15年前の日本車が普通に走ってますよ? 長くなりそうだな 誰とは言わないけど終わる頃生きてんの?生きてるだろうけど >>18
誰も点検してなくて整備不良だしな!
ああ、点検(健康診断)で運転自粛を勧められたのに無視したんだったっけ? 最終的には事故当時はマインドコントロールされていた
まである >>370
賭けてもいいが絶対に訴えない。
トヨタには損しかない。 ハンドル何で切らないの?
サイドブレーキなぜ使わないの? ブレーキを踏んだが突如現れた小人に阻止されてブレーキが効かなかった。
と、同レベルの言い訳。
小人に阻止された証拠も、されていない証拠も出てこない。確率的にも同程度。
こんな発言を認めんなよ。 ブレーキを踏んでブレーキが利かず、ブレーキランプも点かず、あまつさえ誤作動の結果(事象)がアクセル全開になる可能性は統計的にゼロと言っていい確率だろうな。 なるほど整備のせいにすれば両者ではなく責任をそこに全部推せるわけか
とんでもねえな >>185
素人にコンピューターまで点検しろって言われても無理 >>206
走行前の点検と不具合なしだった事実が証明できて、警察に発覚後速やかに復旧(最寄りディーラーに往くとか)し、報告すれば問題ない。 たとえばプリウスのコンピューターの履歴も、実は不都合な履歴は一切残らないプログラミングされてるとかあるかもよ。
そんなの見抜けるわけない。 >>332
馬鹿w
全部コンピュータの指令だよ。
ブレーキペダル踏んだら物理的にブレーキが作動する
とでも思ってるのか?
馬鹿が。
ブレーキペダルは、キーボードと同じだ。入力装置にすぎぬ。 この手の車を10年も乗り続けるのはちょっとやりすぎかも。 >>320
バーーーーーーカ
お前の言う「コンピュータの指令」がいきなりONという綺麗なコマンドに化けることがあり得ねーんだよ
たった1ビットのフラグのON/OFじゃねーぞ
レコードのレングスも知らねーのか?? プリウスだろ? 10年で劣化してても
年点検、半年整備で、電子系の不具合出てくるよね
最終整備した整備工場は何処になってんの?
その整備工場でやりとりした相手は
飯塚が元気に歩いていたどうか覚えてる? そういえばブレーキを深く踏まないと減速しなくなったのは整備不良なん?
業者に見てもらってもこんなもんだよって返されちゃう プリウスの電子回路がどういう制御になっているかはわからないけど、踏んでもブレーキON信号が出ないから回路的にはブレーキがかからないしログにも残らないってのはありえる
でもそれなら検証の際にブレーキセンサーが故障しているのがわかるだろうし、そもそも加速するのはおかしい事になるんだよな
ブレーキとアクセル同時ONならブレーキ優先されるはずだし、ブレーキセンサーがアクセル信号のみを送るなんて物理的にありえねぇw 押収された車のブレーキに異常が無かったから
ブレーキ故障の可能性は完全に0じゃん
それとも事故の衝撃で自動修復したのか?
加速したのはブレーキ故障と無関係だろ
アクセル踏み込んだ言い訳にならんぞ 多分、ECUの故障だろ?アクセル踏んで無いのに勝手に車が暴走する、自分も昔経験した、死ぬかと思った。 >>1、ヒュンダイならわかるが、トヨタであるかね?
構造上の改善は必要だと思うが・・・。 コイツのせいで車検項目にコンピューター入って車検代高くなるパターンじゃん 絶対に下肢の痙攣。と、オレの筋電図の担当医が言ってたよ。 >>336
過失の自動車事故においてこんな主張は日常茶飯事。
判決には何ら影響しない。 >>391
ちょうどよくねそれで?
自動的に肉体が劣った人が車に乗れなくなって安全 判決前に寿命で死ねば、事故責任問われずに幕引き出来るもんね。 へえ、ブレーキが効かないと加速するんだね
そんなコワイ車のれないね ブレーキランプが点かなかったって事は日常の点検を行った義務違反ですね でも警察が直後に押収した事故車調査したときはそんな結果出てなかったんでしょ
嘘バレバレですよ 被告側がこれを立証する義務はないんじゃね
原告側がそれを否定できるだけの踏み間違いの証拠を出せばいいだけで
ブレーキ故障といえども踏んだのにブレーキランプ点かないのはまずあり得ないしね 車って定期的に点検して
部品にトラブルあったら乗っちゃいけないんじゃ
なかったけ >>1
車検もあるし、ヤケクソか遊び半分の弁護としか思えんな >>1
> 事故原因について、乗用車は10年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
こういう可能性の証明って弁護側がするの?
それとも検察側が「可能性の否定する根拠」を用意しないといけないの?
「可能性が否定できないので無罪!」とかいう結論はあり得るの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています