【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
東京・池袋で昨年４月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（３１）＝と
長女莉子ちゃん＝同（３）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（８９）の公判が１４日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607915360/
1が建った時刻：2020/12/14(月) 12:09:20.14 今までの行いと事故をプラスマイナスしても89歳じゃ死刑宣告みたいなもんだな >>336
そうかもしれん。
これは潜入工作員かも。 墓場までもってくつもりなら、葬式荒れるぞw
絶対変な輩くるし、警察の物々しい警備の中葬式やるか？ >>354
全車MTで強化クラッチ必須にすれば体力の無い人は脱落するぞ >>352
でも、事故車のブレーキ踏んだら普通に点灯しそうだよねw そりゃ整備不良ですがな (´・ω・｀)
南米に行ったら15年前の日本車が普通に走ってますよ？ 長くなりそうだな 誰とは言わないけど終わる頃生きてんの？生きてるだろうけど >>18
誰も点検してなくて整備不良だしな！
ああ、点検（健康診断）で運転自粛を勧められたのに無視したんだったっけ？ 最終的には事故当時はマインドコントロールされていた
まである >>370
賭けてもいいが絶対に訴えない。
トヨタには損しかない。 ハンドル何で切らないの？
サイドブレーキなぜ使わないの？ ブレーキを踏んだが突如現れた小人に阻止されてブレーキが効かなかった。
と、同レベルの言い訳。
小人に阻止された証拠も、されていない証拠も出てこない。確率的にも同程度。
こんな発言を認めんなよ。 ブレーキを踏んでブレーキが利かず、ブレーキランプも点かず、あまつさえ誤作動の結果(事象)がアクセル全開になる可能性は統計的にゼロと言っていい確率だろうな。 なるほど整備のせいにすれば両者ではなく責任をそこに全部推せるわけか
とんでもねえな >>185
素人にコンピューターまで点検しろって言われても無理 >>206
走行前の点検と不具合なしだった事実が証明できて、警察に発覚後速やかに復旧(最寄りディーラーに往くとか)し、報告すれば問題ない。 たとえばプリウスのコンピューターの履歴も、実は不都合な履歴は一切残らないプログラミングされてるとかあるかもよ。
そんなの見抜けるわけない。 >>332
馬鹿ｗ
全部コンピュータの指令だよ。
ブレーキペダル踏んだら物理的にブレーキが作動する
とでも思ってるのか？
馬鹿が。
ブレーキペダルは、キーボードと同じだ。入力装置にすぎぬ。 この手の車を10年も乗り続けるのはちょっとやりすぎかも。 >>320
バーーーーーーカ
お前の言う「コンピュータの指令」がいきなりONという綺麗なコマンドに化けることがあり得ねーんだよ
たった1ビットのフラグのON/OFじゃねーぞ
レコードのレングスも知らねーのか？？ プリウスだろ？ 10年で劣化してても
年点検、半年整備で、電子系の不具合出てくるよね
最終整備した整備工場は何処になってんの？
その整備工場でやりとりした相手は
飯塚が元気に歩いていたどうか覚えてる？ そういえばブレーキを深く踏まないと減速しなくなったのは整備不良なん？
業者に見てもらってもこんなもんだよって返されちゃう プリウスの電子回路がどういう制御になっているかはわからないけど、踏んでもブレーキON信号が出ないから回路的にはブレーキがかからないしログにも残らないってのはありえる
でもそれなら検証の際にブレーキセンサーが故障しているのがわかるだろうし、そもそも加速するのはおかしい事になるんだよな
ブレーキとアクセル同時ONならブレーキ優先されるはずだし、ブレーキセンサーがアクセル信号のみを送るなんて物理的にありえねぇw 押収された車のブレーキに異常が無かったから
ブレーキ故障の可能性は完全に0じゃん
それとも事故の衝撃で自動修復したのか？
加速したのはブレーキ故障と無関係だろ
アクセル踏み込んだ言い訳にならんぞ 多分、ＥＣＵの故障だろ？アクセル踏んで無いのに勝手に車が暴走する、自分も昔経験した、死ぬかと思った。 ＞＞１、ヒュンダイならわかるが、トヨタであるかね？
構造上の改善は必要だと思うが・・・。 コイツのせいで車検項目にコンピューター入って車検代高くなるパターンじゃん 絶対に下肢の痙攣。と、オレの筋電図の担当医が言ってたよ。 >>336
過失の自動車事故においてこんな主張は日常茶飯事。
判決には何ら影響しない。 >>391
ちょうどよくねそれで？
自動的に肉体が劣った人が車に乗れなくなって安全 判決前に寿命で死ねば、事故責任問われずに幕引き出来るもんね。 へえ、ブレーキが効かないと加速するんだね
そんなコワイ車のれないね ブレーキランプが点かなかったって事は日常の点検を行った義務違反ですね でも警察が直後に押収した事故車調査したときはそんな結果出てなかったんでしょ
嘘バレバレですよ 被告側がこれを立証する義務はないんじゃね
原告側がそれを否定できるだけの踏み間違いの証拠を出せばいいだけで
ブレーキ故障といえども踏んだのにブレーキランプ点かないのはまずあり得ないしね 車って定期的に点検して
部品にトラブルあったら乗っちゃいけないんじゃ
なかったけ >>1
車検もあるし、ヤケクソか遊び半分の弁護としか思えんな >>1
> 事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
こういう可能性の証明って弁護側がするの？
それとも検察側が「可能性の否定する根拠」を用意しないといけないの？
「可能性が否定できないので無罪！」とかいう結論はあり得るの？ 部品交換すればよかったんだろう
単なる整備不良だし、毎日安全点検しないのも厳密にいえば違反
本人の過失 ブレーキとアクセルが両方同時に故障せんと起こらんミラクルだぞ >>328
そりゃ日本中の車が暴走してなきゃおかしい話だな┐(´д｀)┌ これは故障していたという弁護側が故障を証明する必要有る。
そもそも故障した車を運転してたなら運転手の責任者 飯塚家
「今年もお父さんのおかげで何ごともなく一年終わりましたねぇ」
「毎年良い正月が迎えられるのう、ﾎｯﾎｯﾎ」 へぇ散々引き伸ばしてそういうおとしどころにしたんだ
飯塚も悪くない、トヨタも悪くないって >>415
バーーーーーーカ
だから！
お前の言う「コンピュータの指令」がいきなりONという綺麗なコマンドに化けることなんざ絶対にあり得ねーんだよ！！
たった1ビットのフラグのON/OFじゃねーぞ
レコードのレングスも知らねーのか？？ 昔も母子しんだ事故で車検屋が有罪にされたけどずっとあとで
車の欠陥ってことでリコールになったやつあったよな 【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」 億がいち壊れたとしても安全側に転ぶようになってるからな。
車内システムなめんな。 走行中に壊れた、で、整備不良には当たらないし、嘘だという証明もできない、完璧な言い訳や、流石上級弁護士。 何でもかんでも電子制御に頼ると予期せぬ挙動起こすことは十分ある。 >>189
アクセルから足が離れて
フルブレーキしてる設定だから
急加速し続けたミステリーも産まれる 弁護側も仕事とは言え大変だな
飯塚の運転ミスと過失が明らかななだけに
全く問題の無い車にケチでもつけないと
庇いようもも無いか しかし全く通らぬ主張だよ.
無理筋 >>1
車は10年前でも車検受けてるだろ。
ブレーキ作動しないなんて相当だろ。 整備不良の危険車両動かしてたんか？
未必の故意あり。
死刑だな。 >>1
おまえに車で轢き殺された奥さんさ、横断歩道の信号の高さまで身体が飛んだんだってな
なんでブレーキとアクセルを間違えましたって素直に認めない？
老いぼれのてめえが！若い母親と小さな女の子を殺してんだぞ！恥を知れ！飯塚！！ こういう嘘って罪に問われないの？
いくら弁護だからって証拠も無しに事実無根の適当なこと言ったら罪に問うべき >>329
その状態でもフルブレーキで止まるようにできてるけど？
ブレーキ踏んだと言うのが主張だろ やっぱ弁護士ってクソだわ
正当な弁護しようがない奴を無理やり弁護すんの見苦しいんじゃ ハンドブレーキ引いてPに入れても減速できないのかな >>284
そこはミサイル発射するなよ だろw
お前はネタを区別できない慌てん坊w 弁護側「ブレーキで減速せず」 池袋暴走事故、東京地裁 イニDで「悪いな。レースの世界ではよくやる事さ」ってブレーキランプ点灯させる奴いたな >>404
エヴァなら電源コード抜いてもまだ動ける >>1
こういうポンコツ老害にいつまでも免許を交付し続けている国の制度に問題あり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
