【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
東京・池袋で昨年４月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（３１）＝と
長女莉子ちゃん＝同（３）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（８９）の公判が１４日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607915360/
1が建った時刻：2020/12/14(月) 12:09:20.14 世界の敵になっても弁護士せなあかん弁ちゃんも可愛そうや こんなの認めていたら上級がもっと好き勝手やるぞ、裁判で決着つかないなら一族もろともやるしかないな 劣化に気づかない、何もわからないまま運転しちゃダメじゃんw え？本当だとしても整備不良って所有者の責任じゃ無いの？ >>461
違うと思うよ
恐らく単純なオンオフではなくサーボモータに常時指令して値を受け取ってるはず 以前、他の記事で飯塚は2002年だかにも同じような事故を起こしたというような内容が書いてあったんだけど、
もう車の問題じゃなくて、飯塚本人がポンコツってだけだろ ほほうｗ とうとう日本でも中国人弁護士が幅を利かすようになったかｗ おいトヨタ
最後の男の見せ所だぞ
まあ見せたところで車はいらんけど トヨタに喧嘩売るってことは愛知県も敵に回すことになるからな >>542
電子部品のトラブル？？
絶対にありえない
何故なら万が一経年劣化とやらでマシン語にキズがついて010001010～が110001010～になったとしても、
それが「ブレーキが作動しない」というコマンド（命令）に都合良く変わることなんざ絶対にありえないからだ。
そもそも回路にはセーフティガードが論理的に組み込まれてて、
信号機と同じく故障（マシン語にキズがつき変なステータスになる）したら、全部赤信号になる。
大体メモリーダンプには明らかに「アクセルを踏んだ」というログが残されてるのにこの弁護士は何言ってるんだ？？
光市殺害事件のドラえもん弁護士とかこいつとか、
法廷でトンデモを流布し司法を侮辱するバカは資格を剥奪しろよ！ （ 怒り ）
12 でももしこれがほんとうなら
整備会社への損害賠償請求すごいことになるな やっぱり車検はディーラーに出さなきゃ成らないって事か。部品の不具合はちゃんと部品交換してくれてるし
リコールなんて案内だけで半年以上も部品が無いとか言って、おかしな部品のまま走らされる事にも成るからな
リコールなんてただの形式に何の価値も無いんですよ。偉い人は分かって無いだけ >>191
クラッチ切るのはいいけど
走ってる車のエンジン止まったら洒落にならんぞ はい、次はトヨタが記者会見を開いて
完全否定するターンなw こういうのみると自動運転車欲しくなる
はよ普及しろ ブレーキが劣化したらアクセルになるのか
通るかそんなもん 確かにこの言い訳だと同じ車種で検査しても再現できるとは限らんな
有罪になった福岡だかのタクシー運転手はこのパターンの弁護はしなかったんやろか ブレーキだと思い込んでアクセルを踏んでいた。
これが本当であろう。 >>537
だいぶ前に整備マニュアルの回路図が出てたよ
ブレーキペダル下のバッテリーとブレーキランプの間にあるマイクロスイッチで点灯 ブレーキが壊れてるならなんで加速するんですかねぇ？ 直前に周り走ってたドライブレコーダーとかあればわかるんだけど捜査してるのかなぁ >>547
「アクセルを踏んだ」という証拠はメモリーダンプに残ってんのになw >>537
いや逆に同じ車種で検査したなんて話を聞いたことがないんだが >>542
ちょっと公聴会の結論読んできた方がええで
そんな話になってないから このジジイも弁護士もこの期に及んでまだこんな空論でにげようとしやがるとは💢
こいつらには人としての心がないんだ。
テメエの子供がワガママなボケ老人の運転する凶器に踏み潰されても、きっと車が悪かったんですよね、だから運転されてる方には罪はないんです何でも言えるのか💢💢💢 ローターはともかく、パッドを交換しないで10年くらい乗ってる奴とかはザラにいるだろ >>154
>>278
事故当日に119よりも先に家族に電話したという報道があったよ
池袋事故裁判 後続ドライバーが語る事故の衝撃（2020年12月4日）
テレ東NEWS
https://www.youtube.com/watch?v=ScGJQTtSelI
後続車3人がブレーキランプ点灯なしと証言 トヨタの顧問弁護士が、エンジニアの証言のもとに
車の不具合はありませんでした と証言しろよ >>457
その通り、だから弁護側はゆっくり手間かけて証拠をそろえるだろうｗ
被告が裁判続けられなくなるまでの時間稼ぎだからそれでいいんだよ、
車のせいにしてトヨタにたちまち否定されたら時間稼げないだろう、
弁護士は、とにかく一審を長引かせて、被告の健康状態から公判不能に持ち込むのが妥当な作戦だと思うよ、 >>1
ほんと胸糞ジジイだな
どんなに偉かろうが
ずっとこんな生き方してきたんだろうな
人としてはとっくに終わってる
アメリカでよくあるような訴訟とも違う気がするし 仮にブレーキが壊れてたとしても、アクセル踏んでないなら減速するだろ。 これ主張するなら壊れてたとする立証責任は飯塚側だな 犯行声明だで
以下のメンバーたちは裏口入学に手を染めてから人生が狂い、オウムⅡ主力メンバーに入信し成長して破壊活動の毒ガスや火炎瓶を製造し、
2005年4月福知山脱線置石106人殺戮テロ事件や京都アニメーション放火テロ教唆事件や首里城放火や金閣寺放火や徳川ゆかりの寺放火や新幹線関連テロもやったで
麻原彰晃の後継者としてオウムの復活（オウムはまだ死んでない！！）を
狙うでえーーーー
他の阪大オウム神仙の会グループの裏口入学軍団は阪大医学部医学科の平将生、
ホモの悪役武道と呼ばれる、関学大のコネが広い、住所は大阪市生野区桃谷の東京青年会議所の金城景敏、
阪大の大阪市福島区鷺洲の大段正英も
阪大基礎工の天目隆平、八馬利彰、須山達彦も浅井政嗣も住吉博昭も和田充史も和田洋貴も
阪大工学部の草野満洋も
阪大経済の島秀直も阪大院の富居聡も
京都大学工学部のオウムⅡ中核派の中野雅信（大阪市大医学部）、浅井政行、清水宏昭も
入試を受ける前に前もって入試問題もらった裏口入学でオカマで梅毒患者でウンコ食べる変態で美女マスクで女装して女と思い込ませてアナルセックスして隠れエイズに1000万人感染させたでえ
オレオレ詐欺や特殊詐欺も手掛けて大学中退組を拾い連係プレイで高齢者から巨額の金額をだまし取ってきたでｗｗｗ
スカトロ２６Ｐする変態でエイズに感染してて末期症状の汚らしいどころかおぞましいほどの肌さらしてるでえ―
44歳になる人生終わりそうな、女にフラれてばかりのホモ軍団でニューハーフと同性結婚だでなー
オウムⅡ主力メンバーが隠れエイズ爆発感染させた数はなんと１０００万人だでなー
東京都 30代 主婦（大学教授の妻） 呉忠弘の親戚より ニュートラルにすれば少なくともそれ以上加速することはなかったのに
ジジイだからブレーキしか頭になかったのかね
(´・ω・`) 自動運転でも無いのに、運転者が病気でアクセルぺダルを踏みっぱなしに
なってブレーキも踏んで無いような車を停止させる事は不可能。
助手席に別の人が居てエンジン切ったりハンドル操作でどこかにぶつけて止めない
限り止まる理由は無い。それが故障問題の無い普通な車の挙動だ。
本人の家族への電話証言どおり、どう見ても飯塚の過失運転事故 >>551
弁護士も全くかわいそうじゃないよ
自分のための金払いだけはいい顧客だろうから ＞弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」
そんな整備不良車を公道で乗り回しているなんてこれは管理者責任だよね >>1
つまり故障車を公道でのりまわしていた、幸三が全面的に悪い訳だな。 >>16
院長の件でもそうだが家族は表に出てこないから何の影響もない
隠蔽工作した息子の名前すら未だに出て来てないだろ？ 輸入車は点検ごとにブレーキはチェックして、消耗品変えた方がいい >>503
センサーが問題なくONしてブレーキの機構が働かないならセンサーONのログが残るよ
ログがなかったとされているんだからブレーキセンサーのON信号が出てなかったって事
ログ収集自体がフリーズしていたならアクセルログが残っているのがおかしい事になる >>547
ID:RSoq7SP/0やID:yM398l9G0曰く、そうなるらしい。
256桁のレングスを持つコマンドがそう都合良く大化けすることは絶対にありえねーわ （ 爆笑 ） 偶然ブレーキランプも壊れたのか
でもブレーキが壊れただけで何で100km/h以上のスピードに加速してるの？
アクセル踏むのをやめてれば、
母子は死んでなかったじゃん
手前で轢かれたおっさんは怪我したかもしれないけど >>575
プリウスってクラッチあるの？オートマしか無いと思ってた こういう最後まで往生際の悪いジジイにはなりたく無いな トランプみたいだな。トランプ信者のネトウヨは支持するのか？ 10年前の電気製品なんか壊れてても不思議はないね確かに。 >>1
10年たって劣化したと思うのなら、
それを運転していたのはどうなんだっていう主張になるのかな？
それとも検察って事実に基づく立証なだけで、こういうとこにはつっこまないのかな？ スクラップ寸前のボロだと
ヤり放題ということですね >>563
637 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2020/12/14(月) 12:31:08.49 ID:OTK6SESu0 [2/2]
>>497
事故後、警視庁によって機能検査を行われたがアクセルもブレーキも異常は無かったとの事
車の機能に異常なし 池袋の暴走事故
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44493550X00C19A5CC1000
729 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/14(月) 12:34:02.81 ID:vkiS894+0 [6/8]
>>637
同じ車種の車で検証したって書いてるやん なんだ、トラブルか。なら仕方ないな。
誰も悪くない。運が悪かっただけか。 過失はなかったと主張してるのか
反省する気はないってことだよね？ Barr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見
https://www.edn.com/toyotas-killer-firmware-bad-design-and-its-consequences/
こういう欠陥は見ないふりで一方的に運転者ぶっ叩いてお前ら楽しい？ほんと都合の良い情報しか見ないで「犯罪者」とされる人間殴る棍棒が欲しいだけの屑連中なんだよなお前らは
推定無罪くらい学べよ土人共 >>575
アホはお前だ
ATにクラッチなんかねぇよ >>579
経年劣化でブレーキ踏んだのに車はアクセル踏んだていう動作になったてことだろ。 >>592
ブレーキシステムは基本2系統だから壊れるて発言も怪しいよな >>1
プリウス「運転手は90年前に誕生したので経年劣化が激しく、運転手の身体にトラブルが生じてアクセルとブレーキを踏み間違えた」 プリウス乗りだけど、ブレーキが効かない症状が出たことがあるよ、幸い信号待ちの時に警告灯が出たので大事には至らなかったけど、ディーラーに持っていったら保証期間過ぎてたけど無償修理だった。これ本来ならリコール案件だと思う。 >>592
事故の調査記録によると、ガードレールこすりながら親子轢き殺して
そこから更に加速しながら交差点で車にぶつかって、そこから更に更に
もう一回車にぶつかってそこでようやく止まってんのよね
どう考えても逃亡を図るためアクセル全開でしたとしか思えない >>261
ドラえもんガー級の弁護だな。
ひょっとして、同じ弁護士か？
それとも弁護士って、みんなこうか？ >>47
脳の壊れてきてる老害どもがプリウスをやたら好むってだけなのでは？ アクセルとブレーキをあんな近くに配置してるメーカーが悪い、慌てた高齢者が踏み間違えるのは仕方ない
って主張する方がまだ通用するんじゃね でも機械だし絶対はないよね？
証明できないからキツい弁護だから意味ないけど 金のためならここまで恥知らずなことが言えるんだな弁護士って >>9
くそみたいなサポートセンター多かったなー
パソコン自体懐かしい この人超エリート人生をずっと快適に飛ばしてきたのだけれど
最晩年を最悪なところまで汚してしまったな
人生とはある意味神による絶妙のバランスで成り立っているのだろうか？ これが通用するなら、他の事故でも言い訳出来るじゃねえかよ。
過失にも関わらず「ブレーキ踏んだけど動作しませんでした」って。
絶対こんな弁明を許しちゃ駄目に決まってる。 プリウスのアクセル、ブレーキ、ハンドルなんて
ドライブゲームのコントローラと同じだからなあ
ブレーキが、直接、機械的にブレーキ・パッドを動かす仕組みにはなってなくて
踏んでる角度を検出してCPUに送って、CPUがブレーキ・パッドを動かす
CPUとかの電子制御がバグったらそれでおしまいだよ
「電子制御の記録があって、それによればブレーキ誤動作はしてない！」
とか言ってるけど、その記録をしてるのもCPUだからな
CPUがフリーズしてたらブレーキは動作しないし、その記録も残らない >>567
ハンドルが重くなるのはあるが、
エンジン切って物理的にブレーキ掛けないとどうしようもない。 この弁護士バカなの？ｗ
ブレーキを踏んでも効かなかったんじゃなくて、
「アクセルを踏んでいた」ことがログに残ってるだろｗ
部品の劣化で説明できんだろｗｗｗ 10年越えの車で事故ったら無罪
なんてことになったら…
何が起こる？ で、そのトラブルの再現性は？
平常から異常へに一連のプロセスを再現せよ。
まぁ自動車悪かったにせよ、運転手の責任だがな。
トヨタ相手に民事で争えばいいことです。別訴訟でね。
加害刑事事件には関係ないさ。 >>392
既に点検してて異常なしと判明してるんだよなぁ >>586
「方々」って「家族」って意味だったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
