【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
東京・池袋で昨年４月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（３１）＝と
長女莉子ちゃん＝同（３）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（８９）の公判が１４日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607915360/
1が建った時刻：2020/12/14(月) 12:09:20.14 >>1
プリウス「運転手は90年前に誕生したので経年劣化が激しく、運転手の身体にトラブルが生じてアクセルとブレーキを踏み間違えた」 プリウス乗りだけど、ブレーキが効かない症状が出たことがあるよ、幸い信号待ちの時に警告灯が出たので大事には至らなかったけど、ディーラーに持っていったら保証期間過ぎてたけど無償修理だった。これ本来ならリコール案件だと思う。 >>592
事故の調査記録によると、ガードレールこすりながら親子轢き殺して
そこから更に加速しながら交差点で車にぶつかって、そこから更に更に
もう一回車にぶつかってそこでようやく止まってんのよね
どう考えても逃亡を図るためアクセル全開でしたとしか思えない >>261
ドラえもんガー級の弁護だな。
ひょっとして、同じ弁護士か？
それとも弁護士って、みんなこうか？ >>47
脳の壊れてきてる老害どもがプリウスをやたら好むってだけなのでは？ アクセルとブレーキをあんな近くに配置してるメーカーが悪い、慌てた高齢者が踏み間違えるのは仕方ない
って主張する方がまだ通用するんじゃね でも機械だし絶対はないよね？
証明できないからキツい弁護だから意味ないけど 金のためならここまで恥知らずなことが言えるんだな弁護士って >>9
くそみたいなサポートセンター多かったなー
パソコン自体懐かしい この人超エリート人生をずっと快適に飛ばしてきたのだけれど
最晩年を最悪なところまで汚してしまったな
人生とはある意味神による絶妙のバランスで成り立っているのだろうか？ これが通用するなら、他の事故でも言い訳出来るじゃねえかよ。
過失にも関わらず「ブレーキ踏んだけど動作しませんでした」って。
絶対こんな弁明を許しちゃ駄目に決まってる。 プリウスのアクセル、ブレーキ、ハンドルなんて
ドライブゲームのコントローラと同じだからなあ
ブレーキが、直接、機械的にブレーキ・パッドを動かす仕組みにはなってなくて
踏んでる角度を検出してCPUに送って、CPUがブレーキ・パッドを動かす
CPUとかの電子制御がバグったらそれでおしまいだよ
「電子制御の記録があって、それによればブレーキ誤動作はしてない！」
とか言ってるけど、その記録をしてるのもCPUだからな
CPUがフリーズしてたらブレーキは動作しないし、その記録も残らない >>567
ハンドルが重くなるのはあるが、
エンジン切って物理的にブレーキ掛けないとどうしようもない。 この弁護士バカなの？ｗ
ブレーキを踏んでも効かなかったんじゃなくて、
「アクセルを踏んでいた」ことがログに残ってるだろｗ
部品の劣化で説明できんだろｗｗｗ 10年越えの車で事故ったら無罪
なんてことになったら…
何が起こる？ で、そのトラブルの再現性は？
平常から異常へに一連のプロセスを再現せよ。
まぁ自動車悪かったにせよ、運転手の責任だがな。
トヨタ相手に民事で争えばいいことです。別訴訟でね。
加害刑事事件には関係ないさ。 >>392
既に点検してて異常なしと判明してるんだよなぁ >>586
「方々」って「家族」って意味だったのか？ >>512
マットを2重にしてて、上の厚手ゴムマットが
ズレてアクセルにって現地警察
証拠の車両とコンピュータはナサが
解析して問題なかった
GM騒動の真っ只中だったな訴訟された時は 引き延ばしなのね
ひき殺された親子はうかばれないな
学術会議の上級国民はやることがえげつない 相手が中小企業なら責任を押しつけられているだろうけど、
相手が国策企業の豊田様では、さすがの上級国民様でも勝てないな。 トヨタはダメなのでAMG E63Sを買いました。@老害 車検に出すのは義務だからそこから意見を聞いて〜の流れになるんだろうけど
トヨタ勢がガチで事故車検査してるだろうからどこまでひっくり返せるかになるだろうなぁ
あとは車検やった整備会社がどこまで言い返せるかになるねぇ それを証明するのが弁護士の仕事かと思ってたけど、言うだけでいいのね 長年利用の劣化トラブルは、使用者の管理不行き･メンテナンスの責任のため、使用者が全て悪い 語るに落ちたな
「上級」のくせに怠って買い換えてねーのかよ
クソッ、こんな老害の殺人鬼ｼﾞｼﾞｲはのうのうと生きてて、何で世界的な大作家が死ぬんだ（ﾎﾞｿｯ） ブレーキが効かなくなったとして、100km/h以上に速度が上がることを証明しろや 飯塚は脳の幸三に欠陥がある上に四肢が経年劣化してる この弁護士は国選か、私選か？
まあ言われた事をそのまんま言ってるだけだろうね
飯塚の主張だろ >>336
最大の罪になったとしても
刑に耐えきれないでしょう
そもそも高齢を理由に収監されないよ 世間に罵られようが吊し上げを食らおうが、何がなんでも書類上に残る罪にはしない、という鋼の意志を感じるな。 >>659
無罪請負人の安田弁護士様にご登場願うしかないな >>625
ブレーキ2系統の故障が同時に起こり且つアクセルが急に全開になる故障も併発というウルトラZ級の言い訳 いいずかは、むだな理由をつけて裁判を寿命より先に引き延ばす作戦だろうね。 こんなのが日本工業規格を司ってだから日本の工業はだめになったんだろ トヨタの自動車の制御の全てを怪しいＯＳがやってるからな
他の人間に勝手に覗き見されないようにしてるんだろう。そして勝手に都合よく改ざんも出来てしまう
全てはトヨタの手の内の出来てしまう。誰にも分からない 車が勝手に加速し出したらすぐニュートラルに入れろよ!
ナショジオでも解説してるだろ
https://youtu.be/yCKrUGE6H9U
すぐニュートラルに入れられないような欠陥車ATを選んだのは自分だろ?その時点で過失なんだよ >>626
アホウヨは、やっぱ支持するんだ。馬鹿は死ななきゃ治らない。 都合の悪いことは、他人の責任だと心底、良心の呵責なしに信じることができる人が出世するから、この爺も、神に誓って車が悪いと思っているに違いないよ。 >>632
プリウスのペダルレイアウトは少し特殊だからその方が説明つくんだよね 車検通ってたんだろ？
てか、ブレーキ壊れてなかったんじゃないの？ >>592
上級老害様はそこまで頭が回らないらしい >>621
機能検査な
その車種にアクセルが戻りにくくなるとか、ブレーキがきかないような機能的要因があるかどうかの確認だろ >>662
弁護士は数学者じゃないから証明する義務はないよ。 >>628
その時アクセルは踏まれた状態になったの？ >>165
それだと人を死なせたという事実には変わりないからさ
そこは認めたくないし譲れないんだよ
輝かしい功績の最後の履歴に人殺しの文字を入れたくなから
飯塚としては車が悪いそして母子が丁度そこにいた不運という理屈にすることで
自分はさも母子の死に直接関わっていないことにしたいんだよ
ここにいつまでも拘るよ それは、所有者管理責任じゃねえの？車のせいとかトヨタ呼んでこいやｗ >>1
たかだか10年程度で駄目になるなら、そこらへんにある
中古車高年次車のかなりが壊れてる事になるぞｗ だが車検も通した
中古車はほぼ問題無い。まして飯塚のは新車で飯塚がワンオーナーで
車検も複数回通している。車が壊れて暴走とかねえんだよ、バーカ >>1
群馬の高齢者事故の人は
「自分のせいで高校生が死亡したこと。大けがをした女子高生がいるということを認識して、有罪も覚悟している。罪を償って人生を閉じたいと考えている。」と、
述べたのに対し、何たる根性の腐りきった高齢者だ。勲章なんてもらえる人格ではない。 弁護士は弁護をするのが仕事とはいえ、デタラメや嘘に基づく主張をしてもいいのか？
おかしなこと言っているのは自分自身が一番わかっているだろうに >>638
ブレーキに物理センサーが搭載されてないから、実際に踏んだのかどうかすら不明 >>556
比例制御だとかどーたらだとかの制御方式は知らねーしどうでもいい。
ON/OFFの動作だけでコマンドレコードのレングスは256桁だぜ。
2の256乗の確率であり得ない。
つまり絶対にありえない。 >>632
それなら軽の半分くらい駄目になるわ
キャブオーバーはペダルが左に寄ってるし２つを同時に踏みそうになるぞ この事故の一番の問題は事故調査をトョタがしてること
公平な裁判ではない
院長には是非、真相解明を頑張ってもらいたい >>632
いや、たしか飯塚は当初踏み間違えでしたって証言してんのよね
でもそれを翻してブレーキ踏んでたけどそれがイカれてアクセルになっていた
みたいなこと言い出したからこんなクソみたいな裁判になってる これは興味深い意見だな
トヨタユーザーは看過できないんじゃないの >>642
違う違う。
弁護士としては、本人はあくまで悪意も自覚もなく、ブレーキだと思っていたが、判断能力が既になかったとしたいんだよ。
んで、その度合いを過失じゃなくて何らかの病気や老衰のせいにしたいの。
免許更新出来てるから突発的だ、みたいなね。
普通に操作ミス認めるよりも強い >>662
自分が雇ってる側が勝つために口撃できれば真実はゆがんでても多少はいい
ただ反論のために相手も弁護士やとってたらあとはその力量勝負ってところ >>697
どっちにしろ起訴するまで遅かったし
裁判もダラダラやるだろうし
仮に懲役○年！となっても
高齢を理由にして収監されないだろうし 車検通した整備工場の責任も問われるので証人喚問必要ですね これって収監不能になるまで引き延ばしてそのまま家で死ぬまでだらだら続ける気だろ カット加速したのとブレーキ踏んでも減速しなかった事象が同時に出たということ？ 遺族は裁判所で死刑執行しても許されると思うわ
この鬼畜爺 >>675
轢いたやつはろくすっぽ検証もされず懲役だったりしてw > 乗用車が暴走して通行人を次々とはね、
> ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった
ｗ
んじゃブレーキ踏むまでアクセルガンガン踏んでたってことは事実やんｗ
次々とハネるほどの勢いでなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
