【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608173231/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 だって公務員志望のモブしかいないんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
都内で、都内在住の人間だけにしか、取材しないで書いてやがるな。この記者 ユーチューブでテスラの自動運転見てショック受けちゃうとな 運転しないでゴールド免許って人多いよね(´・ω・｀) 「身分証でいいならマイナンバーカードを作ってください」と総務省のお役人が 新卒の若者が買おうかなって思える価格と車種が全滅してますやんか お金離れした若者には流石に買えんやろ、置いとくだけでも金かかるのに。 安い車なら20万円で乗れる
見栄というかなんというか高い車に乗りたいが乗れない
その自分のあれじゃないの この数年で所得が減って増税されて学費が激増して車の価格も上がったでしょ
もう車は無理だね おっさんの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w まぁ環境が変わって必要になったら買うでしょ
スマホ通信費は払うように 愛知の田舎だけど
大抵一家に2台はある感じ
近くに保育園や小学校あるけど
送迎の母親も車に乗ってきてるから
そしてだいたい普通車
(夫は通勤で車使ってるだろうし)
地方で若い夫婦でどうしたらそんな経済的余裕があるのだろうと
疑問 >>4
でも地方だと中古車や新古車が中心だったりするしな
だって地方の方がお金の若者離れが深刻だし >>12
マイクがまたとんでもない車を買ってきました
作業が山積みです >>6
親の世代はその考えが抜けんがクソ田舎でも車いらんわ
存在する交通機関に生活を合わせればいいいし
小回り利くチャリでいい
金食い虫が気に食わないのもあるけど
とにかく保険あっても簡単に人をひき殺すことができる物を運転したくない >>19
これから義務教育時の成績までデータに入れようとしてるのに嫌過ぎるわ 地方都市暮らしだけど車を持たないで生活が成り立つのが羨ましい >>12
車検直前の車だったら知人からタダでもらえることもあるよな 小泉以前
経済防衛社会に成った
社会が竹中の奴隷に成っちゃった >>17
物事の優先順位の問題
あと、どちらかの実家と同居か近居とかね
駐車場代は都心以外は払えない金額ではないし 中古車1台維持するだけなのにそんなカネのかかるもんかよ >>22
チャリで行動出来る範囲で全てが揃う環境を「田舎」とは言わない 結婚する気があるなら取れ
生涯独身でいいなら取らんでいい １２５ＣＣバイクで充分満足。
車検いらないし駐輪場安いし、雨降ったら雨合羽でイケるし。 まあ近所の用足しにN-VANくらいは欲しいな
スキーやスノボも新幹線で行ったほうが楽々で合理的だよ >>8
運転免許証には今は隠しデータになってるが本籍地が記されていてプリントアウトも可能。
身分証明書としての価値は免許証のほうが上。 >>31
中古車ならガソリン保険税金駐車場
割り引いてくれるんか？w 本体は帰る人は多いけど維持費が高いから無駄が嫌いな人には向かないよな 釣りとかの屋外レジャーを頻繁にやる奴以外は不要だろな
コスパが悪過ぎる いずれ、みんなコロナを避けて地方に移住するだろうからクルマは必需品になる そういう人は軽を買うだろうから今からダイハツの株を買っておこう 社用車を運転するかもしれないよね
しかもMT車の可能性もある
色んな資格があるけど一番潰しが効く資格 地方は車ないと生活できない。金がなくても買うしかない >>43
ぶっちゃけ交通インフラが発達してる都会には必要ないわな
問題は自家用車の必要性を都会基準で語ってるバ官僚やボンボン政治家が多い事 都心部でも車あったほうが便利だよ
息抜きにもなるし
だが家計節約の消去法で売っちゃったけど バス路線もない山間部では必需品だが都内では無用の長物 >>32
ちなみに一番最寄りの食品生活雑貨買えるお店は約10km先なんだわ
都市部ではなく海と山しかない光不毛の本当にクソ田舎の農村
子供の頃はほぼ毎日12kmチャリ通学だったしちょっとそこまでレベル
まあ親は二人とも車所有でチャリなんか信じられんといった感じだけどな 税金とか維持費考えたらレンタカーなりカーシェアリングなりのほうがリーズナブルだしな
一人一台なんて田舎だけで十分よ 車はおろか
250cc単発バイクでさえ値段見て吹っ飛んだわ ベトナムから米軍が撤退する時に米国の免許証持ってたベトナム人が米艦船に乗せてもらえた話がある おっさんだけど車手放してもう10年くらい
職場、駅、スーパー、百貨店、市役所、主要銀行、ドンキホーテが全部徒歩10分圏内で全然困らない
たまにいるときはレンタカーでOK >>53
いちいち駐車スペース探す手間考えたらなくていいわ都内は 良い年した大人が自転車乗ってたら職質の対象だよ
怪しいし 10年前と比べたら、20万円はアップしてるからね
軽で160万円・コンパクトカーで190万円だから買い控えてしまう 身分証明書が欲しくて免許とったから、車なんて買うつもりないわ。
今ならマイナンバーカードを作れば、もう免許証はいらないな。 保険料や駐車代金、車検代は
車が好きでも嫌いでも飛んでいくからな
俺にいわせりゃ、月に10万払って都内のワンルームに
住むくらいなら、千葉で7万払って駐車場つき木造アパートに住んで
残った3万で車を養うほうが豊かな生活に思えるが
学生時代から都内に住んじゃった人にはできないんだろう >>62
まあ田舎でも見かけるよ
子供乗せてママチャリ乗ってる若い夫婦 コロナで接触を控えないようにしないといけないけど、公共交通しか使えない人は真っ先に感染するよ？ >>57
コスパが云々は置いといて
持ってれば酒でも飲んでない限りいつでも乗れるというメリットがある コロナ鍋前と違って今はソーシャルディスタンスということで意味がある。他人と接触無しで長距離移動できるんだぜ 買わないんじゃない
買えないんだよ
日本の経済が20年間止まってる間に世界経済は2倍に成長して
自動車の値段もそれに合わせて上がっていったからな。
20年後にはきっと若者はスマホも買えなくなるんだよ。 職場に居る下請けの60過ぎたオッサン
その世代には車はステータスきどるツールなんだよ
社長に車検代借金してまでスズキのスイフト乗り続けてるよ
タバコだけはラーク1をフィルター付けて吸ってやがるw
金も無いのに無理して吸って健康に気を使うトンチンカンな奴だよwww 子育てを考えなければ車なんかいらないって思える
子育てを考えるなら車は必須だと思う
都心で子育てをしている奴は単なるバカ 自転車でええやん
つうか在日中国人はほぼ電動自転車だな 車の維持費なんて安いからな。
駐車場なんて庭なら0円だし、保険は20等級なら安いよ
精々車検と自動車税ぐらいか？ガソリン代は電車代と比べるとガソリン代のほうが安いしさ 都内で皆で集まろうって時に車車言ってるアホいるけど
マジ面倒なんで空気読んで欲しいわｗ >>75
金がないのに無理してようが、楽しみの為に金を使うのが一番健康にいいぞ。 東京とかの都会では贅沢品だろうな。維持に金かかるし。特に駐車場とか。
でも軽自動車程度なら田舎では特に贅沢品という感じは無いというか、むしろ必需品。 >>73
それを気付いてない貧乏人がローンを組んでまで買うからな
カモにされるのは頭の足らない若者だよ 最近は経済的に窮する人多いしホームレスになる事踏まえて車中泊はとても大事だから軽自動車は持っておいた方が良いね
出来れば今のうちに内装も工夫して生活しやすいようにして、てか車中泊って憧れるわ楽しそう まあスマホにおカネ使っちゃうもんな
iPhoneにカネ使わされて
何万円もするイヤフォン買ったりとかさ
しまいにゃ基本無料のゲームのガチャにカネだまし取られたりなw
ネット開けば広告広告だしカネの使い道は多くなったわな トンキン時代も10km県内は全てチャリだったわ
ほぼほぼ駅前には自治体かお店の2時間無料の駐輪場があるしな
一度年間のチャリで浮いた交通費計算したら7万くらいだった
はした金だと言われそうだけど7km位だとドアtoドアだと時間もそこまで変わらんしな >>75
ステータスで車所有してる奴なんて全体で言えば少数の中の少数派だと思うぞ
殆どは生活に必要性不可欠だから所有している
それでも贅沢だと感じるなら､田舎の交通インフラを都会並みに整えればいいだけの話 >>89
クルマで移動できない連中から先に罹患して倒れていくだけｗ 車の運転意地でもしたくないから免許取ってないや俺の性格上人轢いたら潰れるけど飛び出しに反応できる自信もない
身分証はマイナンバーカードで代用してる >>87
そんなあなたに「星守る犬」ってマンガおすすめ 車が贅沢品って・・・ひもじくなったなあ日本
そのうちバイクが大量に走って東南アジア化か 車あると良いけどな、まあカーシェアやレンタカーでも充分だけど >>99
それはそのとおりだと思う。
毎日必要な田舎では所有が一番。 車持ってないと就職でも不利になるからね
勤務先が郊外だったり、運転できることが求められるから
クライアントの送迎とかどうするつもりさｗ >>96
大体車所有してる奴を叩く奴に限って無免許だったりする たまに乗るといっても
時々練習しないとただのペーパードライバーになったら
もう運転なんか怖くて出来んだろ クルマなんてＤセグメントの
ステーションワゴンと
軽四駆があれば充分だよ >>17
名古屋市内でも親が40代の時は0台だったのに
今は全員持っている不思議 >>96
スーパーカブを黄色ナンバーで乗るのは便利 >免許証は身分証明書として使用するくらいです
自動車学校の入口でマイナンバーカードの申請受付/即時発行をすれば普及するんじゃないの？ 拡散希望
前回、7万人で終わった日本政府内のスパイ調査の著名が
再び、1ヶ月の期間で始まりました。
今度は最初から飛ばして10万著名目指してがんばりましょう！
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間：12/15から１ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government-2
①サインインから入る
②名→姓→メールアドレスを入力
③届いたメールの１つ目リンク「Confirm your signature by clicking here.」を48時間以内にクリックして署名完了
補足的に
サインインから
アカウント作成
すると再度返信メールが来て
ログインパスワードが中段くらいに書いてある
メールアドレスとパスワード入力してログイン
いくつも著名求めてる項目があるが最初の1番大きな項目
の表題部分をクリックすると著名するページに移動するので
そこで著名して完了。
Fdgt
Have 東京とか電車便利だし駐車場高いし
使いたいときもレンタカーとかカーシェアですんでしまう >>96
車が贅沢品じゃなかった時代なんていったい何年あんの
多く見積もっても20～30年ぐらい？ >>109
わナンバーのクルマなんて下手くそで怖いから避けてるわ 免許証が身分証として最強すぎるのは確かにちょっとおかしいと思う >>96
東南アジアはロードバイクが流行り始めている
しかも200万近いフラッグシップモデルを
何台か持つ人が多い
もちろん遠くへは自動車で運搬 >>109
トヨタレンタカーとかだと消毒してそうだけど、駐車場に停めっぱなしのタイムズとかって
消毒とかどうなってるの？誰が乗ったか分からんやつを運転するのって怖くない？
もしかしたらブレーキラインに細工されてるかもしれんし。 >>112
マイナンバーカードが最強なんじゃねえの？ マイナンバーカードは取り扱いの法律がガチガチ過ぎて、身分証に使えないようになったからなぁ。
写真と名前と住所が判る公的証明となると、あとはパスポートとかになるし。 >>110
今も地方では必需品だわ
都会基準で語るなよ 東京都で新たに800人を超える感染確認 過去最多を更新 きのうの678人を大幅に上回る なるほど、こうやって車は動いてるのか
って知るだけでも免許取得の価値はあると思うけどね。
車を持つ持たないは好きしたらいい。 >>115
なんか知らんけど現状は運転免許証が最強だと思う
マイナンバーカードはまだそこまで浸透してないから処理ももたつくし使い勝手悪い 地方のヤンキーなんかでは、相変わらずステータスなのかな 東京にいて車は必要ない
4月から両国に住んでるけど、月38,000円の駐車場代はもったいないから手放した
これに、保険、自動車税など
車必要なし >>8
ところが、マイナンバーの取り扱いの法律があってな。
その秘密保護の仕組みを持ってないところは、免許証番号みたいにマイナンバーをメモ書きしたりできんのよ。 >>125
千葉に駐車場借りて車乗るときは総武線で駐車場に通うってのはどう？ >>36
写真がないと、本人かどうか確認がとれんやろ。 >>1
地域によって状況が違うだろうし、企業としては最低限の読解力や実務能力を図る目安で普通自動車の免許を条件にしている面もある。 >>125
車も持てない貧乏人が無理して東京住むなよ 都内で車を運転するのも最近は自転車が無双して怖いし
月極駐車料も高いし、若い人だと掛け捨ての保険料も高いな >>19
店のほうが嫌がる。
マイナンバー情報の保管やら管理者設定やら、かなりぐだぐだに必要なんだわ。 近所の駐車場でも、「これいつ動いてるの？」と疑問になるほどいつみてもそこに停まってる車あるよな
でも放置車ではない
本当にムダだろｗ 乗らないのなら免許は取得しない方が無難
免許を持ってるとチャンスがあれば乗りたいからね
たまーに乗るのは事故を起こす可能性が高い >>124
地方のコンビニだと、駐車場入り口の段差高くしてあいつらの低い車が入りづらいようにしてたりするな >>134
パソコンの引き取りとかも「マイナンバー入ってると面倒なのでHDDは外して持ってきて
ください」とか言われるしね。 地方では日用品だなぁ
高校生のうちに免許取って、卒業したらすぐ一台買う >>133
車好き、運転好き
ってこういうスレでやたらに、いわゆる「マウント取り」に来るよな
「AT限定は人に非ず」みたいなのも居る 金もないのに都内に住みたがるのがバカなんだよな
あげくワンルームから脱出できず、自炊もできず
外に出かけても飲みに行く金もなく
何もない部屋で布団にくるまってスマホいじってる
まさに貧すれば鈍する アホかって話だよ
千葉に出れば独身向けなら家賃4万以下の木造アパートが
ゴロゴロしてる
都内にだってママチャリで十分出られる
交通費さえまともに出してくれる会社なら一択だろ
そうして3，4年もたてば、車の一台も欲しくなるよ
便利かどうかじゃなく、単純に車のある生活を想像する
余裕ができるから
その余裕こそが豊かさなんだよな >>26
そのお手軽身分証が免許証以外だとパスポートくらいしかない。
学生証は社会人には無いしな。
健康保険証は持ち主かどうかの確認ができない(顔写真がない)ので、単体ではレンタルビデオ会員になるのも、郵便局で書留引き取るのにも使えんよ。 地方で年収800万くらいの底辺が
クルマを3台くらい持っているのを見ると
可愛そうだなとは思う
みんなが一斉に車を捨てたら
公共交通機関が発達、、、しないか 周りから免許取れって言われてんだけどパニック障害とか不安障害も取れる？
免許だけ取って乗らないです。 田舎だけど平地で駅に比較的近いとこに住んでいるから車は微妙
田舎だから坂上や駅から離れた連中が車で駅周辺に来るから田舎なのにくそ渋滞でくそ馬鹿馬鹿しいことになってる もうちょい我慢して大型取って乗れば？
大型は快適だよ
ウザい車でも大概避けるからね 買い替えの際 下取りに出す予定だったクルマを息子に譲った
タダでも要らんとは言わんかったけどな >>115
マイナンバーカードが最強なはずだと思って５年前に作ったけど税金払う時にしか必要にならなかった
結局スマホ買う時も銀行の手続きも免許証なんだよ… >>131
それ逆だと思うが
都下ならクッソ安く住め圧倒的な物量と流通で生活費が実は安い
都下は東京じゃねえは無しな マイナンバーよりも免許書の方が信頼される
だからマイナンバーは廃止の方向でOK >>31
かかる。
駐車場以外にもガソリン、オイル、バッテリー、ウォッシャー液、タイヤにワイパーゴムと消耗品多数。
さらには毎年の自動車税に車検でどっかん。 若者が車を買わないからなんなのだ
自分たちの娯楽が若者に受けてなくて悲しいのか？ >>12
安い車のために月2万の駐車場代とかバカらしい >>161
駐車場代が携帯代より高いところはレンタカーやタクシーでOKだと思うよ。
俺らの住んでる田舎だと駐車場代なんてスマホより安いからｗ どうしても車がいる時だけ運転とかマトモに運転できるのかよ
20代なのに89歳上級みたいな運転の腕前なんじゃないだろうな
少しは練習してから公道に出てくれよ 今は身分証はマイナンバーカードでいけるよね。
マイナンバーカードではダメって言われる場合ってどんな時なの? オスロでは昨年の交通事故死亡者が1名のみだった
どこかの地方都市で乗り入れ規制の実験
してみればいいのに >>73
10万円のiPhoneが欧米人の感覚だと5万円になるんだよな 若者と庶民をガチガチに弾圧しておいて、そのくせ車を買わないので困るとかｗｗｗｗ >>4
車は買えるが都内の駐車場代は高すぎる。
若者でいきなり駐車場付き持ち家のある人も少ないからな
バブルの頃は路上駐車し放題だったけど今は難しいから >>75
確かにナマポなのに高級車乗ってる乞食オヤジ知り合いにいるわ
その車売って生活費に充てろや >>44
俺は税金約4万(2000cc)、保険が等級低くて車両保険付き月1.1万、駐車場は家賃込みだけど、1.4万/月のとこ(大阪)で車検を年割すると30万くらいは年間かかってるわ >>168
いまやアメリカの中流階級は年収1200万円クラスだもんな
日本は万年500万円が中流
成長がないな >>33
田舎はデートするのに車必要だからねｗ
贅沢しないで中古買えばいいだけの話
でも維持費は新車と変わらないけどね >>117
最近は地方でさえ若い大学生やOLだと車所有率は90年代とは比較にならんぐらい低いよ >>124
相変わらず型遅れのレクサス乗ってイキってるわw >>158
勉強すれば欧米人みたいにホムセンの工具で大抵の整備は自分で出来るようになるよ 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが.
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。a32 上級達に流れ込む産業
庶民達のやっちゃえ金→上級への貢金 家から出ないニートが書き込んでんだから
今書き込んでいる奴に車がいるわけねーだろ 大体今いらないから今後もいらないなんて思う奴が
まともに働いてるわけないじゃん 俺宅配ドライバーだから
このままマイカー率が下がってくれた方が嬉しい
マイカー所有率が減れば減るほど逆に宅配の仕事は増えていくからな 当たり前
ボッタクリ車両代にボッタクリ維持費
いらねえ安全装備のてんこ盛り
負債でしかない
ステイタス笑 トヨタコムスみたいなので3人乗りできたら
普通の労働者階級にとっては十分だと思う うーん、車はホント便利だけどねえ。家族で来たらマジで。
最近は駐車場も割とあるよ。 電気自動車ってMTとかあるの？
それとも電気自動車は免許また別？ 交通便がよかったら金がかかる車を貧乏人は買わないよね
田舎だと通勤するのに車が必要なんだわ。
無理して軽を買ってるー 「今住んでるところは車無くても生活できるから免許要らない」って人は転勤指示されたら会社辞めるの？
自営業なら構わんが >>190
マジでジジババ以外にあんな過剰な安全装備なんかいらねーよな
セイフティセンス＋アラウンドビューモニターで50万円割増
その上EV化されたら更に70～80万円割増
買えねーよ 国民が働く場所がもうろくにないんだから当たり前だろ
もちろん介護だの非正規だの誰もやりたくねぇんだよｗ >>193
EVにはMT風のはあったような。
免許は同じだよ。AT限定で乗れる。 独身、彼女いない、友だちいない、インドア、自炊、駅５分
買う理由がない >>190
車は法人名義にしたらかなり税金と任意保険が安くなるよ
あと勉強すれば8割ぐらいの整備は自分で出来るようになる。
コツは安くて構造が単純な車を中古で買う事かな >>12
維持費だよ
年額で
駐車場代300000
自賠責ほか税金等50000
任意保険100000
燃料費100000
車検40000
掃除とかオイルとか雑費30000
計620000
これに新車だと10年ローンでさえ200000くらいがプラスになるわけ
ポンコツで我慢して車両代を一括200000に抑えても焼け石に水
それだとそもそもメンテ代がかさむはずだし
全部レンタカーとタクシーにしたらお釣りくるもの
無理よ無理無理
おっさん世代でも軽くないのに若者なんかもっと無理 >>1
徒歩圏内に早朝から深夜まで無数に電車やバスが停まるようなところに住んでいるならいいが、そうでないところはクルマ必須だよ。
まあ、それが便利なのか不便なのかは人それぞれだろうが。 ものすごい贅沢な身分証明書だなおいｗ
原付でいいだろ >>161
月2万の駐車場とかボッタクリだな
5000円以下か部屋借りたら無料でついてくる また更新しなきゃならんよ
5年もはえーな年撮るとよー
前の更新の時ゃまだ親が死んでなかったわ >>207
月2万は大きい街や駅チカだと普通だと思うよ・・・
俺は藤沢市の駅から10分くらいのところに通勤用の駐車場借りてるけど1.2万。
ぼったくりだとは思うが。選択肢がなくてねえ >>203
保険会社のCMって胡散臭すぎ、「50歳20等級の方のお値段は」ってなんだよ、そんなの一番安いケースじゃないか。
18～20歳6等級だったら馬鹿高いはず。 >>208
田舎で法人名義にユーザー車検に自前整備なら超安いよ
ウチは車6台所有だ 地方に行く機会がそれなりにあるけど公共交通縛りだとかなり難儀するから素直に空港や新幹線駅からレンタカー使ってる あと２０年もすれば
手動で車を運転するのが違法になるだろう。 車乗らんなら免許証もいらんと思うけどなぁ
高いよ？
今ならマイナンバーで十分でしょ よく車離れを今はスマホ代かかるからだ！みたいな事言うやついるけど
車とは金のかかり方が全然違うだろ
スマホなんか格安simなら月2000～3000円やん
端末代も車に比べれば全くたいしたことない 健康には車より自転車の方が100倍いいから
若者の車離れは悪い話ではないな カーシェアで十分でしょ、都会だと駐車場代だけで月３万円とか普通だし、そんなの無駄だよね。 免許証なかったらマイナンバーカード取ってたって人多いだろう >>201
おまえ環境で語るなよ
経費で会社名義にする為に個人事業主や法人格取得するのか？
後段は仰る通り
最近のクソ車はひたすらオーナーがメンテしずらいようなものばっかだからな
アイストとか非エコ装備にして専用バッテリーとか、電装系弄ると初期化しろとかな いきなり刑務所に入る可能性や
身障者になったり死亡したり
或いは煽り運転のチンピラDQNに絡まれたり
地位や失うものが多い者ほど運転などしない方がいい
黙ってタクドラの俺のタクシーに乗っておけ ＞本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
割りとマジで支社に転勤すれば部門無関係に必要になる >>218
確かに。悩みどころだよ・・・通勤用の駐車場1万2千円もかかる。
格安SIMは3000円で済んでるんだ。
考えるけど、仕事だから仕方ないとも。補助が出ないしなあ。 これ若者どうこうってより地域差やろ？
田舎じゃ必須だし ローン 一括で払えば無い
駐車場 家を買えばタダ
車検 ボーナスを積み立てればはした金
保険 年々安くなる
自動車税 ハイブリッドなら安い
はい論破 >>218
ゲームなどのアプリに課金してたらもっと行くでしょ。 このままだと日本がチャリと人民服の大群になってしまうかもな >>218
格安simならな
どうせ20Gプランに課金しまくってんだろうけど >>218
割りとマジでそれで用が足りる奴は小数なんだよ >>190
金持ってるヨボヨボ年寄りと爆釣ボッタクリ騙し放題の運転音痴バーバー向けが主力だからな >>232
うちの地域だと10年前より確実にケッタマシーン増えとるわ 買わないじゃなくて買えないんだよボケナス
何重課税やめろや >>229
メーカーに100人入社して本社勤務の奴が何人いるんだ？
と言う話だからな まあ、駐車場が月何万もかかるような場所で車持つのは無駄だわな
自分は運転が趣味だから車無しの生活は考えられないが･･
都会に住みたくない理由の一つではある 車は買わないが
普通自動車MTと普通自動二輪の免許を習得しているため
維持費がバカ安い２５０のバイクを通勤と移動に使ってる
冬でもグリップヒーターがついてるから快適
都市部の移動バイクで十分(*^▽^*) >>237
大丈夫だぞ
高度成長期だろうがバブルだろうが底辺が車を買えないのは
変わって居ないから >>232
すでにユニクロと言う名の人民服を着てる >>240
冬、特に夜にバイク乗るのは修行みたいなもんでしょ 27まで免許すらなかったんで金が溜まった。
車を手に入れたら手放せなくなった。
一時期カーシェアにしてみたがストレスで発狂しそうになり車を買った。 子供部屋おじさんだけどうち4000坪あって車7台あって草 ペーパーで車なんか全く乗らない婆さんがゴールド免許の優良ドライバー、仕事で急かされてるプロドライバーが否応なしに違反してしまう悪質ドライバーだったりするからなw 50万の中古車だし、駐車場は無料だから
毎月の車費は2万程度で済んでいる。 コロナで密は避けたいから車移動したいけど
コロナで仕事なくなって経済的余裕がないから
車買えないってことなんでしょう? トヨタ自動車「よろしい、ならば海外進出を更に拡大しよう」 何故か幼児児童年少者未成年を狙った無職犯罪者は所有率が高い。 身分証なら原付免許で十分
てのはともかく、買わなくてもカーシェアとか使えばいいし 軽がいいよ
4ナンバーの軽ね
でも今は4ナンバーはホント作業車みたいなのしかなくなったね
昔は貧乏人向けの4ナンバー軽が売ってたよね >>253
軽は税金高くなったんだよね？大したことないのかな。
普通車は高いよなあ >>256
オートマ限定で何がまずいの？
MT車って選択肢ほとんどないよ AT限定…電子レンジで温めることしか出来ない料理人 都会はいらんだろ
電車網発達してるし、タクシーすぐ拾えるし、駐車場高いし >>240
俺も車無しでバイク通勤してるけど
バイク乗りて一般と人種が違うから乗れるんであって
身なりを軽装で運転するカーユーザーとは相違があるな
特に女やシルバー世代や肥満の人には使いづらいツールだよバイクは エブリィとかアトレー実用的でいいよね
燃費が悪いのが困りもんだけど本当に便利 >>258
MTなんて、よっぽどのスポーツか商用のカローラとかしかないんじゃないのかしら？
MTが基本だよね。俺ももうMT運転できる自信ない >>261
都会はタクシー拾えるのか、俺も拾ってみたいな、レクサスLSのタクシー拾ったらいくらで買い取りしてくれるんだろ ※軽トラはMT一択、オートマは値段が高いくせに性能ゴミ 免許取るにも20～30万かかるだろ
身分証目的で取得する方が贅沢じゃね？ >>265
新車の99%近くがATらしいからな
俺もMT車は教習カーしか運転したこと無いし、そんなんだからMTでもコラムシフトとかは運転したことないわ >>127
マスキングしてコピーとかめんどうなんよね 若者の車離れって今から15年前くらいから既に言われていたね
34歳までが若者ということになっていたけど、その人達はどうなっているのだろうか 一休さん「それではまずスバルの新車のMT車をディーラーで買ってここに持ってきて下さい」 自民党は17日、引きこもりの社会参画に向けた支援策を
検討するプロジェクトチーム（PT）の初会合を党本部で開いた。
馳浩政調会長代理が座長を務める。
関係省庁や支援者からの意見聴取を進め、
来春をめどに政府に対する提言を取りまとめる。 >>275
だな。
車持ってないと女の子デートに誘えないし。
結果的に童テイ拗らせる事に繋がる。 >>270
実際楽だからねー。仕事で乗る人ほどATじゃないのかしら？ガチャガチャやるのは面倒だよ。趣味じゃなければ。
でも、車は電動車は最初の頃からあったし、別にギアがどうとかは偏見だよね。 免許ないやつは旅行行っても行動範囲が駅前周辺だけでそこだけみてその街を判断する 車持ってないおじさんは０時になると家帰る泥酔シンデレラ >>256
マニュアルで取った世代的には、ダッサ。
女の子ですかね？ >>269
身分証目的はウソだよねえ。マイナンバーカードは500円で取れるし。
単純にレンタカーとかに乗れるからじゃないの？マイカーは別として。
独身だって、友達と車乗って移動できるのは楽しいし楽だよねえ。
コロナがあるが・・・ >>4
転勤で大田区に住んでた時は流石に維持出来ないから車売っぱらったわ
砂利の所でも最低月3-4万だもんな 80越えたバイクが転倒痕だらけのジジイが駐車場借りて
毎日意味もなく車で散歩してるぜ
やっぱジジイの方が金持ってるねんなぁ 給料低いのに車が高いから離れるんだよ 運転の面白さは普遍的
中国製の20万ぐらいのEV車が入ってくるようになったらまた需要はもどる
だろう ほんとはトヨタにそういう安価なEV車で世界を席巻してほしいが無理かな 田舎は軽トラが最強、ドライブ中にふと単管パイプが欲しくなってもそのまま載せて帰れる 車買わない
↓
女の子をデートに誘えない
↓
童テイ拗らる
↓
恥ずかしくて益々デートに誘えない
↓
気がつけば40代童テイ
恐ろしいけど、これが真実 車は高いもんね。性能が高いのは良いけど、とにかく高い。
軽自動車だって人気のハスラーとか200万くらいするんでしょ。 今の免許証って本籍が印刷されて無いから
場所によっては身分証としては使えなくなってんだよね でも自分で駐車場くらいは持たないと
将来EV時代に突入しても充電すらままならないよね
どうするんだろうかね
燃料電池車で対応って感じだろうか >>288
軽とか、おばちゃんとか女の子が乗るイメージ。
男ならセダンかミニバン程度は持ちたいよね。 >免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」
エライ！！！賢い！！！
最近の若者は、理性をもって合理的に考えることができる！
まあ、これからはマイナンバーがあるから免許証も必需品ではなくなってくるけどねｗ
日本で自家用車買うやつはバカだからｗ アメリカならいいけど。 >>47
ダイハツは上場してねーぞ
トヨタの子会社だ >>292
今時、高卒でも進学校卒じゃなきゃ厳しいよ。
資格は普免とあともう一つ二つぐらい欲しい。 >>290
そうそう。あれどうするのかな、ガソリン車全敗。
どうやったって、充電に30～1時間近くかかるでしょ。航続距離もウソつき日産のリーフが実際は300キロ未満。
使い物にならないよね。軽自動車で街乗り限定とかならまだしも。
家に充電設備つけると200万くらいかかるでしょ。
水素は凄いよ。ＭＩＲＡＩなら3分で水素充填完了。800キロ走る。
でも、肝心の水素ステーションが神奈川県ですら数カ所しかない・・・使い物にならん >>293
しかし、どんな仕事でも車は使うからね。
デスクワーク主体でも、いざとなれば車が必要な場面もある。
すぐに取引先やクライアントの元へ直行しなければならない時に便利。 まあ雇う側からしてみれば
免許取れない奴＝論外、不採用
免許取らない奴＝なんかめんどくさそう、不採用
ってだけだよな
若者に未来なんて無いよ 地方に転勤になった時に困るからなぁ…
東京から名古屋に転勤してきた人が車の運転で苦労してるわ…
言っておくが、道路事情による運転の難易度は東京はかなり難しい方だからな、道路幅狭いし何より首都高走らんとならんから、名古屋より難しいかもしれん。
親が車持ってたりしたら借りて練習しておけよ、突然転勤させられるから。 >>298
？10年以上仕事してきて車を運転する必要になった場面なんて無いけど？ 任意保険が糞高いのだよな
車のローン二重に払っている感じ >>301
彼は労働を仕事だと勘違いしてるんだよ
そういう人が多い >>297
あれ、ガソリン車全廃って言っておきながらハイブリッドはokだからな…ガソリン使うじゃんっていう。
最大市場の中国がもうHVにok出しちゃってるから、広大な国土の中国で純粋EVとか遭難するわwww 国はまだ車は贅沢品って概念が抜けないんだろうな
だから税金もたかってくるんだろう 自家用車手放したがタクシー乗るのは貧乏性で躊躇する。 >>1
贅沢とか言ってる時点で向上意欲の無いクズ
買えない維持出来ない稼げない
ただのうんこ製造機 免許取って最初の2年くらいは無理やり乗っといたほうがいい
間を開けると怖くて乗れなくなる >>305
ガソリンガンガン使って電気を作って電気で走る、日産の車はオッケーですか？ >>277
ギアの手動変速ならセミATはギア操作あるしね
結局、免許上はクラッチ操作の有無で決まるから、基本的にハイブリッド車（例外を除く）や電気自動車になれば
クラッチ操作はなくなるんで、ガソリンオンリーの世林の製造が禁止になれば
MT免許じゃないと乗れない自動車ってのは生産されなくなるかもな 18歳の時まわりみんな免許取りに行ってたから俺も流れで取って
その後10年経ったけど一度も運転してない
完全に運転の仕方忘れた >>313
あれはポルシェ博士のファンなら買うべき 贅沢品というか使わなくても維持費が掛かるんだよ。
だからたまにしか車を使わない人がマイカーを所有するとコスパが悪い。 >>21
中国の最新EV は40万円台
ファーウェイと同じように低価格で他国社を食い潰しにかかるだろ
軍事費も車もスマホも金に区別ないのでバッタのように無敵 >>71
逆に他の手段があって乗らなくても済む人なら不要ということ しかし今1番車を買ってるのはそのたまにしか乗らないジジババ >>1
馬鹿な記事乙
免許証がないとアルバイトにも採用されないぞw
マイカーがある無しの話ではないよアホ 自動運転が定着したら家電みたいな扱いになるんでしょ
ヨドバシカメラとかで買える日も近いかな >>327
あれなら日本でSA4みたいな最新安全装備を完備して販売しても
新車乗り出し価格100万円以内に収まりそうだよな 買い物ほぼネットなので要らないといえばいらない。
使って月１ 昔は若者が買いたいと憧れていたのはスポーツカー
今の若者が憧れているのは電動アシスト自転車
貧しくなりすぎにも程がある 都内だとまわりに5分以内にシェアカー１０台はある。
自分の車より高級かつ新しいという矛盾。
来年は叩き売る予定。 >>326
金使った分いい思いできるのが贅沢品ってもんだよなあ
車は生活スタイルによっては金が出ていくだけになりかねない 免許取るまで車に興味が無くて車なんて女とドライブするためのものって思ってたけど
（なので、教習所もただただ苦痛だった）
実際に自分で運転するようになってこれは楽しいってなった俺みたいなのも居るから、
こう言う人たちも一度車を所有したら変わる可能性はあると思う
まあもちろん、所有しない大きな理由はお金が無いってことだろうから
それはもうどうしうようもないと思うけど
特に都市部は本当に車無くても生活出来るしね >>338
大都市圏ならむしろ車所有者が減った方がいいのは間違いない
飯塚も板橋区だし >>294
トヨタの連結子会社になってからも20年ぐらいは上場維持してた
あれだけの規模の子会社の株式を親会社が100％取得するのは珍しい そうかなあ。富裕層もびっくりなくらいシェアの外車を安い
値段でとっかえひっかえ若いやつはのりまわしてるけどな。 新車でコミコミ100万円以下の車があるのに買えないんだから
ここで叫んでる奴が車買えるわけないだろw
中古も含めて安い車なんていくらでもあるのに買えないんだからw >>329
要介護状態の祖父のために団塊の親父が新車を購入してたわ
あの世代の価値観わからん 金がなくて遊び倒せる時代なんじゃないか。
我々年寄りは古くてもぼろくても所有にこだわるけど >>292
いつの時代のどこの痴呆の話だよ
わし30で結婚するまで免許すら持ってなかったが普通に働いてたぞ >>342
今新車で込み込み100万円以下の車なんか無いだろ
来年から安全装備が付いてる車しか販売できなくなるから新車を買うには最低でもガソリン車の軽四でも200万円は必ず掛かるようになるしな 道の駅で最新の大型バイク乗ってる20位のやついて、スゲエって見てたら全員中国人だったわ >>298
20年働いてきて仕事で車が必要なったことは一度もないが… 車がなきゃ生活できない田舎なら
無理してでも買うだろうけど
なくても生きていけるなら
昔と違って今は必要なときはレンタルあるし 地方のじいさん
都会の（株）月極いくらすると思ってんだいｗ >>345
正社員にもなれない金もない車もない免許も持っていないって奴と
一緒じゃないだろ？
まともに働けないやつに
免許取得の重要性を説いてあげなきゃだめだろ >>342
ミライースとアルトぐらいしかないじゃん >>346
むしろ250ccのバイクが新車100万に届きつつある(´・ω・`) 車はリスクでしかないからな。
維持するのも修理するのも何かあったときもその何かあったときになんとかするのも総てコスト。
企業の経営者が一つだけ理解出来なかったこと。
自分達がコストを考えれば考えるほど
従業員や顧客も同じようにコストを
考えるようになったこと。
だから、人件費削減して自分の面子だけ良くしても必ずしっぺ返しがくる。 ７００万クラスの車もシェアだと平気で１日数千円で乗れるから
なあ。金なくてもとっかえひっかえ。都心限定だが。 2016年 車保有率 20代 20歳～29歳 47.9％
2017年 車保有率 20代 20歳～29歳 56.6％
増えとるがな クルマは道具なんだから必要なら買うし、そうでなければ買わない
地域や家族構成で必要性は全然違うしね 通勤でつかうわけでなく買い物にも必要ない。
１０回くらい乗ると都会ではいくとこなくなる。 >>346
あるよ
ググると分かる
見栄がなければ中古会は当然安く買えるしね
というか来年から 車の価格が上がるなら
買うなら今じゃないのか？ 俺の家人口9000人のガチの限界集落のクソ田舎の農村だけと
それでも半径1km以内にコンビニ、スーパー、ホムセン、ドラッグストア、JR駅、小学校中学校、町立病院、焼肉屋、ラーメン屋、パンケーキ屋、喫茶店、しまむら、があるけどな
働き先になる工場も今なら田舎の方が沢山あるし そりゃ都内なら車持つ意味ないが、田舎は一人一台やぞ。一つの家に車が2,3台あるのが当たり前だし 経験的には買わない方が賢明
半年で行くとこなくなる。 金が無いってのの他にはカーシェアリングの登場ってのも大きいわな
レンタカーは昔からあったけど、カーシェアリングはそこまで歴史は古く無くて
レンタカーより気軽に車を借りる手段が登場してしまって「これでいいや」ってなった人も
結構居るだろうし >>362
新古車か
ヤリスでも試乗車に使ってた新古車なら120万円からあるのは知ってるわ 車も高くなってるけど、初めて買うなら、お得な中古
免許取り立てなら、時々ぶつけたりして、運転上手くなる コロナ前はそれでも良かったけどなあ
ミニカー（一人乗り）か超小型車（二人乗り）くらいは
あった方が良い気がする >>353
あるのに買わないっていうこと見栄があるんだって。
なんだかんだ言って軽なんか乗れるかっていう気持ちがあるんだって。
中国の車を輸入して保安基準適合させて登録すればそれぐらいになるんだから
今買えない奴は買わないんじゃなくて買えないんだって。 自動運転になったらいくらたかくても買い替えるけどな。 免許とってもペーパードライバー一直線だな
年食ってから免許取るの大変だから若いうちに取っておくのは悪くないがな >>302
自賠責の存在意味が理解できないな
自賠責を任意保険並みの保証にすれば
とりあえず車検時に2万ほど浮く
もっといえば車検そのものも意味ない
アメリカは役所行って排ガスの成分調べるだけ、5分で終わる
でアメリカで走ってる日本車は100万キロくらい走ってるし >>12
イニシャルよりランニングコストの問題だと思うよ。 車が高くなってるの意味わかんねーよな
日本の購買力そんなに低下してんの 車は年間1000Kmしか乗っていない。
18年物なのに走行距離は5万Km。
こんなだから買い換えようと思わない。
田舎だから車は無いと困る。
普段の足は原付。
とにかく維持費が高すぎる。
保険・車検・自動車税・重量税は走行距離で金額が決まるようにして欲しい。 >>376
価格の基準を欧州車に合わせてるんだってさ 免許ないと地方には住めないから転勤になったとき詰む
自分の選択肢を狭めることになる
とりあえず取っておけ >>374
昔はステータスで金持ちが金払う自慢だったのをいいことに業界が成長した利権の残骸 >>376
はい
あとその時点での購買力では差がなくても、将来伸びる可能性とか安定性とか考えると
昔の若者みたいにちょっと背伸びみたいな買い方も出来なくなってるかなと 若者の車離れって昔から言われてるから
若者が不老でない以上
年食ってから買うのなら結局同じだよな
とかは思った ＞これは身分証
確かに、そういう意味では便利。＞自動車免許証 >>385
自分の収入に見合った車買えばいいんじゃないの 奴隷の分際で車なんて分不相応な贅沢品なんてとてもとても…
あ、雀の涙ほどの稼ぎも大企業様に献上しろということですか >>388
なら、日本人の7割はもう中国車かインド車しかなくなっちゃうよ 国産車が高くなったかわりにベンツやBMWは相対的に安くなってる気はするよね 免許なんて日本で一番簡単な試験のひとつだろう。
中学生のテストの方がはるかに難しい 自転車でさえ無保険だからな。ぶつけられて怪我しても泣き寝入り
車も持っていないから自動車保険の特約も無い。それでも責任ある社会人かよ >>389
収入は能力だからな
買えないなら買えない身分にずっといればいいんじゃないの >>391
ベンツAクラスやBMW2シリーズなんかが安いだけで他のクラスはどんどん値上がりしてるぞ 就職してから免許取りに行くの大変だし、学生のうちにとるんだろうな
親が自動車学校の費用30万円出してくれるなら、ぜひそうするだろう 昔はローン組んででも車だったけど
もうそういうモノじゃなくなったからな バブル期は何も持ってなかったから欲しい物だらけだったけど最近は欲しい物が無いな。 >>43
自宅に駐車してかつ殆ど乗らない場合でさえ、車検や税金のランニングコストがかかるのが嫌すぎる。
所有するだけで罰金食らってる気分。 >>394
ローンだの残価だので買うだけなら割かし
どうにでもなるんじゃないか感 今、免許取るのに30万もかかるのかよ。
ひでえボッタ。 免許なんてだれでもとれるので心配するな。
とれなかったやつなんていないから >>390
海外で普通に走っている日本の中古車と同じ日本の中古車を買わずに
わざわざインドか中国の格安新車を選ぶんだ
意味が分かんないわ 免許の更新が面倒になって捨てた事がある。
10年以上乗ってなかったし。 実際、車に乗る載らないは別にしても
免許持ってないと社会人失格扱いだからな
教習所さんに優しい国だわ アメリカや中国ではドライバーもいない完全無人カーが走り始めてるのに
日本は遅れてる >>390
インドはスズキの独壇場なので
インド車だけど日本車という迷路の図式 >>363
1000人居ないとこに住んでるが郵便局と農協のGSしかないよ。
でも車持ってない。
原付で十分。 車離れっていうけど、キャンプとか釣りは数年前よりめっちゃ人増えてるよ。
もちろんみんな車で来てる。 キャンプは興味ない。
ホテルのスイートがやはりここちいい。 >>411
丈夫とか壊れる壊れるじゃなくなってきてるなw
代理店がほとんどないのに修理なんかできないだろ
修理部品のパーツは会社の規模に比例しているから
絶対台数の少ない車の部品なんか常に持っていないから
パーツが入ってこないぞ。 キャンプとかせまいとこにキャンプだらけで騒音とかうるさそう。
あと寒そうだな 地方都市でも交通機関完備なところは車持たない派増えてるな
維持費も結構かかるからね 車は必要な時にレンタカーかカーシェアリング利用すれば十分だろ たくし―が一番便利だがコロナ怖いから自分の車を仕方なく使ってる。
運転だるい。 持ったら最後
まずカネがかかるから
例えば消耗品であるタイヤ、いくらするか考えてみよう 田舎とか行くと一人一台で
一家に５～６台あるとことか普通だな >>429
ウチの実家も、妹の嫁ぎ先も、家族の人数より車の台数の方が多いｗ おれの地方の街でも中心部の月の駐車場代金 ２万円だもんなぁ 田舎とかスーパーの宅配ないのか？
住めんな。毎回買い出しとか戦争中みたいだな。 Z世代たちは車を走る兇器と見なしているのかもしれない 東京の住環境と駐車場代を考えるとねえ。
東京一極集中、都市部集中が続けば、自動車は売れないよ。カーシェアやレンタカーが合理的。
都市部集中と非正規雇用の増加は、少子化を進め自動車購入者を減らすことになる。 >>432
週に1回だよ。だから冷蔵庫でかい。もちろん、一人暮らしの冷蔵庫より大きな冷凍庫もある。 基本はテレワークと宅配だろう。
いちいち運転とか萎えるわ。 田舎なら必須だろうが都会だと大学時代とかにとっとかないとマジで免許取る暇ないからな
30万はなかなかハードルが高いし親が出してくれるかどうかがデカい カーシェア増えてきたしずいぶん使いやすくなってるみたいだ。 車なんて子供出来てからでいいんじゃね
それまで無くても困らんだろ >>441
今は30万もするのか！
デフレの世の中、車関連だけは確実に失われた20年の間に倍増してるな。 いい加減気づいてくれよ、日本人。
日本の若者は車に興味がなくなったというよりも
長引くデフレにより車を所持する購買力がなくなっているということに。車、スマホ、この辺の
商品は日本国内のマーケットとは別に世界共通
価格で販売されている。もしも失われた30年が
存在せず日本経済が順当に成長してたら大卒の
初任給は今頃40万くらいが相場で、日本人にとって車やアイフォンが高すぎるという今の感覚はなかったはずだ。 >>439
ペーパードライバーあるあるだな
でもまぁ今の車はゴーカートみたいもんだから
乗ったら乗ったで結局なんとなるってのもあるあるである
ってある大杉 遊園地の電気自動車と同じで回生ブレーキ働かせてアクセル１本しかなくなるらしい
アクセル離せば止まる
しかも時速２５ｋｍ以下だと免許もいらなくなるらしい
中国とアメリカ中心に６０－１００万円台で２人乗りの電気自動車が続々出てくるらしい
今の運転免許は配達員とかしか要らなくなる >>445
あら、もう失われた30年になってるのね。
30年、もしかしたら40年前かもしれんけど、スズキのアルトは47万円だった。もちろん新車で。
それと比べたら軽自動車の価格って3倍になってるよな。 都内でもワンルームとかに住んでる底辺は車持てないだろうな、そりゃ
例えば芸能人とか金持ってる奴は都心住みでもみんな車持ってるけど 都市部だと月極駐車場が高い、出先に駐車場がない、道は常に渋滞の三重苦だからなぁ
行楽でたまに使うくらいならレンタカーで十分なんだろうな
ただ免許取ってから全然運転してないと、レンタカー運転するのも怖いだろうけど 遊園地の電気自動車と同じで回生ブレーキ働かせてアクセル１本しかなくなるらしい
アクセル離せば止まる
しかも時速２５ｋｍ以下だと免許もいらなくなるらしい
中国とアメリカ中心に６０－１００万円台で２人乗りの電気自動車が続々出てくるらしい
これじゃ今の運転免許は配達員とかしか要らなくなる 家は賃貸、車はレンタカー、嫁はデリヘル
こんな人生をおくる為にわざわざ田舎から上京したやつウケる(笑) 日本の一人あたりの所得は世界でも３０位くらいに落ちぶれたみたいだから
先進国とはいえないのだろう。人数だけおおいののでとりあえず全体で３位。
昔は名実ともに１位だった 免許は学生の時の周りの多くが一斉に取る時に
そういうものだと思って勢いで一緒に取っておかないと
(しかも大抵費用は親持ち)
働き出してから自分の意思でいざ免許取りたいと思っても
なかなか億劫になるから注意した方がいいね >>452
維持費に何を入れるかだけど、駐車場代、ガソリン代まで含めると3～40万円ぐらいじゃないか？ これだけ円を発行して金利下げて若者に回らないって
経済循環を止めてる奴って誰なの？ >>41
本籍地のデータ、番地が省略形になってるから、コンビニの戸籍謄本取得サービスの登録で免許証から読み取らせようとしたら弾かれて結局手入力した。 >>452
税金が年1万くらいになるだけで、保険や駐車場、車検等は普通車と一緒かと >>452
田舎だと駐車代はゼロで
ガスと車検代に税＋一万くらいかなあ
なので乗る距離によるかも >>445
スマホはまさにその通りだねえ
ただ車はどうだろ・・・本体価格は安くなっても維持費は日本が豊かなのに合わせて高くなるから
やはり要らない人には要らないのではないか 東京だといらないんじゃない？
徒歩圏内に一時間に10本以上本数ある電車の駅やバス停があったら
不便なら125のバイク持てばいいし
地方は生活インフラ 車買って彼女とドライブ
そして結婚コレが昭和の家庭を持つ
普通のコース
だから今独身が多いだろう プライド高すぎて下手なのを煽られるのが嫌なんでしょ
ほんまマウントしか頭にない日本人らしい ４００万クラスの新車なら６時間で４０００円くらいでガソリン保険込みでのれるだろ。 駐車場2台で月に14万円払ってるけど
都会なら車は金が余ってる人じゃないと、優先順位は下がるからね
車が以外にお金使いたいことがあったらそっちに使って
移動は公共のモノで十分 好きにしてええんやで
かわにゃならんとか聞かんでええ もう若者じゃないけど、車持たなくて済むならそういう生活の方がずっといい。
車なんて仕方なく持ってるに過ぎない。
税金とか維持費とか事故る可能性とか煩わしくてたまらん。 みんな金が無いし。
場所代に保険代にガソリンに税金。
ただでさえ薄給なのにｗ 問題は普通の生活をして普通の収入があって
生活に支障がない人たちが車いらないと言うと
底辺の奴が同じ気持ちになって免許、車いらないって言うんだよね
お前らはいるから
勘違いしないでほしいわ コストやリスクを上回る価値を本人が創造できるかどうか
想像すらできなければ不要で終わる
創造できなければ高い買い物でしたで終わる カーシェアとか余裕で１台駐車場１０万くらいのとこおいてあるし、
何十台もならべあって数千円だろ。金はいらないだろう。だれでも乗り放題だと思うが >>472
車通勤に慣れてしまうと電車通勤なんて地獄 初代ヴィッツコミコミ15万円ぐらいが一番コスパがいいだろ 実家は佐賀の田舎だけど1人1台だな。
ばあちゃん・父・母・俺で4台 テレワークのほうがええぞ。車の運転さすがにあきた。 車は贅沢品っのはその通り
金ないなら自転車と公共交通機関でいい 日本人は絶対に豊かにさせてはならない
アメリカと白人に楯突いた罰だよ >>483
公共交通機関の方が田舎にとってはよっぽど贅沢品なんですがｗ
電車が無いのは当然として、バスすら走ってませんがｗ >>479
都内は知らんが地方で電車通勤できるなら電車通勤のがいいわ
車に乗ってると運転しかできないからスマホや本読めない >>465
今日みたいな日にバイクなんか乗ってられるかよ 見え張らずにオンボロ中古でも買いなよ
それと駐車場が高いは笑える
お前が住めるところじゃねーんだわ
田舎にでもすもうぜ >>448
同レベルのアルトをやはり40マンで売れば売れる希ガス >>479
車通勤って会社に到着しなという問題が・・・
超早出すれば避けられるけど 田舎のぼろい車よりシェアのほうがはるかに綺麗にみえるがなー
おれは洗車しないから俺のベンツよりはるかに綺麗 都会に出たら車は維持できないな
田舎の人が維持できてるのは駐車場3000円とかだから
数万円の駐車場代出せる人は限られてる。その金でタクシー乗った方がマシ
分譲マンションでさえも駐車場空きが目立つらしい 電車移動で生活出来る場所、地域に住んでるだけ
クソ田舎で生きなきゃならない環境なら、贅沢もクソもない
この手の記事の回答者の発言の全てに「回答者にとっては」をつけないと
本当の、救いようのないバカ共が勘違いする >>1
ほんと クソ老害が執拗に車を必要としないものに対しての貶しがひどいよな
お前ら勘違いの老害世代は文字でしか 他の世代と交流できないんだから 素直になれよ?
偉そうにするな 知識の更新をしろ >>494
ベンツなら最初にコーティングしてるんじゃない？
俺は新車時にコーティングして、あとは月に1回か二月に1回ぐらい200円の洗車機通すだけ。
まあまあ綺麗だよ。年明けに3回目の車検だけど、まだコーティング効いてる。 ある程度の都市部に住んでたら、家庭持って子供でもいない限りは必要ないんだよなぁ
で、都市部一極集中に未婚化少子化進行中なわけで
そりゃ売れなくもなるよね レンタカーは毎回掃除するけど、カーシェアは掃除はもちろん、毎回キズチェックとかしないんだろ？
すぐ汚くなると言われてるけど、実際どうなの？ >>504
確かに。俺は完全に囲まれたほぼ屋内的な車庫だから綺麗なのかもしれん。 単に高すぎるだけ
ノートやヤリスのハイブリッドの新車が込み込み150万円なら今の若者も皆んな買うわ >>496
買えない人たちが「必要ないから」と自分を慰めるためには必要 年代問わず年間走行距離5万キロ以下が盆暮正月および週末に車を運転する
そして迷惑が起こる 休日車で買い物行って、駐車場の出入りに時間かかるのがイライラする。 身分証なら原チャでいいのに
都内はマジで車に乗る必要がないし渋滞と停める場所探すだけでイライラする
金持ちなら運転手雇うのが一番 いい歳した大人で普通免許すら持ってない奴ってなんなんだwそんなに金がないのか >>502
都心だと子供いても車要らんよ
必要なときだけタクシーかカーシェアリング使えば十分
そもそも駐車場が月3万とかだし土日にしか乗らないものにそこまで金かける意味が無い >>18
使える金は東京の方が少ないぞ
可処分所得?生活費で東京は45位
貧乏人なんだよ東京人は
それが現実
厚生労働省かどこかにちゃんとソースあったはず
探してみ 買えないなら分かる
自然災害だらけの時代に車要らないとか言ってる奴は変人にしか思われないよ >>510
足が大根五本分くらいのブス２人と頭悪そうなキモブサおっさん
グロ画像 >>514
ジジババが試乗して事故った試乗車が新古車としてたまに激安販売されてるよ 車って価格下がらんね
1人か2人乗り専用で50万以下の頼む >>517
車に乗らない子育てしてると大人になったときドアを勢いよく開けて隣の車にぶつけたり、車体が大きく揺れるほど強く閉めたりするようになる >>507
新車150万なんて買わないよ。中古50万くらいがスタートでしょ
軽自動車のみ、新車の方が有利だが >>514
新車を半額でリースさせて2年前に買い替えさせる方法は
アホ客相手に昔からあるでしょ
スマホもその手法を取り入れている 地方都市に住んでるから車は必須
自宅から徒歩圏内にコンビニもスーパーもホムセンもあるけど
コンビニ以外は重い荷物もって買い物しようとは思わんんね
通販も使うけど生鮮とか無理だしね
都会暮らしの人は移動だけなら便利でよさそうだけど
日常の買い物とか大変そう 郊外の大型スーパーでまとめ買いとかも
大変そうだし、雨の日の買い物とか考えただけで嫌になる
まあ仕事帰りや出先で酒が呑めるのはうらやましいけどね >>522
JK「おじさん車の運転出来ないのwwww」 >>479
行きはいいんだが、帰りは寝るかスマホして帰りたいな
つい2年前まで電車通勤していた俺の感想 3000円～5000円の駐車場がある地域ならみんな車に乗る
田舎の電車なんて1時間1本とかで全く使い物にならないよ 金持ってるの高齢者層だから経済支えてるのも高齢者層だろ。
車とか若者買わないじゃん。買えないじゃん。
令和元年における60代の二人以上世帯の平均貯蓄額は、 平均値:1,635万円中央値:650万円 >>511
その程度でイライラするジジババは車の運転に向かない >>536
若い人でも地方では車買うので、問題は駐車場代1本に絞り込める >>537
ジジババなら、何も休日に行かなくてもよかろ たまに会社に行くときはバスで行ってた。東京は路線によってはだれものってないわりにバンバンくる。
車より快適 車自体はそれこそ先輩がボロ車余らせててタダでくれるなんてケースもあるんだ
30～50万でちゃんと乗れる中古車も売ってる
問題は駐車場。都会では確かに無理だね 軽自動車4ナンバーでエアコンだけあれば良いから新車で50万以下って出来ないのかな >>538
家賃と駐車場代が一緒なんて、珍しくないもんな
それに車は税金の塊だし、メンテナンス費用も万単位で飛んでいくし バスは誰もいないので酒を飲みながら帰るというアウトローなこともできた。 >>1
いくら、「写真付き身分証」がほしいからって、約３０万を払うのか？
（試験場１発以外は）
それならば、「原付き」だけでいいだろｗアホｗ >>507
ハイブリッドw
頭の弱い若者と頭がおかしくなった老人に売りつけるハイブリッドw
ハイブリッド、笑われてますよ
ハイブリッドが事故を起こしても誰も助けられないんですよw？
触 れ な い か ら >>538
車を買って得られるものと失うもののバランスだよね。
地方ではないと困るけど都会で車を持っていないから損をするなんてことはまずない。
ローンを組んだ上に月々自分の家賃の３分の１程度の駐車場代を払うのは
一定以下の収入ではそもそも無理だものね。 マイナンバーカードが
唯一の宝物な中卒無免許チャリカス
免許とれなくて、くやしいのぉ ｗ 乗らないと乗れなくなっちゃうんだよな。
免許取ったら無理しても1台買ったほうがいい。 >>542
アルトバンが74万だが、50万の予算でも良い中古車はいくらでもある
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/detail/
だから車が高いわけじゃなくて維持費
それも特に駐車場代が高い地域のみ車離れが進んでいる
地方はまだ車社会。車が無いと何もできない 車購入金額と維持費考えたら
毎日乗る人じゃなければ
タクシーとレンタカーのほうが
安い >>495
戸建てなら駐車場ついてるから
田舎は3000円も払わなくていいのよ
でも都会でもミニ戸で良けりゃ駐車場ついてるんじゃないの？ 40過ぎた普通の大卒なら冬のボーナスで新車くらい買えるとおもうけどな。 >>542
昔スズキのツインってのが49万からだったな
20年近く前になるが 高すぎる。
その金を他で使えば滅茶苦茶色んなことに使えるしな >>554
俺、MTで免許とって、25年ペーパーだったけど、どうにかなるもんだよ
ATなんてゴーカートみたいなもんじゃん >>555
23区だと駐車場代だけで月4万とかだもん
八王子とか町田でも2万とかするだろ
車なんか買うわけがない んで結局免許を取る理由はみんな持ってるからーとか言われたからーですか
ほんと情けないね
自分ってもんがないんやろう 日常的に車使わなくても問題ないところでは車持つ必要ないよね
最寄りのバス停＝最寄り駅&最寄りのコンビニまで徒歩1時間なんて田舎では一人一台必須だけど
>>563
ウチの方はその駐車場代で2DK(1台分駐車料込み)借りられるわ(´・ω・`) でも、車の運転はできれば20代で覚えた方がいいよね
毎日乗ってないと車の運転って慣れない
ペーパードライバーのまま中年になるとほんとタダの身分証になってしまう ローンも含めて車を買える人はいっぱいいるんだよ
ただ、その金があるのなら他に使ったほうがいいと思ってるから買わないだけだろうな
車の代わりはいくつかあるし、どこにお金を使うかは本人の自由 どんなに頑張ってもクルマの維持費は年間50万にはなるだろ
毎日使う人でも都心ならタイムズカーシェアの方が全然いい
近所にいっぱい設置してあるし >>563
地方は月4万円で住める感覚ですね。3000円追加して駐車場が付く感じです
車は有ればやっぱり便利ですよ。行動範囲がとても広くなるし
車自体を趣味の一つにする人も多いし 車の運転はだれでもできる。大げさ。逆上がりより簡単。 車に乗るから、免許証は証明書になるので取る ← 昔の人
車に乗らなくても、免許は証明書になるので取る ← 今時の若い人
車には乗らないし、原付免許もいらないや 自転車で充分
↑ 免許が取れない？ お金が無い？ 頭が悪い？ 技能が無い？ 駐車場を何台かカーシャアに貸してついでに自分も利用しようかと考えている。 >>507
中国人「この20年で車安くなったね！」
アメリカ人「この20年で車同じ値段だね！」
日本人「この20年で車高くなったね！」
その真相は、車が高くなったわけではなく
1人当たりのＧＤＰが2位→26位に凋落してるだけだ。 >>574
>車の運転はだれでもできる
東京・大阪だと半分強ってところだね 昭和のオッサンも都心住まいはそうやで。
お陰様でずーっとゴールド免許。 >>572
東京の家賃がいくら高いと言っても
ワンルーム5-6万のとことか普通にあるわけで
それに対してただの車一台分の空間が4万だもんね
アパート借りて部屋の中に車突っ込んで車中泊するしかないわw 日本は遅れているから完全自動運転まであと5年くらいはかかるから免許はまだいるな >>576
多くが当たり前に持ってる国家資格の代表的存在よな
就職面接では、免許無しは積極的には選ばれないだろうな
就職してからでは時間がなくて取得困難だし >>563
うちのねーちゃん中野のマンション住まいだけど機械式で23,000って言ってたよ
でかい車や背の高い車は入らないのでフィットに乗ってる
前は「車なんかいらない」とか言ってたけど今じゃ「あると何かと便利」って言ってるよ >>565
自動車免許や文系学歴ごときに
自分の思想を込めてる奴は、むしろ頭おかしい。 >>526
正直親から習わんでも、それくらいのマナー身につけろと思う。ドアを強く閉めるななんてSNSでも散々話題になってきた話題だし
ただ、出来ないやつは残念ながらまあまあいるんだよね マイナンバーカードでもう用済みになるのかしらん。
都心部は行った先でも車停められないからなぁ。
コインパーキングも混んでて、結局離れたとこに停めて目的地まで歩くとか意味不明な展開に。 色々な理由で免許取れない人もいるしバイトでも車必要ないのに免許があるかどうか
聞いてくるところあるし。まともなうちに取れる免許は取っておいた方が良い。 タイヤなんか市価は安いのにタイヤ交換任せるとボッタ並みに高くなるしな 昔と違って「家庭の経済学」ってのを今の若いコたちは独学してたりするじゃん
つまり、課税されるもの全てを負債と見なす考え方
で、実際それは正鵠を射ている
いずれ非婚化の加速と相まって不動産の世界でも顕著になるんだろうね >>572
あとレンタカーだといろんな車が毎回選べて楽しいというのはあるよ
まあフィットかスイフトかアクセラか軽トラかみたいなバリエーションだけどw >>530
自分も同じように便利な地方都市に住んでるけどスーパーも各々に特色があってハシゴしないと必要な物が揃わないからクルマがないとかなりつまらない生活をする羽目になるよ >>585
自動運転が完全に実用化されても数十年は免許いると思いますよ
最終的には自動運転車専用免許ってのが新設されると思います よほど必要じゃない限り車なんか乗りたくないよ 事故ったら最悪人生終わる
車検含めて維持費も高すぎる。 東京23区はいらない
それ以外は車ないとどうしようもならん 日本が益々衰退するかもだけど
そんなにEV HVを普及させたいんならやはりインド、中国車を日本でも販売するしかないだろうな 関係ないけど教習所で普通免許取りに来てる人に30分でいいから大型乗らせろ 事故やトラベル減るから。 >>585
道路にセンサー埋め込まない
完全自動は現状テクノロジーでは
難しいかと。雪降ったら
レーン見えないからね。 >>554
自転車と同じで一度分かると大体大丈夫ですね
教習所だけでは乗れるとは言い難い
今はバックカメラあるから車庫入れも以前ほど悩まなくなったけども >>589
ん？文系学歴？
あんたは理系学歴に自分の理想を込めてるのかね？www 地方に転勤したりとか、結婚して家庭を持つようになったりしたら車は必須になる。
だから免許は持ってた方がいい。 車の保険をなんとかしてくれ
高い保険料払ってるのに事故ったらまたしこたま払うんだぜ 車なんか買ったって損
他の物買ったほうがホント良い >>563
東京に住んでないだろ？
住んでいたら、23区という区切りをしない
23区でも安い所は1万も2万もくさるほどあるからね >>151
>>210
田舎住みあるあるな職場が車通勤出来ないとこで最寄りの一番大きな駅周辺に駐車場借りて駅まで車で来て借りてる駐車場に置いて駅から電車通勤てパターンな
そんな周りくどいことするなら職場の一駅手前くらいの場所で比較的安目な駐車場借りてそこまで車で行ってそこから安い置きチャリ用意して
一駅分チャリで通勤すれば安上がりだし職場に内緒にしておけば定期代と駐車場代まで出るか知らんが大抵浮いた分黒字になるじゃん
俺は派遣だが派遣先が交通の便悪とこなのに車通勤出来なかったから
敢えて内緒で一駅離れた安い駐車場借りてそこまで車で行って安い置きチャリ乗ってしれっと最寄りの通勤経路の駅からチャリで来ましたと装ってた
定期代も乗り継ぎの便悪いからと遠回りの経路で申請してたからガス代と駐車場代ペイ出来て余った分儲かってたw >>611
5ch は、単身、無免許の50代の男女が基本です >>571
スクーターじゃあソファーとか運べないでしょ >>585
完全自動運転の実用化なんて下手したら今世紀中は無理だろ
技術があっても日本全土の道路でインフラ整える時間と金がどんだけかかることか 交通事故を起こしたときのダメージがデカすぎる
当たっただけでも相手が死にかねん
そんな危ないもの乗ってられるか 漏れも車売ろうかな
車がいるのは
冬のドライブ
ツーリング行こうと宿を予約してたのに雨の時
くらいだものなー 幌付き軽トラックのレンタルが6時間4500円だぞ
普段は2シータ-オープンでええよ >>568
若者の車離れで且つ昔から言われてることなので
おじさんになって乗る人も多そう >>580
生活圏にバイパスあると原2じゃ足りないけどね 働き始める前にとっておいたほうがいいのは確か。
時間がってのもあるけど、そもそも学生時代から時間を置くと
座学がつらいのなんの。 マイナンバーカードが身分証明書として早く標準化して欲しい
まだ使えない場合があるし 自動車保有台数の推移 乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
団塊さんが若い頃昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
昔は乗用車が少なかったし
古今東西、若者が金持ってることはないだろｗ
今の方が乗用車に乗ってる若者を多くみる。 >>622
実は4座オープンって凄い便利なんだぜ？
俺は冷蔵庫を運んだこともあるぞw >>629
その発想はなかったｗ
完全式ピックアップトラックにもなるし
暴走族の箱ノリ旗フリにも最適だ。 どこから、こんな発想が出てくるんだｗ
>>628氏が貼ってる動画を知ってたのか？
617ニューノーマルの名無しさん2020/12/17(木) 18:13:33.61ID:keB5w6FT0
>>571
スクーターじゃあソファーとか運べないでしょ だってわざわざ渋滞を体験するために乗っているようなもんだもん
自転車で体重が減ったほうがうれしい ホームセンターでトラック借りれるし
スクーターで十分なんだよ
車の維持費でスクーター買えてしまう
車なんて買う必要ない 車を買わないのではなくて低所得で車を買いたくても買えない若者も多いと思うな >>559
こち亀で残念な車として残念君の愛車ですね（笑）排気ガスが問題の世の中だから軽自動車も660cc要らないから2気筒360cc馬力なんか25馬力位の作って安く売って欲しいです。 >>637
歩くのが一番なのでは？
維持費かからないし、健康に良いし、エコだし >>640
ツインはガス車じゃないのもあって
当時としては珍しい軽ハイブリッドだったな ヴィッツフィットマーチデミオなどで最廉価エントリーグレードではなく
実用的なグレードの車両価格が10年前は100万円で現在は200万円
労働者の実質賃金は増税続きで10年前より下がってる
賃金が下がったのに百万円単位の商品価格が2倍に上昇したら買えるわけがない
経営者は「物が売れない」と嘆くがその原因はサルでもわかる バカなの？ ここ20年の車の価格はスタグフレーションだから若者には無理。 なにいってんだ
リヤカーでも猫でも似た様な
荷物を運べるものイッパイあんだんべアァ 車とか疲れる物に乗りたくなんかないわな
とりあえずマイナンバーカードと一体化される前に身分証明証を作っておきたいから
免許取ってるだけ
>>636
お前の残留証明と違うんでな 多摩や練馬辺り除いた都内ならマイカーは逆に邪魔。
電車のが楽だし事故らない。
駅から自宅が遠い
買い物が遠い
そんなカッペにマイカー必須。
でも、金が有り余ってる都心部金持ちは、乗らない高級マイカー持ち 自動車免許いらない困ってないっていうのは
中卒が高卒資格なんか要らない困ってない
高卒が大卒資格なんかいらない困ってない
っていうのと同じ感じだよな >>638
＞最近TVでやってたじゃん
やはり>>628氏が貼ってる動画を知ってたということですね。 >>643
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
これ以上、乗用車が増える必要はなかろう。
渋滞が酷くなるだろｗ 昔はフェアレディ乙が新車で150万だったのに
日本終わってる へずまりゅうは都内で山口ナンバーの車転がしてたよ。２８歳 >>654
今はそこいらにレクサスやベンツBMが走ってるようになったな。 土日しか使わんものに何百万もいらんわって思うようになったけど
若い時からコスパとか言い出したらもう何も出来なくなりそう >>632
まあ積むのは大変だけどな
トラックみたいにあおり低くないし開かないし
でもその気になればけっこう運べる
内装痛めやすいのでおすすめはしないけど >>658
自動車保有台数の推移
乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
これは増えすぎてるよな。
せめて平成元年程度まで減ってくれないものだろうか。
自動車が買えないようにしたら平成元年程度まで減らせるかもな。 >>639
所得が主因なら、北海道、東北、四国、山陰と比べて、首都圏や大阪、名古屋の車保有率の低さは説明できない。
北海道のフリーターでも買えるレベルの中古車があるのに、首都圏には買わない正社員が結構多くいる。
これは所得差ではなく利便性。 20年近く新車購入のコンパクト乗ってて高齢の親父が大きめなセダン乗ってたが運転引退して手放したのでコンパクトカーで家族一台では手狭になりミニバンに乗り換えた
今日納車で長年乗ったコンパクトに別れを告て受け取りに行って来た
ガソリンカッツカツにしか入ってなくて少し離れたフルサービスまでガス欠にヒヤヒヤしながら行って
給油してから帰宅して事前に買っておいた純正カーペット保護のマット敷いて暗くなる前にガレージに入れて一息ついたらどっと疲れたわ
頻繁に車変える人は車変える度にこんな思いしてるんか
代車もだが慣れない車て想像以上に近場だけでも神経擦り減るのな >>55
冬とかどうすんだ？
どこか知らんけど北の方ならとても雪道で自転車は使えんぞ >>653
そうなのか
都内の渋滞は昔の方が全然激しいと感じるのだが？ >>662
まぁ打ち捨てられた車に溢れているか
って言われたらそうでもないのでいいんじゃね？感 >>664
え？名古屋って車保有率低いの？
みんな車好きでどこに行くにも車のイメージだけど >>667
昭和41年 (1966年) 228万9665台
この頃、都内は意外に凄かったね。
道路整備が不十分だったのも理由にあるかも知れない。 車高いよなぁ…
軽買ったけど何もつけないで150万超えたわｗｗｗ 免許取っても車買えないって言うが、
それっていきなり500万くらいの新車を想定してるだろ。
50万くらいのぼろ中古車で良いんだよ。もっと安いのだってある。
どうせ壁に擦ったりポールに軽くぶつけたりってやるんだし。
年取って給料も上がってそれなりの駐車場所を維持できるようになったら
高いの買えばよいのだ。 >>673
軽トラも今高いよな
車は本当に贅沢品だわ まぁ軽はリセール率高いから利回りいいんじゃね？
乗りつぶすなら別だけど >>1
それ一昔前で今は免許すら取ってないんじゃないの >>489
今の若者はボロ中古はさすがに買えるんだろうけど買わないのは必要ないからだよ。必要だったら絶対に買うと思うぞ。 軽トラパワステエアコンレスなんてのあるんだな
本体税抜63万円 岡山と名古屋に住んでたときは車乗ってたけど
都内に越してからは乗らなくなったから売ってしまった
ほんといらんよね >>674
田舎だとそれ当然だが、首都圏だと必需品としての割合が低くて、ファッションアイテムや娯楽品要素が高いんだろ。
だから最低要求基準が高くて、それ以下ならイラナイってなるんだろ。 >>683
都内は駐輪場ないんだよなあ
そのくせ緑服のオヤジが多い >>679
４駆の５速マニュアル、エアコン・パワステ・集中ドアロック・パワーウインドウ・UV＆IRカットガラス・カーナビ… どうしても必要になったから仕方なく買ったけど
できれば買わずに済ませたかったとは強く思う
他の贅沢ができなくなる特大の贅沢品よ 最近、タイムズとか「わ」ナンバーの車が増えて大体が運転下手くそで危なくて仕方ないわ。
車なんて車種や個体でかなり操作性違うから慣れない車の運転て凄く危ないんだよ、勘弁してくれ… >>677
今の年寄が免許取得率が高いかといえば当然違うんだよな。
奴らが若い頃に自動車というものがほとんど無かったし免許取得することもなかったｗ
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20．6％75歳～79歳47．3％70歳～74歳66．1％
65歳～69歳77．3％60歳～64歳84．8％55歳～59歳90．5％50歳～54歳93．4％
45歳～49歳94．7％40歳～44歳93．8％35歳～39歳93．9％30歳～34歳92．2％
25歳～29歳87．8％20歳～24歳76．1％16歳～19歳19．1％ >>674
10万の車買っても、保険や税金考えたら30万近くかかる。
駐車場2万としても年間50万。
月に4万は飛んでいくし、壊れたら自腹。 >>674
田舎で駐車場５０００円くらいの所で
５０万の中古の軽でも
償却費１０年で
５万
税金６万
保険４万(年齢が低い為車両保険なしでも）
タイヤ代１年で冬用も入れて２万円
他維持費３万
３０万弱はかかる >>683
125でも十分だけど250あると
幹線道路の速い流れに乗るのに余裕ができるのはある 都内では車必要ないとか言う割に都内の渋滞の酷さはなんなんだよ？車乗ってんじゃねーかよ… いつでもすぐに取れるって訳じゃないからな
取れるときに取っておくのは大正解だよ >>694
田舎は賃貸に駐車場込みだよ
ついでに税金6万って何の税？？ ぶっちゃけ若い人達は運転しないで欲しいわ
ヘタクソだしモタモタしてて糞遅ーし邪魔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 地方でも繁華街に住んで職場が近いと車いらないだろうが
それ以外の田舎では車ないと生活に支障をきたす >>685
エゾシカがウロウロしてる田舎に転勤した。
スーパーや飲食店はギリギリ徒歩範囲だけど、ドンキやユニクロ、イオンは200km以上も離れているから、逆に車無し生活してるw
健康改善で歩く距離稼ぐのもあるけど。 都内や都市部に住んでるのなら電車とバスで十分だしな
無茶なローン組んでまで車買う時代でもないだろ まぁそうなるわねしゃーない
そのせいで車の単価どんどんあがってるわさ >>699
そうか？
駐車場は舗装してたら5000円、土なら3000円やで。 エルグランド乗ってた時は年59000くらいだったな
排気量でかわるんだっけか >>667
都内特に都心の渋滞は減ってるよ
駐車も減ってるし、道路が増えてる
都心で昔みたいに、全然進まないっていう渋滞は
無い。 >>700
> ぶっちゃけ若い人達は運転しないで欲しいわ
工業技術院元院長級のベテランが貴方の後ろを走行しているかも 昔ならまだしもいまの時代に若者は車買う必要ないだろ
大学進学で地方から東京、就職も東京って若者を知ってるが自家用車買わずに生活してるぞ
実家が東京パターンの若者なら自宅に駐車スペースあれば出費減って買いやすいかもだが
大阪府暮らしなら若い人も自家用車必要っぽいね 免許証を身分証として認めていない手続きは皆無に等しい、それも単独で受け付けられて第２の書類も不要の場合がほとんど
他は受付不可な場合もあれば別の書類と組み合わせないといけないこともあるし、
マイナンバーカード（コピー）なんてマイナンバーを隠さないと申し込み破棄（隠して再提出）だったりもする その免許取得ごときが30万もかかるぜいたく品なのが日本ｗ
アメリカなら30ドル（3000円）で取れるのにｗ
携帯、ＮＨＫより、こっちのぼったくり利権もどうにかしろアホｗ 身分証ならマイナンバーカードでいいじゃん。
自動車学校代なんか払うより遥かに安いぞ。 ガースーです「無理してでもローン組んで経済回せよボケｗ」 >>518
まあ実際そうだよね
稼いだ金は不動産に吸い上げられてるのが東京人
なぜか嬉しそうにしてるけど
搾取されてることにも気づいていないのか、気づかないふりをしているのか… >>691
ゎナンバーはあんまり運転になれてない奴が
多いからな。
普通のATなら乗り慣れてる奴ならすぐ慣れる >>714
たったそれだけのメリットのために、乗りもしないのに自動車学校に高いカネ払って通うわけか？ >>711
軽乗った事ないからいくらかしらんが、10年所有なら年1で一万くらいはかかるんではないか？ 都心部なら必要な時にレンタカー、タクシーで十分だわ つか金あっても買わんやつは買わん。
都心とか必要なさすぎ。
せいぜいサブスクで充分。 >>712
＞工業技術院元院長級のベテラン
奴がベテランかどうか分からん。
俺の親父は定年してから免許取得したｗ
80代以上の免許取得率は約2割ほど>>692
年食ってから免許取得してるかも。 >>715
アメリカは父親が横に乗って教えてるからね。
日本だって免許センターで一発試験で受けられるだろ？ ＞事故のリスクも怖いですし
チキンすぎるｗｗｗ 部屋にこもってろよ 若い頃はよく考えずに当たり前にかっこいい車に乗っていたけどあんな無駄な物はないね
今の子はまず金がないのかも知れないが、賢いのだろう >>723
保険が年の単位なので
そこも年なんじゃない？ >>707
5月のって自動車税？
年数にもよるけど1万前後でしょ >>699
あんたの考える田舎とレベルが違う
軽って車検ないだっけ？
自動車税はかかるけど
重量税はないの？ 都会では駐車場代が高い
出かけても駐車場がない 狭い 高い
すぐに､隙あらば駐禁を取りに来る
いいことないじゃん >>731
いや、マジで金がねぇんだわ
賢くはないかと 免許だけは持っとけ
クルマは買える人だけ買えば良い
今は借りても安いからね
連れと電車やバスで遊び行くの？
将来、赤ん坊連れて電車バス？ ほんとバカが多いな。贅沢して何が悪いの。何のために勉強して何のために働いてるの
贅沢するためじゃないの。違うの？ 先進国で唯一30年所得が増えない国だからしょうがない。 >>22
いなか過ぎてバスすら廃線になったりするもんだ 身分証目的なら【小型特殊免許】でいいだろ
費用は4千円で即日交付だからな
テスト内容は原付に毛の生えた程度のモンらしいし >>745
極東アジアの有色人種の国だ
白人の国と並ぼうとするのは間違ってるのかも >>702
蝦夷鹿いるとこって羆が居そうだけど大丈夫なん？ 30過ぎに東京から田舎にUターン＆結婚で車が必需品になった、それまでは欲しいとも必要とも思わなかったな
ただ免許は10代のうちに取っておいてよかった、教習所に通う時間も取りやすかったし若いから覚えも良かったね 原付なら取得一万円でおつりくる
よほどのバカじゃ無い限り一発取得だしな 身分証なら原付免許でいいのでは
身分証のために三十万払って50時間も費やすか ローン組んで車買ってローン組んで家買って・・・生涯どれだけの金利を払ってるんだろね >>1
もう車どころじゃないんだわ
生き残れるかどうかなんだわ >>739
どんな田舎を想定してるの？
田舎に住んで駐車場だけ借りる人ってまれでしょ
車検を税金に含んでる計算なの？重量税って1万いかないでしょ >>748
その書き方だと原付は即日交付ではないということですか。
講習かなにかあって数日かかるんでしょうか。
小型特殊より原付の方が実用性があるし数日かかっても原付の方がｗ >>744
喜びに対して払う金額の価値
たくさん払っても喜びが少なければ払わない方がいい
単なる満足感というのは無意味 自分はMTだったから時間かかったが、ATのやつは初日から教習所所内運転できてた。
教習所通う日数て昔のMT前提だから長いんでないの。もうほとんどATなんだから教習日数少なくできると思うけど。安くなるから嫌なんだろな >>739
年間で計算してるところと
十年で出してるとこが混在してる
ので滅茶苦茶になってる >>744
何が言いたいのかわからん
贅沢する金があればすればいいが
クルマよりも家やグルメや海外旅行や高級家具家電やスーツやスマホやゲームや自転車やその他なんでもいいわけで
クルマじゃなければならん理由がない >>709
自動車税だけで月5000円相当じゃん
駐車場代、車検代、燃料代、保険代、消耗品代、車本体の代金
いろいろ足したら毎月何万円使ってんだろうね？
タクシーより高くね？ 天下り機関の教習所を干上がらせれば免許取得に国が補助金出すかもな
リサイクルと同じ理屈、焦る必要ない >>739
軽でも車検はあるし 重量税って車検の時にセットで払うから車検代に含めるのが普通じゃね
軽の重量税は数千円/年だったと思うけど 車離れはなくなったとか記事も見たけどどっちなんだよ
結局都内だと駐車場高すぎて車持てないのか 俺の普通のセダンは車検にタイヤ交換入れて20万かかったからな >>665
小回り効く軽やコンパクトで運転に慣れちゃうとそれに合わせた運転の仕方になるんだわ
そんな人がミニバンなどの大きめの車に乗ると以前の感覚と合わない
内輪差が大きい車と小さい車ではハンドル切るタイミングが違ったり、視線の高さの違いがあったり
車体の大きさ、内輪差などの意識した運転ができるようになるには少々慣れが必要かもね
大きな車のほうに先に慣れちゃってればさほど問題にはならないんだけどね >>738
今調べたけど自動車税って１万強なんだな
車検も法定費用入れて一年で４万ぐらいかかるし
他メンテナンス維持費が５万
減価償却費が５０万で１０年償却で５万
ガソリン代と駐車場代年間１２万とすると
結局３０万ちかくかかる。 パスポートは住所記載欄が消えたから
身分証として使えなくなった
やっぱマイナンバーカード一択か 小泉純一郎、竹中へいほーが、こんな世界を作り出したんだ。 >>741
金あっても買わねえぞ
大企業の若手も軒並み車なんて持ってない
地方は知らんけど もう自分一人生き残れるかどうかで
車どころか結婚して子育てなんて贅沢なんだよ >>773
他メンテナンス維持費ってのがあいまいだと思う
償却出す必要もない気がする
駐車代は田舎と都会で違うので分けるべき 自動車って税金だらけだから1年の維持費だけで諭吉さんが何人も飛んでいく コロナで免許取る人が増えてるらしいがまあ免許取得止まりだろうなと思った
自動車産業関係者はぬか喜びだな 利権ガチガチの自動車業界とか
干すのがいい薬や
以前廃車した時に車屋から、これからどうやって生活すんの？
とか鼻で笑われたしな 東京都の単身者世帯自動車保有率
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ))))))) 高いもんな
金使ってほしけりゃ給料出せよ
ほんとこの国訳分からん 車が必要って奴の用途聞いてみたら、タクシーやレンタカー又は原付で十分な事が多い >>766
グルメは車ないと到達困難な店が結構あるぞ >>784
＞利権ガチガチの自動車業界とか
＞干すのがいい薬や
今のままでは甘やかしてるしな。
自動車保有台数の推移
乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台 >>785
日本人は貧乏になった ×
日本人は利口になった ○ >>731
例えば高出力のエンジン搭載したスポーツモデル買っても
法定速度が決まってるからな、今考えれば無駄だと思うよ バイクはいいよーw
大型二輪最高です
車はめんどくさ >>786
トンキンは駐車場が高すぎるし
23区なら最低月3万すんだぞ
(´・ω・`) >>790
・車でないと行けない
・車を自分で運転していかないといけない
・自分の車でいかなければならない
この3つはいずれも全く異なる概念だぞ >>785 >>792
増え続けてるんだよなｗ
自動車保有台数の推移
乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台 >>792
利口になった結果、貧乏になったんだよ。
逆説的だし合成の誤謬なんだろうけどな。 コロナで在宅ワークや遠出や外出自粛がまだまだ続くし車はますますいらんよな 労務費を削った結果がコレｗ
正当な労務費、年収を払え
サモ無いと、貧困層が膨れ上がるｗ
何れは己【資本家】にも浸食スル >>789
レンタカーやシェアカーも高いしタイヤパンク、飛び石
当て逃げとかレッカー代とか色々保険が使えない 自動車税と車検が高すぎる
都市部だと駐車場代も高すぎる >>787
タイムズのカーシェアはいいと思うぞ
あれは便利
ただトヨタがやってるKINTOとかいうサブスクとかはダメだろうな
必死に若者向けにアピールしてるけど今の若者が1月5万とか車にかけられるかという
しかも期間終わっても車取り上げられるし そのうち車に乗ってるのは既得権益とか言われて攻撃されそう 女は車を運転しなくていいよ。視界が広いww割に左見ながら右折するから。どう動くか予想つかないから危険極まりない 車を持たなければ駐車場代入れなくても月2-3万程度は浮く計算になるから、
そのお金で少し良いところに住んだり、良いものを食べたり、旅行に行った方が有意義なんじゃないか？ >>778
大企業でも若手はそんな貰ってないだけじゃないのか？
内情知ってんの？ >>805
カーシェアは乗りたいときクルマがなくて乗りたくないときある
本当に不便だよ
会社が事実上営業車にするのならまだいいが >>798
貧乏になって乗用車の保有台数が増え続けているわけですか。
自動車保有台数の推移
乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台 >>797
なんと３倍に！
>>799
嫁「負債はお前だ！」 >>811
車持ってるかは金のあるないより
都会か田舎かで分かれる 東京都 免許保有者数1人世帯の保有台数構成比率
19歳以下 0台 94.1% 1台5.3% 2台0.6%
20～24歳 0台 73.4% 1台 24.4% 2台以上 2.2%
25～29歳 0台 41.4% 1台 49.9% 2台以上 8.7%
東京の単身者も25歳以上は58.6%はクルマ持ってんだな、、、
勝ち組と負け組の明暗クッキリでちゃったな（－＿－；） 旅行行く時に現地に家買ってから行くのか？
行く時だけホテルを使ったほうが合理的だろ。
車もそれと同じこと。
必要な時だけタクシーなりハイヤーなりレンタカーを使えば良い。 スマホやＰＣや底無し課金ゲーム等、かつては無かったか普及していなかったものが無ければ、
車やバイクを買って自由に行きたい所に行けるだろうし長距離旅紀行もできるだろうし、
車中泊キャンプしながらジプシーもできる。
旅先で女の子との出逢いもある。
大学生の時分、夏期休暇に、よくやったよ。 >>240
鎧のようなライダージャケット、グローブ、グリップヒータ
で真冬でも平気で乗れるぜ
ただしライダージャケットは派手目なのが多い
シンプルな物も有るけど、俺は派手目なのが好みw 若い人は運転しない→事故怖い→さらに運転しない、という悪循環になってる >>731
金がないのと他のことに使ってるだけ
スマホにゲームアプリなんかに使ってるから賢いかは分からん あまり同一含んだ文字列連続で張り付けちゃうと
規制かかっちゃうよ >>810
え？
バイクの駐輪場ならマンションの下にあるで？
車だと都内の月極は高過ぎて確かに困るけど >>813
都落ちしてド否かへ下れば車が必要になるから >>731
今の子どころかバブルが弾けた30年くらい前からお金の若者の離れが続いていますが。
金の無い氷河期世代を親に持つ今の子も金が無いのは当たり前だったり。 >>1
じゃあ一気に減るね、制度変わるから
後数年でな >>808
人身事故の割合は男の方がはるかに高いけどな
件数じゃなくて割合だからな 都内だとガチで車いらねーもん
高速乗るほどの遠出もしないし原付二種で十分
PCX最高！ 田舎者って車の奴隷になってるように見えるわ
馬鹿かと思う >>813
おそらく介護ヘルパーの訪問用の車が増えてると思う
収容人数10人くらいの介護施設でも軽自動車が30台とかざら >>22
近くのスーパーまで10キロ山下る
路線バスなし
存在しない交通機関には生活合わせたくてもできない >>813
地方で女性が乗るようになったしな、まあ軽が多いけど。
共働きでないと家計の維持が厳しいと、悲しい現実だな。 でもさ、車検とか長期保有車の擬似罰金制とかさ
要は国内の自動車メーカーのためにどんどん車買い替えてくださいって狙いなんだけど
かえって車なんか買えねえよって話になってねえか？ >>808
男も女も運転しなくなれば事故が無くなるのに >>809
そう
その金で駅に近い物件に住んだ方が絶対に良い
車を所有する生活はもう時代遅れな気がする これからは真空チューブで好きなところへ行ける時代になるよﾁｭﾎﾟ 都市部で週1くらいしか車乗らないのならレンタカーが安上がりだな 貧乏な国になったんだなぁと思うわ
レンタカーやシェアでいいとか、都会は公共交通機関でとか。それらの選択肢の中の１つとしてのマイカーなんだよな
雨でも晴れでも暑くても寒くても玄関出たらそこにクルマがあるって楽なのにな、休みの日に出かけ先の候補も増えるし
買えない言い訳に維持費とかあげる人の多いこと >>262
そんなに変わってるかな?
身なりは確かに老いも若いもザ・ライダーって感じでは有るけどw >>835
まぁ今は残価あるし
なんとでもなる気が 東京に住んじゃえば酔って家に帰れる。
まあ、おれは酒なんて全く飲まないんだけどね。 毎年払う自動車税
軽自動車 10,800円
1,000cc以下 29,500円
1,000cc超～1,500cc 34,500円
1,500cc超～2,000cc 39,500円
以下略 >>826
心配しなくても相続でドーンとお金が行くから
でっかく構えてれば大丈夫 >>840
言い訳じゃなくてお金ないから事実なんじゃ... >>828
そうなんだ、知らなかった。事故らないのが一番だよな。 マイナンバーカードを身分証提出すると
担当者に裏面の個人番号まで見られるからな
そこを納得了承出来る人なら生涯免許無しでもいいんじゃん？ 都会だけの話じゃないの？
コロナになってから初心者マークよく見るから
むしろ増えてる様な。
車あれば家に籠らなくても
景色の良い所ぐるぐる回れるしな 今の若者は免許取っても車を買わない
就職しても車を買わない
彼女ができても車を買わない
結婚しても車を買わない
でも子供ができたり介護が必要になれば車を買う 東京だと駐車場代も入れて車持つだけで月8万ぐらいかかるんじゃないのか。
それだけあったら住宅の方に使いたいでしょ。
広くて駅近で綺麗なところに住めるよ。 車の価格も昔と比べたらめちゃくちゃ高くなってるからな >>840
貧乏にはなっちゃいまい。
単にボッタくられてるだけだよ。 >>849
背景確率の問題だよ
運転者に男が多いから男ん事故が多くなって当然 >>840
維持費が出ないから買えない
どこが言い訳なの？ >>837
23区内はそうだけど、それ以外はショッピングセンターが車でないと行けないところにあったりして、やはり車必須。
実家はバス路線が廃止されたので、公共交通機関での帰省が出来なくなった (TｗT) >>793
そうなんだよな。
都内からターンパイク行くまでの道中がストレス貯まる。スポーツカー買っても日本じゃ総走行時間の9割は法定速度内だわ。 >>844
それね、首都圏より外の郊外、もしくはベッドタウンくらいなら車あったらいいけど一番人口集中地区に車持つ理由が一つもない
大型家電とか大型家具とか買った時くらいにあったらいいなくらいであとは公共交通機関と自分の足のほうが早い事が多い >>840
お金がないのに無理して買ってた時代がおかしかったと思わないのか
これからどう足掻いても浮上する可能性のない日本という国での若者の正しい姿だろ >>859
昔よりも税金は高くなり所得が低くなりまくってるのに貧乏になってないとは >>840
＞貧乏な国になったんだなぁと思うわ
そう豊な時はなかったんじゃなかろうか。
今は昔ほと日雇人夫を見なくなった。 >>830
>>837
おまえらが車が無いから、そう思い込んでるだけだ。
実体の無い課金ＳＮＳや課金ゲームなんかの虚業に底無しに金吸われるより、
車があった方がいいに決まってるだろ。
自分の家にすることもできる。 仕事で要譜面のところあるからだろ
まあホワイトなところは少ないと
思うけど 東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、 >>865
いや小型車とかボロくなってるよ明らかに
トヨタとか手抜き過ぎ >>868
確かに 酒とタバコと似たような高税率だし嗜好品ってのは確かにな（笑） そんな若いうちから車乗らないとどこにもいけない
とかそんな所住まないほうがいいわ
そんなとこからは若年層流出衰退まったなしだわ >>874
普通の学生だと就活前に普免ぐらいとるよ >>871
昭和63年までは自動車には高い物品税がかかっていて
消費税になって自動車が格段に安くなったんだよな。 >>840
玄関出たらすぐにコンビニ有ったり、駅の入り口があったり、バス停があったりすると、車は要らんかな。
地方だと車がある方が楽なのだが、都市部だと車が無い方が楽なんだよ。 今の車はカーナビとか要らない物を沢山つけて高価格にしているのが嫌だな
方向音痴でないから糞高いカーナビは要らないんだけどな >>880
だから今の若い人は
運転するのは嫌いだけど
車に乗せてもらうのは大好き >>876
さすがにボロくはなってないけど
素人じゃあまりいじれない作りだから
その辺はちとめんどくさい感じではあるな >>847
相続税でドーンとお金が持っていかれるんですね、解ります。 課金ゲームなんてのは論外だとしても、車離れの原因はゲームのせい。
ファミコンがハヤる前にハヤってたロックバンドで「横浜銀蝿」なんてのが
いたわけだが、今聞くと恥ずかしいこと恥ずかしいこと。
走り出したら止まらないぜ、土曜の夜の天使さ >>50
5年有効12歳以上パスポート11,000円
都道府県収入証紙2000円、収入印紙9000円
原付7,800円
受験料 1,500円、講習料 4,200円、交付手数料 2,050円
小型特殊3,550円
受験料1500円、交付手数料2050円 300万円の車買ったら
まず消費税だけでも30万円取られますw >>891
相続税でドーンととられるのは大富豪だぞｗ >>886>>888
足回りとか手抜きし過ぎ
内装も樹脂パーツの悪夢じゃん 車に乗りたくて満員電車にも乗るハメになってるらしいぞ。 自動車取得税、消費税、自動車税、自動車重量税
詐欺みたいな税金かけてるからバカバカしくて買わねえんだろ
何重課税してんだよ >>880
信号無視してきたババァを轢きそうになった
昼間だから止まれたけど夜なら多分轢いてたで
信号無視でも過失は0やないんやろ？ まぁ確かに車う時ってのは金銭感覚おかしくはなるな
150や200車としては安いほうだけど
普段の生活からしたら結構な額でその額ならＰＣでとんでもないのが買えるし
家電にしても同じ
何故か車となるとその辺狂うんだよね >>895
物品税の頃は60万以上だったんだよなｗ >>897
クルマは白物家電だから動けばいいんだよ
そういう考えの人が増えたから無難な車しか売れない
クルマオタやヤンキーは除く 東京の親戚に聞いたら駐車場が月6万とかって言うんだよね
うちのほうじゃ2LDK駐車場2台付き築10年が借りられるよ
すごいよね都会は 高い金出して車を購入したあとに
車税、駐車場代、ガソリン代、車検が待っている 今どきは疫病の影響で甘ポチが増えてるから、
免許ぐらいはあったほうがいいかもよ。
でも、その前に倉庫でドライブスルーとかやるのだろう。 >>900
おまけに走行税までかけようとしてるからな笑
地方殺しだよな まあ普通の若者は買えないだろうな。
コロナ時代は感染の心配がなく遠くに移動できる唯一の手段なんだがなあ。 >>904
じゃあクルマってこのデフレ時代にアホほど値上げしてるんだな
価格破壊が必要だ >>882
それって収入が少ないから車がない方が経済的に楽ってことだよね
都内は維持費が高いとか言うけどそれに見合った収入じゃないの？住む所背伸びし過ぎじゃない？ 教習所でアクセルとブレーキ踏み間違いを2回してからずっと身分証
運転したらコンビニに突っ込むだろうなと
車が少ない地方なら運転してみたかったけど
人が多い商店街なんてバッタバッタとなぎ倒しそうで 車持ってても乗るの月3回
手放すべきかと真剣に考えてる >>900
そいつらは何重にはなってないぞ
ガソリン税に消費税かかるのがおかしい 昔は自動車教習学校の先生も偉そうなやつが多かったけどな
女子にだけ優しくしたり
今だったら即クレームで仕事失うレベルの先生ばっかりだったわ >>908
いやいや
昔のトヨタ車は安物でも足回りはしっかりしてたぞ
いまのトヨタの小型車は昔のアメ車の蜂蜜棒レベル >>902
PC98を70万、100万出して買ってるのが
今考えるとバカバカしいｗ もう自動車は趣味レベルだから税金その他維持費も高い
公共交通機関が近くになければアシスト自転車か原付二輪で倹約すればいいんじゃない？ >>920
うーん
泥になりそうなので抜けるね
ごめん >>905
任意保険加入率が今7割しかないって聞いた
中には車検も通してないやつが走ってるらしい
なるほど、動けばいいという考えなんだな(´･ω･`) >>920
昔のがしっかりしてても故障は断然今のが少ない謎 駐車場代に月3万。
保険やら税金やら他にも必要。
毎日乗る地方ならともかく都会では不要 >>873
フルフラットになるN-VAN最高だよな。
近くに銭湯がある道の駅を転々と移動生活できるし。真冬でもヒーター付きシュラフあれば爆睡できるしな。 >>902
それな
ＰＣだと業務で使う画像編集とかできるのが余裕で何台も買える
日本くらいだな、ピカピカの車が走ってるのは
車検が無い国は日本だと整備不良の車がバンバン走ってる >>885
車に乗らない人は、諸々の経費も知らないから、高速使って遠方へ行ってもありがとうだけ言って、ガソリン代も負担しない人もいる 家計的には配送のバイトでもしない限り金産まないからな >>922
PC98だとバカバカしいけど
X68だとバカバカしくない説
あ、マックだったかな？ >>926
そういうのとは違うよ
俺みたいにカローラ13年→プリウス10年→ヤリスという人間のことだ
洗車なんてしたことないわ
でも任意保険はちゃんと入ってるぞ 仕事で車に乗るならともかく
昔ほど車を維持するメリットなんか無いよ
家庭を持っているなら車があった方が得だろうけど >>929
ジャイロキャノピー普通に私物で乗ってたけど割と最高だった >>926
若い不良がノーヘルメットで無免許で無保険の場合、轢かれた側は浮かばれないよね マイカーは若いうちにやめておけ。
ジジーになってからやめると、禁断症状でボケるんだそうだ。 >>939
そりゃ生活できないからな、クローズドアクアリウムでやってける場所なんかもう日本にはねぇから >>863
東京23区でも車が無いと重い荷物を自転車や徒歩で運搬しなくちゃならない
特に雨の日とか最悪だし、近所にスーパーはあるがホームセンターだと電車徒歩で40分かかる
23区でも車無いと不便なのは変わらん >>932
会社で使ってるPCは300万とか500万とかするけどな 転勤族の国家公務員の若い連中なんか
車買っても
転勤先によっては駐車場契約で詰むからな
ド田舎に転勤しないかぎり車はお荷物でしか無い >>942
やめてくれたらいいんだけど多くの老人はクルマ乗るのやめないんだよ
車のキー隠したら泣いて叫んで暴れまくる
車売っても自分でディーラーに行って勝手に買ってくる奴もいる 月によって多少の変動はあれど日本で一番売れてるのがＮボか
どこにでもあるよね >>945
そんなのは配送してもらうだけさ。
お前らだっていつも甘ポチしてるだろうが。 >>946
そこの話になると高級車はってくくりが出てきそうなのでやめたほうが >>944
だから車が売れないのは若者の責任じゃないって事よ
効率化された社会に個人の車は必要ないって事 >>947
そんなの気にしてるなら無車検な訳ないんだよなぁー >>946
？
i9に3080乗せてもそんな額にはならんだろ
HDDのセキュア高い奴使ってるのか？ そもそも免許証取るのに30万かかるのがおかしい
5万以内にしろ >>939
東京の若者25歳以上は58.6%は買うで >>22
それは田舎とは言わないな。地方都市レベルかな？ >>954
まだ個人PCだからな
ワークステーションなら1000万以上する >>946
中央制御室に設置するCRTオペレーション用のワークステーションを400万とか
データーロガー用のミニコンが2000万とか買って客先に収めていた。
なんて時代もあったな。今は格段に安くなったｗ >>950
そう、まさに中毒者。
やめれば禁断症状を起こし、やめなきゃ事故を起こす。
あな恐ろしきマイカー中毒 レンタカーを借りたいときに借りることが出来た試しがない エブリィ買ったら移動する家になるから家賃払わなくてよくなるぞ 本籍地表示復活してくれ
本籍を知られて困るのなんて半島の人たちだけだろ
どんだけ忖度してんだよ 例えば手取り20万円の自立した若者が家賃払って車買って維持するのなんて無理ゲーだわな
貯金どころか借金が増えていって破産コースまっしぐら >>963
一般論において
この場合大衆ＰＣ大衆車に絞らないと
きりがなくなるよ 維持費は楽勝なんだが購入費用が高すぎて手を出せない
軽で100万越えとかきついわ 昔の若者が車に乗ってたのは駅から遠くの場所に行くため。
駅の近くにないファミレスで夜に友達と食事とかさ。
スーパーは19時閉店、飲み屋は22時、コンビニも23時に閉店の時代。
夜23時過ぎに開いてるのはファミレスぐらいだったから。
今はあちこちにコンビニがあるし、店も夜遅くまでやってるから不用。 >>965
そういうｊんじゃないよ
自分が老人になってクルマの運転に不適になったことを認めたくないんだ
なんど事故しても絶対人のせいにする
単なる認知症の症状 >>971
自分は車買ったけど数年でタクシーでいいやってなって売ったぞ
都市部で車持ってても案外使いどころないのよ
趣味で乗らないとね >>945
この手の事は、5chのこういう所であまり出てこないよね
正直なひとだ >>875
300万未満じゃクルマ買っても維持出来ないな
結局クルマ離れというよりカネ離れなんだな笑
東京の単身者6割が300万未満て勉強になった
やっぱ結婚してないのはマジヤベー奴なんだな >>964
昔見たことあるｗ
今はあらゆるものが重装備で無くなってきてる
ＰＣ以外でも外のカメラとか家庭用に毛が生えたので撮影してる >>979
都会は車がある不便と
車が使いにくい不便とのせめぎ合い
駐車場の出し入れ一つにしても運転技術が高くないと大変 俺はマジでMINIからハイゼットカーゴに買い替え検討中 >>1
レンタカーとかカーシェアリングでいいでしょ。
俺は車が好きだから持ってるけど、興味の無い人からするとあんなの税金の無駄だよ。
税金搾取クソ公務員のせいで着実に国家が衰退してるな。 >>975
いや、あの、それこそが中毒症状なんだよ。
まあそれはどっちでもいいが、どっちにしても恐ろしいこと恐ろしいこと。 東京は車庫証明とれないしとれても駐車場代がバカ高いから車持てないってことかな？ >>974
夜の海見に行くとかは車が無いと出来ないよ
家でゲームが趣味ならいいけどさ うちも子供が免許取ってから保険代がすごい高いから馬鹿らしいって結局一度も運転しないままトンキンにいってしもた。35歳以上限定の条件つきにしてあるけど あの時意地悪しないで年齢制限なしに変えて子供に乗れっていえばよかった。
もう自分らが免許返納しても うちは子供に病院さえ乗せてってもらえないだろうな。てかもう運転できないな おそらく >>989
海辺にバイクを停めて
一瞬マジにおまえを抱いたサタデナイ >>973
自分のケースだと駐車場代月2.5万円、保険1.5万円、ガソリン月5千円～
それでちょっと旅行行くと高速代とか万円単位ででてたぞ
100万円の軽も買えないなら都会では車維持できない >>990
取り立ては運転した方がいいね
忘れちまうよ >>988
>>875
東京に集まってる単身者の6割貧困
カネがないから結婚、家、車全部無理 贅沢品でもなんでもいいけど、与えられた時間を使って仕事と人生を楽しめよ 日本人は車をあきらめてアメリカ人様中国人様に買ってもらうしかない時代へ このスレッドは１０００を超えました。
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