【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608173231/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 >>99
それはそのとおりだと思う。
毎日必要な田舎では所有が一番。 車持ってないと就職でも不利になるからね
勤務先が郊外だったり、運転できることが求められるから
クライアントの送迎とかどうするつもりさｗ >>96
大体車所有してる奴を叩く奴に限って無免許だったりする たまに乗るといっても
時々練習しないとただのペーパードライバーになったら
もう運転なんか怖くて出来んだろ クルマなんてＤセグメントの
ステーションワゴンと
軽四駆があれば充分だよ >>17
名古屋市内でも親が40代の時は0台だったのに
今は全員持っている不思議 >>96
スーパーカブを黄色ナンバーで乗るのは便利 >免許証は身分証明書として使用するくらいです
自動車学校の入口でマイナンバーカードの申請受付/即時発行をすれば普及するんじゃないの？ 拡散希望
前回、7万人で終わった日本政府内のスパイ調査の著名が
再び、1ヶ月の期間で始まりました。
今度は最初から飛ばして10万著名目指してがんばりましょう！
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間：12/15から１ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government-2
①サインインから入る
②名→姓→メールアドレスを入力
③届いたメールの１つ目リンク「Confirm your signature by clicking here.」を48時間以内にクリックして署名完了
補足的に
サインインから
アカウント作成
すると再度返信メールが来て
ログインパスワードが中段くらいに書いてある
メールアドレスとパスワード入力してログイン
いくつも著名求めてる項目があるが最初の1番大きな項目
の表題部分をクリックすると著名するページに移動するので
そこで著名して完了。
Fdgt
Have 東京とか電車便利だし駐車場高いし
使いたいときもレンタカーとかカーシェアですんでしまう >>96
車が贅沢品じゃなかった時代なんていったい何年あんの
多く見積もっても20～30年ぐらい？ >>109
わナンバーのクルマなんて下手くそで怖いから避けてるわ 免許証が身分証として最強すぎるのは確かにちょっとおかしいと思う >>96
東南アジアはロードバイクが流行り始めている
しかも200万近いフラッグシップモデルを
何台か持つ人が多い
もちろん遠くへは自動車で運搬 >>109
トヨタレンタカーとかだと消毒してそうだけど、駐車場に停めっぱなしのタイムズとかって
消毒とかどうなってるの？誰が乗ったか分からんやつを運転するのって怖くない？
もしかしたらブレーキラインに細工されてるかもしれんし。 >>112
マイナンバーカードが最強なんじゃねえの？ マイナンバーカードは取り扱いの法律がガチガチ過ぎて、身分証に使えないようになったからなぁ。
写真と名前と住所が判る公的証明となると、あとはパスポートとかになるし。 >>110
今も地方では必需品だわ
都会基準で語るなよ 東京都で新たに800人を超える感染確認 過去最多を更新 きのうの678人を大幅に上回る なるほど、こうやって車は動いてるのか
って知るだけでも免許取得の価値はあると思うけどね。
車を持つ持たないは好きしたらいい。 >>115
なんか知らんけど現状は運転免許証が最強だと思う
マイナンバーカードはまだそこまで浸透してないから処理ももたつくし使い勝手悪い 地方のヤンキーなんかでは、相変わらずステータスなのかな 東京にいて車は必要ない
4月から両国に住んでるけど、月38,000円の駐車場代はもったいないから手放した
これに、保険、自動車税など
車必要なし >>8
ところが、マイナンバーの取り扱いの法律があってな。
その秘密保護の仕組みを持ってないところは、免許証番号みたいにマイナンバーをメモ書きしたりできんのよ。 >>125
千葉に駐車場借りて車乗るときは総武線で駐車場に通うってのはどう？ >>36
写真がないと、本人かどうか確認がとれんやろ。 >>1
地域によって状況が違うだろうし、企業としては最低限の読解力や実務能力を図る目安で普通自動車の免許を条件にしている面もある。 >>125
車も持てない貧乏人が無理して東京住むなよ 都内で車を運転するのも最近は自転車が無双して怖いし
月極駐車料も高いし、若い人だと掛け捨ての保険料も高いな >>19
店のほうが嫌がる。
マイナンバー情報の保管やら管理者設定やら、かなりぐだぐだに必要なんだわ。 近所の駐車場でも、「これいつ動いてるの？」と疑問になるほどいつみてもそこに停まってる車あるよな
でも放置車ではない
本当にムダだろｗ 乗らないのなら免許は取得しない方が無難
免許を持ってるとチャンスがあれば乗りたいからね
たまーに乗るのは事故を起こす可能性が高い >>124
地方のコンビニだと、駐車場入り口の段差高くしてあいつらの低い車が入りづらいようにしてたりするな >>134
パソコンの引き取りとかも「マイナンバー入ってると面倒なのでHDDは外して持ってきて
ください」とか言われるしね。 地方では日用品だなぁ
高校生のうちに免許取って、卒業したらすぐ一台買う >>133
車好き、運転好き
ってこういうスレでやたらに、いわゆる「マウント取り」に来るよな
「AT限定は人に非ず」みたいなのも居る 金もないのに都内に住みたがるのがバカなんだよな
あげくワンルームから脱出できず、自炊もできず
外に出かけても飲みに行く金もなく
何もない部屋で布団にくるまってスマホいじってる
まさに貧すれば鈍する アホかって話だよ
千葉に出れば独身向けなら家賃4万以下の木造アパートが
ゴロゴロしてる
都内にだってママチャリで十分出られる
交通費さえまともに出してくれる会社なら一択だろ
そうして3，4年もたてば、車の一台も欲しくなるよ
便利かどうかじゃなく、単純に車のある生活を想像する
余裕ができるから
その余裕こそが豊かさなんだよな >>26
そのお手軽身分証が免許証以外だとパスポートくらいしかない。
学生証は社会人には無いしな。
健康保険証は持ち主かどうかの確認ができない(顔写真がない)ので、単体ではレンタルビデオ会員になるのも、郵便局で書留引き取るのにも使えんよ。 地方で年収800万くらいの底辺が
クルマを3台くらい持っているのを見ると
可愛そうだなとは思う
みんなが一斉に車を捨てたら
公共交通機関が発達、、、しないか 周りから免許取れって言われてんだけどパニック障害とか不安障害も取れる？
免許だけ取って乗らないです。 田舎だけど平地で駅に比較的近いとこに住んでいるから車は微妙
田舎だから坂上や駅から離れた連中が車で駅周辺に来るから田舎なのにくそ渋滞でくそ馬鹿馬鹿しいことになってる もうちょい我慢して大型取って乗れば？
大型は快適だよ
ウザい車でも大概避けるからね 買い替えの際 下取りに出す予定だったクルマを息子に譲った
タダでも要らんとは言わんかったけどな >>115
マイナンバーカードが最強なはずだと思って５年前に作ったけど税金払う時にしか必要にならなかった
結局スマホ買う時も銀行の手続きも免許証なんだよ… >>131
それ逆だと思うが
都下ならクッソ安く住め圧倒的な物量と流通で生活費が実は安い
都下は東京じゃねえは無しな マイナンバーよりも免許書の方が信頼される
だからマイナンバーは廃止の方向でOK >>31
かかる。
駐車場以外にもガソリン、オイル、バッテリー、ウォッシャー液、タイヤにワイパーゴムと消耗品多数。
さらには毎年の自動車税に車検でどっかん。 若者が車を買わないからなんなのだ
自分たちの娯楽が若者に受けてなくて悲しいのか？ >>12
安い車のために月2万の駐車場代とかバカらしい >>161
駐車場代が携帯代より高いところはレンタカーやタクシーでOKだと思うよ。
俺らの住んでる田舎だと駐車場代なんてスマホより安いからｗ どうしても車がいる時だけ運転とかマトモに運転できるのかよ
20代なのに89歳上級みたいな運転の腕前なんじゃないだろうな
少しは練習してから公道に出てくれよ 今は身分証はマイナンバーカードでいけるよね。
マイナンバーカードではダメって言われる場合ってどんな時なの? オスロでは昨年の交通事故死亡者が1名のみだった
どこかの地方都市で乗り入れ規制の実験
してみればいいのに >>73
10万円のiPhoneが欧米人の感覚だと5万円になるんだよな 若者と庶民をガチガチに弾圧しておいて、そのくせ車を買わないので困るとかｗｗｗｗ >>4
車は買えるが都内の駐車場代は高すぎる。
若者でいきなり駐車場付き持ち家のある人も少ないからな
バブルの頃は路上駐車し放題だったけど今は難しいから >>75
確かにナマポなのに高級車乗ってる乞食オヤジ知り合いにいるわ
その車売って生活費に充てろや >>44
俺は税金約4万(2000cc)、保険が等級低くて車両保険付き月1.1万、駐車場は家賃込みだけど、1.4万/月のとこ(大阪)で車検を年割すると30万くらいは年間かかってるわ >>168
いまやアメリカの中流階級は年収1200万円クラスだもんな
日本は万年500万円が中流
成長がないな >>33
田舎はデートするのに車必要だからねｗ
贅沢しないで中古買えばいいだけの話
でも維持費は新車と変わらないけどね >>117
最近は地方でさえ若い大学生やOLだと車所有率は90年代とは比較にならんぐらい低いよ >>124
相変わらず型遅れのレクサス乗ってイキってるわw >>158
勉強すれば欧米人みたいにホムセンの工具で大抵の整備は自分で出来るようになるよ 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが.
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。a32 上級達に流れ込む産業
庶民達のやっちゃえ金→上級への貢金 家から出ないニートが書き込んでんだから
今書き込んでいる奴に車がいるわけねーだろ 大体今いらないから今後もいらないなんて思う奴が
まともに働いてるわけないじゃん 俺宅配ドライバーだから
このままマイカー率が下がってくれた方が嬉しい
マイカー所有率が減れば減るほど逆に宅配の仕事は増えていくからな 当たり前
ボッタクリ車両代にボッタクリ維持費
いらねえ安全装備のてんこ盛り
負債でしかない
ステイタス笑 トヨタコムスみたいなので3人乗りできたら
普通の労働者階級にとっては十分だと思う うーん、車はホント便利だけどねえ。家族で来たらマジで。
最近は駐車場も割とあるよ。 電気自動車ってMTとかあるの？
それとも電気自動車は免許また別？ 交通便がよかったら金がかかる車を貧乏人は買わないよね
田舎だと通勤するのに車が必要なんだわ。
無理して軽を買ってるー 「今住んでるところは車無くても生活できるから免許要らない」って人は転勤指示されたら会社辞めるの？
自営業なら構わんが >>190
マジでジジババ以外にあんな過剰な安全装備なんかいらねーよな
セイフティセンス＋アラウンドビューモニターで50万円割増
その上EV化されたら更に70～80万円割増
買えねーよ 国民が働く場所がもうろくにないんだから当たり前だろ
もちろん介護だの非正規だの誰もやりたくねぇんだよｗ >>193
EVにはMT風のはあったような。
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