【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608173231/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 駐車場を何台かカーシャアに貸してついでに自分も利用しようかと考えている。 >>507
中国人「この20年で車安くなったね！」
アメリカ人「この20年で車同じ値段だね！」
日本人「この20年で車高くなったね！」
その真相は、車が高くなったわけではなく
1人当たりのＧＤＰが2位→26位に凋落してるだけだ。 >>574
>車の運転はだれでもできる
東京・大阪だと半分強ってところだね 昭和のオッサンも都心住まいはそうやで。
お陰様でずーっとゴールド免許。 >>572
東京の家賃がいくら高いと言っても
ワンルーム5-6万のとことか普通にあるわけで
それに対してただの車一台分の空間が4万だもんね
アパート借りて部屋の中に車突っ込んで車中泊するしかないわw 日本は遅れているから完全自動運転まであと5年くらいはかかるから免許はまだいるな >>576
多くが当たり前に持ってる国家資格の代表的存在よな
就職面接では、免許無しは積極的には選ばれないだろうな
就職してからでは時間がなくて取得困難だし >>563
うちのねーちゃん中野のマンション住まいだけど機械式で23,000って言ってたよ
でかい車や背の高い車は入らないのでフィットに乗ってる
前は「車なんかいらない」とか言ってたけど今じゃ「あると何かと便利」って言ってるよ >>565
自動車免許や文系学歴ごときに
自分の思想を込めてる奴は、むしろ頭おかしい。 >>526
正直親から習わんでも、それくらいのマナー身につけろと思う。ドアを強く閉めるななんてSNSでも散々話題になってきた話題だし
ただ、出来ないやつは残念ながらまあまあいるんだよね マイナンバーカードでもう用済みになるのかしらん。
都心部は行った先でも車停められないからなぁ。
コインパーキングも混んでて、結局離れたとこに停めて目的地まで歩くとか意味不明な展開に。 色々な理由で免許取れない人もいるしバイトでも車必要ないのに免許があるかどうか
聞いてくるところあるし。まともなうちに取れる免許は取っておいた方が良い。 タイヤなんか市価は安いのにタイヤ交換任せるとボッタ並みに高くなるしな 昔と違って「家庭の経済学」ってのを今の若いコたちは独学してたりするじゃん
つまり、課税されるもの全てを負債と見なす考え方
で、実際それは正鵠を射ている
いずれ非婚化の加速と相まって不動産の世界でも顕著になるんだろうね >>572
あとレンタカーだといろんな車が毎回選べて楽しいというのはあるよ
まあフィットかスイフトかアクセラか軽トラかみたいなバリエーションだけどw >>530
自分も同じように便利な地方都市に住んでるけどスーパーも各々に特色があってハシゴしないと必要な物が揃わないからクルマがないとかなりつまらない生活をする羽目になるよ >>585
自動運転が完全に実用化されても数十年は免許いると思いますよ
最終的には自動運転車専用免許ってのが新設されると思います よほど必要じゃない限り車なんか乗りたくないよ 事故ったら最悪人生終わる
車検含めて維持費も高すぎる。 東京23区はいらない
それ以外は車ないとどうしようもならん 日本が益々衰退するかもだけど
そんなにEV HVを普及させたいんならやはりインド、中国車を日本でも販売するしかないだろうな 関係ないけど教習所で普通免許取りに来てる人に30分でいいから大型乗らせろ 事故やトラベル減るから。 >>585
道路にセンサー埋め込まない
完全自動は現状テクノロジーでは
難しいかと。雪降ったら
レーン見えないからね。 >>554
自転車と同じで一度分かると大体大丈夫ですね
教習所だけでは乗れるとは言い難い
今はバックカメラあるから車庫入れも以前ほど悩まなくなったけども >>589
ん？文系学歴？
あんたは理系学歴に自分の理想を込めてるのかね？www 地方に転勤したりとか、結婚して家庭を持つようになったりしたら車は必須になる。
だから免許は持ってた方がいい。 車の保険をなんとかしてくれ
高い保険料払ってるのに事故ったらまたしこたま払うんだぜ 車なんか買ったって損
他の物買ったほうがホント良い >>563
東京に住んでないだろ？
住んでいたら、23区という区切りをしない
23区でも安い所は1万も2万もくさるほどあるからね >>151
>>210
田舎住みあるあるな職場が車通勤出来ないとこで最寄りの一番大きな駅周辺に駐車場借りて駅まで車で来て借りてる駐車場に置いて駅から電車通勤てパターンな
そんな周りくどいことするなら職場の一駅手前くらいの場所で比較的安目な駐車場借りてそこまで車で行ってそこから安い置きチャリ用意して
一駅分チャリで通勤すれば安上がりだし職場に内緒にしておけば定期代と駐車場代まで出るか知らんが大抵浮いた分黒字になるじゃん
俺は派遣だが派遣先が交通の便悪とこなのに車通勤出来なかったから
敢えて内緒で一駅離れた安い駐車場借りてそこまで車で行って安い置きチャリ乗ってしれっと最寄りの通勤経路の駅からチャリで来ましたと装ってた
定期代も乗り継ぎの便悪いからと遠回りの経路で申請してたからガス代と駐車場代ペイ出来て余った分儲かってたw >>611
5ch は、単身、無免許の50代の男女が基本です >>571
スクーターじゃあソファーとか運べないでしょ >>585
完全自動運転の実用化なんて下手したら今世紀中は無理だろ
技術があっても日本全土の道路でインフラ整える時間と金がどんだけかかることか 交通事故を起こしたときのダメージがデカすぎる
当たっただけでも相手が死にかねん
そんな危ないもの乗ってられるか 漏れも車売ろうかな
車がいるのは
冬のドライブ
ツーリング行こうと宿を予約してたのに雨の時
くらいだものなー 幌付き軽トラックのレンタルが6時間4500円だぞ
普段は2シータ-オープンでええよ >>568
若者の車離れで且つ昔から言われてることなので
おじさんになって乗る人も多そう >>580
生活圏にバイパスあると原2じゃ足りないけどね 働き始める前にとっておいたほうがいいのは確か。
時間がってのもあるけど、そもそも学生時代から時間を置くと
座学がつらいのなんの。 マイナンバーカードが身分証明書として早く標準化して欲しい
まだ使えない場合があるし 自動車保有台数の推移 乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
団塊さんが若い頃昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
昔は乗用車が少なかったし
古今東西、若者が金持ってることはないだろｗ
今の方が乗用車に乗ってる若者を多くみる。 >>622
実は4座オープンって凄い便利なんだぜ？
俺は冷蔵庫を運んだこともあるぞw >>629
その発想はなかったｗ
完全式ピックアップトラックにもなるし
暴走族の箱ノリ旗フリにも最適だ。 どこから、こんな発想が出てくるんだｗ
>>628氏が貼ってる動画を知ってたのか？
617ニューノーマルの名無しさん2020/12/17(木) 18:13:33.61ID:keB5w6FT0
>>571
スクーターじゃあソファーとか運べないでしょ だってわざわざ渋滞を体験するために乗っているようなもんだもん
自転車で体重が減ったほうがうれしい ホームセンターでトラック借りれるし
スクーターで十分なんだよ
車の維持費でスクーター買えてしまう
車なんて買う必要ない 車を買わないのではなくて低所得で車を買いたくても買えない若者も多いと思うな >>559
こち亀で残念な車として残念君の愛車ですね（笑）排気ガスが問題の世の中だから軽自動車も660cc要らないから2気筒360cc馬力なんか25馬力位の作って安く売って欲しいです。 >>637
歩くのが一番なのでは？
維持費かからないし、健康に良いし、エコだし >>640
ツインはガス車じゃないのもあって
当時としては珍しい軽ハイブリッドだったな ヴィッツフィットマーチデミオなどで最廉価エントリーグレードではなく
実用的なグレードの車両価格が10年前は100万円で現在は200万円
労働者の実質賃金は増税続きで10年前より下がってる
賃金が下がったのに百万円単位の商品価格が2倍に上昇したら買えるわけがない
経営者は「物が売れない」と嘆くがその原因はサルでもわかる バカなの？ ここ20年の車の価格はスタグフレーションだから若者には無理。 なにいってんだ
リヤカーでも猫でも似た様な
荷物を運べるものイッパイあんだんべアァ 車とか疲れる物に乗りたくなんかないわな
とりあえずマイナンバーカードと一体化される前に身分証明証を作っておきたいから
免許取ってるだけ
>>636
お前の残留証明と違うんでな 多摩や練馬辺り除いた都内ならマイカーは逆に邪魔。
電車のが楽だし事故らない。
駅から自宅が遠い
買い物が遠い
そんなカッペにマイカー必須。
でも、金が有り余ってる都心部金持ちは、乗らない高級マイカー持ち 自動車免許いらない困ってないっていうのは
中卒が高卒資格なんか要らない困ってない
高卒が大卒資格なんかいらない困ってない
っていうのと同じ感じだよな >>638
＞最近TVでやってたじゃん
やはり>>628氏が貼ってる動画を知ってたということですね。 >>643
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
これ以上、乗用車が増える必要はなかろう。
渋滞が酷くなるだろｗ 昔はフェアレディ乙が新車で150万だったのに
日本終わってる へずまりゅうは都内で山口ナンバーの車転がしてたよ。２８歳 >>654
今はそこいらにレクサスやベンツBMが走ってるようになったな。 土日しか使わんものに何百万もいらんわって思うようになったけど
若い時からコスパとか言い出したらもう何も出来なくなりそう >>632
まあ積むのは大変だけどな
トラックみたいにあおり低くないし開かないし
でもその気になればけっこう運べる
内装痛めやすいのでおすすめはしないけど >>658
自動車保有台数の推移
乗用車のみ貨物車や自動二輪車省略
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
これは増えすぎてるよな。
せめて平成元年程度まで減ってくれないものだろうか。
自動車が買えないようにしたら平成元年程度まで減らせるかもな。 >>639
所得が主因なら、北海道、東北、四国、山陰と比べて、首都圏や大阪、名古屋の車保有率の低さは説明できない。
北海道のフリーターでも買えるレベルの中古車があるのに、首都圏には買わない正社員が結構多くいる。
これは所得差ではなく利便性。 20年近く新車購入のコンパクト乗ってて高齢の親父が大きめなセダン乗ってたが運転引退して手放したのでコンパクトカーで家族一台では手狭になりミニバンに乗り換えた
今日納車で長年乗ったコンパクトに別れを告て受け取りに行って来た
ガソリンカッツカツにしか入ってなくて少し離れたフルサービスまでガス欠にヒヤヒヤしながら行って
給油してから帰宅して事前に買っておいた純正カーペット保護のマット敷いて暗くなる前にガレージに入れて一息ついたらどっと疲れたわ
頻繁に車変える人は車変える度にこんな思いしてるんか
代車もだが慣れない車て想像以上に近場だけでも神経擦り減るのな >>55
冬とかどうすんだ？
どこか知らんけど北の方ならとても雪道で自転車は使えんぞ >>653
そうなのか
都内の渋滞は昔の方が全然激しいと感じるのだが？ >>662
まぁ打ち捨てられた車に溢れているか
って言われたらそうでもないのでいいんじゃね？感 >>664
え？名古屋って車保有率低いの？
みんな車好きでどこに行くにも車のイメージだけど >>667
昭和41年 (1966年) 228万9665台
この頃、都内は意外に凄かったね。
道路整備が不十分だったのも理由にあるかも知れない。 車高いよなぁ…
軽買ったけど何もつけないで150万超えたわｗｗｗ 免許取っても車買えないって言うが、
それっていきなり500万くらいの新車を想定してるだろ。
50万くらいのぼろ中古車で良いんだよ。もっと安いのだってある。
どうせ壁に擦ったりポールに軽くぶつけたりってやるんだし。
年取って給料も上がってそれなりの駐車場所を維持できるようになったら
高いの買えばよいのだ。 >>673
軽トラも今高いよな
車は本当に贅沢品だわ まぁ軽はリセール率高いから利回りいいんじゃね？
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