【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★4 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608204699/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 コロナの中電車通勤してる可哀相なやつがいると思うと
車での通勤がより楽しくなるわw
誰かが顔抑えてくしゃみした手で握ったかも知れない吊り革を一生懸命握りしめて揺れに耐える馬鹿w
腹いてえwww コロナで車あってよかったと心底実感
馬鹿は電車移動してろよ 庭もないうさぎ小屋に高い家賃払って
貯金も出来ず結婚も出来ず
車も買えず満員電車のって
コロナに怯えて
トンキンってなんかの罰ゲームやってるの？（笑） >>6
男で車もないとかオカマかよ
自殺した方がいいだろ
こどおじより恥ずかしい いい歳した男がチャリと自転車移動
中学生のガキじゃないんだから 維持費がーとかいいつつ家賃に月何万も払ってることには疑問持たない低脳馬鹿 車が必要な地域は少子化で人口減少してるし
昭和時代の様に車がバンバン売れる訳ないだろ このコロナの中いまだに電車乗ってるとか脳みそ停止したガイジかな
頭悪そう
車通勤でよかった♪ 東京出身育ちだが、地方や海外で暮らし、
商業施設や店舗・役所等全て駐車場があり、
車必須だが、その生活の便利さに目指め、
東京の生活の息苦しさや貧しさに気がついた。
二度とあんな生活したくない。 まあ子供もいない独身の馬鹿にはいらないんだろうな
独身子無しの精神止まったガキはガキみたいに電車移動してるのがお似合い 勝ち組気取ってるくせに毎朝奴隷船にギュウギュウに押し詰められて会社通いしてるおっさん見ると哀れに思う
ワクチンなんぞ効かず数十年は続くコロナ禍では尚更な >>1
10年前200万で買えた車が総じて250から300万になってるからなあ。
単純に車が高くなっているのも問題。 狭い家に高い家賃払ってコロナ東京にしがみついて
車も持てず満員電車とか頭悪すぎるだろ
いますく死んだ方がいいぞ生きてる価値ねえから マイカーは金食い虫
車両本体価格200万の軽自動車を10年乗った時の月額マイカー費用は50,000円
ガソリン 7,500円
駐車場代 10,000円
自賠責料 683円
任意保険 4200円
車検費用 3,500円
消耗品代 2,500円
自動車税 900円
重量税等 475円
車本体月割 20,000円 電車移動のコロナトンキン哀れすぎる
大学は東京だったけど地元就職選んでほんとよかった クルマを趣味にしている男は金融リテラシーが欠落している
【月額マイカー維持費用 64,300円】
車両本体価格300万のマイカーを新車で購入して10年乗った時
＜内訳＞
乗出価格月割 30,000円
自動車税 2,083円
重量税 683円
ガソリン代 7,750円
自賠責 900円
車検代 3,300円
消耗品 3,000円
任意保険 5,500円
駐車場 10,000円
有料道路 1,300円 車持ってるけど罰金払わされてる気分だよ
特に重量税 >>22
家賃5万以上払って車もない生活するよりは何倍もマシだな 旅行の時にだけ運転とか、知らない土地をペーパードライバーがいきなり長距離はアホすぎるだろ 昔と今で初任給に対する車の値段そんなにちがうかねぇ。
ただ単に必要とされる順位が落ちただけでしょ。 【モータリゼションがもたらした地方衰退までの流れ】
自分達の生活利便性を優先して自家用車を乗り回す。
↓
公共交通機関が衰退し、駅付近の商業施設が衰退し地方税収が減少
↓
クルマありきの郊外モールができるが、その税金は本社のある東京圏へ納められる
↓
税収の減少に拍車がかかりインフラの維持が困難になる。
↓
企業が転出移転してしまい、仕事がなくなり収入減。クルマを買う金がなくなる。
↓
仕事がある東京圏へ住民が転居する。
↓
地方が衰退する。
↓
クルマ依存に疑問を抱かない連中が「東京一極集中ガー」と騒ぐが、自らの
生活スタイルは変えようとしないから事態は何一つ変わらず衰退の一途を辿っている。 営業車
サニー 年間3万キロ 公私混同気味
自家用車
マークX 年間1万キロ 関西～九州の年２回往復込み
歩いて5分のコンビニにもクルマで行くのはダメだな 毎朝車で好きな音楽かけて鼻歌まじりに快適通勤だわ
車なしのバカは毎朝咳でもしたら刺されかねないギスギスした雰囲気の中で電車通勤か？
可哀想にｗww 車いじりが趣味でサーキットライセンスまで持っている
ええ。おっさんです( ´･ω･`) >>23
そのマイカー依存が地方を衰退させる
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・人口
【自家用車普及率の高い都道府県ベスト10】
群馬県 69.58台 法人税収 949億円
茨城県 67.49台 法人税収 1,108億円
栃木県 67.41台 法人税収 672億円
富山県 66.65台 法人税収 724億円
山梨県 66.48台 法人税収 547億円
長野県 65.48台 法人税収 1,388億円
福井県 64.97台 法人税収 475億円
福島県 64.24台 法人税収 732億円
【自家用車普及率の低い都道府県ベスト10】
東京都 23.19台 法人税収 53,552億円
大阪府 31.35台 法人税収 13,482億円
神奈川 33.50台 法人税収 3,958億円
京都府 38.53台 法人税収 2,846億円
兵庫県 41.78台 法人税収 3,034億円
埼玉県 43.68台 法人税収 1,988億円
千葉県 44.69台 法人税収 1,559億円
福岡県 50.45台 法人税収 3,440億円 マイナンバーカードがあればもう免許証を身分証として使うことも無いんだよなぁ 確かに自動車趣味ってすっかりオッサンのイメージが付いちゃったもんなｗ 若い奴が金が無いのは昔も同じだが、昔は衣食住にかかる費用を極限まで削って無理矢理買ってたんだよな
今の若者は冷静だからそんなアホなことはしない
車を所有することの優先順位が下がった
ただ金があれば欲しいものの上位に来ることは間違いないだろう 「移動する個室」と身勝手に空間を切り取って街から賑わわいを奪ったクルマカスが湧いた結果がこれ
1、地方にイオン出店
2、駅近商店街衰退
3、車依存が促進
4、車により空間が切り取られて賑わいがなくなる
5、イオンの法人税の大半が千葉県等本社のある都心に流れる
6、地方税収が悪化する
7、税収減により、生活インフラの維持が困難になる
8、利用が減った公共交通機関が衰退する
9、どこに行くにも車が必要な街並みができあがる
10、車を持つ経済力がなく、働き口のない若者が東京へ流出
11、地方都市の人口が減少し衰退する 車しか移動手段ない田舎は大変だよねぇ
年取って免許返上したら家から身動きとれないんだもの
バスも一時間に一本とかだし下手すりゃ廃業してるしお先真っ暗だよねぇ 老後にマイカーを手放せない不動産はゴミ
高齢者運転者を第一当事者とする交通事故比率は上昇中です。
事故全体に占める高齢運転者の事故割合
平成21年 12.2％
平成22年 12.7％
平成23年 13.4％
平成24年 13.9％
平成25年 15.1％
平成26年 16.2％
平成27年 16.9％
平成28年 17.6％
平成29年 17.9％
平成30年 18.0％ まあ車が必要とされる地域はトヨタ様が焼き畑してどんどん荒れ地に変えてるからな(笑)
ヤリスの販促に協力しろ言われて必要経費すら出ない程渋られてます(笑) >>24
今の車は10年程度で買い換えなくても全然乗れる。サイクルを20年にした方が的確。 姉は子供出来てから免許とったな
まあ送り迎えする子供もいない独身おばさんには必死ないだろ
死ぬまでママチャリでもこいでなさい >>13
金融リテラシー無いアホが自分さえ助かればと身勝手に空間を切り取ったあげく金を無駄遣いｗ
車両本体価格200万の軽自動車を10年乗った時の月額マイカー費用は50,000円
ガソリン 7,500円
駐車場代 10,000円
自賠責料 683円
任意保険 4200円
車検費用 3,500円
消耗品代 2,500円
自動車税 900円
重量税等 475円
車本体月割 20,000円 >>7
それは乗る量によるな
自分も最初に車を買ったときは親にそう言われたわ
ただ今はカーシェアとかの選択肢もあるしな 通勤に必要だから仕方なく持ってるのに贅沢品扱いなのが辛い。バスには恵まれてるけど学生が寿司詰めだから荷物持って乗れない。
給与所得者にも通勤車の必要経費認めてくれ。 パソナみたいな奴隷商しか求人無いんだから
金が無くて買えないだろ若い人はｗ >>44
マイカーの平均買い替えサイクルは9.6年 >>44
車の登録関係の書類を管理する「一般財団法人 自動車検査登録情報協会」が
公開している「平成29年の平均車齢」によると、車の平均買い替え年数は
「8.5年」となっています。
マイカーの維持費はさらに上がる事になるね 先進国に生まれて自動車という科学技術の恩恵に預かれない人間てゴミのような人生だよな
何の楽しみも無いからセックスパートナー求めて夜な夜な街を練り歩いてはコロナ蔓延させてるんだろうな >>4
お前はとんでもない馬鹿
自家用車のMTは絶滅する 独身で都会だと車ほんとにいらんしな
マイカー通勤禁止の会社も多いし普段乗らんのに駐車場代と維持費払うの贅沢ってのは間違いない
地方は逆に交通網発達してないから車必須だけど >>57
他人がベタベタ触ったハンドルなんて握りたくないわ マイカーに大金支払って、食費を削って健康を害する本末転倒。マイカー維持の為に生きているの？
車両本体価格200万の軽自動車を8.5年（自動車登録協会発表の平均買い替えサイクル）
乗った時の月額マイカー費用は54,000円
ガソリン 7,500円
駐車場代 10,000円
自賠責料 683円
任意保険 4200円
車検費用 3,500円
消耗品代 2,500円
自動車税 900円
重量税等 475円
車本体月割 24,000円 郊外の家賃も駐車場代も安いアパートから
車処分して新幹線の駅もある大きな駅近の
マンション越したら家賃が4万もアップしたのに
手元に残る金は増えたし通勤もゆったりになったよ
貧乏人はまず郊外に住むの辞めた方がいい 東京は給料が高いからといいつつ
車も持てないほど家賃取られる
本末転倒の馬鹿 昔と違って可処分所得が減り車が高くなった
ほとんどが乞食同然の若者が車なんて買えない
日本の10年後は現在のベトナムくらいの立ち位置じゃね？ 駅前に買い物 バス
通勤通学 電車
スーパーコンビニ 自転車 貧乏人ほど重税になる古い車加重税は廃止されるべき。 マイカー？数百万払って更に税金保険整備燃料駐車場代を延々と負担しなければならないし運転も疲れるんだよね… >>60
こういうのがネット普及で冷静になって見れるようになったから
皆車買わなくなったんだよ ジムや動物病院等、ケーキやアイス購入等電車とか考えられない。 >>60
駐車場代が１万って田舎だろ
うちの近所は３万弱が相場 自分は好きだから車を持ってるけど
車スレになると5chっておっさんおじいちゃんばっかなんだなって思うよそれか田舎の人
ATとか車の未所持でかっこ悪いとかモテないとかマウント取るところが時代遅れというか
昔はそういう時代だったんだね >>66
スーパーで買い物して重い荷物を自転車のカゴに入れて帰るの？
大変だなw これからは氷河期で苦労してる世代の子供だから
金にはシビアだよ コロナ感染されてからマイカー持っておけば良かったと病の床に伏せって涙を流すトンキンの未来が見えるよ 車もってるやつでも任意保険にはいってないやつとかガソリンスタンドで洗車もしないで
拭きふげ用のタオル使ってボディゴシゴシ拭いてるような乞食みたいなやつがいるしな >>22
東京じゃ駐車場代が一万ってのがありえないんだよ
下町にあるうちの周りでも、平置き2.5万が相場だもん 大卒2年目の5月に若気の至りで購入した平成8年式のマークツーに未だに乗ってる
リッター6キロしか走らない
次は何を買おうか
嫁も平成15年式のランクスを17年乗り続けてる コロナの中電車とかバス乗ってるとか
知的障害ありそうだな 酒気帯びで4回捕まって免許取消し2回
次こそは免許を大事にしたい >>87
いまだにバス電車乗ってるのは正常性バイアスかかった馬鹿
津波で逃げ遅れるタイプな 通勤なくてテレワーク。
駅、買い物、役所、レンタカー屋、すべて徒歩三分以内。
車いらね。 新車買おうとしても納期が2か月先とかアホな事言ってるからな。
そりゃ買わんわ。 そもそも東京には駐車場がないねん
地方のつもりで土日に東京で駐車しようと思ったら、入庫待ちに30分とかだから 身分証になるし何かの役に立つことがあるかもしれないしね >>46
月5万たっけーと思ったけど年間するとそんくらいだよな 衛生観念はIQに比例するから
池沼ほど満員電車に揺られて移動する(笑) >>92
行動範囲狭いとボケるらしいよ
コロナで老いるまで生きて居られないとは思うが >>96
君は自分には数十万円の価値も無いと言いたいのだなw >>46
冷静に考えて月5万が出せないとか
貧乏人が増えたんだな
そら結婚も出来ねーわ
子育ての出費なんて車の比じゃないしな 昔と違って車を持つことで儲けが増えるわけじゃないしな 自転車や徒歩で買い物とか考えただけで無理だな
ましてや子供できたら 欲しい物は買うな、必要な物を買えって松下幸之助が言ってたけど
車は必要な物ですらない 乗らなくても毎日金払ってるようなもんだもんなw
無いと不便だから持ってるけど 普通自動車免許合計費用全国平均
AT車限定免許の場合で287,142円（税込）
MT免許の場合で303,902円（税込） ゴルフ場行くのにどうしてもクルマは必要
運動不足だから通勤は片道2.5キロ徒歩か自転車
雨なら自腹でタクシー 5％消費税上がったからな
年収300万でも40年勤務で600万余計に支払う
車を10年間諦めれば帳尻合う >>74
女車に乗せる事にステータス感じる男がどれだけダサく見えているかバブル取り残されおじさんは知らない >>117
構ってやったんだから喜べよw
それともたった数十万円も払えない程貧乏なの？ >>108
まあボケるより、オフィスで感染するリスクの方が高いだろ
車通勤だって、奴隷が鎖を自慢するのと同レベルだし 若者ならしょうがないけど
いい歳した大人なら情けないな
独身で子供もいないの丸出しだし 少子化と連動してるだろう
子供居なければ車なんて要らないし
運動不足で介護老人まっしぐら
今や見栄張り爺婆の棺桶の価値しかない 大都市近郊なら全く必要ないからな
俺も持ってないわ
旅行だって列車で行った方がスマホいじれるし 車両本体を入れたマイカー維持が月額5万円とすると、
20歳から70歳まで所有して3000万円以上をマイカーに費やす事になるな 都内はいらないと思う
郊外だと１０年落ちの軽でもあったほうが楽しいかも
普通車だと自動車税が来てギョッとする トヨタ発展の為に人件費減らして頑張っている若者
素晴らしい自己犠牲じゃないか 田舎のワンルームマンションと同等の駐車場代払う余裕のある奴が減ってんだろ
毎日通勤に必要で駐車場代も要らない田舎ならまだしも >>116
今さらだが免許取得に金がかかりすぎだよな
貧困層は高校在学中に取得できず、就ける職種が限定されてしまう
この点は改善してほしいが利権の関係で無理なんだろうなあ 免許ないと履歴書の資格欄もスッカスカになるからなｗ
免許だけは絶対取るでしょ 車はいらんけど 毎日クルマに乗る用事があるなら、クルマはあった方がいいけど、週に一度か二度しか用事がないならクルマを買うのは浪費に思える。 車必須の田舎はキツかった
プライバシーのある都会が楽 チャリカスは事故って死ぬか加害者になる
自動車事故よりも遥かに件数多い ペダルを踏めば移動するんだろ
すげえな！
金持ちになったら乗ってみたい >>140
満員電車の中より軽トラの中のほうがプライバシーは守られてるよ 少子化と免許取らないやつがいるから教習場は今やお客様扱いだぞ >>122
夏場に電車乗ってるカップルは何だと思ってるんだ
明らかにデート帰りで大荷物抱えて電車乗ってるカップルも普通に居るよ
タクシー乗る余裕無かったんだなとは思う 近所のレオパレスに高そうな2ドアのベンツ止まってるけど
なんかなーって感じるわ カーボンニュートラル意識して、緑沢山の土地持ち以外から、CO2税上乗せすべきと思う 東京在だと仕事で使わなければクルマはいらないな。
維持費もバカにならないからな。
俺は殆んど身分証明書として使っている。 >>144
目立たない軽トラなら大丈夫だが、リミテッドバージョン色の車とかに乗ると、どこへ行っても目撃される 田舎は家がしょぼいのに車だけは見栄張りたい奴らウヨウヨだからな 贅沢品のひとつも持てない人生ヤだなっていう話なんだけど >>153
家も土地もほとんど無料だし、金掛けられるのがそこしか無いからな 女にモテたくて買う奴が減ってそうだよな。
心を折られてその意欲すら削がれてそう。
日本は滅亡に向かってると思う。 贅沢品とかよりも「邪魔」なんだろ車はね
車持ってるだけで面倒なことが５万とあるからね
もっと身軽に生きたいよね 都会の人権侵害レベルに狭いウサギ小屋がショボくないと！？
自分がオリに入れられてる事に気付いて無いんだな 自分も田舎出身だから一人一台当たり前の生活じゃ信じられんだろうが
田舎でもワンルーム借りるのと同等の駐車場代払えて言われたら車を維持するべきか考える奴も居ると思う だったら原付免許で十分なのにな
３０万使って勿体ない 全く乗らないのに駐車場代や税金で年に二十万円かかるし
三週間乗らなかったらバッテリーあがった事があったわw
だから手放した 免許あるんだし必要になったら乗るだろ
別に今はなくても困らないだけで 社会人になる前じゃないと時間の余裕がない
その時は車を買える程金がない
いたって普通のことだが 全く乗らないのに駐車場代や税金で年に二十万円かかるし
三週間乗らなかったらバッテリーあがった事があったわw
洗車も面倒だし
だから手放した 5chって免許なしおじさん
車なしおじさん多すぎ
本当池沼と底辺の集まりなんだなって痛感する クルマをタバコの様に嫌う奴もいるんだなぁ
嫌車厨とでも言おうか
かわいそうにｗ 車持ってるとバカ扱いされるのが２ちゃんねる時代からの流れ 賃貸車なしのド底辺が
こどおじとか言って実家暮らし馬鹿にしてたら笑うなw 10年前に中古で75万で買った俺のジムニー
今はデザインも随分かっこよくなって新車で200万もする
昔は良かった 管理するものが増えるのが面倒くさくて買わないな
車をちゃんと維持管理出来てる人って凄いわ >>1
都内在住に拘らないで下さい。
みおぼえのな人間は不審者扱いしてますし。 マイナンバーカードあるから免許とる人も少くなるかもね
都会は就職に有利な資格の一つ扱いかな >>165
都会の中心部には大規模イオンモールないしイオンモールより魅力的な商業施設ばかりだし行く必要ないしな 貧民の遊園地のように言われるイオンモールだがｗ
駅から近くないそこでレジャーまがいをするためには車がほぼマストだろうｗ >>148
むしろそれは正しい車の買い方。
遊びで買うものであって
生活必需品じゃないからな。 >>168
リア充オジサンは顔本でマウントの取り合いしてるからここに来る必要ない >>137
そもそもド底辺高校は
自動車免許を授業でやればいい。
数学英語とか無駄だろう。 万が一事故って人を死なせたら逮捕からの人生終了だし無理して持つ物でもないだろう このスレにもいるだろ
車も持てず今から電車乗って通勤する馬鹿
そのまま飛び込んで死んだ方がいいぞ 家買うから駐車場代なんて無いけどね
都会で戸建て買えない、マンションで修繕積立、管理費、駐車場代負担してる人は大変ね 確かに、車・バイクいじりが趣味というやつは知能が低い傾向にあるな 都会から地方に来た友達は必ず言うけども、車が不要だったんじゃなくて車の必要さを知らなかっただけだったと
都会だと電車でどこでもいけるようで、実は相当な距離を歩かなきゃならないからね
まあ健康面も考えると良し悪しだが >>189
軽トラでさえフルカバーの保険かけてるからわざとじゃなければ孫正義轢き殺しても問題ない >>153
6000あれば駐車場借りれる福岡市内の郊外だけどそれあるある
2000万台の建売かマンションしか買えないのに
クルマは400万クラスの新車とか 貯金1億円あれば車買うが
貯金5000万円なら
タクシーレンタカーカーシェア生活で
貯金1000万円なら電車バス生活に
なるのが都会人の実情。 >>1
マイナンバーカードがあればもう運転免許は要らないよな >>194
ネットじゃ車なし都民はみんな駅から徒歩３分以内のとこに住んでる 車ないとモテない
俺も20代は無かったから悲しい思いしたよ
実家パラサイトできる奴は実家の車使えるからいいよな >>193
そういうこと言う奴増えたから
日本は理系脳人材が減り
経済も凋落したというわけ。 >>193
それ貴方の感想ですよね？
なにか統計とかデータはあるんですか？
なんだろう、ウソ吐くの止めてもらっていいですか。 車ないやつ
牛乳とか買ったら手にバッグの持ちて食い込ませながら帰ってるの？
ワロタw スマホ代…月7000円
自宅ネット代…月5000円
として年間144,000円
一昔前に車にかけていた金はネット代に代わっただけ。 都会は車なんて要らない！ドヤｯ
『無自覚な電車奴隷』 自称都会人（） 爆笑 確かにチンコいじりが趣味という奴はモテない傾向にあるな そりゃ都心住まいなら車なんて必要ないだろ
田舎じゃあるまいし >>194
次の目的地まで徒歩10分なら歩くのが都会の人
家の前のコンビニまで車で行くのが田舎の人 >>204
自転車のハンドル両方に買い物袋下げると安定するんだよ 車も運転出来ないペーパー男
なさけねーw
金玉ついてんのかよオカマw >>200
家も目的地も常に駅から近いなんてな
まあ正直徒歩3分でも自分辛いっす 車に乗らないのは勝手にすればいいけどさ
法規を習って車の挙動も一通り体感したんだから
自転車の無灯火と逆走はいいかげんやめてくれよクズども 独身子無しで車もないとか
中学生と同じ生活じゃん
生まれてきた意味ねえな 18で中古のシビック 50万
23でマークⅡ 300万
30でタウンエースノア 250万
45で中古のアイシス 30万
充分っす ペーパードライバーが高齢者教習で何十年ぶりに運転とかこれから増えるだろうな
近々そうなる人を何人か知ってるが返納すんのかな >>218
夢があるだけ中学生のほうがはるかにまし >>216
一人乗り10万円くらいでいいんだよな通勤用には ジジババが乗ってる電動車いすみたいのトヨタが作ってるのか
若者はあれでいいんじゃないか 今は自動車学校も生徒を大事なお客様扱いしてくれるからいいよな。俺の通った頃は費用が安かったぶん、態度悪い憎たらしい教官もいっぱいおったもんだ カー用品店のパーツ売り場に立って物欲しそうな顔してるのは、
知能低そうなヤンキーばかりだぜ ホント >>211
車に乗れる環境さえあれば人間歩かないほうを選ぶし、どっちが豊かな生活といえる？という都会に住むか田舎に住むか論争に発展するわけだ
要点は電車生活は車の代替にはならん不便な生活だってこと 買わないんじゃなくて買えないんだろ、経済的理由で。
購入費や維持費とかを考えなくて良いくらいの収入があれば、どうせ買うんだろ？ 一人なら車よりバイクだな
バイクもえらい高くなっちまったが 拡散希望
前回、7万人で終わった日本政府内のスパイ調査の署名が
再び、1ヶ月の期間で始まりました。
今度は最初から飛ばして10万著名目指してがんばりましょう！
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間：12/15から１ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government-2
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補足的に
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いくつも署名求めてる項目があるが最初の1番大きな項目
の表題部分をクリックすると署名するページに移動するので
そこで著名して完了。
Efhdfhff 20年前と比べて給料は据え置き
各種税金は2倍
車両価格も維持費も2倍
そら売れないわ >>217
自転車も前後オートライト義務にしたら良いのにね 車持ってないから駅までは徒歩かタクシーだわ
大きい荷物の時はタクシーor通販
仕事で使う時は社用車かレンタカーだし
あまり持つ必要がないな 自民党が推進した非正規奴隷制度が根本だろ
企業は人件費の負担が下がったが非正規奴隷の身分になった人たちは
スキルも積めないし一生非正規から抜け出せないので低賃金のまま
車買う余裕なんかあるわけなく将来に向けて生活を切り詰める必要があるわけで 中古外車にてを出してしまった
これからどうなるやら >>229
要するにそれだよな
若い奴の収入が増えれば普通に車は売れるよ
他の原因は些末なことに過ぎない 地方住まいで車いらないってのは酸っぱいぶどうみたいなところはあるだろうな
金がないのに金食い虫を増やす余裕なんかないだろうし 若者のなんたら離れっていうのが若年層へ金が流れてないって言うシグナルだったな
あれが言われだしてすぐに対策取ってればよかったのにね >>239
些細ではないな
昔は電車移動中暇すぎてクルマのほうが圧倒的に楽しかったが
今はクルマより電車で行ける場所は電車で言って乗車時間を好きに使う
スマホがあるから読書なりゲームなりみんな自由に時間使える 乗ってても親の車だしな
金貯めて買うなんてしなくなったな
ホント時代は変わった >>228
田舎と都会両方経験してるから長所短所あるのはよく分かる
マイカーは便利だけど田舎の場合手放したら生活止まるから80歳過ぎても運転しなきゃいけないとか見てるとマイカーだけの生活も老後が心配になる >>238
やっぱり外車は日本車よりは壊れやすいよ
ディーラーだと驚くほど高額な修理代の見積もりを出すし、そもそも点検だけで6000円も取るから
OBD買って、外車に詳しい個人整備士を見つけ出すしかない >>220
するわけねえだろ。
将来自動運転が普及しても、運転免許は要求されると思うぞ俺は。
「第一種普通自動車自動運転車限定免許」みたいに。 車通勤しないならクルマは贅沢品だな
車趣味なら贅沢品も持つ意味があるが
趣味ですらないならただの金食い虫だ >>241
確かに
教習所指導員でも車要らないと言う人も増えてきてる。日本は無駄に車の維持費が高すぎる。 埼玉から都心に越して来て車処分したけどなんの不便もないかな。
車を運転する仕事してるから普段乗りたくないってのもあるけど。 >>219
結婚したらそんな車種選択になるな
ガキがデカくなったら教育費にカネかかるし >>239
収入よりも、住む場所だよ。普通の場所で普通の年収なら余裕で車持てるもの。東京が異常なだけ
いい仕事が都市に偏らない時代が近づいてるから、これから車持ちはまた増えると思うな >>229
コロナ対策と同じだね
充分な生活保証出来ないからロックダウンなんてもうやれない
悲しいけれど貧しくなったよな 自分は田舎だから必須
東京や大阪の取引相手、出張行ったら飲みに行ってた様な仲の良い人達はみんな車持ってるけどな
横浜の兄一家も二台持ってる
全員超有名企業サラリーマンだからなの？
結局持ってない人は都会では貧しい方ってこと？ ただの嗜好品にしてはバカ高いからな（子育てもw）
犬猫の方が良い >>253
平均年収の中央値が200万円の田舎じゃ300万円のヤリス ハイブリッドなんてまだ滅多に見かけないよ
田舎は半分は古い軽四だわw >>245
高齢者にタクシーチケット配ってる自治体今でもあるけど、そういうところが増えるといいね
EVが普通の値段で買える時代が来たら、タクシー代はぐっと安くなるらしいし >>5
日本人が竹中ガースー自民の奴隷と化した世界 バブル時
平均教習所料金16万
軽自動車598000
今
平均教習所料金33万
軽自動車950000
なんつーか >>111
地方住みや家族持ちなら車必須だけど、主要都市圏住みで金の無い若者なら不必要なんだろな
後、今の時代多様化で金使う用途増えてるしな >>248
高齢者教習は運転の実技やらせるんだぜ？
教習所内だけだけど
何十年ぶりの人にやれるのかな
技能不足で失効には出来ないから本人の意思次第だが >>261
残クレ使えば貧乏人でもアルファード買える >>196
福岡市の物価の安さは異常
食いもんも安い
駐車場も安い
繁華街からタクシー2000円出せば閑静な街に >>262
マヒンドラ・アンド・マヒンドラだ。インド発のEV低価格化の波が広がる可能性もある。
「政府からの補助金を活用すれば82万5000ルピー（約127万円）で買えます」。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55413680X00C20A2FFN000
EVの適正価格ってやっぱり130万円ぐらい？ 仕事辞めたら
運転免許があれば 運輸系にすぐに転職出来る >>19
10年前と同じ仕様の車でいいなら10年前より性能もいいし価格も安く買えると思うよ
今の車はハイテク化でそれが高い みんなが車持ちになると道路が混んでめんどくさいから、もっと車の値段をあげてほしいわ。 >>262
乗り合いタクシーみたいなのか
自動運転の実験も各地でやってるみたいだし今後増えるんだろうね 国が車離れをさせてる
車乗ってほしいなら税金下げろ
維持費が高すぎる 東京は店舗に駐車場がなく、車があっても日常の使いでがなく凄く不便。 >>268
広島市も物価かなり安いよ
人口120万円ぐらいの政令都市が丁度良いぐらいなのかもね
あと大阪も家賃や物価が東京よりかなり安い
さすが西成がある街だ 都内住みだけど、夏に500万の新車買ったばっかりだわ…。 東京でもクルマあったら楽しいよ
電車とか乗らなくなる >>270
甘いな
今失業者が応募に殺到していて、コンビニ配送の2t車運転手でさえ、なかなか就職出来ないらしいぞ リモートとか増えてるし、車の必要性が減ってるだけじゃね？ そもそも平日は絶対乗らないのに駐車場代30000円/月払ってまで車買うとか馬鹿らしすぎて
タクシーとレンタカーで間に合ってる >>277
大阪市福島区
ワンルームで家賃40000
駐車場2万 いちいち渋滞だ、給油だ、車庫入れだ、駐車場の空きスペースを探せだ、煽り運転だ、こすっただ、イタズラされただ、定期検査だ、車検だとか、クソめんどい
その分歩かずに不健康にもなるし >>272
車トークも減って持ってない俺らもうれしい。 >>285
違う違う
大阪で家賃が安いのは南部の住吉区や住之江区、平野区とかだよ >>280
今までは身分証明書≒運転免許だったけど、これから身分証明書≒マイナンバーカードの時代が来るだろうね
そして、運転免許持たない若者がどんどん増えるだろう
免許をとる金があったら別の事に使うもん >>281
その手の仕事人手不足にもかかわらず辞めていく人が多いよ
宅配とか運送って過酷なのに人を選ぶ職場だからなただ運ぶだけの
お仕事ならいいんだけど運送ほど客が面倒な職種は珍しい まずは自動車関連の会社が新人に車を買えるだけの給料を支払ったらどうか？ 車は便利だけど
駐車場探すのが大変で
駐車場探していたら隣の駅
なんてのがある 自動車学校も十分高いじゃん
身分証明書とだけして使うには贅沢じゃないか 全然乗らないペーパー量産とか怖すぎるんだが
乗らないなら取るなよ免許 これからは
上位1%の富裕層→欧州車やテスラ
上位30%の中産階級層→日本車
下位70%の庶民層→中国車、インド車
って時代に間違いなくなるよ >>277
嫁の今の実家が広島
福岡から新幹線で1時間だからよく岳父に会いに行くが
広島も住みやすいとこだね
仙台や札幌も物価安くて夏はいいが雪降るからパス
京都はメシが高い >>4
MTの軽トラを運転できないと話にならない田舎者かw 一部の大都会での話だろ
よっぽど貧乏じゃなきゃ持ってるよ >>292
運輸企業は倒産しまくってるし基本的に経験者じゃないとまず採用されないらしいけど頑張れ https://i.imgur.com/ON5RrzN.jpg
こういうのを普及させたほうがいいんじゃ
30万円とかそのくらいで >>293
営業なら23歳で年収1000万超えるツワモノも
メーカー本社なら会社から低利融資
しかも社員価格は激安 昭和初期の装備にすりゃ半値以下でできるだろ。ＡＣなんかハワイでもいらないぞ。 >>13
通勤電車では感染しないと言う設定になってるから大丈夫 年に数回程度しか乗らないから思い切って処分しても困らんかったわ >>1
馬鹿みたいにボッタクリ価格の糞なクルマなんか買わない方が良い
サイレントテロで対抗だ >>306
パワステ無いと女老人は運転出来ないし
エアコン無かったら毎年熱中症で数十万人が死ぬ >>285
野田とか玉川ならかなり家賃も駐車場代も安くなるんだがな
福島はまだまだ高い スニーカー替わりに持つのは分かるけど、改造したり、とっかえひっかえ部品代えたり、四六時中磨いてる奴はバカ
としか云いようがない 若者ならもっと他にやることあるだろ そりゃ20年以上も日本人の実質賃金が下がりっぱなしなんだから車も買わなくなるわな >>310
車は工業技術の結晶だ。安い中古もあるしな。
ボッタクリは税金。 車買わない
↓
デート誘えない
↓
結婚出来ない
良く覚えておけ 海外は経済成長してるから車は高額になるしボディサイズも肥大化する
残念ながら我が国は取り残されてしまった 若者はスタートダッシュが肝心でしょう。就職したら働きまくる。休みの日のレジャーに車もアリっちゃアリなんだが、他に楽しいレジャーが腐るほどありそれらを消化してから車の所有を考えても遅くないのだよ。
レジャーに必要ならレンタカーやカーシェアがある。これで終わり。 深刻なデフレ不況が続き少子化人口減少
労働者には社会保障費の負担増や消費税率の引き上げなど増税に次ぐ増税で国内消費は落ち込みまくり
介護、医療費の自己負担の増加を押しつけ、介護苦による殺人や自殺が絶えない。
2万人規模の自殺者が毎年出て、家族にも近所の人にも発見されずに孤独死したり
餓死する悲劇がよそごとでない事態になっている。
失業や貧困、生命の再生産すらできない少子高齢化が進み、日本の人口が１億人以下に落ち込むことも現実味を帯びている。
ご飯を食べることができない子どもたちが増えすぎて、子ども食堂をつくらなければならない事態にもなった。
多くの日本人は今回のコロナショックでよく分かったはず
自民政権とケケ中平蔵と維新は国民の生命と財産を守る気はない！生かさず殺さず
どこまでいっても真綿で首を絞めるように搾取するだけの税金泥棒！
「国民負担率」＝国民の所得に占める税金や社会保険料などの負担の割合が過去最高の44.6%！(令和2年度)
「国民負担率」新年度は44.6％と過去最高の見通し
2020年2月27日
https://www.nhk.or.jp/politics/articles/lastweek/30837.html
コロナ解雇、雇い止め7万人に
2020/11/9
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/o/662500/ >>305
そいつらとゴルフ行ったらレートが違う
25歳年収700クラスの営業マンだと相場はワンパット100円なのに
あいつらワンパット1000円だから 趣味としての車は金持ちの道楽みたいなところあるから
どんな高級車に乗っててもなんのステータスにもならなくなってきてるよな
車種をステータスに結びつけるのがもう時代遅れなんだろうが 駐車場立地が重要で、雨降ったときに玄関から出て傘ささずに車に乗れる環境じゃないとめんどくさいね 税金や社会保障は年々上がって給料は上がらないんだから
いらないもんから売れなくなるのは当たり前だからな
売れなくなったってのはそれだけ優先順位がさがったってことだよ >>315
電車だとデートに誘えない
↓
童テイを拗らせる
↓
結婚出来ない
良く覚えておけ >>317
だな。貴重な若い時間が何ともったいないことか。そうジジイのワシは思う。
様々なところに出入りして様々な知見を得る。これが歳食ったり世帯を持ったりしてやることがどんなに難しいかわかる。
時間は金にも銀にも等しい！ 車有ると便利過ぎて歩かなくなるから太る
電車使える環境なら健康を考えて車は無い方がいい お金の若者離れについて言及される日はいつになるやら >>321
順番が違う。
彼女作る→そこら辺デート→遠出にレンタカーやカーシェアや借用
車で彼女釣ってるのか。何と低いことよ。 >>229
都会に住んでたらそもそも買う必要がないからな 車持ってない
↓
ドライブデートに誘えない
↓
ラブホへスッと入れない
↓
童テイ拗らせる
↓
結婚出来ない
↓
少子化
↓
税収の減少
↓
国家基盤の崩壊
↓
絶望的な日本の未来 安い車を買うと馬鹿にされるからな
レクサスクラスを買わないと 21世紀も五分の一終わった今時、車や車の所有に拘ってしまうのは、余程の情報過疎の寒村で泣き暮らす悲しい消防団員くらいだろう 俺は発達障害なのでリスクから免許をとらない選択をした
もう34だが都会に住む分には全然困らない
発達障害なければ車乗りたいがね
自転車さえ乗らないので キメツよりもイニDみたいなの流行らせればオタク連中は買うんじゃないか？ >>248
レベル5の自動運転ならむしろ人が触らないほうが安全
そもそも人の操作系がないが 昼はクルマで外が楽しい
夜は家でパソコンが楽しい
どっちも楽しい しかし男で免許持っていない奴は風変わりの理論を並べていた。あれは絡みづらいしつるみにくいわ。 ただ移動するためだけに何百万も払ってその後も永続的に金取られる
こんなゴミに金かける価値を感じるならそれは知能障害者 >>336
ヤンキー、ってやつらは１００ぱ～そうだぜ もう少しで年寄りが若者の敵だってバレるぜ
団塊の素性が露呈するからな >>336
>そこら辺デート
どうやって？自転車？
まさか電車じゃないよね？まさかね >>334
自動車廃止しよう(認可されたトラックバスタクシーや救急車パトカー等は除く)
交通事故は激減し移動手段が交通機関は元より徒歩と自転車がメインになるので必然的に健康になり医療費削減にもなる
車が走らなくなるのでCO2削減にもなり自然にも優しい、一石二鳥だ 都会は無くてもいいけど、田舎は生活必需品だと思うんだけどなあ。 カローラとかサニーの新車が100万円程度で買えた時代は良かった。 >>336
彼女作るきっかけが抜けてる
とりあえずデートに誘う
↓
仲良くなる
↓
交際
デートに誘う口実がドライブならかなりの確率で正当化される >>325
住宅とか自動車の販売では
売れっ子営業1000万
普通の営業700万
ダメ営業400万
付き合う人間も同じ稼ぎで固まるが
ダメ営業マンはオンラインゲームが趣味 >>121
単純に車無いとデートに行くのに不便だよね
持ったことないやつは彼女に不便を強いていることを自覚してないんよな 格差が拡大してるのと、日本人が貧乏になってるからだな これ以上、車は増えなくていいだろ どう見ても
日本の人口より多いとかオカシクねーか ゴーンみたいなやつに貢いでボロ車買うなよ 笑 俺は無きゃ面倒なこと多すぎて嫌だけどいらないっつーもんを別に無理に買わそうとせんでもいいだろ 無理してまで手にして交通社会に入ってこなくて結構。事故の火種をばら撒かれるだけ。
@団塊のトレーラー乗り >>365
本当にこれ
嫁には乗れなくて悪いな、といつも言ってたわ >>365
良い事言った。
買い物とかお出かけで彼女に荷物持たせる男とか最低だし、ましてコロナ禍で電車に乗せる男も最低。
デート後は自宅前まで車で送る気遣いが大切。 >>227
陸の孤島的な不便な郊外に行くと遭遇する。
懐かしさを覚えると共にこの若者の狭い世界を憂う。 >>372
俺も彼女のロードスターの助手席
運転はオンナにさせる バブル期の感覚で現代のデート事情語ってるおっさん… 高級マンションに住んで高い駐車場代払うなら
郊外のアパートに住んで車所有した方が遥かに快適 確かに車より靴と時計と鞄に金かける人が増えた気がするね 釣りが趣味なので車は欠かせない
海を眺めながらのドライブはいい気晴らしだし 嫁が運転大好き過ぎて、付き合ってる頃から運転させてもらえない…。 >>363
告るか告る前に初っ端から男が運転する密室にサシで入らんわ。お互いサシになったらどんな本性が出てくるのか、サシで付き合う回数が低い段階で密室がどんなに危険かー…
うん、危機管理がない人達ならホイホイ乗り込むだろうよ。そういう頭パー同士でくっつくわな。 身分証はパスポートが安くて便利。
移動は自転車が安全で有利、中長距離も走ることができる。
10年ぐらい電車に乗っていない。コロナも安心。
女は孤児を輸入が人生のロスを防ぐ最良の手段。 >>384
アップルウォッチじゃなくて普通のスマートウォッチなら安くね？ 昔に比べて自分で稼げない情けない男ばかりになったからな 仕事してなければ都心で車の購入は無かった
東京に限らず地方都市だと車不要で生活が出来てしまうので売れないよ 車が所詮ただの道具に過ぎないことにいまさら気づいただけ
生活に不必要なら買わない
ステータスや趣味の対象として見る人が激減した訳だな 日本は維持費が高いから
2年に１回の車検で10万以上かかるし
毎年税金が4万とられる
タイヤ交換、バッテリー交換合わせて数十万とぶし >>384
90年代だと靴やカバンはシャネルやヴィトンが当たり前だったけどな
男ならGUCCIやPRADA >>364
売れない営業マンでも営業所のゴルフコンペやスキー合宿には必ず誘う
参加しないなら無理強いはしないが
社内旅行の飲み会でも売れない奴に声をかける
こいつらが伸びたら全体の売上あがるから
無理矢理クルマ買わせるのもモチベーションアップに繋がる
稼がないといけないから 持たなくても生活出来るうちはね
必要な時はレンタカーとかあるし >>5
それな
貧困都民は必死に「車が不要な東京に住んでるのはステータス！」と遠吠えしてるが、上級都民が高級車を乗り回してるのをどう説明するのかw
単に持てないだけじゃねーかとw >>390
店の窓口やら何やらで身分証提示求められた時にパスポートは恥ずかしい…。
財布に入らないし。 車に乗らないなら免許取りに行くなよ。バイクの免許取りたいのにずっと予約いっぱいで取りに行けないだろ。 親がお金持ちだけど
免許は身分証扱いだぞ。
単純に運転荒いからな俺、いつか事故るから二度と運転するなと言われたっきり車買ってないわ
親の車が高級車なのもあるし 居るよなぁ
自転車に乗って駅前やスーパーを
うろうろしてる独り身の高齢者www >>387
うちも嫁が運転好きでジムニー乗り
俺は三代目エスクード、どっちもMT車ｗ 次から次へ出鱈目の報道を。
そんなの昔から同じだろうが。 ちなみに俺も19の時に取った免許持ってる
通勤は歩きと電車だから何も問題ない
そもそも歩くの好きだから健康的だし実に快適 >>379
オンナは消耗品
惚れてるうちは運転でも何でもする
でも他人なんで必ず賞味期限はあるけど >>405
自転車乗るほうがプリウスロケットになるより遥かにマシでは？ >>405
高齢者は足腰弱くなるから
自転車で太もも鍛えるのはいいらしい 自動車が一般大衆に出回ってない時代に生きてる人が多い世界でしょう 趣味で買う物ではないから必要ないなら買うわけ無いだろ 職場チャリで行けて交通費2万出るんで車はもったいないなあ 地方って給料低いうえに車必須だし何も良いことないね 車運転してると事故らないかとか、この1車線対向車と接触しないかとかこんなことばかり考えてしまう自分は違う意味で運転するのにふさわしくないと落ち込む >>405
それが都内だとそれが普通だよw歩きも多いし >>418
プラスで今の季節は灯油代もバカにならん >>406
東京～大阪くらいの旅行なら毎回車で行くけど、7割は嫁が運転してくれるから楽ではあるw 自転車の方が健康にはいいよね
今は寒いから車になるけど、暖かい日は自転車にもよくのるよ コロナの問題が起こる前、都内に住んでて車もつか使ってたけど...使うのはほぼ土日だけだけ土日でも使わない週も多かった。
生まれた田舎に引っ越して新幹線通勤、そこからコロナでテレワークの毎日で...車は毎日使うようになった。そして貯金が自然に貯まるようになった。 普段は原付２種を足にする
女を連れ出したい時
天気が良い日ーｐｃｘみたい
な奴なら充分
天気悪い時ーニコニコレン
タカーのコンパクトみたい
な安いので充分
問題は新品ｐｃｘみたいなカッ
コ良くて２人乗りもできる奴は
非常にパクられる確率が高そう
な事 パクられてもダメージ小
さいバーグマン２００中古
とかもアリ つうかデイオ１１０
の後ろにバッグレスト?とか
付けても一応２ケツもできる
かも つうかｇｎ１２５みたい
な奴にバッグレスト?付ける
のも良いかも そうなると
小型at限定じゃなくて普通
２輪免許取らないと逝け
ないのか めんどくせー 俺もコンドームは買ったけどセックスはしないわ
一緒やな 車って運転するものじゃないでしょ
車は後ろに座るものだし >>60
駐車場1万円ってどんな田舎に住んでんだよw >>422
うちの嫁さんは俺から見ると運転下手なので
助手席には乗りたくないよｗ
嫁さんの運転でのんびりできて裏山 ライフスタイルの多様化を認められない人っているよねと思う 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事.
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 55. おれは中古買って１０年乗るわ。今の車オイルタイヤ交換で２０万キロは走るからな。
都内でも都心じゃなければ駐車場借りても屋根付き２万だよ。
駐車場借りなかったら月３万以下だよ。 コロナで公共交通機関が敬遠され始めてから電車の民度さらに低下してるしな
いい歳して免許取れないかあるいは会社の都合で仕方なく乗るかもしくは学生か
どちらにしても満員電車の車内が前にも増して悪くなってるね >>400
馬鹿だなお前
生活に必要なら庶民貧乏でも持つしかないだけ
必要ないなら持たないでその分を他に使うだけ
金持ちは生活に必要なくてもステータス趣味として金が有り余ってるから買うだけ >>435
宅配ドライバーのワイのハイゼットは既に50万kmオーバーだけど絶好調だよ >>427
それそれw
必死になって「都会だから車を持たなくてもいいもん！」って吠えてるのが見苦しいよなw
持たないじゃなくて維持費が払えない貧乏人と言えよってなw >>298
俺も博多駅までタクシー3000円バスで400円の福岡市郊外だが
隣がタクシー会社なんでクルマ捨てた
タクシーのほうがなんやかんや安上がり
24時間いつでも乗れる 俺の家の向かいのにーちゃん親と同居して
改造スポーツカーとバイクを２台、日がな磨いてるけど、彼女いないよ 笑 都会の人だと駐車場代が大変なのか
うちはマンションだから管理費に含まれてて3000円くらいだしなあ
都会の人は大変よな >>297
最近横浜の郊外でもみんな外車買ってる目の前の家もその隣もベンツ
その一方でウチのガレージといえばオヤジが死んでからガラ空きになった
ところに俺のボロ原付が一台
これが格差だよ原チャリとベンツ >>437
ほらきたw
図星つかれて顔真っ赤w
他にも使う余裕すらないくせにw >>297
自動運転技術が発達してくれば俺もテスラ買うだろうし
将来的にはそうなるだろうね >>439
馬鹿だなお前
車なんて中卒の年収200万代でも持ってるだろw
そいつは必要で欲しいから持ってるんだよ
必要なかったら俺みたいに免許持っててアラサーで平均年収より上でも持たないだけ 貧乏人でも優先して車買ってた昭和の若者と違うからな
今は都心に近いところに住みたがるから車は贅沢品には違いない っても、東京23区以外だと普通に若い世代も車乗ってるけどな。
都区部で車を持つには駐車場代が高すぎて無理だろうけど。 最近大衆車クラスの方も外車に負けてるよねワーゲンルノーフィアット
この辺りの300万前後のクラスが売れててスイフトとかヴイッツとか
マーチとか安価な国産車は営業車ばかりになってるスマホと同じだよね まあ自分はコロナまでは車どうでもいいな派だったが最近は揺らいでる 税金とか車検とかガソリンとか下げれば若者も持てやすいかも 都会の人は、たくさん歩いて健康的で羨ましいな
田舎の俺は歩いて5分のコンビニさえ車で行ってしまう
おかげでジムに通うはめになって余計な金かかるわ >>454
乗る機会ない人ってどうせ独身こどおじかワンルームおじだろ
一人暮らしならそりゃ嫁も親もいないから一人でいいもんな 冬の除雪が大変杉
車庫付で管理会社が除雪してくれるとこは良いんだけど >>442
私、4月に両国に引っ越して駐車場代月38,000円。花の大東京にいたら電車バス充実してるし、維持費もったいないから車いらない。車手放したけど全然不自由なし。どうしても乗りたくなっらレンタカーやカーシェアあるし。保有から賃貸へだね。
車は贅沢品。
保険、税金、車検、オイル交換、タイヤ交換、洗車、その他メンテ代、駐車場代、ガソリン代、、、 >>459
画像見ればわかるんだけどMT車の話してる(´・ω・`) >>456
ガソリン税は走行税に移行してより負担重くするけどな >>461
東京に住むほうが贅沢たな自分なら家賃抑えて車とるわ
コロナ以後電車の民度がより下がった感ある 子供に奨学金払わせてる親なら、そりゃ車も買って貰えないわなぁ...
ウチら(2000年初期)の時代は普通の家庭でも親が学費払うのが当たり前で、免許代も親持ち・免許取れたら中古でも親が買い与えてくれてたのが一般的だったな 顔写真付きでこれだけ広く使える証明書なかなか無いよな >>318
日本人が買える車のグレードが全体的に落ちてるから、若者の最初の1台は中古車にすべきなんだろうけど、いまだに常識が追いついてないんだよね。
もう金持ちじゃないのに、スマホをサブブランドに変えることすら自発的にはしない人たち。総理に言ってもらわなきゃケータイも適正水準にできないらしい。
自分だけは例外なんじゃないかとか、あんなのやりたがるのは田舎者だとか、酸っぱい葡萄と精神勝利で目をそらしてる。 >>435
草レース用の180SXを車庫に寝かしてあるけど、
三基目のエンジンでバリバリ元気よ
多少、ボディはギシアンいってるけどｗ
総走行距離は40万キロ弱
年に二千キロも走らせなくなったので俺が爺さんになっても現役の予感 今の若者は節約志向でも、やはり免許を取るからね
交通、標識・法規を学んで、技能も習得してないと免許は交付されない
更に身分証としての価値を知っている
勤めてれば給料に余裕が出来た時に、欲しい車を買うのも手だ
頑張れ新世代、車は便利だぞ
原付すら取れない、無免許中卒ＩＤコロコロチャリカスという
自分中心交通ルールで、歩行者・自動車・二輪車全部が敵という
怨念みたいなのおんねん 自転車は、コスパ良いのは
３－４万円で、クロスバイ
クにカゴ、泥除け追加、サドルは
ママチャリのフカフカに変更
or最初からカゴ付き
↑で総計１５キロ前後で
４万円以内で、オッサン仕様に
改造かな? 最近はチャリも安く
なったね ただし、↑は一流メ
ーカーは無理だが、そこそこ
メーカーなら可能だね
つうか１０万円チャリでも
安物は使えないて言ってる
自転車馬鹿は、自分のエン
ジンがポンコツな事も自覚
しろよ!とも思うし、馬鹿と
ミエの張り合いに参加しても
シャーナイわｗ え、まさかたかが軽トラすらも運転出来ないってこと？ >>465
家族いるけど貧乏世帯で車を持てない知り合いなんてゴロゴロいるぞ >>196
クルマはまだ安いけど
住居費用は誤魔化し効かないからその人がどんな層かは一目瞭然
一流メーカーで自由設計
二流メーカーでプラン売り
建売
マンション
賃貸 >>465
こどおじでも実家住まいだと親戚のイベントとかで恥泣くけどな
俺クルマないから30過ぎのくせに叔父に車に乗せてもらったりした時は
流石に考えるわ 何を今さら
こんなん氷河期の頃からそうだよ
それでも氷河期の大半は今はどうにか正規職ついて子供出来て車買ってるけど
共働きでケンカしながらヒーヒー子育てしてる
つまり若い連中もちゃんと結婚相手見つけられれば同じようになるよ >>465
つまり少子化が進んでるわかりやすい証拠
滅亡一直線だな 東京は嫁と2人で1台とか子供いるならあったほうがいい。独身ならアウトドアの趣味でもない限り必要ないね。
どこいっても駐車場代高いし。 >>442
練馬駅前3万 遠2万
池袋駅前4万 遠2万5000
六本木6万くらい
俺が住んでた時はこのくらいだった。かなり稼がないと厳しいね >>472北関東3県は平均年収上位の富裕県だよ。
千葉埼玉より上だったりもする。 本体代だけじゃなく
ガソリンやら駐車場やら車検やら保険やら
アホみたいに金かかるからな
女つくれない・いらない→家族作らない
独り身だおこんな金食い虫絶対いらない
田舎は知らん >>476
一流メーカーでも情弱はお金使ってぼったくられるからな
古くからのコネがないとどこに頼んでいいかわからんからな >>60
ガソリン 7,500円
駐車場代 10,000円 → 持ち家のため不要
自賠責料 683円
任意保険 4200円 → ネット保険年間2万だから1666
車検費用 3,500円
消耗品代 2,500円 → 年2回オイル交換のみ416
自動車税 900円
重量税等 475円
車本体月割 24,000円 → ローン完済のため0
あとは余裕ですわ バカなジジイどもが自民党に投票しすぎたせいだよ
だから若者の給料も激安なの >>475
なんで貧乏なのに東京に住んでるん？
うさぎ小屋に住んで毎日満員電車乗って貧乏とか何がしたいん？
東海圏の工場で働いているブラジル人の方が家も車も乗って東京の貧民より人間らしい生活してるぞ？ >>483
六本木高いなあ
うちの家賃の半額もする
そりゃ持つ気もなくなるわな 車は金かかるからな。田舎住みだから必需品だがほんと金が飛ぶ 欲しいのなら自賠責より安い中古車だってごまんとあるし、必要ない生活様式が確立している
だろうね。保険だ車庫だ税金だと関連費用を良く見てるわ、昭和の若者のアホっぷりｗ アウトドア趣味とかだと車あった方がいいよな
でもレンタカーでいいや >>476
高級住宅なら50坪うわモノだけで総額4000万
土地代は別途
それでもクルマに例えたら400万クラス
バランス的にはこんなトコかな 車離れというより新車離れ
登録自動車の台数はずーっと右肩上がりだし >>496
90年代に若者に車が馬鹿売れしたのはバイト代でも月20万円ぐらいなら皆んな楽勝で稼げたからだよ >>493
田舎出身もんほど東京に住みたいもんだよw
うちの会社、ほとんど東京本社勤務は地方からのおのぼりさんw 昔は20代でも高級車乗ってブランド身にまとって休みは海外なんて当たり前だったんだよな。
日本人は本当に貧しくなっちゃったなぁ 免許は時間的、能力的に学生の間に取っておかないと
あとから欲しいといいはじめたらすごく大変
だからとりあえず取っておくんだよ 都内だとバスも便利だし...本数も多いし乗って座って大きな街に行って買い物して...それがすごく簡単...車持っててもめんどくさくて使わない。使うのは遠出か荷物の多い買い物か 車なんて金を払って買った事がない
いつも友達や親戚からの貰い物 日本人が貧乏なだけだよ
車の維持費の半分以上は税金
あと若者が東京に集中するから尚更だ
実際に車は売れていない >>461
23区は公共交通機関が行き届いてるから、個人で車に乗る必要はない。
屋根のない青空駐車の月極が1万円以下の地域は、大体公共交通機関が足りてないから、車持ってる方が便利。
23区内でも端の方の区なら1万円しない。
横浜は1万超えてくるのは西区位。
他の首都圏エリアも1万超えは早々ない。 >>502
「東京に住んでる」ってステータスだけのために、車のみならず、ヒトとしてのあらゆるものを捨ててる気がするわ お高い身分証明書だな。もうマイナンバーカードでいいと思うけど
クルマの維持費高いっていうヒキコモリいるけど、おまえらの方が維持費高いからな
親からすりゃクルマの方がよっぽど有用 >>493
アイツらの実情知らないんだな。
保険未加入なうえ、下手すら車の名義も他人だぞ。
日本人とは根本的に違う種類だから同列に並べるなや。 >>504
そういうことしてた連中が食い潰したからな。 別に収入は減ってないだろ
ただ使いみちが変わっただけ
30年前にはネットもスマホもソシャゲもなかったからな >>469
格安SIMだと田舎じゃ使い物にならないからだよ >>509
そんなの昔から変わらん
＋車を持ってた >>514
そうかな。おまえらがスマホやゲームに払うカネをクルマに使ってただけだけど >>518
何いってんだ
MVNOだってMNOの回線だろうが >>516
メールならあったしゲームボーイもあったよ >>494
目黒もバブル期は5万ぐらいだったよ
今でも3万円ちょいするけど地方アパートと同じぐらいの価格だよ >>499
家のローンは年収の5倍
クルマは年収の半額
これくらいがわかりやすい指標 車はいつも誰かから只で貰って整備と車検は知り合いの整備士が採算度返しの只同然で
やってくれる。
そんな俺だって維持費は凄く掛かってるから 資産で持ってる安心感はあるからな
貯金0で車乗り回すようなのは馬鹿だ >>522
大容量プランだとむしろ格安SIMの方が高くなるしな デートに車とか無理
10分400円の駐車場にとめてデートとかだるすぎる
だったら電車で行ってその分メシに金使うわ
車だと酒も飲めないし代行は高いし
相手も都内住みなら理解あるよ >>493
何で過疎地に住んでるん？
東京ですら人口減ってきてるのに過疎地だと公共のサービスや医療福祉維持できなくなるよね？
人嫌いなの？サバイバル生活に憧れてるの？ 今は日本人はみんなユニクロきてチャリンコか電車。
中国人は人民服脱ぎ捨ててハイブランド着てベンツかBMW。
立場逆転w >>511
馬鹿なの？
お前らが馬鹿にするこどおじよりお前の方が稼いでないかもしれないぜ？w
それで車は親の良いのを必要な時だけ借りるという生活だ 1台目は普通親に買ってもらうやろ
親も金ないだけやん 車があると、どこにいても家に帰ってきたみたいなホッとする感があるねｗ 先ず田舎だとコンビニが駐車場狭くて止めづらいと潰れるからな
ラーメン屋とか病院だってそう、駐車場がホントに大事 なんで？ アメリカの30倍の税金払えば乗り放題なのに。
なんで買わないの？ >>536
粗大ゴミなのになんで偉そうなのかわからん。自立してから偉そうなこと言えよ
親が可哀想 >>532
これからの医療はオンライン調剤薬局だよ
もう手術や整形以外では病院は必要無くなるよ >>530
利用者の9割は3GBプランで事足りてるとかいう
統計が出てる
30GBだの50GBだのは超少数派 >>516
25歳の1995年は
携帯3万
家の電話5万
クルマのローン5万
家賃は会社負担で月5000円 40過ぎの実質ペーパードライバーだけど
この年から運転覚えたヤツいる？？ >>512
逆に色眼鏡で見過ぎじゃないか？
そこはうちの顧問先の企業さんでしっかり給料も払っている優良企業なんだが？
日本の若者が現業を嫌って人手が足らないから外国人入れてるだけ 一番の貧乏人は
ボロボロの軽自動車乗り やなw
車梨生活の人は堅実派が多い
ボロボロの軽自動車でパチンコ通いの中年貧困層なんて田舎に多いぞw みんな車を只でくれるというより車を捨てに来る感じ。
助手席に委任状を置いてそそくさと置いて行かれるので叶わない。 >>538
戸建てじゃないならいらねえよ
カーシェアかレンタカーでいい EV車しか乗れない未来があるのに
ガソリンやHVの新車買うわけがない 毎日30kmしか乗らないから無駄なんだが通勤に必需なんだよな。
田舎はコスパ悪い 駐車場代と自動車税。これに尽きる
動く税金と言われるのも納得だわ･･･ >>546
俺だとTwitterや仕事だけで60GB使ってるわ
あとUnextなんかの動画視聴を足したら毎月1人で100GB
格安SIMなんかじゃ全く足りない 年収500以下は車乗らない生活を考えるべし
年収400以下で乗ってたらアホに近い 言い訳すんな
貧しいだけ
タイより金持ち少なくなったのニュースは衝撃だったな やたらと車高の低いヤン車のボロボロがもっとも貧乏くさいねｗ
ボロ軽乗りはまあ車に金かけないんだろうな、としかｗ 40歳でペーパードライバーっていくらでもいてるだろ。介護の為に
還暦を過ぎて教習所に通う人も大勢いるからね 使うときにレンタルやらシェアでじゅうぶんだもんな。特に都心部なら所有する必要はないでしょ家族持ちでなければ >>557
自動車関連の税金はガソリンに一本化したほうがいい
・本体買っても走らせなければお金はかからない
・EVなら走らせてもお金はかからない
これならみんな本体は買うよ
日本は走らせなくてもガンガン税金で盗られるから売れない >>555
政府が推進してんのは電気自動車ではなく電動自動車な
だから2030年以降もHVやPHVなら販売可能だ
ガソリン が完全に不要になるわけではないぞ 道はガタガタ、夜になると真っ暗で周りにスーパーすら無いような場所で車に乗るなと言うのは無理な話 俺みたいに黙ってても車が只で転がり込んでくるようになればいいんだよ
俺自身は大した人間ではないが常日頃から人と仲良くすることは心掛けてる
車なんて捨てたがってる人は大勢いるからね 総額60万円以下で買った中古車を乗り回してる奴を3人知ってる。
みんな結構いい給料もらってる。一人はたぶん相当良い。 >>562
docomoのLTEの無制限モバイルルーターの方がかなり高いよ 新宿区の一軒家コドオジ友人は庭だった部分を
駐車場にして格安で貸してるけど一台月15万だと
格安だぜって言ってたｗ ｢交際経験がない｣20代男性は約4割という現実
これも関係してそうだな >>558
そんなのは超少数派って話
ガースーはそんな少数派のためにスマホの通信量ガーとかいってるから
おかしいと思う
そんなのより光回線下げたほうがいい >>559
年収500でクルマ捨てたらカネが貯まりすぎて困る
クルマにかけたカネで家立ってた
家もいらんけど 数年前、都内にゲストハウス建てた際、あえて
車庫は作らなかった。
予約すれば１日800円で出し入れ自由のとこが
近くにあるから、そこに停めてる。
今は多摩郊外の本宅に車所有してるけど、引退後は
使う時だけレンタカーで好きなのを借りるは。 >>547
うそつくな
1995年頃はまだ携帯の普及はしてない
持ってたのはリーマンとか会社支給の人たち
それから2～3年後から劇的に増えてった >>551
それが一番悲惨だな
車が生活に必要なのに貧乏とかもう終わってる
貧乏なのに車手放せないから、ネットで必要ないと判断して車持たない人に謎の上から目線でマウント取って憂さを晴らすくらいしかない 都内だったら車いらないよな。
牛丼食いたいけど駐車場ないから食べられなかった。
牛丼と同じ額の駐車代払って食うのも馬鹿らしいし。 >>577
交際経験がない=貧乏だからね
そのしわ寄せはその後に今の若年層が力を持ってからくるわけだけど 23区に住んでる労働者の75%は、他所からの流入労働者。
若い世代は格安賃貸に住んで生活してるのに、車まで持てないのは当たり前。
地元に残った友人知人の大半は、中古の軽ワゴンくらいは当たり前に乗ってる。
それすらできないくらい東京23区の物価が高すぎるのが問題。
結局の所、東京一極集中してるから車も売れなくなったって事。 >>584
駅前の店より沿道の店のほうが広々としていいよｗ >>553
そりゃ田舎だって酒で儲けたいが都会よりは厳しい
代行屋に余計な儲けいっちゃうし
大体、飲みにいくなら代行かタクシー必須
結婚してるなら嫁、旦那に迎えに来て貰うのは普通だし >>573
大阪市内でも、1万超えるのは少ないよ？
兵庫の場合、神戸市が高いけど、あれは土地の半分が山肌に張り付いてて、元々土地が足りてない。 介護士と土木土方だったら、土方のほうがドキュソだけどそれほど変な感じでもないのはｗ
車の有無の違いが結構小さくない
介護士は免許を持っていてもペーパーが多いｗ
なんか、狭い陰湿さがあるｗ >>13
え！
このテレワークの時代にまだ通勤で疲弊してんの？
( *´艸｀) 東京都の単身者世帯自動車保有率
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ))))))) 車だと吉野家とかだけでなく山田うどんとかもよく入るようになるので
沿道の店は広々としていいね
駅前のあの狭苦しい店は体が大きい者にとってはちょっとしんどいねｗ まあ、無意味に乗っていたら白眼視される時代だから
車乘りたいドキュソは土方になればいいんだろうねｗ 仮面ドライバー、いざというときは役立たず
運転に限らずこういう人が増えてますな、金で学歴、資格買ってるだけやん 今各自動車メーカーもどんどん新車を発売してるし若者の車離れが起きてるとは思えないけどね >>2
まだ通勤してるの？今はリモートワークだろうJK 贅沢品だからアホみたいな税金かけられてるんで
国が乗るなと言ってるんだから乗らないのが正しい選択 東京都 免許保有者数1人世帯の保有台数構成比率
19歳以下 0台 94.1% 1台5.3% 2台0.6%
20～24歳 0台 73.4% 1台 24.4% 2台以上 2.2%
25～29歳 0台 41.4% 1台 49.9% 2台以上 8.7%
東京の単身者も25歳以上は58.6%はクルマ持ってんだな、、、
勝ち組と負け組の明暗クッキリでちゃったな（滝汗)（－＿－；） ソ連崩壊、中国改革開放以前の西側の修正資本主義ならこんな格差社会にはならなかった
気が緩んだのか策略にはまったのか
西側はまるで文革時代の中国みたいな貧困にあえいでいる
結局、理性や知性でなく目先の金銭欲に敗北した
かつての分厚い中間層、一億層中流はうたかたの夢と消えた >>582
劇的に増えていったのは90年代末かな
1999年のiモード開始がきっかけ
維持費も劇的に下がって5000円とかで持つことが可能になった
それまでは通話とメールだけでも1.5万くらいかかった 双子っていいよなぁ～
１人が免許取れば２人で共有できるし
車だって２人で共有すればいい。事故っても双子だって隠しておけば保険下りるし飲酒運転で取り消しになっても、もう１人が新たに免許取得して、そっちになりすませば２人で共有できる >>602
車より流動資産が遥かに重要よw
コロナで蓄えないと悲惨と分かったはずだけどね >>600
俺週イチで事務所出勤だわ
今京葉線に揺られてるけど、今日の遅延はヒドイ。 格闘家の朝倉未来も3000万のクルマ買ってたけど
東京でクルマは要らないって言ってたな( *´艸｀) 東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、��
東京住み単身者6割年収300万未満のクルマなし借家乞食�� 通勤はもちろんマイカー通勤
買い物も歩いて5分程度のコンビニやスーパーにも車で行きます
あ、地方の田舎じゃなくて、埼玉北部在住です >>41
＞車しか移動手段ない田舎は大変だよねぇ
＞年取って免許返上したら家から身動きとれないんだもの
＞バスも一時間に一本とかだし下手すりゃ廃業してるしお先真っ暗だよねぇ
バスが1時間に1本走ってるようなところは充分バスで生活できる。 車を持ってない奴は飯どうしてるんだろうか？
俺は1日2回外食しに行くけど車なかったら選択肢が少なくて鬱になりそう。
あと紫外線とか浴びたくない。 >>545
緊急時とかどうするの？
年取ると生死に関わる病気になる可能性も増えるよね？
その専門の病院が遠いと救急車で数時間とかになっちゃうよね？
将来は薬で治っちゃうの？ 免許は就職のためなんてバブルの頃から変わってないわ >>604
若い世代はそもそもラブホとか行かないんじゃね？ >>558
どうすればそんな通信料になるんだよ？広告とかで無駄なパケット消費してないか？adguardおすすめ。 >>602
格差社会で社会が不安定化、少子化で社会保障費の負担増、基幹産業だった自動車業の不振
何一つ日本に明るい材料がない
ゆっくり滅ぶのを待つだけだ >>610
ああいう普通車に大型トラックのエンジンを載せてるような車は乗らないほうが吉 >>610
俺の方がすべて上といって
3-0負けくらったミクルちゃん？ 車の平均維持費が年35万くらいだろ
初期費用から車検まで含めて
手元に残った35万は所得だと60万位に相当する
所得の低い人は2、3ヶ月も車の為に働いてるわけw >>609
自分は用事がなければリモートだねぇ。週に1回出てるかどうかレベル。 >>9
言われてみれば、、、むすめに自動車免許取らせたけど、よく考えたらそれでよかったか。 >>624
ランニングコスト（特に税金）がアホくさい。 中古の軽トラでええ。エアコンとかいらん。いつでも窓全開や。 東京住み単身者クルマ無しを見たら年収300万未満の乞食と思え
嫌な世の中になりましたね、、、�� >>614
都会は車なんてなくても外食くらい困らんのよ
電車でなんでも事足りるし、電車賃も安いんよ
逆に車で行ったら駐車場無くて停められないから苦労する >>623
貧乏人は辛いな。
俺は株の配当で車と家賃賄えているわ。 2L直6FRを200万位で出せや
ウンコクルマに400万とか馬鹿なんかな？ 先日はカーシェアリング投資で事件が発覚してたが
本当にシェアリングが常識化するのはこれからよ
コロナで今急激にあらゆる共有公共財のオンライン予約システムが普及してる
都心はますます車を所有する必要無くなるだろう ５０問中４５問以上正解でないと原付は受からないので簡単そうで意外と難しい
某有名タレントが５０回以上受けて受からなかった話はちょっと引いたｗ >>614
家計簿つけてる？
お金使いすぎじゃない >>631
どうせ近所のファミレス、牛丼、中華、ラーメンなんかのルーティンだろ？
飽きるだろ 車は道楽だと考えれば金がないのに無理に所有する必要はないか >>629
1人1台以上の地域に住んでるけども
車ない人はたまーにいるけれど
免許も持ってない、って人はあんまりいないね
これまで4人会ったことあるけど3人がヤバい人だったｗ >>637
つけてない。
学食とかで食べてるから安いよ。 >>611
そんな年収で東京にしがみついて惨めじゃないんかな？
トンキンじゃ年収600でも貧乏人だろ？ やっぱり金ないとだめだね
コロナで収入減って、ローンの山とか悲惨すぎるわ
モノよりまず金だわな >>641
服はユニクロかっこいい
だからな
彼女もいなくてなんに金使ってるのかとガチャか？ >>601
日本は車に対する意識がおかしいね。未だに「贅沢品」という意識がどこかにある。
海外にももちろん贅沢品の車はあるけど、基本的に必需品。
高額の税金を掛けたり、免許取得や車検で多額の金を取るのは難しい。
NHKや自動車など、日本は大昔の体制がそのまま残ってしまっている。 >>630
なわけない
友達も30代で1000万越えで、普通に車無い
その代わり、食い物にすごく金を掛けている >>614
徒歩圏内に飲食店が多数あって、スーパー、コンビニ、ドラックストア、病院、ホームセンターがある。
って環境に居るやつは車もなくて大丈夫だろうね。
東京23区内でも、そこまで周辺環境が充実してるのは極稀なケース。
住んでるところが都会で車いらないと言えるのは、こういう住環境にいる少数だけ。
大半のやつは不便を我慢しながら、自転車こいで買い物してる >>640
毎時1本バスがあるならかなり恵まれてるのでは？
本当の過疎地だと1日2往復とかいうところもあるし
更に民営バス撤退→自治体運営のコミニティバスも撤退→予約制のデマンドバスという例も最近増えたし >>551
高級車乗ってパチ屋に行く方が恥ずかしいけどな
ボロ軽とかなら納得 ペーパードライバーは更新のたびに講習費とるって言えば渋々車を買うんじゃね？
高齢者講習に嫌気がさしたペーパー高齢者みたいに返納しちゃうかもしれないけど >>641
昔職場が渋谷駅歩3分のとこだったけど
昼休み行ける範囲の店だけでも数えきれなかったよ >>653
自転車なんて無理。
紫外線でシミシワやばいだろ。 そんなたまにしか運転しないような下手くそがそこらにゴロゴロしてる道路なんて怖いわ！ 駅前の狭っ苦しい店は沿道の広い店になれるともう入れない
チェーン店だったら内容も一緒だしね >>485
違う
それは世帯年収な
田舎は二世帯当たり前の、三世帯もある 免許があってもお金がないと車は買えない維持出来ないと言う罠。
地方に行ってみ？軽自動車ばっかだからw >>582
1996年には急速に普及してるしまあ記憶が曖昧なんだろ
怒るなよカス 車は雨風暑さ寒さ紫外線DQNから体を守ってくれるんだぞ。
安くても所有した方がいい。 ほぼ在宅なので通勤しないし
たまに乗ることあったらカーシェアが安上がり
近所は自転車の方が運動になるんでヘルシー
このままだとマジで車いらんな >>658
車買えないし、買えても駐車場代が払えないんだから、しゃーないやん？ しまいには都会じゃ運転免許持ってないのがステータスとか言い始めてるぞ 普通のサラリーマンも電車通勤してる人は車を保有しても
週末の休みしか乗らないだろ >>651
車を贅沢品なんて思ったこと無いな
家の方がよっぽど贅沢品 >>662
軽はなぁ…走る棺桶みたいなもんだから
子ども持ってる人は流石にVOXYとか乗ってるよ
二台目とかは軽っておうちが多いけど 中年で貧困層
ボロボロの軽自動車
貯金0
限界集落に住んでるわけでもなく、歩くのが面倒くさいだけ
デブ
田舎だと、こんな産廃みたいな人間が結構いるぞww >>663
95年は係長クラスは会社から
96年は年収600万クラスの生意気なイケイケの若手営業マンでも携帯持つようになった >>501
最低時給は今の方が遥かに高いぞ？
単に労働時間が短いだけだからバイト掛け持ちして稼げ
元々フリーターってのは複数のバイト掛け持ちしてる奴の事だ >>667
東京近県に住めば駐車場タダ物件もある。
家賃も新築で４万とか。
中古車なら償却含めて２万とかで維持できるし。 >>668
新宿区に住み、車持ってるやつとかがホントのステータスなんじゃね？ >>651
アメリカで錆び付いたボロボロの車が目の前に停まって一体どんなイカつい兄ちゃんが降りてくるの
かと思ったら背広を着た普通の人でそそくさと建物のなかに入っていった
アメリカって不思議な国だなと思ったよ >>659
この前おばさんが右折指示器を出して左に車線変更してた。
プジョーだったから、操作誤りだろう。
指示器とワイパーが左右逆なのを、向きも逆と勘違いしてるんじゃないかな…
それくらいしか理由が思いつかない。 >>669
もう半年乗ってないな
2週間に一度充電するのもめんどくさくなって来た 貧乏人ご用達の車
ボロボロの軽自動車
RV
肉体労働系の人はなぜかRV大好き >>673
もっと悲惨なのは、どこへ行くにも原付w
泣ける >>624
若者は基本金がないのだろう
中古を買うという手段もあるとは思うのだが
それと今のコロナ情勢なら
公共交通機関使うのが怖い
という人も居るだろうし
車は売れるとは思う
新車が買えないなら中古もあろう 身分証明書はマイナンバーカードで十分。
知られても大した身分でもないし資産もない底辺だしな。
こんな底辺の僕に成りすましても損をするだけ。
免許があり車があると便利だよ、ただし維持するお金があるかどうかの話。 インドア派ヲタだったけど
バイク買ったら変わったな
今は車、バイク2台持ち
年収も1000万越えて、結婚して、家も買って、子供もできました 若い時の方が運転楽しかった。若いなら車で遠出一度はいいよ。安全運転でね 今なら、カーシェアの会員になれば、格安で「好きな時に運転できる」
という自由が得られる。
なにも車を買うだけが車に乗る方法じゃないよ。
記事を書いている奴は考えが古すぎる。 >>671
交差点で大型ダンプと衝突したら高級車だってお陀仏さ >>677
俺の場合単身赴任で東京勤務、住んでるのは京葉線沿線の千葉だけど、普通に千葉も市原市以南じゃないと、東京プレミアム物価だと思うよ。
東の方に抜けたら、もっと安いだろうけど、、、 自動車免許うっかり失効したんで原付とりいったら
試験パスしたあと障害者隠してたのがバレて
「身分証のため、バイクに乗らない」
て言ったら
「免許証は身分証じゃない！」
て怒られたよ
怖かったな(´・ω・`) 地方だから車は使うけど家族で共用だわ
俺だけの車は持ってないし必要ない
ツーリングに使うバイクに金はつぎ込んでる 東京都 世帯属性による自動車保有状況の差異
夫婦のみ 0台 27.5% 1台 53.4% 2台15.2% 3台以上 3.8%
夫婦と子1人 0台 23.3% 1台 54.5% 2台 17.6% 3台以上 4.7%
夫婦と子2人 0台 19.6% 1台 56.9% 2台 19% 3台以上 4.4%
夫婦と子3人 0台 19.7% 1台 55.4% 2台 19.7% 3台以上 5.2%
単身 0台 45.4% 1台 41.5% 2台 10.6% 3台以上 2.5%
東京住みは夫婦のみでも72.4%が自動車持ってる、、、��
クルマ買える金持ちは結婚してる、、、��
駐車場馬鹿高の東京なのに3台以上持ってる夫婦が3.8%もいる、、、��
結婚出来ない単身貧乏人は45％クルマ持ってないというか買えない�� >>690
そりゃそうだけど、ダンプじゃなくても
普通のRVと衝突しても軽ならぺっしゃんこだよ？
確率が全然変わってくるよ
田舎でみな飛ばすからぺしゃんこになってる軽たまに見かける
怖いよ… これだけ情報収集に長けてる今の若者が車の安い買い方も知らないとはね >>547
地方から関東関西の一流企業に出てきて遠距離恋愛みたいな感じかな >>669
普通のサラリーマンは車通勤だけど？
46%が車通勤でこれが最多だぞ？
電車バスと言った少数派を普通にするなよ >>652
ああ、そうでつか、、、
なんか、、
凄く嘘っぽいです、、、�� >>695
流石に運転手付きまで行ったら、ステータスとか気にしなくなるんじゃない？ >>615
年寄りが免許返納できない/しない原因の一つが通院
薬いっぱいもらっても月に1度は通院しなきゃならないし
腰痛とかひざ痛とかの外科なら2週に一度ぐらいの注射とか
リハビリならしょっちゅう通院が必要
内科や外科など複数の病院に通うケースは当たり前
まあ薬ぐらいはネットでどうにかなる時代が来るだろうけど
注射やリハビリは無理だろね これだけの情報化社会で安い車の買い方も知らないのか今の若者は 通勤で使うか、家族持ちじゃなければ、カーシェアリングで充分ではある。 >>671
子供連れてどこか行くときはワンボックス。
基本的に週に2-3日しか動かない。
通勤や近所の買い物や子供通学や病院行くときは軽自動車と使い分けている。
最近は経費削減で天気の良い時はランニングとか自転車とかスクーターにしているよw 離れの理由がお金がないからということくらいみんな知ってた >>700
君は朝の首都高がどれくらい渋滞するのか知ってるのか？
それとも田舎の話をしてるのか？ 堅実でいいことだよ
ボロボロの軽自動車乗りのノーフューチャーの貧困中年見てるからw >>701
これを嘘だと思うなら、君も貧乏だということだ笑 運転時間が長くなればそれだけ事故や取り締まりに遭う可能性も高まるわけだから
可能なら乗らないほうがいいよ。このスレにひしめくなんちゃって上級国民なんて
実際には存在しないから。中古のおんぼろ軽に乗っていようがいまいが、他人が何に
乗ってるかなんて気にする奴はよっぽどの暇人か単なる異常者 >>679
ドイツ発、製造30年以上で税金等優遇される「Hナンバー」は旧いクルマを国が支援する制度
https://www.gaisha-oh.com/soken/hnumber-in-japan/
質実剛健を旨とするアメリカやドイツのプロテスタント教徒は
車を大切に長く乗る方が賢いステイタスの高い人間だと見做されるからだよ 自動車がいつまでも進化しないのが悪い
相変わらず高いし、デカくて置き場所に困るし、未だに自分運転だし 普段から乗ってないと必要なときにも運転なんてできなくなってしまうｗ 完全カーシェアリングでも構わんよ
今は社会がそこまで熟してない >>548
そういうの年寄では珍しくない
親父は定年してから免許取得したｗ
若い頃では日本に乗用車が無かったというか少なかったので
免許取っても乗ることがなかった。 地方暮らしで将来免許証を返納することになるから
車を持たない生活を考えたけど難しい >>642
商店街でない沿道にうまい店あるか？
チェーンのファミレス、回転寿司ぐらいしかないんじゃね？ クルマ買うやつは仕方なく買ってるというのは少数派だと思うけどな。クルマに乗りたいから買うんだよ。 >>700
全国だとそうかもしれないけど、社員全員分の駐車場を確保するのが難しい大都市圏の事業所では原則、公共交通機関での通勤だよ。
まぁ、コロナ以降はグラウンド潰してでも駐車場増やして自動車通勤推奨に切り替えたりしてるけど。 車は車両代もバカ高いし車検代とか維持費が高すぎるんだよ
俺も普通免許はあるけど通勤用の原付バイクしか乗ってないもんな 若いうちにとっておけっていうのが運転免許
年の数だけ諭吉さんの枚数が増えていく >>722
気の利いた店となるとちょっとあれかもねｗ
でもまあ体の大きい人には広々としていいかもｗ 煽り運転するキチガイが公道にウヨウヨいると思うと
移動は電車で良いか…ってなるよ…… >>496
昭和の若者が乗用車を買っていたかというと
そうでもない
乗用車保有台数推移
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
平成07年 (1995年) 4295万6339台
平成12年 (2000年) 5122万2129台
令和02年 (2020年) 6180万8586台 >>602
だから持ってない貧乏人の僻みなんだって >>548
ペーパーで30過ぎてゴールドまで行ったが
練習は定期的にした方がいいぞ
ほとんど運転忘れてるから
必要な時だけカーシェアでいいとか、レンタルでいいとか言ってる奴は、
車両感覚とか運転の恐怖を忘れることを考慮してない
実際に俺がまともに運転できるようになったのって、車買って毎日練習して、1週間か10日経ってからだから >>726
地方転勤で20代後半になってから免許取得したけど、30万近く掛かったな。 >>193
どっちかって言ったらヤンキー趣味というかDQNに多い趣味って感じ。風俗パチンコ車の話しかできないみたいな >>729
夜に出歩かなければそうは変なのには遭遇しないよ。
それは車も徒歩も一緒 日本人なのに車も買おうと思わないなんて
経団連に悪いと思わないの
そりゃ中国人入れるわ 買って生活が変わったと思うのは、最初の一台と
車を載せられるサイズの車かな？安いのあると
買いに行きたくなるｗ >>651
世界一の重税国家だからとうとう金が回らなくなってきた
利権にしがみついてる連中を消去すればどれだけスッキリするだろうか 残クレなんてやめとけ
契約満了前に事故って廃車だと悲惨だよ >>712
マンション7棟経営者の同級生は30代までスーパーカーやベンツ乗り回してました
今はなんだかしらん限定らしいポルシェだけガレージに残して埃かぶってる
50迎えた今の日常生活はスズキエヴリィ
結局こいつが最強よとか言ってるｗ >>736
お客さんである自動車メーカーが潰れても経団連は別にｗ
他の会費納入企業があれば問題なし。 >>655
地方ではボロアパートに高級車とか見てるコッチが恥ずかしくなる 中古の軽自動車のポンコツで十分 これが逆にオレの人生の楽しみ、選択肢を広げてくれてるんだよな スマホとスマホゲーで数万持って行かれるのが普通になったからじゃね？ 大阪市内ミニ戸建だけど、趣味が釣りとカヤック冬はボードだから車必須
ボードはバスも使うけど、釣りは無理かな
車は通勤と趣味の幅が広がると思う
特にアウトドアの趣味なら 免許すら取れないやつは知的障害扱いされるから嫌々取るんだろうなあ
そもそも乗らないなら原付でいいだろ
見栄張ってどうすんだよ？
ペーパのやつが運転されても周りをコロスだけだぞ 車が無いと生活できないような場所は、老後運転が不安になったり出来なくなった時に怖いわ >>339
うさぎ小屋に高い家賃出して住む必要はないよね 軽も普通車もどっちも乗ったけど運転そのものは軽のほうが楽しかったな デフレスパイラルになるんだよね金がないからって活動範囲をケチると
車がないと遠出が億劫になるしな 身分証ならマイナンバーカードあるっしょ ノリもしねえくせに免許とか バカでねえの？ >>227
速くてうるさい音楽が好きそうだよな。そういう趣味ではオタクもDQNも紙一重だな >>736
クルマが買えないような低賃金で非正規ばかり雇って、自動車メーカーに悪いと思わないの？
もっと車庫付きの家を買って、クルマをバンバン乗り換えるようにしないと自動車メーカーに申し訳ないよ 就職する時に求人欄にある※要普通免許ってのが無ければ免許要らんという人は多いんじゃね？ 僕も次は軽自動車だなあ
今にして思えば免許取ってその月にセリカGT４新車で買った日がまるで夢の様
昔はそういうバカができた良い時代でした >>5
雨風凌げる暖かい部屋で暖かい食事が取れるだけでも幸せだと思わないと
日本も益々貧しくなっていく
下を見る相手が乞食しかいなくなってきた 持つ人は一台じゃなく、用途別になるだろうし
若者云々言うマーケティング担当は左遷しておｋｗ >>751
神奈川とか埼玉でも高いなりにも東京よりかは全然維持費が変わるから
駐車場借りたりガレージ付きになったりするから ゴチャゴチャ言ってるけど
単純に金が無いだけ
世界的に見てもこんなこと言ってるの日本だけでしょ
日本がどんどん貧しくなっている証拠
成長してる国の若者は決してこんなこと言わない >>707
家族持ちでもカーシェアリングで十分だよ
今の東京は車必要ないくらいカーシェアリングが発達した どうせ近い未来はAIによる自動運転になるしな…
2025年には都心部とかの路線バスに自動運転を試験的にやるとか
高速道路で大型トラックの自動運転やるとか言われてるしな…
今、高速道路の出入口近くに大型の流通センターの建設ラッシュなのは
高速道路走るトラックの自動運転化のためと言われてるよ >>763
ただクルマと結婚に関しては結局ケチると負のスパイラルになると思う
学歴とかこどおじとかコンプ煽り系はステマだから無視していいけど
車はやっぱ都会でもあるに越したことはないよ公共交通機関って
いざというときほど遅延したり使えなかったりするから 軽も普通車もどっちも乗ったけど運転そのものは軽のほうが楽しかったな
公道では普通車のパフォーマンスは十分に出し切れない >>765
その通り
買えない理由を必死に探して言い訳してるだけだな >>748
阿波座でセキスイハイムの3階建てだけど
趣味は将棋観戦だしクルマ売却考えてる >>765
あと中古とか軽で妥協できないってのもあると思う日本人は中古苦手じゃんか
家電系とか特にリサイクルショップは外人ばっかだし >>771
こどおじ煽りははっきり行ってステマだと思うがクルマや結婚とか
ライフスタイルに関しては年代とか関係なく不変だと思うわな うちも家の20m先にレンタカー屋があるから、自分の車は持たない。店の人とはめっちゃ顔馴染みになった。 乗るか乗らないかわからないけどとりあえず取って結局乗らなくて更新だけしてるって人が多いんだろ
せっかく高い金出して取ったんだし優秀な身分証をわざわざ捨てることもないしな ゴミ箱から拾ってきたものを売ってるからシャクだけどねリサイクル家電はｗ 東京はどこのマンションも空き駐車場が問題になってる
それだけ車持たない人が増えたということ 買っても中古の軽やな
運転席座れば高級車も軽も大して変わらん
アクセル踏んで目的地に移動するのも全く同じ
見栄張る馬鹿と車基地外だけやろ車に何百万も払ってるのは 家賃とか通信費はケチっていいと思うが活動範囲に関しては
ケチると貧すれば鈍するみたいな状況になるよゲームだって
船とかないと全然世界が広がらないだろそれと同じだよ >>765
だよな。東南アジアでは普通の若い奴がヨーロッパや日本の新車
バンバン買ってるからな。 >>779
×持たない
◯持てない
都内でもある一定以上の所得があれば車を所有してるんで
必死になって不要論を張ってる貧困都民は惨め >>770
カプチーノとか乗ってる奴は、ゴーカートと勘違いしてるのもいるしな 軽の重整備と部品溜める為に、選べる範囲で
一番安くて一番広い家買った面はあるｗ 寒い寒い言いながら駅まで行って
コロナに怯えながらおしくらまんじゅうとか
電車乗ってる馬鹿って耐久レースでもしてるの？w >>541
田舎の人は、都会の飲食店に駐車場がないのをビックリしてたな。駐車場は当たり前ではなくて、サービスでやっているのに。 マイナンバーカードなら身分証明書になるのに
バカ高い自動車学校に通わなくても済むし時間の節約にもなる >>780
軽自動車とか乗った事ないが坂道しんどそう
アクセスベタ踏み？ >>780
>運転席座れば高級車も軽も大して変わらん
生まれて一度も運転席に座った事無さそう w 今の働いてる世代は年金なんか貰えないだろうしな…
少しでも貯金しとかないとな…… 寧ろ車に乗り出して世間知らずになった感じだった
徒歩は徒歩の世界があるからね ＞＞772
めっちゃ都会ですね
自分は天王寺です
自分は車好きだし車庫も二台分作ってるから、今一台だけどカヤック洗ったり、ボードのワックスかけたり重宝してる
駐車代が前のマンションも天王寺で3万で大きいから戸建０なのが大きい
車庫自前なら置いてても便利だと思うけどな >>791
大昔の軽は坂道を登れない車もあったよｗ 30年前とは変わったなあ
意識変化もあるけどやっぱり家計が貧しくなってるのが最大要因だな 35までに2千万貯めるのが目標で今29で1千万近くだから車なんて持てないんだ・・ ２Lでもこんなには要らないかなと思ったくらい
1.5Lあれば十分だ俺は 免許持ってなきゃ乗れませんが何か？で済むからな
ペーパーでも持ってりゃ乗せられる可能性がある 都内で車を使ってた時の楽しみは土日に郊外のショッピングモールに行くこと...
今思うと月2、３回の使用ならレンタカーでもいいんだよな。ぶっちゃけただ所有してると言う満足感だけで >>800
リッター20～30キロ走る超低燃費
満タンで700～1000キロ >>799
収入が少ないうえに
ネットやスマホに使わざるを得ないしね 朝っぱらから熱心に書き込みしてる奴って言ってる事が目茶苦茶なのに自信満々でマジでやべぇ
客観視出来ない悠々自適な引きこもりねらーなのかな 庭もない狭い家住んで車もないとかストレス貯まらないの？wトンキンって
車あるとドライブしながら音楽聞かけて好きに歌えるしストレスフリーなんだが 車怖い
もし事故起こしたらと思うと…
運送の兄ちゃん姉ちゃんには頭上がらんわ >>799
給与は変わらずだけど車はすごく高くなってるね
300万クラスだった車各が500万とか軽でも200万超えとか
メーカーは外国に目が向いてるんだろうけど クルマは金食い虫だからな
車両本体は買えても維持する金がもったいない >>796
阿波座はちょっと外れてるから都会度で言えば天王寺じゃないか？
逆にちょっと外れてるから住居には天王寺より阿波座の方が静かでええけど 買わないじゃなくて買えないだろ
しかも維持費がバカ高い
特に自動車税の役4万てのは理不尽極まりない >>641
田舎こそファミレス牛丼屋みたいなチェーン店しかない画一的な風景のイメージ。都会のが個人店とか美味しい店充実している。 >>810
俺もそれ
タクシーは好きなだけ乗ってるが、都心ならこれが楽
飲んでてもいいしw 俺が恐ろしいと思ったのは、現状任意保険加入率が７５％しかないこと
４台に１台は任意保険入ってない
そんな車に引かれたら大変だぞ >>798
新人一年目営業で使ってたサニーの軽油車は坂道きつかった
トランクに荷物満載で5人乗ってたら
まさにアクセル全力踏みでも厳しい
一年後会社からガソリン車貰った時の嬉しさ >>2
お勤めご苦労さんです
キリキリ働きたまいよ 近所はみんな二台持ってるけど、うちは仕事で使う一台だけ
無ければ無いでなんとかなるし、正直ムダだと思うわ >>818
無保険者傷害保険特約あるから問題なしや >>809
ゲロ吐きながら15坪の激狭住宅か九龍城砦みたいなタワマンを買うか、金がなければ独房並みのワンルームに賃貸 >>818
事故る奴の任意保険加入率はさらに低いからまた厄介 >>802
大卒の実家暮らしなら車持ちながらそれくらい貯められるけどな >>772
ハイムは羨ましい
リユースハイムあたらねえかな 都会は駐車場もたけーからな
車一台置くためだけに月に3万とか払いたくないっしょ マイカーの自由さと利便性の高さってのは、自分専用の自分好みの車で24時間いつでも思い立ったら出かけられること。
不便過ぎて比較にならないレンタカーやカーシェアリングなんかと同一視してしまう頭の悪さからして我慢だらけの東京のマンション生活してると精神も貧困になるのがよくわかる。
またマイカーはマイホームとセットであることで家の前の駐車場から荷物や寝てしまった子供なんかもさっと乗せてすぐ出動できるという最高の組み合わせとなる。
天候も気温も荷物の量も気にせず、深夜や未明でも家の目の前からすぐ出かけられる。
アウトドア趣味なんかも気軽に出発できる環境が重要。
キャンプや釣りや登山やバイク&自転車ツーリングにしたってそう。子供の習い事にしても。
マンション住まいやマイカー(自宅駐車場)が無いという生活だと制約が色々出て来て行動範囲も狭くなる。
何をするにも手間が増えて億劫になって心理的障壁により行動力も下がる。
こうして心理的に色々諦めざるをえなくなり、東京の駅近マンション信仰のバカは社畜の鎖自慢しかできなくなるw あんな鉄の塊に魅力を感じるのは団塊ジジイだけだろう
車が自由の象徴なんていってたヒトラーに騙されたドイツ国民の様なバカの集まり
それが団塊世代 >>732
俺も仕事で乗る必要が出た時は会社の金でペーパードライバー講習受けたわ
日本人の29歳以下
車 保有率 56.6％ （2017年
思っているより悪くはない 地方は 車がないとどこにもいけない
ス－パ－も病院も公園も仕事も
毎日乗ってるから ドライブなんてしたいとも思わない。苦痛だけ。 オートマ限定「ここここれは身分証」
たかが免許証~♪ されど免許証~♪ ここここれはwwwwwwwwwwwwwwwwww >>833
子供部屋おじさんにも見下されるのが賃貸の車なしおじさんな >>818
知人が無保険の移民にひかれて重傷
移民の住所と職場まで特定するも慰謝料等一切支払われず
移民は普通に生活。弁護士に相談しても取り立てはほぼ無理ゲーらしい 書き込むと大喜びしてアンカーしてくる奴がいる気持ち悪いスレ
嘘臭いハッタリでドヤってるし ＞＞813
四天王寺近くだから、住宅街かな
トラフの津波怖いから断層考えてここにした >>790
あれもこれも紐づけするのはさすがにどうかと思うが、
身分証明しやすいというのはメリット >>802
人生の一番いいときに貯金って人生損してまっせ
まぁいろんな考え方あるけどさ 自動車学校で身分証を得る
自民党支持する低脳若年層w
マイナンバー「」 >>826
賃貸だから厳しいわ
今の仕事でこのままだと1600万が限界
なので転職する >>46
都内だと駐車場代が1万なんてムリムリ。
もちろん23区内でもピンキリの値段差はあるけど、物価が安いイメージの下町の大田区でさえ30000円前後はイク。
実際に車検時期が来たので、売ってみたら、以降カーシェアで十分だってことに気が付いた。 地方住みのカッペが車ごときでマウントを取ろうとしてる会場はここですか？ >>835
都会並みとまではいわないが、
せめてマイカー偏重でなければ・・・ >>492
低脳若年層「30万円払って自動車学校で身分証取る！だから自民党支持する！」 都内は少ないだろうが、地方に行けば意外と若者も車持ってるよ。ワイも21やけど新車買って貰ったし >>822
それだよそれ。世帯一台でも何とかなるような地域が住むには限界。
それ以上田舎で車がアシ代わり一人一台「にしないと生活が成り立たない。」、そんな地域は今後も人口減で厳しいだろう。
免許取得年齢に達しない若者と、免許返納した爺さん、車を元から運転しない婆さん、このあたりの交通弱者が非常に生きづらい。
狭い世界でしか生きられない、と。誰かの許可を得なければ遠出できない不自由さを味わう。 今まで見栄で買われてたものが買われなくなっただけ
一軒家・車はリセールバリューなさすぎ >>854
田舎の人は住民で公共交通機関否定したからな。マイカー選んでさ。 女とデートでチマチマ電車移動とかかったるくて考えられん
好きな女性を誘って車で二人きりの空間になれば
お互い親密な関係になる手っ取り早い手段なのに
結婚してもそう
車無しで幾ら駅近、スーパー近くに居を構えても
買い物袋持って帰るの大変だし雨降ってたら参るし気軽に買い物も出来ない
今持ってなくても結婚して子でも出来たら考え変るんじゃないかな 身分証にしては金がかかりすぎないか？
これからはマイナンバーカードでいけるんじゃないの？ 今の平均給与水準じゃ買いたくても買えないだろ
ボロボロの中古買っても仕方ないし >>864
結婚もできないから車いらないって
近視眼的な考えになるんだよ
電車もバスも不通や遅延の事なんか考えてないからな 対物で百万円請求された時は任意保険に入ってなかったらと思うとぞっとしたよ 免許あっても公道走る勇気もねえだろ
車なしのクズはw
免許あるなら運転変わって？って言ったら冷や汗かきながらぷるぷるしてそうだなw 旅行先とかで東京の「わ」ナンバーをよく見かける。
以前はあまり見かけなかったけれど最近多いのかね。 独身者はライフスタイルに合わせて車を所有するかどうか考えよう。場合によってはカーシェアなども視野に入れる。
既婚者や老親と同居の者は所有しろとまでは強く言えんが、所有した方が生活がスムーズに進む。 若者には一つ言いたい
働いた金で高級車は絶対に買うな
人生を損するだけ
億超えの車運転しても運転席から見える風景は軽自動車と同じ
足が必要なら中古の軽で十分
頻繁に高速乗るなら中古の国産普通車で十分 >>859
特に未成年は本人の一存で住む場所選べないしな 地方なら 車は自転車代わり。 おれんち 3人家族で３台持ってる
駐車場は１００坪の庭に適当に置いてる。
駐車するにも困らない 畑のあぜ道や空き地がいっぱいあるので >>864
近所のスーパーまで車移動主体になると糖尿病が怖い
親戚のおっちゃんがそうだった >>867
それな毎日当たり前のように電車とかバス通勤で不便さに慣らされてるよな
コロナで思ったけど公共交通機関ってメインの移動手段として頼れないわ
それに最近ポイント故障とか車両故障の遅延がやたら増えたし労働者不足の
影響が出てきてるよ >>871
むしろ独身とくに単身者こそ行動範囲が狭くなり鈍すれば貧するを
回避しないとならないよ金がないから結婚できないんじゃないんだ
孤独は貧困の入り口であり孤独こそリスクだ >>867
車いらないとかチャリ派って大抵独身なんだよな自分ひとりのことしか
考えてないからそうなる 結婚もせず車も持たず
うさぎ小屋と職場を満員電車で行き来するだけで人生終えるの？
ゴミみてえな人生だな >>873
そういう未成年を考えるだけでも悲しくなる。本人たちはその時点ではそんなに深刻に考えていないけどな。
気付かないうちにやがて免許取得年齢になり、同じように車を買い、ループ。
そういう人生もアリなんだが、選べない辛さで歪みが生じてまた次世代も歪む。 >>288
マイナンバーカードを身分証明書として使うときはナンバー隠せる袋にいれたまま使うんだけど。 東京本社から地方に出向してきた
先輩も車持ってなかぅたな
こっちで中古のプレリュードを買って
３年乗り回して東京に戻る時は処分してた
もうかなり前の話、東京じゃ駐車場代が高すぎて
殆ど車は持てないだろ相当高給か自宅に秋の駐車場内と
昔は都心でもみんな買ってたみたいな嘘はよせ 地方住みと都内では全く逆だよね
生活スタイルでも変わるし
通勤場所への交通機関がないとかコンビニやスーパーまで何キロもあるとかなら車買えとしか思えないし
都内でバカ高い駐車場代払うのが割に合わないというなら車やめればいい >>850
転職なら住宅や駐車場補助とか借り上げ社宅、持株会のある会社を勧める
副業で稼いだ分は社会保険料に影響しないから平行すると増えるよ 金がないから車で十分じゃなくて公共交通機関は意外と不便で
自分の時間をダイヤに縛られてるとかそういうことに気がつかないから
貧乏なんだと気がつくべきだ
稼げる人は電車の方があてにならないって考える人が少なくない >>880
セルフでも半セルフと完全セルフがあるからな >>745
>規制緩和でタクシーが激増したからだろ
平成元年に比べ3千万台ほど乗用車が増えてますが
3千万台のうちタクシーが増えたのは何台くらいでしょうか？
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台 >>872
若いうちにしか経験できない事もあるけどね 男で普通免許さえ持ってないのって、どこかオカシイ奴多いよな
発達障害っぽい >>884
だから結婚した人は結構県外に出るんだよね
千葉は特に多いと思うわ
家を買って車を持つことを考えたら都内より郊外のがメリット大きい
そういう意味でも都内のライフスタイルでは少子化が進むことに納得 俺に車運転させたら間違いなくわき見運転で人ひくか物にぶつかるけどそれでも運転させるのか？って話がある
かといって運転手雇えるほど収入あるわけでもないんで車もたないわよ >>791
ベタ踏みが多くなる
平日は主婦が運転するミニバンに煽られる
一度だけ軽になったことあるけど色々とショックな事も多いねw >>887
車も不便だよ
渋滞に捕まったら自転車のほうがはやいし
完璧な移動手段なんて無いです 運転免許センターにバスで来る人を見てると何となくそれもいいかなと車から
眺めてる自分がいた >>867
＞電車もバスも不通や遅延
ごく稀に起こるそれの為にマイカー持っておけと？
タクシー使うだろそこは。 >>896
自転車が便利でいいっていうやつは歩行者と同じノリで
車道の信号無視して他人とニアミスしても気がつかない奴だけだと思う
都心とかゴミゴミしたところでは自転車は乗れたものじゃない
車も多くて怖いし 地方に飛ばされれば、そんなことも言わなくなる。買うから。
もっとも地方に飛ばされるのは大企業勤めの人だが。 煽り運転のニュースあれだけ垂れ流されりゃそら怖くて運転しない奴増えるわ
マイナンバー普及でこの流れは加速する >>892
出た、性別役割
女に同じこと言ったら言うまでもなく大問題だが、
男には遠慮なく言って良い不思議 都内だと本当に裕福な層の人以外は車は持たない方がいいと思う。あとアウトドアとか特別趣味がある人以外...車は持ったら持ったで手放せなくなるし 日本の大学教授に外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本の大学に留学生(特に東南アジアおよびアフリカのかた)をもっと受け入れよう
日本の中学高校にも外国人さん(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を受け入れよう！
日本の中学高校の教師にも外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本にもっと、移民のかたを受け入れよう！日本にもっと、外国人労働者さんを受け入れよう！
俺を焦らせ、尚且つ、俺に日本の大学をよいしょさせるために、「もう日本の大学はだめだ。英語だ。留学だ」とか言い出したくせに。
日本の大学教授に外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本の大学に留学生(特に東南アジアおよびアフリカのかた)をもっと受け入れよう！
お前らジャップの夢想していた日本の大学はもう潰れるのだ。
で、今度は中学高校を持ち出すのか。では、日本の中学高校も潰れるべきだろう。
日本の中学高校にも外国人さん(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を受け入れよう！
日本の中学高校の教師にも外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本にもっと、移民のかたを受け入れよう！日本にもっと、外国人労働者さんを受け入れよう！
日本は俺の敵だ。 >>903
発達障害発言は余計だが、性別役割は必要だ。 免許センターで二時間講習の教場の前を通ると感じるあの殺伐とした雰囲気は何なんだか
優良講習の教場とは雰囲気が全然違う GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>899
待つ時間が無駄
タクシー乗るのに連絡して数分数十分待つ
なんてバカバカしい >>895
別にアクセルベタだろうが気にする必要はないと思うがね。
回転数上げたりパワーがどうとか、燃費の話であって速度って話なら法廷速度は出るんだし。
それが気に入らないって煽るバカが居なくなればいいだけ。 >>910
だから流しのタクシーも無い田舎と都会では、環境が全く違うのよ >>910
その待つ時間が嫌なだけで車に何千万も金かけてるんだ
すごい金持ちですね お前らよくあんな金属の塊でできた殺人兵器を人間の制御できるスピード以上に飛ばして乗り回せるなと
折れには10分以上集中して気を付けるなんて絶対無理だから車運転できないわよ >>864
東京のデートって満員電車に揺られて
ガタンゴトンガタンゴトン
女「楽しかったねー」
男「ねー」
ガタンゴトンガタンゴトン
酔っ払い「ゲロゲロゲロ…🤮」
ベイビー「ぎゃー！！👶」
想像したらシュールw >>907
あまり徹底しすぎても生きづらいだろうに
生まれる性別選べないのに >>899
ごく稀かと思いきや結構な頻度で食らうしそもそもみんな
考えることは同じだからタクシーってやつは緊急時ほど捕まらないんだよ >>910
会社に駐車場あるならそれでいいが、
咄嗟の時にしか使わない場合は、会社近辺で駐車場を探す手間時間が掛かって相殺されるんじゃね？
いつも使う駐車場に空きがあるとも限らないし。
場合によってはその駐車場から会社までちょっと距離がある事もある。 >>892
何人か見てきたが彼らに共通することは家庭が崩壊しているということだった。当然学生時代に親が免許代すら出してくれないのが大きい。カネの問題。
かと言って勉強も突き抜けてやり込まない、授業が忙しい、遠方への通学で時間もない、バイトも満足に出来ない、だからやっぱりまとまったカネがたまらない。
結局学生時代に免許は取得できない。
その後仕事に就いてやっと自分で使える小金を貯めて取得するものが家庭崩壊出身者のほとんど。
しかし変わり者はその時点でも理由をつけて取得すらしない。
恐らく上流家庭にも取得しない者が居るとは思うがそれはまた別の理由なのだろう。カネはあるのだから。 >>912
都合よく毎回見つかるならそれでいいだろうけど
随分必死だね >>913
しかもとられた税金は誰かさんの友達に流され・・・ >>913
フェラーリでも買う気かよ200万くらいの普通車だってあるし
見栄張らないで中古でいいんだぞ
それに電車を頼らなくていいって結構バカにできないメリットだよ >>1
多分、地方住みの人は知らないと思うけど、都内は駐車場が馬鹿高なんだよ
月極めで山手線内だと4万円、山手線の外でも2万5千円
吉祥寺とか立川ぐらいなら1万5千円が相場なんだよね
コインパーイングも都心でうっかり停めると15分300円とかの地雷もあるし
だからって道に停めておくと、すぐに貼られるし。貼られるならあいけど、レッカー車で持ってかれちゃうし 新車は慣らし運転も気を使うしエンジンのいい中古を見つけたほうが楽かもよ 免許とるのに金がかかりすぎて車が買えないw
カリフォルニアは免許取得３０ドルくらいだろ
これ50年以上分かっているのに全く問題視されないよな >>922
何千万っていうのは一生乗り続けたらの話
車乗るならその何千万っていう価値に見合うかどうか判断しないといけない そりゃ今の若者は毎月何万円もスマホや課金ゲームに搾取されてるから
車買う余裕ないだろ >>913
その前に田舎だから流しとかないんだろうな 車が不要かどうかの議論は大都市圏に住んでいることが前提なのだから
車なしでは生きてはいけない痴呆の話をしても何の意味がない >>457
転勤族で車社会の地方に行き5キロ太りました
前は最寄り駅まで15分歩いてたし
それなりに食べてたけど 歩くし自転車も乗ってたから運動してたし太らなかった
１台は車 持ってたけど週末とかに大物の買い物に行くときくらいしか乗らない感じ
僕も免許証は、身分証として使ってる。
まったく車に乗らないペーパードライバーだから、免許証はずっとゴールドのまま（笑）。
いずれ高齢になっても免許の自主返納はしないつもり。
だって運転しないからw
>>915
満員なのは、平日の通勤時間帯だけやでw >>922
どんだけメリットあっても人をひき殺すデメリットに比べたら全く勝てない
お前ら自信満々グローブにはわからんだろうけどいつも通ってる道で信号あるのわかってるのに気が付いたら信号今青だったっけ？ってなることが何度もあるし今通ってきた道そういや人いたか注意してなかったなってなる俺に免許取ったら間違いなく事件が起きるよ >>925
試験所で一発で合格すれば安いんじゃないの？ ペーパードライバーなんて
昔から大勢いるでしょ
どうしても必要なら
車買うけど、携帯より優先度は低いよね >>925
教習所抜きの一発免許制度があるけど数万はかかるな
ていうか一発で受かる人いるのかな >>926
スマホや課金ゲームに一生何千万円もつぎ込む方がよっぽどバカ 大型や二種の人とか免許取り消されて出直す人とかでないと全く車を運転した事が
ない人は一発試験は無理 >>924
イマドキの車は激しい運転しないで普通に乗れば所謂慣らしはいらないってディーラーの中の人が
忘れん坊なら定期点検パックつけとけば基本的な事は見てくれる >>929
一生そこに住むならそうかもしれないが、
「マイカー社会うんざり」と都会移住、
逆に「車趣味存分に楽しみたい」と田舎移住ということはないのか 牽引も一発では難しいかな
教習所もトレーラーを置いてる所が少ないのが何ともです 買わないというより、買う意味がないんじゃない？
特に都会に住んでれば車自体必要ないし、
滅多に乗らないのに家から離れた高い駐車場に停めとく意味ないもんね 東京以外の都市は知らないけど、ここまでカーシェアリングが発達すると
今の東京は全く車買う必要がないレベルまで来てる 無免でこっそり運転してた人は一発試験もいいだろうけど怪しまれないかね？ｗ >>937
自動車部の奴らが一発試験で受けてたｗ
私も自動二輪は試験場で取得しました タイムズ新宿４丁目第２
//times-info.net/P13-tokyo/C104/park-detail-BUK0001660/
08:00-00:00 15分 330円
00:00-08:00 30分 110円
日中だと1時間1300円以上取られるのか
高いなおい 身分証明としては便利だからな
自分も原付とってある、バイクは不所持
通勤は徒歩でもいける、近いってホント大事 >>937
大特は一回で通った。牽引2種は5回。
練習場で結構乗ってからだったけどな >>920
大体データをネット上にアップロードする隙間時間に書き込んでる まぁ価値観だけどね駅近で治安の悪さに目を瞑り家賃を高めにするか
郊外で広くて安いとこで車を持つか
ただこれだけは言えるが最近ほんと通勤電車変な人ばかりだわ
まぁ自分もそのひとりなんだが通勤は会社に駐車場なきゃどうしようもない 今は軽自動車が200万とかとんでもない値段らしいな あと大都市圏でも間違いなくクルマがないと不便になるなぜなら
運送屋や交通機関の働き手が激減したら今の規模の交通網はまず
維持が不可能だからなタクシーの運ちゃんなんてじじいばっかだし
みんな引退したら若手だけじゃ足りないわ 電車通勤で思うことは昔より人身事故以外の不測の遅延がかなり増えてることだ
ポイント故障とか車輌点検とか信号機故障とかな設備の更新の問題なのか
人手不足のせいなのかわからんが結構ギリギリなんだなと思う >>956
ないと生活成り立たないならまだしも、
なくて困らない状況で欲しい？
ドライブとかクルマが生きがいの人間は別だが 生まれながらにして消費税を負う世代だからな
贅沢は敵 >>919
今の若者には当てはまらないと思うが
ある世代までは当てはまるだろうな。何人か思い浮かぶ。
他のことも「理由をつけてしない」は非常に多い。学歴が低い人にもいえるが >>898
免停になった人も含まれてるんだろうな。 東京みたいな貧乏人の街に住んでたら車なんて持てないわな だけどメーカーは自動ブレーキ装着も義務化してくれと値段吊り上げる話ばかりしてる
刺激的な車に対する当局との規制とも全く戦わず唯唯諾諾と全て受け入れて
実用性以外の意味が何も無い白物家電みたいな車しか作らなくなった
車離れはメーカーが招いた自業自得だよ >>964
アメリカとかと同じで金持ちは郊外の高級住宅地に貧乏人が狭いところに
押し込まれるになっていくだろ >>953
N-ONEにMT出たから見積もってみたら諸経費込250マソくらいだった。 >>965
だから家電とかスマホと同じで海外にやられてるよな昔は外車は
壊れるしメンテナンスが面倒なものだったが最近は数百万クラスの
外車がバカ売れしてるからな
そこかしこでミニとかワーゲンが走ってる そのうちスマホのように車も日本車は壊れるくせに値段だけ一流
みたいな位置付けになってしまうのではないかな外車といえば一千万は
くだらないようなイメージの時代から
ヴィッツとかフィットのノリで買う時代へ >>948
銀座だと日中、10分600円
つまり1時間3600円の超地雷もあるんですよね >>964
ちょっと前まで西池袋から目白の豪邸街を通って目白駅に通勤してたが
金持ちも特に車が趣味じゃない人はビックリするほどショボいのに乗ってたりするよ最近は
安全のため自分の車は持たず通勤は会社の金でハイヤーが迎えに来る
広いスペースに奥さん用のゴルフが一台ポツンとみたいなのが割りと多い
最近の白物家電みたいな車じゃステータスシンボルとしての価値は無いからな
実用性しか無いならそらハイヤーとコンパクトがあれば事足りる >>967
今の軽自動車はクルーズコントロールが付いてるのがあってビックリしたｗ 都内の車ユーザー
１ヶ月単位の維持費
駐車場代 5万
車ローン 5万
ガソリン代 2万
時間貸し駐車場 1 万円
１ヶ月合計 13万
その他に保険、税金、車検、メンテナンス、備品代
繁華街や買物に行った先で駐車場を探すのが大変で目的地から離れた所に駐車する事が多い
タクシーの方が安い たしかに、この時世で車は全然使わんだろう。ネットでほぼすべて解決できるしな 田舎者はびっくりするほど歩かないｗ50m先のゴミステーションでも車移動、マジにｗ >>953
中古はマーチやヴィッツなんかより軽自動車の方が高いし
都内は今は軽自動車でも車庫証明いるようになったし。昔はいらなかってのに
もしかしたら軽自動車の車庫証明は全国でかな？ 地方だと車は必需品なので、うちは家族1人1台ずつ持ってる。
旦那、通勤は車
息子、通勤は車
娘、 通勤は車
次女、大学まで車
私、 買い物など車 >>970
めちゃくちゃ高いので商業施設に停めて無料になるまで買い物する
買うものない時はプリペイドカードのチャージする >>974
人手不足がボトルネックとなって配送とか来なくなるよ
自分がある程度は取りに行くことになるだろう >>971
いや二極化してるだけだウチのガレージはボロい原付だけど目の前と
そのお隣さんはベンツが鎮座ましてるし友達の家の実家もBMだからなあ
港区とかじゃなく横浜の片田舎だぞ 他人の目を気にするヤツって基本底辺層なんだよな
こういう層は車がないとか!って判断しがち。利便性ではなく
昭和はそれでも車買うくらいに横並びだったが、今は格差がでかい
>>973
いやほんと。金はまあいいんだが、土日に六本木や新宿渋谷に車でとか、行ったことない田舎もんの発想としか思えんのよな
車とめやすいとこにいく、とか本末転倒なお出かけになる
ドライブ自体が好きじゃないなら、手間暇の方が鬱陶しい
維持費とタクシー代比で、タクシー代のが高くてもタクシーのが楽 これも地方民には信じにくいと思いますが、都内はだいたい20分も歩けば、どっかしらの駅に着く。都心だと徒歩15分圏内に駅が二、三個ある
しかも山手線とかなんて2分で次の電車が来るし >>975
どこに住んでるのかは分からないが
車でゴミ捨て来てる人は結構いるな >>971
日興証券のｼｬｯﾁｮｻﾝちにターセル？コルサ？カロ2？が停まっていたｗ
玄関前にSP付きレベルで… >>953
軽の優遇はもうトラックだけで良くないか？って思うわ
乗用車は世界で売れる車に開発リソース割けるようにした方がいい
200万の車買えるならAセグ車と軽の税金なんて誤差の範囲だろうに >>989
事業用の黒ナンバー軽四なら自動車税3000円 地方の新幹線の駅でビックリするのは、駅前に無料駐車場があるところもあったり 軽自動車を五人乗り許可してくれたら、都内は軽自動車が圧倒的に増えるな >>874
いや、まだまだ沢山あるけど長文になるから端折ったのよ
>>876
糖尿は遺伝の可能性もあるから
酒呑みならお主も気をつけよう >>988
そらそうなるよねｗ
買えない貧乏人が増えてるのも大衆車が値上がりしてるのも問題だけど
長期的に見れば金持ちが車に金を使わなくなったのが一番ダメージ大きいと思うわ そうそう都内の教習所って、運が悪いと首都高の路上があるしな
これが恐い >4
クロネコヤマトや佐川のトラックなんかでも
ATが圧倒的に増えてるから、MTはマジで消える
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