【小池都知事】EVインフラの補助金拡充の意向（日経） [蚤の市★]
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小池都知事、EVインフラの補助金拡充の意向
「30年すべて電動車」へ周辺自治体と連携も模索
東京都の小池百合子知事は日本経済新聞のインタビューに応じ、2030年までに都内で販売される新車すべてを電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの電動車に切り替えるため、充電器などのインフラ整備向け補助金を拡充する意向を示した。「内燃のエンジンは貴重な技術」としつつ、世界的な脱ガソリン車の流れに先んじる政策の必要性を訴えた。
都は既にマンション駐車場に設置する充電器への補助制度を設けているが、...（以下有料版で，残り434文字)
日本経済新聞 2020年12月19日 16:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB168O10W0A211C2000000 補助金出すとメーカーは補助金ありきで元値をあげてくるから末端のユーザーには旨味がないんだよな >>46
急速充電器は設置費用トータル数百万円くらいらしいね。
ちな、200V普通充電なら自宅工事費5万円くらいだったよ。うちの三菱アウトランダーPHEV(プラグインハイブリッド車)だと、約4時間で満充電。 >>40
正直そうだよな
雪の降る地域だと今週の立ち往生みたいになると速攻で残量なくなりそうだし >>34
トヨタは全固体電池で世界最先端いってるからEVでも世界一確実なんだが？
今はその先の水素で他社を周回遅れにしてる >>53
トヨタが世界一になるのと共に下請けは壊滅してるんだろうな
だから全然EV出さないと バイクガーってのがちらほらいるけどいらんだろ
交通の多様性確保から言っても長距離二輪移動は不要
近距離は電動アシスト自転車程度の方が便利
邪魔なだけ。 >>55
ん？趣味で乗られる4輪のほうが倍以上スペース取って邪魔だろ
馬鹿なの？ 補助金出すならガソリンスタンドの維持に出すべきだろう >>54
下請けの給料とかボーナス知らないんだろうなこういう馬鹿ってｗ
高卒の女の子でもめっちゃもらってるぞｗ
トヨタは下請けに余分に儲けさせない代わりに
きっちり管理して潰さない。 >>58
エコバカはEVになったら電気が必要だって知らないんですよｗ >>56
二輪は実用には不要
バッテリー駆動にできないなら廃止でよい 関越自動車道の惨状を見る限り
日本では完全な電気自動車化は困難だろう。 >>62
じゃあスポーツカーや豪華装備付けた車も不要だから車はミラとカローラだけでいいな他は不要だ まあ首都圏の鉄道網は世界屈指の高効率なモビリティだしなあ
自動車をEV化したところで足元にも及ばない 寒いとバッテリーすぐ無くなるよね？
あんな雪の中に閉じ込められたらどうする？
手回しハンドルで充電するか？ >>71
そのHV PCXはガソリン車のPCXより、燃費が悪いんだけど、HVにする意味ってあるのか ? >>70
電車はEV車だよね。
でも、都バスの排気ガス臭さはどうにかしてくれ。
昔のトロリーバスを復活してくれ >>53
そのわりには社長が文句いってるな
ラブホは作る気ないしwwwwwwww >>1
( ＾∀＾)出来ないことをぶちあげるだけの女
コロナでも満員電車解消できないのには大爆笑 >>62
日本にはUberEATSはイランよな（笑） >>53
その全固体電池の開発がうまく行っていないんだろ・・・未だに充放電回数が50回で劣化していくんだから。
まだ実用には程遠い 停電で全滅するのにな
発電所を置いてすらない東京がEVを主導しようとするのは愚かすぎる 小池には早く死んで欲しいと願ってる
東京を壊すばか バッテリーのブレイクスルーはまだかよ
核融合発電所実用化してからでいいんでないかい 🧟 誤魔化し狸ババア 🧟
小池知事“無策の3週間”が招いた惨状…
東京都で822人感染
http://c.bme.jp/68/314/4551/72044 >>73
電気自動車のバッテリーって、氷点下2桁でも1〜2%しか能力低下しないよ
フィンランドとかでテストもやってるし暖房だけだと2日は余裕で持つよ
バッテリーの残量にもよりますが、暖房でおおよそ1-2日、電気毛布だけなら恐らく1週間くらいは、一酸化炭素中毒のリスクなく車内で安全に過ごせるけどガソリンエンジン掛けたままだと暖まれるけど、降雪時はマフラー除雪で眠れない
仮に、62kWhリーフで電池半分残ってて、暖房1000Wなら、約30時間持つ こいつらってほんと国益考えてやってんのかな？
脱エンジンに向かってるのは
欧州や中国が他国の産業基盤を抜き取るためなのに
そのルールにホイホイ載せられることは国際貢献でも何でもない 中央防波堤埋立地に巨大な石炭火力発電所をつくれよ
電気をつくる施設が一番有効なインフラだぞ EVも買ってみたい気はするけど、充電施設の少なさからいつも躊躇する。 >>88
小泉によると、日本の石炭火力発電所は全廃するそうだ。だから新規に作るのはありえないとかで AVインフラの補助金拡充?
SOD女子社員やバコバコバスツアーが税金で作られるのか。 >>92
新宿にSODの女優が集まった居酒屋ができたぞw
風俗ではないから許可降りたけど、AV女優がお酒入れてくれる 日本のガソリン車が終焉を迎えるのは仕方が無いね時代の流れだから
佐吉さんが織機の研究をしていた頃は
紡績や製糸は花形産業で外貨獲得に貢献していたが
今は違うでしょう？紡績工場跡地はボウリング場からシネコン、ショッピングモールに変遷しているよ
愛知県民だけど サービスエリアの充電スタンドは30分だけ充電できる。
バッテリーが空だった場合は当然フルにならず次のサービスエリアまで行かなければならない。しかも先客がいたら待たなくてはならない。こんなんでガソリン車全廃できるのか？ >>60
そういう話じゃなくて、今のガソリン車前提の生産体制が電気自動車に変わったら、今の下請けいらなくなるだろ アメリカみたいに広い国でガレージ付きの自宅に充電スタンドを設置できればいいけど
日本のウサギ小屋では車一台が止まれるスペースがある家がほとんど。
それに集合住宅はどうすんの？マンションの立体駐車場は一台づつ充電スタンドを設置するのか？
とても現実的じゃない。 エアコンのきかない車になんて誰が乗るかよ。
水素に力入れろ水素に。 今の車を全て水素に切り替えたら燃料生産が追いつかない。 >>1
小池の学歴詐称は
絶対に根絶できないけど
日本から中国と韓国のスパイを
根絶することはできる！
みんな協力して
【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する
https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 火力発電で発電しまくった電気でEVやっても意味ないってトヨタがいってただろ
小池は2030年まで知事やってるわけないしパフォーマンスなんだろーけどね 火力に変わる発電方法が確立されない限りEVに切り替えても全く意味がない。CO2の排出元が変わるだけ。 >>66
邪魔だからな
二輪があるからガソリン車廃止できないというなら二輪廃止でいいだろと言っている。趣味とか実用なんて論は関係ない
個人的にはうるさくてスピード違反走行前提のようなスポーツカーを市販しなくていいんじゃないかと思うけど。 >>79
そう
あれは禁止したい
歩道を走ったら逮捕すべき 🧟 無能ごまかし狸ババア 🧟
【速報】東京都、新たに736人感染
重症者は62人 12月19日 ★6 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608368919/ 設置費用だけじゃなくて運用費用も補助金が必要だぞ
置いてるだけで負債になるし テスラ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
【4K】テスラを過去に追いやる走り！ ポルシェ の 電気自動車、タイカン の圧倒的な走りと完成度
https://www.youtube.com/watch?v=-aBm8N6Nn7s >>98
ボディ、内装、サスペンション、現行車と何ら変わらんのだが テスラは金持ちのオモチャだし、ＥＶはとても実用には使えない。日本だって裕福層のセカンドカーで使えるかどうか。 EV推進に抵抗する勢力ってどこ？
このスレでもEV化に反対しまくる人がいるけど、どこの組織に所属している人なんだろ？ ヨーロッパとかEVだけでやっていけんの？ディーゼルだらけってことになったりしないのか？ >>114
組織に加盟してなくても、不自由になるだけなのに反対するやついるだろw ここで反発して日本はガソリン車で行きますと言ったらそれこそ日本車が売れなくなって終わり コミュニティバスだって急坂の上り下りがネックで
EVバスを試験導入したままで終わってるのに馬鹿じゃないの 東京都だけのGDPでも世界全体で第１６位だからな。
年間予算はスエーデンと同じ１３兆円
この規模の経済エリアが、勝手にEVに突き進むって
ヤバイ気がするが
日本の自動車産業衰退の先鞭をトンキンが切ったことになる
まあ、自動車産業クラスターに関わる企業に所属するすげー沢山の人間が
トンキンのひとりの思い付きで大量に虐殺れるってことだよなあ >>115
ディーゼル推進して失敗して日本に大負けだから
HV潰して電気って言ってるだけだからな
おそらくあいつら中国に負けて
自動車産業なくなるよ >>112
EVになったら国内生産なんて成り立たんとトヨタの社長が言ってるが トヨタは国の方針に文句ばっかり垂れて
何様のつもりだ
国家の方針に逆らうなら日本から出ていけ
まあ海外もEV推進だけどなwwwwwwww
輸出戻し税廃止せよ 花粉症ゼロってどうやって達成しようとしてたんだろう こいつって
まーん特有のそのときの感覚だけで発言してるからな
そもそも２０３０年まで知事やってるのかね？ マンションに充電設備出来ても充電待ちで揉めるだけ。
今あるガソリンインフラ使った方が、余程効率的。
そんなもんに補助金入れずにガソリン税を無くせ。
それだけで自動車業界は一気に浮揚するから。 >>128
スマホと同じで精神的に満充電にしておきたいもんな。
明日は少ししか乗らないから電池足りる、なんてならない。
無線充電にでもならない限り機械式駐車場では充電できないし導入前から詰んでる状態。 海外でCO2排出量がガソリンよりも多いEV推進するのは
トヨタに勝てないから
トヨタに勝つために自分に有利な新しいルールを作ろうとしている >>131は「日本メーカーではEVは作れない」という設定で、
>>53は「日本メーカーこそEVが得意なのだ」という設定
負け犬同士で設定が真逆なんだけど、もうちょっとしっかり負け惜しみネタ考えようぜ ちょっとかじった話書いてるだけだか気にしないでくれ >>18
経済が分かってない馬鹿発見
不況の時は金を使わないとますます不況になる >>124
＞EVになったら国内生産なんて成り立たんとトヨタの社長が言ってるが
そりゃそうだろｗ
中国製電池にタイヤ付ければEVだからな
猿でもできる
変速機やエンジン制御部分は全員クビ
エンジンがなければ衝突安全もラクラク
ボティ部門もクビ あと
日本が原発や自然エネルギーにシフトしないと
EVなんてLCAでカーボンニュートラルになんてなりません/HVにも劣りますよって話 やめてよ、PHVもEVも用事なぁいのに税金と電気代が上がるじゃん こんなことより、まず、ウーバーイーツの危険運転を取締ったらどうか？
電気自動車が普及しても、ウーバー自転車との接触、衝突リスクは減らない。 >>39
バイクには極小モーターと1キロくらい走れる電池積んでインチキHVにして売るから大丈夫だよ >>137
トヨタの試算ですら
HVはEVには対抗出来ないよ
法律違反となる高濃度アルコール燃料を
（トヨタを始めとする自動車、石油業界などの利権団体が圧力をかけて違法行為になった）
20％もガソリンに混ぜて
現在存在しない熱効率50％のHVを使って
ようやくEVに対抗することができると試算している 🧟 誤魔化してないで辞任しろ 狸ババア 🧟
【東京都】金曜夜の繁華街の人出、軒並み
増加・・・表参道35．0％増、銀座21．7％増、
品川20．4％増、渋谷9．5％増、六本木8．4％増 ★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608375768/ 充電が終わったら駐車料金がかかる仕組みにしないとだめだかんな >>131
そんなことはみんな知っていても乗らなきゃ死ぬんだから相手のルールに乗るしかないだろ
日本はどんだけ技術が優秀であっても、所詮は他国に食わせてもらっている弱い立場なんだからな >>142
自動車既得権益者が小池知事を攻撃する分かりやすい図式 限界までガソリン車に乗るよ
2030年のガソリン車禁止は新車販売が対象だから、
実際には2050年でもガソリン車は走っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
