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日本最大規模のバスターミナル東京駅前に 運営は京王 2022年から段階的開業 [紅まどんな★]
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0001紅まどんな ★
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2020/12/20(日) 20:02:31.05ID:aew1Gu8V9
　UR都市機構と京王電鉄バスは2020年12月18日（金）、東京駅八重洲口に整備される八重洲バスターミナル（仮称。以下同）の整備・運営について基本協定を締結したと発表しました。URが実施したバスターミナル運営事業者募集により京王が選定されたことを受けたものとしています。

　八重洲バスターミナルは、東京駅前へ整備される3つの再開発ビル（いずれも高さ240m以上）に設けられるバスターミナルを、京王電鉄バスがURから順次賃借し、一体的に運営することになるといいます。3地区合わせたバース（乗降場所）数は国内最大規模の20バース、専有面積は2万1000平方メートルになるとのこと。東京駅の八重洲側に散在する各方面への高速バス、空港連絡バスなどの停留所を集約する狙いがあります。

続き
https://trafficnews.jp/post/103073
https://contents.trafficnews.jp/image/000/041/705/large_201218_yaesu_01.jpg
0006ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:06:55.18ID:NpCYO8aq0
京王線住民なので新宿でいいや
0007ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:08:31.25ID:s1bpa3bN0
京王？
0009ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:09:01.45ID:kdM91/WV0
バスタの負担減らすため？
0010ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:09:51.02ID:qaq7pbsa0
えええｗ
ＪＲか京成じゃないの？
0012ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:12:02.20ID:IMwNwRfs0
ここからバスを運行する事業者を選定したと思ってる馬鹿が数人いるな
0013ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:13:22.22ID:nndPbgJ50
八重洲口から、筑波や福島原発とかいわきとか、鹿島神宮とか結構遠くまでバスで行けるんだよね。
0014ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:13:39.50ID:46azcAFq0
パスタくいてぇ
0018ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:14:48.15ID:qaq7pbsa0
>>12
確かにプロポーザルなら「ケチの王様」がそりゃ勝つわな
まともに運営できなかったりしなけりゃいいけど
0020ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:16:33.02ID:kdM91/WV0
バース20人とか無敵だろ
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:16:40.84ID:wHOTM43b0
京成は出入り禁止な
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:18:16.63ID:lS/zRjd10
将来を見越して、電動バス、水素バスのための充電、水素充填システムを作る余地を作っておけよ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:21:18.40ID:xOWEmLk50
京王
ネーミングセンスが中国だな
京都も昔からある中国語だしな
0025ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:22:13.26ID:ydFGV/rn0
何で京王なの？
0026ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:22:47.30ID:IMwNwRfs0
>>16
人やクルマ抱えてバス屋やるより、バス屋の上前はねたほうが儲かりそうじゃね？
0028ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:23:34.50ID:qaq7pbsa0
>>25
多分新宿西口→バスタで色んな会社との調整にたけているからかと
あとは値段だろうね、ケチ王だからｗ
0030ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:25:22.21ID:qaq7pbsa0
京王高速バスといえば山梨55号はあれからどうしてるんだろう
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:29:49.92ID:tmjEZ1TB0
岡田バース掛布
0032ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:30:09.04ID:gHZj8PTW0
バスタードソード！
0033ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:34:54.23ID:0uo7I4ch0
乗降場所数20バースは国内最大規模ではないね、サクラマチバスターミナルが29バースなんだから
0036ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:36:43.85ID:FYCih5/Q0
>>25
人でなしだから
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:44:02.87ID:ai1JYIOr0
まあインバウンドを考えたら
バスを整備するしかないだろう

鉄道は全ての観光名所を
カバーできないし
タクシーじゃ高すぎる
レンタカーは右側通行の国の
人たちに厳しい
0043ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:49:01.71ID:FYCih5/Q0
>>37
京王の運輸事業は
井の頭線とバスで成り立ってる
0046ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:57:18.56ID:UnxZukll0
東京駅の方は　最大級だからな
他にも　ライバルがあるということ
多分　大阪　梅田のバスターミナルが　日本一の規模になるんじゃないか
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 20:59:12.52ID:hf0NAPEA0
電車が充実してるのに路面バスは渋滞するだけでは
夜間は長距離バスを想定してるのか？
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:06:16.24ID:mVeqv7sU0
バスタに比べて新宿西口バスターミナル評判良かったもんな
新宿駅拡張できなかった分東京駅で手を広げられればよい
0052ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:09:38.50ID:nAznBmRg0
１日の発着本数が日本一の東京駅はバスターミナルでも新宿駅を抜いてしまうのか
0059ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:31:04.53ID:YlIjZ7kD0
>>2
国交省の事業だから格が違うね
0060ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:32:52.69ID:2h1mVU3S0
>>46
梅田にでかいバスターミナルの計画あったっけ？
三宮に西日本最大のバスターミナルを作る計画があるのは知ってるけど
0064ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:49:54.35ID:T5PblWnq0
バスタを新宿みたいに立体にするのか
わかりにくいんだよ
0065ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:50:14.78ID:cficPTQq0
>>54
一丁目が東京建物、二丁目が三井で、それぞれの地下のバスターミナル部をまとめてURが保有という構成。
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 21:53:34.28ID:tmjEZ1TB0
綺麗なトイレと屋根付きベンチに売店が出来て便利
夜行バスは567感染間違いなしw
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 22:03:34.87ID:s9OB/aT20
東京駅なのに京王バス？
日本橋口の再開発のところかな？
アベノハルカスより高層のビルを作る予定の
あのビルができたらメトロポリタン丸の内のトイレから神田駅方面が見られなくなるな
晴れた日は筑波山もきれいに見えるのに
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 22:11:44.84ID:sjov7Cgk0
>>30
栃木のポカホンタスも気になる
0072ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 22:14:46.06ID:FYCih5/Q0
>>69
東武は大規模設備投資やりまくる会社だからケチぶりでは京王には勝てない
0074ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 22:23:11.43ID:n5GJBX0E0
鍛冶町で良いじゃん　あそこ、、なんだろうな　遠いけど嫌いじゃない
東京駅を出て川の流れのようにを歌い終わると旅立ちで、なんかこう、良い感じなんだよ
0086ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:14:25.28ID:mVeqv7sU0
京王は利益出るとすぐ運賃下げてくれるからいいんだ、ケチで
0087ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:15:54.39ID:6BG8OIqT0
なんかKLのTBSみたいに郊外の高速道路と鉄道が交わる場所一か所に超巨大バスターミナルを作った方が合理的な気がする
0090ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:33:03.14ID:W0PXlZwP0
>>63
東北急行と京成が入るだろう
0091ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:35:36.95ID:FYCih5/Q0
>>82
安かろう悪かろうだけどね
0093ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:38:26.13ID:FYCih5/Q0
>>86
相模原線に加算運賃を課し続けるのが前提だったけどな
国土交通省に睨まれて止める羽目になってしまい井の頭線依存が悪化
0095ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/20(日) 23:54:40.87ID:aQ8D4AEi0
>>82
それはありがたいよ。雰囲気もＪＲのように殺伐としていなくて
ユーミンの曲がにあいそう。
京王はリニア駅も建設しているから
東京バスタ事業とともに攻めに入ったんだろうな　
0096ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 00:01:46.03ID:uCqdb7ye0
>>74
山手線や京浜東北で来るのであれば、有楽町のホームから6〜7分で途中信号もなし
東京駅の山手線ホームからだと、八重洲口まで5〜6分、そこから鍛冶橋通り超えて合計15分ぐらい
0099ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 00:23:01.17ID:5CYUpJEa0
>>98
井の頭線しか稼げないからバス強化しまくっていた時期があってね…
京王線が図体だけでかくて駄目だからまたバス強化するんだろうよ
0100ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 00:33:08.24ID:E0KRoD3i0
>>99
> 井の頭線しか稼げない
そうなの？ 久我山と西荻窪の真ん中に住んでるものですが、
京王線本線(?)は、新宿〜八王子間は、中央特快より速くて安いし、競争力があるのだと思ってた。
0101ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 00:46:52.88ID:5CYUpJEa0
>>100
昭和38年の特急定期運行開始まではあまりの遅さ故に八王子から東京に出るのに京王を選ぶ人はいなかったのです…
そんな有り様なので国鉄も八王子から東京へは立川での乗り換えを強いるダイヤを平然と組む始末
0104ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 05:22:24.23ID:qO+c720w0
京王？　京王は新宿が拠点じゃないの
東京駅だったら京葉のほうじゃない？
0105ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 05:39:51.86ID:xRlLDr/f0
京王にやらせておけば間違いない。
0106ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 05:41:20.87ID:xRlLDr/f0
京がつく運輸系は安心できる

京王
京急
京成
0107ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 05:55:35.55ID:pmzxSW080
>>106
京阪は？
0109ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 06:25:24.94ID:h3EGIAI80
>>92
すげーーーーーーしんどい
4列シート夜行とかまじ地獄
ド底辺がひしめき合って臭え
2度と乗らねえ！
0110ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 06:47:15.52ID:znDCnKNc0
うむ
バスの時代だ。
自動運転にもなるしね。
0111ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 06:51:49.47ID:9HHVrj160
無駄なハリボテ　コロナで客来ないだろ
0113ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 06:56:59.95ID:xupyT/XM0
>>112
上野だよね
0115ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 07:09:19.16ID:jR6a0y8M0
バスターミナル運営事業者ってのもどこでもいいわけじゃなさそうだからなぁ
東京に拠点があって、長距離バスの運用に長けて、自前でターミナル運営できそうな事業者
意外とないんだよな
京王と京成は有力候補、JRバス関東はすでに自前で一等地を持っているし
東京空港交通は空港連絡専門で箱崎に自前で用意してる、富士急行は東京に拠点あるけど本社は山梨
観光だけど乗合免許持ってるはとバスはどうかな

とりあえず東急と京急は論外だ、渋谷マークシティも品川もバス停留所であってターミナルじゃねぇｗ
0116ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 07:11:33.99ID:efvHaTWC0
>>109
2階建バスの1階のシートはゆったりできたぞ
0121ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 08:24:36.04ID:btJ/nKKB0
高尾山に送るつもりか
0123ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 08:35:28.86ID:flq+TLRr0
鉄道で関係ないからバスでってことなのだろう
西側はバス便で東京駅と往来が増える時代になるのかな
0124ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 10:54:05.41ID:JfgKs+aM0
都心では最高最大のバスターミナル建設
西部ではリニア神奈川県建設に橋本駅のリニア駅移転
140km/hリニアアクセス高速特急新設？

ＫＥＩＯが、動き出した
0125124
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2020/12/21(月) 10:55:44.86ID:JfgKs+aM0
リニア神奈川県駅（仮称）建設
0127ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 13:26:32.68ID:h/tI7/qw0
>>92
需要がなかったら、バスタ新宿やこういう施設は作られない。今はコロナだけど
金土日のピークはマジですげーバス出てるぞ。小柄なまーんさんならあんなんでもへっちゃらなんだよな
ワイが若いころはおっさんか若いにーちゃんしかいなかったのに嘘みたいにまーんが増えた
0128ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 14:01:20.81ID:wEBXbWdK0
>>126
八重洲線が大型バス可になって、地下で直結とか。
0130ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 14:49:58.57ID:wYI6Jfpz0
周辺三県に作ったほうがいいと思うんだけどな
0132ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/21(月) 14:51:56.54ID:HEvNSg9F0
>>1
バス多
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