【東京都】都営地下鉄は終電時刻の繰り上げ行わない方針 都交通局「適切なダイヤ設定に努める」 [凜★]
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NHK（2020年12月21日 8時06分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201221/k10012775141000.html
首都圏を走る鉄道で来年春に最終電車の時刻の繰り上げが相次ぐ中、都が運営する都営地下鉄などは繰り上げを行わない方針です。
首都圏では、新型コロナウイルスの影響で深夜の利用客が減っているなどとして、JR東日本のほか、小田急電鉄、それに東京メトロなども来年春に最終電車の繰り上げを決めています。
こうした中、東京都によりますと、都の交通局が運営する▽都営地下鉄と▽都電荒川線、それに▽日暮里・舎人ライナーは最終電車の時刻の繰り上げは行わない方針です。
理由について都は、深夜の時間帯に一定の利用者がいることや、終電のあとに行う夜間の保守や点検に必要な時間を確保していることをあげています。
東京都交通局は「他社の路線の繰り上げやお客様の動向を注視し、適切な運行ダイヤの設定に努めていく」としています。 >>1
終電の繰り上げを行わない都営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
終電の繰り上げを行わない都営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ でもJR他が切り上げたら遅くまで走っても接続相手がない 利用者数と業績考えたら動かさない方がいいと思うけど 公務員のクビは簡単に切れないからなぁ
余剰人員抱えてるんだろ 都営は地上に出るまでの通路が長すぎて
息があがって通路感染しそうだな。 2階建て車両の運用はまだか？ 公約で言ってたろ小池都知事 >>1
そもそも土日ダイヤの21時以降ってかなり本数もないし、
この辺って労組が絡んでたりするんかもしれんけど、
減らしすぎても収入減って〜って論理もあるだろうから
その辺のさじ加減なだけだろうなってよく知らないくせにそう思ってる >>6
大江戸線は今の段階でも
終電が遅すぎて
接続相手がいないんだが。 これ、帝都高速度交通営団は従って都営地下鉄は従わないってなったらどうするの？
身内が反旗翻したってなると緑の小池の責任問題にも繋がるんじゃね？ >>6
いいじゃん。
クソJRサボってないで運行しろと言えるから。 >>21
大江戸線が接続される側だな
沿線住民としては、ありがたいけど
都内は、駅と駅の間隔が狭いから
他が止まった時に大江戸線は、便利 大江戸線は雪や台風、他路線遅れに影響されないありがたい路線 >>24
言えないよ
一応民間のJRと都営とでは全く立場が違うし
逆にこう考えるんだ
利用者も減ってるのに無駄に走らせるのは税金の無駄だと 深夜の利用者こそコロナ蔓延させてる元凶だろ
そういう奴らが行動出来なくするためにも繰り上げが必要なのにわかってないな 確かに大江戸線以外は24時台前半には終電がターミナルを出るのか
光が丘25:10着は東京近郊で一番遅い到着時刻になりそうだね 地下鉄には謎のオカルト機能があって首都の封印の儀式があるからなぁ〜決まったスケジュールは変えられない‥ まぁ利用者数見て判断すれば良い。
混まなきゃいいから柔軟に。 >>35
遊び歩いてるのしかいないと思ってる馬鹿者
非常事態宣言時にも電車が動いてた理由もわからない世間知らず >>3
確かに他社より終電が早い、
例外は大江戸線の光が丘車庫ゆき。 >>6
元々、光が丘ゆき以外、終電が早かった。
来年から、他社が都営地下鉄に合わせる感じなんだろう。 >>29
リニアミニ地下鉄採用で、
乗り入れをしなかったのが、幸いしたか？ >>40
大江戸線は新橋麻布六本木新宿を一本で結んでるからなあ。
そう思うやつが現れてもしょうがない感じ それでも都営の終着駅より郊外の乗り入れ先の方が駅の閉店遅いだろ >>1
密防止のためにも営業時間短縮は良くないと思う 埼玉高速鉄道がコロナで乗客減ったからと
8両化できないと泣きついてこないことを祈ってる
2000年のとき埼玉高速鉄道のおかげでどんだけ三田線が迷惑したか メトロもやるのか
地下鉄でなんとか移動できるな
参拝するぞー もう、全ての電車、終電は「0時までに終点着」に制限すればいい
始発は4時半以降に終点着で >>6
都営の端っこにある駅で都営が止まると陸の孤島になるからかも >>43
ちなみに大江戸線の光が丘行きが遅いのは、もともと練馬〜光が丘間のみの部分開業の時に、練馬発の最終を西武池袋線の下り最終に合わせたから。
まあ今回西武池袋線の終電は繰り上がるんだから合わせて繰上げりゃよかったのにね。 1時までに終点へ着くのになおも終電繰り上げをしようとしてる京阪、阪急、阪神 >>59
西高島平駅
なんであそこで切れてるのか
延長しないのかなｗ 川渡ると埼玉かつ採算取れないから
以前は東武と直通予定だったけど
東武に裏切られた悲しい過去がある 三田線は、志木駅や朝霞台駅まで伸ばせとずっと思ってるけど中途半端すぎるわ
接続しなくても乗り換え駅になるだけでもだいぶ違うのに・・・・・・ 他が止まっても大江戸線に乗れば帰れる人は、多い
美味しい場所を通ってる いいねーJRのふざけたやり口屈しない態度
JRは終電早めてもいいから、そのかわりリニアに使った税金3兆耳揃えてかえせ
そしたら終電早めるとか好きにやれよ リニアは名古屋のJR東海だから
東海も終電繰り上げはやらないってよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
