「初詣」は鉄道会社の戦略だった? コロナで見直す正月（朝日） [蚤の市★]
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新型コロナウイルスの感染が拡大するなかで迎える年末年始。新年の初詣をどうすればよいのか。各地の神社やお寺は正月三が日の集中を避けるため「分散参拝」を呼びかけるが、歴史を振り返ると、「正月のお参りはそもそも分散型だった」と話す専門家もいる。コロナ禍の下での初詣のあり方を占ってみると――。
例年、正月三が日に各地の有名な社寺に数百万人もの人が詰めかける現在のような「初詣」はそもそも、いつできたのか。
「伝統的な正月の風習のように思われますが、鉄道が発達し、近代的な生活が広まった明治時代に始まった新しい風習です」
そう話すのは、『初詣の社会史』（東京大学出版会）の著書がある平山昇・神奈川大学准教授（日本近代史）だ。
平山さんによると、もともと江戸時代までは地方では元日は出歩かず、家や地元の神社にこもり、年神様をお迎えする「年ごもり」の風習があった。
一方、江戸などの都市部では江戸後期になると、その年の恵方にある社寺に参拝する「恵方参り」や、21日の初大師や28日の初不動のようにそれぞれのお寺や神社の1年の最初の縁日に参拝する「初縁日参拝」がなされるようになった。
「いつどこにお参りするかというルールが重視され、正月のうちに自然と分散されていました」
鉄道は「アミューズメント」だった
それが劇的に変わったのが、鉄…（以下有料版で、残り1377文字)
朝日新聞 2020/12/21 13:5
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNDL5JR4NDJPTFC00C.html?iref=sp_ss_date_article 家から近い順に三社回れば十分
つか年始に行かなきゃいけない理由もない わざわざ寒い季節に日頃運動してないジジババが長い階段登って参拝しにきて→心臓発作、転倒骨折→救急車の流れは本当笑えるw 正月はすることがないから「初詣にでも行くか」となっただけ。
分散参拝とか意味不明。別の日は他にやることがある。 梅に名をえし大森を
すぐれば早も川崎の
大師河原（だいしがわら）は程ちかし
急げや電気の道すぐに
今の川崎大師 江戸時代も結局さまざまな理由でやってただけだし、大半の歴史ある文化も誰かが決めた勝手なルール。
こんなこと言っても仕方ないと思うが。 伊勢参りとかの土台があって鉄道でハードルを下げたからそうなっただけ 仕事始めの日の神田明神は周辺の会社からこぞって参ってすし詰め状態だが、これはいつ始まったんだ？ 大晦日に蕎麦を食い
年明けてから適当に氏神を参る
日本の昔からの伝統です
大阪ですら蕎麦を食ってた >>6
こういう書き込みがあるのが５ちゃんクオリティ（褒め言葉） >>1
バカじゃねーの？
鉄道員だって本来は正月に休みたいに決まってる 高校野球も箱根駅伝もマスコミの金儲けの都合で祭り上げられている 江戸時代にやってた一家総出で正月にこさせて集めて
近所の寺社での戸別の戸籍確認でお前んとこは新たに増えたな
死んだので減った弔いで確認もしたってのもあるんじゃないかな
で生きてたら人別帳に一歳年齢増やす 左側通行カルトも鉄道真理教による駅と言う名の教団施設での教義に洗脳されていて、それを外でも実践してるからなぁ
気持ち悪いくらいカルトが蔓延してるが多分気付いているのは極少数なんだろうな >>1
そりゃ地元の氏神さまに参拝していたところに、鉄道で遠くまで行けるようになったから、有名な所へ行くようになっただけだろ 村の神様にお参りするのが習わしでした明治神宮も靖国神社護国神社も無かった つまり明治になってみんなが初詣で願掛けしたお陰で列強国と肩を並べるほどに成長した訳か。
日本の神々流石だな。 正月三ヶ日は公共交通機関全て止めて道路も封鎖したほうがよくね？
緊急時には自衛隊が搬送するってことで 神道の神>>>>>>>仏教の仏>>>>越えられない壁>>>>新興宗教が神とする低級霊 昔NHKかどこかでやってたな。
東武大師線はその名残 高校生の時は遠くまで友達と行ってたな。
大人になってからは自転車で行けるとこしかいかないｗ
電車の中で朝日新聞を
読んでる奴がいたら
危険なので絶対に近寄らない
近所の家で朝日新聞を
とってる家があったら
危険なので一切関わらない
朝日新聞を置いてる
ホテルや喫茶店などには
危険なので絶対に入らない
朝日新聞を読んでるなんて
人間として恥ずかしい！
江戸時代はお伊勢参りとか一生に一度のものだったのが
毎年でも行けるようになったのは良い事なんじゃね？
(´・ω・｀) 定期外収入の多くを占めるのが沿線の初詣を含めた寺社仏閣と球場や遊園地で会社によっては映画館やスポーツ観戦施設
全ての施設で人数制限や営業制限してる上に定期券もこれから減りそうな感じでもう明るい未来が見えない
コロナ終息後も出掛けない通勤しないが根付いたら更なる減便と駅廃止と無人化が進みそう >>12
馬鹿みたいに規制しまくっているせいで、大分多様性が失われてしまったけどね。 京成なんてまさに成田山への参詣客のための路線だからな
国際空港ができるなんて誰も考えてなかった 神社仏閣もメシ食っていくためには商売に走らざるを得ない アカヒが記事にするくらいだから
・基本的に出歩かない
・初詣列車に乗らない
・神社仏閣へ寄らない
世の動きは朝日新聞で、と >>1
初詣のアクセスとして機能している鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>40
首都圏だけでも京急は川崎大師にアクセスする
路線がルーツだし京成は柴又帝釈天にアクセス
する人車軌道が一番古い路線になる
東急池上線は池上本門寺だし 近畿日本鉄道のルーツとなった会社が参宮急行電鉄
伊勢神宮に参拝することを目的とした路線 >>1
初詣のアクセスとして機能している鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ この話題は前にスレがたってた気もしないでもないが
近代鉄道のコンセプトって参詣旅客鉄道だからねえ。
あと意外に忘れちゃいけないのが軍事基地ですな。
あとはまあスレ民各位のカキコに反応するか。
>>28
大師線といえば京急にもありましたなｗ 大師線ｗｗｗ
まさに命名からしても象徴的だよね、
参詣の善男善女を運ぶってコンセプト
ま、それはともかく西新井大師ね。
あの界隈のふいんきねえ、好きなんだよねえ。
２ちょんじゃね、何故か足立区はdisられまくってるけど
結構な情緒のあるところだと思うよ。普通に。
>>38
京成はまさに参詣のレイルウェイでね。
最終聖地が成田山であることは言うまでもないし、
まあ鉄路そのものが旧幕時代の参詣路をトレースしているからね。
それでなくても途中駅、中山（の法華経寺）や船橋大神宮というように
駅名からして霊場を経由していることが分かる。
（ついでに余談をいうとこの市川と船橋の聖地は幕末戊辰戦争で
幕軍が陣取り、攻め手の新政府軍と結構なバトルがあったところでも知られる。
市川船橋戦争とかいってすごい名前だよなｗｗｗ）
あ、あと京成の参詣路線として忘れちゃいけないのが金町線、柴又帝釈天だ。
昔の帝釈人車鉄道ねｗ 人が客車押してたってすごいよなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
