トヨタ、「GRスープラ スポーツトップ」公開 オープンモデル「エアロトップ」を復活 [和三盆★]
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トヨタ自動車は12月21日(現地時間)、「スープラ」をベースにしたオープンモデル「GRスープラ スポーツトップ」のコンセプトモデルを、米国の自動車アフターマーケット業界の展示会SEMA(Specialty Equipment Market Association)のオンラインプログラムとして公開した。
GRスープラ スポーツトップは、日本で過去のスープラに設定されていた「エアロトップ」と呼ばれるリムーバブルトップを備えたモデル。
公開されたGRスープラ スポーツトップでは、車両の構造に関わる屋根の主要な部分を取り除くため、車両のフレームの大部分を補強することにより構造的な剛性を確保したという。
Tバールーフ車とは異なりセンターバーがないのが特徴となり、取り外し可能なルーフは2つのパネルで構成され、クルマのトランクに収納することができるとしている。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1296/738/02_l.jpg
https://youtu.be/bZrIbRHzNXQ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296738.html エアロトップなどという造語はやめて、素直にタルガトップと言え豊田 リアウィング低いなぁ
もっと高くしてお馬鹿カスタムが スープラってなんか鈍重そうなイメージがあって好きじゃない。 >>1
これならロードスターのRHTの方がいいかな。 オレンジ色のモデルが欲しいな
ワイルドスピードの1みたいなの
来年公開のワイルドスピードには
東京ドリフトのハンが乗ってたRX-7カラーの
スープラでるようだが。 500万円の車だから電動かと思ったら
https://i.imgur.com/dcIPTku.png
まさかの手作業でポン
トヨタさんさぁ
それはちょっと >>11
いいねそれ
俺はサインツがWRCで活躍していたころのセリカも好きだが、一番はマスタングを真似たと
言われたLB、ごめんね軟派でw 電動なんだろな?
まさかガソリン低燃費なんて時代に逆行しまくってないよな スープラってなんでこんなインテークスリットだらけにしちゃったんだろ? BMWの陰謀としか >>30
ソアラのはスカイキャノピー(だったっけ) ひでえデザインだと思うんだけど
目立たなくて沈むよりはいいかな VT VU VRってなんじゃそら? take-off speedなんだねw >>12
政府の「内燃廃止!」でブーブー文句垂れとったからからなあ これ売れてないだろ?w
まだ街中で1度しか見てないし
走ってるところも見たことがない
ミライですら3回見たし
走ってるところも見たのに >>24
マツダロードスターRFみたいにすりゃいいのにな >>1
GRヌーブラ スポーツブラトップ オープンモデル エロトップ
かと思った。 >>39
何度か見かけたが、乗ってみりゃいい車なんだろうけど70や80が現役の頃のおおっ!って感じじが全くないな
500万円も出してあれかぁって感じw 日本はもう電動開閉式つくってないのな。そして作る気ないのな マジレスすると、ガースー気違い政権がEVって騒ぐのは、テスラ社外取締役(?スマソうろ覚え)兼任の日本人アドバイザー
の入れ知恵、その心は・・・TOYOTAを潰すこと
馬鹿ガースーはその尻馬に乗ったのよw
あいつら毛唐は自分たちが不利になるとすぐにレギュレーションを変える
1 スキーコンバインド(複合)荻原等が強かった時に、ジャンプの点数を低くし、欧州勢を有利にさせた
2 F1 HONDAが席巻していた時もレギュレーション変更、確かPUの変更(忘れたわ適当なこと書くとお前ら煩いからググって)
チーム全員が意気消沈していたところ、本田宗一郎がその変更はHONDAのみか?と聞き、監督が全チームですと言ったら、それなら
全HONDAで挑戦しろと鼓舞したとのこと
長文スマソ、上に立つ者の相違だよな、本田宗一郎と間抜け菅義偉 >>24
デタッチャブルが何か分かってない奴がいるのか
これも時代か オープンカーのZ4をクーペにしたスープラから屋根を取ったのか・・
何がしたいんや?(´・ω・`) ロードスターやSLCみたいなまったり走れるオープンを作れよ トランク積みは面倒くさくて開けなくなるんだよな
カプチーノの時は運転席側半分取って助手席に置いて走った これだよ、スープラはやっぱりこれなんだよ
あのバブル期、でかい図体のアメ車チックな車体にエアロトップで
デートカーとして一世を風靡した、あれこそがスープラだ
早く日本でも発売してくれ 安そうな外観だなと思ったら、やはり意外に安かった。 >>24
高い腕時計も、自動巻きすら無い機械式だろ
これが良いんだよ 人生最後の車は新型のZにするかエアロトップスープラにするか迷ってる
Zも多分屋根外すこと想定してると思うんだよな
Zならやはりボディーカラーはバーガンディーだな 車格はBMW Z4だからな
6シリーズとかSLとかには負ける >>49
作ってるよ。なんで無くなったと思ってるんだろ。
ロードスターRF
コペン
は電動ハードトップ。
ソフトトップ含めるなら
レクサスLCコンバーチブル
も。 ぶっちゃけロードスターRFもエアロトップにすりゃよかったのにと思うわ
リアにもウインドウあったほうが絶対にカッコいい
しかしあの車をあの価格で提供してるマツダは偉いと思う >>1
アメリカでアメリカ人のエンジニアが作ったのか
アメリカ人はこういうの好きそうだもんな BMをムリクリ改造してるから
テールは格好悪いしチンチクリン
なんだよな…(^_^;)
前のスープラベースに作り変えろ…!! >>70
911タルガトップなど米国市場では人気あるみたいね かっこいいね。
でも試しで作った試作なんだね。
工場でどんどん作るところまではいってない。 >>60
でも
これOEMでトヨタが作ってないんだよなぁ
高級腕時計は名前だけで中身はシチズンのようなもの? ダサすぎて素晴らしいなw
昭和の従業員しかいないのかな タルガトップなんだね
アメリカ人は何で屋根を取りたがるんだろうね カリフォルニアだからこれでいいんだよ。
雨の多い日本で乗る訳じゃない。
開けっぱなしだから手動でいいんだよ。
ブライアンのスープラがこれだったろ。
ワイスピは1作目で完結してる。
あとは蛇足。 一瞬カッコいいと思ったけど顔を見直してやっぱ無理だと思った。 >>1
空力があ!
とか言ってるくせになんでこんなデコボコ……………… >>83
このスープラは中身はBMWZ4だからブランド力で言ったら
中身が海外高級腕時計メーカーでガワがカシオっていう表現のほうが正しいような・・・ >>75
今年86から乗り替えるつもりだったけどご時世考えて辞めた
外車買うよりは安いものだよ >>83
名前が高級・・・
GAZOO RACINGのGAZOOって
社内の中古車販売網向けの画像情報ネットワークシステムの名称なんだが
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