【鉄道】南海電鉄の改札機で「Visaのタッチ決済」「QRコード」実証実験【決済】 [少考さん★]
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南海電鉄の改札機で「Visaのタッチ決済」「QRコード」実証実験 - トラベル Watch
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1297428.html
編集部:大竹菜々子2020年12月24日 16:17
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1297/428/html/01.jpg.
南海電鉄、三井住友カード、QUADRAC、ビザ・ワールドワイド・ジャパンは、南海電鉄の一部の駅で「Visaのタッチ決済」「QRコード」による入出場の実証実験を2021年春から実施する。
今回の実証実験では、「なんば」「関西国際空港」や「和歌山」、世界遺産「高野山」を結ぶ南海電鉄の一部の駅にVisaのタッチ決済用改札機を設置予定。これにより、Visaのタッチ決済対応カード1枚で移動から買い物まで完結できる。
「都度利用」と「事前購入」の2種類のサービスを提供。「都度利用」では、Visaのタッチ決済機能のあるクレジットカード・デビットカード・プリペイドカードを、入場時と出場時に改札機にかざすことで、改札通過と運賃精算をすることが可能。普段使用しているVisaカードにより、乗車区間の運賃をその都度決済する。
「事前購入」では、南海電鉄が提供するアプリまたは販売サイトで企画乗車券を事前に購入し、スマートフォンに表示されたQRコードを改札機にかざすことで改札通過が可能となる。
※関連リンク
（QUADRAC）
2021年春より南海電鉄の改札機でVisaのタッチ決済利用の実証実験を実施
https://quadrac.co.jp/news/127/
（南海）
インフォメーション一覧｜南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/information.html
2020年12月24日 2021年春より南海電鉄の改札機で「Visaのタッチ決済」、「QRコード」利用の実証実験を実施します(PDF:351KB) 電車もバスもpaypayや楽天payやd払いや楽天edyで乗らせろ
ポイント使わせろよ 改札でnanacoやWAONやEdyやiDやQUICPay使えるようにしてくれ >>5
さいきんチャージや定期、特急券以外で使ってる人は、滅多に居ないからな >>2
>>3
FeliCaタイプはそうして欲しいよねえ
だがQR、てめえだけは駄目だ！ >>4
なんか電子マネー社会から完全に孤立したよなｗ
敗因はなんだろうか >>5
それができるなら
Pitapaで券売機はなくなってるんだわ >>3
Felicaは処理に問題無いとおもうけど、外国由来のNFCベースのは十分な反応とか処理の速度でるのかな？ そろそろ、NFCは遅いから使い物にならないというFeliCa至上主義者が来るぞ 領収書が必要な時は現金を使うけど普段は交通系ICで事足りるからな >>11
出ないから、今みたいなスカスカな改札機じゃなくて、檻みたいな天井まで鉄格子がはまったタイプにしないとな >>11 >>12
すげえスレをみた…
時間差攻撃とでもいうのかw 速度がFeliCaの半分なんだよな、田舎なら問題にならないのかな >>12
遅いと使い物にならない、という指摘が早いのは素敵 改札機はカードが本物かどうかだけのチェックで、
そのカードが解約されたものかどうか、限度額オーバーかまでチェックしてない。
まあ少額だし、そんなもんだろ。 >>16
順序逆なら指摘の通りだったけど、遅い、という文句が早くて面目保てたかな。
明確に遅いと書かなかったけどさ。 >>8
クレカだから発行に審査が必要なのとカード会社によっては
追加発行の場合別料金かかるのも敷居の高さがあるのかも
ETCもだけど >>4
超便利じゃん情弱には使いこなせないのかもな これって電車に乗ってる最中に電池切れを起こしたらどうなるの？ >>1
電車をたまにしか使わない人には嬉しいサービス
だろうがPiTaPaの方がお得 >>26
中華売国奴乙
日本にはFeliCaという優れた技術があり、中華の劣化技術など無用 >>19
改札機のコストが半分なら都会でもトントンになるな >>28
>南海・泉北高速鉄道は1か月間に同一の運賃区間を11回以上
>ご利用の場合、11回目以降の普通運賃が10%OFF！
週3～4回アルバイトで難波に通う学生とかには超お得 これは海外から来た人向けだろうな。
わざわざSuicaのような専用のカードを買わなくても、手持ちのクレカで乗れるんだから。 >>23
もともと日本国内と日本の経済影響力が及ぶ範囲でしか使えないうえに今では日本の経済影響力は凋落の一方だから無理ゲーなんだろうな。 というか堺東駅から難波駅まで行って難波駅から
堺東駅に戻ってきたら2回か
5往復して次の乗車から割引が発生するんだな
普段はマイカー通勤で土日に難波でショッピング
とかでもお得じゃないか 関空があるから南海で実証実験なんだろうけど
こういうのはPASMOでお得感がまったくない東武
あたりが先行してやればいいんだ >>2
いつどこで乗ったかを記録しなきゃなるないのがネックらしい。 >>6
これどこの話だ？
梅田とか難波とかでも券売機で切符買ってる人よく見かけるぞ
混雑してるときは並ぶこともある モバイルSuica以外、考えられない
なんで不便なものを使わせようとするのか手数料乞食どもは >>4
普通に使ってるが？
最近ではローソンも対応始まったし、何よりチャージしなくてもいいのが楽 >>43
モバイルSuicaってどういうシステムなの？
アプリでQRコード読み込ませて改札通るんか？ ＱＲコード決済は、「顔認証」移行のための基礎工事。
マイナンバーカード利用も顔認証との組み合わせが決定している。
ＱＲコード決済とマイナンバー（そのものではないが）との紐付けも部分的にされてきている。
ＱＲコード決済はいずれ、顔人認証となり、マイナンバーとも紐付けされることになる。
便利な側面もあるだろうが、確実にろくでもない企業や海外にもながれることになる。 >>43
モバイルSuicaだとJR東日本儲かるから回避したいんだろう
visaタッチはインバウンド狙い >>34
これ11回目以上の分しか割引にならないから
例えば20回乗ってやっと5%引きだぞ。
JR東日本今度Suicaで始めるやつは10回目で1回分のポイントがまるまる付くから
それ以上なら例えば20回乗っても10%引きになる。 >>21
京都丹後鉄道でやってるのは、乗車時にタッチされた情報を元に
降車までの間にチェックしてるらしい。 >>1
素直にSuica使えよ。
QRはもちろん、visaのタッチも改札用としては遅いぞ。 Visaのタッチ決済はスマホに入れれないの？微妙じゃない？ >>32
QRコードを決済に使うようなアホな真似を日本ではしていない
日本での利用は識別ダグだけだ
決済必要なセキュリティや速読性をQRは持っていない
コストと扱いやすさが中国のような劣等国には都合が良かっただけの欠陥決済システム 改札機に、スマホをガチャンって叩きつけているのを見ると、嫌な気持ちになる。 >>7
スマホカメラとかのQR読み取りのイメージあるからめっちゃ遅いと思われがちだけど、専用の読み取り機を使っていればめちゃくちゃ速いぞ >>28
便利なんだけど、このニュースだとVisaに捨てられてるでしょ
そこなんですよ >>56
モバイルSUICAは
スマホ壊すもとなんで使うの辞めたわ そわなことより、とりあえず、駅の案内表示と電車内のアナウンスからハングル朝鮮語と中国語は無くせよ コンビニでタッチ式の決済やると
Suicaが一番早く音が鳴るけど
iDやQUICPay、EdyやWAONやnanacoは2秒位してから音が鳴るんだよな
やっぱり処理速度に差があるのは事実 VISAタッチはまだしも、QRコードを改札でやられたら迷惑極まりないんだが？ 沖縄のゆいレールが磁気きっぷ廃止してQRきっぷになってる PiTaPaは既に三井住友カードを持ってれば実質
無審査だがそれ以外の人は審査が必要だから
そういう意味でハードルが高いと感じる人が居る
んだろう >>65
Suicaが1秒で他が2秒なら
1分で60人、1時間で3600人も処理人数が違ってくるのか VISAタッチのセキュリティはどうなってるの？
ポケットにカード入れとくだけでも、すれ違いざまに変な機械を近づけて
勝手に決算とかされそうで怖いんだが。 >>72
どこに送ったかカード会社には丸わかりなんだが……
ロンドンの地下鉄がVISA対応だけど、oysterと差はない気がする
まぁ元々oysterがSuicaほどは速くないんだが >>73
丸わかりでもいままでいくらでも不正利用されてるやん。 >>11
反応が遅いなら、改札機を長くすれば良いwww
改札抜ける迄に決済済めばいいんだからさ >>74
不正利用されても運用でカバーするのがクレジットカードだろ？
不正利用されたらどうしようもないSuicaよりマシじゃね Suicaは入金額で被害をコントロールできるからなあ。 御堂筋線から南海までの間違いじゃ？
近鉄から南海とかあんま需要無いやろ。 たまに泉南地方行く時乗るんよ
近鉄なんば駅から絶望的に遠い >>45
スマホがSuicaになると思えばいい、おサイフケータイのシステムを使っているのでスマホの電源が入っていなくても使える VISAのタッチ決済をVISAタッチと略すのを見るとイラッとする
事情があって略せないからわざわざまどろっこしい呼び方をしてるのに 俺思うんだけど紛失や盗難にも安心なデビッド型のテレカくらいの薄さの磁気カードとか新機軸なんじゃないかな？ >>81
おサイフケータイって全部のスマホに付いてるの？ >>60
顔がＱＲコードみたいなもの。近い将来、ピっ！て顔面スキャンされる。
なんでこんな時代遅れなものとおもう日本人がけっこういたとおもうが
キャッシュレス決済推進→マイナンバーカード実質義務化→顔認証とすべてがつながっていく。
国際規格ではないのでフェリカのせることができなかったマイナンバーカードに
電子マネーのせようとＱＲコードにとびついたと考えていたが、お役人はよく考えるものだ。 VISA TOUCHじゃないからな
VISAのタッチ決済だから なんでpaywaveのままにしなかったんでしょうかね
マウスで有名などっかみたいに日本では商標取られてて使えなかったとか？ >>78>>79
近鉄大阪なんば駅と南海なんば駅の間は、
大阪メトロ御堂筋線なんば駅の端から端まで行かないといけないからな。
あと、近鉄の大阪なんば駅は阪神なんば線につながっているから、尼崎・甲子園・西宮・神戸方面に１本でいける。
尼崎で乗り換えたら、明石・姫路まで。 >>85
おサイフケータイ対応と書いてるスマホにしか付いていない デジタル社会とかってでも停電で１発アウトやんけ今のちうごくみたいに >>70
コロナ禍でも、南海電車を支えてるのは地元民であって、中国人や朝鮮人じゃないんだから、地元の日本国民の顧客満足度を高めるために、中国語や韓国語は不用なんだよ >>86
顔がＱＲみたいなものってどういうことよ…冗談で書いたのに
てか、自分はパスポートと顔を登録してるから出国審査のとき顔認証で通ってるからわかってるってば。
あとね、FeliCaは国際規格だから。 >>85>>91
おサイフケータイ以外のスマホでも使える機種が多い
NFCに対応してたら使えるので、中華スマホでも使える機種は多いと思う >>86
糖質ガイジってこんな基地外ばっかりだよな QR切符は沖縄と北九州のモノレールが導入してるけど、
普通の改札機に比べると読み取り能力がちょっと劣るっつーか
QRコード部分を読み取り部分に押し付けないといけないので、微妙に面倒だったりする。
会社側としては改札機のメンテナンスが楽だから歓迎してるって話だが。 ＱＲコードやマイナンバーを批判的にかくとわいてくるわなー。わらわらと。
ポイントくばらなきゃ誰もつかわんのに。 空港の搭乗ゲートがQRコード読み取りだから知ってる人も多いだろうけどQRコードの読み取りセンサー部分に押し付ける手間があるからICタッチより人の流れが悪くなるよ。 >>64
文字の好き嫌いということではなく、
駅サインの専門家が書いた本の中で（『駅をデザインする』 (ちくま新書) 赤瀬 達三）
いろいろな文字で表示すると、小さくて読みにくくなるし、ごちゃごちゃ分かりにくくなるから、
母国語と英語と鉄道各社共通した記号と色で表示することが最良と書いているな。 >>41
一律運賃でなきゃ、乗車券をとらせるようにすればいいだろ >>6
年に数回しか電車乗らん人は切符で乗るけどね >>106
券売機自体を無くしたい、高価になり過ぎたし、釣り銭は死に金、改札付近の一等地に場所を取る
携帯をピコピコかコンビニ決済で切符を買えばいいだろwww pitapaとクレジットカードを同じ財布に入れてる俺は二重取りされる運命なのか FeliCaだけでいいじゃん
関空とかJR共用駅ではどうするんだよ >>2
後払いペイディも使えるようにしろよ
改札入る→審査中→乗車中→改札出る→審査アウトでした（出られない） >>113
りんくうタウンは一緒だけど南海の自動改札機でやってるから問題ないね。 visaタッチ楽だからな
交通系で無くても良いとか最高じゃん >>1
Visaのタッチ決済を改札機に導入する南海電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
Visaのタッチ決済を改札機に導入する南海電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インャXタ映えするこｂﾆ請け合いです＝B
＝｡◇◎◇■◇□＝搦Bり鉄の決まｂ閨｡◇◎◇■◇＝◎
決まｂ閧ｻの１・お天給Cの良い日に、粕w後に太陽のあｂ驫p度で、連写ｂｹずに一発撮り＝Aつまりバリバャ鰹㈹ﾅサクッｂﾆ「バリサク」ｂﾅ撮りましょう＝B
決まりｂｻの２・列車の荘､面を７・前面ｂRの比率で撮ｂ黷驍謔､、つまｂ閨uシチサン」ｂﾅ列車が収まるｂ謔､に、立ち位鋳uをしっかり決ｂﾟましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ そんなことよりも、南海は早く特急券売機を増やせよ！
有人窓口の駅ばっかりや
大きい駅にしか設置されてない
りんくうタウンですら無かったからな特急停まる癖に >>120
関西空港駅のホームにも置いたらいいのに…って乗車券付きの企画券売ってるから置いても意味ねえか？ >>88
日本以外でpaywaveの名称が廃止になったからでしょ
別に乱立してなくて、そのままタッチ済む状況なら
名称いらんし >>122
VISATouch なつかしい
終了して5年以上経つよね >>123
素直にVISA contactlessでええやん
https://usa.visa.com/pay-with-visa/contactless-payments/contactless-payments.html
海外と違ってスマホ対応も貧弱だし
日本のVISAはカード搭載にこだわりすぎている
時代はカードではなく腕時計やスマホで非接触決済なのに >>126
そもそもクレカの決済方法の中の１つにすぎないわけだから、従来の磁気や接触IC同様に固有名詞としてのサービス名は本来必要ないのではという意味 >>127
VISAカードだとiDでもタッチ決済でも払えるんで、どっちか分かるように名前つけた方がいい
できればキヤッチーな名前め
コンビニの店員に「VISAのタッチというとiDだ」って言い切られたことあるし、
餃子の王将では、VISAのタッチ決済で払おうとしたのに何度説明してもiDですよね？って言われて押し問答になったこともある
VISAのタッチ決済みたいな無味乾燥なのじゃダメだわ >>128
それはApple Payの
MasterCard/AMEX/JCBも一緒だけどね 秘境番組で知ったが日に１０人も利用しないような秘境駅でも有人なのが不思議 >>130
下古沢～極楽橋間は急勾配区間なので行違い可能駅のみに駅員が配置されてる。 鉄道でのVisaのタッチ決済が普及すれば
海外旅行の時の電車移動が格段にしやすくなるよな >>132
確かに世界中に普及すれば便利になるよね
現地の交通カード買っても、帰国時に払い戻し忘れたり
時間がなかったりで、結構タンス交通カードが溜まったりしてる >>128
餃子の王将の端末は東芝TECのCT-5100でニ面待ちだから
タッチ決済はクレジットキーではなく銀聯キーの下にある
NFCpayキーを押さないとね
店員さんはレジ操作に詳しいわけではないので
下のリンクの取説を見て操作を教えてあげよう
他に日高屋、てんや、かつやもCT-5100
https://www.cardnet.co.jp/non-login/transaction/d1-11.html 前に行ったとき、空港特急の指定券が現金オンリー、Suica払いもできないとか言われたが
いったい何なんだ大阪は これちゃんと一発でQR読めるのか？
もうこれだけICが普及してるんだし、全国で相互利用出来るようにした方がいいのでは >>135
最近更新が始まって順次使えるようになるとか。
近鉄も使える特急券売機が増えてきた。 >>132
もしタッチ決済が普及しても
どの国でも海外カードでの決済はNGだよ >>138
え？
ロンドンとか普通に日本発行のカードいけるけど >>138
VISA加入のクレカは全世界で通るに決まってんだろ？
じゃなきゃ爆買いどうすんだよ
大半がギンレイなのに。
頼むから家から出ろ どういう仕組みなのか？
入場時にオーソリを通して、出場時に確定させる的な？ >>138
クレジット決済のオーソリって意味ならわかるけど
コンタクトレス決済は店やカードの少額一定範囲を通過させてる運用に見えるね現状 認証なしでポストペイ決済が簡単に行われてしまう現物カードでの
Visaのタッチ決済・iDは非常にリスキー。
現物カードのiD/QP/NFCだと、数百円～数千円の決済が本人の認証なしで
何度でもできてしまう。
Apple Payは、現物カードでの非接触決済における欠点を解消する為に
誕生した（生体認証しないと絶対に使えない）。
Apple PayのiD/QP/NFCでは、たとえ1円だろうが指紋認証/顔認証/
Apple Watchのロック解除をしなければ、絶対に決済できない 。
Apple Payは高セキュリティの決済システムなのである。 「VISAタッチで」とか「タッチ決済で」と言っても店員にわかってもらえなくて、「あ、クレジットで」とカードさしてる人へ
最初から「クレジットで」と言って、端末が光ったらウィンドウのとこにカードをタッチすれば良い
対応端末はICチップでもタッチ決済でも店員側の操作方法は変わらないのだ >>146
ところが「NFCで」って言わないといけないレジもあるんだな。クレカと別メニューになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
