自動車大手、年明け大幅減産へ 半導体が旭化成の工場火災で不足 [ばーど★]
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※産経新聞
自動車大手各社が年明けに大幅減産を余儀なくされることが３０日、分かった。
部品に使用する半導体の調達が難しくなるためで、少なくとも３社の生産が来年１月以降、４〜５割程度減るとの予測も出ている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で落ち込んだ自動車生産は、中国や国内が今年９月以降持ち直し、景気回復の牽引（けんいん）役となっている。裾野の広い自動車業界だけに、日本経済への悪影響が懸念される。
自動車大手幹部が明らかにした。今回、減産に影響するのは、横滑り防止装置やハンドル操作を助ける電動パワーステアリングに使われる半導体。横滑り防止装置は、多くのクルマに採用され始めている。
半導体不足は、宮崎県延岡市にある旭化成の工場で１０月２０日に発生した火災の影響が大きい。旭化成の子会社「旭化成マイクロシステム」の延岡事業所（宮崎県）のクリーンルームから出火。２４日に鎮火したが、現場検証が１２月３０日現在も終わっておらず、自社での生産再開のめどが立たないため、「他社への代替生産を準備中」（広報部）だ。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなどと部品メーカーを通じて取引がある。
半導体不足には、メガサプライヤーの独コンチネンタルが、品質水準への要求が高い自動車向けの納入を避け、「コロナによる巣ごもり需要で、ゲーム機への納入を優先していることも影響している」（大手自動車メーカー幹部）という。また、第５世代（５Ｇ）移動通信システム向けの需要が急増していることも調達不足に拍車をかけている。世界最大手の独ボッシュからの納入も減る見通し。
すでに独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーターが今月から生産調整に入っているという。
このため、来年１月以降の生産への影響は避けられない見通し。需要の回復が早い中国での生産分に調達した半導体を回すなどして、悪影響を軽減する対応が検討されているもようだ。令和３年３月期の業績予想が今後、下方修正される可能性もある。
2020年12月30日 16時23分
https://news.livedoor.com/article/detail/19463123/ うちの会社は来年の8月までは在庫あるって説明あったぞ これSamsungが手助けするからホワイトリスト復活シナリオとかじゃなければいいが 韓日関係は永遠の兄妹国！
妹国日本が困っているとき兄国に身体を開こう！
そして半導体を提供してもらおう！ 昔に比べて工場の火災とか多くなったような気がする。
管理能力が落ちてきているのかな 韓国に関わって運を落とすと典型。
もしかしたら放火でしょ。
彼ら犯罪者の意図ははかり知らんけど。
今後もろくでもないことしか起きないから見ててみ。 ゲーム機、スマホ用高価格帯チップに半導体ラインが占領されて
コストカットばかりで儲けが無い自動車用チップは後回しってことだろ バブルは思わぬところからはじけるもん
せっかくの高値、もう売っといた方が良いぞ クリーンルームなんて見学どころか
社員ですら近付けない場所にどうやって
外国人が入れるというのか？
濡れ衣でクッソ笑えるよ
これで機会を逃すなら共倒れの様相だね (-_-;)y-~
自動車産業＝日本の国益と思ってた老害を、出し抜けて気持ちいいな。 >>8
アメリカでも、空母1隻、強襲揚陸艦2隻が燃えたアル (-_-;)y-~
メモリDDR4ー3200、めっちゃ安いやろ、お買い得やで。
PC大進化20年、俺がメモリ増設すると、何故か価格が下がるｗ こんな大ニュース、自動車産業に勤めてる俺の耳に全然入ってきてないんだけど。
年明け唐突に減産する理由にしてはかなり前の火事だし。嘘なんじゃないの？ 関係部署は、年末年始今年は無しだな
でも、二倍の給料だから奥さんは喜ぶか >>27
クリームが社員すら近づけないってさ
働いたことないのか？
製造業なんて今は現場で働いてるのは派遣やぞ 勤務先もｲﾋの影響受けてるんだけど、代替できんもんなの？
ちうか、
旭化成自身が他の工場で生産
旭化成のデータ使って他社が生産
他社のデバイスで代替
とかって無理なの？ (-_-;)y-~
自動車の生産計画と、半導体生産計画の、
丁度谷間みたいな所を狙われた火事やな。
でも、まあ、自動車産業がトップと思ってる老害どものせいで、
おかしな生産計画、半導体産業動向に合わない生産計画作ってる時点で自動車の負けやわ。 >>39
他社の工場で同じ装置、同じ条件で生産しても、どういう理由か知らんけど同じものが出来ないらしい (-_-;)y-~
自動車産業がえらそうに、
これだけの半導体を納品しろって殿様商売してるからや。 >>36
嘘じゃ無いよ
ライン工レベルには知らされてないだけで 大恐慌が来てるのに自動車なんか売れるわけない
10年くらいは右肩下がりだろうな >>41
なる
それって今回だけの話だったらまだいいんだけど普通にある話だとどっかの工場がストップしたらそのデバイスに頼ってる製品って
ヤバいってことですよね
ニョガーン >>41
そう。製造業の不思議な所でそういう事が当たり前に起こる。なのでちょっと前から言われてるコンピューターによるシュミレーションによる
工場稼働なんてのは夢物語。
もっとも、色々と設定変えてると唐突に上手くいくようになったりするから面白い 旭化成って中堅社員がいないとか嘆いてたとこだべえ
こういう火事なんて起きんのも深いとこでは関係してんだろうなあ
(´・ω・`) >>44
マジ？だとしたら、また俺だけ出勤ってパターンになるのか？いやだなー (-_-;)y-~
違うで。同じものはできるんやで。理系はアホやからわからんねん。
検査基準が違うねん。
零戦も同じものを作ろうとしたやろ、
でも、できなかったし、わざわざ改良して違う物作ったりしたやろｗ
各工程、各部品レベルの検査基準が違うから、バラバラになるねん。 >>44
でも、年末にみた予定表には１月に極端な減産の予定はなかったけどなんで？ 新車の生産が滞っているから中古車の需要が急増して
今中古車価格が大きく値上がりしている >>54
前みたいに急に変わるんじゃないの
確か半年前はそうじゃなかったけ これで設備を更新するなら他国でとならなければいいが 大恐慌確定的だな
人口減産業停滞してるのに
環境ごっこする意味ないのにな (-_-;)y-~
ホンダでは×でも、トヨタでは○みたいな部品をホンダに流して、
トヨタ基準で作らせると、
ホンダの工程では部品で無理が生じて、現場判断で無理やりくっつけたりしてしまうんよ。
そういうことが、あらゆるパーツで生起するから、
同じものができにくくなるんよ。
検査基準を各メイカーで揃えたら、今度は会社の個性が無くなってしまうやろ。 車載用ホール素子だろ？他国に変える手続きするより工場建てた方が認定早いやろ コロナなんてなんのそので忙しかったが年明けから落ち着きそうやな 今どこも期間工大量募集再開はじまったばかりなのに
また一斉解雇するつもりか >>54
年明けに社長メッセージで発表するのかも
サプライヤーは情報掴んでるだろうが 大会社が在庫を子会社に押し付ける行為をジャストインタイムなんて呼んで
褒めそやす風潮が蔓延してたからな
だから火事一つでこうなる クリーン出荷って事はファンに挟まってか？持ち込みすんなと
スパイでも居たか？ (-_-;)y-~
検査基準の基になるのは、各数値の誤差の許容範囲やねんけど、
これも各メーカー各部品によって違うやろ。
新幹線の台車が割れたのは、
神戸製鋼が誤差許容範囲を意図的に改ざんして混ぜ物するからやで。
理系学部院ってのは、この誤差を悪用することを学習する場なんやで。
文系立命産社と、世論調査や各統計をいかにいじくって、都合よい数値を作り上げるかを学ぶってことになるな。 車用は動作保証する温度も低温から高温まで広いしそのためのテスト工数もばかにならない。調子がいい半導体大手は手を出さないし代わりみつけるのも無理だろな。うるさい客だが儲からない。 >>59
半年前っても４月くらいに火事があった時は工場止まるまで二、三日あったし火事があった直後にとまった。
コロナで止めた時は前月にはすでに予定表に数字が載ってた。
このニュースが仮に本当なら１０月の火事の影響が今更になって唐突に表れるという事になる。
部品の納入管理を徹底してる自動車産業ではあり得ない >>17
多分歴史の長い大手の工場ほど施設の老朽化が進んで不具合が出てきているんだろう
俺の働いてる工場もかなり古いのであちこちガタがきて、消防署の立ち入り検査でも指摘されたから大規模改修中だよ (-_-;)y-~
だから、同じものを作りたいなら、
誤差の許容範囲を統一する、それを基に検査基準を統一する、
こういうめんどくさいことをしないと、現場が勝手に動いてしまうんよ。
はい、俺の講義終わり。 系列で労働してた非正規労働者が、
中身を言えない仕事をしてる、
とか大威張りしてたっけw >>68
こんな遅くに社長発表するわけもないし、このニュースが事実なら９月以降の増産にどう対応したのかもわからない。
トヨタ関連に勤めてるならここ数か月の土曜日稼働は知ってるはず。
このニュースと事実との乖離が凄い >>1
だからスパイ防止法をあれほど整備しろと。
パヨクがスパイ防止法整備を妨害するせいで。
パヨク栄えて国沈む。
・ 火災の影響で生産できないとのことだが10月の火災の現場検証が今も終わってないとはどういうこと？
警察の嫌がらせとしか思えないが >>77
そりゃ知らないさ。すでに１月の予定表は入ってるんだから。さらに９月以降の増産で部品をどう調達したかもわからない。
トヨタ無関係なのか？ >>81
(-_-;)y-~
うん、知らん、知らんｗ
自動車産業なんか知らん、株暴落で稼げればいいって人が多いからな、どうなっても知らん。 >>27
お前アホやろ、さっさと国に帰れクソ食い朝鮮人め
そのクリーンルームで働いてる奴は、大手半導体会社や電気機器メーカーをクビになった派遣で埋め尽くされてると言うのに
大っぴらにサムスン首になりましたと言ってる奴も居ると言うのに 俺のハリアーもうすぐ、納車でギリギリセーフw
完成済で良かった 大体、クリーンルームで火災ってのも聞いた事がない
クリーンルームってそんなに可燃物あるの？ >>44
これは有名な話よ、一二月の頭には消費者の自分にも連絡来た 問題は自動車だけじゃないんだよな。オーディオやインターホンも影響受けてる >>3
8月分まであっても安心できない。
古いチップは、これ幸いとそのまま生産中止になるかもしれん。 火災の写真みたけど
屋上に隠すようにまたプレハブみたいな建屋が多数あった
法に触れるかもね やっと見えてきたか
火災起きてすぐ問い合わせたが大丈夫とか言われたけどやはりね クリーンルームから出火って
おそらく電源のショートだね
床下に冷却水が漏れてショート
床下を拭くのは本当に大変だ
配管だらけで前に進めないからね >>76
日系は設備投資しないからねぇ
頭が悪いとしか思えない
適切な設備投資したら、タットが2/3になると判っていてもしない
安い部品が使えると判っていてもしない
で、コスト競争に負ける 設備産業なのに設備投資しないと負けるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
