【クラスター】都営大江戸線 新たに職員２１人の感染確認 [江ノ島★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
電車の運転士らの新型コロナウイルス感染が相次ぎ、本数を減らしての運行を余儀なくされている都営地下鉄大江戸線で、新たに職員２１人の感染がわかりました。
東京都交通局によりますと、いずれも大江戸線を担当する清澄乗務区所属の職員で、これで職員の感染者は３８人にのぼっています。このうち３７人は運転士だということです。
職員が出勤できなくなったため、大江戸線は今月２７日から来月１１日まで、通常の７割程度に減らして運行しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/49420721a29902194ddea337b08e8a353ed0e65b バカは風邪ひかないから
君たちは大丈夫だよ(´･ω･｀). ｎ ＿＿＿ ｎ
|| ／＿＿＿＼ ||
|| ｜(ﾟ) (ﾟ)｜ ||
「｢｢| ＼￣￣￣／ ｢｢｢| ほぼ全員運転士が感染ってことは電車が感染源なんじゃないの？ 明日から2021年が始まるからって、
21人に合わせなくてもいいじゃん そりゃたった24時間で1300人ずつ増大してるからなｗ
あちこちの職場がまるごとクラスター状態だろｗ アーッ！濃厚すぎだろ
練馬光が丘病院に入院しなさい 職場は勝どきなんだが、大江戸線とバス以外に行く手段あるのか？
基本テレワークだからあんまり行かないけど気になる >>11
新宿とか六本木とか繁華街を毎日うろついてるからだろ 経済回すのはやってたけど対策は惰性だったし仕方ない
なあなあ自己責任でやってたらいつか大変なことになる これは自動運転導入まったなし
ホームドア完備してるから結構できそうな気はする 光が丘〜新宿〜六本木〜清澄白河だけは何とか持ちこたえてくれ
あの区間は朝ラッシュすごいんだから 運転手って濃厚接触する場面がなさそうだけど
駅員がうつってそこからの感染？
宿直室とかから 他の線は問題なく動いてるし、減便とは言え運行継続でしょ？
だったら問題なく出勤出来るよな。
テレワークとか甘え。真っ先にリストラ対象だしなw 深すぎるんだわ大江戸線て
どんだけエスカレーター長いのよ、、 他の線運転してる都営地下鉄運転士をってもすぐには無理だろ 退職してもまだ視力など問題無い元運転士再雇用する？ >>1
同じニュースを26日に見てその後すぐ消されたな。
一体何なんだ？ ３７人は運転士だということです。
こわいこわい
電車乗れない。
風いれろ。 すでに運転手の1割が損傷
これが戦争であれば白旗を上げて降参すべき局面ですけどね
小池さん >>28
ベッドの消毒が不十分って話は聞いたことがある
普通に考えて一番リスクが高そうな場所だし その近くの光が丘病院もクラスターで死んでるの最高に笑えない 異種は強力だなぁ
物から人へ感染したんだろうな
飲食飲食言ってるから他への注意が欠けたんだろう ほああああああああああああああああああ
＼(^o^)／ 廃線にしちゃえば?
ちょっと前までは無かった路線だし 東京都が運営母体なんだぜｗｗ
小池BBAの監督不行届ｗｗｗ 運転手のベッドは使いまわしだよ
シーツは3日に一度しか交換しないしこうなるのは最初から目に見えていた 15人で70％運航に減らしたんだろ
37人だとどうすんの？ JRだって似たようなもんだろ
検査してみろよクズどもが このままだと大江戸線の運転士いなくなるんじゃないか？
地下鉄が運航不能になったら前代未聞だ 年明けこれ色々止まるんじゃねーか
一気に増えすぎだろ 鉄道は全て止めろよ
そうすれば感染拡大も抑えられるだろ >>1
来週の朝ラッシュは
地獄だなww
勝どき駅に30分に1本しか電車が来ない >>11
社員寮
電車は大体始発駅に寮があるからそこなんじゃないのかな トンキンはもう
ダメだあああああああああああああああああああ >>1
バーカお前らのお陰で大迷惑だよ
泥棒駅員もいただろ まだ地下鉄だから致命傷でないけどさ
こういうのが電力会社とかで起きて停電とか起きて
復旧できなくなったらガチですーぱーあぽかりぷすたいむはじまるよー これ、絶対忘年会やっただろw
馬鹿だよなー。普段マスクして消毒してても、
飲み会とかやったら意味ねーじゃん。
そこに気付かないようじゃ一ワクチン接種するまで無理だわw 運行停止しちゃえば？
大江戸線沿線は他の路線駅からでも頑張って歩けば行ける距離 感染者の濃厚接触者を検査したら感染者が見つかってその濃厚接触者を検査して
とやっていったら芋づる式にもっとどんどん増える >>27
売国二階と
売国創価学会にね。
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=%E5%85%AC%E6%98%8E%E5%B1%B1%E5%8F%A3%20%E7%BF%92%E8%BF%91%E5%B9%B3&fr=crmas 鉄道だけじゃない
もうインフラが壊滅状態になるよ
政府が何もしないからだ
こういう事態になるからとっととロックダウンして外人を締め出せと俺は言い続けてきた
恨むならスガを死刑にしろよ 一応窓開けてるけど地下じゃあかんのか。NYでは4月頃の記事と被る 分かってないだけで、相当数蔓延している。
分かった所のみ、批判を受けて大変だ。
大概勝手に治るし、知らぬが仏。
そういう奴がたくさんいたし、わからないまま幸せな奴が、たくさん生まれてるんだろな 収束厨いったあああああああああああああああｗｗｗ
ｗ 乗客の中に変異したやつを持ってる奴がいるんだろうな
大江戸線は狭いからやばい 清澄白河通ってても東京メトロ半蔵門線のほうは無傷なん？ >>39
車両が58編成
2交代と考えて100人以上はいる 全ては政府の危機管理意識の欠如が招いたことだ
もう終わりだこの国は 職員いないから減便ｗ
そのうち都内の公共交通機関止まりそうだな 客のクラスターが起こらずに
運転士がクラスター？
おかしくないか？ >>1
今まで気を使っていた職業の人達までジワジワと感染拡大してるね
もうダメかもね、この大都市 >>1
運転士が集団感染したら動かせなくなるな
という事例がこれから全国に広まりそうな悪寒 観光飲食を税金で助けてインフラ潰す
ありがとうございます >>93
もうそれが一番良さそうね。バカは止まれない >>97
スーパーのバックヤードとかバスの営業所でもあったじゃん
休憩中や食事中におしゃべりして感染みたいな なんで他から回されへんの？
浅草新宿三田 いっぺぇあるだろ >>55
>>84
それが無難そうだが、職場は月島から遠い方に歩いたところなんだよ
まじで30分近く掛かりそう >>34
出会いが少ないから穴兄弟が多い
今年も京急の運転士同士の寝取り殺人事件あったよね >>108
日本人の悪いとこ。
自分もだけど、あなたを信用していますよーって
見せるため、ついおしゃべりに付き合ってしまう
なかなか打ち切れない 大江戸線狭い上にただでさえ五月蝿いのに
コロナ後は換気に窓開けてて喧しいにも程がある 運転士１６７名のうち３７名が損傷
すでに２割の人員が失われた
戦争シミュレーターなら敗北宣言 >>1
自動でロックダウンされていく東京
もう対策なんて必要ないね 豊洲は140人でクラスターにならなかったのに差別だ！ >>87
半蔵門と大江戸線は少し離れてるからいいんじゃね >>113
大江戸線はワンマン＋リニア式だからちょっと特殊
他の路線と同じようには運転できない
そもそも他の3線は私鉄と乗り入れしてるから
交通局だけの都合で減便とかできない コロナ飛ぶ 街を飛ぶ
肺を突きぬけ 星になる
唾吹いて 喉を裂き
スーパースプレッダーが舞い踊る
コ・ロナ コロナの双子を抱いたママ
コ・ロナ コロナが空を飛ぶ
膿に浮かんだ 怒りの泡だと
お前は言ってたね
見つめていると死にそうだと
吸い付けタバコで涙落とした
コ・ロナ 優しい女が眠る街
コ・ロナ コロナが夜を飛ぶ
欲しいものなら何もかも
その手にできるよイロハニホヘト!
夢を飼う 恋人に
奇声と膿出す スーパースプレッダー
コ・ロナ 哀しい男が吠える街
コ・ロナ コロナで星になる
霧にけむった不思議の街に
あやしい胸さわぎ
やすらぎ知らない遊園地が
スイッチひとつでまっ赤に燃えあがる
コ・ロナ 優しい女が眠る街
コ・ロナ コロナが夜に飛ぶ
コ・ロナ 哀しい男が吠える街
コ・ロナ コロナが時を飛ぶ >>11
もちろんコロナ騒ぎの初期から電車で爆発的に感染拡大してたはず とりあえず全車両運航停止やな2週間
幸い成人式（ないけど）まで誰も仕事せんだろうし こういう事態は当然予想されていたことなのに政府は何一つインフラを守る手段を打たなかった
小池と政府は罪の押し付け合いばかり
全員死ねばいいよクソどもが さらに減便になれば乗客の過密がすすむよね
来年は運行停止もやむなしか 「・・・おや！？ 東京のようすが・・・！」
「おめでとう！東京はニューヨークにしんかした！」 深い地下で窓開かないから？
東西線みたいに外走ってれば少しは違うか 遅い時間の運転した運転手が仮眠して、始発動かす
仮眠室のベッドやシーツが共有なんだろ
構造的問題 インフラが止まり初めたで
メトロは危機度高そうやし
日比谷線
東西線あたりの運航は減った
だけでも大変な事になるな >>134
しなくても好きに数字を発表できます
最終的には職員の計算違い、読み間違いで修正もできます
なんでもありなんだからな >>131
電車内どこでも感染だよ
コロナ罹患者でら咳してる人1人でもいたらアウトでしょ >>113線を変えて、即運転できないことはさておき。
どの線も人を遊ばせてないから、大江戸線に回す余裕はない。 絶対に忘年会しただろ
別々に感染したとは思えないわ お客様の中に電車の運転士様はいらっしゃいますかー？ 電車なんて止めて歩けや 裸の大将みたいに赤い傘持って白シャツに半ズボンで歩け もう江戸はおしまいじゃああああああああああああああああああああああ 清澄白河通過した方がいいのでは？
駅構内にコロナウイルスのエアロゾルが蔓延してるやろ >>113
各路線ごとに特色みたいなのがあって、その線に習熟していないと運転できない。故に、昨日まで他所の線運転していた運転士が、今日は大江戸線といった柔軟な対応ができない。 >>153
同じ自動車に乗って移動してもポテチ回し食いしなきゃセーフだよ >>159
休憩室かもしれない
地下鉄の休憩室なんて狭くて換気悪そう
知らんけど 都内のオファスまとめて検査したらこんぐらい出るってことじゃね何人無症状なんよ もう走らせなくていいだろ。練馬民には我慢してもらおう >>166
乗務員交代を一番近い駅の清澄白河でやってるだけで
実際の車庫は木場公園の下にあるんやで >>160最近、新幹線でもないよね
「お客様の中にお医者様は」
そういうとき、すくっと立って、トイレ行く。 >>28
会社によってベッド共用だったりするからあっという間だろうな。 >>1
韓国と 北朝鮮の関係を韓国彼女が教えてくれました。北朝鮮ってどんな国？
https://youtu.be/U-cn05eed8U みんな運転士
車内やばいってことじゃん
変異種恐るべし 飲食店と電車は市中感染の主要因
即刻廃業すべきだろう >>159
年中無休でシフトは交互だから、全員集合の忘年会はできないよ
仮眠室や宿直室での感染が濃厚 >>169
日本での新型コロナの比較的初期の感染者に中国人観光客を載せたバスの運転手がいた
バスの運転手が客と一緒にポテチ食ったとは思えんが… 電車ではしゃべらないしドア開くからから大丈夫とか言ってたのはやっぱ寝言だわなあ
とっくの前からクラスター源になってるんだからいまさら慌ててももう遅いやろ >>166
それだと、保線や電気作業員が全滅なワケだが、
彼らは単発感染で、ほぼ無事。
やっぱ車内がヤバいのが、結果に出ている罠。 >>1
もう、緊急事態宣言出しちゃって下さい。
公共交通機関は全てストップ。
道路は封鎖。
ロックダウンして下さい >>188
ほんまやな
普通の会社じゃないから一斉に運転士が集まるとかないな >>11
東京出張で会食もせずに感染してる人達は電車で感染してるのでしょうね このまま感染が収まらなければ
メトロもJRも私鉄も減便、運休になりそうだな
トラックの運転手とかにも感染が広がれば
物流が止まって経済が死ぬよ 大江戸線は今でもほぼ自動運転だからそのまま無人運転すればいい >>28実態を知らず想像だが、
地下鉄職員って、乗車中以外も地下で仕事してるわけだろ。
通気悪そう。感染爆発しそう。 感染源が不明の患者の行動歴で共通しそうなのは電車だろw
飲食店の責任にした馬鹿の責任は重い >>190
最近の型は大丈夫
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19421603/
ポテチを分け合った2人だけがコロナ感染...車で長時間のドライブ旅行の4人､マスクの2人は感染せず（モーニングショー） 今頃、なんでこんな大発生してるの？ｗ
こんなの今年の春からでしょ？
最近の増え方が異常すぎて、何か裏があるように思う
例えばワクチンがらみの利権とか
２Ｆの新たな利権がワクチンな気がするのよね >>2
バカは風邪ひかないとは
バカは風邪ひいたことに気付かないということだ
つまり、東京人は気付かずバラ撒いている >>197
電車外で喋りまくってるからな。駅構内外の飲食店全部閉めないといかんな。 28日のバイキングMOREあたりでも取り上げてたな
今月12/15〜25に運転士15人が感染
濃厚接触者含め21人が出勤出来ず
12/27〜1/11は通常の7割程度の運行だと そんな直接の理由で運行本数減かよ。。いろいろヤバいな。持ちこたえられるんかな？東京も日本全体も 減便じゃなくて、臨時休業になるのかな？
その方がみんな出かけなくていいんじゃない 都営の中でも大江戸線だけ？？都営新宿線は？？
とりあえず大江戸線の乗客乗員全員隔離しろ また運転士の感染者増えたのかよ
こんなん運行7割じゃ済まないだろ
運休するか他の都営地下鉄から運転士レンタルすべき こんなに大勢出すって大江戸線は他と何が違うんだろう
客のせいで駅員が感染してたら他の地下鉄もクラスターになりそうだが >>206
同じ部署での忘年会って珍しくないと思うけど >>1
大江戸線が逝ったか……
東西線は持ちこたえてくれよ…… 大深度で換気悪そうなのと関係ある？
乗客もやばいかも 乗客は感染経路追えないから網にかからない
職員の集団感染でバレる
それだけの話 >>228
都庁前〜飯田橋〜清澄白河は運休しても何とかなる気ガス どんだけウテシのストックあるか知らんが、マジでウテシが濃厚接触なら種切れになるな？ >>183
練馬までは西武線とかで変えれば都心に脱出できるけど、光が丘住民はヤバいね。 大江戸線運転士足りないなら他路線から応援に来るとかできるもんなんですか？ 他線の運転手も動員したら?
どうせATOボタンをポチるだけなんだから >>246
歩いても３０分だから、歩けと言われそう 時代劇「大江戸コロナ網」
出演：杉良太郎、梶芽衣子 減便のせいで乗客がコロナに罹ったらどう責任取るつもりなんだよ >>12
車両の天井が低く、幅が狭いからね。
だけど鶴見緑地線や七隈線やグリーンラインでクラスターを聞かないな？ >>248
電車によって運転の癖があったり、駅間の間隔がつかめないと難しいかもだが
そういうのは訓練すればすぐできそうな感じはするな。あと元大江戸線経験者のウテシを募るとか >>131
消防署の仮眠室でも感染してたからね
同じベッドや寝具、同部屋とか感染しやすい スカ政権「満員電車はあんぜんです！」
記者 「根拠は？」
スカ政権「専門家が言ってますた〜」
記者 「で、根拠は？」
スカ政権「不規則発言は慎んでね。」 これ更に運行本数減るやつだよね
今残ってる運転士が行路回してるんだろうけど、休日返上なんだろうなぁ
十分な休養も確保できないから、さらに体調崩すという負の連鎖が…… こっそり忘年会じゃねえの、都庁でこんなクラスター起きてないし 大江戸線が１番深いところにあるだろ
つまりそういうことなのかもしれん 「大江戸線を担当する清澄乗務区所属の職員」←こういうこと言ってる場合じゃない緊急事態だろ。他から職員呼べよ。 大江戸線完全に止めたらどれだけ都市機能に影響するの？
大したことないでしょ 大江戸線、めっちゃ窓全開にして、寒い&騒音がうるさいのに、クラスター発生してるのね。 最近の秋葉原の動画見たけど人多すぎ。危機感ゼロだよ
コロナで感染爆発したらこうなるぞ という見せしめで地下鉄止めちゃえよ
自分はへーきと舐めた奴多いからこうなるんだろ >>259
色んなバージョンあったよね
里見浩太朗が出演してるやつもあった >>231
光が丘か、清澄白河の
運転士控室か仮眠室がヤバかったのか？ お客様の中に電車でGOが得意な方はいらっしゃいますかー これ行政が止めなくても
運転士が足りなくて結局止まるんでない 車両と運転席は隔ててあるので、運転士から乗客が感染するということは考えにくいな >>262
成増〜光が丘〜練馬高野台の西武バスとか
平和台〜光が丘の国際興業バスとかヤバそう >>269
飛沫もエアロゾルも下に落ちていくという話があったな 大江戸線が動かないと豊洲に寿司食いにいけないから困るんですが 職業柄で運転士は厳しい自粛行動を会社から要請をされてるだろ
つまり犯人は職場＝電車内ｗ >>217
検査の数が増えたかららしいです。
100人検査なら120人にはならない。
1000人検査なら240にもなる。
10万人検査ならきょうの東京みたいに1300人に楽々増える 他路線が全然人間減ってない中で手遅れトンキンが他路線に広めるんだな… 今の形で走り始めたのが
10年ちょっと前なんだから
その時に戻ったと思えば >>288
三田線の運転士がいきなり明日から大江戸線運転できるというわけじゃない >>288
いや都営大江戸線は、他所属の運転士は
時間かけて練習しないと運転できるようにならないんだよ。 >>20
自転車でいけるよ。東銀座安いから住みなよ >>97
客は居住地職業バラバラだからクラスター扱いにならない これだけのコロナ感染者を出した東京都交通局の職員って
公共交通を担ってるくせに自覚が足りないんじゃないの？ >>272
都営住宅の多い光が丘住民、
大門〜勝どき〜月島利用の住友村の方々。
都03か都05の都バスが混みそう。 うわ、これヤバいな
この先 交通機関職員関連で頻繁したら
都内経済が完全に麻痺する可能性… >>294
サンドイッチ屋のサブウエイが大量閉店でがっかりだよね
>>296
その判断をするのは国か自治体であって都営が判断はできない >>28
泊まり用のベットが共用だし
シーツの交換が3日に一枚とか
布団自体の熱殺菌が1ヶ月に一回とかだもんw
広がらないわけないじゃんw 沿線一帯を検査するんだろか
コレが本当の大江戸捜査網 >>137
満員電車ほぼ100％マスクと会話がない
数分起きに入れ換えがある
そのことを考えろ、童貞 >>274
大江戸線利用してたけど、騒音ものスゴいのを覚えてる
少しは対策報われてほしい 運転手がメインで感染してるとなると、電車内の感染とは思えないのだが >>156
マスク着用は人によっては酸欠死までリスクありそう
睡眠時無呼吸とかあるし >>1
これ運転席を介してのクラスターなんじゃないの？ 六本木での日比谷線、大江戸線の乗り換えは良い運動になるぞ。 >>321
ウテシと客車は完全に分離されてるからね。空気の循環もしてないし 新宿線と三田線は？
大江戸線だけってのも不思議。
やっぱ光が丘由来？ 自分達の感染症対策が出来ねえのに
鉄道でできるわけねえだろ
公共交通機関の重責を全く考えていない
今後偉そうに客に対応するなよなカス会社 なんで俺が新江古田に引っ越した途端にこんなことになるかねえ、もうバスしか使えねえわ怖くて >>289
今のご時世で、飲み会クラスターだったら、
懲戒処分対象だよw それは無い。
初期の兵庫県警の、新任署長歓迎会クラスターは、
即処分で、飛ばされたし。www 今こそアナキズムを実現するとき
法も秩序も必要無い >>313
しかも睡眠時間が、
終電後〜初電開始までの実質3時間位でしょ。
不衛生＋短い睡眠の免疫力低下。 あのせっまい車内で飛沫感染とか発生させたら大変だぜ GOTOやりたいからってただの風邪だろって工作かけまくってたよなあ
ただの風邪なんだから休むなよ？そのまま国会出ろよな？ >>289
確か運転士になったらアルコール禁止になるんじゃなかったかな
それでも酒なしで鍋パーティーやってたら叩いてもいいレベルだけどな >>42
休暇返上の休日出勤に早出と残業で対応だろうな >>337
満員電車がコロナを広めてるってマスゴミは一切報じないよねｗ >>332
バスも危ない
今は自家用車一択しかない
自家用車無いなら自転車だな >>285
いまの時期に豊洲で寿司食うほうが危険じゃね？ 某電車会社だけど、この前会食あったし、いつも休憩室窓開いてないから、ついにイライラして窓全開にしたら「あいつ態度悪い」ってウワサされるし、もう呆れた。
よく叩かれる会社だけはある。 >>306
なんで公務員の天下りが責任感あると思うの？
馬鹿なの？ >>327
原因が大江戸線の車庫＝終電終点・初電始発がある、清澄白河の仮眠室みたい。 満員電車も感染源じゃないかなあ
陽性者が近くにいたらマスクしてても30分くらいで移りそう 経済優先とかほざいて観光と飲食ごり押ししたら
インフラ死にそうになってんぞぼけ >>324
職員の休憩室、ロッカー等の清掃消毒や
専門業者による清澄乗務区庁舎等の一斉消毒清掃を実施済みとは発表してるけど
運転席については客室とは隔離されているため濃厚接触者の
定義には当てはまりませんってだけで消毒作業等については言及してないね >>352
経済優先したってより、ロックダウンもロクにしてないんだからそりゃインフラは死ぬよ >>343
師電車もないから歩くしかねえわ、でもな、歩いてるとジョギングしてる奴らがノーマスクで走ってくるんだよ...
どうしたらええの？ドラゴンボールみたいに武空術で空を飛ぶしかねえの？ 睡眠時間入れて24時間連続勤務だっけ。
仮眠室はマスク外して寝れるはず 地下深いから建設費節約する為に職員が使う施設が狭かったり換気が不十分だったりしそう >>345
お疲れ様。
君だけでも、無事である事を願っているよ。 マスク手洗いでほぼ感染しないとされてるのに何故増えるんだよ 運行本数減らしたら混雑するじゃん?
予型コロナ感染するじゃん? ついにここまできたか
ライフラインが運用できなくなったら国家終了で
世紀末救世主伝説が始まる >>357
地下深くに作るのは、ホームとか線路だけで職員が使う施設を大深度に作る必要はないｗ
むしろ経費節約するために大深度にそんなもの作る理由がないｗ >>355
走ってる当人は他人とすれ違っても一瞬だって感じなんだろうけど
もし本人がすでに感染してたら歩行者はウイルスばら撒きテロ食らってるみたいな そうなんだよなあ、都営大江戸線は異様に地下にあるんだよなあ
東中野や中井から乗り換えるとき、どこまで降りればいいんだよってうんざりするほど
エスカレーターを降り続けるんだよなあ、あんな地下じゃ換気悪いよそりゃ もう当分運休した方が社員のためになるし
利用客をコロナから守ることになるかもね 通勤電車は無関係
関係あると思うならエビデンスを示せよ はい、想定通りのインフラ麻痺が来ましたぁ
7割から5割に減り、3割になって、１本当たりの密度がさらに上昇して
いよいよ始まる通勤感染爆発・・・。
明日からの1年は 地獄だぞ ジゴク オマエラ覚悟はいいか？ つくばエクスプレスはボタン1つで発車から停車まで出来るらしい 大江戸線の場合 駅から徒歩〜分は5分足さなあかんわ
改札からホームまでマジで5分かかる 小林よしのりとウヨク
感染が広がれば、経済回すどこじゃないってわかった？
お前らのせいだからな コロナはまかれてから3日は死なない。
キャリアが多くなれば、吐かれるコロナも多くなり、二酸化炭素は地下に貯まっていく
ので、地下勤務してるやつは、常時コロナの蔓延する空気を吸いこみ、全員が感染する。
マスクなんてしたって無駄。消毒したって無駄。 唯一の方法はコロナが死滅する時間
誰もその場に入らないこと＝ロックダウンが必要。
完全なる麻痺ですよねこれは。 JRとか運転士余らせてるんじゃないの？
レンタル運転士は無理なのかな >>371
ちょっと前まで「マスクは無意味」「マスク有効のエビデンス示せ」
ってすごい偉そうに言う奴がいたのを思い出した
最近見かけなくなったけど 某寿司チェーン店全店から感染者が出てたケースとこの件合わせて見るに
簡易検査できるようになったらこの10倍以上感染者が出てくる希ガースー 小池「き、帰省前に駆け込み検査が増えたからです....ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ」 大江戸線、２０分に一本、または、２週間程度、運休
そうなると
都バス・浅草線・三田線・新宿線
混むぞ〜〜！！！
ロンドンのウィルスが、これから地下鉄に、襲いかかってくるときに
今までにない混雑が始まる
たぶん、山手線・中央線も、混む
こういうときに、病院は、入れない
入れないから、いつもより死ぬやつが増える。急に増える
はっきりいって、ヤバいといいたい 首都圏の鉄道はあんなに人が乗るんだからいつかはなるんだよ。 運転士は最後に車輛を見回り忘れ物などのチェックをするだろ？
コロナガスを吸うだろ？ｗ >>382
駅舎を開ける車掌が寝坊して乗れなかったとかあるからな
ウテシがこんだけダウンしたら、さすがに減便も仕方ないな 大江戸線は地下深くにホームが作られ、換気のために上層階から地下に空気が流れ込む
ようになっているので、上層部にコロナ濃度の高い二酸化炭素が多くなれば、自然と
流れ込むコロナ濃度も高まり、そして自動的に感染が発生するホットスポットの出来上がり 大江戸線は、廃線にして、食料備蓄庫とホームレス用住居にしたら？ こうやって
だんだんとインフラも止まるんだよなｗｗ
どうすんだよｗｗ 先々週都営地下鉄のバッジつけたおっさんがマウスシールドつけて電車乗ってきたからうわっと思って逃げたわ
つけても意味ないのになんで対策してますって思えるのかね >>348
接客系って「お客様の前以外ではマスク外していいし対策しなくて良い」とか思ってんのがすごく多い 減便しないってさ
感染した運転士のうち2名は既に職場復帰 換気しろ、寒くても我慢しろ、とにかくコロナ濃度を低めろと１年言ってきたのに
一番大事な時にしないんだもん。本当にバカだよ >>400
山手線より江戸の区間長いのに（国立競技場前〜若松河田） なお満員電車クラスターは追跡できないので存在しませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ リモートワークまた始まらないの？4月5月のとき電車ガラガラだったやん 運転士ざ撒き散らしてるからトンキンは減らないわけだよな もう飽きた
もうニューノーマルに慣れるしかない
１０００万以上の都民はそんな感じだね 駅の改札に、人はいなくてもいいから
改札の人間が、電車の運転にまわれよ
いまの世の中に不正乗車してるやつは自殺者に等しい
こんなやつを取り締まるのは、２週間くらいやめて、電車運転しろ
そうしないと、東京のコロナが、とんでもない爆発をして
どうしようもなくなってしまう 仕事したくないからコロナでズルっこしようとしてるなww 大江戸線よりも下に穴を掘ればそっちにウイルスが落ちていくから
その対策しかないだろう >>380
目隠しして担当区間を完璧に運転できないと駄目です 江ノ島って書いてあったから一瞬江ノ電もかよと思った ただのカゼでもかなりの割合がかかったら社会機能は当然止まるよね
コロナはそれほど強い感染力があるから問題なわけで
死なないからいいわけじゃない バカ野郎
役員も出てきて働けよ。
交代要員残して、全職員総動員しろよ。 >>245
バスで東上線成増へ出れる。
けど東上線は人身事故で止まる。 問題は感染しても死なないから危機意識が薄れてしまうのがねー パニックには程遠いい年末の大晦日だ 全部で21人じゃなくて+21か…
やっぱ地下鉄はアカンな タマゴは一つのカゴに盛るな
リスク分散の基本だろうに
他路線も含め当分近くのビジホで仮眠しろ こないだの15人とは別だろ？
もう運行出来ないだろ 満員電車で感染するニュータイプのコロナみたいやね。 >>418
直接モノやカネや付加価値つけたサービスとか生み出してるわけではなくて
インフラだから社会機能を維持するってことでしょ >>245
大江戸線（当時は12号線）出来る前はみんな成増とか赤塚とか平和台とか豊島園とか使ってた
元に戻っただけだ この前の１５人で運転士の１０％？と言ってたな
つまり２５％か？ 大江戸線は都内で最も使いづらい
停車駅はいいのにあの深さじゃな >>1
大江戸線が無くても代わりの移動手段はあるからもっと減便して大丈夫だろ
それより同様のクラスターが次々発生したら
都民は自動的にステイホームだな >>444
練馬区の人口12号線開通前より2割以上は増えてるんじゃない 中井駅使ってるんだけど
大江戸線便利すぎるからなんとかして欲しい(・ω・｀) それでも歩いて帰るより地下鉄に乗って帰るのが人ってもの。 感染経路不明の多くが電車なんだぞ
東京は電車社会だから隠蔽してるだけ
満員電車なんて危険極まりない 泊り勤務の仮眠室でクラスタ発生って感じなのかな？
電車の運転士を泊りなしで電車通勤には出来ないよなぁ・・・ >>233
深すぎて換気悪いんだろ
しかも近辺の病院でクラスター発生
そいつらが電車使うんだろうからね… >>37
残りの一人は庶務なのか所長なのか気になる >>353
マスクしてるかでもおkとか言う謎ルールがあるから
あと客室と隔離されてるという書き込みがあるけど
空調用ダクトでしっかり通じてるよ
空気の抜け方次第でしっかり空気が逆流してくる インフラでこれはダサすぎですね。
責任者ともども首飛ぶだろうな 都庁勤めの職員も感染してるなこりゃ
まさか自分がっていう無症状感染者たくさんいて
身近な初老や基礎疾患もちの発症で気がつくレベルと…
無症状感染者の後遺症がちらほら出始めているのに
…これ来年健康被害がヤバイぞ この電車にはスーパースプレッダーがいるね。しかも変異種。
もう、手遅れみたいやね。 小池何してんねん
運行停止指示しろよ
客が病気になるだろ めちゃめちゃ近所住みなんだけど、職員連中は近所のスーパーとかコンビニで、物凄く買い物してるんだよね。
かなり怖いんだけど。 今日乗ったら１両目だけ空いてた。どの車両乗っても同じと思うが。 大江戸線はしばらく全面運休でいいのでは
都バスで飛ばすぜい！ >>474
東京はどこでももうダメだ
あきらメロン 大江戸線ってドア開閉と発車ボタンしか
押さないんだよ
あとは自動運転
多分都営バスの運転手でも出来る >>1
公共交通は信用に関わるから、症状出た人しか検査しないので
一度調べたら、ぞろぞろ出てくるだろうね
通勤満員電車は絶対やばかったよ、増えてきたと思ったら3週間後に感染者急増が始まったし
車に切り替えて正解だっと今は思っている 感染しないわけないわな。
実際のところ都民の何％が感染してるんだろうか。
ほんとはもう一割くらいにはなってんのか？ さっさと東京ロックダウンして全国に緊急事態宣言出せ
もう手遅れに片足突っ込んでるぞ無能スダレハゲ 37人もやられたらもう壊滅状態じゃないか
誰が運転するんだよ パンデミックの最中にGo To Travel, Go To Eatやってたわけで、
どんだけ愚民なんだよって嗤うしかないな。 ニューヨークもロンドンもバス運転手や駅従業員が感染が話題になってたしね
ある意味終わりの始まり わざと検査をさせずに表面を取り繕ってただけの衆愚の都 >>461
感染経路不明の多くは心当たりあっても正直に言わず隠してるだけ 電車で座りたいのわかるけど他人の横に座ったら感染の確率増えるだろうね。 始終使ってるけど
運転手ならいいや駅員だと嫌だけど 職員がクラスターになるんだから
乗客はなおさら・・・ >>1
7割に減らしてたのは最初の15人のときだったな？ なに誤魔化してんだよ。
それで稼働30%ダウンだったのだから、
今回の21人追加で、単純計算で60%かそれ以上ダウンする恐れがある
しかも、残りの要員に負荷が集中するから事はそう単純じゃない
どーすんの >>488
ですよね
街を歩けばあれだけ人が出歩いてて
感染した人が「職場や学校と家の往復しかしてませんので全く心当たりないです」と言える人なのか？
確率的に低いわ 大江戸線はしばらく運行停止でええよ、都心部の走行してるとこは別になくてもどうでもなるから
必要そうなら練馬の方の区間だけ折り返し運行すればいいんじゃね 豊洲クラスターはもみ消したのに、大江戸線クラスターはしっかり対処
公務員は守るが、公務員じゃない豊洲市場は見捨てる、みたいな感じかな 大江戸線は地下深くまで階段下りなきゃいけないから
駅員がいるあたりまできてハアハア言ってるうちに感染しちまうぜ やっぱり、地下深くだから換気が不十分なのかな？
乗客も ご愁傷さまかな？
誰が責任取るんでしょうね パンデミック映画ドラマレンタルランキング
アウトブレイク-感染拡大-(2020)
コンテイジョン(2011)
感染列島(2009)
復活の日(1980)
アウトブレイク(1995) 忘年会、帰省、初詣、受験
どれだけ記録伸びるかな？？？ ぶっちゃけ大江戸線ないと困るところも少ないだろ
他の路線やバスが密になりそうだけど 防空壕の代わりになりそうな深さの地下鉄はここしかないのに酷い叩かれようだなｗ この展開は海外で見たな
客がばらまいたウイルス大量に吸ってるだろうから死にまくるぞ 自分の中で風俗解禁したら急激に体調悪くなった。でも今日もソープでベロチューしまくってきた。 >>476
それは意識高いね。
乗務員にこれだけコロナが蔓延してるワケで、
今までとは逆で、乗務員から乗客へ感染する可能性だってあるわな。 世の中に、満員電車ほど危険なスポットは存在しないからな
今回の地下鉄クラスターは当然だろうな >>509
慎太郎が「やってる感」演出のために作った印象あるな やはり地下鉄はアカンか
エッセンシャルワークのオートメーション化、
ロボットの本格導入が急務だ。
来年から更に
非接触社会が加速していくな。 ┏( .-. ┏ ) ┓【氷河期】
*私に帰る家が無く
毛髪が抜け続けた場合
氷河期＆世界中（日本含）の
寿命が無くなるかも知れない
・私の毛髪＝腰まであったオゾン層
・私の毛髪＝髪は長い友達（寿命を決めるモイラ三姉妹）
※私がホームレスになると
世界中がホールレスになります…
(6
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1344554750654652416
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪だの札幌が酷いといいつつも結局は人口が桁違いに多い東京がラスボスだわ。地域エゴじゃなくて単に密集具合でそうなるよ 大江戸線てどれだけ不潔なんだよ…
大穢土線の間違いでは？ >>521
珍太郎は、大江戸線は作りたくなかった口だが。
開業式典でも、こんな放蕩息子、これからどうしようか？
と頭を抱えるコメントが印象に残るw 満員電車対策としては逆の時短を推奨してるからな
そりゃこうなる
んなことしたらシフト勤務は進まないし乗客の平均リスクは高止まりするしで逆効果だというのに
満員電車が対策されにくかった背景には、経済活動のように賛成と反対が混ざる事象においてコロナ対策になりそうなことを推進しようとした時に、反対派から「その対策に効果があるというエビデンスはあるのか？」と言われつづてきたから、てのもある
批判する時にエビデンスを求めるのは大概にしたほうがいいぞ
近づいたらヤバイ、くらいは感覚的にわかるだろ >>527
そうだっけ
でも大江戸線って名前にしたのは慎太郎なんだよな
銀行とか大学と同じヘンな名前シリーズだよ >>524
密集だけでなくそこにいる人達の移動の多さもわかってたはずなのにな >>480
職場や公衆トイレに注意しろよ。
職場感染も多いんだぜ。 発表してないだけでJRとか他の公共交通機関も陽性者かなりいそうだよな >>20
GoogleMap見たらマリーナあるみたいだし、墨田川沿岸に住んでるならスワンボートで行けるだろ。帰りはしらね TXとか大江戸線と地下で接続してて駅業務を都営がやってるところも危ないかもな。 >>496
通常の７割、つまり３割減だ。日本語も読めないのか？ドアホ！！！ >>33
ストライキの時とおなじように管理職が投入されると思う 大江戸線の大門駅の狭い通路で駅員が密になって「アルコール消毒お願いします」てアルコール容器もってたぞ
いやお前らがすでにやばいんだろｗ 午前中に高島屋の食品売り場に行ったが、レジは長蛇の列だった。 これ以上減便したら積み残しどころか駅も入場制限確実
1月4日以降は終日運休して、沿線民にはテレワーク在宅勤務にご協力をでいいのでは？ >>529
当時、名称検討委員会まで立てて、
外部から名称を公募して、
その中から委員会が選定して路線名にする予定だったワケ。
で、公募数1位が、東京環状線。
で、名称委員会も、それで良し。
で、新名称は、地下鉄東京環状線です。
と、公表したワケよ。
その後で、珍太郎が、ちゃぶ台をひっくり返して、
全部分が環状じゃねーんだから、大江戸線にしろ。
と、なったワケ。
外部委員のメンツは丸潰れ。www
だから路線名は珍太郎の逆キレ決定で、
円満でも何でも無かったワケです。
一説では、担当者が珍太郎に言う前に公表しちゃって、
怒りの珍太郎の逆襲で、ああなった。という臆測も流れたw 発車本数は減ってたとしても、座席や手すりの消毒の手間などで逆に人件費は増えるべきなんだけどな
職員でクラスターが起こったってことは、超危険スポットである自覚が足らず、トイレや洗面所や改札周辺の消毒を怠ってたんだろう >>525
ただ、六本木新宿間が
あんな短い時間で移動できるってのは目からうろこだったわ マスクしててもウレタンだったら呼気すらまともに防げんわな
そして他ではありえないほどの密集 >>1
いやいや、感染してても元気なら
他人に移さない努力のみ やっぱ東京隣接県が増えてるのも，往来が原因
じゃね？ こないだニュースになっただろと思ったら、きょうまた増えたのか
運転士だけで37人感染でダウンて
どうなってんの 怖ろしいことに気がついてしまった
電車の運転手が、無症状または軽症で電車を運転中に
コロナで突然死してしまったら・・ >>1
運転士の新型コロナウイルス感染の影響で減便している都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士の新型コロナウイルス感染の影響で減便している都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 何故大江戸線だけ
交通局の他の運転士は問題ないのか >>557
大江戸線の場合は次の駅で停まったままになる もう大江戸線はウンコー停止しろよ
東京内のコロナ移動制限かける意味でもちょうどいいだろ >>506
×電車は安全
○クラスターが発生しても追跡できないのでごまかした >>565
50人欠員まではパンデミックダイヤで乗り切れるんだとさ
>>521
大江戸線整備と慎太郎は関係ない >>527
建設当初は乗客の少ない路線って言われて小型の車体になったが、
まさか完成後タワーマンション乱立で乗客が増えるとは都庁や交通局の役人も思ってなかった。 大江戸線は鈴木の時に建設を決定し建設開始。
名称は慎太郎が決めた。 >>323
それがなんだよｗ
まさか初期の頃の普通の呼吸でウイルスが拡散するという嘘をまだ信じてるのか？ >>1
大戸屋の内紛、どうなった？
クビの嵐で血飛沫で真っ赤らしいが >>569
ゆめもぐらという愛称だったか仮称だったかを思い出した >>20
御徒町から新宿まで歩いてる俺に言わせれば、そんなことぐらいで騒ぐなボケ！だな 仮眠室だろうな。昭和だったら結核とか赤痢が宿舎で流行るようなもんか >>570
その間なら他路線の駅がいくつもあるけど
勝どきは厳しそう
年末年始ダイヤのバス削られすぎてて割と混んでる便がたまにあるくらいだし >>561
都内の鉄道で大江戸線だけ一切地上に出ないってのが気になるな。
他は少なからず外に出るから車両が紫外線で消毒されない説。 今乗ってるけど間引き運転で混んでる死ね民主
>>1 >>1
感染源はＬＧＢＴ、不倫浮気、半島中華系違法風俗、デルヘリ、キャバクラ、感染経路不明は性癖を隠してる奴 >>579
紫外線でコロナが減る確証があるの？
それとも単なる当てずっぽう？ 鉄道員は一見１人で勤務しているように見えるが
休憩時間は5〜10人以上で集まってワイワイやる
鉄道員は酒・たばこ・ギャンブル・風俗・ラーメン店をみんなで行く
下手したら週に２〜3日、終電まで
付き合わないとたちまちパワハラ・恫喝・仲間外れ 運輸とかインフラに機能不全が始まった
フェイズが一段階上がったということ
重大な意味を持つ事態だと思う 結局感染拡大すると経済も機能不全に陥る
Withコロナしながら経済回せとか煽ったバカは責任とるのか？ >>1
車内と事務所内でオゾン発生器を使え
感染を完全に防げる 駅や満員電車では感染しないと政府はいってたけど嘘なんだなやっぱり 大江戸線は車内も狭いし、トンネルも狭いから飛沫密度が高そうだ。 >このうち３７人は運転士
運転交代時に敬礼して挨拶してるだろ
あれで感染だなｗ 運転席って客室と隔離されてるよな
ひょっとして空調は繋がってんのか？ 大江戸線は狭いからな
都は何十兆円かかてっもいいから、拡張工事しろｗ 狭い車掌の運転席はどうなのよ
交代しても空気入れ換えてなさげ 一緒に飯食うとか同じ部屋で寝るとか
とりあえず生活を共にするとてきめんだな なかなか来ないなと思ったらこれだったのか
でも混まなかっただけ良しとするか ＞３７人は運転士だということです。
これは…
全員、変異種に感染したんだろうな
相当ヤバい事態になってる
つか、出来ることなら東京を脱出しろよ都民は 大江戸クラスター 地下からコロナエアゾールが湧き出す恐怖 >>287
復活の日やんけ
わし緒形拳の役やって死ぬから
草刈正雄の役やって南北アメリカ誰か縦断してくれ これ以上増えたら運行出来なくなるやん、運休するのか？他線から駆り出されるのか？ >>1
全体で集まって飲食したのなら、その件について報道があるはず
ないということは、リスクが高い？
そのリスクはどこにある？（物理的に？慣習的に？労働環境そのもの？）
大阪の場合も、わずかにだが、通常鉄道会社より地下鉄関連が多く感染者発表を見た気がする
都営だから、さすがに都にアドバイスしてる感染症医グループが調べてるだろうから
どっちにしても大丈夫だとは思うけど
ニューヨーク地下鉄みたいにならないように願うしかない。
最悪、地下鉄自体を止める都の判断も支持する。
（それほど、危険ならリモートワーク必須。街はロックダウンなんだから） 大江戸線は深い所にあるので換気が実は東京メトロとは違う。ま、そう言う事。 >>355
江古田の森とかその周辺は走ってる人多いしなw 感染運転士 伝法寺隼人
同じく カァッー！
井坂十蔵 >>202
基礎疾患たくさん抱えていそうな左足壊死ニキが電車通勤で
無問題であるところを見ると、やはり車内はリスク小さいん
だろう、と誰か書いてた。 一見笑えるけど落ち着いて考えると冗談じゃねーよって話 客室との間取り払って
アクリルに代えれば大丈夫なはず 明らかに空気感染(^。^)y-.。o○
車中や駅構内での感染やで 大江戸線は検査の時だけ地上に出る
馬込までは自走できないので、専用電気機関車で牽引 >>615
ソコも一時は、コロナの院内感染の病院だらけで、
コロナの森の異名が有ったw 地下鉄はもうダメだ
空間の容積に比べて人が多すぎるんだよ
空気感染で呼気が充満するのに換気が追い付かないんだろうね 運転手の総人数て何人？
逆に７割も運転できるの？
無症状なら運転しろってなってそう。 俺が代わりに運転してやるよ
普通免許のAT限定８か月掛けて去年取ったし
電車でGO得意だったよ
やったこれで俺も35歳にして人生初めての職に就けて
しかも都職員(公務員)になれるぅ 大江戸線一回り小さくて閉塞感あるんだよな
まぁ、本数少なくなるのはしゃーないが、清澄白河止まりは勘弁してくれ 都営の運転手が2ヶ月前くらいに宴会がどうたら話してるの駅で聞いたわ。
危機管理能力低すぎて引いたw 宴会の報道きかないが、やってなくてこれほど感染してるとかえって怖い
地下鉄の喚起が悪くエアロゾル感染？ >>638
地下鉄よか寮とかじゃない？
運転席は基本１人しか居ないし 仮眠をとる場所が狭いからそこで感染したんじゃないの
あと今の時期は終電まで起きない酔っ払いもいるだろうから
そいつらを起こすときに感染するとか >>639
運転室での感染だろうな
客室に比べて換気悪そうだもん 駅で仮眠とるし皆で食事する習慣あるし
駅職員や消防士は高リスク >>642
交代駅ならホームで
乗務員同士で話してるだろ
都営なら光が丘清澄白河西台等 >>636
それで解けたわ。
公式発表でも、場所が清澄乗務区だ、
感染者も全員、清澄乗務区員だ。
ってので、何かおかしい、
最初から変だと思ってたんだよな。
今年は特別な年で、大江戸線が、
清澄まで伸びて、丁度20周年なんだよね。
つまり、清澄乗務区が立ち上がって、20周年。
無理して、記念行事を内々でやったのは、想像に難くない。
1回位、大丈夫だと思ってたんだろうが、
大変な事になっちゃったな。 >>638
言えるワケが無い、皆、墓場まで持って行くよw >>25
地下を走るから完全自動でも誰か乗せなければいけないらしい。
愛知のリニモなんか地下を走る一区間だけ人を乗せてるくらいだし。 さっくり二週間運休にして消毒とメンテナンス念入りにすればよかったのに。
外出抑制にもなりそうだし。 タイミング的には仕事に支障のない期間だったからよかったね 職場で忘年会したのかな
全員でチューでもしたの？
運転士はバラバラに動いて仕事して一斉に感染しにくそうだけど >>654
そりゃ休憩する所は一箇所に集まるし、寝泊まりする仕事だから同じベットで毎日違う人が寝てるから感染リスク高いでしょ
風呂なんかも共用なんじゃないか？ >>655
医療従事者や警察、消防だって当直に同じベッドやシャワーを使い休憩室１つでもこうはならない
この職場の感染意識が低かっただけだろ 六本木もそうだけど、飯田橋も発症したら地上に出られずに絶命。
地下深い上に、構内図を見ても東西線、有楽町線、南北線との乗り換えも不便。 >>655
シーツや枕カバー変えて寝てないんだろうな
風呂のリスクは脱衣場な >>639
都営は乗務員だけ食堂があるから食事クラスターだろ
5年くらい前に乗務区の食堂を委託募集していたのを見た
普通に飯作って片付けるだけの時給1000円なのに
個人事業者扱いという東京都交通局のえげつなさにドン引きした クラスターなんて感染拡大の理由の一つに過ぎないのに、
マスコミ・政府に感染拡大の全理由かのように扱われて日本人は洗脳されちゃってるね。
どうせ中共の指示じゃないの？
クラスターって言葉なくせ。 ・死亡平均年齢84.2歳
・死亡最多値91歳
・40歳以下のほとんどが無症状か軽症
・50歳以下の致死率0.02%
それでもまだ怖いと思いますか？ 自然発生じゃないアウトブレイクだからとても怖いよ。どんな仕掛けがあるかわからんし。 >>1
一定期間は電車止めたら？
オンラインで保健所のレクチャー受けるとかやって下さいよ。 無人運転がやりやすいリニアモーターカーなのに
運転士がいるなんておかしいよな。同じリニア方式の
リニモは無人運転だよ >>669
でも、リニモの地下区間は社員が必ず乗ってくるよね。
ちなみに、大江戸線は自動運転だ。 >>44
アメリカ産の大豆使用の納豆は安いがやっぱり危険？ 食堂
乗務員室
共用トイレ
地下の汚い空気に太陽光を浴びない職務
感染する要素てんこ盛り >>664
ほとんどって・・・そりゃエイズで即死する人なんか居ないじゃん >>670
どうも。多摩モノみたいなボタン押しATOワンマン運転なんだね
専門車掌と違い乗客とは接触がないはずだから
原因は宴会かベッド共用かなのだろうか こうやってインフラ1つづつ潰されて行くんだろうな…福一からも出てだけど大丈夫なのかね
拡大してても言えなそうだけど 現状は首都圏での無人は舎人やゆりかもめやシーサイドしかないが
こういうことが起きたので、無人運転化の機運が進むんではないかな
そうすればコストが大幅に減るしな。それに運転の仕事はあまりにも機械的でキツくて
爆睡したり風俗で遊んだりミスったりする人間のやるような仕事じゃないしな これもう半分全滅だろ
でもなんでこの路線だけ？
都営は全部じゃないってことはやっぱ車両でか？ 経済回したいんだろ？人口が半減する位まで休まずがんばれ東京 >>681
乗務員は路線ごとに庁舎が違うけど？
大江戸線は２区あるし >>48
他の人が寝た寝具で寝るとか
コロナ前でもなんか嫌だな >>582
紫外線で不活化するでしょ。
東京で感染増えてるのは日の当たらない人混みが多く
紫外線量も減ってるから。
満員電車乗るなら地上走ってるのにしな。 >>48
いい加減なこと書くな
都営は布団枕共有でシーツと枕カバーは個人支給のうえで自己管理だよ >>691
1日100万人の利用者の受け入れ先があれば構わないが 同じリニア型の横浜のグリーンラインみたいに野外の駅はあるの？
グリーンラインは比較的すぐ野外駅2駅続くけど >>690
カバー個人支給自己管理って
いちばん信用できないやつ >>681
大江戸線清澄の20周年の宴会やっていた >>701
マジかよ
あれなきゃ交通渋滞酷いだろ？ 同業他社だが、こういう職場は一旦ウイルスが侵入するとあっという間だろうな。
風呂も便所も仮眠ベッドも共用だし、手待ち時間はずっと喋り続けるバカが多い。
いくつになっても小学生程度の知性しかないから、パチョンコや競馬の話ばかり。 「お客様の中に、電車でGOの得意な方はいらっしゃいませんか」 大江戸線に欠陥があるのかも
銀座線とか千代田線とか電車が近づくと換気するけど大江戸線のような地下深くの地下鉄では
原始的で効率の良い自然換気は難しそう。
長い長いエレベーター下っていても地下鉄の醍醐味である生暖かい強風を感じない。 環状の鉄道路線は日本に三つしかない
東京メトロ 大江戸線
JR 山手線
名古屋市営地下鉄 名城線
これ一般常識問題だから丸暗記必須です 早めの運転手忘年会とかやったんだろ、どうせ。人数的に完全にクラスターじゃねえかよww地下鉄の分際でよ。ただでさえ換気悪いんだし。しょーもなww 高校の時は担当教員が倒れたときに定年後の元教員の再雇用でしのいだな 深い
狭い
不便(東新宿方面→六本木方面の都庁前の乗り換え) >>707
しっかりとした強制換気システムがあるよ
>>708
大阪環状線は？ >>708
ディズニーリゾートラインディスってんの？ そもそも大江戸線はぐるぐると回れないから環状と呼びがたい 逆にいうと鉄道各社でこうした事案が発生しないということは
やはり電車そのものはそんな危険じゃないってこと(´・ω・｀) まさか飲み会やったのか？
控え室とか更衣室とか換気悪いんじゃないか？ 担当乗務区はひとつしかないのか？
複数有ればリスクは軽減できただろうけど >>1
＞東京都交通局によりますと、いずれも大江戸線を担当する清澄乗務区所属の職員で、これで職員の感染者は３８人にのぼっています。このうち３７人は運転士だということです。
ニューヨークでも運行に関わる職員が感染してるんだよね。電車に乗って感染しているけど、乗客については近くの人が誰か分からないからクラスター発見できてないだけだろう。
世界的に、交通機関が危ないとされ、真っ先にマスク義務化された。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.newsweekjapan.jp/amp/reizei/2020/05/123.php
職員123人が新型コロナで死亡、ニューヨーク地下鉄・バスの惨状
職員数は約7万人ですが、そのうち間接部門に勤務する約2万人の中での死者は3人のみ。つまり約５万人の現業部門職員の中で120人が亡くなったことになります。 >>355
ノーマスクジョガーは足引っ掛けて転ばすしかないかもね。 >>355
>>730
対人距離を確保出来る屋外ではマスク不要
マスク警察はおとなしくしろ >>731
どこに、対人距離を確保できるほどの幅広い歩道がある？ こんな時に撮り鉄・鉄オタは強行して乗ると思うけど都営地下鉄には乗るな!! >>710
多分な。2000/12/12が開業記念日だから、
その辺りだろう。
最初の感染者が12/15に発生したのと、辻褄が合う。
真偽は調査すりゃ、直ぐ分かるよw >>736
犬はハァハァの位置が低い。
ランナーは、避けても走り寄ってきて、くしゃみ並の大量の飛沫を、こちらの顔付近に置いて逃げて行く。 とんでもない情報がきた。
「インペリアルのファーガソン教授のグループから
封鎖下での変異株の疫学データ解析により
・変異株VOC202012/01 (B1.1.7)はRを0.4-0.7押し上げると推定」
https://twitter.com/masahirono/status/1345037619302969346
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 運転手が吐いた空気が先頭車から最後部まで通るのかｗ >>708
大江戸線が環状運転に売クマれるのなら、山万ユーカリが丘線も 地下鉄の空気が地上に流れる場所あるだろ。
その当たりは濃厚なコロナの風が出ているんだぞ >>375
「足を組んだり、前の方に出したりしますと他のお客様のご迷惑となりますのでご注意ください」ってアナウンスさぁ
足を前に出すなは解るが“足を組むな”っておかしくね？ なぜ東京都交通局から「座って足を組むこと」を制止されにゃならんのだ？おい >>744
あんな狭い車内で脚組みたかったら好きにしろ。
そんで絡まれて泣かされろよ、弱虫。 >>741
洒落にならんわな
市中感染の一因になってるかもしれんぞ >>714
京急ならスイッチバックしてでも環状運転しそう >>733
いくらリニアとは言え地下鉄だし
さすがに撮り鉄は地下鉄には来ないだろ
まあ地下鉄でも17000系がデビューしたらくるだろうが・・・ >>680
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65621?page=4
フランスでは無人地下鉄が問題なく運行されてるというから
地下鉄だからという技術的理由でなくトンキン的ガラパゴスな
理由（都労組の圧力とか）で出来なくさせられてるということのようだ 新手の順法闘争をやらかしてるんじゃないか
新型コロナにかこつけてストをしでかしてるのかもな
もうストもコロナもない無人運転進展していくべきだろ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/311749fa2a0523b038abd38c21b5bd1944432da9
JR新幹線ですら無人運転を目指して試験を開始している もう
仮眠室ガー
食堂ガー
では誤魔化せんな
明らかに市中感染やろ(^。^)y-.。o○ >>744
吊り革に掴まりながら顔面に蹴り入れたろか？ >>758
警察の捜査が必要だな。
感染乗務員の、携帯電話の位置情報を、職権で収集しよう。
サティアンが明らかになる筈。w 小池も国に緊急事態宣言要求する前に都営地下鉄止めろよ
職員が感染とか都内に撒き散らしてるようなもんだろ 大江戸線だけは乗りたくないなあ。
狭いうるさい三密 >>768
あのホーム、何だか隣に飛び移れそうだよねw >>758
効率よく撒くなら地下鉄を使うのは常套手段 コロナになってもうっかり死ねんw
//pbs.twimg.com/media/EqplDFFVEAAjZ-b.jpg >>753
新幹線は人間の目で異常が見えた時にはもう既にお寿司だから、無人化に向いてる 運転士だけ大量に感染とか、もしかして運転士の切り替えの度に感染していったのかｗ 通勤で大江戸線使ってるけど
間引きされると混雑が増すよな
出社は少ないけど行くときにどーすっぺ うーん、どうしてこんなに感染してるのか
そんなにマスク外して話ししてるのか、あるいは手を消毒してないとか
あるかどうかしらないけど喫煙所とかどうなってるのかな >>66
社員寮というか、乗務区と泊まり勤務の宿舎が怪しいな。 >>11
大江戸線はワンマン運転だから運転士しかいないw >>660
脱衣場でリスクなら毎回違うロッカーを使わされる職場も危ないな >>33
ATOだから運転自体は自動w
運転士と言っても実質は車掌だったりする。 >>689
最近咳出てる人多いね
肺炎持ちの自分も咳が出てきた 晴海トリトン終わり？
勝どきへの電車が一本でも減ると
ホームからトリトンまでがすごいことになるんだが >>612
ニューヨークの地下鉄ってどんなになったの？ >>741
震災の時の放射能に気をつけてた時のことを思い出した
似てるんだよな 漢だったら一つに賭ける
賭けて縺れたnazowotoku >>797
あそこ平時でも凄い人だよね
ホームから地上へ出るのに凄い時間かかる っつーか クラスターじゃねえのこれ？
2週間全面運休だろう >>797
いいからそのまま歩いて勝鬨橋渡れよ(´・ω・｀)が
あんだけいいとこ住んでりゃどこでも歩いて出勤できるだろう あー
タバコか
偶に咳き込む人いるし、休憩所は危ないわな >>33
電車の免許の仕組みってどうなってるの？
一つ持ってればどこの線でも運転できるの？ 車内の空調で感染？
それともロッカールームとかで感染？ 仮眠室でって説見るけどホテルのマットレスとか枕もシーツだけかえて終わりだろうしまずいのか なんか欧米であったよな
地下鉄線での感染が広がっているとか
もしかして欧米の初期段階が今来たんじゃね 森下から若松河田までの20分間
確実に座れるゆとりを奪うんじゃねーよ >>810
甲種動力車操縦者免許という国家資格があれば法律上はどこでも運転できるけど、実際には路線ごとのローカルルールが多数あるので免許がある＝即運転できるわけではない。 >>810
新幹線、電車と気動車、電気機関車、ディーゼル機関車、蒸気機関車の別はあるけど、同じ車種なら法的には運転可能。
でも、社内で習熟訓練しないと運転出来ないとかは各社局がちゃんと決めてる。 >>65
しか、って何だようちの地域の倍じゃねーか >>819
実は公営鉄道は動免などの資格が要らない >>824
海上自衛隊も航海士と機関士は海技士資格持ってないんだよなら 東西線の空調は外気を取り入れるタイプではないとどこかで読んでぞっとしている >>824
福知山線脱線事故で変わったよ。
それまでは公営鉄道は運営組織に免許が出されていて、そこに所属する運転士は個人に免許は交付されていなかったけど、これでは個人に対して免許停止といった行政処分ができないので個人交付になった。 車内での感染の可能性から不自然に目を逸らす人達
経路に関する情報が出てないから仕方ないか 明日から出勤なんだが大江戸使えるのか使えないのかどっちなんや なんで江ノ島で分かったの？
都営地下鉄の療養所でもあるのか 地下鉄は日光（紫外線）が当たらないから殺菌されず運用される。
乗客の感染者数が一定割合超えると車内や空調が汚染されて
一番長時間乗車してる運転手さんが空気感染ということが疑われる。 >>826
国土交通省所管の海技資格という名称の国家資格をもっていないだけだろ。 やっぱ通勤ラッシュが主要なクラスター源だったんだな
でも誰も正直に言えないわな
企業はいきなり誰も通勤してくれなくなったら困るし
働く側もコロナが怖いからいけませんタクシーで行くからかねくれとも言えないし >>830
企業「社畜が来なくなったら困るだろ」
社畜「生活保障もないから言えないし」
鉄道会社「狭い車内に大勢人を詰め込んだ方が利益が上がるし黙ってよう」 そんなことより完全複々線化して都庁前とか光が丘とか行かないグルグルのラインを別に作ってほしい。
┏東新宿━若松河田━━・・━飯田橋━・・
┃
新宿西口
┃
都庁前━新宿━━━・・━━六本木━━・・ >>840
常識的に考えて満員電車でクラスターが発生しない訳がない。帰りの満員電車は特にな。
ただそれを認めると都市部は影響が甚大だから臭いものに蓋をしてるだけ >>811
何で社内の空調で運転士ばかり感染するんだよ >>816
肌に触れたものを全て交換すれば問題無いんじゃね 電車は平常時はともかくトラブルがあったら結局ぎゅうぎゅう詰めになるしな 明日からの7時と8時台は平均7分間隔だけど、
パーハップス大丈夫。
東西線の激混み区間に比べたら、ヤクザの喧嘩レベル。
それに俺は牛込柳町から乗るからオールウエィズ問題ナッシング コロナの不思議
電車ではクラスターがでない
なのに飲食店や施設や自宅ではクラスターが出る
クラスター起こした何千人者の人は偶然にもたまたま運良く全員が電車に乗らずに移動していたんでしょうか
なぜ降りた先でいきなり感染が広がるんでしょうか >>849
東京の電車の本数からしたら、同じ時刻の電車の同じ車両でお互いが近くにいたなんて特定のしようがないから、確認できるクラスター発生場所になってないだけなんじゃないの？ >>850
だからcocoaの定義を電車でも認識できるようシステムが作られるべきだった 時短だけで地下鉄クラスターがなくなるわけないな！w おまえら明日からクラスター満員電車で通勤か？
ご愁傷様 感染は移動が原因で止めたいって小池言ってたろ？
都営なんだから運行止めればいいじゃんかよ 今日の、朝通勤電車は、阿鼻叫喚の地獄だ
朝７時台でも、10分に1本しか電車が来ない 言うて芸能人とか死んでも悲しいね終わりだったけど
ついに実社会に影響出始めたか コロナったぐらいで電車止めるなよ。
運転室は乗客と区切られてるんだから、陽性者でも無症状の人には運転させてもいいだろう。 >>858
20数年前の大江戸線が無い頃を思い出して、別ルートで通勤すべし >>862
運転席との行き帰りの間に人と接触するだろが
陰性になるまでずっと運転席にいるのかよ 指定感染症レベルをインフルエンザ同様に引き下げれば皆幸せなのになぜしない >>852
車両に乗る時にQRを読み込むシステムにしなかったただの予算消化アプリにした奴が悪い 勝どきなら東京BRTが去年から走ってるからそっち誘導もありかな 今朝まだ仕事始めじゃない会社も多いのに激混みだったらしいね これって電車内で感染するってことじゃね〜のか？
流石に多過ぎるだろ((((；ﾟДﾟ))))))) >>11
電車って言うと必死で否定する奴らが現れるよ >>879
東京コジキラインであり、東京コロナラインでもありますw 緊急事態宣言出たら首都圏のJRと私鉄は
土日祝ダイヤで良いんじゃね？
テレワーク可能な所はテレワークやらせて
学校は受験生以外は休校で うつったのは車内じゃないよ
運転手の詰所でクラスター まだな〜〜んにも解明されてないウィルスによくもまあバンバン感染するわｗ
解明など数年かかるのに >>887
それな。風邪みたいなもんとか、宝くじに当たるようなもんとか脳天気もいいとこ。 どうせウレタンマスクして何ちゃって消毒して感染対策はバッチリと言ってるんだろ >>778
休憩室で寝て感染だからそう。勤務終わった運転士が休憩室で感染する、の繰り返し これを機会にAI化自動化を進めろよ
人口減少が進む日本は人手不足補わないとダメだろ >>875
少なくとも名称が東京環状線とかゆめもぐらにならなくて良かったよ >>898
なぜ？それに大江戸線は環状線の体はなしてない。 大江戸線、今のところ通常より若干少ない感じで問題無し 車内狭すぎだろ
あんな密な地下鉄廃止だ廃止
向かいの客と膝ぶつかるわ
巨人だったら >>893
その中に風俗野郎が何人かいたんだろうな 本来なら運転室とか仕切られてて電車や駅周辺より安全じゃね？ シーツも枕も変えず同じベットで寝てればそりゃあ感染するわな
どうせ何人も一緒に換気されてない部屋で寝てるんだろ >>1
トンキンオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
