【JR東日本】東京都などから要請があれば春に予定されている終電時刻の繰り上げの前倒しについて可能かどうかも含めて検討 [マスク着用のお願い★]
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000203067.html
終電繰り上げ前倒し JR東日本「要請あれば検討」
JR東日本は東京都などから要請があれば春に予定されている終電時刻の繰り上げの前倒しについて可能かどうかも含めて検討する考えを明らかにしました。
菅総理大臣は4日の会見で1都3県に対して緊急事態宣言を出すことを検討していると表明しました。東京都などはこれを受け、首都圏の鉄道各社に対して終電時刻の繰り上げを要請することも検討しています。鉄道各社はこの春に終電時刻の繰り上げを決めていて、JR東日本は取材に対して都などからの要請があれば時期の前倒しについて可能かどうかも含めて検討すると明らかにしました。一方、私鉄の幹部からは「乗務員の配置や車両の運用などの調整に時間がかかるため、現時点で前倒しは難しい」と話しています。鉄道会社を所管する国土交通省は「元旦にかけての終夜運転の取りやめのように簡単にはできない」と述べ、早急な前倒しは困難だとする認識を示しました。
2021/01/04 20:49 テレ朝 いいね
そんで、深夜にホームドアの工事を進めてくれ！ 早く帰るのだよ、何遅くまで電車乗ってんだよ、だから飲み屋にも行くんだろ？ 医療従事者も電車乗るから安易に終電21時にしろと言えない 今のダイヤや乗務員運用を弄らなくたって、xx時以降の列車を全て回送にすればいいんじゃね？ 乗り入れ接続で繋がってるんだから
一社が出来なかったらポシャるぞ 当然、繰り上げた分と同じ本数を終電前に増発するんだよな？ 保線の都合じゃなかったっけ？
コロナ対策なら
２２時半くらいを終電にしないと
大して変わらん 今のダイヤをだな、ごそっと５時間ズラせばいいだけよ
８時台で終電、始発が１時前後になる 可能かどうかの検討くらいは、要請が無くても出来るんじゃないの？ 電車のダイヤも病院も会社も学校も役所も全部５時間まえにズラせばいい
会社の定時退社が１２時になるから、８時までたっぷり飲めるし >>1
免罪符をもらいたいだけだろ
客に文句言われても、都からの要請に従いましたで済むからな
渡りに舟だろ、鉄道だけど >>2
もはや不便にすることが目的になってるやんなw 終電8時は流石にきつい
つか定時退社ラッシュが発生しかねん まぁ引きこもりは電車自体いらんだろうw
でも世の中のためには深夜どころか終夜営業もあり 人の総数は変わらんだろうし
電車が混むだけな気がするw >>1
いやいや
飲んだ時に帰れなくなるから逆に遅くしてくれたまえ
頼んだぞ 東京発の最終電車は午後6時でいいよ
帰り着くと午後7時、8時になるし 飲食店の営業停止が午後8時だから、終電の時間を8時15分に繰り上げて、感染拡大防止、外出自粛要請に応じない人の減少にJR東日本も協力しろよ。 >>38
もうそういう生活はタクシーでやってくれというお達し 1都3県の境界1区間だけ営業しないのが先だろ。
境界の駅で全員下ろすだけでいいのだから このご時世だから、最終を日付変わる前くらいまでにしても不便はないかもな
目的地へ着くのが23:59分までにすると
都市中心駅の最終時刻は23:00分くらいか
まぁなんとかなるでしょｗ
線路保線時間が長く取れたほうがいいんでしょ >>1
JR四国は既にそれやって、次の見直しで正式に繰り上げるけどな。 二階建て電車を走らせるチャンス。
小池、公約の一つくらい取り組んでみぃ。 今年の元旦は夕方になったら店やってないから道路沿い暗いのな
昔はもっと店は閉まってた
みんな働きすぎなんだよ、もっと休もうよ 東京、新宿、池袋等、各ターミナル発の最終電車は2030にすれば万事解決。 ババアが自分で責任負うことになるような
要請をするとは到底思えんがなｗ JR糞日本と言えば大幅遅延と便乗怠業だろ
18時台とか19時台にポイント故障とか架線点検で遅延、
それでもって終電です、とかやりかねないって >>46
コスト的にタクシーの代替えにならん。ウーバーのライドシェアを解禁するならまだわかるが。日本は庶民でも楽しく暮らせる国だったのに、それを潰すなんて愚の骨頂 >>1
下り線の乗り入れ線の最終を22:00で打ち切れよｗ >>48 飲食店は夜8時に閉店という社会になるんで君がいう時間に飲みに行くという概念そのものががなくなるから問題無し
政府分科会は一都三県だけではなく日本全国で時短8時にする必要があると11月に提言してた 繰り上げって言うのは
遅い時間にも電車が走ってるってこと？ >>12
日勤と夜勤の交代って9時くらいと17時くらいだから終電繰り上げでは影響ないだろ
日勤のみなら残業切り上げればよろし これぐらい鉄道がやってもコンビニは24時間営業だし
都内は深夜バス(深夜割増料金)はあるから逃げ道はまだある
タクシーとかで料金なんて気にするなら寄り道しなければいい 前倒ししたら更に密になるだけだが。バカだろ、こいつら。
完全に止めるか普通に動かすかの二択しかないんだよ。 これは遠回しに政府の対応が遅いと言ってる
んじゃ？
要請があれば検討じゃなく、既に検討してる
ということでしょ。
政府の顔を立ててるのでしょう。 ダイヤ改正に掛かる経費を全部都県に出させようとしているだけだろこれ 鉄道事業者は結局その要請にきちんと対応するんですか？ 24時間稼働させた方が乗客が分散して密にならない。 繰り上げが一番効果がある
21時くらいがよい
タクシー代を毎回払ってまで呑みにいく人は少数派 本数減らしたらその分混むだろ？
やるなら夜20時以降走らせませんくらいに極端なことやらないと
終電1本2本減らすくらいじゃ意味ねー >>85
感染拡大させるのに協力しますって言ってるんだろうね
車両編成まで短くするかもね >>5
20時は早すぎ、都内に来る列車は全部２１時最終でいいと思う
夜勤の人にはタクシー手当を出してあげてほしい
特に介護と医療従事者 >>33
レジ袋税とかね
反日政策にまんまと乗っかるFラン政府 終電繰り上げは感染防止とか関係無くて、
保守の効率化が目的、つまり鉄道会社の都合だろ。
都が繰り上げ前倒し要請ってなんかおかしくね(´・ω・`)？ >>87
だから駅の時刻表の貼り変えの費用を都に出させようとしている 珍しく自分たちからやると言ってるんだからとっとと要請しろよアホ小池 新宿駅を封鎖して電車は素通りするだけで感染は半減するよ
他の駅も近いけどそれなりに不便になるし乗り換えも減るから人出も減る JR東の本音
「早く終電繰り上げたいんだよ！勤務時間長いし！儲からないし！」 >>94
終電が早まればまともな店なら閉店時間も早まる >>101
それいいな
収入も支出も半分になれば何も困らない🤗 つーか、無期限終日運休にしろよ
終電を早くする？意味ねーよ >>2
余計密になるだろ
単純に経費削減したいって言えや 20時以降は運賃倍にすれば良い
通勤定期はそのままで 夜8時以降は外出自粛やろ
8時終了でいいやん
どうしても移動が必要ならタクシー使え なんで鉄道や航空は隣り合った席を着座不可にしないのだろう？？ >>1
飲食店が時短要請に応じないなら終電を21時にするのも手だな >>25
JRの場合は、貨物との兼ね合いがあるから
ゴソッと前倒しってのは、そう簡単にはできない。 >>100
混雑して良いから、山手線各駅改札には体温検査と消毒液を常備して欲しいなｗ 電車が自ら22時終電にしました…
って先に言わせれば良かったのに
営業時間そのままでも勝手に皆行かなくなる
そうすれば補償しなくて済んだんじゃない？ >>119
1～1.5時間くらいで、乗務員交代してるから
そのタイミングで、ウンコでも小便でもすればいい。 保健所も医療機関も終電に間に合うように帰らないとな トンキンって未だにこんなレベルなのかよ。
何もかも遅すぎる 23時を終電にしてほしい
さっさと帰って寝ろよ
線路沿いに住んでるから夜中寝る時うるさい むしろJRには要請しないで私鉄に要請しろ、さっさと走るのやめさせて高架化等自殺対策、渋滞対策を進めさせろ。 組合潰しで功績立てた東大閥のポテ採どもが、本業潰したがってるからな。
不動産と駅ナカしか興味の無い事業部の連中が幅効かせてるし。
終電繰り上げて保守間合い確保も大嘘。
これから先、どんどん利用者無視の合理化が進むからお楽しみに。 春からのつもりだったのかよ
バカか
春からなんてもう手遅れだろｗ こういうことでいいと思う。
本気で行動変容させるなら必要な策でしょ。 大型台風襲来のときに
本日は○時以降運休になりますって事前にアナウンスしてやってる
あれを毎日続けるだけなのに >>47
それだな。境界入り組んでるとこは昔のベルリンの地下鉄みたく通過してまたそのエリアに入ったら客扱い。 病院の夜勤担当者は繰り上げ出勤させられるのか、もちろんただの通勤だらか無休扱いで 夜は電車も飲食店もみんな止めればいいのよ
それだけよ >>98
いやいや、うち店じゃなくて、福祉の入所施設だから >>119
乗務前は水分を控えるとか色々大変みたいだよ >>93
天才あらわる
これならJR相手だから飲食店への補償金もなし ２０時終電で良いんじゃないか
それ以降派 終電後の日吉とか、横浜とか、八王子の田舎で飲めばいいぇ 2020年は都会生活のリスクが一気に顕在化した一年だったね 電車は大丈夫だと大した根拠もなくごまかしごまかしやってきたが駄目に決まってるからな
駅に行けば鉄道が動いているということで不特定多数が不特定に時間に不特定の場所に
簡単に移動するんだから
これに規制かけないといつまで経っても人の流れなんか減らない 間引きしたくて仕方がないんだろｗ
自主的にできんからな JR東はむしろこの騒ぎを利用しているよ。
元々コロナ前から、人件費を最小限にし不動産や駅ナカ売上の吸い上げに尽力していたし。
①新幹線の完全自動運転化
②在来線も一部完全自動運転化（踏切がない、D-ATC車内信号、全駅ホームドアが条件）
→山手線唯一の踏切廃止予定など
③特急や一部新幹線の自由席の廃止
→全席指定化する事で車掌人件費を最小化する いやいや、シフト勤務の立場考えてくれ
仕事が成り立たない そんな真夜中に電車を使わなきゃいけないソフト制なんてロクなもんじゃない >>1
終電時刻の繰り上げの前倒しについて可能かどうかも含めて検討しているJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
終電時刻の繰り上げの前倒しについて可能かどうかも含めて検討しているJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>149
東海道方面ライナー廃止と未指定券導入な。
ライナーセット券廃止で地獄の席取りゲーム開幕。
なお未指定券所持者との交渉は客任せの模様。
車内秩序もクソも無い。
これで指定席料金取るんだから、東日本の指定席はエセ指定席だわ。 都営地下鉄など 来年春の終電繰り上げは行わない方針
2020/12/21 -【NHK】
首都圏を走る鉄道で来年春に最終電車の時刻の繰り上げが相次ぐ中、
都が運営する都営地下鉄などは繰り上げを行わない方針です。 とりあえず都心の始発駅23時以降全面運休でいいでしょ 店が20時までなんだからターミナル駅発2030が最終でいいだろ。 繰り上げとか繰り下げってどっちがどっちかわからなくなる
終電が早くなるのが繰り上げなの？ >>92
ようするに、今までは小池は一方的に政府に要請する立場だったものが、要請される立場になったわけか。
この人自分では何も決めらんないもんなあ。
民間企業のことは個々で判断してくださいというか、管轄である国土交通省が判断してください、と言うな。 大正時代に全国の鎖連結器を一晩で自動連結器に変えた鉄道魂はどこにいったんだ
今どきの鉄道連中は情けないよな >>163
それどころか都営大江戸線の運転士が新型コロナに集団感染して
運休が続出している始末だしな 小池に公約の２階建て電車を走らさせればいい。
車内の混雑を大幅に緩和できる。 いやいや、福祉・医療勤めを考えてくれよ
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