【社会】セルフ水素ステーション整備へ 加速に向けて法改正 [七波羅探題★]
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オリコン2021/1/5 13:02 (JST)
https://www.oricon.co.jp/article/1381876/
国土交通省は1月4日、燃料電池車（FCV）への圧縮水素をセルフで充填する水素ステーションについて規制を緩和すると発表した。
一般高圧ガス保安規則の省令が改正され、顧客自らが圧縮水素を充填する水素ステーションに関する技術上の基準が位置付けられた。これを踏まえ、関係する建築基準法施行令の規定に基づく告示について改正する。
具体的には、（1）燃料電池または内燃機関の燃料として自動車に充てんするための圧縮水素の安全上及び防火上支障がないものとして、国土交通大臣が定める基準と、（2）圧縮ガスまたは液化ガスを燃料電池または内燃機関の燃料として用いる自動車に、これらのガスを充填するための設備の基準を定める件を、それぞれ改正する。
パブリックコメントを実施した上で2月中に公布・施行する予定。 普及したらしたで、燃料タンクを定期的に交換させそう。 なんか怖い・・・ヤンキーDQNが仲間の肛門に水素入れて空飛ぶ事案が発生しそう >>4
排ガスは綺麗なんだけど、石油からのガスだから含まれないかも。 ど田舎住みだけどコンビニ駐車場の車用充電器使ってんの見たことないんだよな >>12
嘘はいかんぞw
その半分くらいだ
それにそもそも急速充電器は30分もあれば十分
スマホと同じで容量がいっぱいに近づくほど充電速度落ちるしね 水素なんて世界で流行るわけがないだろ
利権があるからと推し進めるんじゃねーよ
ガラパゴス化するだけだ 水素で動くことができるなら車の中に水を酸素と水素に分解するシステムを組み込めば水だけで走れるのにな。自動車会社の研究者ってそんなことすらわからないようなバカしかいないのか？ 水素って製造効率が悪すぎて大量生産に向いてないって言ってなかったっけ？ 車乗るのにエコ（）（）（））（））（（）（）なんてあるわけがない
いまさら何言ってだって感じだ
大量消費大量生産でカネが全ての価値観を変えなきゃ不便になるだけだ EVは充電に時間がかかるからな
F1もピット作業で燃料補給は数秒でするけど
EVになったらどうなるんだろう 原発を新造するのは難しく、エアコンも年中必須と言ってもいい日本では
FCVはBEVより現実的だと思うがな 電池交換式なら速いが安全性と電池の所有権の問題が出る。
※当然業界標準も作らないとダメ
サブスクリプション＋電池交換代にすればまあ何とかなるかもしれない。 >>33
F1は給油しないであれはタイヤ変えるだけだったか
間違えた
さらにEVだけのF1もすでにあるようだな ガソリン車並みに燃料充填が早くてガソリン車並みの長距離走れるからな >>2
EV電力は化石燃料由来だから
燃料電池は産業として成りたてば
二酸化炭素削減効果がでる >>26
大量保存に向いてないんだよ
実際は発生した水素は空中廃棄してる 燃料電池は走れば走るほど空気がきれいになる
水と酸素を出すから またガラパゴステーションになるのか
それに非正規だらけで車すら買えんの沢山いるよ
頓挫か廃れる未来しか見えない FCVってどれくらい保つの？
この間の高速立ち往生みたいな事あったら真っ先に詰まない？そういう事考えると手が出せないわ どーするの ガソリン税も重量税も エコかー減税も無くなるよ
体重に課税とか言いそう だわ 終末日本 アレコレ植えても実にならぬわ。
さきに充電設備を増やせ。 九州だと日中に余った太陽光発電で作った電気を水素にして貯蔵すればいい >>51
水素貯蔵が容易にできればな…
水素脆化や水素抜けの問題があるからややこいのよ
まだ蓄電池へ電気を貯蔵する方が容易 ＧＯＴＯトラベル推進したのは層化
このスクショを読めばわかる
ついでだからここがやらかしてる悪事の解説も付けておく
https://i.imgur.com/9WqndvA.png
https://i.imgur.com/1atK42r.png
あとリンク2までだから直リンできないけど、これは読むべき
これを読んだらこの団体の本当の姿がわかるよ
i.imgur.com/lNiGULC.png
こっちはこの団体が起こしてきた問題に関する年表的な物
i.imgur.com/uzeP5t3.png >>23
と思うだろ？
単体水素は、地球の重力では抑えきれなくて宇宙に拡散していくんだよ。 リバーシブル燃料電池が世界の主流になるのになんで水素を消費する燃料電池を増やさなあかん >>37
リーフですら電池が300キロあるけど…
そんな簡単に交換出来るかな 今のEVはコスパが悪すぎ
電池は全固体電池
燃料電池はアンモニア燃料電池
が実用化されるまではHVでいいだろ 水素ステーションが増えればミライ買いたいな
補助金出るから500万円台で買えるし自動車税は5年間免除だし >>37
保管どうすんの？
交換ステーションに数百キロのバッテリーを数１００個？ EVを再生可能エネルギーでやるには余剰電力や発電足りない時間帯のエネルギーを何かで貯めなければならない。具体的な可能性は水素くらいなのだよなぁ。 >>2
去年できたばかりのwaters竹芝から東京駅を往復する無料バスは水素だよ まず近くに水ステがねえ、その時点で買う気なんて無いよ
どこで補給するんだよ
高速にすらねえんだぜ、安全性の問題で作れないとか何とか
先ず作れよ、話はそれからだ 希少種の水素なんか採算あわないだけなんだからやめろ馬鹿
どんだけ税金垂れ流す木だよ 水素７００気圧
は、ＦＣＶの絶対条件では無いからね
でも、エネルギー密度無視したセルフとか
社会経験ゼロに
死ぬほどバカな
菅らしいというｗ >>74
爆破弁で水素を意図的に爆発させたから原発アンコンとか御用学者の馬鹿が最初いってたくらいだしな」
馬鹿しかいねーわ 水素なんて危ないでしょ
一般人が扱えるのかね
くしゃみしただけで爆発するよ >>76
勝手に引火しないに
爆発する混合気な配分（配合）はなかなか難しいし 水素ステーションでは、水素自動車 数台分しか充填できないオチ 日本は当初、積極的に環境問題に取り組むと主張し、安倍前首相は「日本が環境分野で世界をリードする」とまで宣言していた。
ところがトランプ政権が脱炭素に否定的だったことから安倍政権はトランプ氏への忖度を最優先し、
従来の方針を事実上撤回し、環境問題には消極的になってしまった。
このため日本は、再生可能エネやEVに関する取り組みで大きく出遅れてしまった。
政府もようやくこの状況に気付き、菅義偉新首相は安倍政権の方針を180度ひっくり返し、2050年までの排出量ゼロを表明
https://biz-journal.jp/2020/11/post_192624_2.html >>38
フォーミュラEはピットで車自体を乗り換える セルフで水素か
危険物爆発物取扱者じゃなければ
怖いな 水素は業務用でしか使えない
EVよりよっぽどあかん お家やお部屋の電気をマイ水素カーから供給できれは、
お安い水素補給ついでの週末ドライブも楽しいのにねw 水素は危ないとか言うけど今のガソリンの方がよっぽど危ないらしい
それで事故起きてないからなぁ まずは大型からどんどん整備していけばいいだろ
これやらんからドイツ、アメリカに先行かれてしまった >>13
でもEVよりかはエコだし
何より日本が独占できるから 水素ステーションって地震とか来たら
とんでもない大惨事になりそうな気がするのよね >>91
水素の方が安全なのは確か。
水素は軽いので飛んでいくけど、ガソリンは液体なのでそのまま
貯まっているし、気化しても空気より重いので滞留してるからね。 >>91
水素の方が圧倒的にヤバい
常温常圧で気体と液体では取り扱いがまるで違う
それに
水素の爆発濃度範囲は、空気中では4.0〜75％と広い
ガソリンは1〜7% ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
