【出向先リスト付き】ANA・JALパイロットとCAが赤裸々激白、「憧れのお仕事」大没落 [ぐれ★]
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※1/4(月) 6:01 ダイヤモンド・オンライン
飛行機が飛ばなければ、パイロットやCA（客室乗務員）といった「憧れのお仕事」は輝きを失う。コロナ禍は彼ら、彼女らをどん底に突き落とした。特集『航空・鉄道 最終シナリオ』（全18回）の＃2では、リアルな「スチュワーデス“困窮”物語」「パイロット受難話」を現役社員の言葉でつづる。（ダイヤモンド編集部 土本匡孝）
● 「実家からの仕送りがないともう無理！」 スチュワーデス“困窮”物語
「11月の手取りは昨年と比べて約半分になった」。ANAの40代CA（客室乗務員）の言葉は悲愴感が漂うものだった。
新型コロナウイルス感染拡大前は、毎月のシフトが国際線3往復、国内線8往復ほどあった。コロナ感染拡大後、国際線はほぼゼロになり、国内線は4往復ほど。代わって増えたのが急な欠勤者が出た場合などに備えるスタンバイの日だ。コロナ前は自宅と出社を合わせて6日ほどだったのが、コロナ後は倍増した。
CAの給与体系は簡単に言うと「基本給＋役職給＋乗務手当（出来高制）など」。乗務の機会が減ると、乗務手当や出張手当が減る。このため、冒頭のCAのように手取り半減という状況に陥るのだ。
日本航空（JAL）の若手CAからも、「実家からの仕送りがないと生活が成り立たない」「困窮して一人暮らしが続けられないので実家に戻った」といった悲鳴が上がる。
そんな中、ANAとJALが進める「グループ外出向や業務受託」は、若手CAを中心に収入安定につながる魅力的なものだった。関係者によると、中には基本給とは別に、多忙な月のCA乗務手当（80〜90時間）相当額が得られる仕事もある。
ある出向先は、月に12万円も上乗せされる。
● KDDIは「基本給＋最高12万円」 厚労省支援業務は「基本給のみ」だった
ダイヤモンド編集部が取材で把握した限り、JALのCAで基本給に「＋α」される支給が最も手厚いのはKDDI。その額12万円（職務等級が高いCA）である。ただし、KDDI内では企画系など中枢の部門に配置されたりするので、高い能力が求められる。
一方で最も安いのは「基本給のみ」という、既に業務受託が終わった厚生労働省支援業務やテレコメディア（電話対応業務）。そのテレコメディアも1月から出向期間の単位が1日から約1カ月に変わり、「＋α」として月6万5000円が付くようになったようだ。
ANAやJALのCAや地上スタッフらが出向や業務受託として携わる先（終了、予定、検討中のものを含む）の判明分が以下の表だ。
ANA関係者によると、このほかにANAは社内で兼業の募集もしている。勤務先は保育園、関東地方の市役所、病院、関西の温泉旅館、子育て支援・看護・介護系会社、子供向けテーマパークなど。ANAの30代CAは「1月中旬に働き方の希望締め切りがあり、最後までみんな熟考しそう」と言う。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/86a168b51b20ca73bcc090e182149595908ae641 JALは破綻の度に公金注入されてるのにまだ公金欲しがるのかよ 定期の貯金崩したくないから、お母さんの預金当てにするという。 役所はいじめがありそう、労働環境がきついがいじめがないのが保育園かな？ かわいそうになあ
コロナは、インフルエンザと同じように共生していくしかないと思うよ
最終的にはそうなるしかないと思う
社会が過剰に反応しすぎて仕事を失ったりした人はかわいそう ロジャー、ソロス、バフェットの三大投資家の全員がさ
航空株と旅船株の全てを売却し「10年は復活しない」と言い切ってるよ 飛行機乗りは昔は命がけの破壊王だったから
介護施設で世の中を見るといい エコノミ客をゴミ呼ばわりしたときはあんなにご立派でしたのに >>1
乗務手当無し ≒ 茶引き嬢 みたいなもんか… JAL→KDDIの企画って全然いいじゃん
やっぱり底辺とは違うな つまり、ニコヨン（日雇い労働者）だったのね。
キレイなオネーサンの値段が下がるかな。 CAは海外の航空会社みたいにファミレスのおばちゃんと同レベルでいいよ
日本のCAは待遇が過剰に良すぎる 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。
おごれる人も久しからず、ただ春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、ひとへに風の前の塵に同じ。 >>36
作家の安部譲二氏はCA経験あったはず
当時はCAの呼称は無かったが >>6
確かに出向したら１日1.2万出すってのは良くない補助金だよなぁ。 Pの替わりを探すのは苦労するが
CAの替わりは．．．．語る必要もない
多国語を喋れる？ｗもう要らんでしょ
多額の年収何てｗ無駄な浪費 就職人気順位急落か・・・
まあこの状況見せられちゃ行く気にならんよな航空会社なんか >>41
CA＝保安要員＝用心棒
じゃないですか？ >>4
雄琴
堀之内
すすきの
とか
ニューヨークへのフライト? この人達のおかげで押し出される非正規が哀れ
ホステスホスト的な目でも見られてると思うけどな そういやなんでスッチーは女ばっかりなんだ？
ナースでも男がいるというのに
イケメソスッチーもいていいような
いないよね こういうリスクを理解したうえで就職したんじゃないの？
高給取りでチヤホヤされて来ただろ 航空会社所属のCAと航空会社所属の派遣CAそ一緒くたにずるな
記事が悪質すぎる 看護学生の学徒動員の次は、こいつらをコロナ病棟へ派遣するようになるだろう 日本も韓国みたく椅子はずして貨物便に変えてパイロットの飛行時間確保しろよ 長文全部スッチーの愚痴じゃん
パイロットと同列に語るなｗｗｗウェイターよ しかも、もうすぐ出向させている会社に一日1万5千円、受け入れている会社に同額、補助金が出るんだよね。
中小、個人事業主には、なぁーんにもねぇ！
特に、女性の自殺が多くなっている。 パイロットは酔わせて外出許可書にサインさせりゃ何とでもなる うちで一人雇いたいがどうしたらええかな
事務職で月20万が限度やけど来てくれるかな そもそもCAが無駄にエリートなのは何故なのか
と思ったが日本で英語話せる奴ってどうしても高学歴になっちまうのか このままでは両方とも潰れてしまう。国が音頭をとって統合させるだろう >>69
今はホテルのフロントや鉄道の車掌も英語くらい喋るよ >>15
保育園のほうがメンヘラ保育士だらけでやばいぞ >>46
三島由紀夫のエンタメ小説「複雑な彼」のモデルですね 国際協力NGOセンター JANIC (内閣府NPOホームページより)
https://www.npo-homepage.go.jp/npoportal/detail/013000940
加盟団体がけっこう求人を出しているから探してみたら？
こういう方々がご活躍のようだよ。
市民社会スペース NGO アクションネットワーク
http://nancis.org >>64
外泊許可証にサインしたら外人部隊へ連行される 今こそ婚活じゃダメなのか？
金持ちのおっさんにめちゃモテるぞ >>33
コレな
たかだか飲食物の提供やってるだけやろ
注文もタッチパネルで選択式飲み物お代わりとかも全部対応すりゃ
外国語話す必要性もほぼ消えるやろ 潰しがきくとしたら英語ぐらいだよね
CAってどのくらいの英語力なんだろう？ 昔、会社の金で飛行機によく乗せられたよな。オレは、乗りたくなかったんだけど。東京↔長崎日帰りは、1日18時間労働で嫌だった。 >>33
昔は英語のできる良家の子女がやるから高く設定してた名残だな 乗務無いけど基本給は支払われる。
もったいないんで飛行機飛ばせば乗ってる客が数十人で大赤字だけど、
CAは乗務手当が出るから大喜び。
無給休業でもしないと確実に倒産するわ。 >>1
演劇専門単科大学の「県立国際観光芸術専門職大学」の入試結果が出たな。
推薦、ペーパー合わせて47名が合格、ペーパーテストの倍率は何と11.1倍
難関を潜り抜け選び抜かれた、観光・演劇・航空分野で将来即戦力として
活躍する47名の若人が平田オリザ学長の下で学び、将来の日本を担うべく
4年後に巣立つ訳だ…！これは期待できるなw
JALだかANAの企業研修も入ってたし、是非ともフレッシュな風を吹き込ん
でほしいｗ >>55
数年前まで熟女枠で現役だったな
おっぱいは改造してたけど いい気味だ、ざまあみろ！たかが運転手や車掌風情が銭を貰い過ぎなんだ。基本給で充分だ、慎ましやかに生活しろ！ 建設業界に来てくれよ
俺が雇うから
ブスとかカバしかいないからウンザリなんだよな JALはいろんなトコに出向出来るのは若くてなんとかつぶしが効くから。
ANAにそういうのが一切無いのは年寄りだらけで潰し効かないのばっかりだから。
しょうがないんで飛行機に乗せざるおえない。 パイロットとスチュワーデスを一緒にするのは変です
パイロットはつかの間の下界生活ですｗ
スッチーはだだのウエイトレスだから厳しい >>33
なりたい奴はいくらでもいるんだから
CAの待遇はもっと下げていい >>69
女学校までしか行っていないうちの祖母も北京語喋ってたしな。 >>101
うちの職場に回ってきた臨時職員が1日1万だったな。 >>91
ああ…(￣∀￣)学術会議の評議員に選ばれたんだっけ？＞オリザ おれは勉強が好きで英語も得意だったけど
携帯翻訳機で充分だからなｗ 進化がすごいです
英語どころか、スペイン語でもアラビア語でもなんでもありです
そういう世界なんです 英語力あるCAの語学いかすならコルセンか販売員がいいかもだねーあ、ノジマと巫女で派遣済みかw >>86
各業種の専門用語がわからないだろうから、
すぐには使えないと思うぞ。
覚えた頃には空への希望も失せるかもな。 ソープに派遣すればいいのでは？
男は運送業とかでいいやろ
イケメンはホモ用か女用の風俗でもいっとけ >勤務先は保育園、関東地方の市役所、病院、関西の温泉旅館、子育て支援・看護・介護系会社、子供向けテーマパークなど。
この人たちのプライドが耐えられるの コールセンターで我慢できずに退職
どぶさらいや草むしりの精神的な追い込みの方が
まだ耐えられる 青年将校が226事件を起こした理由が何となく解ってきた MM号に出てほしいなぁ
松下紗栄子みたいに美形美乳なら言うことなし ウェイトレス程度で偉そうな顔すんなってことだな
こんな連中の為に無駄に航空券高くなってんたんだからな 冷たい言い方だけど解雇しちゃうしかないんじゃないかな
完全に戻るには数年かかるだろうし パイロットは本当のエリートだから可哀想。厳しい訓練を経て、やっとなれたのに、もう少しでなれたのにこの先乗れずに終わる人も多そうだ まさに嫌なら辞めろ
辞めればその椅子に座って給料貰える奴が出る JALは一度潰れてるからどうしようもないのが淘汰されてるから
まだ潰しが効いてるから農業やら巫女やらできている。
そういった意味ではANAは一度潰して必要無いのを減らさないと再建は不可能。 春節中国人を、わざとノーガードで入れた安倍が、自民党が悪い。
早い段階で、シャットアウトしていれば、
サーズ、マーズの時みたいに、ほぼ無傷で済んだのに。 男性は50代で福岡市在住。イベントや展示会の会場設営が仕事だが、2月末から9月末まで収入はゼロだった。約100万円あった預金は底を突いた。福祉施設に入る母親の入居費の支払いができなくなり、親族に頼っている。10月から多少仕事が戻ったが、収入は月数万円にとどまる。
こういう人は他業種へ出向しないのか パイロットはエリートだけどCAは芸能人の風俗嬢だろ >>39
スチュワーデスでなくてスチュワード、だな。 5,6年前にＣＡ風ヘアメイクの動画で、ちょっと話題になった現役ＣＡさん、
今どうしてるかな。もう結婚して退職してるかな。
ＡＮＡの公式動画だったはず。 昔は40代だと地上勤務とか聞いた気がするが、今はCAのままいられるのか。めったに飛行機に乗らないから気がつかなかった。 CA 金づかいが荒いバカ女ｗ
月に12万円も上乗せされる？ じゅうぶんすぎるわｗ
CAを嫁にしてはいけないな〜 所詮空飛ぶ風俗だからな
パイロットも自動運転で済むし 国際線9割減なのは、しばらくこのままいくからな
コロナワクチンが行き渡り効果が確認できて、落ち着く1年後とかにならなきゃ、例年の6-7割に回復しない >>33
ガタイ良くて頼れそうなおばちゃんにやってほしい 知り合いの奥さんANAのCAで旦那より高給だったけど、今年からSNSで繋がってる人は年賀状やめますだって
節約モード入ったくさい まあやっすいピンサロやオッパブじゃあ可哀相だから高級ソープに案内してやれ
ホンマさすがですわ岡村さん いまは電車も船も飛行機も適度な空間が保たれていてとっても快適
適正人数なのに経営が成り立たないことがそもそもおかしい さっさとバーキンでも売ればいいだろ。もうまんこの需要はないんだと思いしれ。 でも腐ってもCAだよね
空を飛ばなくてもその肩書に金を出してくれる 「才色兼備」枠はとうの昔にスチュワーデスから女子アナへと移行してますが そもそもCAはエアホステスって
言うくらいで単なるホステス業
接客商売は今後間違いなく先細り
コロナ後も前には戻らない
やがてはAIになる
おもてなしは非接触に限定される YouTuberになってる現役パイロット
フライトシミュレーターで小銭稼いでるけど
ライブ配信でめっちゃ内情暴露してて草 確かに乗務手当の代わりに仕事斡旋してくれるとか
一般の会社だと聞いたことない >>123
どちらかと言うとヨーロッパ型が入ってきてから第一波だったような >>108
今や、金さえ出せば文章も音声もかなりの精度で翻訳出来るしな。
あと10年後は国際的な政治やビジネスを舞台にした責任重大な場面で必要な通訳とかじゃなきゃ、安価な機械翻訳で事足りてるかもしれんな。 >>113
食えなくなる瀬戸際にはプライドは邪魔。むしろ卑屈になる位が丁度良いよ。 >>33
ロシアの太ったおばちゃんみ
たいな人のほうがいいね。
マスクしない客をほうきで叩いて機外に
放り出してくれそう。 屈辱だろうなあ
勝ち組だと思ってたら派遣社員みたいなことさせられて 憧れのCAなんて幻想だったんだよ。
本来はただの給仕係にすぎない。 40代以上のCAは、訓練担当を残して切るしかないだろう ニートウヨ（ＤＴ）「そもそも欧米では、ＣＡは賤業で・・・」 航空業界に限らず、今を乗り切るために色々切って、
いざ再開というときにリソース不足になりそうなんだよな。
再開できる体制をとりつつ耐えないと、
結局意味が無い。 >>139
頼れるマンマか。イタリアとかスペインからくる便だといいかもな >>166
そういうこと政府が考えてないから日本は終わっとる 他の仕事とか出来るのかね。
OLや保母から、CA転換した人もいるみたいだけどさ。 でもこれよく読むと基本給出てくるけどそんだけあれば十分な気もするけどな
どうゆう出社してるか知らんけど乗らなくても出てる訳だし
もっと基本給低いもんだと思ってたよ こんだけ騒いでたからさ ど底辺のお前らが上から語ってるのが笑う
一流企業の心配より自分の老後でも心配してろ JALの美食CAで有名な方のインスタ見てると、日々リッチなセレブ生活を
満喫してる（＾ω＾）底辺のCAは大変だね(^_^;) コロナの検査も定期的にしてね
どこで拾ったか、特定の材料に…ならんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
