【経済】テスラ、時価総額7000億ドル突破 トヨタ・VW・GMなど自動車大手6社の合計価値上回る [ボラえもん★]
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【AFP＝時事】6日の米株式市場で、米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の時価総額が初めて7000億ドル（約72兆円）の大台を突破した。
テスラの株価は6日、前日終値比2.8％高の755ドル98セント（約7万8000円）で取引を終え、終値時点の時価総額は7170億ドル（約74兆円）に達した。
これにより同社の価値は、自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）、フォード・モーター（Ford Motor）、トヨタ自動車（Toyota Motor）、
ホンダ（Honda）、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）、フォルクスワーゲン（VW）の時価総額の合計を上回った。
テスラの株価は2020年初から700％以上跳ね上がっている。
イーロン・マスク（Elon Musk）最高経営責任者（CEO）は先に、米国で現在3万7990ドル（約390万円）からとなっているテスラ車の販売価格を引き下げる強い意向を表明。
バッテリー設計や材料、生産体制の改革を通じて、「3年後をめどに」価格を2万5000ドル（約260万円）まで下げられると述べている。【翻訳編集】 AFPBB News
https://news.yahoo.co.jp/articles/8261888455111bf3c92aaac43f83f71ddd4459b9 イーロンマスクの資産がジェフベゾスを抜く日も近いな そろそろまた分割してほしい
一株あたりの価格高すぎる テスラええとおもわんな
雨降ったら壊れる電気自動車とかｗｗｗ
要らんやろ 74兆円だったら
いったん全部持ち株売って利益を確定したいよな
正直に言えよイーロンマスク >>14
別に個人の好みは自由だけど世界の潮流無視してガラパゴス化したらいかんよ 株価やばすぎるな。
完全にババ抜きモードだな。
イーロンマスク自身も高すぎるって言ってたのに。
まあ豊富な開発費でなんでもできそう。 じゃあ発電はどうすんのって話よ
今まだ車両がクソ高いからどうにかなってるけど
庶民が手に入れる頃に電力まかなえるんかい >>17
イーロン・マスクは無給でCEOやる代わりに時価総額に応じて報酬を受け取れる契約になってる
満額だと6兆円ぐらいになるはず 時価総額とかどうでもいいから
雨が漏れたりとか止まったりとかしないような
普通の車の基本的な部分をちゃんと作ってください ジャップランドの命綱の自動車産業までオワコンになったらどうすんの? >>1
前輪駆動車のヘボ車ばっかりだもんなぁトヨタって。車にこだわりの無いやつ向けばっかりで買う価値を見出せんわ。 >>21
バイデン政権の目玉政策がエネルギー革命
まだ間に合うからお前もクリーンエネルギーのETF買っとけ ビットコインみたいにお金持ち達に弄ばれてるだけだったりして >>23
最近はトヨタのも漏れる車種があるようだぞ >>29
一昨年ぐらいからずっとそう言われてるけど上がる一方 テスラのロビイストが日本の議員や公務員にめちゃくちゃ金ばら撒いてるからな >>6
テスラ株で儲けた金で大排気量ガソリン車に乗ろうぜ！ スマホで定額無人タクシー呼べるようになったら車要らんからな >>25
それは避けられんと思う。
テスラは今は原価が高いので高く売ってるけど、イーロンマスクは俺らは自動車本体の利益はさほど要らないからって
言ってるからな。 CEOが中国に喧嘩うってカリフォルニア捨てたから、
テスラももうここまでだろ・・・
こんなの最初から中華の操作としか思えん。 ここまでくると意味不明すぎて
どっかの国が資本主義をぶっ壊しにでもかかってるのかね？ >>42
スマホと同じくスマホ売って儲けるのじゃなくて、
スマホを通じてのサービスで儲けようとしてる。
だからこそOSが重要になってくる。 ベータ対vhsのように同じ轍を踏むのかトヨタ、、？ ババ抜きっていうけど現金がババなんだからみんなそれ引きたがらないだけでは どう見ても実体のないバブルじゃん
逆にやばいんじゃないのテスラ なんかどこかにやばい兆候とかないのか
バブル崩壊の時も気づいてたやついるだろ？ 本来だったらあんなクズ作らない方が株価は上がるはずなんだけどなw ＥＶ買ったよ
普通の値段の水素自動車が発売されたら考えてもいいけど >>58
ソーラールーフなんかもやってるし、車だけじゃないよ。 今後メーカーは、テスラから排出権譲ってもらわないと
巨額の罰金受けるからね
主要メーカーの生殺与奪権をテスラが持っているわけだ >>28
バイデンはクリーン言いたいだけな気もするけどね。
日本にいると送電網が当たり前だけど、アメリカは全然違うし、
クリーン化が収益増につながる可能性がみえない。
ニューヨーク周辺しか見えてないか、
もしくは2年ほどお茶濁して病気でカマラ政権誕生まで筋書きじゃないかと思う。 >>1
ハイエナのマネーゲームやぞ。
こんな取り込み詐欺のガラクタに価値なんざねーよw >>58
2015年は5万台だったから5年で10倍
順調すぎるペースで成長中 トヨタ大丈夫か？
従業員が多いから、経営が
傾くと修羅場になるぞ
余裕を持って経営計画たてろよ
余剰人員は今のうちに整理しないとヤバイぞ
従業員のために 2021年までにテスラの完全自動運転車が実現すると言われてるからな。
トヨタなんて未だに高速道路専用の自動運転すら実現できてない。 ガソリンを使って走る車の将来は暗い
ガソリンを使って走る車が全滅するとは
思わないが、ガソリンを使って走る車は
7割減を覚悟した人員の計画を >>72
配車サービス始まったら車所有する必要無くなるから全部持って行かれる
いつ実現できるかは知らんけども >>19
志村けんが死んだのは中共のせい！！！！！！！
一帯一路肺炎 >>74
お前バカだろ？
組立メーカーのトヨタさんと下請孫請は別会社だよw パソコンで言うとdell
lenovoには負けるやろ >>79
何言ってるのか分からない
議論の前に、君とは会話が成立していない。 バイデン次期大統領、安倍さんの靖国参拝に「失望文書」を作成したクズだった
https://www.google.co.jp/amp/s/news.infoseek.co.jp/amp/article/cyzo_20201101_2570961/
それだけじゃない。日韓合意を押し付けたのはオバマやバイデン
日本側は最初から日韓合意なんて形骸化するって分かっていた
慰安婦問題の元凶はオバマやバイデンといったアメ豚のリベラル勢力だよ
ハリウッドもアメリカのリベラル勢力の巣窟
日本にいるアメ豚企業やアメ豚を徹底的に苛め抜いて、日本から追い出そう！
アメ豚に儲けさせない！
偉大な日本人の誇りにかけてアメ豚と韓国を叩き潰していく
この姿勢が一番大事
だ か ら
慰安婦問題で日本は得しかしてない。
日本国内の売国サヨクを永遠に地獄に叩き落とせたし、
韓国は経済破綻確実、そしてアメ豚は日本人からの信頼を永遠に失った。
慰安婦問題で莫大な損したのはアメ豚と韓国だけ
あと日本国内の売国サヨクと在日チョンに対しても致命的な打撃になった
繰り返す
慰安婦問題で日本は得しかしてない。
.
【パヨク悲報】NIKE、実在だったはずのCM、捏造だった 日本の学校でイジメを受けた→朝鮮学校でした 2
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606922170/
アメリカのリベラル勢力はチョンと結託している
慰安婦問題の時もそうだった。オバマ政権の時とか酷かった。
このナイキのCMも朝鮮総連の協力のもとに作られた
日本は決して、アメリカという国を信用してはいけないという事だ
日本の敵のアメ豚とチョンを永遠に続く地獄に叩き落していこう！
特に日本でシェアを得ているアップルのような反日アメ豚企業を日本から追い出していくのは急務
・+865792612+98+7 でも雨漏りしたりドアついてないで納入されたりするんでしょう？ 韓国銀行、韓米通貨スワップ６カ月を再延長…来年９月末まで
2020年12月17日 7時13分 中央日報
↑
アメ豚がまた韓国に対するスワップ延長した！
アメ豚が韓国を破綻から守り続けている！
アメ豚と韓国は叩き潰さないといけない敵だと日本人は常に自覚して動かないと
アメリカは味方だと思ってる馬鹿が一番ウザい
ＷＴＯ事務局長選で韓国に付いたアメ豚に鉄槌を！
韓国人がＷＴＯのトップになったら日本は常に貿易紛争で不利になる
戦後、アメリカ(GHQ)は在日チョンに特権をあたえた。
それが在日特権のはじまり。日本人は決してアメ豚を信用してはならない！
日本からアメ豚のコンテンツや製品やサービスを追い出そう！
↓
ＧＨＱ検閲 「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」
http://gofar.skr.jp/obo/archives/8798
アメリカが戦後も続けていた「心理戦」とは 日本には今もその影響が残っている
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/07160605/?all=1
>>日本人はなぜ自虐的になったのか（1）
特に悪質なのがハリウッド
反日ハリウッドを日本から追い出そう
↓
【ハリウッド/中国】撮影スタジオに中共高官を入れ検閲させるハリウッド 言論団体が自由の危機に警告
アメリカの格付け機関は韓国の格付けを甘くして韓国を破綻から守ってる
アメリカ政府が２０２０年三月に韓国にスワップしなかったらとっくに韓国経済は破綻してた
トランプ政権はいままでのアメ豚政権の中ではマシといっても、
依然としてアメ豚が韓国を守り続けているという事実は変わらない
韓国があれだけ日本に対して高圧的に出られるのは、アメリカが韓国を守り続けているという事実があるから
アメ豚が日本の保守派を激怒させたせいで、日本は左も右もアメ豚の敵ばかりになった。
日本の保守派がいつまでもアメ豚の味方だと思い込んでいたアメ豚がアホすぎる。
チョンが絡むと日本は絶対にアメ豚を許さない。日本の敵のアメリカの企業を徹底的に苛め抜いて日本から追い出そう！
特にアップルは一番の日本の敵と言っていい企業
反日親韓のアップルを日本から追い出して地獄に叩き落とそう！！
↓
iPhone12の構成部品、27%が韓国製、25%が米国製、日本製は13%にとどまる
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
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..65679825643001231 トヨタが見る目なかったとか言う奴いるが、
マスク自体がテスラ売ろうとしてたからな。
まあ未来は誰にも予測できんわな 自動運転もあるしエンジン積んだのやってないから
今以上に厳しいルールになっても
一方的に枠売るだけな点も評価されてるんだろうな >>1
【EV爆売れ中】電気自動車ニュース【ノルウェーの電動化率が人類史上最高を達成・EVからガソリン車に乗り換えたい人は1％未満という現実】
https://youtu.be/sYJ-zgBde0c 電気自動車が増えたときの電力の
問題は解決してないんだろ 株価なんてしょせんキワモノ
真の企業価値などではない 全体の1%以下の売る上げなのに、1980年代のITバブルを見てるようだ。
バブルが弾けて1/50の株価になるかも。 >>93
ソーラールーフも家庭用蓄電池「パワーウォール」なんかもやってるぞ。 世界何位だかの富豪になった光通信みたいなもんだろｗ >>72
ウーバも同じこと言ってたがバブルが弾けてパー 次は電動飛行機かな
普通に考えたら、ロケットエンジンを積んで音速の１０倍以上で飛行するスペースプレーンになるよな
アメリカじゃ民間企業が開発中だ。NASAはやる気が無い 1990年の前半にアメリカでITバブルがあって、アマゾンみたいなIT企業の株価が1-2年で10-100倍になった。
全米中が遅れじとIT株を買ったが僅か3-4年で全て弾けて多くの投資家が大損した。 中華レベルの品質で株価は世界一
おかしくね？
ほとんどの株主もテスラの車なんて買わないだろ ５０万台作ったつーてもスバルの半分だし
全世界の０．５％だし
異常すぎるｗ マジでうざいわ
30年前のデザインだぜ
アメリカ板ユニクロだな 数百兆円の資産運用のマネーゲームで
アメユダは数千兆円あるのでキチガイ相場になる >>98
シーポッドとモデル３か？
でも、シーポッド安くて実用的だと思うよ、コミュータだけど。 既存自動車メーカーは市場から見放されたな
資金の流れが全てを決める トヨタは今のうちにするべきことをすべき
技術開発はもちろん
余剰人員の削減
企業年金の廃止
贅肉を削って激変する社会に対応出来る組織にすべき。
これ大会社の社会的責任。 株をやらない人間からすれば
何年か先に電気自動車がテスラ一社独占になるなんて信じられんけどな
株価からするとそういう事なんだろ ITバブルのときのドコモの時価総額が40兆で当時のトヨタの3－4倍、今のトヨタの2倍。 販売台数はトヨタ・VW・GMが圧勝
時価総額はどうでもいいよ 昨年の中国での五菱宏光MINI EVの販売台数
６月: 1,048
７月: 7,348
８月: 9,150
９月: 14,495
１０月: 20,631
１１月: 33,094
１２月: 35,388
合計: 約127,000
もはやテスラですらオワコン >>122
トヨタの時価総額
平成元年 5.41兆
平成31年 17.87兆
令和2年 26.15兆 「約5倍」
実は好調 >>120
車がではなくソフトウェアがテスラ一社独占になるかと言われりゃならんと思うな
ソフトとハードが分離していく未来を考えた方がいい気がするヨ 現実のテスラ 49万台しか売れなかった
ESGでバブってるだけ >>129
100％ならないよね
テスラのプラットフォームだれも採用しないから
ここは市場が見誤ってる 他に投資先が皆無って状況ですやん
しかし誰か引き金引いたらあっちゅう間にガラやねコレ 自動車は車体製造技術が一番重要だからな。EVも同じ
バッテリーはエネルギーが少ないので車体は軽く作らないと航続距離が短くなってしまう
しかも安く作らないといけない。家電とは違うんだな 逆に時価総額が少ないのに、
これだけ売れるトヨタ・VW・GMすげーってこと
株式市場の評価と実体経済の評価の違い 収入源の殆どがトヨタとGMからだけどなw
このカラクリを知らないで投資してる奴はホームラン級のバカ 友達がディーラーやってるんだけれど、これからはガソリン車を売る時に安くなってしまうからＥＶ買った方がいいぞって言われたよ。
そいつお客さんには在庫からガソリン車売りつけてるくせになｗ トヨタはちょっと前はテスラの筆頭株主だったんだけどな
惜しかったな >>129
テスラの自動運転が完成すれば、OSはほぼ独占してしまうかも。 時価総額がすべてと思いこんでる頭の悪いスレはここですか？ ってね
テスラ株主だけどまったく評価してないよw
EVも他社がトップ取るのわかりきってるし >>139
無いって
他社が採用しないから
電池も同じ 今トヨタみたいにガソリンに固執する環境問題に後ろ向きのメーカーは
世界中の機関投資家から投資対象から外されている
反対にテスラのようにカーボンニュートラルを実現するメーカーは
世界中から投資マネーが入っている
テスラが世界一の自動車メーカーになった >>147
トヨタは世界初のHV車市販化企業だけど？
ついでに全固体電池製造メーカーも買収してたり、普通に時代の流れに乗ろうとしてるよ >>141
年金や日銀が株買ってるのはイナゴタワー作って買収仕掛けに来る外資対策もあるんだろうな
素材や産業機械系の企業買収されたらこまるからな EV関連が日本でもバク上げ
今後もこの傾向は不変、市場で資金を集めたかったら
EVにシフトしなきゃいけなくなる EVフィーバーは必ず終わるのにアホだな バカな奴ら 結局内燃機関が最後は活 >>146
3Dマップ使うのはコストかかるから、
販売コスト抑えようとするならテスラのを採用することになるよ。
まあ既存の自動車メーカーは意地でも採用しないかもしれないけどね。 EVバブルは崩壊するよ クルマのことを知らないヤツらばかり テスラ ハイテク株
他 自動車株
これな
ジャンルが違うんだよ
テスラの比較対象はGAFAM >>151
電池技術の革命の目途がない現状でEVに傾倒するのは極めて危険だと思う >>41
資本主義の敗北とキンペーの勝利が確定した
トランプよく頑張った 実際評価も良くないから上位企業ランクインしてない
そもそも今アメリカはきな臭くなってきてるから投資したとこで頃合い見て一気に吸い取られるからやめた方がいい
金はダブついてるから何かしらのアクション起こして回収する気だからなｗ
嘘を見抜けない奴が投資なんかするもんじゃない
5chなんか可愛く見える位 >>153
ないない
ウェイモ（グーグル）、ヒア（欧州）、ゼンリン（トヨタ系）
世界３強
ウェイモ＝ルノー日産
クルーズ（GM）＝ホンダ
とか自動運転も鉄板
テスラは会社売りどきを間違えた >>157
それがまず全固体リチウム電池なんじゃね？
ヨーロッパがEV化を言い出したのも、日本政府が言い出したのも、全固体リチウム電池の民生品の普及の目処が立ったからだよ。 分割後に買ったのがあっさりダブルバガー
ネタで2株しか買ってなかったのが悔やまれる バッテリーのスペースに入れられる平べったい発電機ユニット作っとけば
EVとガソリン駆動切り替えできてよさそうだけどな
ディーラーで交換できるようにしてほしい >>1
アラブの王様に助けを求めて、オイルマネーテスラに入ってからの異常な上げ
オイルマネーやりすぎだろw
実際の販売台数ってマツダ並だろ テスラの時価総額
アップルアマゾン200兆円超えるでしょう
実体はないけどね株価は期待値
株式市場ってのはそういうもの
東証でも同じだよ
キーエンス
中外製薬
とか高いっしょ？
時価総額ってのはそういうもの
比較無意味 こんな時価総額のところが仕手みたいにスルスル上がってるからな
金余りは怖いわ テスラバブルか。さすがに。
それともEVが天下取るのか。 >>162
まあ既存のメーカーは高い電池に高いOS乗っけて高い価格で販売すればいいよ。
新規メーカーのコスト勝負には敵わないだろうからね。 なんかまた日本だけEV用部品の独自規格作って大負けしそう はいはい、アメリカではコロナで死者35万突破なのに景気いいね
経済活動無茶苦茶過ぎて笑うわ 頭の悪い記事
GMフォードトヨタホンダFCAVWの6社の時価総額合計を上回った
だからどうした？
仕手筋必死だなと まもなくテスラの時価総額はフェイスブック（インスタ）超えるけど、
それに何の意味が！？
くだらない記事書くなよAFPBB News
>>1の値下げも実現してから言え >>178
1月 フェイスブック越え
4月 マイクロソフト越え
9月 アマゾン越え
10月 アップル越え
とか時価総額だけが果てしなくて膨らんでいくことになる
株取引はESGでいいけど、
さすがに異常性には気づいた方がいい 電気自動車という夢を買ってるんだから、ほっといてやれ
人の夢と書いて儚いと読むんだよ >>172
窒化ガリウムのパワー半導体出来たら、evが一気に普及すると思うけど、その時に、テスラが盟主か？って感じだよね まだ人柱の段階
これがいつ爆発するのか
あるいはしないのか じゃあ大手6社の株とテスラ株、どっちかあげるけど1年間売るの禁止ねって言われたらどうするよ 11月18日に460usdに2万ドル突っ込んでみたのが今1.7倍弱だな
これは利確焦らずほっとく がっちり上げて、仕掛けたところがボロ儲けしてから
バッツリ下げて、この会社とおびき寄せられて株買った人間を終了させるまでがテンプレ 必死にEVをこき下ろしてきたお前らの負けだ
あきらめろ テスラファンキッズは競合他社がEVも自動運転も永遠にキャッチアップ出来ずにテスラ独走というファンタジーが大前提だからな。
キッズの夢を壊してはいけない >>188
そりゃないかなぁ
部品は部品だからさ
材料<部品<最終品
やっぱり最終品作るメーカーが一番付加価値獲ってくよね >>189
プラステスラには無限に拡がる宇宙ビジネスがある
スタートレック観て育ったヤンキーの大人にとっても子供の時からのファンタジーを実現してくれそうな会社だしね >>190
キーデバイスとか中核部品っていうのが一番だよ
アップルみたいに信者がいればいいけど、アップルの銘版で金が取れる
テスラにはいるか？
テスラバブルはじけたら、誰もテスラの車買わなくなるだろ ７４兆円もおあったら１０００ｋｗ充電スポットを１億置けるだろ？ 豊田自動織機が全固体電池の量産ライン設計に入ってんのは業界じゃ公然の秘密
ぐっばいテスラ 真冬の寒冷地で大渋滞にはまってバッテリーが上がったら凍死秒読みやね >>195
全個体電池普通にトヨタ以外も開発してるがな テスラは上海に会社置いてからおかしくなったね
わかりやすい トヨタに電池買ってほしい、と思ってるのは本音だね
年間1000万台分の電池が必要になるから
トヨタグループだと1800万台分もの電池が売れる
日米中の政治問題だが 金融を緩和しすぎると、詐欺師の経営するインチキ会社でも株価が上がってしまう不思議！！ このスレは十数年前にグーグルとかアマゾンに対して
株価だけ高い赤字企業じゃねえかとねらーがバカにしまくってたのと同じ流れだな 中国のEV専業のNIOの時価総額ですら、GMを上回ってしまう過大評価！！ >>1
単なる空売りの踏み上げ
株価暴落でテスラショックって言われる事になるんだろうな 水素ならまだ可能性あるが流石にガソリン機関車はない この資金で自動車メーカー買い始めると
結構凄いことになるかもしれねんだよな EV支援金で利益が高く見えているだけでは無かったのか？
大統領入れ替わりでアメリカは過去確実にバブルになっていたのだが
これだけのコロナ地獄の中それは成立するのだろうか？
テスラショックとか起きないのだろうか？心配性な俺
ういた金はS&P500にわりとつぎ込んでいる テスラは自動車会社じゃないから、トヨタとかと比較しても意味がない >>196
その内道路から非接触充電できるようになるから心配しなくていいよ。
もしくは道路脇のコンセントから充電できるようになる。 日本に限らず、世界の自動車メーカーは
クソ優秀な現場が老害様に足引っ張られてる部分が少なくないから
テスラ辺りにまるごと買収されて指揮系統がアップデートされると
シャープみたいに一気に勢いづく可能性もゼロじゃない。
まぁ日本のメーカーは買わないだろうけど...
でもそのくらいの業界再編が年内起きてもおかしくないくらいの
危機感はみんな持っといた方が良いと思うよ。
ルノーやフォードどころじゃないホンマモンの引っ掻き回し屋が乗り込んでくる未来が直近でリアルになってる 正直時価総額以前にここの車は欲しいと思わない
株価だけの会社とさえ思ってるし 日本とアメリカ株は全く違うぞ。
ババ抜きとか言ってる奴はCFDできるとこで空売りしてみればいいよ。テスラはEVだけじゃないからな。未来を想像してる。 えーらい こっちゃ えーらい こっちゃ よいよい よいよい
踊るテスラに 買う株屋 イノシシ豆食って よいよい よいよい >>216
自動運転からロボタクシー、配送とかどんどん進んでいくよ。いちいち説明すると長くなる。 70兆円って、将来利益が5兆円でないと正当化できない金額じゃない？ >>221
PER1000だもん
短期の値ざや狙いならまだしも、長期で買うやつは馬鹿だよ >>223
人の夢と書いて儚いと読むんだ
日本語って良くできてるよな
信者と書いて儲けるとも読む
テスラの株価は信者の夢に支えられてる もう少しFacebookの時価総額超えるのに信者だけで上げたのかすごいねw いつかクルマとしての機能もマシになるだろうという期待値込み
しかし期待は裏切られる 今年か来年のどっかのタイミングでバブル崩壊すると思うけど、その時一番ダメージあるのはテスラとかNIOだろうな
それがいつかは分からんけど、一応秋ごろかなと予想する 頭おかしい 狂ってる
何の実績もない企業が、期待だけで、５０年、１００年の人類に貢献してきた企業を上回るなんて
詐欺以外の何物でもない >>70
ガソリン不要になったらそこの部分のライン工全員いらなくなる訳だからねぇ
今は採用減らしたり期間工から正社員になるのを難しくしたり少しずつ絞っているようだが
それだけでは難しいかもしれんね >>230
EVならエンジンもないし、ネット販売だからディーラーさえないからね。日本では雇用も脅かされるね。 最後までアクセル踏んでた奴が勝つ！
自動運転のテスラ車は勝利できない
↗こんな感じ 実際創業者がバリバリ働ける企業って無限の可能性あるやん
しかもまだ若い
日本だって日本電産ユニクロソフトバンクと近年の成り上がりは創業経営者や
もうこっちはみんなよぼよぼになっちゃったけどな >>234
それで去年大損した奴が腐るほどいる。
個人はもちろん機関投資家も莫大な損失を被った。
いつかは暴落するだろうけど、いつ暴落するかはわからない。
ビットコインだってそうだろ。
バブルに売り向かうのはとてつもなく危険なんだよ。 ①壮大なこと言って金集める
②その金の一部を使って日本か中国に任せる
③余った金は自分の物
これでしょ 俺は経済学のことなんて、なんもわからんけど
この時価総額って、何の合計だ？
大昔さ、堀江が野球球団を買収したいとかいう騒ぎがあった時も
時価総額がどうたらとか騒いでた記憶があるんだよ 100MAを下抜けしたくらいから売り入ってもいいくらいだろ >>238
空売りしかけるのには勇気が必要だからなあ
ナイフが完全に落ちていることを確認してからでもいいよな
それもなかなか難しいがｗ >>1
いくらなんでもバブルとしか言い様がないわな 屋根ふっとぶ車 の会社が 片腹痛いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>228
バブルが崩壊したら、アメリカの時代は終わるべ。
戦争でもしないと、ドルの優位は維持できないでしょ。 >>241
ちなみにホリエモンの買収騒ぎはニッポン放送株の時な
球団の話は当時の近畿鉄道の社長に断られてあっさり消滅
当時、ニッポン放送の株の二分の1を手に入れれば、なぜかその数倍の時価総額のフジテレビも支配できた
オイラもニッポン放送の株持っていてそれには当然しっていたけど、まさか本当にやろうと思うバカが出るとは思わなかったｗ 仕事をするより株を買う
安倍政権が日本人に教えてくれたこと >>245
日本の家電も低品質の韓国製に負けたからな。 アメ公は若い時に働いて稼いだ金を株に投じて、年取ったらその運用益で遊んで暮らすみたいだからな
学校じゃあ、資産運用の授業もあるらしいし
日本とじゃあ投資環境の土台が違い過ぎる
オイラも若い時からS&Pとか買いまくってりゃとつくづく思う >>250
そういう歪な資本構成を正すのも株式市場の機能の一つなんだけど
親子上場もやり放題だしな >>245
それでもクルマも株も買われてる事実と冷静に向き合った方が良い
堅実誠実壊れない、
それだけがベストだと思いこんでると
日本を支えている自動車産業が足元から崩壊する
移動する道具売ってるんじゃないんだよあいつらは
「なんか凄そう」な物にこそ値がつく時代に
俺たちは入り込んだんだ 20年先を見越してにしても行き過ぎじゃないっすかねえ 三菱は２０年前にテストコース内の自動運転に成功してる >>1
バブル以外の何もんでもない。でも、まだまだ上がる。とにかく買え。
テスラの車を買うのではなく、その金で株を買え。そうすれば爆上がり。
間違ってもテスラの車は買うな。すぐに売っても大損。何年かしても大損。
買うのは株の方な。下がり始める瞬間まで買いまくれ。
そして、滝が来たら一気に売り抜けろ。
このゲームに勝てた奴だけが勝ち残る。 >>238
BTCだけは少し理屈が違ってて、密輸、薬物、希少動物、資金洗浄
表には出せないけど絶対に需要が先細らないブツの決済に使われるから妙に高値を付けてる しかし俺も冗談で100万円分買ったビットコインが
今まさに800万に届こうとしてるの見てると
複雑な気持ちだよ。
俺の本業の稼ぎよりこっちのが多いんだ。
諸々の価値が根源から変わりつつある時代だ >>260
去年暮れから機関投資家がものすごい勢いで買ってる
今年中に金に取って代わるとすら言われてるぞ >>262
一部だけ見るなって
買われてるってことは何か理由が有るんだよ
それを想像する力が落ちてるぞ >>255
1000万円あったらテスラの車を買ってはいけない。
850万円でテスラの株を買い、150万円で軽自動車を買う。
これが正しい方法。
そしてテスラの株価はこまめにチェックしろ。
いつか爆下がりが来る。でもそれまでは買い。
このバブル。いつまで続くかはわからんが、
すぐに対処できるようにして用心すれば、儲けられる案件だ。 >>266
200-300万で中古のBMWでも買うのが
クルマ好きには最適だと思うよ
135iの程度良いのが100万円台後半だし
300あれば235iも視野に入る 円も高いしな
買って早目に逃げるか
米国株は初めてだが、俺の楽天触ってたら出来そうだ
やるか >>234>>238
いつかは下がるが、そこまでは上がる。
途中でいくらかの上下もあるが。終わってみないと
誰もわからない。
だから、全ての投資において逆張りはバクチ。
順張りでいい。
頭と尻尾はくれてやれ だ。 資本のカタマリ指して勝ち名乗りとか恥ずかしくないの？ 2年だか3年前に倒産寸前だったとはとてもおもえんなｗ 今日も早速爆上げ
バイデン就任祝いで800は軽く突破しそう 株が売れてるだけで車売れてないんじゃ・・
商品売り上げが72兆円とか言われたらビビるけど。 またリーマンショックみたいになるんじゃねえだろうな。 >>278
2020年は50万台で売上高3兆円
2021年は80～100万台
2025年には300万台を超えると予測されている いやどう考えてもマネーゲームバブルのチキンレースだろ
これからアップル参入するし、
低品質のテスラはバッテリやらの不具合多発してリコール続出の可能性もある 上がる可能性も下がる可能性も等しくあるんだよ
なぜ一方だけしか無いかのように喋るの >>280
そんな簡単にいくかねえ
シナのメーカだって持続走行距離300㎞で100万円以下のEVあるのにさ
（流石に買う気は起らんがｗ）
そもそもEV車ってガソリン車より歴史古いんだよ
日本でも戦後直後EV車あったし、それほど実はたいした技術ではないんだよ 実態のない時価総額だけでバンバン買収攻撃をかける
往年のライブドアみたいなこと始めないんンか？ 要らんもんは買わんで
リチウム鉱山とか買ってるけどさ >>284
だから液晶やパソコンみたくなって中国製のEVが圧勝するんじゃないかな
5年もしたら日本でも50万円の高品質中国EVが結構走ってるとおもう VWはEVに全振りするから生き残るだろう
トヨタは日本の税金を吸う寄生虫になりそう ハイブリッド乗ってるけど冬は燃費悪いよ
電気自動車なんてこの前の豪雪立ち往生なんて起きたらヤバいだろう >>289
前半は同意だね、結局覇権を握るのはシナEVだろうね
後半の日本でも5年っていうのは流石に無理じゃないかな
日本人は未だに車はステータスだと思っている国民だから
だって、世界中で売れまくっているらしいｗチョン車は走っていないだろ
オレも友達がヒュンダイとか乗ってたら友達止めるものｗ 日産買収して日本で販売するのに日産のロゴマーク付ければいいんじゃないかｗ
アップルも中身は中華だし なお、トヨタやVWがEV本格参入するとバブルが弾けてトヨタやVWも被弾する地雷戦法の模様w 世界販売50万台でとてもじゃないがEVの覇権を握ったとは言えない状況なのにな >>32
古参のテスラ社員は社員持株ですげー金持ちになってるよ
俺の元担当もそのせいか去年テスラ辞めちゃった トヨタ社員はリスクヘッジでテスラ株買っとけ
トヨタが倒産してもテスラ株の利益で多少しのげる 出来の悪いEV車が何故時価総額とやらを引き上げるのか テスラ批判ばっかりして何が満たされるのかね
空売りして儲けたらいいのに。 まあでも今のところ「技術的」パフォーマンスが上手いホリエモンでしかない
夢を売って、買ってもらってるだけ >>304
空売りがどんだけ虐殺され続けてると思ってんだｗ >>212
ニポンの大企業の老害管理職のおしごとの9割は派閥抗争だからネｗ
プライベートでユスればカンタンネ 今日の爆上げでイーロンがベゾスを抜いて世界一の富豪になったぞ >>309
余裕である
不正会計が見つかった時とかヤバい 年間５０万台達成するために、Ｂ品を無理やり客に押し付けたが未達に終わったテスラ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=EYTF-AeoxiY
株価爆上昇で、世界一の富豪に・・・
テスラのマスク氏、世界一の富豪に 資産額でべゾス氏抜く
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4204fc43dfb7c5e83dac46c9a467983833ed922
テスラ株上昇分を合わせ、マスク氏の純資産額は１８８５億ドル超に達し、べゾス氏の資産を１５億ドル上回った。 まぁ車一台「作っただけで」ノーカーボン助成金がバンスカはいるからな
売った時じゃないんだぜｗ >>315
日本円は高すぎる
人口減ってるし石油価格さがってるしそんな石油もいらんだろ >>317
一国だけ突出してデフレというのを何十年も続けてきているのに
今の為替レート水準のどこが円高なんだよバカがｗｗｗ つーかテスラは本業で赤字だろ
CO2排出権と補助金で何とかやれてるだけ
他メーカーが本気でEVに乗り出したらメッキが剥がれて来るよ トヨタという会社は 10年後もあるのかな？
もちろん 20年穂は倒産して存在しないってのは
猿でもわかるけど ２０２０年 日本の自動車メーカーの時価総額合計を上回る
２０２１年 世界の自動車メーカーの時価総額合計を上回る ボロしか作れないのに利益出せるとか
もはや最強と思わないか？
万が一ボロじゃないのを外注なり買収なりで作れるようになったら
どんだけ跳ねるか >>320
トヨタグループで考えたら凄いよ
例えば、日本人が食べてる卵のシェア一位もトヨタグループよ
色んな業種持ってるから、潰れるってのはないと思うよ テスラの時価総額約80兆円
トヨタの時価総額25兆円
イーロンマスクの個人資産約20兆円 トヨタがダメなんじゃなくてテスラが異常って気づけよw トヨタの株価は過小評価されすぎ
時価総額100兆超えててもおかしくないよ バイデンが２００兆円環境投資するとか言ってる
パリ協定に戻るとも >>332
２０年後に消滅してる可能性が高いことを考えると
２０兆円以上時価総額があるのは高すぎ >>335
他社がEVシフトに移行したら20年後に消えてるのはむしろテスラだろ >>332
トヨタ自身は株価にはそこまで関心持ってないからな。 >>337
他社がEVに移行するのは不可能なので
その仮定は無意味 なぜグーグルが検索エンジンで世界を獲れたのか？
なぜアマゾンが
なぜアップルが
なぜフェイスブックが
なぜマイクロソフトが
この辺を考えれば
なぜテスラなのかということが見えてくる 製造業、自動車メーカーとしての評価じゃねえよ 誰が屋根が取れるような車作る会社の技術を評価するかよ
テスラのEV事業は万年赤字だ とにかく動けばいいんで。
それを 温暖化ガスの排出枠（クレジット）売却 で補って黒字 いくらなんでも高すぎる
evが本当にモノになるかまだわからんのに >>343
それな。バグがあっても笑って済ませるソフト屋はユーザーにバグとりさせりゃいいけど、テスラは今のところは残念ながらそのノリ。命に関わるトラブルが起きたら終わる。
>>342みたいにソフト屋と同列扱いできるやつの頭の中身はどうなってんだ？
OSやSNSみたいなプラットフォームを作る産業じゃないんだからアップルなんかと同列じゃないし。 そもそもテスラは走る曲がる止まるのまともな車造れるのか？パワーユニットと自動運転だけなんじゃないの？ >>36
そんな時代は少なくとも日本では100年経ってもこないよ ID:Cr5/Epz80のカキコはシッカリ魚拓取っておいた
あとで笑えるネタにできそうだ
1年後いや半年後くらいかなｗ 日本人はPCをただの箱だと思っていたから
30年没落とか世界に類をみない奇跡をおこした
テスラもただの自動車の会社だと思っている
要するに日本人は日本人である
30年没落したのにはちゃんと理由がある
一言で言うと 頭が悪い >>349
頭が悪いんじゃない
頭が固いんだわ
石橋を叩いて渡るを体現してる国
新しいものを受け入れ難く、世界的なモノになった途端部品屋になるから細々と利益を得るのが精一杯
だから政策も周回遅れになる 価値のあるものはすでに出来て今や安く買いたたかれる。
今や価値のないものにこそお金が集まって有能有能踊ってる。
訳わからん状態。
チューリップｗ マスクはエネルギーや輸送革命を行おうとしている。
既存のものかなりいらなくなるよ。
とりあえず主でやってるのがEVなだけ >>353
訳の分からんものに群がり訳の分からん株価になる
20年前と同じだな
赤字の企業で指が何本かない男が社長をやっていたリキッド・オーディオ・ジャパンが上場するや否や一株2500万の株価がついた
また、あの時単なるボーリング屋だったラウンドワンがプロバイダ事業やるって噂が流れただけで株価10倍になってＩＴバブル崩壊とともに10分の1になった
そんなこと思い出した
ただその後ラウンドワンはボーリング屋として事業拡大して存続しているのは立派だけどね
今回は明らかにコロナバブル、別にテスラに限った話じゃないが逃げ時間違えると痛い目合う
コロナが収束したら（しかけたら）確実にバブル崩壊する
言いましたからね 買ってない奴がマネーゲームだのチキンレースだの描くんだろうな
持ってないから悔しいって書けよw 走って屋根が飛ぶ。雨降って雨漏りする。
左右で扉色が異なる。ドアが開かなくなる。
後部座席のシート未装着。ほかに何か不具合あったっけ？ｗ >>352
そうだよ
投資家から資金集めるのが目的だから一般消費者に車売って目先の利益取る必要がない
EVは将来的に利益を確保できればいいって考え チキンレースとか天井とか言ってる人はCFD空売りすればいいのにな。
何もしてなくてそう言ってる人は悪口みたいなもので1円にもならんぞw >>366
常に売買しなきゃ死ぬの？
わざわざ個人投資家が苦手とする空売りしなくても暴落来た時買えばいいだけの話 ＥＶ社会になったとしてもどう考えても今の６社分の
販売なんて無理だし利益ベースでも無理やん？
むしろコストカット言われてんのに。 テスラの未来より、日本の未来を心配すべき。
日本の自動車産業以上に、日本自体の未来が危うい。 そもそもテスラなんぞ触る必要はない
「わからないものには手を出さない」ってのは投資の鉄則 電池の性能向上はいつまで経っても実現しない。
電気飛行機が飛ぶ時代にならないと、EVの普及は無理。 バッテリーの制御を制すものはEVを制す
って聞いた。
テスラはそこで優れているんだと。 そもそもトヨタやほかの自動車会社と比較していいのか
するべきなのかもかなり微妙 >>52
買っちゃえ日産。
ボディには問題あるみたいだし、普通の車の中身がテスラなら最強じゃね？
日本は充電施設が絶望的にない事考えればe-Powerにテスラの技術組み合わせるだけで違いそう。
日本向けでテスラは弱いからブランドはTessanで。 経済と株価って関連性が薄れているからな
結局経営者がどう見せるかで株価が上がったり下がったりする >>373
リチウムイオン電池の実用化から30年かかって、電池のエネルギー密度は3倍までしか改善していない。
今後の性能向上も2割が限度なのだとか。 リチウム以外の素材でよく発表あるけど、実用化されて試しがないな。 >>377
材料出してるから言えないけど
とある会社がリチウムじゃない材料で15倍達成して、劣化試験で半年=6年ぐらい、劣化してない電池出来てるんです
うちが絡んでるのでこれだから、及び知らない所では更にブレークスルーがなされてるかも >>380
そのブレークスルー起こしてる技術持った会社を
買収してしまえば住む話だが、
そうなると一番資金動かせる会社が有利になるな。 結局世の中カネが全てな訳で。
そうじゃないと言う為には技術者なりを金以外、
要は夢だの何だので釣り上げないといけない。
夢≒期待感とした時に一番高く値がついてるのは
どーこだ？と考えるとホント笑えない トヨタもHVでもう少し儲けてからEVに移行しよう！なんて甘い考えしてるとかつてMDでの展開にこだわり過ぎてMP3市場をAppleに持って行かれたSONYの二の舞なる
先端技術は使う時期が大事だぞ いっそのこと米軍株式会社とか作って 持ち株数に応じて紛争地帯のリストから
外れるとかやったらどうだ ドットコムバブルのときのシスコシステムズやな
クラッシュすると株価は一気に100分の1以下になる
俺は怖くて手を出さん >>367
ポジポジ病は一回痛い目見ないとわからないかと >>380
CATL?
そうえいば100万マイルバッテリーはどうなったんだろう？ ＥＶ車の期待値がすげえなｗ
ガチで今世紀半ばの車は、みんなＥＶ車に成りそうな勢いだな。 >>285
ビットコインが１万円の頃に株板でビットコインについて語りまくる奴が居た
皆に叩かれてたけど１万円くらい買ってみれば良かった…
まさか300万越えるなんて… >>302
トヨタの社員は墓場までトヨタ一色だからなぁ
よくあるやつ
トヨタ社員の一生、みたいなコピペ 今は内装外装に不良（破損など）があっても納車拒否できない契約書の条項とかあるらしいよ。
自分なら絶対に買わない。日本車になじんだ自分にはありえない。
高額のオプション（完全自動運転など）を一定期間無料で使える
サービスとかあるらしいけど。
まだNISSANアリアとかを買うよ。金があればアウディのEVとか。 >>393
かつてヤフー株も200万が8億円になったんだけど、それまでホールドできるかは別問題だけどな
気絶でもしてない限り普通は利確しちゃうよ >>302
元々トヨタはテスラの株持ってたのに
全部売っちゃったんだよな．． >>6
月面作業車作ってるだろ？
テスラはロケットエンジン搭載の車作るのか？
それとも火星まで電池で走る車を作るのか？ >>398
もしかしてスペースxを知らない？凄まじい情弱だね つかマジな話でフォードでもGMでも本気で電気自動車にシフトした時テスラは
優位を保てるのか？ アメリカや中国は、企業どうしや、企業内での役員の生存競争が激しいんで意思決定がはやいもんな
もう、日本は勝ち目ないわ >>7
日本ならそっちが正解
発電量に限界がある日本にはEVテスラは普及しない
さらに雪国には売れない車 雪が降ると一酸化炭素中毒で死ぬ可能性があるから、自動車はEVじゃないと危険だよね
極寒ノルウェーでEV販売比率がすでに６割
寒さを言い訳にする事はもう出来無くなった
EV関連技術が無いと負け惜しみ現実逃避に走るしかないけど、それもそろそろ限界みたいだ >>398
イーロンマスクは人類を火星に移住させるって目標掲げてる
で、スペースX立ち上げた
テスラのEV事業は、火星移住を実現するには時間がかかるので、それまで地球環境をできるだけ破壊しない移動手段を普及させるというのが目的 まだマトモな車作れてないのに
実態とかけ離れすぎだろ
(Marked:60e467aed917fcd9) ボロ銘柄の株が最終的に10倍になったとかたまにあるけど
そこまで持ち続ける事は精神的に不可能だから大抵は直ぐに売ってしまう 大雪の時の暖房でもエンジンなどの廃熱を使えないEV車、真夏でもエアコンは渋滞中でも電力消費
電池切れたら数時間充電する以外使えず、ガソリンやハイブリットカーは携行缶だけあれば数キロも走れる
動けなくなったEV車はレッカー移動するだけの邪魔もの
前後があいてる土地なら牽引してもらえる邪魔もの
さらに火力発電所を数倍か原発も10基くらい増やさないと生活で使えEV車は日本では無理とトヨタ社長は発電量試算して発表した
CO2増やしまくって発電か原発か。
トヨタや国は未来の備蓄エネルギーを水素と見ている。
燃料電池車の開発で他社はそのノウハウがない
急いで老朽化ガソリンスタンドから水素ステーションのインフラ普及が早急の課題が日本 >>408
燃料電池車世界シェア１位はヒュンダイ自動車
2020年は全体の3/4がヒュンダイ自動車製の燃料電池車だったようだけど 排出権売って激安EVを売ってさらに排出権で稼ぐつもり
永久機関かよ >>408
そこで宇宙空間にソーラーパネルぐらいのこと考えないとダメなんだよ テスラほど実態の伴わない株もないな
そろそろまともに出荷して見せろよ >>412
月産わずか数百台に過ぎないRAV4PHVをいまだに電池不足で受注中止にしてるトヨタ自動車さんの悪口はやめなさい >>413
それで株価が泡玉フィーバーしてるわけじゃないからなトヨタは
例としてはダメダメさー >>409
そんな車のメーカーあったっけな
一台一千万くらいのトヨタのおミライとどう違うのか知らないけど。
>>411
中国は宇宙戦争も視野にいれて月面裏側にも基地作ろうとしている
GPSに代わる北斗システムで宇宙から5Gで監視。
邪魔な衛星も攻撃されたらやばい。
日本は6Gの開発にNTTが米国などと組んで進めてるので、いずれ公共機関のバスなどは自動運転になるはず
個人での自動運転の車は上級国民でもないと買えないだろうしね。 >>414
EV関連銘柄が軒並み株価を派手に上昇させてるなかでトヨタ自動車はコロナ前の水準と変わらないようだけど
もしかして株価も確認してなかったかな？ >>416
さっきからえらい見当違いなやつだなお前さんは
俺からトヨタの話なんかしたか？ >>417
あれ？トヨタの話題で不利になったから「スレ違いだ」って負け惜しみですか？その知能で掲示板参加されたら困るなぁ >>419
すまんが何を言ってるのか1ミリも理解できんわ
メンタルのお医者さんじゃないからな俺 >>421
お宅さんはEVに関する基礎知識がゼロみたいだね、ちょっと邪魔なんでNGです 勝手に絡まれて勝手にNGにされたでござる
ポルナレフもびっくり テスラが実用的なのって先進国のインフラがまともなエリアだけで
それは車を使う国の何パーセントかな
10%くらい？ EVが魅力的に見えないのは日本のインフラがゴミだから
EVの問題ではない >>425
高速増殖炉と合わせて
日本製EVが世界取るってのが90年代の見立てだったんだがなぁ >>426
どっかで盛大に間違えたね
スマホもそうだけど 全世界7000台以下のFCV市場で型落ち相手に70%のシェアを取ったと威張るのはちょっと恥ずかしい >>424
考え方がちょっとずれてる
ガソリン車のインフラを作れんかったこれから発展する国は
ハナからevでインフラ作らざるを得ない、
そうなったときに、どこと組むのって「未来」の話で
テスラ株は上げ続けてる
老人ばっか増えてる今この瞬間の先進国、なんてのは
重要視されてないんだよ >>427
原発絡みはマジで色々闇が深いからなぁ
俺は他国のスパイによるサボタージュでもんじゅは失敗させられた説を
40%くらいは信じてるよ。
アレがもし完成していたら世界のエネルギー事情がひっくり返る大事件だった。 >>56
アップルの時もグーグルの時もアマゾンの時もそう言っていましよね？ 根拠は親族にガチで原発の開発関わってるのが居るんだが
そいつに数年がかりで中国からの引き抜きがコンタクトし続けてきてた事。
東日本大震災で一気に事情が変わったが、
それまで「理由は言えないがもんじゅは失敗する可能性が高いから今のうちにウチへ」的な誘い水をかけてきていたそうだ。
なお今でも開発に関わってるが会社の籍は全く違う部署にいる事になっているんだとさ。
00年代後半からの、中国スパイマジでヤバい事になってんだと これほどの資産を持つイーロンマスクを虎に例えると
日本のお金配りおじさんは何？ >>432
いずれもＩＴバブルやリーマンで痛い目にあったけどな
株価半額以下になってもホールドし続けられるある意味キチガイな奴だけが勝者になれた
無論それら勝ち組以外の多くのＩＴ企業の株が相当数紙切れや低迷したままになったことも忘れてはならん >>430
そんな途上国がテスラなんて高級車買えない。
テスラは最低価格500万円以上だぞ。
そういうところでは中国メーカーが躍進する
中国の五菱製の43万円のEVは、
テスラの一番安いモデル3の 1/10以下の価格
テスラが逆立ちしてもこの価格では販売できない >>403
EVに技術は不要。なのでアップルも参入できる。
だから中国でも作れる。
中国の五菱が43万円のEVをサクッと出した。
テスラは電池を大量に載せてるだけだから
中国メーカーが真似したらテスラの半額以下で作れる。
同じ航続距離でも。
電池も中国が自前で作ってるから。 >>436
中国と韓国製を毛嫌いしてる日本人多いけど、
中国製と気づかずに使ってる情弱多いよな
取り合えずりんごのシールでも貼っとけば誤魔化せる 50年前の人たちとやってることが何も変わらない
まあ確かに自分はレコード聞いたりするよ？スポティファイじゃなくて
でも50年前の人と同じことやってるってそういうことなんだよな
スポティファイの次ってどんななんだろうか？
少なくともレコードプレーヤー作ってる人にはどうでもいい問題だし想像するのは不可能ｗ AppleのEV参入5年後かららしいじゃん
これ、一応流れに乗ったふりして話合わせとくか程度だろうね
しかも相手がヒュンダイだしお流れになっても問題無かろ テスラとチューリップバブルw
仮想通貨もチューリップバブルって揶揄されてたよね
共通するのがどちらも中国絡みって事かな 高価な車が買えない人は安くて長持ちする車を欲しがるし型落ち日本車が
そういう人が多い国で重宝がられてるのもそれが理由
安価な中国メーカーEVは耐久性も高いのかな？ >>436
中国やインドは日本の軽自動車が売れるだろう、
ってのが90年代の見立てだったんだけど、
どっちもそのへん早々に飛び越えて行っちゃったねえ。
発展させるなら早々にデカい高いモノ買えるようにしちゃえって戦略がうまく行った訳だが。 テレビがブラウン管の頃は大画面は20~30万円はしてたが、
今やコモディティ化してドンキで1万円ちょっとでそれなりの品質のものが買える
自動車も同様に高コストの部品が不要になり、びっくりするくらいの低価格になるとおもう
30万円の品質に問題ない中国カーと見栄を張りたい人向けの少々高品質なアップルカー >>398
テスラ車とスターマンが宇宙飛んでる映像
ttps://youtu.be/aBr2kKAHN6M もう株価850ドル
昨日800超えたばかりで
ぶっ飛びすぎ お蔭様でウハウハ
もう一生ホテルのスイートに引き籠れる もはや無茶苦茶、
金余りの副作用そのものが、この株価だわ。 もう10年もしたら、みんなテスラに乗ってて、トヨタとかホンダとか乗ってる人は
ガラケー使いみたいな時代になりそうだな。「えっ、ガソリン車乗ってんですか？」
みたいなちょっと珍奇な目で見られる時代にな。 実力以上のマネーゲームでチキンレースか。
中国もアメリカからハイテクやIT系が追い払われて制裁発動中にも謎の株化爆上げが続いた
創設者たちはほとんどの持ち株を最高値で売り抜け、多額の現金化をしたとニュースでやってたなあ とりあえず株価バブルだからな今は
いつ世界の株価が暴落するのかが問題
ブラックマンデー状態になる >>445
中国は大気汚染を名目にEVでないと車をかえないように市場操作してるからな。中国はリチウム産出国だしな。 >>451
トヨタやホンダがEVを作らないとでも？ 株は全くの素人だが、
世界が協力して財政出動して上手い事コントロールすれば、
暴落することなく高値を維持し続けることができるようになったんじゃないだろうか？
一部の投資家だけが恩恵を受け、万が一暴落したら俺達庶民が血税で補う世界 EV化で
中国でもマレーシアでも作れるようになって
車は家電になる
>>451
10年後 ガソリンエンジン車に乗ってたら
公道を馬で走るような キチガイ扱いをされるようになる
（今でも 道路交通法では馬で公道を走るのOK） でも株価の割に売り上げは悪いんだろう
テスラはバフェットが嫌う株の見本だな テスラの時価総額 80兆円
トヨタの時価総額 25兆円 ←日本一
ちょうど テスラの半値八掛二割引がトヨタだね。。 >>458
いちいち他人をキチガイレッテルするのはやめよう >>456
トヨタやホンダ自体はEV作る技術力はあるよ。
けど、この日本でEV量産できるインフラがあるか？
結局燃料なきゃクルマは動かないんだよ。 売上というか1台売っても赤字か大した利益にならなかったんじゃないかな
他社もEV生産して排出権の収入がなくなればこのままだとまた赤字に転落
知り合いがここのバッテリー作ってるんだが、生産を急かされて品質の悪い状態で出荷してると嘆いてた
品質にばらつきがあるから2~3年でバッテリーが駄目になったり、リコールや発火等々リスクは高いよ ネガキャンされればされるほど株が上がる
どんどんしてくれ ロビンフッター銘柄だからな
崩壊する時が恐ろしいバブルの筆頭 でもスマホで言うなら今やみんなiPhone使ってるし
特に日本はスマホの7割がiPhone
ガラケーの時代に海外製のガラケー使ってた奴あんまいなかったじゃん
日本で時代遅れの人は韓国製とかも劣ってるイメージを持ってるが、アメリカじゃ車も電化製品も韓国ブランドを結構見る
家電売ってるベストバイじゃ日本製品のほうが少ないわ 日本の家電は世界で売れてないもんな
価格が高いだけでそれほど高性能でもないイメージ
ガソリン自動車が最後の砦だったんだよ 軽で十分ｗ
テスラでかすぎ
ボディサイズは３ナンバークラスだから自動車税6万位か？ 韓国、特にサムスンは中国同様の格安路線で海外に売ってる
国家あげての主力だから
しかも海外でのCMでは日本のイメージで売るという、日本メーカーなりすまし戦略（富士山、相撲、桜）
日本国内ではサムスンのロゴを消し去り、スマホで言えばギャラクシーのロゴでCMまで提供が商品名という隠し技
車でいえば日本でヒュンダイなんてほぼ知られていないし走ってるのもみていないが、海外では格安のホンダのロゴそっくりカー。
韓国内のお偉いさんですらヒュンダイに乗ってる人はほぼなく、ベンツかトヨタのレクサス
エンジンを作れる技術力が工業製品の要
EVはモーターとバッテリーがあればいいので、車を作ったことのない企業も参入している
日本では何度もでているようだが発電力が圧倒的に足りないうえに、EV車が使える地域が少ない（雪国アウト）
せいぜい企業の軽自動車の営業車をEVにするとか、工場内の作業車がEVになるくらいだろう
もともとエンジンの排気ガスなど日本製は優秀なので、EVは一部のみで他はガソリン、ハイブリット、燃料電池車に移行準備
狭い道が多い地形的にもテスラのような車は日本では売れない なお自動車販売台数はマツダ程度、
無事に納車できたのはその数％の模様 すげー、そんだけ価値あるなら
道路走ってる車の殆どがテスラ車なんだろうな テスラとか都内走ってるとたまーに見る程度だろ
都心以外じゃまず見ない
バブってる奴しか乗らない車だもんなｗ テスラさん、時価総額８０兆円を超えてしまう
トヨタの4倍 今日も爆上げ
85兆円になってる！
一方ADRでトヨタは下落… ますます差が開いてしまう 将来的にでも今走ってる車以上にテスラの車が普及するかと言ったらそんなはずはない
電気自動車以外の事業に期待してるのかもしれないけど、実態の伴わないただのバブルだと思う 販売台数はトヨタの4倍どころか、40分の1くらいじゃね？
営業利益は万年赤字だったテスラと比べるまでもない
鯨と鰯くらいの差がある >>470
ガラケーの意味わかってなくてワロタ
ゆとりアホすぎ おもちゃにされてるだけだろ
話題性はあったから
2秒で100kmに達する電気スポーツカーは斬新だった
電気のは航続距離ばっか目に行くけどスポーツカーならその辺蔑ろに出来るもんなｗ まーだただの車屋だと思ってるやついるの？
イーロンはもう金自体に興味無さそう >>488
テスラは昨年５０万台ほど売ってる
トヨタは１０００万台以下だろうから１／２０くらいだよ
あとテスラはドイツとテキサスに工場建設中で今年稼働
本格稼働は来年として、２０２２年には１００万台程度の見込みだから
近い将来１／１０程度にはなる
まあ、テスラは伸び盛りの企業なので、１００万台では終わらないでしょう
何処かのメーカー買収するか、また別の工場建設すれば４年後は２００万台か
それ以上になっててもおかしくない テスラ株は完全にバブルだよな
いつ暴落してもおかしくないババ抜き状態 イーロン・マスク本人がテスラは割高と言ってるんだし、テスラ株持ってる奴なんてこのスレにはいないだろうけど早く逃げなきゃ悲惨だぞ >>490
そのスポーツ走行も一瞬だけで継続的な性能出せないって分かってて言ってんの？ >>494
米株は他にもバブってるの沢山あるよ
AMDは2ドルの時仕込んでれば50倍
まぁ弾ける時は全部一気におとずれる テスラと言うよりイーロンマスクさんは稼いだ金を次世代宇宙技術に投資してるわけ
宇宙空間で発電できるようになれば環境問題もエネルギー問題もみんな過去のものになる
ほんと立派な志を持っているよ >>498
いいんじゃない？勝手に宇宙技術とやらに投資しとけば
成金って総じて意識高い志しもってアヘってるよな >>490
ロータス・エリーゼにモーター積んだだけのクルマから
始まった会社としてはうまくやってるよなぁホント
せいぜいケータハム、
多分デロリアン、
くらいの扱いだったのにな テスラの将来はバッテリー次第
単純に台数増やすだけならもっと簡単だろ、イーロン・マスクなら
ただバッテリー技術だけはそうもいかない >>464
トヨタにでも雇われてるのか？もうなりふり構わずデマばっかだな
テスラは8年で容量70%以下になると不良品として無償交換 >>502
モデルSロングレンジの航続距離はトヨタMiraiと同等以上なんだが？（EPA400マイル超）
CATLの100万マイルバッテリーも生産準備完了で劣化は過去のものだし
充電インフラがゴミなのは日本の失政だからな >>508
航続距離と容量劣化と充電速度以外のバッテリーの課題って何？
もう全部クリアしてんじゃん
意味も分からずテンプレ投下してるだけなのか？ しかし例えば今回の寒波で高速道路でで立ち往生したテスラ車があったとしたら
開通後にこれらはどうなるの？ 自走はできないよね >>510
俺はテスラのバッテリーに課題があるともないとも言ってないよ
ただバッテリー次第って書いただけ
トヨタより上とか関係ないしな、EV作ってるのがトヨタとテスラだけとか思ってるアホなのか？
おまえみたいのは結論有りきだからそうやって斜め上にいくんだよ ドルが超絶インフレになるとアメリカ国債が紙切れになって日本と中国が大損なんだけど、
その次にはなにがおこるのか。 >>513
全通貨紙くずになった時、何が生き残るんだろうな。
金か仮想通貨か。
物に価値が残ると思えば株か不動産なんだよな。 >>514
「物の価値」は下がる一方だよ
すべての面で暗号資産のほうが現物より優れてる
100年後には今の金の価値こそがチューリップの球根と同じ扱いで語られてると思うぞ。
安定してて導通性能も優れてるのはわかるけど、
ただの配線素材にそんな値段がね....と。 100年後ねぇ？
Googleが量子コンピュータの実用化で暗号資産は無価値になる的な
発表したけどそれ自体を否定する材料はないんだよね
あったのは「量子コンピュータが実用段階入るのは当面先の話だから大丈夫」ってだけ
そうなると技術なんてどこでブレイクスルーするかわからんから
暗号資産も安泰とかは決して言えないかと >>512
共に公式発表でEPA400マイルだからMiraiと比較しただけ
Miraiは日本国内向けには850km笑らしいから十分だろ
＞俺はテスラのバッテリーに課題があるともないとも言ってないよ
「ただバッテリー技術だけはそうもいかない」な
ごはん論法
だから具体的に何？って聞いてるのに >>516
量子化対応の暗号資産に移るだけだよ
現物への回帰はもう起こらない >>517
バッテリー技術で勝ち抜くのは生産台数増やすのとは
わけが違うって言ってるだけだが >>518
俺も現物に戻るとは思わないが
暗号資産に関しては信用をどこに求めるか次第じゃないかな
ビットコインのように無国籍だとどうしてもその信用はセキュリティのみに依存するわけだから
やっぱりどっかで破綻すると思う
世界では国が主導するデジタル通貨案が出てきてるけど結局それが主流になりそう
と、そうなるとやはり金の価値はなくならない気がする
金保有量は国の信用の重要な要素の一つだからね 怖えー
上質な焼豚もいいが参入した途端家が爆発しそう CEOは全部売って辞めても良いな
世論なんか気にするな >>4
抜いたよ
マスクが世界一の富豪になった
アマゾンのジェフベゾスCEOは4年間守った王座から陥落した 電気自動車は走るスマホなんて言い方で、ITよりで売り出してるけどさ、結局本当にキモになるのはバッテリでしょ？
バッテリはそんな思い通りに遺憾と思うぞ。 だめだw
だれかのシャボン玉の歌思い出してニヤけてしまうw 確実に将来的に成長する分野の先駆け企業だから下がる要素が全く無いんだよなあ
いくらバッテリーに欠陥とか発火事故とか言ってもそんなもの一時だけの事であり長期的な物ではない、経営が危ぶまれるような全くの脅威にはならんしね >>526
アリババのジャック・マーも高値でほとんど現金化してるしね
中共から狙われていたからCEOからも降りていた
が、中共批判したあとから行方不明になってたニュースが気になる
どこかでのんびり余生おくるか、政治犯として監獄か。
アリババの案とグループ潰しを中共が始めたので、ソフトバンクがアリババ持ち株筆頭の株主
紙屑になるかも
チキンレースに参加して破産するのも多そうな、こわい銘柄がテスラ >>515
何千年も前から価値のある「金」より暗号資産の方が優れているとか笑わせるな 金はそれそのものでは利益を生まないbyバフェット爺 >>535
そのまま笑い続けてスクルージおじさんみたいになると良いよ >>537
お前がバーチャルの世界にでも入って現実世界から逃避できるなら暗号試算でもいいかもしれんが
現実は違うからな
現実世界じゃ最後にものをいうのは現物で「金」の価値が目減りするなんて今後もありえないよ >>540
いや誰も君のこと否定してないし
好きにしたら良いと思うよ？
死ぬ間際に笑ってられると良いですね nioの発表会やってるけどなかなかすげえぞ
日本車終わるんじゃないか？ 品質悪い車作っても金儲け出来るんだな…
それだったらトヨタならもっと稼げそうだが。 >>1
バブルだろうがなんだろうがついて行って一緒に儲けたらいいだけやん 74兆円の株価で
単年度利益なんぼやねん
天文学的数字やんけ
投資額の回収は不可能
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