ヤマハのコンパクト電動アシスト自転車「PAS CITY-C／CITY-X」2021年モデル [うしろのスシ太郎★]
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※サイクルスポーツ
ヤマハ発動機は、軽量コンパクトな車体が人気の20型電動アシスト自転車「PAS CITY-C（パス シティ シー）」「PAS CITY-X（パス シティ エックス）」に、好評の「スマートパワーアシスト」を搭載した2021年モデルを2月3日より順次発売する。
2021年モデルの「PAS CITY-C」「PAS CITY-X」に新たに搭載する「スマートパワーアシスト」は、登坂時などの高回転ペダリングでも伸びやかで快適な乗り心地（アシストフィーリング）の実現と、負荷が大きい坂道、負荷が小さい平坦路など状況に合わせて全自動でアシスト力を制御する。
「PAS CITY-C」は、カジュアルなデザインと街中などでも取り回ししやすい軽量コンパクトな小径20型モデル。主な特徴は、乗り降りしやすくカジュアルな印象を与える低床U字型フレーム、可愛いデザインと機能性を両立させたデルタハンドル・大型テリーサドル・砲弾型バッテリーランプの搭載など。
2021年モデルのカラーリングは、カジュアルな印象の「グロススモークイエロー」「マットアンバー2」「マットブラック」を新たに設定した（全4色）。また、駐輪時にふらつきを押さえるパーキングストッパーも新たに採用した。
「PAS CITY-X」は、スマートに街乗りを楽しめる軽量コンパクトな小径20型モデル。主な特徴は、クールでスタイリッシュな印象を与える直線的なX字型フレーム（Xフレーム）、スポーティな走りを実現するセミスリックタイヤ・セミストレートハンドル・スポーティサドル、優れた制動力を発揮するVブレーキの搭載（前輪）など。
2021年モデルのカラーリングは、都会の様々なシーンにマッチする「ホワイトオレ」を新たに追加した（全3色）。
イカソースで(´・ω・｀)
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/38434/?all#start 電動アシスト自転車も、けっこう高いのに売れてるよな 走行距離とか効率性といった性能で競う時代は終わったのか? なんで、電チャリは
各社が判を押したように
10万円代ばかりなんだ？ ちっこいのいいね
おばさんらが突進してくるのほんと怖い
ワイは籠なしでいい パナソニックしかまともじゃねえだろ
乗ってみたのかよ >>8
売れ筋がそんなもんだから、その値段で開発してるだけ
30万とかもっと高い高級モデルもあるだろ Panasonic SWでいいや
値段が違いすぎる 日本製・・・高い、使わない機能が盛りだくさん、すぐ壊れる
中国製・・・安い、シンプル、パワーがある、丈夫 ろくなリサーチもしないでお前がそう思ってるだけだろ
怠け者の貧乏人が たっか
Xiaomiの電動自転車早く日本で売ってくれ >>21
15万のジェッターの予備バッテリーは小売で3万程やで 自動車は電動化するのに、自転車はアシスト止まりなの？
こいだ方が早いけれど、こがなくても動くレベルの電動化はほしい １５万のモデルがモデルチェンジするからって
ビックで半額で買えた
いい買い物したわ e-powerみたく
ペダル踏んで発電し
モーターで動いて欲しい 軽サイズのEV作れよ(´･ω･｀)
航続距離60km位で60万くらいの4人乗り
チャイルドシート載せれるやつ >>27
電動キックボードもあるけど
公道で走るならナンバー取得しないと違法だからな 電動アシスト自転車は生産追いつかなくてすぐに在庫切れなるから欲しい奴は早く買え
特にガキ乗せチャリ 電アシより軽いスポーツ車の方が楽に走れることが分かった。
でも上り坂は負ける（笑） *** については、アシスト比率が道路交通法の基準を大きく超えており、速度などの条件
によっては人の力をほとんど要さずに走り出していたという。また、ペダルの踏力とは
関係なく、モーターを装備した後輪が回転していた。アシスト比率が大きすぎるため、
急発進や急加速の原因になるほか、不意に強いアシスト力が加わることで、
バランスを崩すなどの事故につながる恐れがあるという。
規制規制規制規制、売れそうなものは全部刈る ヤマハなんだからドレミファソラシドインバーター付けて欲しいわ 自分は中国メーカーを狙っている
日本製には魅力無し 電動って老人が安全に乗れるように遅いから乗っててもスポーツ車みたいな楽しさがない 電池が切れたとにこっちの方が楽などと言ううたい文句にだまされないようにな
生活圏が変わってしまうから >>39
オレもそう思う
バイクなんかも日本メーカーは五年ぐらいで追いつかれるだろうと思ってる
日本のメーカーなのに日本に市場がない、根無し草
中国には市場がある >>16
中国製は、走行中に車体がポッキリ折れそう 電動アシスト自転車クルマに積んでフェリーターミナル迄行きクルマは駐車場に停めてチャリで離島に渡り走り回ってる。離島だとキャンプ場無料だったりするしフェリー代も安上がり >>44
良いんじゃね？
大洗で見たフェリーなんてトレーラーの荷台だけ積んで運転部分は降りて来てたし 数年前のCity-x乗ってるが、マジでこいつはやめておけ
径が小さいので多少は覚悟していたが、タイヤが細すぎて振動とショックがデカすぎて腰をやられる
新品のアスファルトの舗装道路しか走らない人にはオススメだ 高いと言っても泥除けも良いサドルもカゴ受けもついてる状態でこの値段だからな
特にCは女性向けのサドルが標準なのはポイント高い
海外の激安はそのへんオプションだし、バラから組み立ても自分でやんないといかんし
それ考えるとそれほど高くないと思うけどね >>44
離島内の道路を見慣れない車が走り回るよりもそっちの方がいいと思うよ >>9
免許制でもないんだからカルテルも糞もないだろ アシストチャリ乗ると、もう普通のチャリ乗れない
強い向かい風でも苦にならん
原チャリより断然便利 一昨日の風が強くて寒い日、くら寿司に行こうと車で走ってたら、自転車が三台、
子ども用の自転車が二台、女の人が自転車の前に小さい子を載せて、風の中で頑張ってた
注意して追い抜いて、くら寿司で食べてたら、三人の子供をつれた人が隣のテーブル席についた
くら寿司は注文したら、上のレールで流れて行くんだけど、見てたら面白かった
エビ３つ、タマゴ３つ、ハンバーグ３つ、、、お母さんは食べないのかなと思ったりした
いや、どうでもいいけどね >>1
毎年コントローラーに水が入り交換1万円
3年ごとにモーターが壊れて3万円
もうね、安い中国製でいいよ。
バッテリがすぐヘタるけど買い直しても維持費的には全然安いわ。
PAS CITY L8 年寄りの親に車を運転してほしくないからパナソニックの電動アシスト三輪車を買ったが20万円以上した >>49
パナの安いのもカゴとか付いてないのよね。 上の方で推してるのがいたけどさ。 昔の原付より高い
ラッタッタくらいだと5〜6万で買えた >>57
ヤマハのそんなに壊れる? 会社でブリジストンのを複数使ってるけど、電動部分の故障って一切無いけどね。
ブリジストンの電動ユニットはヤマハのやつだったと思うけど。 >>61
さすがにそれくらい古い話は物価考えんとだめだよおじいちゃん >>57
自転車も馬鹿正直に商売してたんじゃ儲からない
そういうことかもね >>62
ヤマハの電動アシストずっと使ってるけど全然壊れないよ？
子供載せとかつけてないから、付けてるやつは知らんけど >>67
ヤマハpassシティに後ろ子乗せつけてもう12年乗ってる。
結論から言うとバッテリーと本体やモーター部分は交換無く乗れている。
コントローラーは六年目で一度交換し、それから六年たったいまは
すぐに表示が点滅してバッテリー異常を知らせるが、シカトしてのっている。
バッテリーの上部ホルダー部分が緩んでガタガタするが、シカトシテのっている。
１日五キロ(20‰の坂道往復含む)を毎日乗るが、バッテリーは夏は三〜四日、
冬は１日しか持たない。というか坂を上るとすぐ無くなる。 >>69
12歳の子供をいまだに後ろに載せてるんですか >>62
私もブリヂストンだけど
リコール出てるの有るから見てきて
ハンドルのロックシールが黒いやつは要点検 >>69
バッテリー、12年・・・ 冬に1日しか、ってのは許してあげて。 「スーパーママチャリ」と「ハイパーママチャリ」という名前にすればいいのに >>16
不良品率すごいけどな(´・ω・｀)
本場中国人も電動バイク購入で頭抱える始末 https://www.gizmodo.jp/amp/2021/01/clip-ebike.html?__twitter_impression=true
これ簡単だし欲しかったけど、
挟むだけだと、踏力を感知せずに回転数からの補助なんで
下りでも補助が入るんかなと思って躊躇してる。
（日本じゃ駄目そう）
識者の見解を！ >>57
10年 嫁が週3乗っ取るが、壊れへんで。
そろそろ壊れてほしいくらいだ。 >>70
「子乗せつけて」は「子供を乗せつけて」ではなく
「子供を乗せるための装置をつけて」という事だと思う
「12年乗ってる」は「そこに子供が12年乗ってる」ではなく
「そんな自転車に自分は12年乗ってる」という事だと思う
今も子供が乗ってるかどうかは、それだけでは分からないが
使わなくなった装置は外したほうが良いと思う ドンキで最長32km走るのが6万6千円
通販のみの怪しげなものを除けばこれが最安くらいか
デザインというかカラーリングがなんとも微妙 >>81
DCMダイキがちょっと前まで中華電アシ55000円くらいで売ってたが取り扱い中止したな
レビューはすぐ壊れる・充電されないなどひどいもんだった >>80
そんな難しく考えなくても、子供が複数いて12年と考える方が簡単だろ。 >>82
中国では国策でEV車を売っているが、バッテリーが最悪、
当然、自転車のバッテリーも悪い。
安かろう、悪かろう、の中国製品を買うのは銭失い、命をも失うかもしれない、 いつになったら電動自転車に回生ブレーキがつくのか？
下の坂道とかブレーキかけ続けるのめんどくさい >>44
以前、長距離ツーリングの時
ハイエースにバイク積んで現地で降ろして乗ってた
動体視力と体力の衰えをおぼえたので、バイクはやめて電チャリにした。神社巡りとかは電チャリのほうがいい気がする ブリヂストンは回生ブレーキつけてるで
パナは三洋買収したのに頑なに回生ブレーキつけないな >>44
いいねぇ
予備バッテリ持ってってるの？
俺はトランポ（キャラバン）にアドレス125を積んで似たような事やってんだけど、チャリもつんでみようかな >>93
ほんまや
ブリヂストン 搭載してるやん
なんでヤマハとパナソニックは付けてないの？ これは売れるわ。
そして3日もすると飽きて放置だわ。
そして普通のママチャリを買うんだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
