ヤマハのコンパクト電動アシスト自転車「PAS CITY-C／CITY-X」2021年モデル [うしろのスシ太郎★]
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※サイクルスポーツ
ヤマハ発動機は、軽量コンパクトな車体が人気の20型電動アシスト自転車「PAS CITY-C（パス シティ シー）」「PAS CITY-X（パス シティ エックス）」に、好評の「スマートパワーアシスト」を搭載した2021年モデルを2月3日より順次発売する。
2021年モデルの「PAS CITY-C」「PAS CITY-X」に新たに搭載する「スマートパワーアシスト」は、登坂時などの高回転ペダリングでも伸びやかで快適な乗り心地（アシストフィーリング）の実現と、負荷が大きい坂道、負荷が小さい平坦路など状況に合わせて全自動でアシスト力を制御する。
「PAS CITY-C」は、カジュアルなデザインと街中などでも取り回ししやすい軽量コンパクトな小径20型モデル。主な特徴は、乗り降りしやすくカジュアルな印象を与える低床U字型フレーム、可愛いデザインと機能性を両立させたデルタハンドル・大型テリーサドル・砲弾型バッテリーランプの搭載など。
2021年モデルのカラーリングは、カジュアルな印象の「グロススモークイエロー」「マットアンバー2」「マットブラック」を新たに設定した（全4色）。また、駐輪時にふらつきを押さえるパーキングストッパーも新たに採用した。
「PAS CITY-X」は、スマートに街乗りを楽しめる軽量コンパクトな小径20型モデル。主な特徴は、クールでスタイリッシュな印象を与える直線的なX字型フレーム（Xフレーム）、スポーティな走りを実現するセミスリックタイヤ・セミストレートハンドル・スポーティサドル、優れた制動力を発揮するVブレーキの搭載（前輪）など。
2021年モデルのカラーリングは、都会の様々なシーンにマッチする「ホワイトオレ」を新たに追加した（全3色）。
イカソースで(´・ω・｀)
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/38434/?all#start >>49
パナの安いのもカゴとか付いてないのよね。 上の方で推してるのがいたけどさ。 昔の原付より高い
ラッタッタくらいだと5〜6万で買えた >>57
ヤマハのそんなに壊れる? 会社でブリジストンのを複数使ってるけど、電動部分の故障って一切無いけどね。
ブリジストンの電動ユニットはヤマハのやつだったと思うけど。 >>61
さすがにそれくらい古い話は物価考えんとだめだよおじいちゃん >>57
自転車も馬鹿正直に商売してたんじゃ儲からない
そういうことかもね >>62
ヤマハの電動アシストずっと使ってるけど全然壊れないよ？
子供載せとかつけてないから、付けてるやつは知らんけど >>67
ヤマハpassシティに後ろ子乗せつけてもう12年乗ってる。
結論から言うとバッテリーと本体やモーター部分は交換無く乗れている。
コントローラーは六年目で一度交換し、それから六年たったいまは
すぐに表示が点滅してバッテリー異常を知らせるが、シカトしてのっている。
バッテリーの上部ホルダー部分が緩んでガタガタするが、シカトシテのっている。
１日五キロ(20‰の坂道往復含む)を毎日乗るが、バッテリーは夏は三〜四日、
冬は１日しか持たない。というか坂を上るとすぐ無くなる。 >>69
12歳の子供をいまだに後ろに載せてるんですか >>62
私もブリヂストンだけど
リコール出てるの有るから見てきて
ハンドルのロックシールが黒いやつは要点検 >>69
バッテリー、12年・・・ 冬に1日しか、ってのは許してあげて。 「スーパーママチャリ」と「ハイパーママチャリ」という名前にすればいいのに >>16
不良品率すごいけどな(´・ω・｀)
本場中国人も電動バイク購入で頭抱える始末 https://www.gizmodo.jp/amp/2021/01/clip-ebike.html?__twitter_impression=true
これ簡単だし欲しかったけど、
挟むだけだと、踏力を感知せずに回転数からの補助なんで
下りでも補助が入るんかなと思って躊躇してる。
（日本じゃ駄目そう）
識者の見解を！ >>57
10年 嫁が週3乗っ取るが、壊れへんで。
そろそろ壊れてほしいくらいだ。 >>70
「子乗せつけて」は「子供を乗せつけて」ではなく
「子供を乗せるための装置をつけて」という事だと思う
「12年乗ってる」は「そこに子供が12年乗ってる」ではなく
「そんな自転車に自分は12年乗ってる」という事だと思う
今も子供が乗ってるかどうかは、それだけでは分からないが
使わなくなった装置は外したほうが良いと思う ドンキで最長32km走るのが6万6千円
通販のみの怪しげなものを除けばこれが最安くらいか
デザインというかカラーリングがなんとも微妙 >>81
DCMダイキがちょっと前まで中華電アシ55000円くらいで売ってたが取り扱い中止したな
レビューはすぐ壊れる・充電されないなどひどいもんだった >>80
そんな難しく考えなくても、子供が複数いて12年と考える方が簡単だろ。 >>82
中国では国策でEV車を売っているが、バッテリーが最悪、
当然、自転車のバッテリーも悪い。
安かろう、悪かろう、の中国製品を買うのは銭失い、命をも失うかもしれない、 いつになったら電動自転車に回生ブレーキがつくのか？
下の坂道とかブレーキかけ続けるのめんどくさい >>44
以前、長距離ツーリングの時
ハイエースにバイク積んで現地で降ろして乗ってた
動体視力と体力の衰えをおぼえたので、バイクはやめて電チャリにした。神社巡りとかは電チャリのほうがいい気がする ブリヂストンは回生ブレーキつけてるで
パナは三洋買収したのに頑なに回生ブレーキつけないな >>44
いいねぇ
予備バッテリ持ってってるの？
俺はトランポ（キャラバン）にアドレス125を積んで似たような事やってんだけど、チャリもつんでみようかな >>93
ほんまや
ブリヂストン 搭載してるやん
なんでヤマハとパナソニックは付けてないの？ これは売れるわ。
そして3日もすると飽きて放置だわ。
そして普通のママチャリを買うんだわ。 折りたたみじゃないんだな・・・・・ 折りたたみ、パナだけか ブリヂストンから出てる同じの乗ってる
電チャはバイクみたいに意思疎通しながら乗るとこれも生き物っぽくて楽しい 電動アシストって漕いでる割にスピード遅いのはなんか制限されてるの？ なんだ、ヤマトが電動自転車で配達するのを発表じゃないのか・・・・・・・・・・・・ パスはおっさん臭さが抜けないな
パナソニックのオフタイムくらい冒険しろよ 足痛めてパナの電動ミニベロのエネモービル・Sを
4年くらい前から近場移動の足代わりにしてるが
5万くらいで安かったぞ 高山から平湯温泉まで延々の上りを電アシで走ってみたいなあ
最近の値が高い方は14、16Ahだからママチャリタイプでもバッテリー交換無しで
余裕で上れちゃうんだよなあ。 ヤマハPASチアがドンキで新春セール59,800円のキャンペーンでポイント還元10%だったから買っちゃったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
