【富山】雪に囲まれた車内で男性見つかる 心肺停止 [ばーど★]
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富山県の氷見市消防本部によりますと、10日午後、氷見市内の住宅のそばで、周りを雪に囲まれた車の中から心肺停止の状態の60代の男性が見つかりました。消防によりますと車のエンジンはついたままだったということで、詳しい状況を調べています。
2021年1月10日 20時12分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610208624/ 豪雪立ち往生の場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で死ぬんだよね
「マフラー付近を除雪すればいい」
って思う人もいるかも知れないけど、マフラーの地上高は9センチ
豪雪の場合には2時間ごとに除雪しないといけないってことになる
さらには運転席からマフラー付近までの経路、そしてワイパー下の外気取り入れ口もね
つまり眠れないよ
寝たらもう死んでしまう、現実的にそういうこと
EVなら圧倒的なバッテリー容量でぬくぬく暇つぶししながら救助を待てばいいだけ コロナ検出でもされたらカウントするんだろ..こういうの >>11
忍者の水とんの術みたいなパイプつなぐのはあかんの?
レデューサーで径大きくしとけば圧損も無いだろ。
立ち上がりエルボの下に水抜き孔付けるのを忘れずに。 EVはバッテリーの温度管理システムが働くから寒冷地でも動けなくなる事はないけど、
ガソリン車の場合はバッテリーの温度管理システムなんて無いから、ガソリン車のバッテリーが仕事しなくなる
つまり一度エンジンを止めたらもう掛からなくなる可能性がある
この場合、もうどうにもならないね
EVならバッテリーの温度管理システムが当たり前だからこの点でも圧倒的に便利で安全で安心 この原因で結構死んでるだろうに対策の仕様はないのかね? 渋滞で疲れて、スタックして少し仮眠するつもりが排気ガス入って死亡って感じか?
お悔やみ申し上げます 一杯引っかけてほろ酔い気分になってそまま死んだなら幸せだな
途中で起こさて脳死だけは御免するわ >>26
いまどきバッテリーの温度管理システムが付いてないEVなんて日産車くらいですけど? こんだけ何回も何回もマフラー回りだけは塞がれないように雪かきしろって言われてても聞かねえアホが一部には絶対いるんだなぁ
しかも60年も生きてきてこれだもんな
どんだけ注意を呼びかけてもオレオレ詐欺に引っかかりまくるアホばかりなのがよくわかるわ >>32
温度管理で乗り越えられると思ってるのが馬鹿すぎるw >>25
一酸化炭素センサーってあるのかな
トンネルで鳴っちゃうかもしれないけど 豪雪地帯はタイヤチェーンと同様に
シュノーケルと竹やりマフラー必須化で >>35
負け惜しみ現実逃避はソース付きでよろしく >>23
内燃機関にevが勝てる実際のデータくれないか?そんな話し世界中で聞いたこともねぇからさ 完全に雪に包まれたら、かまくらと同じで、逆に寒さがしのげるのでは? 練炭状態か
楽に死ねるし遺体もキレイだし、まずまずだ この寒波でEVを叩く意見が多いが、やっぱりガソリン車には中毒死という十字架があるんだね。
沢山着込んでハッキンカイロ5〜6個積んどければEVの方が生き残れるか 大雨洪水警報です!道路が冠水します!って言われれば車で移動しないだろ
雪でそんな感じになるのと同じだからなぁ 大雪をナメたらあかんよ >>23
こういうEVカルトって異世界転生でもして来てるのかね?
あまりに現実離れしてて感心するわ >>40
そっちこそソース出してみろよ、出来ねぇだろ低能w 車中泊好きだから必ず寝袋積んでるわ。万一、豪雪に見舞われて立ち往生してもエンジン切って横になって寝れるから余裕。ま、一晩に2mも積もるようなら諦めるが。 >>11
ガソリン車ならエンジン排熱を暖房に回して40〜50時間アイドリングできるし、最近の車はエンストやオーバーヒートはまれ
EV車は最大30時間くらいだし、完全に電池切れ起こすと特殊な電源車ないと充電できないじゃん
まさかの事態を考えると雪国でEV車は勇気いるわ けど竹槍マフラー付けてる奴ってシャコタンだしすぐ動けなくなるよな >>11
そんな低い位置にはついてねーよww
どんだけ車高短の車に乗ってんだよ >>58
> >>11
> ガソリン車ならエンジン排熱を暖房に回して
もうこの時点でガソリンを無駄に熱に変えてますって自白してるもんな、そりゃガソリン車終わるわ ID:/djnP8an0、恥ずかしいev狂信者逃げよったでw >>62
では具体的な負け惜しみソースどうぞ
マフラー地上高9センチ以上ってのは車検で定められてますけど、知らなかったのかな? ガソリンを無駄に熱に変えるとか言い出したぞこいつw >>41
ソースはこのスレのニュースですけど、頭大丈夫かな?
EVで死んだ人のソースは?ほら無いよね、完全論破 EVの時代になると、このスレで遠吠えしているお年寄りの皆さんが保有している軽自動車のリセール価値がゼロになっちゃうもんな
そりゃ発狂するよね、分かる 安倍は今夜も高級天婦羅だな
総理じゃないからもういいけど >>63
無駄とは..?
EVが充電使わずに暖房使えるなら「無駄にガソリン使って」ってことになるけどそうじゃないやろ >>75
お前の主張ってソース無しの妄言みたいだけど、この後も嘘レスに嘘レスを重ねて逃げ回るのかな 最近の車で昭和のキャブレター車じゃないなら排ガスを直接吸い続けても一酸化炭素濃度が低いから死なない
だから最近の車上自殺は練炭を使う
今回みたいなのは排気ガスを再び給気して循環して濃度が上がってるから
マフラー付近だけじゃなく吸気口付近を除雪すべき 雪で止まったら絶対に外気導入に切り替えろと言われてるな >>23
1行目からまず嘘でだから雪国の連中は実際乗ってない マフラーの先にホースをつけて排出すればいいんだよ。 >>70
シュノーケルは詰まる
竹槍マフラーは大丈夫だけど
うっかり触ると火傷する >>81
ワイパー下の外気取り入れ口に雪が積もったら死にますけど、このスレのみんなは知らなかったみたいだね、そりゃ皆さん死にますわ エンジン止めたら凍死
エンジン付けたままだと中毒死の状況か >>23
寒冷地でも毎朝エンジン掛けてんだぞ頭沸いてんのか >>83
いまどきバッテリーの温度管理システムが無いEVは日産車くらいですけど、知らなかったのかな?
軽自動車にしか興味がない皆さんはそりゃ知らないよね メンタリストダイゴさんにやれって言われたんで爆破予告と殺害予告しまーす
監視盗聴つきまといをしておきながら説明責任を果たさなかった日本テレビとテレビ朝日とフジテレビとテレビ東京とTBS本社に爆発物を仕掛けました
成人の日に爆発します
あと松本人志と松本てらと堀江貴文全員トンカチで顔面グシャグシャにしてぶっ殺します
メンタリストダイゴ様がついてるんで僕は逮捕されませーん
かたかざなゃなざたさかとたさまたざ >>80
そういや昭和は練炭自殺じゃなくて、車に目張りしての排ガス自殺が流行ってたな。 >>92
雪の上だとポータプル電源と扇風機で結構いけるかもね
そりにつけて新しいおもちゃ開発したら?、 >>98
国沢光宏がどんな人物か知らなかったのかな?情弱丸出し感がひどいね 立ち往生の吹き溜まり凍って死ぬかい?
それとも排気ガスで眠って死ぬかい?
by中島みゆき >>11
2時間ごとに起きればいいんじゃない?
死ぬか生きるかなら出来るだろう?
スマホあればアラームかければいいし どうでもいいけど
大雪で立ち往生したときはエンジン止めろよ
雪でふさがったら10分ちょいで死ぬからな
窓を少し開けてても30分ちょいしか保たないからな >>97
戦車みたいにサンルーフに煙突つけてもOK 「雪に囲まれた」って大したことなさそうに聞こえるが、埋もれてドア開かなかったってこと?
住宅のそばなのに車から出られなくて死ぬって本人も切ないだろうな 実際積雪では死なない
排ガスのCO中毒で死ぬ
これは絶対覚えておくべき じゃあ逆にエンジンかけて車中泊してるやつのマフラーになんか詰めたら簡単に殺害出来ると言うことか… エンジン切れって広報してただろマフラー塞がれてなくても侵入してくるって 1)軽症悪心、嘔吐、眩暈、頭痛、倦怠感、疲労、息切れ、視野障害2)中等症COHb10-25%強い頭痛、眩暈、悪心、嘔吐、失神、頻脈頻呼吸、それに続く徐脈徐呼吸、顔面紅潮、チアノーゼ、注意力、思考力の低下、反応性鈍麻、視力障害、運動失調、耳鳴り、傾眠、幻覚、心血管障害、横紋筋融解症3)重症COHb20%以上を示す事が多い痙攣、錯乱、見当識障害、失禁、手掌・足底の水泡、心機能障害、心室性不整脈、循環障害低血圧、ショック、肺水腫、呼吸不全、意識消失、昏睡、死亡 >>25
マフラーの周りの雪を定期的に避ければいいだけなのにそんな事も知らずに車の中で寝てたんだろ 一酸化中毒は苦しまないから怖いよね
俺のときもそうだった EV以外はエンジンを切るが基本EVも必要な時だけシートヒーターやラジオつける 高速道路の一定区間に非常用充電装置が必要になる未来 エンジンの給排気共に積雪より高いシュノーケル
室内の給排気も同様に >>14
本当だね、竹槍マフラーならもう3時間ほど生きられたか? >>122
昔、大き目地方都市駅まで直線1.4キロの道が大雪で3時間かかったことがあるんだけど
マフラーに雪は詰まってなかった。排気で吹き飛ばされていた、が、両脇の雪壁があまりに高く
(雪で中央分離帯とシケインが出来る)車の横幅ぎりぎりまで迫ってきていたので、前後の車も含めての
排ガスが壁の内側にたまって、車内が排ガス臭くなった時には死を覚悟した。 >>25
あまり知られてないんだよ
実際雪に閉じ込められるなんてことはそうそうないから 豪雪の北陸除雪作業でもう2人死んでるから3人目だな
2人は重症で重症の一人はなんと!除雪機に右手を切断されたらしい
しかも働き盛りの40代で右手を失うのは悲惨すぎるわ >>138
春になると、あちこちから凍死死体が現れると聞いたが? >>25
除雪予算削られてるから
近年は細い道とか明らかに除雪追いついてない
ちゃんと除雪してあればこの人も家にたどり着けたはず
東京都の飲食店には
都の時短協力金120万円
国から一日60,000円をひとつき186万円
時短協力金120万円
その他 雇用助成に家賃補助
外国人の店にも自宅店舗にもコロナ給付金を数百万円
そのしわ寄せがコレだよ >>58
情弱乙
もうEV車に充電できるポータブルバッテリーが発売されてるよ >>139
気の毒すぎるな
除雪費用切り詰めてこんな事故が起きる
自民党のせいだよ
都会のスナックキャバ外人の店に
数百万円のコロナ給付
田舎はインフラ維持費用すら削られてる 大雪の時にエンジンを回したまま睡眠をとるのは自殺行為 2,3人成仏してないのがいるな
早く一緒に逝こうぜ いつぞやの北海道のニュース見てたら対処できたはず
雪に埋まりそうな車で、一番考えなきゃならんのは一酸化中毒だから >>22
あそうか雪国はそういうマフラーの作りにすればいいんだ
ちょっと強制排気するくらいの力かけてやればパイプが長くても平気そう
暴走族みたいだけど形を整えれば雪国だからってなるかも
というか本当にそういうのがあってもいいと思うけど 北海道だがスコップは常備してる。排気口の周り掘らないと死ぬ。 >>142
ひどい事件だったな 通話記録をきちんと調べていればすぐに分かったのに >>158
うん。氷見事件は日本警察史に刻まれた大きな汚点。酷すぎる事件 大丈夫ですか?
心肺ないみたいですって鉄板のギャグが繰り返されてると思うと寒い いつだったか大学生が北陸道の閉鎖で最後CO中毒で亡くなった事件の
ドキュメンタリー見たけど、その番組の最初でもう、あ、これ、COで
死ぬなって思った。
その人は、よりによって山側の道に入っていった。
北陸道が閉鎖で・・・ってところで、画面に向かって
「ばかーーー!もどれーーー旅館のある所まで戻って一泊その後アパートに戻れーー!」
って叫んでた。 スコップなんて凶暴な武器積載してたら警察が黙っちゃいない
マイナスドラ1本でも褌一丁で網走行きだ
スガーリンならシベリア送り エグゾーストパイプの近くにサーキュレーターでも付けられるようにして
最高速で回しておけば、結構強風だから積もらないし強制排気できるしで
なんとかなりそうな気がする >>25
定期的に除雪してれば死なない。
寝るときはエンジンを切る。
寒さ対策の毛布や除雪スコップ、飲料水は普段から車に積んでおくとかだろ。 >>164
外気導入が正解。マフラーまで雪に埋まっても、外気導入していれば車内の一酸化炭素が危険な濃度まで上がる事は無い
外気を取り入れている場所が雪で埋まらなきゃだけどね。ボンネットとフロントガラスの間辺りの網状に成ってる場所だ ホース継ぎ足すのはありかもね
排ガスが雪の積もってない車の下部からフロントに回って
フロントの吸い込みに入るから中毒になるわけだし 今回は、無理ゲーです。雪かきした、1時間後に20センチ積もりました。富山県の市街地です。ありえません。 毛布だけだと寒くて死ぬから俺は寝袋とホッカイロ常備 >>136
それはマジ怖いな。風がなくてその状況なら死ねそうだな。それは想定してなかったわ。 >>67
おまえバカだろ?
9センチの一般車両どこに走ってんの? >>135
ボンネットの中で吸気って結構詰まらないし
竹槍マフラーはそもそも雪を寄せつけないし
ガソリンが切れるまで生きてたかもしれん >>67
家の中ばかりにいないで少しは外見てこいよw 毛布はどんなにしっかりくるまったつもりでも肩口とかいろんなところに隙間が出来るから
極寒の場合お勧めできない。ダウンがいいと思う。丸めてクッションカバーに入れるとクッションになる。 >>1
短時間にガンガン降る豪雪で車がポツンと一台立ち往生したら死ぬしかない
それくらい車内は危険
窓開けてエンジンかけるなんて雪国では寒くて寒くて現実的ではないし
車内で完全防備の防寒着になってない限りムリ
エンジンかけて暖取ってても車はどんどん埋まっていくだけだし冷気と
積雪量で終いにドアも開かなくなる
結局一酸化中毒になって意識はあっても体が動かずそのままお陀仏
大寒波襲来で豪雪が予想される時は仕事も休んで車も使わず
家にいるしかないよ 自殺に使えるよな
マフラーに布かなんか被せて、窓締切って一酸化炭素中毒死 >>185
ダウン置いてたけど縫い目から破れてきてうざい
ポリ綿のでかすぎるベンチコートと普通のフリースを
段ボールに詰めて二セット置いてる。
同乗者や救護用に。
あとスキー用の靴下と長靴も 大雪降るって判ってるんだから
車内にマイナス10度までOKな寝袋と、
携帯カイロ、食料、水、携帯トイレを積み込むべきじゃないの?
邪魔だし、面倒だろけど 死ぬよりはいいだろ >>187
いやまぁ、豪雪地帯の人間が車乗るときは
乗る格好(服装)も極寒使用だから、何とかなるんだけどね
極厚セーター、防寒コート、防寒パッチ、裏ボア付きゴム長
だってヒーター付けても寒いんだわ。走ってて。
ゴム長で車運転するのはちょっとテクが要る >>67
9センチ「以上」だろ。
そんな車検ギリギリの位置についてる車(そんな車高で走ってる車)なんかまずいないって意味だと思う。
まあ、最低のところを基準に考えるのは安全対策としては有効な考え方だが。 EVなら寒さで早々に充電切れて、自衛隊配給のガソリンで補給もできず凍死する CO中毒
車で暖を取りたいなら、屋根のしっかりした車庫や駐車場にいないとだめ いやはや森市長は退任決まってて消化試合みたいなやる気の無さだし
加えて新田新知事の能天気ぶりは正気を疑うレベルで半端無いな
知事選挙戦の時の新田氏
「ワクワクドキドキする県政を目指して!」
県民全てが命の危険を感じるようなドキドキする県政を
どうもありがとうございますww >>195
暖房だけならリーフでもまる5日持つから問題無いぞ、むしろ雪国こそ電動車にするべき >>14
産まれて○十年で始めて竹槍マフラーの有効利用を見付けたよ。ありがとう。 >>198
完全に切れたときってあれどうするの?
ガソリン車なら携行缶で給油できるけど 定期的にエンジンを空吹かししてやったりしてもマフラー出口に雪が積もるのは防げないんかな?
有効なら、自動でやってくれる仕組みを作ってみたりして。
まあ、外気導入の吸気口の問題もあるけど。 テスラモデル3・Xだとバッテリーあがって凍死
自衛隊が来ても充電不可能 >>200
基本的には牽引じゃないかな
そのうち充電車とかできるのかも知らんが、牽引した方が早いだろう >>200
レッカーで最寄りの販売店か充電設備のある場所まで牽引だな 大量のカイロと厚手の寝袋や毛布複数枚を車に積んでいれば
助かっていたのだろうか
ご冥福 >>201
雪ってね
くっつくんだよ。拡大鏡で見るとギザギザした
結晶でしょう?あれで絡み合ってくっつきあうから
まぁ空ぶかしをしょっちゅうしていれば防げるかも
ガソリン食うけどね。 >>2
evはガソリン車より先にパワーが切れて
凍死してたね
結局同じ >>202
現実は凍死はゼロで一酸化炭素中毒での死者が年間10人前後死んでるのよ
20分で死ぬレベルの一酸化炭素濃度だから実は結構シビア >>208
アウトランダーPHEVの14kWバッテリーでも宗谷岬の年越しイベントを余裕で乗り切れるぞ
リーフなら60kW、e-TRONはなんと90kWだ 998 名前:ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日:2021/01/10(日) 13:35:40.75 ID:7l5VyH/s0 [30/30]
>>983
一気に降る雪は大したことない
徐々に積もると雪が締まって除雪も車の走行も困難になる
某人が絡めと言うから仕方なく絡むけど
あなた南国さんだろ?言ってる事ちょっとアレだし
ちなみに自分は新雪なら1mでも走破できるよ
1mさんみたいに走れれば立往生しなかったのになwww >>209
体を張って娘を守って親父が凍死した悲しい出来事が昔あってね 北陸民はこの時期、冬タイヤと竹槍マフラーに交換しておけよ >>11
マフラー付近に積もらないようにしたらOKだな >>213
あったね
馬鹿>209は知らないようだが >>63
発電時に無駄なエネルギーロスしてるのは頭にないのか。
お前はすごく馬鹿なんだな。 世界には居住エリアで豪雪地はたくさんあるんだから、豪雪立ち往生にも難なく生き抜ける仕様の車ってないの? >>217
EVで凍死はゼロって文言が読めないのか???
そして死んだのは軽トラ(ガソリン車)で雪に突っ込んでワザワザ外に出て死んだバカなオヤジだ
お前のバカにしてるEVなら全く問題のなかった事故だぞ 冬期用寝袋、カイロ、5リッター水携行缶、
小便を貯めるための1リットルペットボトル
チョコレート、飴、菓子パン類を積み込むべきだろ
ポータブル電源があれば、
スマホ充電しながら、電気ポットでお湯を沸かすこともできる物もある。 厚手の毛布かシュラフ・トイレの目隠し兼雨具の色付きポンチョ
スコップ・充電器・水お菓子・ヘッドライト・こまめな給油
これは必要だな >>198
雪国の寒さをなめ過ぎ LIBは低温にとことん弱い >>219
雪上車だなw
うちの実家の市には南極基地にも納めている雪上車を
作る工場がある。 >>223
少なくとも俺の住んでるクソ田舎より富山も石川も暖かいけどな
アウトランダーPHEVで停電も乗り切ったぞ
https://i.imgur.com/2AViCHA.jpg 冬の乗車に必要なのはスマホと充電装置だよ
あと、クレカとためらわずJAFを呼ぶ勇気(金かかるからね〜)
立ち往生したら、待たずためらわず助けを呼ぶ。これ一択。 近所の町では除雪が追い付かないときに
自衛隊さんの雪上車が急患を搬送してた >>220
馬鹿かな?
『evで』凍死がゼロとかなら、
『evで』一酸化炭素中毒が年間10人、ってドユコト?
キチガイは口を閉じてなさいよ 一酸化炭素中毒で死なないよう
窓ガラスを少し開けておくのは常識なんだけどな。
60代なのに、そんなことも知らないとは。いままで頭を使わない人生だったのかな? >>11
自動車メーカーの怠慢だな
バッテリー上がりとかもそうだけど、簡単に防げるだろう
規制されてないことは対策しなくて良いとでも思ってるのか >>128
自分の通勤途中に見かけてまだ存在しているのを確認した >>229
はいはい、どう頑張っても電動車の方が暖房持続時間長いから諦めろよ
アイドル時の消費をゼロにできないんだからどうしようもない事くらい理解しような エンジンついたままなら凍死じゃなくてCO2死だよねぇ ハイブリッドなら長いだろうが、電気自動車はそもそもぼこぼこの雪道走れないでしょ。走行距離短いしパワーのある四駆とかあんの? >>171
他の車のドライバーがいつの間にか知らん奴の排ガス吸わされて死ぬ >>233
で、
ドユコト?
は無視するのかよwww
アーアーキコエナイニダーって感じだね! >>91
その温度管理で使う電力は
バッテリー使うんだろ ハイブリッドのくせに
EVのほうが良いってのがわからん >>240
208 ニューノーマルの名無しさん[] 2021/01/10(日) 21:50:48.71 ID:S1eTkcwy0
>>2
evはガソリン車より先にパワーが切れて
凍死してたね
結局同じ
50L詰めるガソリン車がありました、満タンからでも60時間しかアイドリング運転して出来ません
60kWのバッテリーを詰めるEV車がありました、満タンなら180時間持ちます
理解出来ますかー?w >>67
第一に、
法で定められているのはマフラー高ではなく最低地上高
第二に、
特に改造していない普通車の場合、最低地上高は15センチ程度ある
第三に、
マフラー構造物の下端より高いところに排気口がある
これらを総合すると、
一般車両では排気口の高さは20センチ程度はあります >>245
ようキチガイ
お前は自分が何を書いたか覚えてないのか?
209 ニューノーマルの名無しさん 2021/01/10(日) 21:51:19.32 ID:ejCwITGV0
>>202
現実は凍死はゼロで一酸化炭素中毒での死者が年間10人前後死んでるのよ
20分で死ぬレベルの一酸化炭素濃度だから実は結構シビア これってせめて自分のドア周りだけでも除雪とかって出来なかったの?
一酸化炭素中毒とかも、空気の喚起を定期的に出来れば死なないでしょ? >>22
竹槍マフラー
https://www.google.com/search?q=%E7%AB%B9%E6%A7%8D%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiom9jivpHuAhWtL6YKHS2xCnMQ_AUoAXoECBAQAw&biw=1280&bih=646 >>250
これで死ぬのは大抵うっかり寝てしまったパターンだと思う 694 名前:名無しさん 2021/01/08(金) 07:50:15.16 ID:jI59CKiu
車の中マイナス10度でワロタ >>250
理論上はね
ただ寒さの中でどれだけの体力と根気があるかどうか
雪かきしても雪かきしても雪がザンザン降ってくる途中吹雪にもなる
寒さの中で一人で辛抱してなかなかできないもんよ
結局寒さと疲れで休んで寝込んでそのまま終わり よく−30℃でも暖かいとか宣伝してる寝袋でも車に積んでれば快適なのか? バカみたいな事書くけど死ぬような悪い物質は車から出てるんだな こんな状態の悪天候の中でも死ぬ気で馬鹿っ働きしなけりゃならない我々日本人って何なの? >>260
うーん。でも日本には資源もなけりゃ何もないからな
昭和の時代から、努力と根性だけでここまで来たから。 保険金かけて眠り込んでても自殺じゃなくて事故扱いされるのかなってこの状態 ウイングロードの荷台で毛布にくるまって足伸ばして寝るのがさいきょう >>260
惨めな敗戦国だし資源もない貧乏国家ですよ
それを覆すために人間が頑張るしかない
これは昔から変わってないよ こう雪が激しいと車の中にハンマー類と食料にカイロは常備しておいた方が良さそうだね なんでこんなに危ない危ない言われてる中、車で出かけるの?公共交通機関がない田舎なら、しばらく職場の近くで寝泊まりするとか、そもそも仕事休めばいいのに。 >>269
スコップと水と携帯トイレと食料と毛布がいいと思う >>259 濃度の問題
人間だって生きてるだけでCO2も出してる
屁なんかもう大変 >>270
無理。田舎に都合よく寝泊りできる旅館があるとでも?
雪の中歩くのは1時間が限度だよ。て言うことは2〜3キロの
所に旅館かホテルがないとだめだ。
明日これが解消するなら、仕事を休むことが出来る職種もあるだろうが
雪国なんだから1日じゃ解消しない。
車で行くしかないんだ。 車中するときは窓を少し開けて寝てた。
暖房効かせれば暖かさの方が勝つ。 このレベルで埋まらないと死なんからな
https://i.imgur.com/H2MrzjM.jpg
最初から雪が積もっている状態で
何とか運転席のドアだけ開けて
雪を下ろさずに乗り込んで
エンジンかけて暖まってから下ろそうとか考えると死ぬ
ふつうに雪のない状態からエンジンかけるとボンネットはエンジンの放射熱で雪が溶けて積もらないし
マフラー周辺も排気熱で溶けるからそうそう積もらない >>10
転売屋とかだと代引きするなら前金で半額払えとかやってるね
あんな奴から買うアホの気が知れないが >>278
マフラーが埋まったら当然ボンネットにも積もってるから余裕で死ねるな
氷見は72cm >>278
北海道や東北ならまだしも北陸だと盲点もかもしれん
そこまで酷くない地域だからな
たまにだからやらかす人間いる >>14
チバラギでは、40年も前から先見の明があったぞ。 >>109
エンジン止めるならEVの方がいいのか? コロナに感染せず、雪で死なないためには、引き篭もり生活が最強の生き方なようです。 雪道行くときは、スコップ・寝袋・カセットコンロ・水・インスタント食品・携帯トイレは積んでいく。 EVなら死ななかったとか言うアホがいるけど、EVはスタック脱出能力無いから。
スタック脱出モードとか、雪国の為の機能付けてもらわないと、雪国では選択肢には入らん。
自分が先頭でスタックして、後ろに100台も渋滞したら、CO中毒じゃなくても死にたくなるだろw >>291
え、札幌民で冬北海道中走るけどスタックモードてなんですか初耳w >>292
電気自動車って、モーター保護のための空回りを防止する制御されてるわけ。
ガソリン車でもデフがあるから、対角スタックすることあるけど、EVより脱出しやすい。
自分は新潟県だけど、ハイブリッドもスタック脱出しにくくて、かなり問題になってるよ。 まあ、対角スタックって4WDの話であって、EVの2WD車なんか、1つの車輪が空回りするだけで
スタックから脱出不可能じゃないかな? 出かけちゃいかんとあれほど言われてるのに何やってんだか EV否定してた馬鹿共息してるか?w
22分で危機的状態になるっていってるのにww 日本はいまだにEVの量産が出来無いもんな、無様な遠吠えをひたすら連投する事しか出来無いんだよね いいな〜俺も酒とつまみと睡眠導入剤(毎日服用)はクルマに積んだ
エンジン停止でも大丈夫なよう防寒着や長くつやスコップ積み込んだ
明日大雪が来るらしいwww楽しみ3年くらい前のドカ雪みたいのかな
今日夜出発して早朝初詣、死ぬはめになっても楽に行ける準備はできてる 自宅まであと一歩のとこで立ち往生して
迂闊に寝てしまったのか一酸化炭素で気を失ってそのままか
あれだ雪国の車は竹やりマフラー義務化するべきだ
車埋まっても竹やりマフラーは熱で凍らないだろうし 本気で遭難すること想定してカッパも積んだ
3年前のドカ雪の時も初詣の時で
御在所ロープウェイ行ったな股までずっぽり嵌る足、意外と抜けない 出かけるなといっても仕事があったら行くしかない
日本人は自分の命より「後で人にどう思われるか」を気にする民族だから >>67
おい負け犬、総突っ込みされてるけどコメントは無いのか? >>305
なんも間違ってない事実に対して負け犬ネトウヨが発狂してアンカーつけてるだけみたいだね >>291
なにその脳内装備?
つーかEVの方が雪道スムーズに走れるけどな
モーター直結による圧倒的な制御精度と制御スピードの速さで正確に制御するからね
ブレーキとエンジン出力を同時に制御するガソリン車とは全く別次元 >>294
ブレーキLSDくらい付いとる
トヨタ以外は >>306
草
もうそうやって強弁するしかないんだな
何を言おうがお前がマフラーの高さ9cmと書いた事実は変わらねーよw >>300
雪用に嵌め込み延長マフラーがあれば良いのかな >>310
実際9センチですけど
ソース出てますよねはい完全論破 そして誰も運転する者がいなくなった車が中古車販売店に並ぶ
それを貧乏人のお前らが「おっ、この車以外と安いんじゃ」
と、言いながら購入する・・ ●現在豪雪北陸での除雪中や車中の事故での死傷者数
1月11日現在判明してるだけで
死者5人
負傷者163人にのぼることが分った
負傷者の大部分は除雪中の事故で中には40代の男性は自宅の除雪中に
誤って除雪機を操作中に右手を切断されるというような重症者も見られる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています