【速報】中国、新型EV購入者「もう乗りたくない」「1晩でバッテリー残量0になり救助を待つしかない」★４ [お断り★]

**お断り ★** · 2021/01/12(火) 00:07:47.88

新エネルギー車の冬のバッテリー寿命は大幅に短縮されます
寒波が襲うと、新エネルギー車は所有者にどのような経験をもたらしますか？

超低温の影響で、新エネルギー車のバッテリー寿命は大幅に短くなっています。多くの新エネルギー車の実際のバッテリー寿命はNEDC（欧州航続距離試験基準）の約50％から30％であり、新エネルギー車の所有者は「暖房を付けるのが怖い、暖房をオンにできない」、「仕事帰りにまだ動くのかわからない」、「いつも不安の中にいます」と答えた。

オーナーからの苦情が多かったのは、走行可能距離の縮小

冬が始まって以来、北京は長年の極寒に見舞われ、新エネルギー車の所有者は多くの屈辱を経験してきた。深刻な走行可能距離の割引のために、一部は一晩駐車したらバッテリー残量は0になり、救助を待つしかありません。
車の所有者はあえて暖房をオンにせず、家族は震えながら車の中にいます。
多くの新エネルギー車の購入者は、バッテリー寿命が大幅に割り引かれ、「このままEVを乗り続ける」ことは難しいと述べました。

深刻な停電のため、新エネルギー車の所有者は頻繁に充電する必要があります。1月8日、海淀区、海潤ビルテスラスーパー充電ステーションでは、証券日報の記者は、テスラが延々と続く渋滞の流れで充電する様子で50個の充電パイルのすべてが使用されていることを確認しました。
高氏によると、テスラのモデル3の最後版は、後で交換するリン酸鉄リチウム電池よりも耐寒性に優れた三元リチウム電池を使用していますがが、それでも電力損失が深刻になるとは予想していませんでした。
王氏（仮名）は、少し前に車をEV車を購入したが、夜間駐車している間に、50キロ以上の走行可能距離が減少しています。

自家用車所有者に比べて、新エネルギー車のタクシーの運転手はさらに「壊れて」います。一部のタクシー運転手は、証券日報の記者によると、300キロの走行可能距離は、実際には約150キロ、数回客を乗せたら、次に充電できる場所を見つけるために走ります。本当にあまりにも暖房を付けることができないだけでなく、長距離の乗客を取りたくありません。

Sina Finance 2021/1/11
https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-01-11/doc-iiznezxt1765939.shtml

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610349239/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:10:03.73

こうやって馬鹿にしてる内にいつの間にか抜かれるんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:10:12.96

電気毛布とモバイルバッテリーの常備を義務付けろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:10:19.29

時間はたっぷりあるんだ。
毛皮でもまとって、ゆっくり救助を待つさ。
練炭を使うと死ぬから、毛皮を常備しといてね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:10:40.68

と、
ごく一部の話を全体のような話にするやつって

典型的な無能だよね？w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:11:46.08

好きにしろ

EVはいらん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:12:08.06

しかし事実である😁

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:12:19.37

EV化で余計に二酸化炭素が出ます

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:12:22.63

疫病を政治マターにしている基地外が増えているな。ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:12:28.09

>>3
暖房としてヒーター使えばロス大きいけど電気毛布に直接給電するシステムあればかなり保ちそうだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:12:40.13

結局FCVが最適解なのかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:13:07.15

毛唐とシナの実力はそのレベルだろ
株価ばかり上げてw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:13:22.49

化石燃料以上の高熱量の携帯方法がない時点でな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:13:54.06

日本はガラパゴスで内燃機関ぶっぱなそうぜ
外国とは気象も設備も違うんだ、仕方ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:14:06.80

>>2
でも基本的に間抜けでいい加減だよね
油断させる為にわざとやってるのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:14:27.95

全廃宣言してるけど、
やはりハイブリッドは残した方がいいんじゃないか

>>10
冷たい車内空気で呼吸してると肺から冷える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:14:49.87

そんなに電気が良いなら電車乗れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:15:04.58

どういう仕組みか知らんが予備とか積めないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:15:20.33

爆発しないだけ中国も成長してるなー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:15:21.33

そもそも今充電できるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:16:12.68

中国のテスラと呼ばれるNIOは
全固体電池でトヨタより先行している台湾企業と組んでいる
このメーカーの電池はCESで何度も賞を獲得している

【中国版テスラ】NIOが新型EVセダンを発表　世界初「全固体電池」搭載　航続距離1,000km以上 ★3 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610351834/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:16:49.02

ちゃんと爆発しないから寒い
中国ならちゃんと爆発しなさい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:16:49.31

>>1
やっぱり世界中は電気自動車は趣味程度で
ガソリン主で行こう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:17:25.30

停電するのにEVとか発想がスゴいよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:18:26.97

ダメだこりゃ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:18:34.44

>>24
その内車に手回し発電機付けようとか言い出すんじゃないか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:18:47.55

燃料電池なら、水素を燃やして暖を取るとか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:19:26.39

>>18
電池自体が糞重いんでな
あとは出先で交換はハードルが高すぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:19:41.83

>>26
車のなかで自転車こぐか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:20:06.74

日本の全樹脂電池がメーカー通りの性能を発揮できるならゲームチェンジャーたり売るのだが
メーカーはなぜか自動車向け製品を展開するとは言わない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:20:15.47

HVだと自力で発電できるから
世界有数の豪雪地帯らしいから
完全なEVは無理でしよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:20:17.67

21世紀もガソリン車の時代が続きそうだね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:20:19.59

マツダがMS8で空調用にソーラーバッテリーシステム積んだとき
将来的には2系統のバッテリーシステムで
走行しながらもう一方はソーラーでチャージするという使い方の
電気自動車が出るんだろうと思っていたがいまだに出てきてないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:20:53.65

モーター回すと発電充電するevにすれば

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:22:30.88

>>33
ソーラーは効率と維持コストがね…
どうしてもパネルが劣化するし、自動車だと重量がかさめば作ったエネルギー以上のロスが生まれる
元々大規模かつ安定した環境にある施設向けの設備だから仕方ない所もあるんだけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:22:47.12

韓国人は優秀だから、車用の小型ナクアダリアクターを発明すればいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:22:51.77

2年で充電容量半分になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:23:58.63

>>30
そんなことしてる間に

チャイナさんは固体電池EVを発売するという

、1月9日に開催した『NIO Day 2020』で、電気自動車の新型セダン『ET7』を発表。2022年には150kWhの全固体電池搭載モデルを発売
amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/nio-day-2020-et7-announcement/%3famp

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:24:22.89

やっぱ
トヨタ賢いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:24:24.79

いざという時のために七輪積んどけよ(笑)
天にも召される心地よさだぜ(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:24:29.23

馬鹿にしてるうちにどんどん進化して追いつけなくなるで
次は日本が盗む番や

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:25:09.66

そして10年〜20年〜30年後TOYOTAの時価総額を大きく越える自動車会社が中国からいくつも誕生してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:25:13.66

やはり液体が最強か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:25:31.59

テスラは超金持ち企業なので、バッテリー性能向上のために、金はたくさん出せるはず。
それでもできないんだから無理じゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:26:11.09

ガソリン安くなってありがたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:26:15.54

乗りたくなくても通勤用でEVじゃないと都市部に入れないんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:26:16.10

馬鹿にしてるとそのうち品質も良くなって、日本メーカーも追いつけなくなるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:26:17.82

>>33
車の屋根に乗っけたソーラーパネルで走ろうと思うなら、太陽光の変換効率200%位ないと無理だろうな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:26:45.35

韓国経済が崩壊の危機！！
とか
中国製品が爆発！！
とか
お前らが好きそうなネタなんだろうだけど
そうやって油断してるとテレビやスマホみたいにまた負けると思うんだよな
EVもニュース見てると既に雲行き怪しいわ。

こう書くと「五毛！」とか言われるんだろうけど
本音は日本企業が油断せずにテレビ、スマホの二の足を踏まずに
中国企業を突き放して欲しくて書いてるんだよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:27:56.70

日本のバッテリー技術が最先端だよ　盗まれないように用心用心

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:28:35.37

>>38
なんでもいいから早く出せ。とにかく早く出せ。不具合？信頼性？知らんがな
な製品をすごぉいwとか言う子ってちょっと頭弱いんだろうな
世界で一番早く5G通信を展開してホルホルしてたどこぞの国を思い出す

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:29:46.01

>>50
俺もそう思ってました
最先端は台湾だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:30:05.34

>>2
寒冷地でのバッテリー問題は難題だからむしろ中国が奮起して日本を抜き去ってくれる方が人類にとって有益
まああの国には基礎科学力ないから無理だけどｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:31:07.38

>>51
遅れてそれすらできないわーくにで言われても
プッw
という感想しかないよなw

糞でもいいから早く普及するといいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:31:36.80

>>1
>>2
チョンモメン「中国バス凄いホルホル～」
https://i.imgur.com/ALGUEKo.jpg
↓
絶賛から一変、中国「空中バス詐欺事件」の顛末
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/101059/090700064/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:31:46.59

つべで日産リーフオーナーになった人の動画とか見ると、まだまだ航続距離や寒冷地対策の面で実用的とは言えないと思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:31:56.99

駆動は電気
暖気は灯油
これでええ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:32:20.90

新型コロナの対応見てると
日本の劣化をすごい感じるんだよ
行政と企業や技術は違うと思いたいけど
またEVでも負けるように見えてならない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:33:27.31

>>56
空冷の時点でムリポ

わーくにのEVじゃ無理だぞ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:34:31.53

テスラテスラ言ってるバカは死ねばいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:34:46.56

>>14
ガソリン受給が世界的にだぶついたら安値になるわな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:34:57.03

>>47
品質云々じゃなくてな
どんなバッテリーや電池でも気温20℃での性能がきじゅんで気温低下とともに次第に容量が減って行き－10℃で容量は70%（30%減）まで減るのは全世界のバッテリー共通
じゃあバッテリーを低温から守るのにどうすれば良いか？というなら電気ヒーターで温めるくらいしか方法が無いがそれにより消費電力が増えてしまうという矛盾がある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:35:03.62

コレって現在のバッテリー性能を考えると普通の現象だよね？
リーフの初期型とかも相当ヤバかったでしょ？

これは欠陥車ではなく普通の事。
日本の企業でもやらかしてるわな。
こういう苦情を多くきてより良い製品開発されるのが技術進歩なんだし、最初は人柱って言うのは車に限らずそんなもんだと思うがな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:35:40.86

Note最悪だな
日産の技術力も落ちたものだ
いつまで経ってもTOYOTAに勝てないわけだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:35:46.26

>>54
ゲームチェンジャーとまで言われる全個体電池が搭載されたのになんで世界的に大騒ぎになってないかわかる？
全世界的にトヨタの全個体電池以外は話にならん扱いされてるからなんだけど

君はどこの星で暮らしてんだ？w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:36:01.09

そもそも日本が完全にEV化しても、発電方法はどうするんだろうな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:36:43.92

発電用のガソリンエンジン積めばいいのに　アホやな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:37:50.16

>>65
世界的に大騒ぎになってる
NIO 株価で検索

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:38:07.91

ガソリン車ならいくら暖房炊いてもタダなのにねえ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:38:32.67

>>67
だったらガソリン車でよくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:38:38.98

韓国の技術はどうせ日本のパクリだから！
とか
日本の原発の安全対策は万全だから！
とか
新型コロナは春頃には収束するだろう！
とか
近年の日本の楽観視はことごとく外れて酷い目にあってるよね。

こういうニュースを見ると
また日本が
「中国製EVなんておもちゃだから！」
とか
「中国車？恐いよ？爆発するよ？」
とか楽観視して酷い目に合うんじゃないかと　不安になるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:38:58.01

2ヶ月ちょいで株価4倍

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:39:23.71

お年玉キャンペーン実施中
http://net.gger.jp/archives/5ch.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:39:48.88

どうせ発電に化石燃料使うのならハイブリッドの方が断然効率も良いぞ。ＥＶ教に騙されるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:39:54.69

スレタイの「速報」の中身が「もう乗りたくない」かよw

そんなもん買ったらそうなるだろうけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:40:38.78

電気不足でどうやって充電してんの？
電池が進歩して長時間走行が実現しても
石炭不足でも震災でも街や地域が停電した時に
充電問題が起こるのは同じだろ？
中国政府が言うような
電池を交換するシステムに移行するわけ？
そもそもエコなのかとか他にも課題が有りすぎて
やっぱり実用的いう点でハイブリッド最強だよな
後、半世紀はハイブリッドメインで行くか
EVはその間にゆっくり進歩すれば良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:41:02.01

nioなら買いたい。
クラウンより絶対良いよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:41:02.10

>>68
言うと思ったw
技術・製品評価が株価に直結してるとでも思ってんだろうなw
テスラの株価で学習出来てないとかヤバくね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:41:20.68

>>72自己レス
10月頭から4倍だから
3ヶ月ちょいだわ
失敬失敬

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:41:51.68

>>72
俺もnio株にはお世話になった。
去年半年で2000万儲けたよ。嘘じゃなくマジね。
潮時だと思って50ドルで売ったら今日64ドルで凹んでるところだ。
まさか全固体が来るとはね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:42:06.11

YouTube　ウイジョンタイムジャパン見てくれ全部見てくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:43:25.76

>>65
大騒ぎになってないという主観で言われましてもw

何を持って騒ぎになってるなってないを判断してるの？www

ただこれは全固体でなく固体電池とは言われているがね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:43:41.66

アーンド過放電でアボーンとか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:45:52.04

>>78
俺もテスラもNIOも話題性最優先すぎると思った時代がありました
欧米の投資家の方が俺よりシビアに見てるっぽい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:46:08.22

5年後には"低燃費ガソリン車がエコ"になってそうだな。
発電方法と電池に革命的なことが起こらない限り全部EVて無理だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:46:41.22

この分だと夏の暑さもヤバくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:47:34.63

分かり切ってた事
でかい文鎮おめ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:47:37.34

>>82
世界各国の車業界人や車関係なく電気業界が誰一人騒いでない時点で主観もクソもないで
客観的事実ってだけの話を株価ガーって恥ずかしくないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:49:37.48

寒冷地仕様はまだか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:51:03.62

>>86
暑くても駄目
寒くても駄目
長距離はもっと駄目

これで雨降ってる夜に長距離ってなると
冬でも夏でも苦行でしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:51:25.46

>>85
技術は進歩する"だろう"で先走りしていく恐ろしい未来

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:51:48.75

古いスマホも寒いとあっという間に減っていくからな
電気自動車も寒いと怖いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:51:53.65

>>85
街乗りだけならEVでもいいんだけどね
一切遠距離を走れないという縛りで数百万は厳しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:52:21.05

やっぱり本命は小型原子炉を積んだアトミックカーだなw

原子力がもたらす明るい未来♪
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/e/e8/Ford_Nucleon.jpg/260px-Ford_Nucleon.jpg
https://livedoor.sp.blogimg.jp/sugtaka2000/imgs/1/8/186a41e7.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:52:21.70

>>88
クソワロタw
業界人とかw
一番金でどうとなるもので言われましてもw
いくらわーくにではステマが合法だからといって

素直に株価という身銭きってる指標のほうが100万倍信用できますわw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:53:55.89

石炭GJ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:54:00.61

>>89
空冷式内燃機関が主流だった時代には暖房の機器が悪くて
燃料燃焼式の自動車用ヒーターが純正採用されてた
今でも北欧にはオプションであるしEV用もある
つまりとっくに対応済み

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:54:09.66

EV初号車、沈黙！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:55:30.35

シズマドライブの開発が待たれる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/12(火) 00:57:14.48

アシスト自転車のバッテリーも寒い時期は室内で保管してくださいだからねぇ

【速報】 中国、新型EV購入者 「もう乗りたくない」 「1晩でバッテリー残量0になり救助を待つしかない」★４ [お断り★]

【速報】中国、新型EV購入者「もう乗りたくない」「1晩でバッテリー残量0になり救助を待つしかない」★４ [お断り★]