【車】軽自動車ユーザー、約9割が「次も軽自動車を選びたい」 [生玉子★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダは、軽自動車ユーザー男女500人を対象にアンケート調査を実施。約9割の人が「次も軽自動車を選びたい」と考えていることが明らかになった。
はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットについて尋ねたところ、2位に14ポイントの差をつけて「運転しやすい」（76％）がトップ。以下、「維持費が低い」（62％）、「狭い道でも走りやすい」（60％）、「駐車がしやすい」（59％）、「全体的に小回りがきく」（58％）などが続いた。維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車だが、実際のユーザーは操作性の良さを中心とした総合力の高さにメリットを感じているようだ。
そこで、軽自動車ならではのメリットやよく体感する「あるある」実感率についても調査を実施。その結果、燃費の良さや維持費の低さによる「お得感」（ 87％）、一見駐車が難しそうな狭いスペースでも難なく駐車ができる「コンパクト駐車」（85％）、車体のサイズ感ゆえの操作性の楽さやストレスの少なさの「身軽さ」（82％）などが並んだ。そのほか、世間に持たれているイメージよりも機能性が高いと感じる「意外にできる感」も76％が挙げている。
最後に、「今の軽自動車（自家用車）を買い換えるとして、次もまた軽自動車に乗りたい・検討したいと思うか？」と質問すると、85％が「そう思う」と回答。その理由としては、「単純にコンパクトで運転しやすく自分のライフスタイルに合っているから」（48歳・男性）や、「近場の使用がメインであればそれほどデメリットを感じないし、むしろメリットが多い」（24歳・男性）、「荷物の収納のストレスもなく、子供も大きくなり1人で気軽に乗れるから」（39歳・女性）といった、自分のライフスタイルにマッチしているという声が多く集まった。
今回の調査では、軽自動車ならではの操作性や機能性を多くのユーザーが魅力に感じていることとともに、従来の燃費や維持費の低さなどのコスト的な要素にとどまらない、ライフスタイルとの親和性の高さや愛着感などの理由から、積極的に軽自動車が選ばれていることが感じられる結果となった。
https://response.jp/article/2021/01/12/342035.html 車はステータスではなくなってきてる。
乗れればいいだけ。 セダンやコンパクトカー、ワゴン、SUVより室内広いもんな
安全装備も最新だし、快適だよ 天井高い軽はめっちゃ快適やぞ
あれ乗ったらセダンなんか乗る気にならんわ 最近の普通車デカすぎだろ
なんで限界ぎりぎりに挑戦するんだか
あれじゃ狭い道だと運転しにくい 軽自動車なんて長距離走ったり山道走ると苦痛でしかないからな
普通に400万円ぐらい給料もらってるならコンパクトカーを買った方が3倍ぐらい幸せ CVTが普及してから軽自動車もだいぶ快適になった。 普通車と軽あるけと近所のコンビニとか行くときは軽使ってしまう。
取り回しがしやすいからな。 >>7
下手な車より軽の方が高いのに免許すら持ってないの？w >>5
高級車なら緊急車両みたいにみんなが避けてくれるなら金の価値はあるけどな
実際は到着時間は一切変化ないしね 軽が快適すぎてな(´・ω・｀)
タントとN箱で未だ悩んでる
でも結局サンバー買っちゃう俺 >>12
レンタカーで一回借りたがヤリスとかより快適だったぞ 軽の新車は最低200万以上
N-BOXの平均オプションなら250万 だけど他県とか行くときはやっぱり普通車だな。
疲れ方が全然違う 小さくて小回りが効くのはありがたい
助手席小さくて良いから運転席だけ普通車サイズにしてくれたらもっと積極的に選ぶのに 車に金かけるぐらいならちょっとケチってワンランク上の楽器を買いたい
移動出来れば何でもいいや 経は小さいのが魅力
すれ違いが楽なのが魅力
車庫入れが簡単なのが魅力 >>25
昨今の軽で疲れるならそれは運転が下手くそなんだよ まあ好きで選んでるんだから優遇は終了でいいな
軽サイズの1100ｃｃとか作って景気刺激しよう ひとたび軽自動車の維持費に慣れたら、もう普通車に戻れないよ。
自動車税4000円→39500円でも負担を感じる。 >>22
運転に楽しさなんてもう要らん(*´ω｀*)
静粛性とかクッション性は欲しい
JPNタクシーええわぁー。あれ欲しい 維持費が安い200万超えの軽より中古の100万くらいの昔高級車がいいわ。ランニングコスト考えてもそんなに変わんない。 今の軽は中が普通に広いからな
昔はほんと狭かったけど
こだわりないなら軽で十分だわ ↑
田舎道を知ってる運転手が
田舎道を知らない運転手が
↓ >>34
いまは軽の自動車税が高くなったんじゃないの？ >>35
俺のFHI製サンバー（TV1）、実燃費は17～18km/hだよ。
これくらいなら満足。 うちはMAZDA6とタント持ってるけど
MAZDA6に比べてタントは乗り心地が悪すぎる
貧乏感がやばい
あとよく煽られるし割り込まれるし
やっぱある程度の車乗らなきゃダメだわ >>32
パワーが全然違うし、俺はスキーするから雪道に対する安心感が別物。 >>35
大型バイクまるっと１台載るんだよ。
なので手放せなくてね
燃費とかあんま考えてない。というかどうでもいいかもしれん >>7
しかも新古か中古のな
程度がよさそうに見えて、じつはボロボロなの多いんだけど軽
丁寧に乗るやついねーのに買うバカいるから、釣れる釣れる >>45
そうなのか。
１０キロ前後かと思ってた。 落ちぶれる一方のクソジャーップwww
片や、シナではレクサスディーラーが大繁盛。。
子供作らずに大正解だったわ。 軽の維持費に慣れたら普通車なんて高くて乗れませんわ >>32
それは反論として成り立たんわ
足回りとシート、静粛性が露骨に違いすぎる >>42
5ナンバーはね。
しかし車検の際も全然額が違うから、それでも軽だなあ。 20代30代なら軽自動車でもいいけど40代に入ると流石に軽自動車は抵抗あるわ 去年、20日軽自動車買った。
S660
この車じゃなかったら軽自動車買わないけどね。 >>4
確かこの道抜けられたなって行ったら、泣きそうになった事あるよ
前に抜けたのは原付だった >>52
軽トラの荷台に自分が乗るのが夢だった子供時代ｗ 普段ミニバンだけどたまに軽乗ったら運転しにくいやん ミニバンだとカメラとかついてるから狭い道でもギリギリまで寄せられるし車庫入れも楽だけど軽だと良くわからん 車格よりオプションの差かもしれんけど >>38
エアコンにフケとか、鼻くそとか、干からびた精子とかつきまくってるで >>47
雪道でパワーが必要とかラリードライバーかよw 代車で軽に初めて乗ったとき、生きた心地がしなかったｗ >>54
軽はトルクが無いからATだとグッと燃費が落ちる。
MTで2WDなら全然燃費いいよ。 ヴィッツ=ヤリスでも乗り出し３００万だからなあ。軽でもいいやという気持ちはわかる 高齢者は今の軽の室内の広さ高さを知らない
下手なセダンなんか窮屈で乗れなくなる
スライドドアも買い物には便利 軽なんてゴミに乗ってる低俗な奴らには大増税が必要
軽の分際で高速に乗ったり下道でも追越車線走ったり迷惑
そのくせ普通車より税金払ってないゴミども >>1
軽かDQNアルフォートかプリウスミサイルかこれでok？ ノンターボ軽でも平地で一日300kmくらいまでなら苦にならんよ。高速道路も時速100kmに抑えるなら快適。勾配の大きな山道はターボ車でないと厳しい場面が多いが下り限定なら独特の面白さもある。 普通車乗りだけどまあ分かるわ。
技術者のアイデアや職工の汗、セールスのサービスには喜んで金を払いたいが税金なんぞに金を払いたくはないもんね。 セカンドカーで軽買ったら普段乗りはこればっかになってメインのBMWに全く乗らん様になったわ 足回りフニャフニャで少しの凸凹でガタガタ揺れるの嫌だわ >>58
車→軽
服→ユニクロ、ワークマン、メルカリ
食→サラリーマンが夜マック
雑貨→100円ショップ、メルカリ 近場の買い物車としてはいいんじゃね？
人数乗せたり長距離はあかんわ 雪道の不安定感も半端ないｗ
軽はフワフワ浮いてる感じで クソ狭い道もストレス無し
小回り第一走れば良し税金安い
メリット多し >>23
Nboxめっちゃ良かったわ
買うならあれにしたいと思ったけど200万もするのね、軽なのに… ついでに「ナンバープレートの色はどうしますか？」
も聞いてみてくれよw >>5
マジレスすると軽自動車は原付（バイク）をリプレースしているだけ >>57
高級車の静粛性や足回りが無いと疲れるならトラックドライバーなんてディーゼル騒音と板バネで即死だろw >>61
S660面白すぎ。
確かにS660じゃなかったら軽自動車は買わなかったな。遊び用 あとベビーカーをトランクに入れようとしたら
ギリギリベビーカー分のスペースしかなくてワロタｗ 軽のターボは、昔に比べてマイルドになったとは言え
多くのエコ志向のリッターカーより数段キビキビしてるし、加速とアクセルのレスポンスがいいから運転しやすい >>85
経済的な事情もあるけど、無理してでも手に入れたい本物・本質が無いから消費者が安けりゃいいになるんじゃないかな？
バブル期なんて、丸井で買ったDCブランドの服のどこが一生モノなのやら。 軽でも意外に広いと実感。車中泊できるしクロスバイク積めるし、不満なし。 高速や広い道走るわけでは無ければ軽でいいよ
スピード出したりトラックに潰されることがなければ
死ぬことも無いから 軽自動車は役割を終えたんだよ
もうこのわくは廃止でいいだろ
その代わり、普通自動車の税金を軽自動車と同じにすればよい
2000ccまでは軽自動車料金で 走りゃ いいからなぁ
あとは虚栄心だけやろ
せいぜい頑張れな ま、低所得者だよね、軽ユーザーは
恥ずかしくて乗れんわ >>98
S660オプション付けて見積もりしたら300万超えますた。 足回りを強化して乗り心地を上げたり、内装のレベルを上げた高級な軽って需要ないのかね
身近な足に欲しい、さすがに安全性は諦める 中古価格
100万 レクサス・メルセデス
新車価格
200万 安い軽
250万 N-BOX
300万 ヤリスHV
350万 ヤリスクロスHV
今の車は新しいほど快適 >>57
軽で満足しているような層は軽自動車か1リッタークラスの安物普通車しか乗ったこと無いんだろうな >>46
MAZDA6も大した車じゃないけどね
俺も乗ってるが！ 維持費、整備性考えたら即死のリスクはあるがそうなる >>97
大型トラックのシートって長時間運転するだけあって
そこらへんの乗用車よりよっぽどいいものが付いてる 軽で疲れるとかあんまり思ったことないなあ
今はミニバン乗ってるけど、小さい車の方が取り回しが楽でいい なんせ維持費安いよな。タイヤ4本交換して２万円でお釣りくるとか、最初見積もりみたとき何かの間違いかと思った 電チャリでいいよもう
車は利権の塊
カネは取られるし車検だのタイヤ交換だのめんどくさいことばかり 電力９９％で余裕がないのに ＥＶ買うやつそうとうアホだわなー...
Ｋ最強！ >>111
まだこんな成金 旧世代がいるのか
バブリー世代？ ただの足だよ
軽で十分だし。
なんなら、自転車でもいいかなぁって思うし 軽はエアコンが弱いよね。走りはターボなら高速道路も問題なし。 >>7
軽自動車、今は1000CCの登録車より高いのが多いよ。 長距離乗ったり車オタクじゃないならNBOXとかでいいわってなるのは分からんでもない >>70
何かわかる
地方転勤で朝の通勤の時に
アイスバーンの坂道を登れないＡＴの軽を後続のみんなで押したもんだな
ＭＴの２ＷＤは普通に困らず登ってた 広い広いって言うけどさ
車高が高い方の軽って
ときどき横風で死んでるよなw あの取り回しと維持費を一度知ったらやめられないからな
休みのお出かけは嫁のN-BOXだし俺のCR-Vは俺の通勤とたまにの子供の迎え専用
まぁ誰も乗ってくれないから次はレジェンド買いたい 今の軽は横風と安全性だけが不安
街乗りなら十二分。高速だと運転疲れる V8スポーツカーと軽セダン乗ってたけど普段の巡航速度なんて変わらないからね
しかも弄ってたから軽の方が運転楽しかったりする >>116
レクサスはともかくドイツ車の中古は維持費が大変そう 2台持ちだが街乗りなら軽で遠出兼雪道ならSUVがいい
今は中古NBOXと4WDプラグインハイブリッドアウトランダー >>97
なんでトラックが引き合いに出てくんだよ
普通車と軽の話だろ
んでどんだけ乗り心地悪くても即死しないだろ即死すんのは圧倒的に軽自動車だよ 一人乗車に限り、高速も軽ターボ車が一体感合って乗りやすい
大排気量車セダンには負けるけど、ふわふわのミニバンよりは全然いい 今は車高の高い軽ばっかりで簡単に横転するのに
怖くて絶対に乗りたくないわ ベンツから軽自動車に替えたら運転ストレスがゼロになった。
世田谷の狭い道は色々と気を遣うからね。 レクサス仕事で毎日乗ってるけど足は軽で充分。維持費のケタが違う 主婦用のセカンドカーならまだ分かるが
男が軽とか、貧乏でーすって宣伝してるようなもん >>120
大型やトラクタヘッドはシートが良いというよりバネが入ってるからそう感じるんだろ
そんな高級なもん付いてねーわw 貧乏人の乗り物やと自覚しろ
普通は軽四なんぞ撰ばん >>145
うむ
レスサスの軽みたいなのが出ないもんだろか >>140
時速50キロ以下じゃあ安定性の違いなんてわからない 軽自動車海苔の15%はもうごめんだと思っているのか。
軽自動車海苔にもマトモな感覚の人がいるのだなあ。
命には変えられないしな。 軽自動車の税金7200円は魅力だわ
改正で10800円になったのは痛いけどね 次の自動車を買えるのは、自動車事故で死ななかった奴だけだ。 軽に慣れると3ナンバー車のでかいことでかいこと
擦りそうでめっちゃこわい
あんなの乗りたくないわ 国内の道路事情だと軽、小型で丁度よい。
年がら年中、高速道路つかう訳じゃないし。 俺も軽バカにしてたけど最近のスーパーハイト軽は車幅では軽を意識するが
乗り心地、後席のスペースなどすごいもんだ。価格も普通車並みになってるけど 軽自動車があるから日本人はケチな縮小均衡に甘んじるんだ
竹中平蔵は軽自動車廃止論を唱えるべきだ >>158
えっ、そういう方向性なのか
調べてみるわ、ありがとう >>149
そんなん買うならふっるいアメ車買う(*´ω｀*) 疲れるのは高速の長距離くらいかなー
ターボ付いてりゃ
たいして気にならんけど 高速で軽がぶっ飛ばしてるの見ると、
哀れで笑えてくるよなｗ ハイエース乗ってるけど、でかすぎてキャンプの時以外不便だわ エンジンの音がうるさい
いつも何分もかけっぱなしにしてる主婦だ馬鹿 日本の道が狭すぎるんだよな。
日本の道の85パーセントは軽自動車じゃないとすれ違いできないそうな。 >>162
セルシオの小型版としてプログレやブレビスを出したけど思ったほど売れなかったみたいだな。
重量級の重厚なコンパクトカーとかあれば欲しいが。 >>160
もう数がそんなこと言ってる次元にない(*´ω｀*) 今年には日産がＥＶの軽出すからな
おそらくさらにそっちの方に行くのは目に見えてるわ >74が無理して普通車乗ってるってことだけは解ったw
命を考えると軽は乗れんよな 80年代の550㏄（50馬力～64馬力）時代の軽ターボは
高速巡行でも一般道バイパスでも125㏄の原付のようにヒラヒラ走れたなあ
軽くて鉄板も薄く安全装備もないから走る棺桶なんだろうけど、楽しかったなあ 軽は小回り効くから駐車するときホント楽
街乗りはゼッタイ軽 >>162
軽である必要がないので、普通にアバルトやプジョーの小型の
内装いいやつ選べばよいだけでは？ >>160
近所にいる駅前マンションとドラッグストアのオーナーは
軽トラに長靴で走り回っているよ 俺ドライブ好きだから軽は無理。
疲れてしょうがない。 >>24
車両価格が200万円を超える軽はNボックスカスタムターボ
4WD、S660､NワンRS､コペンくらいだが？
売れ筋は170万前後だし。 日本の狭さ考えたら軽で充分なんだけど、事故った時怖いんだよな。 貧乏ですと言ってるようなもん、とか言ってるやつがいるが
貧乏なのに見栄張って普通車買って維持費に苦しむ方が
よっぽどバカじゃねぇ？ まあ、ほとんどが無保険の生活保護タカり朝鮮人だからなあ。
日本人の乗るものじゃない。 白ナンバーの軽が高速で煽り散らかされてるの見ると悲しくなる 事故の時にへしゃげている軽を何度も見ているので軽は怖い。 2年、気まぐれで軽自動車に乗ったけど、
二度と買わない
いつもアクセル全開って足が疲れる 車中泊出来るの？荷室がフルフラットになるのが最低条件だぞ 都心の場合、車はステータスって考え多いから
デカい車ばかりだけど
地方ではステータスで無くなってきてるから
小回り効いて税金も安い軽が人気 >>150
今の乗用軽だと即死しないしそんなもの売れない
即死対象はキャブオーバーの車両全般な
トラック同士ですらおかまで死んでる事例山ほどある 車高が高い軽で高架橋で横風くらったら肝を冷やすよ
高速のトンネルの出口が高架だとぶっ飛ばされそうで本当に恐ろしい >>183
むー、やっぱ商売的に厳しいのかねえ
軽の小ささによる下道の楽さに感動してなあ
でも転けそうなほど背の高い奴はいらんし、酷いサスにはイライラする >>182
財政破綻詐欺の馬鹿どもと、輸出経団連が道路刷新や都市計画を
捨てさせた。今の高齢者世代はホントクズ中のクズ。 運転の楽しさとかまじでいらない。
運転のストレスを軽減させてほしい。
あとプライバシー。車内も車外も前後左右の車にもカメラまみれで
まじでうざい。
1人車の中で絶唱したり、悪口吐き出しまくりんぐができない。。。
防音ルームつくりたい。 下手くそか貧乏人だけじゃん
セカンドカーなら別だが 電力逼迫を助長するEV補助金を廃止して
軽自動車税を安倍晋三内閣による増税前に戻すべき >>134
パッソ1000ccが140万だったわ
軽の方が高そう 昨日軽納車されたけどNAで時速60kmで1300回転ぐらいで凄いんだが… >>205
まあそうだよ。貧乏かわいそうやなって思うだけで
普通車買えとは言ってないから 対向車線に五台連続で軽来ると何故か笑っちゃう
軽で事故ったら死ぬよね 普通車乗ってる人にも聞いてみたらよくね
普通車乗ったら軽はもう怖くて乗れん >>197
初めて軽に乗って感動したポイントが、車幅なんよ 魚釣りのアシに使うなら4ナンバーの軽で十分だからなあ 車検の代車で軽に乗るけど、ぶっちゃけこれでもいいなあって思ってしまうよな
駐車が楽だし、思ったほど遅くない >>178
軽のくせに分不相応な速度で走り、
セコセコ追い抜いている奴を時々見かける。
事故ったら死ぬのに馬鹿だなと思う。 >>216
軽で小さくてターボでよく走りシートは大きいっていうソニカって車があった。
それほど売れなかったが嵌る人にはとても合う車のようだ。 今乗ってるキューブから買い替える車が登録車には無い
のが悲しい。
仮に予算制限がなかったとしてもやっぱり無い。
だったら維持費が安い軽が良いかなと考えている。
>>29
軽が安いのではなく登録車が高すぎるだけだからな 片道１００㎞程度までの近場は軽に乗ってるけど、遠出する時はあの細かい振動で疲労困憊するから普通車で行く ちなみに軽は乗車4人だからね
家族５人乗車が信号無視暴走車に突っ込まれて悲惨な事故をメディアは優しくスルーしたけど…違反だからね ジャップトラックドライバーなんぞ運転下手くそで極右みたいなのしかいないんだから、
外国人労働者さんを解禁し移民を解禁し、移民のかたをトラック業界に受け入れたほうが良いだろ。
ジャップなんぞ極右でナチしかいないんだから、日本では外国人労働者さんを解禁し移民を解禁し、日本に移民のかたを受け入れたほうが良い。
ナチは人間じゃないぞ。国連にもそう書いてある。
ナチは労働者じゃないぞ。ナチは労働者の敵だ。人権を否定しているのがナチ。人権を守るのが労働組合。
ブラジル人のかたでもお前らよりでかい免許持ってる。これ20トンこれ？事故ニュースが目立つので。引用としてはあまり適切ではないけど。
20トントラック？
20トンだか10トンの大型トラックを外国人労働者さんが運転しているのか！もう日本人不要だな！
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
[5ch]
【静岡】東名高速で5台多重衝突 50代男性死亡 ブラジル国籍のトラック運転手39歳を逮捕 富士IC付近 [事故車写真あり] (295)
1 みつを ★
2018/03/01(木) 17:13:02.96 ID:CAP_USER9
ところで、ブラジルの方に免許やることにしたのも、テンノーやカスミガセキ(つまり上から)。 裏切られてやんのｗｗｗざまあｗｗｗ
オマエラ日本人より外国人労働者さんのほうが頼りになる。 ACCも電動パーキングブレーキも付いてる
高級中古車にはない装備
高速での運転も軽の方が楽な時代 >>191
目線が低すぎる
プリウスも視界最悪
あれじゃ老人は事故るわ
初代タントを初めて乗せてもらった時
視界の良さが衝撃だったなあ >>195
ダイハツのターボもチョークバージョンあったよ。
チョーク戻す頃合いに、赤ランプが点灯 >>150
むしろ、がたい車の方が
質量コントロールできずに吹っ飛んでゆくわ
タイヤ交換ケチってツルツルだし 俺は軽だけは恥ずかしいから絶対嫌だな。
10年落ちでも普通車がいい。
あと軽は舐められる 60キロ出すだけでウィーーーン
勘弁してくれ
こんな乗り物がいいの？
おかしな世の中になっちまったもんだ 軽は良い。良いと思うぞ。
コンパクトで小回りが利くのが良い。
安いのも良い。実に良い。 >>229
そうかね
ブレーキきかなくて怖いわ
高速じゃ足疲れるし横風怖い >>210
排気がタービンを通るターボは爆音にならないでしょう >>183
小さいというほど小さくなくて、車内の狭さや、外見の格好悪さばかりめだってた
乗り心地は悪くなるかった >>136
車オタクだけどN-BOXがいいわ。
ヤリスとかスイフトとかデミオとか生ぬるい設計思想で作られたクルマより引き締まっている。
ましてやルーミーとかソリオなんて…。 >>236
サーキットじゃねえし
1500のCVTなんて軽となんも変わらん 日本の道路は軽自動車かスーパーカブが前提で作られてるので
軽で走ると快適この上なし 前に軽乗ってたけど、月100km乗らない、遠出しない、高速乗らないから全然問題なかったよね
税金安い、車検安い、駐車しやすいいいこと尽くめ
でも、子供2人になったからノアにした >>183
プログレとか選ぶなら当時なら小ベンツでいい。当時のトヨタのステアと
サスのダメさは、絶対に乗りたくないレベル。 SUV乗りづらかったな～。
下見えなくて、いつも最新の注意を払ってたな～。
前角も分かりづらかったな、すれ違う時ドキドキ。
洗車しづらかったな、変に凹んでる。
軽、楽だな。 ワゴンRは快適だわ
道具としての車の完成形
無駄がなくシンプル >>196
最近大きい車でも自動駐車機能付いてるから
試してみるといいよ。買えないなら無理言わないけど 貧乏人だから軽ってのはホント間違ってる
パッソフィット辺りのほうが安いし中古だと更に安くなる
それでも軽選ぶのは維持費とかじゃなく小回り >>47
軽は車幅の割に背が高いから凍結路は鬼門だからな
登録車が付けた轍と軽のトレッドが合わないから不安定に
なるし。 >>104
>トラックに潰される
トラック相手だと普通車も大して変わらない(´･ω･`) >>178
笑ってる間にブチ抜かれて追い付けないんだろ？ 普通自動車買うくらいなら、軽自動車を買って、その浮いた金でパソコンとか買うわ >>233
普通車ならフリードプラスとかかねえ。
日産なら新しいルークスでもいいんじゃないかね。
その分、ターボと4WD付ければキューブよりは狭いが走りは十分でしょう。 >>1
乗用車 対 軽自動車の衝突事故の結果を知らんのかな
生命が100万円で助かるなら
普通100万円払うやろ >>233
日産がキューブを廃止しちゃって、次は軽自動車に乗ってねと言ってるようなものだから、仕方ないね >>205
本人が軽自動車乗るのは貧乏人だって思ってるから
そういう人間は貧乏人だと思われたくないから軽自動車に乗りたくないんだよ
要はただの見栄 >>173
待った！
逆に乗り心地や内装は最低限レベルだと思うぞ走り一辺倒だから
自分はアルトワークス大好きだけどさ 釣りに行く時は軽に限る
駐車場が狭かったり道が狭かったり >>162
トヨタIQをアストンマーチンのブランドでOEM販売していたな。 >>51
人間死ぬときは死ぬ
大型セダンに乗っててもトラックに突っ込まれたら死ぬのは
変わらないし。 むしろ車に３００～４００万出すってすごいな
よっぽどカネ持ってるんだろうな >>22
軽ならレシプロ・マニュアル１択よ
かなり遊べる 年寄り上司 ＜＜ 若者社員くんよ！君はスポーツカー好きだろ？がんがん働いて高い車買って助手席に可愛い子乗せて走りたいだろ！ん？
若者社員くん ＜＜ ハ〜マ〜 （頭の中、古いんだよな〜考えが・・・将来何があるかもわからないのにそんなのにお金使ってられっかよ・・・） 自損にしろ対物にしろ軽の大きな事故見たらな
さすがにチョイスできんわ。 >>191
クラウンは絶壁で格好悪い。ゴルフ送迎しないなら普通に3シリ選ぶ。
スープラみたいな化け物デザイン選ぶならやはりBMWのZやケイマンにするわｗ >>160
家族がいて大型の車乗ってるやつは理解できるけど
軽自動車と対して変わらないサイズの普通車に乗ってるやつは全く理解できん
見栄のために普通車選んでるんか？ >>272
金持ちほど見栄に金を使わない
見栄はって高級車や高級腕時計を買うのは小金持ちサラリーマン >>5
プラス安全な
多重衝突事故で死ぬのは軽自動車乗り アルトワークスって1万2千回転までタコメーター刻んであったｗ
当時リミッターが効くといわれてたけど、雨の高速140㌔でもまだ加速していったよ もう10年もしたら売らないってすだれハゲが言ってたぞ。 >>18
高級車なら避けるてどこの話？
軽ユーザーは車種すら知らんよ 全長3.4m以下なのに5m近い車と室内長がさほど変わらないのが怖い。本来であれば3、4クラス上の広さを前後詰めてまで確保してるってのが。軽に限らず全幅を越える全高を持つ車は落ち着かないわ 軽から普通車に乗り換えて以降、軽を欲しいと思うことは無くなった(´･ω･`)遠出したときや峠行った時のストレスが段違い
よく軽で高速乗って追い越し車線でイキれるよな最早基地外だろ(´･ω･`)自殺志願者か? >>280
せっかく鈴菌に感染させようとしてたのに…
まあNボかワークスだよな >>38
おれは無駄に税金払いたくないだけで軽にしてみた。
最新の軽は安全に対するシステムがてんこ盛りって感じ。
あのバカジジーなんざ古びたプリウスなんか乗っていないで最新の
軽車を運転したならばまず事故らなかったと思うね。
アクセルとブレーキを踏み間違えれば車は緊急停止するよ。
急なアクセル操作は感知されるんだよ。ご丁寧にも道路に書かれたライン
からはみ出すと警告音まで出してくれる念の入れようだ。ｗ >>232
ありがとう
現行車にはないみたいだけど、興味があるので調べてみるわ SUV、ミニバン、軽ワゴン
車高の高い車しか売れない時代
セダンだと低すぎて前の車で信号が見えない
シートが低いと乗り降りにも疲れる >>154
これ
世田谷マジ狭くて大型車きつい
電柱はだいたい擦った跡ついてる >>281
同意。プジョーやルノーは意外にねこ足と言われてても
しっかりしているからね。 >>285
なんか操舵系がヘンテコな作りしてた記憶だけはある >>295
いや、金持ちだが車は事故の危険があるからそれなりの車格のにするぞ
軽はないな >>282
山道や世田谷の狭隘路でポルシェ・マカンとかベンツGLAとかが対向してきたら殺意湧く。 しかし、よくアルファードなんか乗るよね
税金高いし、おまけに駐車しにくくね？ >>303
スマン…
昔タントエグゼとかいう高級志向の軽もあったけどすぐ消えたね >>280
サンキューw
>>303
おめーは悪い奴だw
まあ参考に調べてみる 個人や少人数世帯で使う足として考えるなら、軽自動車が一番だな。 >>303
ワークスは乗り心地お世辞にもいいとはいえねえよｗ
足堅いし
楽しいけどな >>6
でも軽は渋滞で前方不注意の車に追突されると死ぬよ 軽って車名をあんまり知らないな。
何乗ってるの？
軽
ぷッ 軽なんか乗ったら普通車以上乗れんくなるしな
運転荒くなるし シビックに乗ってるけど軽に乗ってしまうと、これでもいいかってなんのかなあ 最近、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、オランダなどがガソリン、ディーゼルエンジン搭載の車の販売を2030年までに禁止するプランを発表したのをはじめ、欧州各国、さらに二大市場である中国やアメリカのいくつかの州でもガソリン車を今後禁止する方針を打ち出した。
★ 車は再び公共交通機関に？
「世界的にガソリン車への規制が強まることで、次世代の主流はEV（電気自動車）であるとみられています。また、他方で5G通信網実用化の流れにより、自動車市場にも大きな変化が表れ始めました。その兆候の一つは、最近よくCMで紹介されている自動運転車です。自動運転の技術が高度化してくると、やがて無人運転の自動車が一般にまで普及してくることも想定できます。すると、事故時の火災などのリスクがガソリン車などよりも低いEVは無人運転車との親和性が高いと考えられ、ますますEVの普及を歓迎する環境が整うのではないでしょうか」（有馬氏）
では、EVの普及や運転の自動化、無人運転技術などが一般的になると、我々の生活にはどのような変化が考えられるのだろうか。
「今の若者は車に興味がないといわれていますが、それに拍車がかかる可能性は大きいでしょう。ドライブなど運転自体を楽しむという感覚が希薄になり、『車は目的地まで自動で連れていってくれる乗り物』といった意識に変化してくるかもしれません。また、技術的にはスマホで簡単に呼び出せる無人タクシーのようなサービスが展開される可能性も、それほど遠くない未来に実現しうると思われます。すると、もはや自家用車どころか、運転免許証を持つも必要性を感じない人たちが出始めていますね」（同）
このように自動運転が普及した場合、エアバックは無くなりボックス型の自動車が普及しホテル自動車や買い物自動車、ロッカー自動車、銭湯自動車などが普及するだろう。危険な手動運転は禁止になるのは目に見えているがおそらくどうしても運転したい場合、ＡＩ搭載の車が教えてくれる時代も来ると憶測できる。 街中チョイ乗りだけの人も多いからな
下手くそ多いから迷惑この上ないが >>1
まあ軽でも良いんだけど、あの軽すぎのステアリングフィールとフニャフニャなサスペンションはなんとかならんのかね。 アルファードとか走りまくってるけど
みんなそんなに金あるのか？ 地元はむちゃくちゃ軽が多いけど
一歩、首都高や高速、都内行くと軽がいなくなるからやっぱ軽乗るの躊躇する >>308
世田谷は厳しいな
ここには車で行かない事にしてる
ストレスがﾏｯﾊ 高速のったり遠出しないで田舎でスーパー買い物行くだけなら軽でいいよな >>1
いやいいけど、軽自動車乗る男なんてモテないぞ ちょっと前はアホみたいに
ワゴンR見たけど
NBOXバカ売れしてから
最近見ないな >>12
坂道とか長距離？
軽自動車の使い方間違えてない？
街中短距離が主な使い方だろ コンパクトカーに買い替えたら運転つまんなくなった
軽のターボが楽しい 軽自動車買うまではそこまで落ちたく無いとか思ってたけどいざかってみたら駐車場でスムーズだし燃費良いし税金安いし。コスパ最強だし。正直大家族以外普通車に乗る奴バカだと思う。 近所のコンビニ行くのにアルファードとかハリアーとか動かすの面倒くさいだろ
軽の方が楽 >>308
軽でも大型でもそんな狭い道に入る方がどうかしてる 欧州車の小排気量ターボは元気良いよ。
日本のメーカーもああいうのを安く売れば良いのに。
大トルクが出るモーターと電池は高くて、永久に庶民のモノにならないと思う。 つい最近、25年ぶりぐらいに軽自動車乗ったけどイメージが全然変わった。N-BOXだったけど大きく感じるな。 >>316
ポルシェでなんちゃってマカン選ぶやつとか車音痴だわｗ
素直にアウディ買っとけとｗ
ポルシェなら911かケイマン以外は認めたくねぇｗ
あるいは古い968とか928とか。 普通が買えないから軽に乗ってるんだから
収入が増えなきゃ次も軽だろ >>341
近所のコンビニに車で行くって
田舎あるあるだよな >>246
軽自動車のそのデザインセンスは悪くないなって思う
それにひきかえ登録車のゴテゴテした格好悪いデザインはどうにかならないのかと
プリウスとかフィットとかデザイナーが頭がおかしくなってるとしか思えない
あんなのが軽自動車への移行を加速してる 後ろに軽自動車がビッチリ付いてきてウザい時あるけど
上り坂になるとどんどん距離が開いていくのがマジ笑えるｗ >>317
高速だと最高の快適性、特にセカンドシート
一般道や駐車場では邪魔なだけ
業務用でしか選択肢はない >>204
今時の軽は静かなんだよこれか…
>>205
ナマポを高級車で申請しに来るのはお約束
車をありふれた道具にしたのは車メーカーだよなぁ…と思うわ
田舎だと下駄車と趣味車って構成が理想的な持ち方かね？
コミコミ30万位の車を乗り潰して行くのがお得とは言われる
程度のいいタマあるしね 不用意に軽・NA・ATの三重苦の組み合わせを選んでしまったから一刻も早く脱出したい >>313
急いでてベタ踏みして夜中の高速を軽で走ったことあったけど、ハンドルぶれまくるしコレちょっとトラブったら即死だなって思いながらハンドル握ってたわ トヨタですら２人乗りコンパクトカー出してるのに今時デカイ車乗るやついるの？ガソリン代かかるやん >>347
内装とかも、国産がレクサス以外は酷すぎて、普通の国産車なら
フランス車や1シリあたりが超高級車に思えるレベルだもんな。 一時期各社揃ってプレミアム軽という路線をチャレンジしたけどどこも上手く行かんかったな
ダイハツソニカ、スズキセルボSR、三菱アイ、スバルR1/R2とか面白かったんだけどな いや、昔の軽は本当小さかったんだよ
今はほとんど走ってないけど どうでもいいけどスズキのKeiに乗ってる人って妙な運転する奴多いよな？ 最近住宅街で見るのは軽自動車ばかり
駐車場に止められるのは軽自動車しかない >>314
保険募集人だが
節税のための高級車買い以外は
（新車よりベンツの中古が人気）
結構お金持ちさんは軽自動車が多いよ
車にお金だすのは成金が多いね
お金持ちさんが選ぶ要因は
節税とコストパフォーマンス
あと、安全面は550ｃｃから
各段にあがってるから
あんまり気にしてない >>302
軽自動車だから遅くても許されるってのがあるので、気楽に運転できる良さもあるよ どんどん軽規格一杯のキャビンスペースに広げているから
あと2世代もしたら全部直方体になるだろ 軽で十分と言いつつ
アルファードみたいな顔面の軽バン乗ってるじゃない
憧れてるん？ >>308
梅が丘や経堂から、抜け出すだけでも一苦労って感じな ミライースとか650kgしかないし軽すぎw
軽いと加速もブレーキもいいし、スポーツカーとは違う面白さがある。 軽自動車はは経済的だし 運転もし易いわ
バンバン吹かしてトバス車は二十代のガキの時代だけだわ たまに軽で改造して調子に乗ってる阿呆がいるけど恥ずかしくないのかねw
フルノーマルの普通車の方が100倍マシだわなw >>348
Nボは良いよ
高いだけあって乗り心地は普通車並み
インテリアも貧相ではないし
ただハンドリングがアンダー強めだから好き嫌いは出るわな ベンツやBMWで業務スーパーとか買いに来てる奴
恥ずかしく無いのかなぁ？ >>342
どうかしてると言われても普通の路地が狭くて一方通行で行き止まりだらけなんよ… 代々ジムニーの家が近所にある
かれこれ40年ほど前から 最近は近所にＥＶ車が増えて来た。
おそらくガソリン車は想像より早く消えると思うよ。 直6FRの国産セダンも楽しい・快適・楽・トルクがある
軽ターボもちょこまかしていてダイレクトに反応するから
それぞれ良さがある >>252
一度、nbox見に行きたいんだけど、普通自動車にのって見に行ったら買う気がないのバレてしまう
近くに車止めて、歩いて見に行こうかと思ってる この前のイタリアの旅行番組で町中にワゴンＲが停めてあるのが写って感動したｗ
古都だと道が狭いから車幅が気になるんだろうな 若いときは高い車乗っていい気になってたけど最近は軽ばっかり使ってるよ
さすがに遠出するときは普通車だけど >>367
アイもシャーシとかコストめちゃかかってて買いえ替えるにも乗り換え先がないって聞くな。 正装が普通車としたら軽はパンツみたいなもの
女ならパンティだが、あんな薄い皮被ってて透けたらどうする 山に行くと狭い道でデカいクルマ同士だとどっちかがバックで広いところまで行かなければならないハメになるからな
あの絶望感たるや筆舌に尽くしがたい >>389
ていうか実質今の車は全てハイブリッドたよ 普段は街乗りで年に２～３くらい２００キロ程しか移動しないなら
軽はあり！ ぶっちゃげ車熱が冷めると「乗れればいい」で安い選択肢よ。 >>271
軽って俺の乗ってる普通車のように180キロとか出るんだっけ（笑） ちっさい箱車w
全部軽規格ギリギリまで肥大化してる箱だからどれ選んでもおんなじ アルファードやらでローン組んで
スーパーの半額弁当にダッシュ
笑える 長時間ドライブするには一般車が良いかもしれないが家族の送迎や買い物なら軽自動車で十分 >>385
N-VANだな
ただし4ナンバーで運転席以外は簡易的なシート >>301
そのしわ寄せはラゲッジルームにきている。
四人乗車だと載せられる荷物は僅か >>232
俺ソニカ乗ってる。
荷室が小さいのとダッシュボードの照り返しが眩しいの以外は良い車だわ。 >>384
金持ちの奥さんが良く来てるじゃないか。
業務スーパーは他で売ってないものが色々あるからな。 >>267
それ、わざわざつけて、使えないと騒いでる人が多いね 軽ハイト乗るならソリオみたいな1リッタークラスプチバンの方が絶対に良い スポーツカーに乗ってる人って環境破壊著しいと思ってしまう。
何も考えてないバカなんだと思ってる。 アルファードから軽に代えたわ
すげえストレスなくなったわ 見栄でデカい車乗るヤツは基本的に下手だし邪魔なので運転手でも抱えてから見栄張ってくれなw なんで日本の車のメ-カ-は中国とか東南アジアで軽自動車を売らないのか不思議だ >>393
イタリアにもフィアットっていう小型車あるんだけど･･･ >>403
ただ以外にそこそこ安くて面白い国産もあるしな。
86とかロドスタとか。 >>363
あんなに無駄に高くするからボディ剛性が落ちるんじゃね？ 今後のことを考えると軽規格自体は廃止して小型自動車の税金を安くするべき。
そうじゃないとグローバル展開が出来なくてEV化などで海外に負ける。 俺はエブリィバンに乗ってるけど荷台がフルフラットになるから運転席も助手席もそのままで車内から後ろに移動して足を伸ばして寝れる！ドライブ中に疲れたらすぐ後ろに移動して布団の上で身体を伸ばして寝てる。快適 S660は軽自動車と思えないほどの素晴らしいハンドリングだよ。
乗り心地もいいし長距離も疲れない。
まあ個人差あるけど。
内装も軽自動車とは思えないほどいい感じ。
ただ実用性は皆無で1人乗りだな
その車に300マンだすのはどうかと思われるけどw ミラX(5MT)乗ってたけどバイパスに乗ったところで後ろから来たミラターボに軽くぶち抜かれて嫌になった
3年目の車検で売っぱらってB4にしたわ すっぱい葡萄ってやつだよ
誰だって金とスペースがあれば最低でもSUVが欲しいはずだ >>371
軽買ってるお金持ちはあくまで近距離用の２台目のみだろ
１台目が軽とかいるか？ 全身しまむらみたいなヤンキーが高級車乗ってるの見ると金の使いどころって人それぞれだなと思う 個人好みや都合もあるから否定せんけどさ
メーカーはせめてロールバーを標準装備すべきだよ。
ダンボールに乗って100km近く出してるようなもんだぞ。 >>417
それとかレクサスは法人買いだから経済を回す効果がある
個人で買うのは？だけど >>305
荷室に難があるのは先程書いた通りだが、あのスタイルにしては走りは良いよ。上級グレードだとCVTも7速マニュアルモードあるし。 >>285
アストンマーチン・シグネットだね
新車は無いけど中古なら売ってるよ >>286
軽自動車だと半身不随になる確率がたかまるよ
そうなったら後悔するだろうね >>302
軽は元々遠出には向いていない。
近場周りの足としての役目が大きい。
その分、経費も抑えられる。
峠路を走りたいならレンタという手がある。
よく「わ」ナンバーは引け目を感じるというが俺的には
単なる感覚的のものでしかないよねー。 >>428
今使ってる軽終わったらエブリィバンほしいわ 仕事で首都高軽で乗ってたけど
都心環状線とかむちゃくちゃ走りやすいんだよな
高速はともかく首都高は軽の方が良いわ >>372
走行車線走ってる分にはいいと思う(´･ω･`)でももらい事故も怖いし自分はもう軽は選ばないな
近所に通勤やお買い物用ならまだしも高速はこわいわ 田舎だと2台目が軽の家がめちゃめちゃ多い
お子さんが大きかったりじじばばがいたりしたらワンボックスの隣に軽が3台くらい並んでるのが割と普通 >>383
高速はフワフワした感じはあったけど
一般道の乗り心地予想以上だった
時代の流れ感じたw 軽って貧乏ってハチマキして乗ってるのと一緒なんだよなあ 近所の家は既に全部車庫にＥＶスタンドついてるぞｗ
お前らどちらもやばくね？ただ軽のやつはおそらくＥＶの軽が出たら乗り換えて行きそうな柔軟な雰囲気あるね >>390
RB25DEのNA搭載したR32スカイライン乗ってた。懐かしい。 独身で軽自動車ならジムニー・コペン・S660
夫婦か子供１人なら、ハスラー・N-BOX >>395
ちょっと代車で街中を乗り回した記憶だと
目線の高さや視界はスバルR2に似た感じだったが
アイはパワーと安定感が段違いに良かった >>417
まぁ、ただ日本人の多くは体感したことが無い人が多いから
実際に乗って考えが変わるってケースは結構多いよ。
俺も若いときにハイパワーターボ車の助手席に乗って初めて知ったくらいだし 欧州高級車は中古になるとガクッと価格が落ちるから、金持ちでなくても手が届くよ。
欧州高級車に乗ってるから金持ちとは限らない。 爺になって貯蓄を食いつぶすモードに入ったら軽にする 負け惜しみにしか聞こえない
金あるやつが言ってるのならいいよ 普通車は3ナンバーが増えまくって、5ナンバーは少なくなったしな
行き違いのしづらい、狭い駐車場で取り回しの悪い3ナンバーと比較したら
あえて軽自動車を選択する層もいると思う >>395
ターボで4WDの三菱アイに乗ってるが、乗り換え先がマジでない 高級車乗るのが恥ずかしい時代に
なってきたな
不細工が乗る高級車は無様だしな ソリオバンディッドから急遽ハスラーに選択を変え、次はスペーシアギアを模索 >>46
あおられるから、軽は買いたくない。
白ナンバーならまだマシか？ 職場の人にNワゴン乗せて貰ったけど乗り心地と静粛性は俺のアテンザと比にならんなw
軽の値段が高いのが良く分かるわ >>288
いまどき車に乗って遊ぶ暇はない人が多いよ
他に楽しいこと沢山あるからね 加速の頼りなさがなあ
友達のに乗せてもらってもショボすぎるのを体験したし
車検の代車で軽なんて坂道がしんどすぎるし
1リッターは絶対いるわ車にゃ 車がステータスの時代だったオッサンたちが必死に軽自動車を馬鹿にしてるなwオッサン世代って時代に踊らされ過ぎwブランド品も大好きなんだろ？ 軽自動車で子ども2人とかいたらどうやって載せんの？ >>376
経堂とかは大八車を押した道が舗装したから狭いんだってな
戦前は農家が畑に下肥を運んでたそうな 軽の箱っぽいやつ乗ってる家族の過半数が本当はヴェルファイア乗りたいとか思ってそうw >>451
マジレスすると貧乏って恥ずかしいことなの？
人にたかったり迷惑かけなければいいと思うんだよね >>457
相手が１０トン＆２０トンならメルセデスでも無理だから妥協だね >>338
その間違えた使い方の軽自動車乗りが高速道路や山道で大名行列を作ってる
軽自動車の新車購入層の大半がリースだからね
確かに次も軽自動車と言うしか無いよね 昔から巷に格言があるだろう
『小は大を兼ねる』ってｗｗｗｗｗｗ >>418
ああ、環境詐欺師いやだわ。車に乗るなっての。 >>398
でも小さい車だとどちらかがバックしなきゃいけない時に
「小さい車のほうがバックするのが当然」って雰囲気になるから
小さい車のほうが毎回バックする羽目になる。 >>285
色々とあるもんなんだなあ、勉強になる
仕事で3ナンバーのフルサイズも余裕は余裕なんだけど、根本的には運転が下手な俺には小さな車がありがたいんだ やっぱり車ってえのは自分の手足のように動かせる車がいいよね。 実は世田谷に軽自動車はほとんどいません。営業車くらいです。
狭小三階の地下車庫に無理やりフィアットとか入れてますよ 普通車よりも金かけていいから安全性も高くて小さくて小回りがきく軽って作れないの？ EVになれば税制や炭素税とか意味分らんものに置き換わるだろうし
もう軽の利点はなくなってくるだろうね >>395
アイに乗ってるけど事実乗り換え先が見つからんわ
こんな車は二度と出ないだろうし逝くとこまで行くかという気持ちになってる >>7
道の狭い糞ジャップでは軽の方が利便がいいからなあ >>26
後部座席なし(もしくは激狭)の軽って結構需要ありそうな気もするけど売ってないな
普段車なんて二人ぐらいしか乗らないし特に軽なんて後ろに人乗せないと思うけど 車に興味ないから故障しないでちゃんと走ればそれでいい。
その点で軽が一番手軽だわ。 ミライースで関東から四国まで行ったが別に疲れない、2人なら十分
ガソリン代片道3000円無補給、高速代片道1万以下
世田谷杉並の狭い道もスイスイ、今はアレだけど駐車場めちゃ混み時155以下立体は待ち時間なし
お金掛らなく足に便利 軽は恥ずかしくて乗れんなー
黄色いナンバーがペナルティに思えて不憫 >>461
ここでお金あるけど軽なんですって言っても
信じないでしょ？ 軽自動車で事故ったユーザー
「二度と軽自動車には乗らない」 完全に移動、輸送用途だからね
拒否反応示すのはクルマキチや謎のマウンティングしたいお嬢様方くらいだろう >>10
当方ウェイク乗り。両腕上に伸ばせる天井はもちろん、やたら前方にほぼ垂直にあるフロントガラスに慣れると、冗談抜きで他の普通自動車が窮屈に感じるな おまおれ
だって想像以上に乗り心地いいんだよ
ちなMTで自動ブレーキ付き
高速乗らないから別にこれでいい
唯一の欠点は前に買った普通車より高かったこと
買おうと思えばコンパクトカー買える値段だったこと
ね、燃費で元とるから！ しかし、ここまで「神のGTO」コピペ無しか…時代は変わったな…(´・ω・`) >>434
一番外側が高級に見えたらそれで正義なんだよ
どうせ中身はパッパラパーの学無しなんだし でもホンダの軽は高いから買わない
手軽さと安さとシンプルさが軽自動車の本来あるべき姿だと思う。
最近だとミラトコットがまさにそれ うちの近くに幹線道路あるけれど、少し前から軽しか走ってないぞ。
たまに普通車あるけれど大きいので頑張ってるな〜って思ってしまうｗ >>463
狭い駐車場の方に問題があると思うよ。要は古い。
最近作った駐車場は大抵大型SUV前提。 >>417
さっきスープラ買えって言ってたくせに… >>461
スーパーでカート当てられた跡を見たり、鍵穴ほじられてたり
そういう経験食らうとそれなりの車を維持する気力が失せるのよ 近所でSUVと軽が衝突する事故があって
SUV側は負傷なし、軽側は親子死亡だった。
貧困というのはどこまでも不幸 軽で高速も80キロでひたすらトラックの後ろについていけば問題ない 高速つかって遠出する時は普通車、近場は軽
これでいいよね。 550cc時代の軽で高速ベタ踏みで100km、少し坂で速度落ちていく
みたいな時代に比べりゃ充分使えるな >>182
うちの近辺は軽自動車でもすれ違えない
意味ないから軽自動車は買わない
駐車するときは軽自動車がいいと思う
自分じゃなくて、両隣の車がね
自分が軽自動車でも
周りが馬鹿でかい車だと意味がない 先日、新聞記事であったが、
ランボルギーニカウンタックの設計者で有名なジウジアーロがダイハツよ軽に乗っていた
「これこそスーパーカー」だそうだ
イタリアのお屋敷にはダイハツの軽がよく似合う
良い感じにマッチしてた >>439
実車レポありがとう
見た目はハイトワゴンじゃないからいい感じだわ、日常の足として考えてみる 安い軽自動車しか買えないんだろ！
軽自動車の値段知らんのか
下手すると普通車より高いんだが調べてから言え お金と気持ちに余裕があれな本当はSUVに乗りたいです >>469
軽でオートマとかCVTとか遊びじゃなくて業務だよねｗ 独身オッサンがファミリーカー乗ってると親の介護用に見える 車に見栄・ステータス求めるか
ただの道具と見るか
そこに個々の判断は正反対に変わるわね 昔は免許とってすぐの人も普通車だったな
マーチとかコルサとか
軽の概念なかったのでは 軽自動車だと馬鹿にされるからな
最近は中古の型落ちレクサスが主流だよ 昔のステーションワゴンは
狭いし乗り心地最悪やったなぁ >>393
カウンタックをデザインした人の愛車がワゴンRで
その実用的な設計を褒めまくってた記事を昔読んだよ >>433
しがない自営だが軽とアウトランダーの2台持ち
燃費も計算上アウトランダーのがプラグインハイブリッドだからいいはずなんだが街乗りはゼッタイ軽のが快適だから9割以上軽乗ってるわ >>471
確かに40代以上は車好きに非ずは人に非ずみたいなとこあるよね 維持費や修理代の工賃、点検費用とかのお金をケチる奴が多いから軽がこんなに売れる
朝日新聞が報道するまで、改ざんされた公文書を根拠に答弁し、国会を一年間空転させた麻生大臣
>>471
みんなが高級車にうっとりしなくなってきたからな
ちっとも羨ましくないしな 値段で言えば
中古の高級車より新車の軽の方が高いしな でも軽四って走る棺桶だろ？
安全性は犠牲でいいの？ >>443
まーね(´･ω･`)近所の買い物くらいなら親の軽乗っていってるよ
そんな日々の中で改めて自分の車乗ると力が全然違うから運転してて楽しくて仕方がないし、やっぱコレじゃないとってなっちゃう(´･ω･`)軽よりお金かかってもコレがいいわーって 以前代車で2代前のアルトに乗った事あるけど、加速はもちろん安定性燃費全部酷かった。
現在の軽自動車は比べもにならないくらい性能が上がって快適、 小型車だと使う用事のないスペースが無駄に大きいし、結婚する予定やデートする予定がすぐにない人は軽がエコでよいぞ
デートにカッコつけたいなら、相手に応じて都度レンタカーすれば良いじゃん
毎日の生活は軽が正解
下手な普通車よりデザインも機能性も充実していて
普通車の4割り引きの値段だぞ
路地も難なくスイスイ走るし 運転しやすいからね
慣れちゃうともう普通車には戻れないよ 足が欲しいだけで歩きで事が全部済むなら本当は車は乗りたくないです >>423
あれは道幅に合わせた車だよね
子供のころやってた反町のビーチボーイズにあこがれた知り合いが持ってた 軽のワゴンタイプって趣味の悪い太いハンドルカバーを付けてる人が多いイメージ。 >>522
色々間違ってるぞ
ガンディーニが初代ワゴンRに乗ってた >>537
若い人って軽でも良いし
髪型も全然イキってないんだよな
むしろオッサンの方がイキっててやっぱそういうオッサンは車もイキってる 代車で軽に乗ったら、シートふかふかで小回り利いてすごく楽だった
ただ高速よく乗るから２台持ちしたい >>417
若い人は環境意識を教育で刷り込まれてるだろうからガソリン食いに抵抗あるかもな だいたい夫婦で旦那がミニバン嫁が軽ってのが多いんじゃないの？
うちもセレナとルークスだわ
嫁がナンバーを白にしたいとか言ってたけどダサいから全力でとめた
どうしても白にしたいならコンパクトカーに乗りかえようって言ったら諦めてくれたわ 最近の軽自動車にはクルーズコントロールが付いてたりするよな
以前は高級車と呼ばれるような自動車にしかついてなかった >>552
安いけど軽のタイヤは小さいから消耗早いよ
買い替えのサイクル考えると安いとは言い切れない 小回り効くし日頃の足なら全然ありでしょ。田舎で一人一台必要なところには最適だよ。 >>301
前のエンジンルームはものすごく短いし、後ろのトランクスペースも、ほとんどなしだもんね
停車してる登録車見てもこれが時速120kmで走るのかと思うと怖くなるけど、軽自動車はほんと恐ろしい あんまり軽自動車がいいって言うなよ
税金上げられるだろうが
馬鹿には維持費高い車乗せとけよ 一人乗りのミゼットみてーなんが電動で充電一回で500ｋｍ走って税格安ならそーゆーのに乗りたい
多くが乗れば恥ずかしくないし >>478
同じ貧乏人でも残クレでピカピカの軽乗ってるやつは情弱
一方で情強は中古のコンパクトに乗ってるｗ >>451
軽が貧乏ってのはバカの証明
新車でも中古でも軽のが普通車コンパクトカーよりはるかに高い >>523
ソニカ乗りはなかなか手放さないからいい距離が少ないタマは希少
特に上級グレードは貴重
ただし、KF-DET初期なんでオイル消費が激しいやつも… 安全ガー泣き叫んでるﾆﾁｬ太郎君に限ってひ弱で危険人物面なんでしょ？ｗ
まずは歩いて職質されない顔になれよｗｗ >>551
レンタカーでデートｗ
飲み物こぼしたらガチギレしそうｗｗ 貧しくなる日本人は超小型モビリティに移行するんだろうな >>557
ダイハツの軽にはイタリアのMomo ていう人気ブランドの皮巻きハンドルもあるよ 普通車のコンパクトカーが、どんどん大きくなっているからな。 >>560
スバルだけはやめとけ。詐欺的なのは明らかだから。 >>1
正規ディーラーで事故対応専門やってたけど
軽で事故に遭遇した顧客は高確率で病院行きで
次は普通車にするって言う顧客が多かったなー 軽自動車は都内みたいにゴーアンドストップが多く、周りに高出力車が多いと地獄、流れについていけない
それに首都高の短い加速車線じゃまともに合流できない
信号少なく、平地の地方はいいかもしれないけど
そんなとこは年寄りになっても運転しないといけないところだし >>162
割とMINIがその需要を拾ってるんじゃないかな >>471
うちの親父は男は貧乏人の乗り物で事故したら危険って感覚だわ
最近の軽乗っても多分批判すると思うわ >>573
それは分かってるけどさ、軽の新車より中古のクラウンの方がリッチに見えるじゃん。
イメージの問題な 若い頃はパルサーGTi-R(RNN14)とかギャランVR-4RS(E38A)とか乗ってたけど、
馬力とか、スペックとかもういい加減いいかなと思って
ジムニー(JB23)にしたら、これが楽しくてしょうがない。
別にスピード出すわけじゃなく、トコトコ行くだけだけど、
これが「軽」か？と思う程いろんなところで頼もしい（特に冬）。
今の自分にはこいつが一番。 >>534
おれ、ワゴンＲばっかり買い替えてる
いろいろ使いやすいんだよね 某芸能人のガレージもゴミの山だな
あれ全部処分して困ってる人に寄付したほうが
すがすがしいのに 道幅はたいして変わってないのに、普通車のサイズばかり大きくなってるんだよな エンジンの悲鳴が心地よいのが軽や原付きだから…
大排気量で同じ事やれば死ぬでしょ 子育て落ち着いたら軽にするわ
キャンプとか行かなくなるし誰も乗ってくれんしな 長旅は普通車、近場は軽っていう使い方してるけどとりまわしは軽のが楽。流石に軽では高速乗りたくないけどねw ぽつんと～を見ていると軽トラの走りっぷりがスゴイ。
ケツを追う5ナンバー車なんか四苦八苦の様相。ｗｗ 軽しか乗ってなかったらそうなんじゃない？
俺はもう乗りたくないが >>576
レンタカーはクリーニングするよ
つうか、ドリンクホルダーに入れなよ、こぼす、て、どうすればこぼせるんだよ、だらしない 車なんかで見栄張ってる奴はしょうもない実家に住んでる独身だったりする 田舎だとひとつの家庭で複数台の軽保有していることもあるから
車両価格、税金、車検、燃料代等々、案外高額負担してるんだよな 普通車と軽自動車2台あるけど家族皆で出かける以外はほぼ軽自動車しか乗ってないな。 軽乗りとしては軽に何の後ろめたさはないけど、普通車にもし自分が乗っていたら軽のことを何かケチつけたくなる気持ちはわかる これからも軽自動車は安泰やろね
車検も安いやろし
とくに地方は多いよな
都市部も軽自動車じゃなくても、５ナンバーでもコンパクトカーでいいしな
みんな暮らし悪化、さらに少子化で車は減るやろが、
軽自動車や５ナンバーのコンパクトカーは一応安泰やろね 雪寄せ → 重機
農作業 → 軽トラ、トラクター
近場 → 軽
遠出 → 普通車
あれ？結構乗り分けてるな >>588
まさにそうだと思う、試乗までいった
イメージと違って車幅がガッツリあって驚いて流したのよ
さすがに旧型ミニをケアしながら乗るのは辛いしなあ >>10
わかる。
1300ccからの乗り換えしたけどなんの不便も無いどころか快適そのもの。
長距離でも室内空間の余裕のおかげで楽。 >>533
若い世代で車興味ある層、でさえプリウスやミニバンの車高ものすごい落として乗るようなのばかりだからなw >>561
俺昔から軽では煽られた事ないわ
なぜかレガシィ乗ってる時は煽られるがw 都内なら軽は1台あってもいいよな。
田舎だと単なる貧乏人だとは思うけど。 >>12
何時の時代の話や？今の軽は家族4人で東京大阪往復しても疲れないぞ。
後席が広いから 普通車よりも快適。
一度 軽に乗ったら 普通車なんて たとえクラウンでも狭いと感じるぞ。 >>335
スーパーの駐車場は軽がいいね
スーパーに大きな車や外車で来てる専業主婦多いけどさ 近所のスーパーは全部立体駐車場だから
小さい車は便利だね。次は軽だな。 ウチはクルマ３台体制だが、最も稼働率高いのはオレの軽ワンボックスだわ。
お気楽で便利すぎる。 軽自動車は安いけどその代わり事故ったとき死ぬからね
乗るなら高級車がいいよ >>588
しかしミニというにはサイズ（特に車幅）がな
モデルによっては1820mmとかセルシオ並みだし 42ちゃい
駅近からちょい遠くに引っ越して
浮いた家賃で軽買う予定 若者が貧乏だから。車も軽、結婚も子供も作れない。そして国も衰退して滅びていく 今の軽は後席も広くて高さもある
これ乗ったらセダンなんか窮屈で乗れない 高速道路は軽自動車の料金をむしろ高くしてくれ
追い越しに時間かかったり、登りなのにブレーキ踏んだりヘタクソ多過ぎだし >>486
スマートというベンツ製の硬い車があってね 最近は貧乏は軽に乗れないし
普通車と比べて軽の死亡率は2割高いくらいで
死亡事故にあう確率はアホほど低いのに
普通車の安全性を必要以上に誇る行為は城弱じゃね
「年収が高くても軽自動車」が令和のトレンド？
８００万円以上がユーザーの２割超
https://newswitch.jp/p/21809
日本自動車工業会が、２０１９年度に実施した軽自動車使用実態調査の結果によると、
軽自動車のユーザー属性で「世帯年収８００万円以上」が２１％を占めた。
前回の１７年度調査に比べて、７ポイント上昇した。
世帯年収中央値も４０万円増の５２７万円となった。
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人 ←
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19%
年代/人口(千人)/重+死(人)/確率(%)/確率の例
*0 *9830 ***0 0 －
10 11161 ***0 0 －
20 12655 ***2 0.000016 ジャンボ宝くじ１等当選
30 14253 ***9 0.000063 雷に撃たれる
40 18498 **44 0.000238 毎日飛行機に乗って事故に遭う
50 16324 *107 0.000655 山に登りクマに殺される
60 16101 *336 0.002087 殺人事件の被害者になる
70 16021 *836 0.005218 交通事故で死ぬ
80+ 11302 1799 0.015918 交通事故に遭う
計 126145 3133 >>623
田舎は軽が大活躍で
一人一台ずつもってるてさ >>518
維持費は当然高いし駐車場スペースも確保しないといけないがとりあえず新車の軽自動車より安い中古車は存在する 普通車ユーザーは何割が次も普通車買いたいと思うのかな 軽自動車ってネーミングが悪いな
大体軽ってなんだよ
ポン酢のポンかよ >>5
その通りなんだろうけど、FRセダンの衰退はかなしい >>587
そうやって無理して急ぐ必要はないんだよ >>573
横レスごめん
まぁ、この人は中古でも何でもとにかく660cc以上に乗ってれば勝った気になれるんだから。おめでたいよ。ほっとこう 意外と使える はアリアリ
ハイト軽は3ナンバーセダンより荷物たっぷり入るし
一人での運転多いからデカイとムダに室内の空気運んでいるようなものだし燃費もさ
なんと言ってもスーパーの満車の見える駐車場でも軽専用の場所が空いている時多いしな
ムダにデカイとアホに見えてくる 最近の車みんな顔が怖くて苦手
なんであんなオラオラ顔なの 低所得者は低所得者、カーストの下層と見られることに慣れてるから
別に違和感ないのかもしれんな。 自分である程度整備するから軽がいい
普通車は安物ジャッキだとロクに上がらない(´･ω･`) 軽は別に運転はしやすくねえよ？
すぐふらつくし、うるさいし、よく揺れるし、キビキビ加減速せんし、
むしろ運転しにくいよ
このへんが一番バランスとれてるのは
たぶん1300ccくらいのコンパクトカーでしょ
軽と同じくらい小回り利いて、高速走行でも疲れにくい >>631
FFで良いなら、ルノーやプジョーの小さいの行くよな。
BMWは現行1尻がFRやめて、ミニは3ナンバー巨大化したのでオワコン。 小回りとか色々言ってるけど
維持費変わらなかったら普通車に乗り換えるヤツが何割いるんだろうな 軽自動車って選択肢ないわー
自分の周囲は誰も乗ってない
過去に一度だけ軽自動車に乗せて貰ったことあるけどガタゴト振動凄くて乗り心地悪かった記憶
小型車ならフィアットかミニかアウディA1なら乗りたい 俺はいくらボロアパートに住んでも車だけは普通車に乗りたいな。
だって恥ずかしいから >>641
確かに
名前のせいで軽油入れる奴がたまにいるくらいには悪い 夫婦で車２台必要な田舎だから、軽とコンパクト乗用車にしている
軽自動車は高いけど維持費が安い
今の軽は15年乗れる 以前よりは高くなってしまったけどそれでも普通車と比べたら税金が安くていいね
今はアクア乗っとるが子供が産まれたら軽自動車のスライドドアのやつにする 近所なら軽自動車が楽。遠出するなら普通車のがいい。田舎の民なら一家で普通車と軽の２台持ちがオススメ。 小金持ちの親は軽を乗り回してるな
もう一台はノートイーパワー 今時、燃費悪くて維持費高そうな車は頭悪そうにしか見えないぞ
軽かコンパクトカーの時代 >>639
自動車税五万円、
車検の重量税
タイヤ代
ガソリン燃費
操作の楽さ
安全装置がスタンダード
もろもろ考えたら軽一択ですわ ヤリスクロスは3ナンバーだけど
室内はたぶん、軽ワンボックスの方が広く感じる >>646
スーパーの軽専用の駐車場はマジで助かるよなw 我が家は都内から出ることないから軽で十分だと思う
子どもが一人で打ち止めだったから次は軽かな
家の駐車場でドアが邪魔だからスライドがいいなぁ >>583
スバル軽のクローバー4は伝説のエンジン
あとR2の独立懸架はすごいね 今なら製品化できない 自分の街走るだけなら軽でいいよねほんと
車で遠出したい時だけ他の車をレンタルした方が安いまである 軽に何年か乗ってたがもうコリゴリ
余裕ないし部品チャチだし結局金掛かるし
普通車がいいよ >>160
新車の4割りが軽自動車だぞ！
お前が普通じゃないんだよ 当たり前じゃん移動手段として仕方なく乗ってるんだから
できれば車なんて持ちたくないよ 自宅から半径２Km程度なら軽も有りじゃないの？家族を駅まで送迎するとか。
ただ、それもゾーン３０とかなら良いけど、速度制限が５０Km/H以上のところは
軽で行かない方が良いと思う
この間も逆走の爺さんが、軽の人を殺しちゃったもんなぁ・・・ >>592
リッチに見られて嬉しい？
リッチに思われたと感じてる時の
自分の顔が恥ずかしくないか？
もっと大人になろう >>523
どういたしまして。
ソニカは実家で親が乗ってる軽と比べると、遥かに足回りが良いと感じた。
座席はセルシオを参考にしてる、とも聞いてる。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2006/06/28/83303.amp.html
惜しむらくは、ソニカは1代限りで絶版になっちゃったから、新車では手に入らないけど…
とにかく試乗した上で、いい個体に巡り会えたら幸いです。 これからは治安悪くなるし持ち物で見栄はると危険だよ >>587
>周りに高出力車が多いと地獄、流れについていけない
高出力車がその出力をすべて使って走っている訳じゃないから(´･ω･`) 軽自動車1台で運用はないな。
ミニバンとクーペと軽自動車 フィットで狭い道ばっか走ってるとストレス溜まる
やっぱNボックスや そもそも車持ってる人の方が今少ないじゃん
地方の人しか車使わないでしょ やっぱりダイハツかスズキかいいな
ホンダはdioでいい 東京の道路狭いしな
運転も下手糞だしな
軽自動車を選びたくなるわな >>587
そんなわけないやろ、どこの都内？？
軽でしんどいと思うのは高速の上り坂ぐらいな。 地方では車がないと生活が不便なので家族それぞれが車持ってて、
旦那が普通車、嫁が軽のパターンが多い。
普通車は旦那の通勤と家族揃って出かけるとき用。
軽は嫁のパート通勤・買い物用。 軽のスライドドアは子育て世代や買い物主婦層には便利すぎ >>624
＞一度 軽に乗ったら 普通車なんて たとえクラウンでも狭いと感じるぞ。
そんなもんか。乗ったことないがスペーシアとか広そうな感じだもんな。 >>347
そういわれて小排気量ターボにしたら、全然ダメだった
低い回転数からトルクでるといっても
ターボラグはちゃんとあるし、踏んでも加速しない
低い回転数で、ちょっと多くトルク出る代わりに
高い方にはトルクがない >>673
それだな
所有する喜びとか存在しないわ ホンダはF-1やってたのに軽自動車開発主任?やらせてn作ったんだよな
それ以前のゴミとÑ以降は明らかに動力、変速機が違う
不満なく乗れてしまう 貧しくないとわざわざ軽自動車なんて乗らないよ
小型でも作りしっかりしたチープじゃない車あるのになんでわざわざ >>624
スペーシアやNBOXのが後部座席含めて開放感は上だわな
子供は正直でアウトランダーよりNBOX乗りたがるわ >>640
そもそも軽という選択肢がない人が大半だろう
男だと恥ずかしすぎる >>116
自動ブレーキついてるのも大きい
まだ作動したことないけど夕方の運転も心理的な安心感ある
ホンダだと自動ブレーキは10万程度なんだよな
それが軽にもつけられる 見た目がいいと思える軽がない
規格上きれいなデザインが出せないから仕方ないけど 軽は事故った時怖いからせめてコンパクトカー乗りたいが、N箱とかの室内空間欲しいとなると、ソリオとかトールになるの？ >>367
そのジャンルこそが自分が欲してるやつなんだけどなぁ >>665
プジョー乗ったことないでしょ？
ラリーで日本車がほとんど比較にならない伝統あるメーカーってわかるよ。 数年前に古いワゴンRからキャストに変えたのだけど、スイスイ走るのは良いけど狭いね
メーター周りがかわいい t-crossは中々良い。1リッター・ガソリン・ターボ。 そんなことより冬の朝一は踏み込んで全然ダメなわ
冬だけは辛いわ >>640
自分はドライブが趣味な内は軽には乗り換えないな(´-ω-`)心許ないし物足りないわやっぱ
ターボつきの軽で峠こえてロングドライブ車中泊昔はしたけどああいうのもうキツいし >>638
地方は車庫証明が必要ないことが多い
あと軽自動車は運転が楽
車が小さいから運転が下手でも駐車で困ることはない >>589
昔、旧規格の軽自動車ってのがあって、それは衝突安全性がそもそも無かった。
その時代の軽は走る棺桶といわれてもしょうがないような代物。
今の軽とは比較にならず、遊園地の動く車レベルのボディだった。 死傷率が大差無いなら軽の方が良いからな
あと普通車の2000cc以上は正直いって日本だと必要ない エブリイワゴン、おすすめ
荷物もタップリ詰める、遠出も車中泊も出来る 軽は一度だけ買ったな
高速乗ると馬力がなさ過ぎて怖いんだよ >>564
うちは俺がスイフトスポーツで嫁がアルトワークスのアラフィフ夫婦。 軽自動車+原付二種＝最強
因みに免許は大型二種、牽引、自動二輪 >>336
洗脳されてんなぁ
車なんて何に乗っててもモテる奴はモテるしモテない奴はモテないぞ N-BOXが売れたのが今の日本をよく表してるよな
普通自動車1回買う金ぐらいは何とかあるよ、でも維持費が高いのはきついよってな 軽は役人が適当に引いた線のサイズで
若い家族ほど殺す規格 昔の5ナンバーとほぼ大きさが同じだからな
何より｢日本人の為に生まれた｣のが軽自動車なんだからシックリ来るのは当然なんだね 遠出しないなら軽で十分ではある
ツアラーと軽でもいいやん ３０年前に買った服着てようが
ユニクロで買った服着てようが
自分で作った局部だけ覆う服着てようが
罪にもならなきゃ何でもない
おそらく軽買う人の中にも
グレードやオプション
新車中古車のヒエラルキーはあるだろうがw
他人にどう思われようが
自由なんだよ 車にやたら拘ってるのってもう40以上のオッサンだけだろ
用途にあってりゃ何でもいいよ 田舎は車社会だから基本世帯2台以上
軽があるのが当たり前 >>443
おれ、ワゴンＲでかなり遠距離旅行してるけど、快適だ >>1
いやいや、維持費を捻出できないから軽で我慢してるわけで、金あったら普通車買うわ。 >>681
家に軽1台のみって世帯は都市部だけだよなぁ。
田舎の軽のオバチャンも家に数台のクルマがあったりするし。 塾の送り迎えで軽自動車って見ないよね
そう言うこと うちの会社は二人乗りのスマートカーなんだけれど軽とか乗るとデカく感じてしまう >>536
こんなの60km/hでぶつかったら即死だろ 用途が近所の買い物で、高速乗って旅行したりしないなら良いんじゃない
たまに高速の追越車線をドイツ車に混ざって、ケツ突きながら走ってるのも見るけど 軽自動車ってエンジンも性能低いし、乗っていると疲れるから長距離走れないでしょう？
俺は山登りで県外行くから2000ccのSUV乗っているの。 >>587
俺の軽はターボだからかもしれんが
全くハンデを感じないばかりか
軽々走れて快適 通勤用とプライベート用の車を二台所有してるが軽自動車に乗りたいとは思わない
因みに嫁の車も合わせると一家で三台持ち
嫁の車も軽自動車でない なぜおまえらこんなくだらないことであつくかたれるのかふしぎだ カリーナハードトップ
初代プレリュード
２代目プレリュード
アコード
アコード
アコードインスパイア
初代オデッセイ
２代目オデッセイ
２代目オデッセイ
エリシオン
スイフトスポーツ
CR-Z
N-WGNカスタムターボ←今ここ
エンジン音は気にならないが、ロードノイズはよく聞こえる。
それ以外は不満無し。
高速も乗るし、10時間で700km走った時も特に疲れなかった。 俺車買う時色指定しないしな
なんでもいいでーす
で買う
クソどうでもいい 車は週末しか乗らないわ
費用対効果考えると要らんかも
田舎は家族に一台ずつだから軽の需要高い >>1
事故って即死したらアンケート答えられないからな 軽自動車に限って一般道70キロで走ったりするんだよなあ
ガソリン捨ててるみたいな走り方しかできないのが哀れで 軽自動車の需要は安泰やろね
都市部は車離れやろし、ますますそうなるわ
急激な少子化だしな
高級車（金持ちと車好きがセットになる必要があるだろうが）と
ヴィッツやフィットのような大衆車？、家庭車？は需要あるやろけど、
ほかの車は厳しくなるとおもう 年収800万円でも軽を買う人は2割くらいいるのよ
金持ちはケチじゃないとなれないよ
普通車1人乗りとかパワーや室内の広さを無駄にしてる >>502
垂直ガラス好きだ。反対にのぺっと倒れたフロントガラスはダッシュボードに溜まる熱がヤバい。 >>655
あんたの周りに居なくても国道をよく見れば軽自動車だらけだよ 絶対軽は乗りたくない
台車で乗る数日だけでもあのパワーのなさにはうんざりだ 軽自動車って何であんなにタイヤが細いの
もう少し太いタイヤを履けばいいのに
それと異常にエンジンの回転数が高いよね
60km提示走行でも3000rpmとかエンジン壊れそうで怖いわ 長年輸入車乗って来たが４駆の軽が欲しくて買ったら走りも燃費も装備も輸入車より
良くて目から鱗だったわ
日本車は凄いわ
今は軽の絶対支持者になったなw 軽自動車は車庫証明じゃなくて車庫届けなんだよな。
面倒で車庫届けを出さない人もいるw 1億当たったらS660は買うかもしれんな
10億ならフェラーリかポルシェに行っちゃうだろうけど >>720
ほんまそれな
キモオタみたいな奴に限って高い車に乗ってるが女は連れてないんよな 税金もタイヤも安くて一度乗ったらやめられねぇってばっちゃが言ってた >>638
それな
それに単なる「足」、道具だから
とは言えロードスターとか小型の2人乗りは何かと不便だろうに 軽の室内がどうして広いが考えたら
ちょっとね。。。。 近所のスーパーに買い物行く程度なら軽でいいと思うよ
それ以上性能いらんからね >>740
ほんと悪いんだけど何故か文章が嘘っぽい 何このスレは普通車買わせたいディーラーが異論唱えにおしかけてんの？
実際乗ってる人が乗って良かったと思ってる結果が出てるんだからそれでいいでしょ
どうせ高級車乗る人は次も高級車選ぶんだから宣伝するならそういう人にしなよ >>748
車の需要は減っていくやろね
少子化やし
高齢者は乗らなくなるよ >>734
高校受験の塾で女の子を迎えにるく親の車は軽が普通
小学校受験の塾ではあり得ないけど >>459
運が良くないと故障しまくりで維持できないみたいだけど？ >>692
先代1シリに乗ってるが、ラグなんて殆ど感じないな。
もちろん3000ccクラスのNAのMTやPDKと比較したらアレだけど。 >>592
マジで言ってるようにも思えん。
実はお前… 新車で軽自動車買ってる人に難癖つける中古の普通車乗り >>758
うちの地域車庫証明いらないレベルの田舎だから車の購入めっちゃ楽だった 俺も次は軽自動車でいいや 児童スライドドアのやつ
レンタカーでタンク良かったわ >>1
前に事故ってぺしゃんこになってる軽をみてから、自分は言わずもがなだが家族友人にも軽は勧めない…。たまに事故ニュースでもあるよな、もらい事故でも軽側が死亡とか。悪いことは言わないから安全なものに乗ったほうがいい。 >>692
>>347
ダイハツキャストのターボは快適やで
ビュンて行くわ 下級の民はそれだけ疲弊してるということだろう
公務員さまを養うのに金がかかりまくるんやろ 軽は室内そこそこ広いのに、外から見ると死ぬほど小さいよね。
どんだけ無防備状態かよく分かる >>433
一台目は法人名義で買うんよ
減価償却費の絡みで
で、数年後に売却
ベンツは中古価格がそんなに下がらないから
その節税分だけ儲ける
だから一代目目は物置なんだよ
下手に走行距離や傷ついたりしたら
査定が低くなるから運転しない
運転しないから、自動車保険にも入らない
車を買ってるのではなく
節税商品を買ってるんだよ
で、セカンドカーの軽が
本当のお金持ちの車なんだよ >>665
プジョーなんかエンジンBMW MINIとお揃いだし
てかそのBMW製エンジンの虚弱体質でユーザー（つまり私）えらい苦労しとるんですがｗ 何より維持費が安い
軽ワゴンだが後部座席ペタンで荷物積めて普通に使える
とは言え感覚的に路面を掴んでる感が感じにくいから怖い時ある NーBOXは日本一売れているけど新車でカーナビをつけたり
雪国は4WDは必須なので200万超える
でも維持費でトントンでも下取りが高いのでちょっとお得
10年と長期で乗ればもっとお得 ホームセンターで大量買いや事業用に少し大きめのものを移動させる時に形として経でよかったって思うよ >>731
そりゃそうだ、マツダも三菱も日産も今じゃエブリィ売ってるんだし
競合がアトレーしか存在してないw >>756
あの細いタイヤが美学なんやで
特に軽貨物はな 都内の住宅密集地だと、道幅3メートル、隅切り
してないうえ、一方通行じゃない住宅密集地だらけ。
軽自動車でも行き来が辛いのに、2メートル近い
3ナンバー車が車庫に収まってるのを見ると、
見栄はるのも大変やなと思う。 独身コドオジは好きなの乗れや
妻子持ちはファミリーカーと軽もしくはコンパクトカーしか選択肢がない >>740
速度出したって100km/h巡航しかせんし気にしたこともないよ
でもタクシーはいいなって思うよ いい歳したオッサンが軽自動車乗っていると哀れだなって思うわ。
薄毛とか低身長のオッサンとかにありがちだけど。 建売住宅に引っ越してきた人達見ていると、最初は高級車を車庫に入れているけど、
１０年もしないうちに軽自動車に変化しているのを良く見かける。 >>1
でも事故ったら高確率で死、が待っているぜ
仮に最近の衝突安全規制になった軽でも軽は軽
側面は勿論前面などボンネットエンジンルームなどが狭いので
酷いＧ衝撃がかかる正面衝突には極めて弱いもの。車どおしで
事故って普通車のほうは軽傷で助かるが、軽のほうは全員死亡とか
珍しく無い。
多少燃費や税金が安いと言うが税金は最近上がったし、燃費は普通車の
ハイブリッドなども燃費がとても上がった。新車価格などまともな軽を
新車や新古で買おうとすると嘘みたいに高いのも最近の特徴だね。
一発で分かる黄色いナンバープレートとかデザインの陳腐さ形状とか
言いだすと嫌になるだろ。特に自称走り屋で鳴らしたアンチャンで例え
NAの無意味爆音マフラーでＭＴで高走行距離車でも軽に乗り換えると
一気に人間まで小さく見えてしまう。それでも僅かなコスト差の為に
高い軽を買う田舎猿も多いんだな >>721
NBOXはあの圧倒的な開放感だよ
外から見たら所詮軽だが乗ってる側の満足度は前も後ろも相当高いぞ
ヘタなミニバンより快適だ >>765
今の軽で高速乗って友達の家に行くよ
もう以前の様に普通車買う気は一切無いね お金ある人は運転しないよ
保険も絶対に加入しないよ
君たちの言っているのは全部底辺の夢 乗り心地とか関係ないのかな
なんか軽自動車の運転してる奴ってセコセコしてるよね
無法チャリとか原付バイクみたいな走り方 >>692
>>707。DSGにちょっと癖があるけど、慣れの問題と思った。 >>756 エコが叫ばれてるのにグリップ走行とか必要ないんだろ
3ATのころはそんなだったけど今はCVTになってそんなひどいのはないぞ
軽乗用ね 商用車を除く 軽は事故ったら死ぬ って言ってる奴いるけど
そもそも日本の自動車は普通車だろうが軽だろうが
事故でもダメージ軽くできてるんだよな
H30年は交通事故死亡者３５００人
そのうち自動車内での死亡者１０００人
そのうちシートベルト未着用５００人 型落ちハイブリット小型車は100万以下で買える若い奴がよく乗ってるわ 高さ以外はサイズが一緒だから乗りかえしやすいんだよな
田舎の突然細くなる道もへっちゃら >>793
いつの年代？ 今の軽は15インチのタイヤもある >>779
自分だけ助かっても相手死なしたら意味ない
小回りのきく軽は事故りにくい >>787
金持ってたらセカンドだろうがサードだろうが軽なんか買わんわ >>759
そういう時代だよね。軽自動車が25年前のアコードクラスの価格帯
だからね。可処分所得も増大、高齢福祉は崩壊目前。
金融資産1億円、世帯可処分1000万まではBセグメント中古150万でおさえたいｗ 車に金をまわす位なら他に金まわしたい人が増えたってこった ❌次も軽自動車を選びたい
⭕次も軽自動車しか選べない 乗り潰すし中古のコンパクトでいいわ
程度のいいものが安く手に入る >>640
近場のみなら軽でも良いけど
高速に乗る事があるうちは死にたくないから軽は無いな >>787
お金持ちはセカンドカーでも軽自動車なんて乗らないよ
車のデザイン台無しにするチープな黄色いナンバーが耐えたれない >>787
節税するならベンツの新古車じゃねーの
毎年減価償却なんかやってられんよ >>11
そら普通車の多くはグローバルモデルだから
日本の道なんか考えてない
軽は輸出なんか考えてない
日本の道しか考えてない日本専売モデル
その差はデカイよ >>785
オレンジ買って近所の人に即特定されるようになって
好きな色でなく一般的な色を選ぶことを覚えた。。
軽運転も駐車も山道でのバックも楽だからな ターボついてりゃ上り坂も余裕 >>779
規格変わったあとの死亡率はもう軽も普通車も貨物除いて変わらないよ 軽バン買ったけど税金安いしロードバイク積んで気ままに車中泊旅行もできるし満足度高い
普通車だと収納ショボいしバンだと小回り利かないし維持費も高くなる
中古出回らないて言われる意味分かったわ
壊れても同じタイプ買い続ける 軽は貧乏人とか舐められるとか言ってる奴は昭和のおっさんだろ
今の奴は他人が軽を乗っていようが何とも思わんわ
俺はステップワゴンだが街乗りは嫁のN箱を借りてる。めっちゃ乗りやすい 普通車ぐらいのサイズの
軽自動車を作れば売れると思うけど
軽自動車ってあきらかにサイズが小さくて貧乏そう >>811
>15インチ
これ、幅じゃなくて口径やん、アホ？ 高速と坂道走ることなければ軽にするんだけどね
しかし成金の人の老奥さん
近所しか乗らないのになぜか軽にしない
その人の勝手だがしょっちゅうぶつけて修理ばかりしてる >>814
そもそも金持ってたらタクシーかお抱え運転手だろ >>790
重心が高くて横風に弱いあんな棺桶によく乗れるね。
まさに棺お軽。 >>744
車への考えは
その人の精神年齢、生き方や考え方、ひいては
思想哲学まで
その人の魂（心）のレベルが出るからな
女性は昔から、「移動できれば十分」で
車にたいする考えは大人だった 大きい車ほど排気ガスが出るので排出権が増え国が貧乏になるんだよ。
スープラ ＝ ＤＱＮ
レクサス ＝ 韓国人
軽 ＝ 日本人 >>5
俺の知り合いは軽自動車ですらステータスになってる
それくらい貧しいってことなんだがｗ
自動車がないと時分の存在理由がなくなるくらい車に依存してる
それと同じくらいバラエティー番組に依存してる
傍から見てると惨めな初老のオッサンなんだが本人は自分は普通なんだと思い込み耐えている 軽は街乗りならいいけど、高速は怖くて無理。事故ったら一発即死よ。
軽の死亡率で検索すると普通車と変わらないと出てくるが、それは街乗り基本だからってだけだと思う。 日本の税金が重税すぎてね
マジで政府と官僚が糞過ぎんよ
日本ほど自動車税かかる国ないでしょうにね 車の話で盛り上がるのは、ジジイに近いオッサン以上
車でマウントするのは大体ジジイ >>827
事故った時に国産の車がなぜ凹むのか
物理弱いと理解できないのかも >>802
ブル乗ってるんですね
職場に2億のブルある 所詮嫁の近所お出かけ用でしかないんだから
安くて小回りの利く軽でいいんだよ。 いつもつるんでる年収億ある奴はタントに乗ってる。物欲無いし軽が一番楽で良いらしい 軽自動車からお洒落な人が出てくるのを見たことがない
どいつもこいつも冴えないブサカップルみたいなのばっか どうでも良いが電気自動車の時代に移行したらガソリン車は乗れなくなるよ
その時は当然中古車業界もオワコン
高級車も下取りできなくなる >>822
知り合いはポルシェターボとアウディS6と軽自動車のS660乗ってるよ。 軽は中古で案外高額で売れる。そして中古車が高い
コンパクトカーの異様に中古の値崩れが酷い 狭い道でも単独で通れる、狭い道のすれ違いが出来る確率が高い、
片道1車線幅での右折待ちでも後続車が横を通れる確率が高い、
駐車が楽で早く済ませられる、駐車場の軽専用駐車スペースに止められる、
幅が狭いから対向車線にはみ出さないで二輪を追い越せる、
小さいから他車と接触の確率が低く事故にもトラブルにも遭わない確率が高い。
つまり用事を早く済ませられて、もめ事にも遭わない確率が高くなる。
人生を効率よく平和に暮らしたい人は軽に乗ろう。 ホイールベースが2500mmくらいあって高速安定性もあるし
空力とか重心を下げたり対策はしてるぞ
平成一桁の軽のイメージのままなんじゃないか？ サイズ少し緩和したら？
いっぱいいっぱい作ってギリギリまで人乗ってるじゃん >>581
僕のソニカがまさしく純正でMOMOのステアリングだわ 田舎の狭い集落の道は、軽じゃないと通れない道が結構ある
アルファードで突っ込んだらＪＡＦ呼ぶレベル 車重が重い割に部品が小さいから交換が早くなってる気がする
車検費用が結局一般車並みにかかったりするようになってしまったり
毎日乗るような人はちょっと
普段乗らない人は良いかもね でも、都内の大型ドイツ車ドライバーと軽のドライバーの運転は似てるんだよね
身勝手なところが >>741
俺のもそうｗ
5MTの箱だけどフルオープンサンルーフも気持ち良い
タイヤも小径だからダッシュ効くし長距離100km/hオーバー巡行も問題ないわ >>807
事故ったら死にやすいのは歩行者やチャリだからなぁ
あいつらほぼ丸裸の防御力しかないのにノーチェックで交差点に飛び出すバカだからなぁ マジレスすると高い車を買えば金が減るじゃん
高い車は会社の金で買うのが良いよ どうせ買ったばっかりの頃は大事にしても傷つけた瞬間から雑な扱いするくせに >>797
そういうのは嫁さんがミニバン乗ってる
うちもそう
独身オジサンには分からんと思うけど >>850
生きてる間にそんな時代こないからどうでもいい(*´ω｀*) >>740
山登りで登山口まで林道走ることが多いけど、
狭い林道が多いから軽のほうが絶対便利だぞ 軽自動車はヒュンダイ乗っているより恥ずかしい。
女なら許されるけど、男の軽乗りは指差して笑われる。 ガソリン車にこだわる電気自動車になったらスポーツカーも高級車もオワコンだよ 軽自動車しかでとまれないような駐車場あるんですよね >>526
運転楽しむよりは、安全に快適に移動を楽しむのが時流だよ
運転好きは自分のことしか考えてないから、同乗者にも他の車にも嫌われてしまう >>756
それノンターボのグレード低いやつじゃない？
上級グレードは一昔前の2000ccと同じレベルのタイヤだったりする >>799
飯塚の乗るプリウスの頑強さには驚いたが
あんな生き恥さらすならぺしゃんこになってれば名誉は守れた
人は死して名をのこすがあれでは残るものは悪名だけだ >>822
セレブ奥様は普通に自分専用の車は軽だよ
旦那は外車
軽でも2年ごとに新車に替えてる 軽で十分だと思ってるけど別に普通車を否定してるわけじゃないんだよな
ここで軽を全力で否定してる人って何？ >>1
そうなるわな
セカンドカーとして最適
日常生活において不便を感じる場面がない
子だくさんとか家族たくさんとかそういう人は知らんけど 室内広くて感動した
ネックは衝突安全性と遠乗りする場合ぐらいか >>779
ハスラーとベンツだかがぶつかって
ハスラーはほぼ無傷で持ち堪え
ベンツがひっくり返っていてワロタ 狭い道にデカい車で入ってくるなっつーの。
豪邸に住んでからデカい車に乗れよ。 男が軽自動車乗ってると見下される
残念ながらこれが現実
外見で判断する日本人の差別意識は闇が深い レグノからアドバンdBに履き替えてみたが何の変化も感じん
俺みたいな素人には違いなんてわからんな
車は乗るより洗車の方が楽しいよな >>807
自動車同士の事故データ保険会社CMしてたのみたけど軽側が重傷以上になる確率相当高いぞ 俺の４駆の軽は200万以上
お古の普通車や中古の普通車乗ってる
奴等に馬鹿にされる理由はない
燃費は良いし税金安いし
走りも最早普通車並み
もう普通とか軽とか言う括り止めて
排気量で税金決めろよw 軽の効率的な空間利用のまま、普通車の安全性を
確保したのが欲しいのだけど、無いのかな。
ソリオとかかな。 >>886
それだよね
それそれ好きな車に乗ればいいよね
それぞれの特性があるわけなので 高齢者にぶっこまれてハスラーの新車発注した
タイヤ高かった 軽で六万超 >>807
意外と死亡事故自体が少ないんだな
誰だよ乗ったら死ぬとか煽ってる奴ｗ タイヤなんて155もあれば充分だろ
車重が重くて空気運んでる様な車ですら215程度なのに285とかRV用のタイヤでも無いと安心出来ないの？
ならダブルタイヤにすれば？www >>875
あるある
古いマンションの立体には軽トールは無理だから…
昭和パーキングとか >>883
ゴツい車は運転しててストレスたまるからな
日本の道路なんてゴミみたいな細い道路ばっかで 駐車場狭いからバイクと電チャリ置いたら普通車だとキツキツ
なので細いエヌボにした
週1か2しか乗らないので軽でも困らないね
バス停1分地下鉄7分なので車にそこまで金かけたくない 軽自動車で子ども2人とかいたらどうやって載せんの？
ISOFIXのシートは軽も付くの？ｗ スーパーにでかい車でくる奴って何考えてんだろうな
邪魔くさくてしょうがない >>875
Ｎボとかホイルベースも２ｔトラックとあまり変わらんかったりするし >>851
なんか買い物に行きたくない構成だなぁｗ
ポルシェとかS6はドアコッツンだし、S660は荷物困るし。 >>747
車種にもよるがセダン系はトランクにゴチャゴチャ荷物入れっぱなしができる >>850
うちの近所全部の家にＥＶスタンドついてる
しかも２年前から駅のタクシーが全部ＥＶに変えてる
確実にＥＶ化してるよ。 >>858
これ以上でかくしたら高千穂の山林走れないぞ！ >>562
シートフカフカがいいとか、訳がわからない
街中であっても運転しづらそう というか俺は予算的にも維持費的にも中古軽一択しかないんだわ >>647
ほんとな。あとやたらとキラキラしたメッキパーツ。欧州小型車のセンスを学んで欲しいわ。 環境規制で3500ccハイブリッドのレクサスは売る事が出来て
660ccガソリン車は売る事が出来ないなんて事になったら
おかしいでしょ。 >>7
そりゃ金あればいい車買いたいよ
でも余裕ないんよ >>895
歩行者やチャリと軽自動車ならどっちが勝つ？ >>900
去年はもっと少ないよ
たしか３０００人割ったって言ってたな >>905
ジュニアシートの年齢になればいけるやろ 軽は運転楽だし安いしって思ってたけど、家の近くで軽が軽に追突する事故があって後ろぺっしゃんこになってたの見てからは変えようと思った >>870
ウチがそういう感じ、
嫁：足代わり兼送迎のミニバン
俺：趣味の荷物運びの軽ワンボックス
家族用：メインの普通車（稼働率めっちゃ低いw） 交通事故の保険関係の仕事をしています。
軽は、やめとけ。 >>870
うちも普通車あるけど休日は嫁の軽乗るしな
子供のチャイルドシートは嫁の車に乗せてるからそのまま家族で乗りこむ >>895
直近はもう変わらないよ。
致死率高いのは前のない軽貨物（軽トラ、軽バン） 大学卒業してハスラー買おうとしたけど、親に軽自動車だけは危ないと懇願されて、親の金で新車のフォレスター買ってもらった。 >>851
持っている車のキャラかぶり過ぎw
１台、軽のN-BOXでもあったほうが良いだろ 俺はどちらかと言うと
差別や偏見が嫌いな方だけど
軽自動車に乗ってる人はどうしても格下扱いしてしまう
本能的な部分でそうなる
今は軽でも300万するとか言われてもやっぱり格下に見てしまう >>1
今の軽自動車の性能凄いもんな
こないだ友達のNBOX運転させてもらったけどマジすげーのな
あれが軽って恐ろしいわw 今時ホイール変えてタイヤ太くする人少ないんじゃないか
軽と同じように普通車も新車のときからエコタイヤになってる
エコタイヤはグリップないのが多いからスピード出すなよ普通車
バブルの頃と違うぞ >>41
はて？
自分のレスではないのになぜかID被る
こういうこともあるのね >>898
そして、乗る車に相応しい運転というものがあるよね。 最近、軽を初めて買ったんだけど
車庫証明いらない市役所で無料発行される
住所証明で済むとか何じゃそりゃって思ったな
走り出したら60馬力135km/hでかかるリミッターに
面食らったり、なかなか面白い ずっと普通車乗ってて2年前に変えたけど
自動車税安くて最高
昔と違って坂道でもグングンいくしね
もう死ぬまで軽自動車だわ キャンプで山道走るとき普通車の対面だとどっちも通れないだろうなって道がゴロゴロある 事故の事を考えなければ軽で良いよね。
大きさほんのちょっとの差だけど、軽と小型乗用車の安全性の差は計り知れないほどの大差。 >>886
使い方次第
近所の狭い道路通って短距離の買い物なら軽自動車がいい
もっとコンパクトでもいいくらいだし
高速のって遠出するならセダン以上がいい >>697
うちの3歳児はBMW3ツーリングよりロータスエリーゼに乗りたがるぞ。
おまえの子供は将来軽に乗る人生が確定してんなww >>870
うちもそう。二台持ちだな
で、安全なほうに嫁を乗せてる >>892
彼女に聴いたら別に系でもいいと言ってたよｗ
女は車に興味ないぞ。 >>570
これだけ軽自動車が増えると、もう、上がるのは既定路線だよ
あとメーカーの国際競争を考えると、歪んだ税制でメーカーを虐めちゃダメだね
もうそんな余裕はないよ 背の高い軽は簡単に横転するからな
俺の車にぶつけてきた主婦は
過失9割で横転して腰骨折った
こっちはちょっと手首痛かった程度で済んだ >>892
申し訳ないけどコレはあるわ(´･ω･`)
ランクルとかプラドとか乗ってる人が好き(´･ω･`)見た目もワイルドで登山とかの趣味があると尚よし 都心住まいだがついに自動車手放したわ
タクシーとレンタカーの方が安い＆ラク 軽って高速走行だとターボモードになってクソ燃費悪いんでしょ？
ほぼ常に50km/h以上、年間2万キロ以上走るから、多少税金やメンテが安くても選択肢に上がらないよ 駐車場で、中心に止められない下手くそなヤツがでかい車を止めているのを見ると腹が立つ >>841
これ重要
金持ってたら軽みたいなオモチャ乗らないよ
自分の車、軽と衝突しても
軽を木っ端微塵に壊してしまいそうだし 自分はソリオ乗って、買い物が無い夫に軽自動車乗らせてるわ
リモコンスライドドアって買い物層に最強 >>795
ただの底辺の貧乏人
家族総出ですき家とか行ってそう（笑） 近所のクッソ混む激安スーパーによくレクサスとか謎の古いランクルいるんだよな
多分ここで軽を否定してるおじさんとかそういうタイプだろ？www 軽で高速道路使ってる人いるけど
2リットルクラスの普通車に比べて
かなり疲れますか？
また運転の難易度も高いですか？
250キロくらいの距離ですがどうでしょうか？ >>216
正直なところ希望してるようなレベルの軽はないと思うよ
年々ものすごく良くなっているとはいえ絶対的な衝突安全性と乗り心地は良くも悪くも車体の大きさや重さに依存してしまうところが大きいんだ
あと軽のサイズでそこまで本気で上級車並みのクルマを開発しても現実的に商売がなり立たない
5ナンバークラスならブレイドやブレビスみたいな相当に高級志向のモデルがあるけど希望よりは大きく感じるかなぁ >>922
二キロ往復レベルの移動で荷物少ないなら断然自転車だな
>>533
MT免許とらないもんな 軽自動車以外の車に乗ってる人が次は軽にしたい割合が50％越えたらまた記事にしてくれ >>751
軽以外は、日本人向けの商売じゃないから・・・ 最近の軽はホイールベース伸ばして
室内広げて高速安定性を重視してるけど
そんな形状なのでからフレーム強度をあげないといけない
でハイテン鋼が多く使われてる 知らないだろ情弱 >>923
3000もきったのか
15000の時代もあったのに減ったね。 >>948
他人のとは言えこれからの子どもをそうやって
見下すあなたの人格は安い そもそも日本は家も庭も狭すぎ。
ネコのひたいほどの庭の駐車場には軽があってるはず。 >>714
今は2000ccもあればダウンサイジングターボでかつての3000cc以上のパワーがあるからな ジムニー欲しい
新車は何ヶ月待ちなの？
もしかして年単位？ >>945
軽でセックスwwwwww
やっすい女やのう ジジイは自動車に乗るな
ジジイ専用カーに限定すべき >>958
ターボモードwww
ターボは付いてるか付いてないかだから >>941
軽は印鑑証明無しで取引できる。財産と見なされていない。危ない。 >>781
なら軽以外も、ペラペラなドアにして
室内広くすればいいのにね、どうしてしないの？ >>952
家から幹線道路見えるんだけれど３分の２が軽だよ。 今アルトに乗ってるけどゴーカートに乗ってる気分だ
次はもう少し大きな軽自動車にしようと思ってる >>953
そいつのレス支離滅裂ただマウント取りたいだけやで 後部衝突安全基準自体が無いカテゴリーなんて家族載せるのは無理ｗ
命を軽く見積もりすぎ。 >>955
でもジムニーの方がワイルドなんだよな
ランクルはでか過ぎてガチの林道に入れない 軽自動車はタイヤ径が小さいから雪道は良くない
燃費も550ｃｃよりも1000㏄から1200ｃｃ近辺が効率が良いのでは？
よって550㏄規格よりも排気量をアップした軽自動車規格が良い 普通車はでかいから狭い道で横着してショートカットするんだよな
あれ危ないぞへたくそなんだから軽に乗れよ楽だぞ >>970
アメリカの長くて太い道路なら
そりゃデカイほうがいいし
ドイツのアウトバーンに軽なんてつかいもんにならんし
日本の狭い道路が悪い 軽自動車は扱いが楽だわ
高速道路も安いし
燃費もいいし
軽の駐車場だけ開いてるし このスレッドは１０００を超えました。
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