【日本経済新聞】2020年の新車販売台数、フォルクスワーゲンは5年連続の世界一ならず。トヨタに敗れる [みの★]
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【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン(VW)が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。
VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1〜11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。
全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車(EV)は23万台と前の年の3.1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID.3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。
ただ、EVの比率は2.5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車(PHV)は2.8倍の19万台だった。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12DDR0S1A110C2000000
2021年1月13日 20時45分 そらそうよ
中東や砂漠ではランクルより右に出るものなし 同僚がフォルクスワーゲン買ったら車検で30万の請求が来たと言ってた
ブレーキパットが5年で交換したとか
一応日本車に載ってないんだから自業自得と言っておいた
日本車に乗ってるけどブレーキパットなんて変えたことないぞ 参考・2020年のモデル別輸入車販売ランキングTOP10
1位:MINI 2万0195台(前年1位)
2位:メルセデスベンツAクラス 1万0673台(前年4位)
3位:VWゴルフ 1万0264台(前年2位)
4位:VW T-クロス 8930台(ランクイン)
5位:BMW3シリーズ 8505台(前年6位)
6位:ボルボ60シリーズ 7112台(前年8位)
7位:VWポロ 6806台(前年5位)
8位:ボルボ40シリーズ 6739台(前年7位)
9位:メルセデスベンツCクラス 6689台(前年3位)
10位:メルセデスベンツCLA 6233台(ランクイン) 日本人ならトヨタが世界一になった目線でタイトル着けて、記事を書く。 >>4
実車も見てない、試乗もしてないのにドヤるなよw >>6
そろそろ日本人は外車信仰がアホらし買ったことに気づかないのかね?
外車が壊れただ修理だになるとわざわざ現地から部品取り寄せるだの言われてぼったくられ、挙げ句に船で数カ月待ちとか言われてアホなの?って スバル車
急激によくなってるな
レボーグ試乗してびっくりした
最近の国産車って、すごいのね >>8
意外すぎる
アウディばっかかと思ってたわ
都内だとアウディダントツやろ >>16
明らかにアウディ激減してるだろ
以前乗ってた層はボルボに移ってる vwなんかくっそダサいのになんであんなにありがたがられてるのか理解できん >>14
レヴォーグで山道下りのワインディングロード走ってみ。
ミニバンレベルのまったり運転でもエンジンレイアウトやスケールの悪さで
馬脚を現すクソ車だからw トヨタは932万台のうちダイハツの軽自動車が150万台
実質的にはヒュンダイキアサムスンルノーが世界一 >>16
エリアによるんじゃない。
俺が住んでるところはベンツをよく見るぞ >>16
去年は新型モデルが少なかったからな
今年はQ3が売れているので伸びるかもよ >>13
輸入車はねえ・・・・
見栄で所有するんだから、
「ワイは高額な維持費とか、部品の取り寄せ時間とか余裕が有り余っていて気にならないネン」
ってのをアピールできないとダメなんだよ
細かい事イチイチ苦情言うビンボなユーザーは国産でも買うてや オホホ >>6
11万`乗ってるけどバッドなんかまだ半分残ってるしディーラー車検で12万位だし6年全く壊れないが何年前の車なんそれ? >>16
アウディなんかほとんど見ないよ
上の人も言ってるけどベンツとボルボとランドローバーはよく見る >>18
メカ的、外装の作りは日本車よりいいからな
国産車からのステップアップにはちょうどいいブランドなんだろうな >>9
VWの新車販売台数の発表を報じているだけで、
VWとトヨタ以外のどこかが上になる確率もゼロではないから、
現時点では、トヨタが世界一と断定できない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています