【日本経済新聞】2020年の新車販売台数、フォルクスワーゲンは５年連続の世界一ならず。トヨタに敗れる [みの★]
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【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。
VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1〜11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。
全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車（EV）は23万台と前の年の3.1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID.3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。
ただ、EVの比率は2.5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車（PHV）は2.8倍の19万台だった。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12DDR0S1A110C2000000
2021年1月13日 20時45分 >>104
君の言う本物ってまさかトヨタ車とかじゃないよね？w >>103
「国民車」という意味なんでしょ。ヒトラー時代の命名だし。 >>105
総合自動車メーカーについて会社単位でどうこう言うのはナンセンスだが
賠償背負って電動化の蟻地獄にハマったメーカーが生産する車は総じて低品質だよ リチウムイオン電池の安全性が思ったほど上がらず
充電ステーション等のインフラ整備も追いつかないのか？
ちょっと寒くなると電力事情が逼迫する日本もEV普及は厳しいな >>109
バブル爺が図星で必死だなw
どう転んでもドイツ車は偽物だよww >>29
高卒の電力社員って、なんでローン組んでゴルフのワゴンとかBMWの318とか買うんだろうなw こういうのも終わりだな。電気になればどこも自国で車作るから輸出立国は終わりだ。 いやいや、あそこはディーゼル詐欺の影響がでかすぎたからだ
全員がEVに乗りたがるかというとそうでもないしハイブリッド車を単独で作る技術もノウハウの蓄積もない。 >>36
フォルクスワーゲンは大衆車という意味だぞ
名の通り本国でも高級車でもなんでもない VWはDCTが不安でなぁ
日本以外では10年保障だけど日本だけ3年保障だそうで
新車で買って3年で手放す人以外にはムリだろ 毎年2位におさまるようにしてたのにコロナで大誤算だな、トヨタ(笑)
また訴訟起こされるかな〜？ 社会の本流から外れた低学歴低収入な奴や在日みたいなヨゴレほど、
俺を仲間外れにした日本より外国の方が優れている
⇨俺は優れている
って発想になるんだろうな。
http://hissi.org/read.php/newsplus/20210114/THZWVVgrZG0w.html ディーゼルゲート以降賠償金捻出のためのコストカットが酷い
現行ポロ然り次期ゴルフ8然り タイトル変だね
日本ならトヨタ世界一奪還にしないと 好き嫌いはともかく、
故障知らずのトヨタのほうがコスパよさそうだがな あれだけの不祥事起こしても時間経てばなんてことないんだな フォルクスワーゲンもトルコンATなら
選択肢に入るのに >>8
>1位：MINI 2万0195台（前年1位）
確かに糞運転してるMINIが目立つ
マトモなMINI糊 って居ないのか？
大きさが既にMINIじゃないからアホしか乗らんのか？ >>129
クルマをステータスとか嗜好品と考える人にはトヨタ車は物足りないかも知れんけど、ユニクロみたいな
生活必需品として考えると故障が少なくて頑丈なトヨタ車は最適。 VWって頼みのディーゼルがインチキでオワコンじゃん
HVもPHVもトヨタに勝てない >>133
わかる
ミニ乗りっていろいろコンプレックス凄そう >>77
これをトヨタ乗りさんが書き込んでると思うと吹き出しそうになるよね VWの３年落ちの中古車は半額位になるから
目先の安さに釣られた貧乏人が食い付く >>136
自国企業をいつでもホルホルせんと、反日なんかよ。
ネトウヨは気持ち悪いな。 >>134
車に詳しくない人に薦めるなら
トヨタ車だね 自動車屋「軽自動車作りました」
車カス「軽は走る棺桶だろw」
お客さん「軽自動車ください」
自動車屋「軽自動車が売れてるので軽自動車にも安全装備付けました」
車カス「安全装備充実させてもトラックに突っ込まれたらペシャンコw」
トラック協会「トラックと事故るのは9割普通車だよ」
お客さん「軽自動車ください」
車カス「そもそも軽は貧乏人の乗り物w」
自動車屋「最新の軽自動車は200万円で販売してます」
車カス「200万円出すなら小型車買うわw」
お客さん「最新軽自動車ください」
車カス「誰がなんと言おうと軽は走る棺桶で貧乏人の乗り物！あーあー聞こえなーい トヨタは一位にならないように今まで上手いこと調整してたと個人的には思ってる。
一位になるとアメリカの標的になるからな。 >>114
すでに国産車トップだろ。
先進安全装置や衝突安全性のランキングはトヨタばかりにすでになってるよ。 >>71
VWは本国では大衆車だよ
日本でカローラやヴィッツに乗るようなもん
何故か日本では高級車みたいな価格で売られてるけど >>146
それはおかしいな
プリウスアタックが
日本の風景の一つになってるのに VWはEVにシフトしたから販売台数おちるよそりゃ
ID.3登場によりゴルフがガラケーに見えてきたよ
ドル箱ゴルフがガラケーだもんw >>148
VWを高級って思う人はいないでしょ。単に国産よりはシートのつくりが
いいとかCVTを使ってないからいいのと、上位グレードが国産のWRXより
ばか速いから乗るとかで。トヨタもGRヤリスという化け物が出てきたから
VWのRを買う必要はなくなったけれど・・・ >>144
ランクル・RC・GRヤリス・86ですね。
86のタービンやチャージャー改造もなかなかいいですよ。 >>142
ル・マン3年連続優勝
WEC優勝で、アキオになってからのトヨタに敵なしでしょ。
あとは12気筒のスーパーカーくらいじゃね。LFAも凄いけど新型でないね。 >トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社
これが大きいね 日本でフォルクスワーゲン見なくなった。
ベンツが目立つ >>6
ワーゲン乗り続けてるけど
ブレーキパッド換えたことないわー >>155
じゃあ、国産メーカーで
ランクル・86・RC系・GRヤリスの代替になるような車を教えてよ。 >>159
GRヤリス
あんなイカレタ車創業家のゴーサインがないと作れない
アキオサンすげーってなったよ >>161 中国に媚びる売国トヨタとか連呼してるネトウヨは…？ >>150
CAFE規制をクリアできないから仕方なくEVつくってるだけだぞ
罰金巨額になるからな >>162
ネトウヨ？
んな定義が曖昧なもん知らんわ フォルクスワーゲンのイメージ自体が、安物、偽装、環境汚染だからな。
国産に比べてシートの作りやドアの開閉音がいいというのも90年代前半までの話。
その頃に買った爺婆が知識をアップデートせずにありがたがってるだけ。
目隠ししてシートに座らせたらNONEとゴルフの区別もできないだろう。 >>167
余談だけど、VWの排ガス不正か発覚する前に散々日本車、特にトヨタ車を散々批判し、逆にVWやベンツ等のドイツ車を自動車のメートル原器のような存在などと述べていた自動車評論家が不正発覚後に執筆した記事（VWの悪行を必死になって矮小化しようとしていた）を目にした事があったんだけど、ああいう輩は一種の出羽守と考えて良いのかねぇ? >>170 なるほど、意味不明な定義だ。(´・ω・`) >>171
しゃーないな
じゃあ言ってやろう
無政府主義傾向にあるバカを指す トヨタで乗りたい車
ランクル・GRヤリス・センチュリー・スープラ・86・RCF ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
