【日本経済新聞】2020年の新車販売台数、フォルクスワーゲンは５年連続の世界一ならず。トヨタに敗れる [みの★]
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【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。
VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1〜11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。
全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車（EV）は23万台と前の年の3.1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID.3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。
ただ、EVの比率は2.5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車（PHV）は2.8倍の19万台だった。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12DDR0S1A110C2000000
2021年1月13日 20時45分 >>150
CAFE規制をクリアできないから仕方なくEVつくってるだけだぞ
罰金巨額になるからな >>162
ネトウヨ？
んな定義が曖昧なもん知らんわ フォルクスワーゲンのイメージ自体が、安物、偽装、環境汚染だからな。
国産に比べてシートの作りやドアの開閉音がいいというのも90年代前半までの話。
その頃に買った爺婆が知識をアップデートせずにありがたがってるだけ。
目隠ししてシートに座らせたらNONEとゴルフの区別もできないだろう。 >>167
余談だけど、VWの排ガス不正か発覚する前に散々日本車、特にトヨタ車を散々批判し、逆にVWやベンツ等のドイツ車を自動車のメートル原器のような存在などと述べていた自動車評論家が不正発覚後に執筆した記事（VWの悪行を必死になって矮小化しようとしていた）を目にした事があったんだけど、ああいう輩は一種の出羽守と考えて良いのかねぇ? >>170 なるほど、意味不明な定義だ。(´・ω・`) >>171
しゃーないな
じゃあ言ってやろう
無政府主義傾向にあるバカを指す トヨタで乗りたい車
ランクル・GRヤリス・センチュリー・スープラ・86・RCF ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
