【運転】最近「膨らんで曲がる」クルマが多いワケ★2 [ひぃぃ★]
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■安全性が向上した最近のクルマならではの理由もあった!
ガラガラの駐車場で、隣にわざわざ止めるトナラーなど、最近は理解不能で不思議な現象が多いが、そのひとつが交差点や路地で、一旦外側に膨らんでから曲がるというのがある。その昔はいなかった気がするが、いずれにしても最近よく目に付くし、突然反対側に向くのでヒヤリとすることから、「カンベンしてくれ」という声も多い。しかし、なぜ外側に振ってから曲がるのだろうか。ヒヤリングも含めて、理由を検証してみた。
◆1)寄せるのが怖い
最近のクルマは安全性確保のためもあって、ボディが肥大化しているだけに、運転席の反対側、つまり助手席側の見切りが非常に悪くなっている。そのため、曲がるときに角にぶつかるのではないかと恐れるあまり、一旦離れてから切り込むという形になる。
外に振るというより、角から離れるというのが正しい。実際にやっている人に話を聞いたことがあるが、「なんかギリギリだと怖い」という曖昧な答えが返ってきた。恐らく、これが一番大きな理由だと思われる。
◆2)なんとなくかっこいいから
これは昔のほうが多かったような気がするが、今でもまだいるにはいて、振って曲がるとかっこいいと思うようだ。ラリーじゃあるまいし、普通に曲がればいいのにと思うことしきり。
■最近急増している「あんちゃん乗り」も要因のひとつ
◆3)立ち上がりで膨らむ
よくみていると、このパターンは多い。つまり普通に曲がって、立ち上がりだけ外に膨らんでしまうというもの。なかにはセンターラインを越えて、反対車線に飛び出ていることもある。これの原因は、ステアリングを戻すのが遅いから。ハンドリングがシャープだと怖いという声も多く、ギヤ比を調整していわゆるダルにしているクルマが多いだけに、戻すのが遅れて外に膨らんでしまうわけだ。
◆4)あんちゃん乗り
みていて気がついた原因がこちら。最近急増しているのが、片手だけハンドルの上に乗せて運転する、いわゆるあんちゃん乗り。これだとハンドルをスムースに回せないことから、一度戻して勢いを付けて回すことになりがち。
◇ ◇ ◇
基本的にはこの4つの理由になるようだ。反対側の見切りの悪さは今回の問題だけでなく、路駐するときに路肩からやたら離れているクルマが増えていることにも関係しているように思う。また、あんちゃん乗りはスマホいじりとセットにもなっている運転の仕方だけに危険だ。
ただ、止めて出てくるトナラーと違って、そのまま行ってしまうのでヒアリングがしにくく、現状では正確な原因がつかめていないのも事実。今後はさらにサンブルを集めてみたい。また新しい事実がわかったら報告したいと思う。
2021年1月16日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19542122/
画像
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★1:2021/01/17(日) 19:19:19.42
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610878759/ バイクを巻き込まないように左折時に最初ギリギリまで左に寄せて、曲がる直前に50cmぐらい膨らむことはあるな パンツが膨らんで中で曲がってる
ポジション修正が必要 実は上級者でフエイントかけてる説
なぜか若い女に多い 今の車はパワステだから曲がり角直前で止まりながらハンドル回せるけど、
昔はパワステ無かったから、動きながらハンドル回すしかなかった。
必然的に膨らむことになる 犬の散歩してるとよく遭遇する
最近本当に増えたと思う
曲がる時だけじゃなく、直線でも意味不明に寄ってきたりするし >>12
もー!おじいちゃんそんなにでかくないでしょ 君らアウトインアウトって知らんの?
ドライブテクニックの基礎やぞ 対向車いるのに右カーブでセンターライン割って曲がってくる奴は死んでいい 駐車場で逆振りは俺もやる
停止状態でステアリング回したくないから
この意味がわからんのは逆に情弱だから黙っとけ 曲がる直前にちょっと逆ハンきってヒールトゥでリヤ軽くした瞬間に
サイドをちょいと引っ張ればサクッと直角に曲がれるわけよ。アンダースタン? >>9
クソ田舎、未来都市O山県ではそんなにいない 内掛けハンドルするドライバー(ほとんどが女性)が一番恐ろしい 本当にせっまい道に右左折するときは膨らまないと進入できないから分かる
ただ、十分に広い交差点でこれやってる奴ってマジでなんなの?? あんちゃん乗りって何が悪いんだ?よく分からん
あと、窓から手を出して運転したらチンピラ!みたいな風潮も無くしてほしい 内側ぶつけそうになる奴はハンドル切るのが早いんじゃねえの
ミニバンとかだと座席が前のほうにあるから感覚違うし 膨らんで曲がった先で反対車線にハミ出すプリウス
もう本当に何がしたいんだか >>18
は?
は?
44口径のビッグマグナムやっっっっぅちゅうねん!!!! 教習所では大回りと書かれて路上教習もう一回やらされる まあたまに見るね。そこまで狭くもない脇道に曲がるのに。。
お前それツーリングワゴンだろ?10トンじゃないだろって思う 左折するとき反対車線にまでハミ出してから曲がるヤツいるもんな 側道を走る自転車や、歩く人を避けるために、
反対車線から車が来てるのに、それを待たずに膨らんでくるやついるな。
障害物を避けるのは、対向車がないかたしかめてからだと習ったはずなのに。 ここで文句言ってるのはバイク乗りかウーバーイーツかな? >>7
教習所に行け
チャリンコか原付を巻き込んで人身事故起こすぞ AT免許で
下手糞が運転できるようになったからだろ 俺ルールだらけ
免許は10年満期で再取得させろよもう 大型トラックじゃあるまいしミニバンでも普通に曲がれるだろ、下手くそ過ぎるんだよ
そのうち隣の車線の車にぶち当てる事になるぞ >>21
この場合は
アウトアウトアウトやろ
クソでも食ってんのか?
しばくぞ 右折、直進レーンに膨らんで左折するバカが居るからなw
そのまま何もせずぶつけて賠償金巻き上げたろうかと思うクズがいることは確かw >>52
巻き込まないように閉めてから曲がるんじゃなかった? 右折でも膨らむ馬鹿がいるわ
あと立ち上がりで膨らむのは単純にアクセル踏みすぎ。ハンドルそのままでもアクセル緩めるだけでスムーズに曲がれる。 ただ左折側で止まってる車が停止線オーバーしていた場合は膨らまないと曲がれないかもね
センターライン超えてまで膨らむのは危険だけど 前後に長いトラックならまだしも、普通車でこれやる意味ってなんだ? パワステじゃないから左折したいのに赤信号で止まるとこうなっちゃうんだ >>63
は?下手くそちゃうわ、名古屋のシミケンと呼ばれた事もあるんや! 周りに誰も何もない所で勝手に膨らむ分は勝手だけど直進レーンの車にぶつかるように膨らむ奴は免停にしろ Uターン車なのに、右折レーンで交差点の真ん中ぐらいまで出てる車が多い
そこから曲がろうとして、曲がり切れずに切り返す車をよく見る
例えば「右折レーンでハザードを出したらUターンしたいという合図」
こういうルールを作ったらどうだろうか
そしたら、交差点の中に入らなくても、後ろの車は文句言わないだろ >>28
ごめんなさい、大型乗りだけど打ちかけハンドルしてます 冬場除雪車がよけた雪が邪魔だから左折の際自然と一旦右にハンドル切る習慣ができる
それが冬以外でも抜けないだけ >>3
なら曲がる直前の逆ハンではなくもっと早いうちに左をタイヤ一本分くらい内側を開ければいい 俺もそうなる
左が怖い
見えないんだよね
壁に2回擦って修理代が30万超えてたっけ
ドアは新しいのに交換したんだけど
でその後2ヶ月くらいして車買い換えで下取りに出したら下取り価格ゼロ >>7
教習所ではまず左、左後方を確認したあと左に寄せ左横に強引にバイクが入って巻き込みする危険を防ぐために左側に寄せてバイクを入れなくしてから左折しろと習う 駐車場の段差がある場合はホイールが傷つくので極力直角に入るべく
ふくらますな。今のは扁平率が30だし気にするわ。
そういうことじゃないかw メチャクチャ狭い道に入るわけじゃないくせに
軽自動車ごときで逆ハン切るバカが多い >>66
一から全部嫁
教習所で教わった通りに運転すれば殆どの事故は起きない >>3
よほど狭い所でもない限り内輪差対策で膨らむ必要はないな
普通の乗用車なら曲がる時少し切り込むタイミングを遅くするだけでも結構狭い道で
さえ十分曲がれる
まあ切り込みを遅くする分しっかりハンドルを切りこんでやる必要はあるが ゴミ階層が安クルマでイキらないように軽自動車税上げろ あんちゃん乗りって言い方初めて聞いたが、あれは見てて笑う >>64
文字にして見ると笑えるな
アウトアウトアウト 視界の問題でしょ
横断歩道に対してより平行に入るほうが見落としが少なくなるので
流石に他の車線にまで膨らむのはどうかと思うが 自動車学校で真っ先に注意されるだろこれ
こんなアホな運転する奴免許とれるの? 膨らまないと入れないし出る時も膨らまないと出れない路地があるんだけど、思い込みでそんな路地って存在しないってこと? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています