【菅義偉首相のブレーン】竹中平蔵氏が提唱する「ANA・JAL統合論」 両社からは大反対 [かわる★]
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政権ブレーンが唱える国際線一本化
「一度経営に失敗した日本航空（JAL）は国内線に特化し、国際線はANAホールディングス（HD）1社に統合するというのが再編の在り方だと思います。国際線と国内線を接続する必要があるので、ANAHDは国内線もやる。こうしたことをよくよく考えて健全な競争ができるようにルールを作る必要があります」
菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏は、2020年にダイヤモンド編集部のインタビューで両社の国際線を一本化する「ANA・JAL統合論」を唱えた。
竹中氏は菅政権が設置した成長戦略会議に有識者メンバーとして参加している。同会議がまとめた「実行計画」には、産業を強くするための競争政策を議論する場をつくることが盛り込まれている。
競争政策のルールを作ったり再生を行ったりする対象としたい産業として竹中氏が挙げるのが「当面は携帯電話、電力、銀行、そして公共交通」。航空会社がターゲットに入っているのだ。
竹中氏に言わせれば、「10年前、民主党政権は公平性のある競争政策や産業強化の観点がないまま、JALに対して変な救済をやった。つまり今のJALはげたを履いており、極めてアンフェアな状況にある」「あのとき政府がちゃんとしていれば、JALは国内線とせいぜい近郊の国際線に絞り込みが行われ、ANAに国際線のほとんどを集約してアジアの中で勝てる国際的な航空会社をつくるという政策になったはず」という。
「日本政府が航空会社に公的支援を行うときに最も大切なのは、企業を守るのではなく、どうしたら産業を強くできるかを考えるということ」と竹中氏。「健全な競争政策と産業再生の両方の観点を絡めて議論していかないと、本当の意味での強い企業と産業は育っていかない」と主張するのだ。
この統合論に当のANAグループやJALの社員・幹部はそろって「絶対にならない。したくない」「組織が一つになったところで、人心もカルチャーも溶け合うのは無理」と拒絶感をあらわにした。
両社のライバル意識はそれほどまでに強い。
航空会社の監督官庁である国土交通省の官僚は「自力で生き抜こうとしている段階で国が口を出すことはない」「空港使用料や航空機燃料税を減免する。それが今の現実的な支援」とけん制する。
そもそもである。ANAHDとJALという国内2強の国際線統合は、独占禁止法に抵触しないのだろうか。
https://news.livedoor.com/article/detail/19549916/
【新型コロナ】持続化・家賃支援給付金が終了…菅首相のブレーンである元ゴールドマン・サックスのアナリストがもくろむ「中小企業一掃」 [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610967136/
政府、官邸主導による成長戦略会議を開催 委員に首相に近いアトキンソン･竹中氏ら
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2020/10/post-94717.php （実写版）鬼滅の刃
炭治郎：真田広之
禰豆子：松坂慶子
善逸：草刈正雄
伊之助：風間杜夫
富岡：緒形拳
煉獄：千葉真一
不死川：萩原健一
宇髄：渡瀬恒彦
時透：本木雅弘
伊黒：原田大二郎
悲鳴嶼：石橋蓮司
しのぶ：原田知世
カナヲ：渡辺典子
甘露寺：薬師丸ひろ子
アオイ：美保純
猗窩座：松田優作
魘夢：蟹江敬三
累：宮川一朗太
珠世：坂口良子
愈史郎：ピーター
無惨：沢田研二
産屋敷：石坂浩二
監督：深作欣二 その統合した会社が将来傾いたらどうすんだよ
2社いるから片方がヤバくなっても影響を抑えられるんだろが 竹中クソ蔵は、いつもロクなこと言わないわな。
日本に２社しかないのに、競争原理がなくなるわ。 アホかいな >>1
反対して、
政府に援助（国民の税金）を求めてるのか？
パヨクみたいなワガママだな。
・ こんだけ評判悪い胡散臭いオッサンをまた起用した理由を知りたい 統合論ではなく不良企業のJALを潰せという話だな。
マスコミのミスリード記事。 そもそも東洋大学一教員の主張だろう。無視していいと思う >>1
勝手に統合とか、
おめえの知ったことかよ！ >>1
じゃあ税金の支援なんていらんよな？
自力で1年2年耐えろ ハゲ政権はろくなのがいねぇ
はよ総辞職しろやゴミ政権 統合した会社を外資に二束三文で払い下げるまでがシナリオでは？ というか、コイツらを合併すんならもう国有化しろよ
競争原理が働かなくなるんだからよ よくわからんけど一緒になったらパソナが儲かるのか？ 社名がアナルになったら子供が自殺するだろ
絶対虐められる >>1
ANA社長・役員「僕ちんの居場所維持したい！統合反対！」
JAL社長・役員「僕ちんの居場所維持したい！統合反対！」
ANA・JAL「でも税金で助けてちょ！」
日本国民「は？さっさと統合しろ」
・ アメリカ連邦議会は独禁法に完全に後ろ向きだから、いまこそ国家社会的独占企業体を形成するべきじゃないかな。 竹中は完全に悪魔だよ
人間としての心がまるでないよ
なんなんだこいつは企業をなんだと思ってるんだ >>1
政府はいつまでケケ中を囲ってるつもりなんだよ
弱みでも握られてんのか 2020年
台湾エバー航空→黒字
韓国大韓航空→黒字
韓国アジアナ航空→黒字
台湾チャイナエアライン→黒字
日本航空→大赤字
全日空→大赤字
馬鹿経営者＋馬鹿経営者＝馬鹿経営者 なんで異業界のパソナの指図受けなあかんねんみたいな感じやろな 株主でもなんでもないのに、政府はこういう命令を出せるの？ あの竹中だが、この件に関しては正論だな
飛行機なぞ乗ったこともないわ
民主党時代に京都の稲森と京都選出の前原がゴニョゴニョやった 完全にNWOのポチやね
ここまで菅々しいのは小泉以来 アライアンスで
世界的サプライグループなってんの
こいつは知らんのか？ >>49
地上スタッフはパソナにおまかせを狙ってんだろ >>12
此奴に競争原理なんてあるか。
いつでも、自分の口座が大事。 竹中がいなくなれば世の中少しはよくなるだろうよ
まずは、竹中を血祭りあげるのが世直し アメリカ連邦議会は、携帯通信事業者３社やNTT東西を含めた再国有化や
郵便３社の再国有化、ＪＲ４社の再国有化を拒否できいないはず。
もし拒否してくるならＧＡＦＡを日本国内で解体することを要求すれば良い
違いますか？
反論のある方は、穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう >>1
竹中、お前ももうすぐ消えるのよな
アトキンソンと一緒にどこにいくんだ？ >>1
さすが元韓国大統領顧問の竹中平蔵だね
すぐに本性を出してくるよな 半沢直樹が話し合いもせずに
いきなり記者会見で両社の統合をぶち上げたようなもの。
そりゃ嫌われるよ。 >>50
当時、産業再生機構の金を独占したのがwillcomとjal
どちらも稲森なんだけど
インチキ再生だよ
そのインチキの陰で資金繰りに行き詰まった中小企業がどれだけあったのか こんなアホをブレーンにするんだからスガって奴の頭は相当沸いてるな 竹中が推奨するならやっちゃいけないんだろ(^_^;) またケケ中が日本をぶっ壊すのかよ。
こいつ、日本人を不幸に陥れる天才だからな。 GAFAってのは本丸のMicrosoftを意図的・計画的に
排除している呼び方なので気に入らんのだがな(´･ω･｀) >>43
>韓国の場合、官民が一体となって仁川国際空港をハブ空港化するという戦略を推し進めてきました。このため、アジアを行き来する航空貨物は、たいてい香港、上海、仁川のいずれかを経由しますから、韓国の航空会社にとっては有利になります。
日本もANAなどが乗客用の座席を転用して、貨物輸送などを行っていますが、日本の空港は航空貨物のハブになっておらず、日本と外国を行き来する貨物しか運ばれません。遊休機体の活用には限界があるでしょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4af59fcc4d7cf861316fb0490acd5ef99c8dce80
経営者の問題より、空港の構造の環境で貨物が救っただけ。 さすがに2つはあったほうがいい
選択しをなくすのは超おかしい >>1
何が統合反対だ。
じゃあ国民の税金にたかるなよ？
わかったか？
国民の税金使って援助してもらいたいなら、まず統合しろ。
社長や役員の居場所欲しさに統合反対し、一丁前に国民の税金にたかるとかパヨク人権屋かよ。
^_^ 都合悪くなったら
また言ってないって言うだけだから
ほっとけば 前回の父さん危機の時アナとアナルが合併したらドッキン法に触発するとか聞いたけど 俺もこの件については竹中に賛成
飛行機とか乗らないしJALとかANAに務めてる連中は
人生勝ち組と言わんばかりの上から目線の意識高い系でなんかムカつくし
連中が統合により淘汰されて困る姿を見るのは愉快痛快だからね 日本から出ていけ
売国、竹中平蔵・デヴィッドアトキンソン ｹｹ中ブレーンにして、全部逆をやるくらいやらんと日本は変わらんな。
そのうち気づいて反対の意見いって来そう。 >>1
かつての民主党政権といい竹中といい
何かにつけてANAとJALを統合させようとするのはなんでなんだろうな >>1
>競争政策や産業強化の観点がないまま、
>JALに対して変な救済をやった
は?
ナンバー1とナンバー2が
統合したらそれこそ競争なくなって不健全だろwwwwww
このバカ、
アタマおかしいのか?wwwwww でもさぁ航空会社って絶対変な特権階級意識あるだろ
やばくなったら絶対政府が助けてくれるもん これからさらに経営やばくなって公的支援する時は
ANAだけにすれば良いってことだな まぁ国内でしょうもない談合をやってないで
統合して世界市場で戦ってこいということだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
