【首都圏】終電繰り上げ始まる 10分〜30分程度JR中央線など11路線 [和三盆★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型コロナウイルスの緊急事態宣言に伴って２０日から首都圏のほとんどの鉄道で終電が繰り上げられるのを前に、
鉄道各社は利用する路線の時刻表を確認するよう呼びかけています。
ＪＲ東日本や大手私鉄など首都圏の鉄道２３社、
それに東京都交通局と横浜市交通局の地下鉄は、２０日から最大で３０分程度、終電を繰り上げます。
このうちＪＲ東日本では、１９日朝、新宿駅のコンコースに駅員８人が終電の繰り上げを知らせるプラカードなどを持って立ち、時刻表の確認などを呼びかけました。
また、各路線のホームに終電近くの時刻表とともに新たな終電時間を大きな赤い文字で書いたポスターを貼り、
利用する人に注意を促していました。
ＪＲでは山手線、京浜東北線、中央線、総武線の各駅停車など
１１の路線で、１０分から３０分程度終電の繰り上げが行われます。
新幹線の繰り上げはありません。
ＪＲ東日本の森山英彦新宿駅長は「終電間際で、ほかの会社の電車に乗り継げなくなっている場合もあるので、
ホームページなどで時刻表を確認して欲しい」と話していました。
今回の繰り上げは、緊急事態宣言に伴った国や１都３県からの要請を受けて行われ、
宣言が出ている間は続けられる見通しだということです。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210119/1000059156.html >>14
飲み屋どころか帰れなくなるわw
まあ今日はテレワークだけど >>123
コロナ感染対策としてはない
鉄道会社の経費削減には意味ある 終電20時だと20時に帰宅できない
終電は18:00だろ 本当は外出自粛の方が大切なのに、形が大切になってしまっている 始発を午前4時
終電を午前5時
にすればいいんじゃね？ 終電繰り上げとか、本数減らすとまんま車内混雑するんだけどな…バスもｗ >>128
混まないよ
需要が消えて回送同然で運休したいな〜ってぼやきながら動かしていた列車だから >>130
もっと営業時間短縮しろって言っていいんだよ 小池がホコテンを中止し終電の繰上げを要請した。
このため、歩道や電車が混雑して感染拡大が続く。
無能な小池がいる限り、感染拡大は止まらない。 >>101
ロンドンみたいに山手線内は一律に現金600円、
Suica300円とかw >>133
いや、30分程度の繰上げだろ？
仕事終わったら、さっさと家に帰れとしか言えないわ。 エッセンシャルワーカーのひとには申し訳ないけど、運賃を倍にして利用者を削減するのがいいと思う。
終電を早めるだけでは、テレワークしろ、というメッセージが伝わっていないよ。 都営浅草線や京浜東北線赤羽〜蒲田間は終電時刻変わらないから都民に優遇されている
JR東日本は曜日に関係なく終電時刻は同じ。他は土休日は平日より終電時刻早い！
JR東日本と同じで曜日に関係なく終電時刻は同じ。統一しない理由 説明責任がない。 >>1
終電の繰り上げが始まる首都圏の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
終電の繰り上げが始まる首都圏の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ JRが自発的に終電を繰り上げたようなものなのに
国からの要請ということでwinwinになったな さらなる蜜を作り出すだけでなんの効果も無いだろ
それよりJR中央線はあの異常な数の遅延やトラブルをどうにかしろよ
普段の乗車率なら感染リスクも少ないだろうけど遅延で電車が遅れると車内が過密状態になるから換気も窓あけも一切意味なくクラスターを作り出すことになる
なんであまり騒がれないのか意味不明だわ >>140
鉄道会社としてコストカット出来たもんな。
次はラッシュ時間帯の減便くるか?? >>4
これな。夜8時以降外食自粛要請の件と一緒。
指示を出す側は何も考えてない。時間を限定したらその分密が増えることくらい小学生でもわかるのに 10分〜30分程度wwwwwwwwwww
これじゃ居酒屋で飲んで帰る客もサビ残して帰る客も減らないでしょ
せめて緊急事態宣言が出ている間は終電21時にしたら？
何の為の飲食店20時制限なんだか >>143
減便のおかげで駆け込みアンド密が増えるなシネばいいのに しかしこれは結構でかい出来事だわ2025年あたりから問題視される
労働人口の減少の打撃を一気に受けるのが鉄道などの交通機関だからな
都市部でも車を持たないと不便になる
ガンガンダイヤは減るしますます車両故障などによる遅延も多くなる
今でさえ結構な頻度だからな >>1
中央線、4本も無くなるのか！
思いきったな。
新幹線最終が遅れたら終わりだ 電車特定区間の終電繰り上げは、18きっぷのときに困る むしろ東京を19時までに出発とかだから18きっぷでも困らない それより朝からちゃんと車両の窓開けしてくれよ
開いてる車両はちゃんとやってくれてるが
開けてくれない車掌は全く一切開けてない
わずかに乗客が開けてるだけだから開き方がバラバラですぐ分かる
JRの意識の低さに毎朝ガッカリする 土日ダイヤにするだけでいいんじゃねーの？
鉄道会社もシフト組みにくいんとちゃうん ホームドアさえ付けてくれれば3駅通過でいいよ。
グリーン車なんぞいらん。 今どき電車通勤してるアホがおるんやなw
まさにトンキン テレビで準夜の看護師が帰れないとか言ってたけど
看護師のくせに電車通勤とか意識低すぎだろ
自転車、原付、マイカーで通えよ コラ！テレ東！
終電に向かってギリギリで走っている市民を呼び止めて、
インタビューするとともに、
家について行くぐらいのパフォーマンスを見せんかっ！ >>47
単純に
一般の勤め人…21時までには仕事を終わらせて食べてサッサと帰る。勤め先近くで食べたいなら18時台に仕事を終わらせる
飲食店店員…20時閉店で21時には帰る
じゃないの？
21時台が最終の田舎はバス通勤だとこれが普通だし 「外食がダメなら、コンビニで買えばいいじゃない。」 >>165
そもそもそういうところなら移動の基本はマイカーだろ
学生とかなら身内の人が駅まで迎えに来たり 中央線
電車内のトイレを知的障害の
シナ人が一人占め >>142
いや、会食・外食せずに早よ帰れって話だろ。
まともな事業者なら従業員を密にならない時間帯に返すはず。
現状、30分繰り上げるだけだから。 >>161
外食・飲食・会食・夜の社交を抑制できるから。
仕事終わったら早よ帰れって話や。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
