【リニア速報】事業の凍結を求める静岡県の川勝知事に対し、JR東海社長「意味を理解しがたく凍結の考えもない」 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/499f1531fa761fad0448d8dc54e68d04b31543ed
リニア中央新幹線のトンネル工事について、川勝知事が凍結するよう主張していることに対し、
JR東海の金子社長が「意味を理解しがたく凍結の考えもない」と反論しました。
＜JR東海 金子慎社長＞「言われている意味が理解しがたいし、凍結するという考えもございません」
大井川流域の住民が懸念する水や環境の問題についても、有識者会議で解明することが大事だと主張していた
JR東海の金子社長は20日の会見で、国の有識者会議が続く今の段階での知事の考えがよくわからないと話しました。
意味が分からないと指摘したのは次の発言です。
＜川勝平太知事（12月23日）＞「JR東海として有識者会議、地元の理解が得られるまでは事業を凍結するという表明をなさると、
安心して科学的な議論に集中できるのではないか」
川勝知事は12月の記者会見で、JR東海にトンネル工事の凍結表明を求めています。金子社長の発言は
川勝知事の考えを突っぱねた形で、リニア工事を巡る問題は双方ともに歩み寄る気配はなく膠着状態が続きます。 これ、JR側も頭おかしいよな・・・
上から目線過ぎて反発買うだけやろ >>4
だってもともとは静岡知事はリニア賛成で長野がゴネたときは批判してたくらいなのに、いざ工事になったら
急に態度変えて妨害するようになったわけで、不信感持つわ。 有識者会議、地元の理解が得られるまでは事業を凍結
↑JR東海の社長はこれの意味が分からないってよｗ JR東海は静岡から全面撤退して在来線共々山梨ルートにすりゃいい。 >>4
大体合っているが、静岡知事とすべきところをＪＲと書いてますよ JR東海のリニア技術者がすでに数人、
中国に引き抜かれている。
日本のリニアをぶっ潰し、
中国を世界最初のリニア大国にしようっていうのが、
中国-川勝の狙いだよ。 大深度地下トンネルを掘るのがほぼ不可能になっただろ、もうリニアは諦めろよ 静岡は都民を差別して出禁にしてるから、
リニアや新幹線は静岡を通らないほうがいいんじゃないの？ 水や環境の問題って具体的に何よ？
水なんて地下水が影響するような高度でもなかろうし、環境ってのがガチで解らんけど、どうせ近くに誰も住んで無いんだろ？
適当にイチャモンつけて金せしめたろうって感じにしか受けないんだけど
てか、新コロの対応を見ても思うんだけど、もしかして静岡って閉鎖的な村社会みたいな感じなん？
リニアで静岡なんか行く訳ねえから迂回ルート探した方が早いんじゃないか？
将来的に静岡が僻地になったとしても自分達で選んだ道なんだから納得だろうし >>1
厚労省のインチキを暴露した静岡県を応援する
コロナ拘束運搬機のリニアは税金の無駄遣い >>11
いや、JR側としては「粘り強く説得していく」くらいの答えで良くね？
これじゃまとまるものもまとまらんやろ まあリニアももういらんよな
長野に静岡に揉めすぎだしコロナもあって需要あるのかって話だし
東海道の代替なら北陸も出来てきてるしで 言ってるのが東海の株主ならわかる
まあ、経営考えるなら止めた方がいいけど 水がどうのこうのなんだろw
静岡の部分だけ大きめに掘って水流れるようにすりゃいいじゃん🤣 >>3
アホと思うのは売国奴ネトウヨだけ。
一企業が行うサービスの成否よりその地域の将来にわたる生活を保証する水利を取るのは当然。 そもそもリニアなんて誰が欲しがってるんだよ
味噌か？ ぶっちゃけ新幹線で十分だろ
リニアを推進てるのはリニア利権で大金を得られる連中だけ 殿様商売JR東海
なんでここまで嫌われてるか
社長の胸に手を考えてみろや まぁ、過去、実際にJRのせいでえらい目にあった地域があるからなぁ、、、 川勝はリニアの妨害が目的なんだから理解できる点なんかあるわけないわな。 >>7
お前たち長野を迂回しろとか言ってただろうに。
静岡長野迂回すると新潟ルートになるな。 >>8
その時点で大井川への影響が明らかになっていなかったんだから反対する理由がないだろ 今年の大井川の水量見たら工事させてなくて良かったと言わざるを得ない 大深度地下も怪しくなってきたし
ルート変更が現実的だな >>1
新幹線を静岡県内全部通過にしよう
お情けで、こだまを一時間に一回止めてあげよう どっかの集落で高速道路の工事やったら水でなくなちゃったってのがあって毎日給水車だったな まあ次の静岡県知事選に全力投球だな、どちらの陣営も。
そこでリニアの未来について雌雄が決するだろ。 さすがに夜間大学生を侮辱した発言はまずかった。
静岡は差別主義の人が多いけど、さすがに差別しすぎとの声も多くあった。 JRは、静岡県内への新幹線の停車をしばらく中止すればいい。
知事がリニアの工事を認めるまでｗ 長崎新幹線とかでぐぐれば出てくるぞ。
工事で地下水枯渇した地域 >>18
批判するならもう少し勉強してからにしたら? >>47
だって、川勝はサヨクですからｗ
サヨクは偽善者で差別主義者。 >>18
トンネル掘った時に水が大量に出て、大井川に入るはずの水が外部に回る。
結果大井川水系の水が不足する。
話知らんのならググれカス
>>48
工事できないから、公共交通機関としての役割放棄しますか？
各県で始まっている工事の用地収容の話が消し飛ぶな、間抜け。 >>6
それな。これじゃあ「言ってる意味が分からない！」っていうガキのケンカと同じ。
JR東海は社長のくせに会話を成立できてない。大人げない。
みえたねこれ。 大深度地下の法制度の欠陥が出ちゃったから
この制度使いまくる予定のリニアも仕切り直しでしょ >>36
リニアが急カーブとかできるの？
そのためだけに30分以上遅延しそう
>>45
御殿場にきたら店に入るな、とかいう、県民性だからリニア阻止できまりでしょう 川勝って東大かと思ったら早稲田しか出てないんだよな。
あの年代の早稲田は今とは全然違う馬鹿私立だし。
あいつ頭悪いよ。 >>54
そんなもんどうでもいい
東京と名古屋を結ぶリニアを通すことが何より大事
静岡は地元のことばかり考えすぎだ >>54
よう、情弱ｗ
科学的根拠が全く無いんだよ、その主張は。
トンネル湧水は、他県に流れる水なのかもしれない。
勝手に決めつけてるだけ。川勝の私怨でね。 金満ＪＲ東海と川勝両方悪い
はたから見てておもろいので一生やっとれ。 コイツとグルの前知事は静岡空港でさんざん環境破壊やって、追及されたあげく辞任してんだよな。 不要不急の外出自粛を要請しておいて正月に帰省した知事 水源は命の源だからな
それがなくなるリスク負ってまでリニア通すことはない >>56
誰が聞いても、川勝の話は意味が分からないよ。
だって、科学的根拠が全く無いんだもんｗｗｗ もう静岡の北の出っ張ってるとこ削って長野か山梨県に編入しろよ >>58
リニア自体は新幹線よりも急カーブ、急勾配に対応できるけど中の人は厳しいな >>71
実際一回無くなってるしな
JRは大井川って言ったらしぞーか民が
過剰反応すること知っててやってんだろw >>71
あの水源に頼ってトマト栽培してる
農家があるんだよね まあ横浜と京都通らないリニアなんて元々いらねーや
リニアで新幹線の本数減らされたら不便にしかならん >>59
これはいいとか悪いとかの問題じゃなくて、腐ってるかどうかの問題じゃない？
>>60
それしたら、静岡は仕返しで東海道線貨物線の通過を認めないとかいいだすかも ＜川勝平太知事（12月23日）＞「JR東海として有識者会議、
地元の理解が得られるまでは事業を凍結するという表明をなさると、
安心して科学的な議論に集中できるのではないか」
ああ、こいつ朝鮮人か。ロジックが、まんまあっち系ｗ >>54
>結果大井川水系の水が不足する。
それを科学的に検証した論考はない。
>工事できないから、公共交通機関としての役割放棄しますか？
単なる経営判断だよｗ 事業を凍結しろとか何様ｗ
この手の人間は普通に排除しろ とりあえず工事始めちゃえば？
不可能な事ばかり言ってる静岡県民なんて無視して >>56
マジで言うと、夜間大学を出てるから学問をした人ではない、教養がないなんて言う人はマトモな人間ではないよ。 とりあえず静岡土民に富士山の溶岩ぶっかけて皆殺しにすれば解決するんちゃう？ >>74
仮にそうなったとしても静岡には補償を求める権利はあるよ
埼玉が荒川をせき止めても東京は文句を言えない、なんてバカな話はないでしょ そもそも、リニア反対派、不要論者ってリニアの競合相手が東京・大阪間の飛行機って分かってないんじゃない？ リニア駅は札幌仙台東京大阪福岡の５個あれば他いらないけどね 掘ったらどうなるかわかりません
当然、元に戻すなんて不可能です
なんかあったら規模が大きすぎるので保証はできません
国策なので掘るつもりです ぶっちゃけ名古屋も通さなくていいけどな
大阪に通せばいいんだろ >>91
名案ですね
でもヒコーキあればいらないですよ >>72
まず聞こうよ、聞くだけタダだし、相手のCPUがみえるじゃん。
対応の基礎でしょ？それを周りに見せるのも基礎。 >>86
ひどい！
自分が普通に大学出られなかった悔しさの裏返しだったのか
>>89
このさい
あるかどうかもわからない補償の話なんかどうでもいい
伊豆半島も富士山も静岡から切り離してしまえ ぶっちゃけ川勝とはもう話しないで決めてるだろうね
副知事も知事が変わればだんだん入れ替わらざるを得なくなるから 川勝知事はリニア事業を凍結しろとは言ってはいないはず、南アルプスの静岡県側に
トンネルを掘るなと言っているだけだろう。迂回ルートにすればなんの問題も無い >>104
リモート増やすと、
逆にリニアが重要になるのよ。 やはり中国が理想郷だな
用地はすべて国が所掌で良いよ さあ、政治力の勝負だ
リニアができてしまうと、将来的に静岡県内の在来線はJRから切り離されるのはほぼ間違いないだろうから、静岡としては死活問題。 富士五湖が富士六湖になったら
増えた１湖は静岡県になるんだよな？ｗ >>86
学歴とか言ってる時点で終わってるよ、あんた
話に出ても、引っかかるべきじゃなかった。
問題は社長の態度だよ。ごまかしたいの？ 静岡県を懐柔する策を教えてあげよう
・全のぞみを静岡、浜松停車
・全ひかりを静岡県内各駅停車
・静岡県内発着の乗車券に限り、特急券なしで新幹線利用可 そんなに川の水が好きなら静岡で河川氾濫があっても自衛隊は救助しなくていいぞ >>120
こだまも全通過で。静岡県は在来線で充分。
川勝がいる間はｗ 逆転ホームラン！！！
国の力で県境動かして、予定地全部山梨県にすればいいんじゃね？ 6月の知事選挙の結果がどうなるかだな
川勝再選ならあと4年は工事できない >>116
あなた自身がその話題に乗るなよ
>>117
無理無理、インテリぶった人にそんなことしたら、バカにしてるのかと逆にブチ切れる >>104
この人みたいに全てリモートにとって代わるみたいに言うやつって、仕事したことないんかな 静岡県の主張
新幹線駅が三島、熱海、新富士、静岡、掛川、浜松の６個もあるのに
のぞみが全て通過するばかりか今度はリニア駅を造らないとはどういうことだ
のぞみを停まらせるかリニア駅を造れ
トンネル工事で水が減ったぞ
ＪＲ東海の主張
需要がないからしません
高速道路のトンネルでも水が減ってますけどそっちはいいんですか 静岡は地方の癖に生意気すぎる
御殿場のことの東京や3県に逆らったりリニアでJRに逆らったり リニアの需要があるかどうか微妙
工事現場への道も土砂崩れで寸断中
多分開通してもまた崩落する(元々そういう地質)
だが、川勝が基地害過ぎて静岡の味方する気にはなれない 新幹線でさえ普段空いてるのにリニアとかいらないだろ 農協とか反対してるけど
水は最重要のインフラだから、静岡県は退けないし
迂回するべき
個人的にはリニアなんてＩＴ化で不要になったと思うが そこは国が乗り出して、
リニアの通行予定地と富士山全体を山梨所有に変えてしまえば、問題解決
この知事確か沼津あたりのJR貨物の操車場も県外に追い出そうとしててJR貨物とトラブってなかった？ こないだ東京の大深度掘ってて、地盤陥没させたのどこだっけ？
テレビでニュースあったよね JRは東が信濃川を数十キロに渡って枯れ上がるほど
水を盗んで山手線の冷房をしていた
いままた大井川を干上がらせようとしている >>135
馬鹿だなあｗ
IT化するから、余計に高速移動が重要になる。 >>138
知事は基地外なんだよ。なんでも自分が正しい。 工事費維持費も他の運賃に上乗せれちゃうんだからリニアなんていらないだろ これから利用者減るのにリニアなんて無駄
どころか害悪 知事もクソだがこれに関しては他に事例あるから無責任にOKはできんだろ >>117
泣く子餅を一つ多くもらえる方式は追従する馬鹿が出る可能性があるだろ。
迂回費用をJRを利用する静岡県民に全額負担させるか全面撤退しかない。 静岡県の主張
在来線の本数を増やせ。快速を走らせろ。
ＪＲ東海の主張
新幹線使ってください もう面倒だから静岡県迂回で早くリニアを通そう。
リニアが開通したら新幹線静岡県区間だけ運休してメンテ工事。 静岡ってこんな奴が選ばれるほど知事選の対抗馬ひどいの？ 全額JR負担による空港駅建設と全のぞみ停車
これが実現されるまで徹底的に反対するぞ >>144
サイコパスを野放しにするのが大人のやることではない。
大人がやるべきことをしない人が、大人げない人。 >>141
それは全然関係ない
大井川を涸れ川にしたのは
東京電力だからな(昭和20年代)
はるか前にそんなことやってるのに
今さらJR東海に噛み付く腐れ学者 川勝の、夜間大学に行ったから学問をした人ではない、教養がないって相当な発言だぞ。
普通ならふくろ叩きで辞職が当たり前だろ。
静岡県民なんか夜間大学以下の高卒も多いから県民を広くこのような認識で知事が見てるということ。
そんな川勝を支持する静岡県民って真性の馬鹿だよね。 >>156
さあ、なんでだろうね？
まずは、自分の頭で考えてみよう！ >>146
日本をぶっ壊すことが目標、戦前からブレてない、そう見えてしまう 何だろう
地元より自分らの仲間内での密談の方がを優先する
ってのがリニア推進派の考えって事か？ >>150
その主張は静岡県じゃなく18きっぱーな
関係ない話持ち出すな 静岡知事は学術会議の対応で菅の知性を馬鹿にしてたから信用できん >>117
東海道線を標準軌にして新幹線を各駅停車にする >>155
そうなんだ。JR社長は大人げないでいいねそれ、わかった リニアごり押しの奴らはオリンピックゴーツー春節ごり押しとかぶってそう >>154
なら、リニア認めるまで、
新幹線全通過だ！ 日本の糞高い公共料金は無駄な物を次々作ってそれを維持するための無駄な料金 県の形が複雑なのが悪い
四角になるように再構成しろ 静岡は今年に知事選あるでしょ？そこで推進派が出て来て当選すれば、ダメならルート変更だな。 >>172
全部賛成だな
と言うかこんな時期だからこそ国の言うことに反対なんかしてはいけないだろう >>79
お前は京都が東海道新幹線に何をやったのか知らんのか？
リニアは京都なんか通らなくていいって関係者はみんな思ってそうだぞw >>164
それが川勝そものだよ。
グルで前任の知事は静岡空港の不正追及されて辞めたようなもんだし。 リニアに乗ってみたけど凄く遅いよ
八草までだいぶかかった >>150
静岡県はJR嫌いみたいだし、貨物列車だけでいいだろ
わずかでも静岡の負担を減らしてあげないとね
>>177
そんな理屈はどうでもいいんだよ 最終的に押し切られてリニア開通する事になるとは思うが
開通前に静岡県民はリニアに反対していたという事実を世界に拡散しておくべき
国鉄では無く民間のJR如きが民意を無視し工事を強行し
自然破壊を行ったという悪しき伝説になるだろう 拾いもの↓
> 正直、葛西一派には困っている。
> 道楽でリニアの研究開発をしてる間はどうでも良かったけど、
> あんなものに会社の命運を賭けられたらかなわない。
> まずは、東海道新幹線を収益の柱に立て直しが必要。
> 莫大な借金をしてリニアなんてリスクを取ってる場合じゃない。
> 社内でも止めるきっかけを探している状態。 静岡、愛知とロクな県知事がいねえ
岐阜は野田聖子陛下が後押ししている立派な知事閣下だが >>1
この知事は頭おかしいからな
これくらい毅然とした態度で対応するべき >>169
それは俺もあるが、彼の素性とリニアによる自然破壊は別だ。
義は静岡にある。 損切できない典型だな
リニアに需要は無い
あるとしてもアトラクション的要素だから最初だけで数年で赤字
辞めるなら今のうち >>172
あれ？
なら、なんで川勝は、「命の水」という大切な水を巡って
東電に対して水の返還協議してこなかったの？なんで？
それでいて、なんでいきなりリニアにだけ食いついたの？
科学的根拠も全くないのに。
これぞ、川勝のゴリ押しだよね？
これは、空港駅を蹴られた腹いせ。左翼の執念深さ。
私怨だよ私怨。川勝の私怨。科学性のないゴリ押し！ JR東海が静岡県に毎年1千億円、上納金を出せば納得するだろう 飛行機でいいのに、馬鹿みたいだよな
一家に一台自家用ドローン持てるようにしろや
ガチで水利権だけは守れ
クソ味噌野郎は他県から水貰ってるくせに態度でけーぞ >>195
ねーよ。
川勝の主張に科学的根拠が皆無なんだから。 サッカー王国に、税金で時代遅れの野球場を新設するキチガイ知事、それが川勝 リニアは成熟した技術とは言えない。
現実にやって見ないと分からない事がまだまだ残っている状態。
トンネル内事故などの大惨事を起こし、怖がって誰も利用しなくなり、打捨てられるだろう。 >>82
>>結果大井川水系の水が不足する。
>それを科学的に検証した論考はない。
JR側が、大井川水系の水が減らないことを科学的に検証しないといけない側だからね
水を神奈川県側に流す工法である以上、そんなの無理なんで、工法変えるか静岡県避けるかしかない こうなってくると、一旦凍結したほうがいいかもしれん 岐阜県と長野県は味噌の水源のダムの近くに重化学工場でも作って廃水出しまくれ
クソ味噌野郎には工業廃水こそ相応しい やはり長野県主張のBルートだけが唯一の正解だったな >>203
神奈川関係ないが
どうやって神奈川に運ぶんだよ
ちなみに芦ノ湖の水は逆に静岡に恵んでやってる >>199
いい主張だ。
川勝は、山梨の水も含めて全部寄越せと言ってるだけ。
そうだな。山梨は水利権を守るべきだな。
いい主張だ。 そもそも10年後から数十年間にわたって現在のぼったくり水準の運賃を維持するのが資金繰りの前提で、更にコロナなんてなかった時代以上の需要が数十年間続かないと赤字なんだぞ。
さっさとやめとけとなるのが普通じゃね？
GOTOの時は東京大阪往復7000円でもガラガラだったことを考えると、往復5000円でペイするのなら作ればいい、レベル。 とりあえず、これ裁判のはじまりだね。3審まで何年かな？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ リニア工事のシールドマシン菱重製予定なんだよな調布で陥没事故おこしてるJHもここの使ってる、実績ある日立造船使うと思って株狙ってたけど予想外だった >>3
なんでこんな無能がJRトンへの社長やってるんだ？ >>12
そもそもリニアなんぞ、高速増殖炉並みに無理技術だから
それにJRトンへは葛西や金子のような無能が偉くなる世界だから技術者なんてどうでもいいんじゃね？ 長野県は渋々折れたのに今になってコレじゃあねぇ
そんなら先に言えってんだよな >>204
まあな
つかリニア欲しがってる奴なんて一般人でそんないないだろうに >>82
これが老害火災と無能金子のJRトンへの工作員のレベル 古今東西、水問題は戦争に発展するほどの大問題なのに
みんな平和ボケだよね >>214
絶対潰れないインフラ会社は、代々上に気に入られた者が社長になる。
そして社員も会社もダメになってゆく。 新幹線も在来線も静岡県内は廃止して迂回するようにすれば？
迷惑なんでしょ >>147
新幹線が台風なんかで計画運休になってもリニアなら大部分地下を通るからそういう時は役に立ちそう >>139
静岡県民だけど賛成だよ
このルートに固執してるのがJRだろ >>197
だから、それを、無能金子が指摘すればいい話だろ？
なんでそうしないんだ？
JRトンへ工作員ID:fA6Q7qVM0の質の悪さよ >>211
東京って穴だらけだから、どっかで三菱製使ってんじゃね？ >>200
なら、それをJRトンへの無能金子が指摘すればいいだけ
それを下向いて目を合わせず陰キャみたいに逃げるだけ
まぁ老害火災のパシりだから仕方ないか。 >>218
そんな事はルート決めの時に言うべき話で
計画はわかってたんだから県独自の事前調査とかすりぁ良かっただけなんだよ >>221
北陸新幹線もあるぞ
東海大地震のときも北陸新幹線が活躍するから
むしろ、こっちの敦賀から小浜京都ルートを早く作るべきだな 静岡ばかりが注目されてるが長野等色々な問題が未だにたくさんあるんだよな >>222
それね。今さらだが、見切り発車過ぎるルート決めだった。JRが。 蓮舫しかり川勝大村しかり朝鮮人とか中国人は帰化しても被選挙権は無くした方がいい
なんなら帰化解消して送り返せ >>221
リニア駅までの在来線が運休する。
更に停電にでもなれば大電力を必要とするリニアは悲惨。
地震だとミリ単位の精度が求められるリニアの運転再開には2ヶ月くらいかかるだろ。
つまり、代替になんてなり得ない。そんなアホなことを言うのはJRくらい。 >>215
ネラーだって昔はCルート派だったよ
でも311で静岡は南海トラフ地震に対して尻に火がついた状態になった
静岡じゃなくとも首都圏はリニアよりは南アルプスの水資源を選択した。
大体名古屋行っても車がなかったら足がない。
そしてコロナだ。もう擁護のしようがない。 >>1
この人、満州民族とか朝鮮民族なのかね？大和民族の日本人とは根本的に違う気がするわ
>>227
ところでコロナでの需要減、更に運賃高すぎボッタクリ問題についてはどう思う？
GOTOで東京大阪を往復7000円にしてもガラガラだったのに、今の水準の運賃を今後数十年間に渡って維持できるとする根拠はなんだろう。 中国が2035年にリニア開通宣言してるからな
ｼﾅﾎﾟ知事はそれまで日本に先に作らせたくない >>236
非接触のリニアの方が新幹線より精度求められないのに何言ってるんだか >>40
当初からJR東海はトンネル工事による
大井川水系の地下水減少について
建設会社からの資料を静岡県に提示してたけど
その当時は何の反対も無かったし
リニア建設に必要な静岡県による「環境影響評価」に合格してるから
建設工事やってるんだぞ
川勝が提案した【東海道新幹線 静岡空港駅】と【のぞみの静岡駅浜松駅の停車】を
JR東海の金子が断ったから
わざわざ「地下水」言い出して来たんだろw もう静岡県をそのまま韓国に強制送還しちゃえよ。静岡県民はほとんど韓国人みたいなモンなんだからさ
こんな知事を選出し続けてるんだから、確信犯だよ静岡県民は 結局
保証の銭とよこすのと富士山空港新駅を造ると
JRが言えば掌を返したようにゴーサイン出すんでしょ？
水量はどうでもよくて銭と新駅さえ手に入れば 静岡県は「河川法」による工事の差し止めを要請してるけど
本来なら河川法で鉄道建設を阻止出来ない
しかし建設反対派が成田空港や辺野古沖みたいに
反対派が巨大化するのを恐れてて
静岡県知事の言いなりになってるだけ >>237
トラフだよな
東京と大阪をつなぐという意味では、大地震が確実に起こる名古屋を経由するのがそもそも無謀すぎる ま、裁判になってよかったじゃん。これで平和的に解決するよ！
数年後にｗｗｗｗ >>245
道路ならそれで行けるんだがな
やり方が昭和40年代なんだわ
成田闘争とかその世代 リニアの目的は羽田枠、東京駅、新大阪駅の枠をあけるためというのに気づいていない人が多すぎて驚いた。
特に羽田の再国際化にはリニアは絶対に必要。ただ、今後国際線需要がどうなるかは神のみぞしる。 リニアには関わらず
コロナ（特に変異種）の対応に集中してろや そりゃキチガイの言う事は普通の人には理解出来ないよなｗｗ
川勝は真正だからｗｗ >>245
無視して建設しても合法ってことなん？
知事は法的根拠があって言ってるんだと思ってたよ 通したけりゃルート変えて通しゃいいだけ
JRはあほ >>3
静岡の知事が静岡の利益を最優先にするのは当たり前やろ
通過させるだけじゃ全然旨くねーんだよ >>249
つか気に入らなきゃJR東海さんが、静岡県から完全撤退すればいい。新幹線？知るかw >JR東海のリニア技術者がすでに数人、
>中国に引き抜かれている。
数人どころか超電導の技術者チーム丸ごと10人以上引き抜かれている、知る人ぞ知る。
川勝は中国の為に犬馬の労をとる。
日本の開通を妨害する、中国が世界初の開通を応援するのが本音。 >>56
だよね
大人の喧嘩ならもっと違う言い方あるだろね
相手の言ってること意味不明とか子供の喧嘩だね >>207
それはな元々が箱根芦ノ湖足柄御殿場は小田原藩だったからな
廃藩置県の時に県境は箱根の稜線で切れたが流れる水利権は分配しなければ地政が区切れなかったんだな >>254
大井川水系は第一級河川で
管理者は国土交通省
静岡県は一部の区間を、国土交通省からの
『機関委任事務』で管理してるけど
もし静岡県が反対したら
代行管理を「国土交通省」直接の管理に戻せば済むけど
川勝はマスコミや民衆を味方につけるのが上手いから
JR東海は下手な事が出来ない
川勝が知事を辞めるまで実質工事凍結 >>260
リニア新幹線の建設の前提条件となる
「環境影響評価」で静岡県は「鉄道を建設しても環境悪化は容認出来る範囲内である」
とのお墨付きをJR東海に与えたから
国土交通省が中央リニア新幹線の建設許可出したんだがw
後出しジャンケンが許されるとでも思ってるのかw
環境ヤクザくん 民主党関係者がトップに立つとどうなるかの
典型わろた 静岡は何にもないのに東名高速インターがたくさんあるんだよ
道路族議員がデカい顔できるみたいなのあるんだろうか
静岡に駅のない鉄道なんぞ邪魔してやれって感じか >>241
何いってんだ。
超電動磁石による駆動なんて最高の精密機械だぞ。
通常の鉄道とは必要な精度が段違いだわ。 >>69
その静岡空港は川勝が中韓便にシフトさせた結果開店休業状態 >>1
東京、名古屋では兆レベルの金を超一等地につぎ込んでるからね。静岡だけの問題じゃねーよ、大体水が足らないなら大井川の水を山梨県に流す？不思議だねぇ この程度のもん中国なら3年で開通させられる
ただのわがまま民主主義の日本が没落するのは当然の結果 >>266
だから、こうやって司法の判断を仰いでんじゃん。
最高裁までｗｗｗ今1審だね。
リニアはいつ走るかねえ、ルート変えてw >>1
肝心の首都圏で大深度の盲点、知られたくない弊害が続出、そこらじゅうで穴空いてるだろｗ
今に川勝に感謝することになるぜ 条件を満たせば通せるものを凍結しろというのはどういうこと？ >>268
「金が欲しい」 これに尽きるよ
何で揉めてるか？俺の財布に入る金の量が少ないってだけ 静岡は汚鮮が激しいからなw
朝鮮ミンジョクの誇りがイルボンの先進国化を認められないニダ >>251
それなら第二新幹線でも作ればいい。
枯れた技術だし、トンネルにこだわる必要もない。
建設費も大幅に削減できる。輸送量もリニアより多い。
リニアにこだわる理由がないね。 >>268
横に広い静岡やから出入り口多いのもしょんないよ すれ違い問題
緊急停車時の磁気問題
大深度穴だらけ問題
これ隠すための水問題といってもいいくらい根本的に計画が稚拙 JR東海が凍結表明しないと有識者会議が科学的議論に専念できない
これ学者を馬鹿にしてないか？ >>4
これ。
ウルトラ官僚体質とウルトラ官僚体質の不毛なぶつかり合い >>271
これね。利権さんが不動産を青田買いしてたおかげで、名駅前の不動産価格は数年前までうなぎのぼりだったさ。
そこにまたマンション建てて儲ける的なｗ リニア＝鉄道、という古くさい考えの知事なんだね。
「静岡県上空を通るのに静岡県に停まらない飛行機は許せん！」って言ってごねてるんでしょ？ jR東海としては、工事で巨大な金が動くからリニア事業を続けたい。
静岡県としては、駅も作らない、以前トンネルほられて川が干上がって文句言ったら無視された事がある。
国民としては、新幹線ですら今客激減してるのに、リニアを作る理由が分からない。
現時点では、リニア事業は凍結が妥当でしょ。飛行機ですら客激減で従業員は工場で働いてるのに、
リニア新幹線を新たに作ってどうするの？ 河川法調べれば分かるが知事にも強権があるからな
馬鹿がデマを流しているがデタラメもいいとこ ガソリンだってガソリン税の53.8円引けば、リッター130として76.2円
２リッターで大体150円なんだよな
南アルプスの天然水の2リッター定価なら150円近くするだろうし、ガソリンと大差ないんだよな
この事実にシナ人辺りは気付いているから水源を狙ってくる
南アルプスの水源に穴を開けにくる味噌は売国級のアホなんだよ
死刑にしていい まあそりゃそうだろ
ここでいきなり凍結しますなんて言う話になるわけない
知事側が大きく出ただけで、そもそも知事の発言自体が
歩み寄りも何もない 構想段階で反対とか凍結を求めるなら兎も角、
リニアルートを静岡県通れるように誘致した上で、借金背負って着手した途端に、
工事に反対し初めて、他県の様にリニア駅設置費用分は東海から融通して貰える（静岡空港駅設置）はずとか妄想を滲ませる。
妄想がつい口から出ちゃうと、盛大に叩かれちゃうので、あくまでもリニア反対として次の選挙に当選することだけを考えてる知事。
民間企業苦しめるのもいい加減にしてほしい。
河川法に基づく許認可なんて、設計どおりに作ったら、これ位の影響出るけど、
そんなに問題ないように配慮しましたって、設計書見て判子押すだけの仕事なのに、補償を求めたり、アセスメントひっくり返したり、許認可権の濫用だよね。 >>292
そのとおりだけど静岡県民が当選させるならしょうがないよね 新幹線でさえ客が減って貨物運んでるありさまだろ
一度やり始めたら意地でもやり通すこの国の悪い癖でどんだけ税金無駄になってんだよって話
リニア推進派って利権がらみと土建屋だけだろ
いくらもらってここで情報操作してんだよｗ
それも在来の運賃から出てるんだろ？
ホント、この国のインフラ系の企業の腐り具合は国賊並みだな どうせ国のリニア技術は商売にならない。線路に長距離電気入れるから、他国に根付かない、つまりもんじゅみたいに無用の長物な日本の技術資源なの。
日本って何やっちゃってんの・・・ 3000m級の山に風穴空けて何かあったとき全部保証するという確約なければ許可なんか出せる分けねぇわな、単純に穴埋めても元には戻らねぇんだからよ >>16
知事「ワイの別荘の軽井沢にリニアの駅を作れや」 >>292
残念だったね
また１億５０００万くらいばらまいて知事取り替えますか、広島の手口でｗ
血税がいくらあっても足りませんわなあ >>292
民間苦しめる？JRの見切り発車のおかげで、要らない工事進めてんじゃん 良いこと思いついたよ。
トンネル了承と引き換えに静岡県民はJR新幹線＆在来線を無料にすればいい。
それなら工事に賛成するわ。 東京の地下は穴だらけにしても誰も騒がないのにな
ダブルスタンダードってほんとクソだよな人として これだけテレワークが普及し出張が減っているのだから、需要はもう戻らない。
撤退は全然間に合う。 >>296
だから静岡県知事にリニア新幹線建設の許認可権なんて無い
河川法を盾に工事差し止めを主張してるけど
大井川の河川管理者は【国土交通省】だよ
静岡県は機関委任事務で「代行管理」してるだけだよ 知事代わるまで凍結ということで。
新幹線は折り返し運転ね。 >>1
静岡県知事、別な奴に交換
しろ！
でないと俺が死ぬまでにリニア
開通出来なくなる。
死ぬまでにリニアに乗りたいんだよぉ~Orz >>303
それ以前に国民の中に不要論高まりまくってるじゃん。
こんだけ需要も落ち込んで更に国民の所得も下がってる状態で、東京大阪往復3万円なんて水準の運賃が前提のリニアなんてアホかと。 >>299
見切り発車で工事が出来るとでも思ってるのかwww
http://imgur.com/7xQmwOU.jpg
静岡県からの環境影響評価（環境アセスメント）で
「鉄道を建設しても環境悪化は受任出来る」
とお墨付き貰ったから
国土交通省は中央リニア新幹線の建設を
許可したんだよw >>301
地上面積得るために、
共同溝、河川地下化(暗渠化)、高圧送電線その他で穴だらけだから
今さら騒ぐはずもない >>303
大井川の水源を工事するんだから一級水系全体の話になるだろ
河川管理者は複数存在するし一級河川のみの話でも知事の認可が必要 >>303
創価は国交省でGOTOしてないで、さっさと2回目の10万円配れや
って思う。 >>9
無駄な工事や自然破壊にならないように気を使ってやってるのに。
ホントに馬鹿だな。 あーあ、これで意地でもリニア工事続けなきゃならなくなっちゃったね
ほんとバカだねー >>307
あのーリニアもう裁判沙汰なんだが。これってその会見じゃん。
裁判の結果次第では見切り発車が適当かと。
僕の言ってること間違ってますか？ 簾が２Fの言いなりのように
天皇の威光を大便してるだけだし >>284
名古屋駅周辺とか地盤もあれだし、運河に挟まれて水害にも弱いし。
マンションとか建設しても売れないんじゃね？ >>54
静岡の水不足なんかより、
関東・東海・関西の利便性のほうがはるかに大事。 >>1
たいへん残念な知事だったことが判明したね
川勝平太・静岡県知事
「ソウルから見ると、世界が見えてくる。そうした場所が韓半島である」
「韓半島は地球的世界を包摂し、神が宿っている」
と韓国を大絶賛し、韓国財閥のメガソーラー建設を許可し、
リニアに反対する不可思議
https://seijichishin.com/?p=44321 >>318
あのあたりの水害はもう問題ない。地下の雨水貯蔵施設がそこらかしこにできてる。 川勝は嫌いだが水源枯渇のリスク考えれば事業凍結は当然だし、この倒壊の頭がおかしい >>309
中央リニア新幹線の建設を「河川法」でストップさせる事は出来ない
現に静岡県は行政訴訟とか起こしてないだろ
しかし工事を強行したら反対派が勢い増すから
様子見しか出来ないんだよw >>318
ところがどっこい、みんな名古屋城の西まで海だったって知らないwww 長良川まで海抜０ｍ地帯がある。
ま、いんじゃね？タカシマ屋も建ってるし。 >>299
長野県らが推した静岡迂回ルート（伊那谷ルート）を猛批判して南アルプスルートで決めさせたのは川勝知事ですよ(´・ω・｀)
環境アセスメントでJRから静岡県庁と流域自治体へ大井川リスクが提起され、流域自治体からは不安の声が上がったのにこの知事は認めた
JR自身に国の整備新幹線のルートを変更する権限はなく、だからこそ静岡県に再検討を促したのだけれどそんな結果に終わり
一度着工してしまったら、もうルートは変えられないという訳
JRの見切り発車じゃなくて、川勝さんの暴走列車
JRはただの轢かれた信号機です >>323
それを言うなら、大井川にそこかしこにあるダム群にまず文句言えって話
涸れ川はそのせいだろ
だからダブルスタンダードなんだよ >>306
時給換算一万円以上の人達が世の中には腐るほどいるんだけどね。その程度の小銭気にして仕事なんかやってられんよ。 東の会社も信濃川の水で色々あったからな
そういう体質なんだろうな 最近になってようやく科学的な分析に基づいた資料が出てきたのよね。それを見ると、下流域にはほとんど影響しないが、直上の自然環境への影響は少なからずあるだろうね。個人的にはリニア工事やって問題ないと思うが、万一の時のJRか国交省の保障の約束は必要かなって感じかな。 大井川流域の今後の人口減による水消費量の減少考えると大丈夫だったりしてね >>3
知事は自分達の利益のために主張するのは当たり前だろ 神奈川の橋本リニア駅も調布の陥没事故をうけて、住民が工事反対して工事が止まってるとか >>325
名古屋の人ですら名古屋城がなぜあそこの立地に建設されたかすら知らないのかなあ。
なんか残念だ。いろいろな意味で。 知事だけやり玉に上げられているけど市区町村レベルでの許可も必要
何のために何回も協議しているのか分からんな
無知はこれだから困る >>326
まあ、知事だって人間だ。ちょっとでた部分の水源の重要性を知るのが遅くなっても自然。
問題はアルプス山脈という地形からくる問題を予見できなかった、JR東海さんがCPUひでーｗっていうか。 >>304
知事代わっても難しいと思うよ利害だけで言うと県民側に賛否が別れるプロジェクトではないから誰も得しないからね
よりも川勝さんの任期中に県もJRもしっかり方向を着けるべき案件だよ営利ならJRが国策なら国土交通省から水量保証の約束を取り付け知事が大井川周辺住民を説得するしかないと思うよ 静岡県民に聞きたい
川勝と二階、どちらかを失職させられるとしたら、どっち？ >>335
あの辺りに住民なんかおらんぞ
あったのは学校だ
反対してるのはいてもの連中だぞ 静岡県民はのぞみ偏重ダイヤがずっと続いてもいいと思ってんの? 許認可権を持つ奴が相手に状況が落ち着くまで事業の凍結を求める意味ってなんかあるの？
よくわからんのだが >>303
馬鹿は口挟むなよ、問題点すら理解できてない欠陥品が 名古屋駅の位置は名古屋都市開発最大の失敗とは言われてるよね。あんな端っこにつくって。
もともと国鉄は金山の位置に造りたかったんじゃなかったっけ。
中心部の金山に名古屋駅あるのが理想だった。 >>343
リニア駅自体は学校跡地だけど線路を地下につくるからトンネルの上の住人が反対してるんじゃね
今日のラジオ日経で聞いた話なんでソースないけど 確か、もう遅れてるんだよね。事実上凍結したようなもんじゃない 名古屋駅は南北に建設したのが失敗。東西に建設すべきだった。
追加で言えば武豊線が分岐する大府〜名古屋間の線路を複々線で整備できるように
土地を確保していなかったのが最大の失敗。 愛知財界は一枚岩。喧嘩しない方がいいと思うけどな。
電動化の時代に入るにつれスズキはトヨタに歩み寄ってる。
スズキ会長が引退後、どういう道筋を考えてるかねぇ。 >>1
>>＜JR東海 金子慎社長＞「言われている意味が理解しがたいし、凍結するという考えもございません」
静岡県知事は７月４日に３期目の任期満了を迎える・・・６月に選挙です！
自民党の現職の国会議員かタレントでも両立するんじゃなかんべか！？
６月の静岡知事選、野党系知事とＪＲ東海の総力戦かと これからは静岡県の県境でパスポートを見せるようにしようぜ >>1
1月24日 日曜日 13時55分〜15時20分（テレビ朝日系） 「池上彰が緊急取材！どうなる!? リニア新幹線」
静岡県の問題も取材したみたいだぞ >>336
知ってるから名古屋の高級住宅地は名古屋城から東側に形成されたんだろ 飯田も飯田線との連絡を考慮しないとか言い出して
長野でも新たな火種が
東海の高慢さはどうにかならんのか >>1
意味がわからない？
有識者会議、地元の理解が得られるまで、あるだろ？
馬鹿か >>355
それ通行手形で徳川幕府時代にやってたよ
東は箱根の関所で西は新井の関所ちなみに大井川にも橋を掛けるのを禁じて人物金の統制してたんだよな >>358
飯田は線形的に無理なんだぞ
見てから言おうな 賛成しといて着工してから反対する手のひら返し
何を言っても信用できない >>358
長野も山梨も在来線に接続する意味は無いと思うわ。
駅ができないのはおかしいって言うのは鉄オタだけだろ。 何を言われようが水の保証か、減らないようにしない限り無理だわな
水がいらないなんていう人間はいない メリットよりもデメリットの方が大きい。もう中止しろ リニア推進派とGOTOキャンペーン推進派って一致してそう。頭の悪さがｗ >>361
>>364
東日本が作った佐久平や飯山は上手くいってる
東海という会社はリニアに関わらず地域開発という視点が全くない >>347
ふーん。ググったけどわからんかった。
代わりに分かったことは、旧名駅は半田港から岐阜までの資材運搬線だったこと。
ま、名古屋城の南に城下街があったから、そこに近いとこがよかったはず。
って再度ググったら、禄在って人が広小路を延長した笹島に旧名古屋駅を作ったんだって。 みんな静岡に食品や製紙の工場がかなり集まってること知らないからね、仕方ないね
大井川の水減ったら工場が止まるかもしれないけどね >>362 いや、VS 期成同盟9都府県の小さないざこざ 中国共産党「日本のリニア技術がなければ中国のリニアが世界を制する」
中国共産党「川勝よ、手段を選ばず邪魔をしろ！！！」
静岡知事「御意！」 >>372
つかもうリニアは現実的じゃない。ヘリやドローンや飛行機のほうが、線路要らない。
世の中コスパだよ。コンコルドだってなくなった。 >>373
それはあまいよ
リニア技術というのは宇宙＆高速エレベーターや
高速輸送など色々使い道がある技術なんよ 「のぞみ停めたりリニア駅作って欲しいからゴネてるんだろwww」ってよく言われるけど
県民からしたら的はずれもいいところで笑っちゃう
東京に近いからこだまとひかりで十分だよ
大体鉄道にそんな期待してないから静岡県民は
鉄道なんて車に乗れない奴が仕方なく乗る乗り物じゃん >>377
そりゃほんとに水枯れたら移転するだろうけど、それにどんだけの費用がかるかって話よ
価格が値上がりしても知らんよ
水が豊富でそれなりに広い平地があって流通に乗せやすくて大都市に近いところは限られてるしね >>375
ぶっとびすぎ。つか技術はドローンみたいに航空機やヘリから派生しようよ。
国も生き物だ。損切りは大事だよ。 せっかく、リニア撤退の助け舟が来たのに、、、
このまま続けても、赤字どころか、開通後も
収支合わんっての。 >>376
静岡沿岸部は高速道路一般道が充実していて
車無双できるからな
なお、佐久間、井川など山間部は鉄道も車も悲惨 >>369
そうメインは武豊線の港への資材運搬。そこに東海道線。
本来大府〜名古屋は複々線で整備すべき重要な場所。
せめて土地は確保すべきであった。 >>385
名鉄が平行してんだからそこまで投資できるかよ
つい最近まで非電化だったレベルだぞ >>387
同じだよ
ずっと平行してるだろ
そんな無駄投資するかよ >>382
もうリニア推進派は、やる！って決めたら正義な人なんだろ。
バイデン教と同じだ。ま、バイデン教の場合はアメリカ民主党の下のお披露目会的なもんだが。2大政党が変わりばんこで政治やるのがあそこのルールらしいw
ゴールは就任式なんだろきっと。 テレワークでリニア要らないって言うけど、さほど通勤客が減ってない。
観光はテレワークできない。
コロナが収まるまで10年かかるっていうし、リニアができる頃には需要があるんじゃないのかな。 川勝「リニアは中国のような広い土地でこそ輝くもの、日本にはふさわしくない」 >>390
観光もリモートやってるよｗパスポート要らないｗ 双方歩み寄る気がないから知事選挙で決着だな
長距離トンネル工事の歴史から予定通り掘れる訳ないのでどうやってもJR東海は終了 >>394
間違いなく歴史的難工事になる
中央道がリニアルート取らなかったのはそのせいだし(残骸が富士吉田線) 左翼に理由を求めるのはナンセンス。
足を引っ張ること自体が目的 別に進めるってなら進めればいいが
静岡は迂回しろよ >>388
東海道線が共和駅を超えたら一気に遅くなるのには理由がある。
あれが名古屋の発展を100年遅らせてるよ。 >>244
県庁の会見でそういうデマに職員県民が疲弊して民心が余計頑なになっていると言ってたわ
お前はむしろ反対派だな >>27
その一滴たりとも減らせない水を、惜しげもなくトイレで流してるくせに。
JRがちゃんと補償する案を出してるのに拒否する知事の頭を心配してあげなよw 水利権のことを何もしらない奴らが、相も変わらず
「ダムを何とかしろ」とか喚いてて笑える 経済規模からしたらリニアより
大井川周辺の産業群のほうが圧倒的に大きいわけで
川勝知事が工事を容認する理由が何一つない それじゃあ、リニアが無くても川枯れは解消しないな。 リニア事業凍結はJR東海の倒産を意味するからな
川勝知事は東海の死刑宣告書にサインできる権限を持ってる
なのにこの態度ということは
下手に出るなら死んだ方がマシってことなんだろう
東海からしたら >>239
みんな順調に貧乏になってるのにな。
30代男性の平均所得は97年の500万円台から300万円台になる みんな貧しくなってると判明 下り坂の衰退国家 [アッキー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611220946/ 静岡に何のメリットも無いのに認めるわけないだろ？
そもそも東京〜名古屋間にこれ以上鉄道や道路は必要ないし
別に営業出来る所探してそこで開業しろよ
自然破壊反対！ >>4
上から目線もなにも、着地地点をまったく考えてない時点で糞 佐賀県と違ってゴネにしか見えないのは人柄のせいか？ 在宅ワークなんだが女上司が子供のせいでクビになった。最初はみんな苦笑いしてたけど流石に続くから部長がキレたらしい???
http://rducy.honahlee.net/ns/wURx111326288 >>409
東海道新幹線が空くんだから計り知れないメリットがあると思うけど。 事業を凍結した場合、JR東海は川勝平太に損害賠償を請求できる。静岡県民に迷惑を掛けず、全額川勝が支払うべし。 この人賛成派じゃなかったけか
環境保全は建前で駅どこにするかとかで揉めてるの？ そうだなぁ〜。
衰退産業にとっちゃ補償は美味しいよな。 さっさと迂回ルートにした方がいいよ。
川勝もいろんな意味で名前残せるだろうし。 知事が許可しないと言うその許可とは、
河川法第第29条の許可なのか？ それとも別？？ 金子と川勝変わって一回リセットしなきゃだめでしょこれ この知事も最初からリニアに反対していれば
応援もするが最初は
リニアに大賛成！
静岡もどうぞ通過してください。
いざ工事が着工すると
新幹線の静岡空港駅欲しいなあ。
無理？じゃ他県のリニア駅建設費と同じお金ちょうだい。
無理？おっ。そういや水が減るらしいじゃん。
南アルプスは県民の宝だ！一切触れさせない！
って流れだからなあ。 広域インフラで都道府県に許認可権与えるのが間違い。
そりゃ何のメリットもない県は原則反対するだろう。
日本人特有の同調圧力とかに頼らず、法的に早期強制執行するような仕組みを作れよ。 >>416
新幹線の空港駅をJRに蹴られたことに対する私怨。
サヨクは自分が絶対で、尚且つ執念深い。
難癖の論拠を見つけた以上、絶対にリニアを許可しない。
たぶん、空港駅を作りますと言っても、
絶対に許可しないｗ
まあ、知事の言い分い科学的根拠がないので、
裁判になれば負けるだけだけどね。
後々、許可を遅らせた県がJRから損害賠償請求されて、
その後、川勝が知事引退したら県から訴えられて丸裸になるんだろ？ｗ 静岡は関係ないんだから黙ってろ
っていうか東海道新幹線でどんだけいい思いしてると思ってんだよ。 静岡にデメリットだけだもの反対するのが当たり前だろ
アンチ役はケツを洗って出直してこい 中共のエージェントなんだろ日本が衰退すればなんでもいいんだよｗ >>427
関係無いから迂回して下さいって
言っているのに聞かないのはJR側だから
むしろ粘着しているのはJR側だから 新幹線のぞみが静岡に停るようにするかわりに、リニア許可したらいいじゃん
リニアより経済効果あるだろ 東海版コンコルドは辞めるべき
夢だけ運ぶ巨大赤字事業
リモートが進んで高速地下鉄は地下コンコルドとなった
新幹線でもガラガラで減便しているのに新幹線の輸送能力が限界と言って始まったリニアはもう完全な東海版コンコルド >>428
佐賀は地理的にあのルートしかないと思うが
リニアは他のルートがあると思うんだかなあ >>74
静岡の出っ張っているところは静岡市（政令市）だから
既に県の管轄ではない JR東海は大嫌いだから静岡県には本当に頑張ってほしい。リニア中止まで追い込んでもらえたら最高だ
そもそももう中国でjrのリニアより高性能なリニアが完成して１００キロ以上ある実験せんも出来たんだろ。もはや日本が最先端でも無くなったのでそういう意味でも意義を失ったんじゃないの >>433
JR東海が強気なのは国が見棄てるわけないと思っているからだろうね
これから出張は一気に減るだろうに
経営しているからから見ても出張が最も無駄だと思う
この流れが逆流する事は無い。まして割り増しのリニアなんか使うわけない >>426
過去、静岡県はJR東海に
「静岡や浜松にのぞみを停めろ」「静岡空港に駅を作れ」と要求してきたが、
全く相手にされず。
「のぞみを停めないならのぞみ通行税を取る」とまで脅した過去がある。
静岡県にとっていわば因縁の相手。
これもその延長。 >>404
これな
JRからいくら補償金もらってもこれらの企業を補償しきれないわ
あと静岡空港新駅とかのぞみとか県側が一言も言ってないことをでっち上げる輩大杉 基地外は無視してもう迂回させろよ。
これ以上この国にゴネ利権を生まれさせるな。 国は電気をどうするつもりなのかな？
リニアができれば原発二基分の電力が必要になるらしいけど
これから自動車がEV化するから益々電力が必要になると思うが
そこら辺の事も考えておかないとね
安易に原発が稼働できれば良いけれども 静岡を迂回して新幹線の静岡県内を廃線にするしかない
これなら全て丸く収まる リニアが出来れば、
静岡知事の推進する静岡空港駅が出来る可能性もあるし、速達列車が静岡に止めることも出来るんだが >>283
ヒトラーとスターリン、どっちが悪かみたいなレベル まあ、じきに南海トラフ来るし
先にリニア通したかったが仕方ない
歴史に刻まれるだろう >>406
リニア撤退すれば倒産リスクは少ないが
リニア進めれば、倒壊が消える可能性は
一気に上がる。 >>90
既に新幹線が飛行機に圧勝してるからライバルとは言えない 静岡県は東海道新幹線の丹那トンネルで川の水が枯れたって経験があるから、そりゃ騒ぐわな。東海道新幹線はまだ静岡県に複数駅があるから県にメリットがあるけど、リニアは静岡県にメリットが無いし、その上で水が減るかもってなれば、そりゃ誰が知事になっても了承しないわ。 >>454
リニア通れば、浜松、静岡ぐらいはのぞみ止まるだろうし、こだまののぞみ通過待ちも減るわ >>436
地主は県の決裁を仰ぐように言ってるようだけどな >>111
馬鹿じゃないの
リモートで客が減るのに採算性の悪い乗り物走らせる余裕無いだろ
というか大阪開業なんか30年後だって怪しいレベルだぞ >>455
全く別の話だから
だいたいそんな希望的推測で許可出来ると思うか？
どうやって県民に説明するのか？ >>455
それを何年か前に約束していれば、
川勝はともかく流域市町村はもう少し軟化していたかもしれんが、
今となっては全てがもう遅い 静岡は日本から分離させろよ。
低脳ばかりのアホ県だし別に無くても良いだろ。 国家転覆罪という法律があるのかどうか知らないが、あるならこの知事に適用すべきである。その前に静岡県民の良識に期待したい。 >>455
本当はそれなんだけどねえ。リニアが出来たら東海道新幹線は、間違いなく
のぞみが減ってひかりとこだまが大半になり、静岡県内に停車する便が
大幅に増える。 ところで南アルプスの天然水売ってるサントリーはリニアに反対してないの？ >>464
もし仮にそうだとしても、リニアが大阪まで開業しない限り、のぞみが減る訳が無い 科学的根拠をはっきり示してから工事してねって要求は変わらないと思うのだよね
根拠のないまま工事を進めないで欲しいと、工事を止めて科学的根拠を示す調査に専念して欲しいとは
同じことを言っている
調査結果次第でどうするか検討するののなら、工事の許可は当然含まれる
JR側が不誠実に見えるんだよなあ。発展のための犠牲を飲んで欲しいという傲慢な態度では
憤りもしようよ どこまーでもー美しいーシズオーカー♪
県民の心さえも美しい「ふじのくに静岡県」
【静岡県への移住相談件数、過去最高】
アフターコロナで、名実ともに清潔感溢れる静岡県の人気急上昇！！
東京から近過ぎず遠過ぎない絶妙な距離感。かつて徳川宗家にも愛され、まかり間違えば江戸になっていたかもしれない拠点性、温暖で穏やかな気候、肥沃で災害にも強い土地、振り返ればそびえ立つ富士山という抜群のロケーションで治安も良好。
日本3大美港である清水港、屈指の温泉観光地、伊豆、熱海を有し富士山至近、中部横断道開通でスキーリゾートも身近になり、外国人受けもいい。
静岡県の医薬品・医療機器生産額は全国の都道府県でトップ。富士山や南アルプスを源流とする純度の高い水と首都圏や他地域へのアクセスの良さが強み。県は東部地域を「ファルマバレー」と名付け医療関連産業の誘致や振興に力を入れている。
また駿河湾の恵まれた海洋資源を背景に微生物や魚類など未知の部分が多い海洋生物が持っている働きを、産業や環境など人々の暮らしに役立てる技術、マリンバイオテクノロジーを「水産」、「食品」、「創薬」、「環境・エネルギー」など様々な産業に応用していくためのプロジェクト「マリンオープンイノベーション（MaOI）プロジェクト」も始まっている。
圧倒的な清潔感と良好な治安、暮らしやすさから、今後もコロナ禍によるテレワークの普及を追い風に移住が増えそう。
静岡市内の不動産会社にも東京、名古屋辺りから物件の照会増加中。
静岡県がこのほど発表した２０１９年度の県外からの移住者数で、富士市が１０２人（前年度比７人増）と自治体別移住者数で２年連続のトップになった。
県外から県内への移住者は１９年度は１２８３人（同８人減）で、３年連続千人以上を維持した。世帯主の年代は２０〜４０代の子育て世代が８割超を占めた。移住相談件数は１万８５件（同１０４件増）と過去最多だった。
富士を除く上位の自治体は、沼津市が９４人（同８人増）、藤枝市が８６人（同１１人増）、三島市が７９人（同１２人減）、湖西市が７７人（同４２人増）。いずれも住宅助成を実施している自治体だった。
富士市は最大２００万円の住宅助成制度に加え、１８年度に市が創設した「移住定住促進室」の相談者からの移住が２４人（同１９人増）と急増したことが要因とみる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、今後はオンライン移住相談を進める方針。 >>469
美しい富士の国しぞーかは警察もウソをついて証拠捏造するづらよ
女子トイレに侵入し逮捕された男に無罪判決。「従業員使用可を伝える『男女が並び立つ』マークを男女共用と間違えたのも無理はない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611201205/ 静岡には交通機関は不要である
県民は徒歩で移動する >>473
気に入らなかったから逮捕してんだろ
静岡に入る時は注意しないとな
裁判にかけられただけで、ものすごいダメージだもの >>474
静岡県境に壁を設置して、人が入れないようにしないと
中で、なにやってようがどうでもいい リニア作ったら、JR東海は破綻するだろう。
今でさえコロナで東海道新幹線はガラガラなのに。 スクランブルって言う奴は確実にテレビ持ってるんだろうなぁ〜ｗ >>477
維持費で詰むか
維持費ケチって大事故で詰むかw 実際いつ倒壊がリニアにGO判断したか知らんが
コロナ関係なしにその当時の需要予測と
今の最新の需要予測じゃ違いすぎて
当時でもペイ出来ないって言われてたのに
会社傾くレベルだろ 静岡の端っこの短い距離を通過するだけだろ。
反対理由もデタラメの度が過ぎてる。
この知事頭おかしいにも程がある >>54
ねえねえ、トンネル掘って出てくる湧水は全量必ず大井川に流入するって根拠はどこにあるの？ ギズモードジャパン
磁力で浮いて最高時速620km！ 中国で最新型のリニアモーターカー試作機が発表される 静岡の北をかすめて行けよ
トンネル掘る条件は変わらんだろ >>484
これが中国政府のシャープパワー。
100回嘘をつき通して誰も真実語るものがいなくなれば、其れは真実となる。
-ナチスドイツ宣伝相ゲッペルス 静岡と佐賀は国民の望む新幹線網にとっては敵以外の何者でもないよな 民間企業なんだから新幹線止めないくらいのことすればいい >>462
それコロナ広めた自公にこそ適用するべき >>461
日本人の暮らしに欠かせない生活必需品を生産する工場
の多くが静岡県内にあります >>493
じゃあ順次他県に移していこう
工場来て欲しいところ沢山あるよ 水資源に悪影響が出たら全額損害賠償しますと
JR東海が約束すれば済む話 凍結するといっても、工事中の現場を現状保存して養生する費用は誰が出すのか
工事を再開したとしても鉄骨や剥き出しのコンクリート等の劣化は避けられないし
東海地震で新幹線が不通になった時の大事なバックアップなのが分からないのか
JRの社長が堂々と聞く耳を持たなくなったのは、日本の中央はこの知事を切り捨てる事にしたんだろう
急いでリニア推進派の知事に代わって貰うしかない >>495
何かあるたびにたかられることになるね
台風がきて堤防決壊してもたかられるだろう >>494
精子工場は色々汚染物質出るよ？
簡単じゃない >>499
公害の元は静岡県に積極的に移そう
なんにもなくなってしまったら可哀想だ >>497
新幹線が不通になるくらいの地震が起きたら旅客移動どころじゃないから要らないでしょ
貨物列車が走れるならまだしもリニアは人しか乗れないし 静岡県からしたら、大井川流域の工場群の収入が減ればダイレクトに静岡県の収入に響く。これを分かってない奴が多すぎ。新幹線の駅を増やせば納得するとか、静岡空港なんちゃらとかとは次元が違う静岡県の財政の基本問題なんだよ。
そこで何かが起きても静岡県の税収に影響が出ない事を約束する何かをJRが出せなきゃ、そりゃ県が納得しないのは当たり前の話。 凍結なったら知事と県民で数百億か数千億か知らんが
補償金払うならそれでええやん 静岡の為にならない事なら静岡県知事が反対するのは当然では？
中国じゃないんだから >>498
しょうがないんじゃね？
そう言うリスクのある場所にトンネルを掘るって事なんだから。 有識者会議は2027年開業ありきの日程で進める必要は無い。
開業に間に合わないような調査は行わないと言う姿勢だと、逆に開業が遅れることになる。
数年かかる調査でも、開業時期に関係なく行わなければならない。 JRはもう静岡の駅全部通過だけにしてしまえばいいのに >>503
いらないわけないでしょ
新潟の地震の時は、新潟から東京まで航空便が設定されたんだよ >>509
鉄道は国の認可事業だから、それは夢物語。無理 >>510
じゃあ東海地震の時も航空便でいいじゃん
コロナで移動する人も減ってるし少子化だし >>509
静岡県も日本経済を支えている県ではある
ある意味東京よりも重要かも >>512
幼稚園児並みの思考能力か？
新潟と東京間の需要と、東京名古屋大阪間の需要を同列に扱うとはね >>508
去年の6月に着工出来なかった時点で2027年開業は不可能になってる >>515
新幹線と違って利益すら激減しそうだな
工事費に似合わず
横浜や京都は省けないんだよね
収益考えたら JR東海がトンネルにより静岡県、大井川流域の住民、工場に不利益が出たら、全額保証しますと言えば終わる話。不利益が出ないとJR東海が言うなら保証出来るだろう。それをやらないから拗れてんだろ。 静岡は邪魔ばかりするから、静岡県に対してはGoToの適用を除外すれば？ >>514
静岡に新幹線なんかなくて困らない
大丈夫だよ
全部通過にしよう
>>517
君の心配することではない >>515
作れるもんなら何でも欲しいという方がよっぽど幼稚園児みたいだけどね
その頃は北陸新幹線も多分できてるから大丈夫だよ
というかそんなに大事なプロジェクトなら何で通過地域の理解を事前に得ておかないのかな？
通すだけならタダで見過ごしてくれると思ったのかな？ >>519
JR東海がトンネル工事で何か起きたら全て補償しますと一筆書けば良いだけだぜ。なんでそんなにJR東海贔屓にしなきゃならないのか理解出来ん。 >>58
長野ルートでも5分くらいしか変わらないよ >>520
国の認可事業の鉄道でそんな事が本気で出来ると思ってるなら。。 >> 487
>国民の望む新幹線網
ほとんどの国民は、新幹線網もリニアも望んでねーよ >>521
だらだら長いだけで中身がないね
>>522
同じこと何回も書いてるけど、あんた機械か何か？ >>522
気象による渇水もJRのせいにされかねん。 >>512
と言うより、東海道新幹線が長期復旧不可能になるような、静岡県壊滅級の大地震が来た時に、
のんきに東名阪間を地上移動するような奴が、2，3年前と同じくらい大量にいる訳が無い >>292
駅できないので静岡県を通るように誘致ってｗ
どの資料みればそんなの出てくるのかな？ コロナのせいでそれどころじゃないわ
リニアは２０３０年以降で我慢しろ >>3
馬鹿はお前
JR東海と専門家会議と国交省の詐欺みたいなやらせ見りゃリニア中止が正解
そもそも東海は静岡県からの当然の疑問に何も答えてないからな
まさに菅の受け答えそのもの >>528
そもそも東海地震の可能性自体最近では疑問視されてるんだよね
起きるとしたら東南海との連動と言われてるけど
そうなったらそれこそ東名阪の移動どころじゃない >>527
それを心配するなら、そこを詰めれば良いわ。
そう言う事すらやらずに何か起きた時の補償について、積極的た詰めようとしないから、こうやって拗れるんだよ。
少なくとも被害を受ける可能性があるのは静岡県側。だったらJR東海は静岡県側が納得しそうな提案を考えて提案する側の筈なのに、>>1の様な対応じゃ、、 静岡知事の言うこともわかるわ
水でなくなったら全静岡市民からボロクソだからな
水出なくなった場合の補償をしとかないと >>524
知事がいらないって言ってるんだからいいだろ
知事に文句言えばいいよ
静岡県立新幹線でも走らせれば？
>>527
当然そうなるね
>>528
君には呑気な移動しか思いつかないのかもしれないが、そんなことないんだよ
>>530
今あるコロナの影響が2030年まで続くと思ってるの？ >>535
静岡県知事は工事中のリニアについて要らないでは無く、作った時に何か不都合が起きない様にしてくれ、何か起きたら補償してくれ。と言ってるだけ。
それと東海道新幹線は何も関係ないだろ。 新幹線全通過とか在来線停止とか出来もしない事を垂れてても仕方なかろうに… >>533
でも川勝の奴、保障の話合いよりも
一滴足りとも水の損失は許さん！って言ってとても着地地点を探る姿勢じゃなくなかった？w リニアなんていらねえだろ
つかいつまでリニア(笑)なんて作ってんだよ
20年以上経つだろ
アホか なんにせよ大井川流域だけじゃなくてリニアに関係ない富士川上流のアルミ会社の凝固剤不法投棄が原因のサクラエビ不漁に対しても国はこの会社に何もしないから今の国交省や国に静岡県全体で不審が強いんだよ
まあ水不足に関しちゃ山梨県の方でもこの富士川の問題と絡めてJRや国に対して敵愾心が強まってるけどな >>535
コロナでリモワ進んでビジネス客は完全に元に戻らないだろう。それでも採算取れるのかな？ >>539
勘違いしてるようだが、ではJR東海側が静岡県側が何か納得出来そうな案を示したか？、補償の話を提案でもしたか？、提案するのはJR東海側だぞ。
そう言う事を何もせずにら>>1みたいな対応をされりゃ、そうなるわな。川勝だけが狂ってるなら、知事選で川勝が落ちれば変わるが、今の状態なら知事が誰に変わっても静岡県側の対応は変わらんぞ。 中央本線の複線高速化の方がよっぽど安く早く上がりそう
新幹線のバックアップにもなるし 天空の国道362号線♪
(静岡市)
これリニアの現場に近いんじゃね？
https://youtu.be/3yO8Jut20oY >>3
国家戦略を一知事が反故にする
沖縄に続いて二例目 >>544
いや言い方云々はどうでもいいから、ちゃんと話し合いを繰り返して進めて？お仕事なんだからさ。 諏訪の人達は今何を思うのかね
散々馬鹿にされた迂回ルートがまさかの正解だったとは >>551
話し合いを進めるにはJR東海側から県が納得する様な提案が無きゃ無理だろ。まともな提案がないじゃん >>327
なんでリニアのために東電に静岡が交渉しなければいけないの？
地元民のためには水返せ運動はやっていたと思うけど JR東海はあと数キロ上に迂回してトンネル掘れば、静岡県に入らずにルート取れるだろ。 Bルートだと中央本線の客の取り合いになるからこれはこれで難しい
山梨の駅が中心部から外れた場所に出来て在来線と接続しないのもこういう問題があったから >>328
そういう馬鹿が多いけど、現実はGOTOで東京大阪往復7000円でガラガラだからな。
時給換算1万円以上の人間は、そもそも新幹線に乗らなかったか極めて数が少なかったんじゃね？ >>557
取り合いになる、つまり競争原理が働くのはよいと思うけど。
まして関東・東海・関西の利便性第一を言うなら。 何やら補償論者がいるようだが
川勝さんも補償さえしてくれれば容認するようだが…
幾ら金を積んでも破壊した自然環境は元には戻らん
世界情勢に習い
持続可能な社会を今後の国是とするなら
JR東海はリニア工事を強行すれば
国際的反社会的組織の汚名を被る事になろう
その覚悟があるのか？ なんでパヨクは一部地主の既得権益を守ろうとしてんだ？
お前らの主張なら労働者数万人を抱えるJR東海と、だれでも乗れる平等なリニアこそ守るべき物だろ。 >>561 地主がみんなのためを思ってくれてるからだよ >>245
河川法
（河川の流水等について河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為の禁止、制限又は許可）
第二十九条１
第二十三条から前条までに規定するものを除くほか、河川の流水の方向、清潔、流量、幅員又は深浅等について、河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為については、政令で、これを禁止し、若しくは制限し、又は河川管理者の許可を受けさせることができる。 >>561
一部地主の既得権益？
利水者は電力会社、工業・農業･上水道等62万人以上居るんだが？ >>561
違うよね。
既得権益とは法的な裏付けが無く、歴史的な経緯やしがらみから守られている権益の事であって、河川法等で法的に守られている権利は既得権益とは言わないよ。
JR東海が労働者を守りたいなら、法的に問題が無い方法で経営をして守るべきだし、リニアを走らせたいなら、法的な権利を守った上で走らせれば良いだけ。 あんな山奥の土地、みんなのため自然保護するために所有してくれてんだぜ地主は >>515
幼稚園児並みなのはお前だろ。
そんな大地震があったら大電力を使うリニアなんて動かせるはずがない。
更にリニアのレールなんて超精密機器の塊なので、点検に2ヶ月はかかる。
災害からの復旧が一番早いのは飛行機。 >>535
2030年まで今のボッタクリ水準の運賃を維持できると思うの？ >>549
沖縄みたいに振興予算3,000億毎年よこすなら、諸手を挙げて賛成してやるよ。
まあリニア受益県から税金として特別徴収してもかまわない。
もしくは奥大井をくれてやるから、静岡県の飛び地として町田市を寄越せ。
あそこならどこに帰属しようが、都民にとっても神奈川県民にとっても今更だろ。 >>570
滑走路・誘導路がベコベコになるから、
復旧は鉄道の比ではない。 >>572
（横）
なら、JRは新幹線県内全通過でｗ
JR「リニア認めたら考え直してもいいｗ」 水だの川だのは口実にすぎない。とにかくリニアの妨害をしろという至上命令がきているのだろう。 もう完全に共産党の言いなりだな。共産党に早く内乱罪適用しないと >>580
河川法
（河川の流水等について河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為の禁止、制限又は許可）
第二十九条１
第二十三条から前条までに規定するものを除くほか、河川の流水の方向、清潔、流量、幅員又は深浅等について、河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為については、政令で、これを禁止し、若しくは制限し、又は河川管理者の許可を受けさせることができる。 静岡愛知すっ飛ばして、東京〜大阪のみ停車にすりゃ
リニアとおんなじ時間で着くのになｗ
あふぉじゃねぇのｗｗｗｗ >>539
JR東海が静岡県を通過しなければいいだけの話。
通過させたいのなら、静岡県が納得する案を提示しないと。 断層地帯のトンネルによって、下流にある平野の川の水が減るっていうメカニズムが間違っている。
トンネルの有無に関わらず、断層地帯の地下水は断層に沿って地下深くに流れていく。
下流の平野部は川の流れによって断層の上に堆積した土砂なのだから。 全編トンネルな乗り物なんていらなくね？
新幹線あるんだからそれでいいじゃん もしくは飛行機
本当にいるかこれ？ 静岡は全ての列車通過でいいんじゃないか
来るなと言ってるし >>59
京大とオックスフォードも出てるぞ？
早稲田に残ってたら学長になっててもおかしくはない >>584
最初は静岡を通過しない案で決まってたのになんで変更したのか不思議 2000年までにリニア開通して欲しかったな。
国威発揚の国家プロジェクトとして遅すぎる。
先端技術を追求する意思、スピード感ある行政。
全ての熱意が足りない。 南アルプスの断層構造と平野部の地質構造を
リンクさせて大井川の流量減少を説明してくれないと理解できないな。
この辺が欠けているよね。 静岡が拒む理由はさいさんいっているけど
倒壊が頑なに迂回させないのはなんでなんだろうな https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001377218.pdf
トンネル部分が断層になっていない。
層状構造で描かれている。
デタラメを前提とした理由では説明とは言えないよね。 >>1
( ＾∀＾)「ところで今回の中仙道ルートで東海を名乗る意味はあるのか」 >>596
迂回は効率が悪い
北側ほんのちょっとしか通らないんだから
そこを山梨にしちゃえばいい もともと川勝はリニアに反対ではなかったがJR社員に上から目線で言われてカチンとくるけんってのがそもそもの話 >>54
トンネル工事で出た水は同じ大井川水系に戻すから問題ない
わざわざ大井川水系外に運び出す意味もないしな 2030-40年頃に、南海トラフ地震が静岡を襲う
東海道新幹線も被害を受けるだろう
その前にバイパスを通しておくんだ
https://i.imgur.com/Jm2w15f.jpg で、リニアが通って静岡に何のメリットがあるんだ？
JR東海の金儲けの為に協力しなければならない理由がないだろｗ 南海トラフ大地震が起きたら名古屋も被害を受けるんだけどバイパスになるのか？
地震対策なら名古屋じゃなくて岐阜経由で大阪抜けたほうがいいぞ >>608
横浜市もこんな企みしてたが、コロナがなくても上手くいくわけない >>609
空港駅の希望を絶たれ、大井川流域住民がリニア反対運動を起こしているんだ
https://i.imgur.com/ANP8WyA.png いまだ静岡県は空港駅の諦めがつかず、リニア工事を人質にして国に空港駅を要望している
https://i.imgur.com/RJCKvQ9.jpg >>611
公務員の悪いところで、現実的物理的に無理でも計画だけ残すのは良くある
絶対に中止にはしない
自分の非は認めないから >>612
静岡空港を防災拠点にしたかったら、最初から自衛隊と民間の共用空港にしとけば良かったんだよ
静岡県の計画性のなさが致命的だったんだ なんとか静岡県が悪い事にしようと空港駅をとか言ってる奴がいるが、静岡県は現在はそう言う事は言わずに、大井川流域で水量が減らない様にしてくれ、万が一減った場合の補償をちゃんとしてくれたら良いと言ってるんだから、問題が起きないと言うなら、空港駅なんて言わずになったのは良心的じゃないか。
JR東海が水量は減りません。減った場合はずっと補償しますと一筆書けば良いだけの話だぜ。 >>615
いまだに空港駅を要望してるじゃないか
空港駅欲しさにリニアの嫌がらせしてるだけだよ
https://i.imgur.com/RJCKvQ9.jpg >>615
現実的に無理なことを交渉議題に載せることのどこが良心的なんだよ
お前は川勝の犬か？ >>615
普通のビジネスで、リスクに対する補償内容も示さない相手に対して、
まともに取り合う奴なんか居るはず無いわな
何故かリニア問題では、そういう非常識な事を声高に叫ぶ奴が居るのが不思議 >>615
「令和3年度 静岡県の要望・提案」でググってみろよ
静岡県の頭の中は空港駅でいっぱいだ
水なんて言いがかりだよ >>617
現実的に無理な事って何？
何か問題が起きても、それを補償出来ない、もしくは切り分けが付かないから補償案も示せない。だけど水量は減りますとJR東海自身が認めてしまってる場所に
トンネルを掘ってはならないよね。 >>620
言い掛かり？、JR東海がトンネルの影響で水量に影響がありますと明言しちゃってるんだから、言い掛かりでは無いわな。減らないのに減ると静岡県が言ってるなら言い掛かりになるけど、そうでは無いのだから。
水量が減ると言うなら、減らない様にしてくれ、減った場合に大井川流域で仕事をしている人、ちゃんと補償をして影響が出ない様にしてくれと言うのは当たり前。 >>621
お前の言ってることは交渉でなく恫喝なんだよ
川勝の豚 >>622
出来ないことをやれといい続けるのは川勝だけでお腹いっぱい
東京電力に対しても、急に態度変えて交渉始めたら文句ないよ >>623
何処が恫喝なんだ？、てか汚い言葉使いで恫喝するなってギャグなのか？
JR東海自身が大井川の水量に影響がありますと認めていて、減らない様に工事をしますと言ってしまってるんだぜ。だったら、減らない事を保証してくれ、もし減ってしまった場合には大井川流域の住民、仕事をしてる人に補償をしてくれと言うのは当たり前、それの何処が恫喝と言うのか冷静に指摘してみろよ >>617
最初は湧水全量戻す、ってJR東海も約束してた。
で、技術的に無理なのがバレて静岡激怒、だろ。
無理な事を約束するのは良心的か？
というか、この場合良心的である必要すら感じない。 >>624
東京電力は東京電力と静岡県の間の合意で別の話だぜ。既に東京電力との間で先に合意がされていて、その合意により、既に水量が減ってる状態なら、その状態の上で新たに大井川の水量に影響が出る事をしたいって事業者が現れたら、そりゃ条件が厳しくなるのは当たり前。 リニアリニア言ってんのは鉄ちゃんしか居ないんだよな。。。 大井川の流量が減るとは、どの位をいうんだろうな。
実害が無いなら補償は要らないよね。 中流階級以上はリニア賛成が多くて、
貧困層はリニア反対が多いんだよな
リニア問題はまんま格差問題 JR東海:トンネル工事により大井川の水量は減ります。だから減らない様に工事させて頂きます。絶対に減らない事を保証出来るか？、そんなの保証出来る訳無いだろ。もし減ってもトンネル工事により減ったって因果関係なんて示せねーよ。だから水量が減らない様に工事はするが、もし減ってもその因果関係なんて示せねーから補償案も示せないよ。
JR東海はそう言ってるんだろ、そんなの県として大井川流域の住民を守る立場、そして大井川の水量が減った場合に工場群に影響が出た場合、県の税収にダイレクトに影響が出る静岡県としては首を縦に振れる訳がない。 >>630
だったら実害は無いとJR東海側が明言して、もし実害が発生したら全額補償すると言えば良いだけの話だぜ。もし切り分けが付かないから補償出来ないと言うのなら、そんな所にトンネルを掘ってはいけないって話にしかならん。 次の県知事選挙は戦争だな
スズキも離反したようだし負けだろ 中国が2030年にリニア世界初を狙っていて、日本が2027年になると困る人がいるんだよな >>624
認可する立場の静岡県がおおっぴらに東電と交渉して取水減を迫ったら、
許認可権を盾にした圧力だと言われてとんでもない問題になるだろうな >>630
最近の大井川は水が少ないから実害ある可能性もあるよ デジタル社会化進むと
そもそも人が移動する必要性減る一方だってコロナで分かったでしょ
リニアはもう運用開始する前から時代遅れよ国鉄の亡霊に税金投入する必要ないわ 環境言うならテメーが推進した太陽光パネルなんとかせーやボケ知事。 各駅停車しかないから静岡が反対するのは当然
東海のこれまでの悪業のせい もう塩尻ルートでいいよ。
静岡県の新幹線は全駅通過で。 >>639
？
それ言うなら東海道新幹線が時代遅れだろ
リニアだけで良いって理屈なら分かる そんなにリニア作りたいなら、他の県が誘致したらええ
チャンスだぞ😎 >>539
そりゃそうだ。本来、金で済むような話じゃないんだから。 >>573
東北大震災で最も早く復旧したのが航空機なので、残念ながらその意見はシンプルに事実と異なる。 リニア推進派の書き込みが程度の低い差別書き込みばかりなので
リニア要らないんじゃないか >>633
じゃあ始めから誘致なんかするなよな。
今まで作ったぶんどうしてくれるの？散々誘致しておいて、ハイ知りませんでしたじゃ詐欺師も同然。JRと協議を重ねて落としどころを探るのが知事の仕事では？机を蹴ってそれっぱなし。自分からでも動け。 >>651
いや、それJR東海がする事だよ。静岡県側と話が上手く行きそうになった時の条件をJR東海側が変えたのが問題なだけでしょ。その辺りを詰めずにちゃんと認可を得ずに作り始めたのが不味いだけだろ。 >>651
JR東海が静岡さんが喜ぶような補償を約束したらええんよ。君、なんぼ出せるん？ >>651
勘違いしてる様だが、あくまでも許認可を与える静岡県側は認可を求める側からの提案を待つ側だよ。なんで県側がいち民間企業の為に税金を使って県の方から動かないといけないんだよ。
そんな事をしたらむしろ不味いだろ。 >>651
いつ誘致した?
仮に被害がなくても通過するメリットは皆無なのに、わざわざ誘致する意味は? 迂回すれば良いだけなのになぜ静岡を通さないといけないのか
なるべく直線を取らないと静岡を通す事でしかリニアの存在価値がないから
何十年前から言われてたこんな時代遅れの技術を今更作る事に意味があるのか
他国に売れる技術でもないし物珍しさで一時的に流行るがあっという間に閑古鳥の未来しか見えない
飛行機より遅いし新幹線より速い
その金を使うならヘリポートを都心部に作った方がまだマシじゃね >>655 それ。誘致したって言う人いるけど、山奥の９キロかすめてもらうために来てくれって言うか？普通ｗ で、具体的にどういう契約が行なわれたんだろうね、誘致って。 静岡県が拒否してるなら静岡県を通さなければ良いだけ
なぜそれが出来ない
長野に迂回するルートもあったよね
なぜそれがとん挫したのだろう
リニアの作る意味のなさを現わしてる 知事になる人がそこまでバカだとは思えない
リニアはなるべく直線を作って静岡県を通さないと意味がない存在
金でも動かないしそれを断る静岡県にとって何のメリットもない
この知事ってリニアを作る事に意味がない無駄だと根本的な問題を言ってるんじゃないか
その通りだと自分も思う >>660
ルート選定会議で静岡はCルートに賛成てCルートに決定された
他県で工事が始まった後になって、ゴネだした
ボッタクリバーみたいな話
https://i.imgur.com/RfNqGaK.jpg >>662 そういう甘言には乗っちゃうんだｗ で、騙された〜って 軽いなぁＪＲ東海ｗ 今の感染者と同じ行動じゃんｗ >>662
賛成は別に無条件降伏では無いという事も理解できないから、こんな事態を招いてる訳だ >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ インバウンド業界って総額たった３兆円産業
リニアを喰わすにはあまりにも貧弱
日本は経済計画の計算をやり直した方がいい こうなるから、伊那ルートにしろって言ったんだよ。
伊那ルートなら、予定通り2027年に開業出来たぞ。 これ中国から川勝に金流れてるやろ
リニアの技術はそのくらいヤバい、中国としては何としても妨害したいはず
JRもその線から攻めてみ 建設費、関連事業費用、JR北海道の損失全て静岡の負担にしよう！ >>669
こんな時代遅れな技術
リニアの技術が金になると思ってる人間って本当にいるのね
どういう考えで金になるのか逆に知りたい >>649
リニア推進派はリニアに早く乗りたいって願望があるだけ リニアの問題点とかは全然考えない のぞみ全列車を
静岡と浜松に停車させる様にすれば
考えが変わるのかな？ >>677
国交大臣が南アルプスルートでJR東海に建設指示を出しているんだ
静岡県やJR東海の都合でルートを変えるわけにはゆかない
https://i.imgur.com/owr45RM.jpg >>678 じゃぁ文句言う相手は静岡じゃなく国だわな。静岡に八つ当たりさせても困るｗ 国が方針決めて、指示出して、指示を受けたJR東海が静岡から許可貰えない、あまつさえ凍結しろなんて言われる対応したんなら、そりゃ静岡のせいじゃなく自業自得じゃんｗ >>679
つまり河川法が静岡から本来の管理者である国にもっていかれて解決ってこった。 >>682 国が及び腰なんじゃないの。定年数日前の役人寄こしたり コイツははなっからリニア開通させるきなんてないだろ
ゴリゴリの反対派で途中梯子外して金も時間も掛けさせるのが目的のクズ中の屑
目立ちたいだけの自己愛障害野郎
とっとと死ね >>684 大丈夫。それくらいの時間はかかるから。多分みんな死に絶えてると思うよｗ >>682
国がこんなクソ面倒臭い水利権の川を引き取ってくれるのかねぇ 最初は環境考えて反対してるんやなと思ったけど、伊豆のソーラーパネルによる環境破壊を容認してるのを知ってから川勝反対派になった >>689
まあ最終手段だな。手がなくなったら重い腰を動かすかもね。 >>688 最初からそうやって褒め殺ししてれば違った結末になってたかもしれんよなぁ〜。これが表のメディアに出たきっかけは、迷惑千万報道だったもんな。遅れの理由を静岡に責任転嫁しようとしてキレられた事。今の、変異ウイルス起源を静岡に擦り付けようとしている構図と同じ。 市町は賛成してるのに知事だけが反対してるっておかしいだろ >>693 してないって。その情報の出どころは何ヨｗ リニアとか高速増殖炉とか続ければ続けるほど傷が深くなるだけだと思う 諏訪湖ルートにすれば静岡の横やりを受けずにすんだのに・・・ >>694
推進側は実社会が思い通りに行かない事に錯乱して、
妄想の世界に漂って幻覚に溺れてるんでしょ リニアが開通しないと、羽田の枠が永遠に開かないじゃないか。
静岡県、お前ええ加減にしとけや。 高度成長期じゃないんだから原油が枯渇しない限りリニアは無くてもいいな。 JR東海が嘘ついてたんだよ
大井川の水を全量戻すよ→約束じゃなかった
水を戻す具体的な方法は？→ノーアイデアだ
リニア水問題 全量回復を事実上撤回 ＪＲ東海「約束ではない」
（2019/8/30 08:57）
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川流量減少問題で、ＪＲ東海の新美憲一
中央新幹線推進本部副本部長は２９日、昨年１０月に同社が表明したトンネル湧水の全量を
大井川に戻す方針に関し「約束ではない」との認識を示した。
全量回復とした当初の方針は「工事完了後との認識だった」と釈明し、工事中を含むトンネル
湧水の全てを大井川に戻すとする方針を事実上撤回した。
静岡県庁で開かれた利水関係者との意見交換会後に記者団の取材に答えた。新美副本部長は
「その時点（昨年１０月）で工事中、工事完了後など、細かいところまで詰めて話をしていなかった」
と説明。全量回復の具体策について「私の頭には浮かんでいない。これ以上はノーアイデアだ」
と述べた。 中部横断道も身延の所未だに開通できないじゃん
どれだけ延期してると思ってるのさ
更に長いリニアのトンネルなんて永遠に完成しないよ >>702
JR東海は大井川の河川水は減らないようにするが、トンネル湧水の全量は戻せないと言っている
流域住民には何の影響もない 反対している静岡県を通さなければ良いだけなのになぜそれが出来ないのだろう
静岡県を通らない長野県にに迂回するルートにすればよかったのにそれが出来ない理由は何なのかね
リニア事業の意味のなさがすべて現れている リニアの命運を握る、「6月静岡県知事選」の行方 選挙に強い川勝知事、対抗できる有力候補者は
ヤフーニュースより >>705
であるなら、影響が出た場合には全額補償すると約束すれば良いだけの話だな。 だから長野側に迂回する諏訪ルートを
批判してたのが知事だって。
リニア静岡通過を条件にJRから静岡空港駅でも
引っ張り出そうとしたのかはわからんが
静岡ルートに誘致しておいて着工、
戻れないタイミングで噛みつき始めたからネタになってる。 私も今まで静岡県知事がゴネてると思ってました
ちゃんと地元民の話も聞かないといけないね
JR東海の傲慢を報道してくれた新聞グッジョブ そもそも名古屋に45分で着いてどうするの？
今はテレワークもリモート会議も出来る時代なのに（笑）
商談？わざわざ行く時代じゃないし。
まさか名古屋に家買って東京にリニアで通勤する人が多いとでも？？
ちゃんちゃらおかしいわ。
中止だよ！中止！！ >>708
静岡県がJR東海と市町の話し合いを禁止してゴネてるんだね リニアの命運を握る､｢6月静岡県知事選｣の行方
https://toyokeizai.net/articles/-/404940
自民党が対抗馬を出せない時点で終わってる。
選挙区でもめてる細野豪志でも立てるか。 >>714
別に話し合いはしなくても、JRの想定補償プランを一方的に示すのは問題無いけどな >>715
静岡側を目の敵にしている東洋経済オンライン・静岡経済新聞のこの書き手ですら、
「また、静岡県ではリニア開業によるメリットが何ひとつ見当たらないから、
大井川流域や女性を中心とする知事支持層のリニア計画中止を求める声は大きくなるだろう」
と書かざるを得ない程、本当に静岡にはメリットが無いのが現実 静岡は土人しか住んでない
リニアが無しになったら賠償しろよ迷惑かけた県全部にな 井川ダムからさらに二時間かかるところまでトラックが通れる道路が整備される！ >>717
140億円の三ツ峰トンネルと80億円の林道整備をプレゼントされた
これで満足しないのだから、静岡県はクレクレとゴネてると言わざるを得ない まぁ、補償の話は当事者が個別にJR東海と交渉すればいい。
行政は、淡々と環境影響評価をすればいいんだよね。南アルプスの特殊性なんて物は、あるようで無い。 早く迂回ルートに変更しろって。今すぐ決めて土地取得急げよ。 >>4
根本問題として、JR東海は昔から静岡県を愚弄する意図で物事を進めてきたという事実がある。理由はわからないが、JR東海は一貫して静岡県をディスり続けている。
リニアの件も、路線決定まで静岡県とだけは何の交渉もせずに、決定してから「トンネル掘るからな。ざまぁ」って言い放ちに来たんだよ。おっとりしたお人好しの静岡県民でもここまでやられてはさすがに怒るよ。 >>720
プレゼント?
どのみち整備しないと現場まで工事車両が入れないんだが。 川勝の「救急車どうすんだ」はぐぅの音も出ない正論だったな。 >>724
要らないんだったら、工事の後に埋め戻すけど・・ >>725
川勝と言うか静岡県はタラレバ話でしか反論できない >>723
知ってる人は少なくなったが浜松に首都移転(遷都)する計画があってかなり現実的になったことがあったな。新幹線が作られた頃の話でJRとは関係ないと思うけど。路線決めるのに何かあったとか。 >>723
なにいってんの?
路線決めるときに知らんわけねえだろ。
嘘ばっか言ってんじゃねえよ。 一民間企業が川勝さんに逆らえるわけないだろ国は手出しができない >>709
ソースぷりーず
小委員会のどの議事録見ればいいのかな？
（そもそもルート決定した小委員会ではプレゼンしかしてないようだけど） >>726
埋め戻すにも金が掛かるけどw
つーか、お前に何の権限があんの? >>727
安全第一は基本だと思うけど、そういう考えはないのねｗ
で、実際どうすんの？ >>737
嫌がらせのために利益を減らす営利企業が何処にある。まったく子供じみてるわな。
株主から説明を求められたとき、どう答えるんだよw >>736
ドクターヘリがあるだろ？
あるいは作業員の車で患者を送る
作業員の人数が多ければ医師を駐在させる
色々、解決策はある
あんな山道を救急車が走ると考える川勝がアホなんだよ >>741 それじゃ困るじゃん。ホントに作らないといけなくなるｗ >>737
そこまで言うからには、当然完璧な原状復帰をしていただけるんですよね
少しでも自然破壊・環境破壊が有れば、当たり前ですがメチャクチャ非難されますね
随分無駄なお金がかかりそうですが、大丈夫ですか？ >>739
ドクターヘリはいいとして、車はどこを移動するんでしょうか？ >>744
道がなければ現場にも入れないだろ
頭大丈夫か？ >>745
つまり知事のいうことは正論で「タラレバ」ではないってことねｗ >>603
大井川水系に戻らず、山梨県や長野県側に流出してしまうから問題になっている >>605
河川法
（河川の流水等について河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為の禁止、制限又は許可）
第二十九条１
第二十三条から前条までに規定するものを除くほか、河川の流水の方向、清潔、流量、幅員又は深浅等について、河川管理上支障を及ぼすおそれのある行為については、政令で、これを禁止し、若しくは制限し、又は河川管理者の許可を受けさせることができる。 今まで散々自然破壊してきたのにこれだけはダメとか馬鹿らしい話だよな 実際は、
JR東海vs中部電力・東京電力・農業工業上水道その他利水者 東京-名古屋間で利益得るのはもう難しいんじゃないの？ リニアって静岡をがっつり通過するわけじゃなくて、県北のわずかな出っ張りを一瞬かすってるだけじゃないかｗ
あんな僻地に駅が出来るはずもなく、静岡知事は何でいやがらせしてるのかワケワカラン。
新幹線で恨みでもあるのか？ >>752
共産党とかの左翼が支持基盤
反日のためなら何でもやる >>752
東海道新幹線の過疎化を恐れてるのはマジ
あとは何か通ってるからゴネ得しようと思ったら、全然恩恵ないからムキになってる 河川法とか言ってるやつはアホ
法律上は静岡県知事がOKと言えばOKなんだから、結局、知事のさじ加減 羽田ー成田リニアで、
リニア計画路線は新幹線の東南海地震と老朽化バックアップで
貨物新幹線でいいでしょ >>752
2010年、川勝はリニア南アルプスルートを容認する代わりに静岡空港駅を提案していたんだ
しかし、JR東海は静岡空港駅を作ると新幹線のダイヤが組めなくなると否定した
自信を持って提案したのに、日頃、ドヤしている静岡県職員に対してメンツ丸つぶれになってしまった
2017年、地域貢献に誠意を示せと次の手を打った
その後、川勝の政敵、田辺静岡市長の言い分を聞いて、JR東海は三ッ峰トンネルを作る約束をした
これまた川勝知事のメンツが潰れてしまった
さらに、川勝は他県の駅作る分の金をよこせと主張したが、手下のはずの島田市長に「私達までゴネてると思われたくない」と言われてしまった
失敗続きの川勝はもう打つ手が無いんだよ (´；ω；｀)
https://i.imgur.com/RfNqGaK.jpg
https://i.imgur.com/u7rtddA.jpg >>758
河川法
第二款 水利調整
（水利使用の申請があつた場合の通知）
第三十八条
河川管理者は、水利使用に関し第二十三条の許可又は第二十六条第一項の許可（第二十三条の二の登録の対象となる流水の占用に係る水利使用に関する許可を除く。）の申請があつた場合においては、当該申請が却下すべきものである場合を除き、国土交通省令で定めるところにより、
申請者の氏名、水利使用の目的その他国土交通省令で定める事項を第二十三条及び第二十四条から第二十九条までの規定による許可を受けた者並びに政令で定める河川に関し権利を有する者（以下「関係河川使用者」と総称する。）に通知しなければならない。
ただし、当該水利使用により損失を受けないことが明らかである者及び当該水利使用を行うことについて同意をした者については、この限りでない。
（関係河川使用者の意見の申出）
第三十九条
前条の通知があつたときは、関係河川使用者は、国土交通省令で定めるところにより、河川管理者に対し、当該水利使用によりその者が受ける損失を明らかにして、当該水利使用について意見を申し出ることができる。
（申出をした関係河川使用者がある場合の水利使用の許可の要件）
第四十条
１ 河川管理者は、水利使用に関し第二十三条又は第二十六条第一項の許可をしようとする場合において、前条の申出をした関係河川使用者で当該申請に係る水利使用により損失を受けるものがあるときは、
当該水利使用を行うことについて当該関係河川使用者のすべての同意がある場合を除き、次の各号の一に該当する場合でなければ、その許可をしてはならない。
一 当該水利使用に係る事業が関係河川使用者の当該河川の使用に係る事業に比し公益性が著しく大きい場合
二 損失を防止するために必要な施設（以下「損失防止施設」という。）を設置すれば関係河川使用者の当該河川の使用に係る事業の実施に支障がないと認められる場合
２ 国土交通大臣は、前項第一号に該当するものとして水利使用に関し第二十三条又は第二十六条第一項の許可をしようとする場合においては、あらかじめ、社会資本整備審議会の意見を聴かなければならない。 >>763
結果的に静岡の提案を否定してるんだから、協力する必要もないよね 社長
「あまりゴネられますと知事のところに鉄砲玉が向かうかもしれませんね」 もうあの出っ張り山梨か長野のジャンケン買ったほうにあげようぜ リニア建設を無くして新幹線運賃を安くしてくれればいいよ >>771
知事もこの一点張りで頑張ってるよね。
ガイジそのもの >>774
その理屈だと、ほぼ全てのトンネル工事を止められそうだよね
基地外？ 無駄なものを作るより新幹線が安いほうが日本のためになる 令和の戦艦大和
これからの経済を引っ張るのは情報技術なのに、
高速鉄道にこだわるなんて、古いパラダイムを抜け出せない大艦巨砲主義そのもの >>764
四十条の１の一には該当しないの？
煽りじゃなくて純粋な質問 >>780
情報技術の進歩と移動手段の進歩を同時に考えられないとかさすがに頭悪すぎだろ
目的も会社も管轄省庁も違うのに >>779
静岡県もそう望んでいるよ。
早よせい。 大井川なんて枯れてしまえばいい
水よりリニアが大事だ！ しかしまあJR東海って完璧に
北風をびゅうびゅう吹いてやれば着ている服を飛ばせるだろう理論で動いてるよな >>782
情報技術は物理的な移動を代替するんですよ
遠隔で名医の手術を受けられたり、家にいながらVRで大学さながらの科学実験ができたり
これからますます高速で移動するメリットは薄れていくよ
知事がアカだから、低能パヨチョンが必死に川勝みたいな
チンピラを擁護するのだが、無理が有り過ぎだわ。ｗ
川勝も、県民の水事情を気にしてないのは、↓の内容見れば分かるだろ。
＞知事就任前の川勝氏は、国土審議会の委員として「リニア推進派」だった。
＞それが知事に就任するや、「この（リニア新幹線の）工事によって、
＞地域振興なり地域のメリットがあるかについて基本的な考えのないまま
＞勝手にトンネルを掘りなさんな」（2017年10月10日定例記者会見）と見返りを要求し、
＞具体的な見返り案としては、「（リニア新駅の建設費用）全体の平均ぐらいは、
＞額（約800億円とも）としては目安になるんじゃないかと思いますね」（2019年6月11日定例記者会見）と言及。
＞それが無理であれば、東海道新幹線に富士山静岡空港駅の新設や、「のぞみ」の静岡駅や浜松駅の停車を求めているとされる。
川の水量は因縁付ける口実。 >>788
裁判では781の理屈で川勝が負けるのは間違いない。
けど裁判に時間がかかったらJRは損害が膨らむ。
それを分かっていて言いがかりをつけてる
もう、静岡の端っこの県境を引き直して、山梨にした方が早く無いか？
低能パヨチョンの本当に嫌らしい所は、有りもしない損害を最大限に妄想し、
そして自分の権利を最大限主張して、多数の他人の権利や利益を侵害しても、
平気でいられるところなんだよね〜。
成田然り辺野古移転然り。 僕たちにメリットがないからってだけの話だからな
どれだけ説明しても僕が納得行かないからって拒否するしな リニアなんてほんの数十分早くなるだけのくだらない技術だろ？
こんなの不採用に決まってる
土建屋を喜ばすために作るようなもんだろこれ >>795
自然が破壊されたりでメリットが
あるだろ？
対して早くなるわけでもなし、
土建屋は空き家でも解体してろよ >>782
お前海外行ったことある？
海外ではとっくに東京大阪往復5000円くらいの運賃が標準になってるんだ。
別に高速鉄道を開発するなとは言わないが、東京大阪往復5000円程度の運賃でペイできるなら作ればいいんじゃね？
ちなみにGOTOで東京大阪往復7000円にしてもガラガラだったから、将来的に日本でも東京大阪往復は5000円に収斂していくのは間違いない。
で、その値段でできるの？ 大井川流域民として知事には頑張っていただきたいが、ヘンなこと言って自ら発言の正当性を捨てるようなマネは
しないでもらいたい >>786
こっちの反論はアホ
>>798
こっちはまだ価値あるが、
新幹線とリニアで供給過多ならリニアだけ残すのが進歩ってもんだ >>799
んじゃお前が考えろよ。
どうすんの？
東京大阪往復5000円でペイすんの？ >>797
お前いつもふわっとしてる意見だな
人間が生き続ける上で必要不可欠な損失の一つだよ
ただでさえバカみたいに静岡は新幹線止めてんだからリニアくらい素通りさせろよ頭おかしいのか
最近じゃひかりをもう一駅止めろと騒いでんだぞ >>781
河川法
第四十条
第２項 国土交通大臣は、前項第一号に該当するものとして水利使用に関し第二十三条又は第二十六条第一項の許可をしようとする場合においては、あらかじめ、社会資本整備審議会の意見を聴かなければならない。
→現在は河川法第四十条第二項の
“損失を防止するために必要な施設（以下「損失防止施設」という。）を設置すれば関係河川使用者の当該河川の使用に係る事業の実施に支障がないと認められる場合”
について国交省や静岡県の有識者会議で話し合われていると思う。 >>801
全く同意できない。
そもそもリニアの資金計画の前提が、東京大阪往復3万円の運賃水準と、コロナ前の東京大阪の移動需要が今後50年以上に渡って継続することが前提なんだぞ。
運賃水準が1/6になり、需要が1/2になって、さらに事業性が維持できるって根拠はなんなんだ？
むしろきいてみたいわ。 >>802
ホント頭悪いな。ｗ
ＪＲ東海は民間会社で、自分達で損益を計算して経営方針を決定してるんだわ。ｗ
他人様がとやかく言う事じゃない。 >>806
まず運賃は下げない。下げる意味ないから
需要はコロナが落ち着けば昨年ほどではないにせよどうせ戻る
リーマンのときも同じ議論あったが結局戻ったし http://fosy.myownsecondpc.org/Zoml049785770
明和電機さんの「オタマトーン」がオペラを高らかに歌い上げる動画がめちゃおもろい！スペインの番組でバカウケ「買い占めあるな」 学者をしてたときは好印象だったなあ。右的な意見や左的な意見も言う。
直観的に結論を出して、それを理論化するようなタイプ。
政治家になってからはまあ、あれだけど リニアも中国に負けそうだな
向こうは技術的にも液体ヘリウムで無くて液体窒素使うし
軽いカーボン使うし
加速も最高速度も設定から上になりそう
JRが邪魔されているうちにどんどん抜かされそう
下手したら最初から負けるかも >>796
まさにこれ。
数十分早くなるだけだが、飛行機には負けるかトントンだ。
それなら飛行機は既に羽田伊丹の大手ですら1万円切ってる。
成田関空なら5000円でお釣りが来る。移動を含めても6000円はかからない。
なぜか鉄道のアホたちは東京-新大阪vs東京-新大阪(空路)で比べたがるが、普通は自分の家(会社)-大阪の目的地なんだよな。
この場合、東京駅に出る時間、新大阪から移動する時間も加えないとおかしい。
そうなると新幹線やリニアの優位性なんてほとんどない。 >>801
新幹線→リニアのようにより早くすることは進歩だけど
そもそも早く移動必要ある？って考えるのも既存の枠を超える別次元の進歩 >>807
いやいや、とやかくいうことだわ。
3兆円の借金してて、JRが投げたらその損失は国民に直接返ってくるんだから。
何度も聞くが、東京大阪往復5000円でペイするのか？ >>811
その為に川勝が頑張って妨害して居るんだろ。ｗ >>808
運賃下げないとか根拠のない妄想でしかない。
GOTOで往復7000円に下げてもガラガラだったのは記憶に新しいが、
そもそもその前に例えば大阪発着ならトーキョーブックマークとかいう不細工な割引してたろ。
東京大阪往復3万円じゃ、もはや売れないんだよ。
現実見つめろ。 凍結の意思がないのは分かるけど
意味が理解できないっていうのは社長の頭が悪いと思う
工事をやめてほしいって言ってるわけでしょ >>781
JR東海のリニアと 中部電力・東京電力等の発電用水、62万人の農業・工業・上水道等のどちらの公益性が高いか？
リニアの公益性の方が“著しく高い”とは言えないと思うけどね。 >>816
いや、お前の妄想はどうでもいいわ。
東京大阪往復5000円のラインは将来的に不可避な状況だが、それででペイするのか？ >>819
そもそも公益性って運賃によるしね。
あまりに運賃が高くて限られた人しか使えないのなら公益性は低いだろうし。 >>819
工事があろうがなかろうが、水は下方に流れるよ。
川勝はそんなレベルの言いがかりを止めた方が良い。 >>820
俺のレスの何処が妄想だ？ｗ
具体的に指摘して非難しろよ。
そしてお前の往復運賃５，０００円こそ、
何の根拠もない妄想だろ。ｗｗｗ こんなん、損害賠償すればいいじゃん JR側が
攻めろ >>818
やめろって言われたって止めるわけにいかないんだから仕方ないだろう
それだけは理解するわけにはいかないんだ
今更止めろというのなら許認可権限を委譲していただくしかない >>817
コロナ中と比べるのはさすがにアホ
どんな投資家もそんなアホなことは言わない
リニア反対するにももっと賢くならないと
良い反論してるやつもいるんだから見習えって >>823
何が妄想なの？
GOTOで往復7000円に下げてもガラガラだったのはただの事実だぞ。
ついでに、東京大阪往復程度なら5000円は国際的に標準的な運賃だ。
お前は日本に引きこもってるのだろうから知らないんだろうが。 >>827
爆発してもすぐに埋めて対策して改良するからあの国はすごい
埋めたとバカにされてた新幹線だっていまや世界トップレベルだぞ >>824
そう、普通に損害が出たら損害賠償で請求できる。
しかし、とても損害が出る可能性が無いから、最大限の損害を妄想して、
それを事前に保証金として払えと言う無茶ぶり。
そうしないと、何時までもゴネてお前の会社に損害を与えて続けて遣るぞと言う、
チンピラやくざの様な遣り口なんだわ。ｗ >>826
じゃあ賢いデータに基づいた反論してみろよ。
コロナ後に需要が完全に回復するデータとか、あるのなら示したらいい。
そんなデータがないのなら、回復する根拠はないことになる。
ほら、さっさと示してみろよ。
示せないのが無能なんだろ？ほら早くしろ。 JR式マグレブですごい距離、同時過密ダイヤで運行できるもんなの？
原発も無しで、ヘリウムだってアホみたいに使うだろうに >>829
まあ何人死のうが構わないシナには敵いませんわw >>831
その理論でいくと回復しない根拠も示せないことになるけど大丈夫？
そのうち経営とか統計とかの部署行って勉強できるといいな
高校生くらいだろうけど、頑張れよ >>828
＞俺のレスの何処が妄想だ？ｗ
＞具体的に指摘して非難しろよ。
日本語読めるか？ｗ
それとＧｏＴｏを何故遣ったんだ？
低能なお前には分かり辛いのかも知れないが、武漢コロナで
人の往来が減って居るから少しでも経済を回すための対策だろ。
人が少なくて当然だマヌケ。 >>438
レスありがとう
従来の会議は全国の営業所から重要な人を数人ずつ本社へ集め、各営業所に後日参加者が内容を伝えていましたが、
今回オンラインで全国規模で全員参加の会議テストをしてみたところ
移動コストがゼロもメリットですし
会議としては正確で迅速なやり取りが可能なオンライン会議の方が優れていると分かり、強い口調や仕草まで明確に大人数に伝わることがわかったので、今後は電車などの会議はほぼなくなることに決定しました
一度オンライン会議のメリットがわかると従来の非効率なスタイルには戻らないと思っています >>835
はい大馬鹿確定。
回復しないの前に、減ってるのは目の前の現実なんだわ。
回復するなんてのこそ夢物語でしかない。
最悪を想定するのはビジネスの定石だが、お前はなんで夢物語を想定してんの？って話。 >>837
ん？事実を受け止められない人？
悪いね。
事実は「東京大阪往復7000円にしてもガラガラだった」だから。
それを前提に話さないのなら、あんたただの馬鹿だ。 先日初めてzoom会議したけど使える
今まで新幹線で東京に集まってたんだけど、全く無駄だったと思えるくらいウェブ会議使える
新幹線価値激減だと思った
ましてやリニアなんか不要 >>805
戦艦は大きければ大きいほうがいい、何故なら射程の長い大きな大砲が積めるから相手の戦艦よりも優位に立てる
↓
空母の登場で大きな戦艦の優位性を失う
技術の進歩によって今までの価値感が１８０度変わるってことがパラダイムシフト
コロナ下で現在パラダイムシフトが続々起きてる。今アメリカの株価が高いのもその方向の変化を見越して投資されてるから
移動は高速であればあるほど良い＝戦艦は大きければ大きいほど良い ってなると思う >>842
武漢コロナが収束したら、殆どが元に戻ると言うのが、
各企業に出したアンケート結果で出ている。
リモートを続けると答えた企業は１割以下だわ。ｗ >>822
工事をすると大井川水系の水が山梨県や長野県側に流出しまうんだよ。
特に、工事期間中は大井川水系の水を大井川水系に戻すことが出来ない。 >>841
目の前の現実に尻尾巻いて逃げるのなら、リニアなんて要らないな。
そもそも東京大阪往復3万円なんてぼったくり水準を維持できると考える方がおかしい。 >>846
で、それは現実になってるの？
こうなったらいいなって夢物語を信じてリニア建設に数兆円突っ込むの？ 凍結で間違いない 現状では宗主国の理解が得られない >>848
それこそ言いがかりだよ
言ってて気づかない？ まぁ静岡県を叩いてる奴らも、別にリニアは欲しくないし
出来ても乗らないんですけどね。
気に入らないから叩いてるだけ。 >>850
は？
目の前の現実から目を背け、今のビジネスモデルが永続するなんて思う方が妄想だろ。
そもそも、コロナ前の需要がそのまま戻ってくるなんてのを、妄想だと思わない人今いないと思う。 >>843
多くの企業がコロナを機にそれに気づいてしまった
ビジネス利用はもう元通りにはなるまいな >>851
＞こうなったらいいなって
それはお前の事だろ。ｗｗｗ
全く根拠もない妄想で、運賃を妄想して居るのがお前。ｗ >>857
？？
GOTOで東京大阪を往復7000円に下げてもガラガラだったのはただの事実なんだが。
今は更にひどいわ。
お前が回復すると信じてるのコソ妄想だよ。 >>855
目の前の現実は、緊急事態宣言でも人の往来が増え続けている。
武漢コロナが収束したら、元に戻ると言う企業が殆ど。ｗ >>859
ところが東京大阪の新幹線は今日もガラガラ。
増え続けてる？？
乗ってみた？ 結果論だけど、さっさと空港駅作って掛川駅廃止してれば安くついたな
いまさら空港駅作るって約束しても川勝も手のおろしようがない >>812
もう一つ忘れてるんだよな。
リニアの駅って、立地は良いけど地下深いのよな。
エレベーター、エスカレーターがあったにしても、
移動時間がかかる。 >>858
> GOTOで東京大阪を往復7000円に下げてもガラガラだったのはただの事実なんだが。
それは、武漢コロナで人が減ってるだけ。
現状把握も出来ない低脳は、こんな簡単な事も理解できないのかよ。ｗｗｗ >>843
それな
将来人に、昔の人はわざわざ会議に東京に行ってたんだってよ、とか言われそう >>860
武漢コロナは終わって居ないし、非常事態宣言が出ている現実も理解できない低脳と、
お前自身の馬鹿さ加減をこんな所で宣伝してもしょうがないだろ。ｗｗｗ >>854
端っこのごく一部を通過するだけなのに、金目当てでごねるのはねえ。
リニアの必要性とは無関係にダメだよ。
川勝はリニアの必要性が低下したとか発言してて、論理破綻も激しいけど。
水問題だけでは到底無理と分かってて言ってるんだろうね。 >>866
静岡の反対がなかったにしてもリニアって何年後に開通すると思ってるの？ >>864
「減ってるだけ」が既に半年以上続いてるけど。
テレワークやリモートで、東京大阪の会議なんてほぼリモートに置き換わってるけど。
それを反映しての今のガラガラなわけだ。
あんた、現実何も見えてないじゃん。
日本中の会社が出張のほとんどは無駄だと気づいたというのに、あんただけ気づいてない。 つーか、技術的に中央アルプスを貫くのは容易じゃないでしょ？
地中がどうなってるのか、分からないのに。 >>863
それな。景色が見えないから１回だけしか乗りたくないわ。 >>870
＞武漢コロナが収束したら、殆どが元に戻ると言うのが、
＞各企業に出したアンケート結果で出ている。
＞リモートを続けると答えた企業は１割以下だわ。ｗ
ｗｗｗ >>866
コロナは日常になってるんだよ。
お前が認めたくなくても、既に企業も市民もコロナを日常として受けいれて、仕事を回してるわけ。
大阪に行く用事の9割以上はリモートで解決すると一部上場企業ですら知ってしまった今、コロナ収束以降も東京大阪の移動需要がコロナ前に回復するなんてのは夢物語でしかない。
あんたは目の前の現実から目を背けてるだけ。
しかも、経営的には最悪を想定するのが当たり前で、最悪ってGOTOで東京大阪往復7000円に下げてもガラガラだった今だろ。 >>875
お前の妄想はどうでも良いよ。ｗ
武漢コロナは収束するし、そうなれば元の生活が戻って来る。ｗｗｗ コロナの影響で収益ボロボロなのにまだリニアの夢諦めてなかったんだな >>876
それの方が妄想じゃん。
収束した国ってどこ？
収束してその前の需要が戻った例ってあるの？
ほら、早く出せよ。 >>877
普通に大学生は使ってる。
あと、金のない社会人も使ってる。
金のある社会人もたまに使ってる。 >>879
＞武漢コロナが収束したら、殆どが元に戻ると言うのが、
＞各企業に出したアンケート結果で出ている。
＞リモートを続けると答えた企業は１割以下だわ。ｗ
ｗｗｗ 景色見えないのに運賃高いから旅行者使わない
使うのはビジネスマンだけ
そのビジネスマンも就業時間は変わらないから仕事が増えるだけ
ビジネスホテルも需要低くなる
いいとこまるでなし >>879
だからリニアが何年後に開業するのかと
まさか静岡が反対しなければ明日にでも開業すると思ってるのか？ >>16
まさかのBルートが正解って流れになるとはな
これはJR東海も予想できなかったろうね >>886
そうそう。何年後に開業するかわかってる？
その何年後に、東京大阪往復3万円なんてボッタクリ運賃を維持できるなんて、本当に思ってるわけ？？
思ってるとしたらそっちの方が驚きだわ。 >>880
水を全部戻せとか、普通に無理だろ。
それを「約束した」って言いがかりがガイジなんだよ。
ほとんどのトンネル工事は水が出てくる。それを戻せとか、
ガイジの言いがかりだよ。 >>869
リニアは永遠に完成しない、だって高速増殖炉並みにムリゲーだから。 何が起きてるか理解しない限り
こうじはストップしたままで最下位のめどが立たなんだが >>880
そんな古い記事持ってきてどうしたの？
JRトンへは老害火災があの世に行くのを待っているところだよ。
49日を過ぎたところでリニア撤退だよ。 >>888
維持できるんじゃない？
普通にいままでだって払ってきてるわけだし
つか、三万円が高いと思ってるのか
貧困層の増加には驚かされる
そして交通費が経費で落ちることの意味をたぶん分かってない リニア欲しい人はどこかの大陸の国に移住したほうがいいかもね リニア技術は宇宙時代に必須だからいまのうちに利益構造作ってブラッシュアップしてった方が良いと思う 新幹線の400km/h化の方が遥かに実現が早そうではあるのは確かだな 日本の歴史を見ると、サンクコストを無視できず、損切りできずに失敗するってことが多かったから
今回も採算取れないと分かってても計画は止めれないんだろうな
オリンピックもそうで、場の空気で大きな方向性が決まるから、「中止します！」って言える人が一人もいない アフターコロナの時代では、新幹線を維持するだけでも手一杯に
なる事が経営者で無くても見えてるのに、まだ続ける？ >>686
いやいや基地はあるし、年一で盛大に静岡県でドンパチやるし。 >>883
ビジネスマンが出張するのは自分の意思じゃなくて会社の意思だからな
宿泊費が浮いて働く時間も稼げるなら御の字だろ
しかも交通費は経費にできるから多少高くても問題ない 原発問題と同じ。
日本の大企業は、いざとなったら責任を取らない。「国民みんなの責任」に論点をすり替え、投げ出す。
もし南アルプスの水源が枯れ、下流の浜松がゴーストタウン化したら、ＪR東海、いや、社長自らが全財産を差し出して、無限責任を引き受けるのか？
その度胸がなければ、何を語る資格もないわ。 >>903
リニアができなくて東京名古屋大阪がゴーストタウンになったら責任とれんの？
と同じレベルの話だな >>27
パヨクが邪魔してると自己申告してて草
ホームラン級のバカだな >>885
そこまで酷くはないよ
もう実験線走ってるんだから
少々お高いだけ
核融合なんて100年経っても値段計算出来ないよ >>904
リニアが出来なくても、東京名古屋大阪はゴーストタウン化などしない。
でも、大井川水系の水源が枯れたら、静岡の下流の街は恒久的に水不足となり、確実に大幅な人口減少が起きる。
低能パヨチョンが最も嫌われる理由は、己が権利を最大限に主張して、
大多数の他人様の権利を平気で侵害して居る所だろ。
静岡県民のごく一部の低能パヨチョンの為に、どれだけ多数の国民が
犠牲に成り不利益に成って居るのかとか、完全に無視しやがる。 >>894
だから、できてないって事実が既にあるって何度言ったらわかるんだ？
現実を見つめられないのか？ トンネルは大井川の水量に 99.9% 影響ない。
標高 1000m あたりに細いトンネル1本通して、シールド加工して、なんか影響あるのか？
根拠のない不安を煽ってごねるってくそだよ。 >>907
だから水源が枯れるって話が東京がゴーストタウンになるってのと同じくらい荒唐無稽っていう皮肉なのに気づかなかった？
過去の調査で工事中でも最大毎秒2トン程度のロストって言われてるのに、なにが枯れるだよ >>908
なるほど。福島の原発事故も、大多数の国民の権利を侵害しないためにやむを得なかったと。
ネトウヨの考えそうなことだｗｗｗ >>910
残りの０．１％を川勝が拡大しまくって暴れてるんだよね。
>>892の７年前のソースのときからゴネまくってる。
今では国交省にも圧をかけてるザマだし。 >>910
それなら東海が補償すると言えばいいだけなんだよね・・・・ >>911
毎秒２トンもあくまでも試算であって、本当のところはわからない。
だったら毎秒２トンの根拠を、示してみろ。 リニアが原発並みのインチキなのがバレちゃったからな
JR東海は赤字を最小限にするためにリニア建設中止をはよ決断せい >>914
そんな補償をする企業はないよ。
後世への困った前例にしかならない。
それを川勝は完全補償とかわめいてる。 >>915
専門チーム調査してるのに根拠がないとな
自分の思いどおりの結果が出るまで信じないタイプかお前 >>240
中国が原発稼働させたから日本も原発再稼働しろと喚く馬鹿 >>914
俺が言いたいのは、そういうこと。
いざとなったらＪR東海は責任を取らない。
仮にJR東海の責任となっても、社長は責任を取らない。
日本の組織は無責任の体系だからな。
それで大丈夫、と言われても、誰が信じることができる者か。 穴が開かないと言ってたのに穴が開く工事があったり・・・・
大丈夫なはずだったんだよね・・・・ >>912
「ウリは白丁！穢れた生まれニダ」まで読んだ。w 俺もある公共プロジェクトの専門チームの一員だったけど、試算なんて随分どんぶり勘定だったわ。
本来試算なんて不可能だけど、ないよりはマシだったかな。 たかが民間企業の利益の為に、なんで静岡が無償で協力せにゃならんのだｗ
図々しい愛知人はもっと社会人としてのマナーを学んだほうが良い >>903
浜松のそばを流れているのは大井川じゃなくて天竜川なんだが？ >>921
損害賠償と言う形で、責任を取らせる事は出来る。
ただ、損害が全く出る可能性が無いから、最大限の損害を妄想して、
その金額を保証金として払えと言って居るのが、チンピラやくざの川勝なんだよ。ｗ 要するに、不利益をこうむったら全て社長が無限に責任を負う。そう太鼓判を押せばいいだけのこと。
その気概も自身もないのに、どうして信じろと？ >>49
そもそも静岡県は国鉄時代に東海道新幹線の丹那トンネル工事で、丹那盆地の地下水枯渇して問題になったじゃん >>928
何か勘違いしてるが、JR東海は個人経営の会社じゃ無いんだわ。ｗ >>19
わりとマトモよ
工事してたら自然環境がグチョグチョになって水資源の枯渇になってたの確定なんで >>929
それで利益を得た県が静岡県だけどな
その後も自分等に関係する県内の高速道路のトンネルやダムは許可しまくり
まあ、つまりそういうことだ >>931
日本には何万と言う数えきれないほどのトンネルが有るのだが・・・。ｗ >>930
つまり、社長は責任を取る必要はないということ。
これでは福島の原発事故と同じだ。
責任を取る必要なければ、原発再稼働するわな。 >>933
地域によるのよ
都内を含めて大体の地域は地下水が多すぎて困ってる
大井川は水量が不足してることで有名だし、九州では実際にトンネル工事が原因で地下水が枯渇した地域もある >>934
勿論経営手法に違法な手続きが有れば、それは株主やJR東海と言う法人が
責任を問う事になるよ。
お前、何も知らないんだな。ｗ >>932
おまえ、まるで分ってないな。
丹那盆地の失敗例があるから、川勝知事は科学的根拠を示せと言ってるんだよ。 >>936
今でも毎秒30トン余って海に垂れ流してる川から2トンなくなってどうなるんだ？ >>936
地質学を４５年遣って来た専門家の意見。
＞一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、
＞全部合わせても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、
＞JR東海が示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います」
＞「全部合わせても家の前の側溝を流れる雨水程度の量」とは、静岡県が喧伝（けんでん）する
＞「県民62万人の“命の水”がなくなる」とのイメージからは程遠い。
＞山田教授が指摘するように「静岡県が言っていることは、“もっともらしい間違い”」であり、
＞もっといえば“もっともらしいウソ”を言っているようにも思える。 >>938
それを適応する場合としない場合があってダブルスタンダードになってることを批判してるんだが？
丹奈盆地の水は返さないのか？
補償しないのか？ >>937
でも実際、東電の幹部社員はあの事故の責任を誰も取っていない。
いざとなれば、上級国民は互いの傷をなめ合って、なあなあで済ませてしまうからな。
責任取る必要がなければ、何とでも一か八かの危ない橋を渡れるわなｗ >>942
君ね、そういうことはまず、丹那トンネルの歴史を調べてから質問してね。
バカバカしくて、答える気にもなれん。 >>943
東電の事故は、東日本大震災と言う自然災害が主たる原因だろ。
そしてその責任度合いは、司法が決める。
別に無責任に逃げているわけじゃない。 静岡県が新幹線で潤ったのと同じようにリニア開通で利益を得られるはずだった山梨県や長野県への補償はしてくれるの？ >>945
そう。安倍政権の息がかかった司法が決めました。
俺からすれば、あんな判決はありえんわ。 糞田舎者共と昆虫以下の反日愛知うんこ猿共は富士川越えて東に来んでええで静岡さんガンバレーw >>950
低能パヨチョンの皆さんを含めて。ｗ
日本は法治国家。
おまエラの祖国の様に、感情で判決は出ないんだわ。ｗ 要するに、静岡県民が不利益を被っても、「みんなの責任」と論点をずらして、誰も責任を取らない。原発事故の時もそうだった。こんな無責任な体制で、安心して工事など任せられん。そういうこと。 >>951
おまエラネトウヨの妄想はどうでも良いよ。ｗ >>952
日本は法治国家だから、故意若しくは過失によって損害を与えた場合、
それを賠償する責務が有る。
何も心配する事は無いのよ。ｗ >>952
で、リニアができないことで不利益を被る東京都、神奈川県、山梨県、長野県、愛知県、三重県、奈良県、大阪府への責任は、静岡県知事に投票した静岡県民がとってくれるってことで良い？
特に山梨県、三重県、奈良県には念願の新幹線だったのに >>954
その割には、福島県民の東電への訴訟はなくならないね。
補償が不十分だったからではないの？ >>953
おお！流石腐れ白丁朝鮮土人だけの事は有る。
早速ミンジョクのお家芸「猿真似」だね。ｗ
だがしかし、妄想じゃ無いんだわ。ｗ
おまエラの祖国では、法治国家としては有り得ない、
国際法を無視した判決が出てる。ｗｗｗ やっぱJRは東日本だな
じぇいあある ひがしにほんっ♪ >>956
損害を被ったと思えば、賠償訴訟を起こすのは当然の権利。
但し、正当かどうかは司法が判断するだけ。ｗ
お前の無知は、底が知れないな。ｗ >>955
では、あなたが率先して訴えを起こしてくださいなｗ
恥をかくだけとは思うけど。 >>3
この知事って京都人だからな。
関西経済同友会やらとかに献金もらっていやがらせしてるとか。
リニアがつくられたら完全に関西経済が死ぬからな。 >>960
リアルな話、訴えられると思うよ
すでに自治体からの訴訟の話も出てるし >>959
東電のバックには自民党がいる。
裁判官の人事権は、首相官邸が握っている。
左遷されるのを覚悟で、被災者に有利な判決を下すはずがない。 >>620
提案しちゃいけない理由でもあるの？
もちろんリニアとは別のお話ってことはアホでもわかるよね♪ >>964
三権分立。
実際大臣だった河井や吉川も起訴されている。
おまエラの祖国とは違うのよ。ｗ リニアに反対すればするほど静岡での川勝人気が高まるからな
任期中はずっと難癖をつけまくるだろう 長野県側に迂回し見返りに長野新駅停車本数を増やす
また豊橋にのぞみを2時間に1本停車させ豊橋と長野新駅間に観光特急を設定
代わりにひかりは全廃する 静岡を馬鹿にしてるリニアを反対する川勝さんは英雄なんだよ
アンチするほど支持されるんだｗ >>867
だったらそこを避けろよっていう正論には沈黙なんですね。
そもそも金目当てっていうけど、どんなお金入ってくるかは教えてくれますか？ 強きに媚びて、弱きをくじく、ネトウヨは情けない。
自民党議員から見れば、ネトウヨはゴミ屑のようなものだとも知らず。 >>954
責務があったって会社が払えなきゃ意味がない。
国が肩代わりするわけでもない >>973
当然払うだろ。ｗ
家の前の側溝を流れる程度の水量程度と専門家も言ってるし、
果たして何十円の賠償に成るか楽しみだわ。ｗ >>927
損害が出ないのなら損害が出たら全て払うと言えばいいだけだろｗ >>976
当然日本は法治国家だから、損害が出ればJR東海が何と言おうと、
司法がそれを賠償させるよ。
何も心配する必要はない。ｗ >>977
全て払うと言えばいい
それだけのこと
何も心配する必要はない トンネルより台風、雨量の影響がはるかにでかい。
水量の減少を全部トンネルのせいにされたらたまらんだろ。
10000:1 ぐらいだぞ。
当然漏水対策の為の防水もされるであろうトンネルが、川の下４００ｍの地下を横切るだけで、
川の水量に影響が有るとは川勝を始め誰も本気では思って居ないだろ。
ただ静岡の端っこの人跡未踏の何の影響もない地下を、少し横切るだけなのだが、
タダで通らせるのが惜しくて、他人の金だし何とか欲しいと駄々をこねているのが現実だろ。
本来は公共の福祉の為に、進んで利用して貰いたいと考えるのが日本人だと思うが、
他人の権利や利益を侵害しても、何とか他人から金を毟り取りたいと言う、物凄く卑しいい
精神性が、川勝と言う人間の人格だと思う。
本当に損害が有れば、法治国家の日本で有ればそれは必ず保障されることは自明だろう。 >>978
いや、言う必要もない。
日本は法治国家だから、故意若しくは過失による損害は賠償されるんだわ。ｗ >>982
それなら静岡も許可する必要は無いな
日本は法治国家だからｗ 次の選挙で自民が強力な候補立てて川勝を潰せば全て終わる
川勝のオナニーで無駄に時間をロスしてるだけ >>984
そんなレスしかできないのか
静岡に問題があるなら裁判を起こせばいい
日本は法治国家だからね。低能クンｗ >>986
低能パヨチョンが最も嫌われる理由は、己が権利を最大限に主張して、
大多数の他人様の権利を平気で侵害して居る所だろ。
静岡県民のごく一部の低能パヨチョンの為に、どれだけ多数の国民が
犠牲に成り不利益に成って居るのかとか、完全に無視しやがる。 コロナでテレワーク増えたしもうリニアで移動する必要ないんじゃないの
今も新幹線ガラガラなんだろ？理解しがたいなんてほうが理解しがたいけど >>988
低能パヨチョンのお前には、どうせ理解できないだろうけど。ｗ
>>264 お前らさあ
JR東海の肩持つのがわからんよ
どこに住んでるやつがJRの肩持ってるんだ？
工事しても影響はないって言ってたのが
影響は軽微になって
それもJRが用意した専門家とやらが言ってるだけだからな？
じゃあ何かあった時に補償すれば良いのに
そういう提案は頑なにしないんだぞ？
何故補償しないかって考えないのか？
100％影響ないなんて考えるの無理だからしないんだろ？
影響出たらもう元には戻らないんだから
どこまで補償しなければ行けないか想像もできないからだろ？
だから何かあったときのことなんて議論しないんだよ
でもさっさと工事はさせろ
なにか影響が出てもJRは責任持たないって言ってんだから
じゃあ許可出せませんって話だからな
それの何がおかしいんだ？ >>991
家の餓鬼が、JR東海の総合職で今年入社なんだわ。ｗ >>991
リニア乗ってみたいし
静岡の水問題とかクソどうでもいいし だけどまあ知事が変われば
工事の許可も降りるんだろうな
新知事の場合、国に尻尾振っとかないと
色々と不味いことになるもんな
あと強硬姿勢なのは知事と
水源の影響が有る当該区域の住民ぐらいだからな
その他の地域の住民も市長もどうでもいいと思ってるどころか
許可出してやればいいのにって感じだからな
西部も東部も中部までもが関係ないからどうでもいいって認識だからな
自分達には関係ないから当然なんだけど
静岡県民全体で反対してるわけじゃないんだよな
興味すら持ってない連中がほとんどだよ
だから知事が変わって
何かおいしい提案がアレば許可出しちゃうだろうな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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