【社会】若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」★9 [ボラえもん★]
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2021年の新成人に「若者のクルマ離れ」について聞いたところ、「あてはまる」との回答が37.8％、「あてはまらない」が30.9％となった。
前年2020年の調査でも、「あてはまる」が37.4％、「あてはまらない」が32.8％というほぼ同様の数字だった。
コロナ禍で「不特定多数者と接触しない」「三密回避」などの理由から車の再評価を指摘する向きもあるが、新成人の意識調査の結果からは、クルマ離れの傾向に変化は見られなかった。
■「経済的な余裕ない」が6割
調査はソニー損害保険が2020年12月2日～9日、「新成人のカーライフ意識調査」として、21年の新成人（2000年4月2日～2001年4月1日生まれ）を対象にインターネットで行い、1000人の有効回答を得た。
「クルマに興味があるか」という問いについては、「あてはまる」が36.2％、「あてはまらない」が41.5％で、「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける数字が出た。
「自動車の運転免許を持っているか」を尋ねたところ、オートマ限定は36.8％、マニュアルミッションは14.5％で、合計した運転免許の保有率は51.3％と、かろうじて半数を超えたが、
前年2020年の調査（オートマ限定36.1％、マニュアルミッション20.3％、計56.4％）と比べ、マニュアルミッションの比率が落ち込み、全体の保有率も下がっており、ここでもクルマ離れが鮮明になった。
実際にクルマ（バイクを除く）を持っているか聞いたところ、「自分のクルマを持っている」はわずか14.4％（前年14.8％）だった。
ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
さらに、「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と思うかを尋ねたところ、「あてはまる」が41.9％、「あてはまらない」は24.7％と、「作ってほしい」の回答が多かった。
このあたりの数字は、若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性があることを示していると読める。
■クルマのサブスクにも関心薄？
一方、定額料金を支払うことで自動車を一定期間利用できる「サブスクリプション（サブスク）」について、利用したいかを尋ねたところ、「利用したい」と「利用したいと思わない」が、それぞれ50％で拮抗した。
「利用したい」理由のトップは「初期費用を抑えられるから」、「利用したいと思わない」理由のトップは「仕組みがわからないから」で、ほかにも「気を使いながら乗らなければいけなそうだから」「自動車に乗るなら購入したいから」が続いた。
新しいクルマの利用方法として注目されるサブスクだが、これにさえ若者があまり関心を示さないあたり、クルマ離れの深刻さを改めて印象付ける調査結果といえそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f317ac8580903325a2ad6581fc5c4c9d85af381
★1が立った時間：2021/01/25(月) 08:55:20.36
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611598324/ 威張ったじじいが跋扈してる限り
若者は車には乗らない
全てじじいのせい 教習所で補習つきまくった人は乗らないほうが無難かもしれないな スレ伸びすぎだろ
どこでもドアあるのに車は売れない 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 車手放して125ccのスクーターにて一年なんの不便もない
車にかかる維持費がもったいないなって思ってたから身軽になった >>63
確かに満員電車は嫌ですね
しかし、運転しないで済むという大きなメリットあるし
都心部なら車より低コストかつ時間も速い。
移動中はスマホやゲームも出来るし運転作業を
しないで済むのは大きなメリットですね >>97
大手企業でも公務員でも芸能人でもホストでも持ってねー奴普通にいんのに百姓の妄想クソワロwwww >>95
ホント日本って一部企業を除いてほとんど給料変わってないこれがあかんわな特に製造業とか つーか事故した時のマイナス面大き過ぎる
自分は免許は持ってるけど気が散りやすいんでペーパーだわ 都内だと駐車代は都心で3万とかになる
学生ならバイトでこんなの稼ぐのアホらしいし仕送りも申し訳ないと思うのは普通ではある 興味ないとかじゃないわカネがねえよ
大学だって借金、スマホを二年毎に10万かけて
やっと就職しても経団連の訳わかんねえ取り決めで雀の涙の給与じゃ夢も希望もねえわ >>109
金持ち貧乏とかいう以前におまえ運転向いてねえわ、煽り耐性無さすぎ(笑) 車と腕時計買ってもマウント合戦に巻き込まれて
不快になるだけだからなるべく買わないのが正解だよ うちの子ら持ってない
取る気もないらしい
マイナンバーカードを前作ったのだが子供だったから更新手続きの書類きた
子供ら今一人暮らししてて帰ってきてないしめんどくさい スマホ慣れしてるから自分で運転して目的地に行くって行為が鬱陶しいんだよ まあ結局、金が無くて車持てないのがほとんどなんだよね >>112
うちのマンションも3.5万円から4万円だね、だから車を持ってない人も多いみたいで駐車場が空いている 独身オッサンの車なし率は多そう
5chでは独身オッサンは金持ちばかりなのに >>117
妄想して詰んだ結果がその統失並みの返しかよ百姓wwww
物知らねーお前みたいな癲癇持ちが事故起こすんだよヘタクソwww
軽トラで生活してんのか百姓wwww >>100
緊急事態宣言出ても実施率20％ほどなのにお前こそ何を言ってんだ
無職が無理に話に入ってこなくていいぞ 「経済的な余裕ない」
若者が外食しない理由、若者が旅行しない理由、若者が〇〇を買わない理由、何にでも当てはまる
金があっても買わないよ
スマホは頻繁に買い換える でも軽自動車は売れてるだろ
俺もS660買ったわ。楽しいぞ >>128
いいよ、これ以上ヘタクソ増えて混んだら嫌だ 東京だけの局所的な現象で全体を語るな
地方では高校卒業前に免許取って卒業とともにほぼ１００％車を買う >>111
一回、軽い人身事故したら(相手が本当に軽い捻挫)
警察に10回呼び出され
うち実況見分3回、
検察取り調べ一回、
裁判所に送検からの罰金50万円 必要な時だけレンタカー借りればいいし
ホームセンターや家電量販店とか大きな買い物した時には軽トラ貸してくれる所もあるしね 車持てない貧乏人の言い訳必死で草
都内で所有してるけどそれだけで貧乏人に妬まれちゃうから気をつけなきゃw >>89
しっかり勉強していい会社入らないのが悪い この手のスレで毎回議論になるけど、車と電車って代替えになるもんじゃないんだけどな。
車があっても電車に乗るし、電車あるから車イラネとはならん。地方でも都内でも車が有る方が便利に決まってる。 GRヤリスのFFモデルが200psくらいあれば欲しかったんやが >>126
こういうやつがチャリでひょっこり出てきたり千枚通しで他人の車をパンクさせたりするんだろうなあ～ 今って、若い人が買える値段帯で若い人が欲しがるようなクルマってないじゃん。
興味持てって方が無理だろう。
興味が沸かなければ必然的に「興味ないものに使う金」はない、ってなるでしょ。 >>138
いやいや
車買えば電車なんて海外でしか乗らなくなるぞマジ てかさ普通に結婚して子育てするなら車は必要なんだよね。都市圏なら別だけど
いかに5ch民の独身率が高いか解る良スレ 車を持たないだけでノーリスクで
数千万円稼いだことと同等だからな
無駄に時間も失わないし
若者は賢いわ >>138
貧乏人はそう言ってないと自我を保てないからなw
一部の車持ってない金持ちを出して金持ちでも不要って正当化したいんやw >>131
ハイヤーは高いですからねぇ
完全自動運転が出て人々から運転という作業時間を
解放させないと若者も興味示さないでしょう >>22
こんなのカローラじゃねーな
というかSUV飽きたよ
至高はセダン >>145
車2台と大型バイク1台持っているが俺は電車に乗るぞ 都内だとタクシーか電車
金持ちは運転手つけてる
三分の1くらいは車所有してるけどほぼ乗らない
走行距離が全然増え無い
そして意味がない事に気づき車を所有することをやめる 今の普通免許じゃ2tトラックすら乗れないもんな
準中型免許だと深視力検査必要だし。 若者の給料で買える車の値段は
5万円かな？
理由は、駐車場代、任意保険代、車検、自動車税、ガソリン代、高速代
などが高すぎるから
自動車本体にかけられる金が残らなくなる 車、バイク、自転車、タブレット、腕時計、毛皮のコート…
使わなくても、無いよりはあった方が必要な時に「便利」だわ
必要時が少なく、邪魔な点を除けば 今は軽でも新車で200万位するからな。グレードによっちゃ軽く250万超えるし。驚きだわ このスレ、車で持ってのマウントが多いな！
誰に対してマウントしてるの？ >>22
おれが学生のとき150万くらいだな
まじで倍になってるのか いらないものにケチをつけてもな
わいだってスマホいらないのに
持たされてる 若いうちはいいんじゃね。40超えたおっさんが車持たずに運転もできないんじゃ糞ダサいが >>144
5ナンバーにこだわる若くない人もお金ないかもな。でなければ5ナンバーサイズの車がもうちょっとあるはず 大都市圏から離れる気はないと
そりゃコロナ怖くないもんなw 年間死亡者数
376,000人 ガン
207,600人 心疾患
106,000人 脳血管疾患
*95,400人 肺炎
**5,000人 コロナ タブレットも要らないな。
部屋の片隅で埃被ってる。 贅沢品だよ。絶対に必要な物ではないし、維持するだけで都内だと年間40万掛かる。 >>94
つまり、それは金がないだけなのよ
車も置けるような土地を買えないってこと >>160
あれ？8t車までOKなんじゃなかったっけ？
っと思ったら年々法規変わってるのか
昔免許取った人はバイクの限定解除付きだったもんな
羨ましい >>145
うちは都内で車二台にバイクもあるけど、子供達の社会勉強だと思ってあえて電車に乗るようにはしてる。
そのたびに車の便利さを実感するけど。 技術が進歩し、良いものがより安くが普通なのに
車高くなってるの？
車業界は昭和な価値観なオッサン大量に抱え込み過ぎて
オッサンの人件費を無駄に車に転嫁してるんか？ >>144
若い人が興味示す車なら完全自動運転車でしょうね
完全自動運転こそ真のイノベーション。 一部地域の話を全国的な話みたいにされても困るんだけど
これだから東京至上主義者はいかれてる >>179
まあそういうことだね、都心って、くそ狭い土地に無理やり三階建てとか建てるからね、またはマンションで駐車場が有料 >>165
この板は濡れ落ち葉かそうなりそうなのがここ1～2年ですごい増えた感じ 高卒と免許なしとAT限定は今すぐ自殺したほうがいいぞ 探せば３０万くらいで車検付き買えるだろ
乗れれば良いんだから日本車そんなに壊れない >>134
ババアと接触したらババアが｢大丈夫ですから、急いでますから｣と走り去って
後日、ババアが訴えて警察からひき逃げ容疑で呼び出し、というケースとか最悪 >>170
そのぐらいの年齢なら
そろそろ、車を運転しない生活を模索し始めなきゃ駄目でしょ いい年こいた大人の移動手段が
徒歩、チャリ、電車、バスて
痛すぎる >>185
隣の家の壁と30cmもないような狭小戸建てだしな
住んでるだけで恥ずかしいやつ >>157
そうそう、俺は今でこそクルマ趣味だけど、
もし今18歳くらいだったらクルマに興味なんか沸かない自信ある、
現行車はそれくらい（若い人が買える対象としての）現実的な選択肢も魅力もない状態。 俺が軽をオススメするのは
すべてにおいて経費が安いから
ただ若者はテスラやアップルカーやGoogleカーなら
買いたいだろうね 車が必要になる地方の話とかどうでもいいんだよ
ないと生きていけないし嫌でも持つことになるから 自動車に関心があるのが当たり前っていう考え方がそもそもズレてるんじゃねえの？
若いやつがじゃんじゃん車買ってくれる時期があったってだけ >>172
メーカーが日本の市場捨てたからあの規格なんだよ >>1
そりゃ単純に金が無いからだろうよ
しかしここまで国民を貧しくしている
政党政権を若者は熱烈支持しているとか
世の末だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
