【おやすみ】全日空、理由不問で最大2年休職できる「サバティカル休暇制度」を導入。今年4月から [記憶たどり。★]
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全日本空輸が、理由を問わずに最大2年間休職できる「サバティカル休暇制度」を今年4月から導入することが26日、分かった。
国内企業では数カ月の導入事例はあるが、年単位の長期取得は珍しい。無給だが、1年以上の場合は補助金として20万円を支給する。
2021年春闘が実質的に始まり、先進的な取り組みとして注目を集めそうだ。
航空業界は新型コロナウイルス流行で国際線の旅客需要が激減し、客室乗務員を中心に大規模な一時帰休が続いている。
対象はパイロットや客室乗務員、地上職の正社員約1万5千人。休業・休職期間中は会社が社会保険料を負担する。 つまり来年度はみなさん20万円で休業してくださいと >>1
今年4月からって7月の東京オリンピック
やっぱり中止の連絡来てんの？
ねぇ、ANAさん教えてよ！w >>3
社内で一人は反射的に聞いてしまう上司が出てくるだろうなw ええやん
ホステスと違って１年旅行できるくらい溜め込んでるんでしょ？ >>9
/＼／＼/＼／|
＜. アタリ前だ！.＞
|／＼/＼/＼/' 社会保険料会社負担で休めるんだから貯金あればよさそう むっちゃいいじゃん。
俺の会社にこの制度があったら応募するのに。 1年未満 無給
1年以上 補助金として、20万円を支給。 （毎月ではない） >>16
そうなると社会保険はどうなるのかな？
バイト先で正社員なみの所定労働時間ありなら加入出来るけど
入らなくても大丈夫という選択肢もあるが かっこいい名前だから、休暇とりやすいじゃん
おかあさんに「働かないで平日の昼間っからごろごろして」とか言われても
「あたし、サバティカルだから」って言えば、
おかあさんも「あ、、そ、そうね」って黙るだろ 労働時間按分で
会社とバイト先で負担を分けあうことも出来るが 2年休職後、復職まで20年のインターバルを開けるんですね、わかります ＜ sabbatical ＞
＝ 名詞 ＝
長期有給休暇
＝ 形容詞 ＝
安息日の 月20万は、
労働の対価としての給与って形で出さなければ、
おそらく別の会社でフルでバイトした場合、
その20万は申告しなくてもいい上限額だからだな でも、こんな893組織への潜入捜査みたいのは、だいじょぶなんだろうか
2年後に戻れると思ってたら、
経歴を削除されて「どなたですか？」ってなるのが、ドラマとか映画では定番だ >>38
＿人人人人人人人＿
＞ 計画通り！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ いいアイディアじゃないか
これは思いつかなかったわｗ
ただ、この制度に応募すると出世が遅れそうとか
日本人はいろいろ考えちゃうだろうな 金ある人にはええやん
健康保険はあるだろうし転職活動するもゆっくりするもできるし >>28
もちろんいいよ。ようするに需要回復したときのために籍だけ置いておきたいんだね サバティカルリーブってもともと大学教授とかが使うやつでしょ
一般会社員とは違うんですっ的な見下しニュアンス感じる まあ、あれだな。派遣先が決まらんからだろ。巫女をやるとか言ってたけど、無理だろ 資格取得したいやつとかメンタル病んだ、病みかけ、副業したいやつとかには絶好のチャンスだろ
これは羨ましい ついに社員を働きに行かせる先が無くなったのか…
大企業同士で人の貸し借りやるもんだからトヨタの期間工があぶれるようになってんだろ
もうこんなんやめれよ 人が余っての苦肉の策
先進的とか言って取り繕ってるのが痛々しい
つぶれてほしいわ 航空関係憧れだったから受けたけど不採用だった
まさかこんな事になるとは >>57
多分余ってるの女だろ？
今女の職場で大勢引き受けられるのって介護くらいしかないよ
それも未経験は無理だからこんなの受けないだろ 技術職はクビにしちゃうと再度人材集めるのが大変だからなぁ >>54
巫女さんの仕事は大変
勘違いプライドの塊のCAなんかにはつとまりません >>1
休めるとは言ったが、出世に影響しないとは言っていない >>49
いやいや、失業保険は離職前の賃金算定だから
これだと1年後離職したら賃金0円で失業保険もらえないかもよ １年以上休む人限定で２０万なら月２０万のわけないだろ。年２０万だよ >>54
そもそも巫女さんて処女じゃないとダメだからな
高校の時の俺の彼女が巫女さんのバイトする時言われたっつってた
めちゃくちゃSEXしてたけど >>70
社会保険はANA負担だけど健康保険はANAが負担でも
賃金ないなら雇用保険や年金はどうすんだろうな サバイバル休暇か・・・
休暇明けで生還する奴が少ないんだろうな。。 >>71
普通そう読み取るよな？
自分がおかしいのかと思ってしまった >>72
何回か潰れて再生法みたいなので救済されてない？
借金も返済延期みたいな受けてるだろ？ >>70
会社が社会保険だけ出すのは可能なんだよ
やる会社が無いだけで コロナで厳しいから休んでくれってやつか
それも最大2年も
それもう辞めろって事じゃん お前をサバティカル休暇にしてやろうか ふへへへへへへへへへ でもパイロットなんて年収1500万円で生活を立てているのに月に20万でもやっていけない、むしろ年間で20万円なんてムリゲーだろ。 そもそもパイロットが2年休職したら最低規定飛行時間クリアできなくてライセンス維持できないんじゃないの？ これ条件はないの１年目からサバティカル?
10年で１回とかそういうのはないの 社員にしたら早期退職で割増退職金くれて
辞めさせられる方がいいかもなぁ 週末ノジマ電機に行ったらみるからにANA社員の女の子が2人いた
ブスとブタしかいなかったノジマには完全に場違い
なんかね、こんな最底辺まで落とされて働いているなんて可哀想になった
心の中でがんばれがんばれ！と応援してやりたかったわ
俺はANA株を豪快に空売りしてるんだけど、、俺は鬼かと思った 世界旅行できる昔ならめちゃいい制度だけど、今だとなぁ。
みっちり2年、実家に帰って親の介護や稼業の手伝いでもやるか？ ヤラセかどうか知らんが、ボンビーなんとかという番組の
パイロット研修生の人が、仕事辞めて別の職を目指したのも
結局は「航空業界はこれ以上、人は要りません」って事だろ。 おそらく派遣先と基本給との差額が大きくて財務が厳しいのだろう。自分で稼げる
人はどんどん外で稼いでもらいたい 飛行機だけは売るわけにはいかないしなｗ
あと削れるのは人件費だけ。 ANAなら健康保険組合あるだろうから個人負担の3割を
会社が負担して貰えそうだけど本来の長期有給休暇じゃなさそうで
大変そう そのまま再就職先を探せ
航空なんて離島便の最低限で十分 普通なら海外で自己磨きの研修の良い機会だけど、実家通いの人は大学で資格取ったり派遣社員で働いたりで良いんじゃない。
サバティカルだから健康保険は会社持ちだろうし、会社にいても大して仕事ないだろ。 >>64
＞ 勘違いプライドの塊のCA
だから、マスパセと衝突したのかぁ〜www
「Sabbath」 とは、 「安息日」 の意味
"break the Sabbath" 安息日を破る サバイバル休暇制度か。
でも、全日空の社長さん、社員をリストラしないように頑張ってる。好き（はぁと） >>103
いやいや、失業保険は離職前の賃金で支給額算定だから
賃金0円は離職後大変だよ
会社都合で辞めさせられても賃金で算定だから 【ひこうき】JAL、羽田空港の「北ウイング」を閉鎖。彼のもとへ今夜ひとり旅立てない
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611640062/ ノジマが嫌なら無印に来てよ
人いないのに3月良品週間あるからこのままだと死ぬ 仕事無いしやること無いししようがないよな
とりあえず2年臭い飯を食って耐えれば幹部になれるって訳じゃないしな
5年後に帰って来たところで・・・というね >>107
それは特例あるんじゃ？
ただ、特例が定まらないと融通もされないだろうけど 会社にすればクビしたらコロナ後に人がいなくて困る。
かと言って全員に給料払えるほどの金はないから、2年限定で他で働いて下さい、だろ。 JAL ANA のキャッシュバーンから今年末までにキャッシュ枯渇するからな
ANA・JAL「キャッシュ余命」は1年！世界航空大手の資金繰りを独自試算
https://diamond.jp/articles/-/258275
2021.1.7 5:10
キャッシュ余命は
ANA11カ月、JAL12カ月
日本の航空2強のキャッシュ余命はANAホールディングス（HD）が11カ月、日本航空（JAL）が12カ月だった。世界で航空会社の倒産が相次いでいる中、両社の状況は海外大手と比べてましなのか否か。これからの資金繰りや、財務はどうなっていくのだろうか。 >>27
原則に則って切り替えるだけでは？多分anaグループの健保組合に入ってたほうが待遇はいいと思うからそこまでして働く人はいないのではないだろうか >>114
一企業の為に雇用保険の特例はないだろうなぁ
離職したら辞める直近1年間分の給与が0円が並ぶ訳で >>27
＞休業・休職期間中は会社が社会保険料を負担する。
負担するだぞ 変異株がおさまらん事にはどうにもならんな
二三年航空需要は戻らない
二年休職しても上場廃止
国有化合併
会社は無くなっている >休業・休職期間中は会社が社会保険料を負担する。
無給なのに？半額会社負担とかあるんか？ >>101
ANAは保険料負担も3割から5割に引き上げた 無給か。回復を信じてしがみつくなら個人事業でなんかやるか社会保険加入義務の必要ない程度のアルバイトで食いつなぐしかないだろうね。 >>112
それができるシステムを導入したわけだけど、問題は無印がいくら出せるかだよ >>75
雇用保険は無いと思う
>>126
そういう制度がちゃんとある
払ってくれりゃなんでもいいから
∧__∧
（ ･ω･） コロナが収束したら起こして …
＿| ⊃／(.＿＿_
／ └-(＿＿＿__／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、._＿_ じゃ、そういうことで……
／＜_/＿ANA＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ >>124
バイトで20万稼ぐの大変だぞ
ゴロゴロして20万すごくね？ 夫がパイロットのダブルインカムは、頼むから休養してくれって感じなんだろうな。 社会保険料は全額払ってくれるのか？
折半だと６〜８万円持ち出しじゃないのか？ >>139
社会保険料全額支払って実体は名前を変えた所得だろ こういうのってさ、結局キャリアとか出世に響かないっていう保証がどこにもないんだよな。
だから実質的には利用するのにすごく勇気がいる。 １年あれば海外留学可能だなあ。２週間の自宅待機もへっちゃらじゃないか。 飲食ばかりに目を向けられがちだけど航空会社こそ悲惨な状況だよね
国内線はまだしも国際線とか今どうなってるんだろ
せっかくの一流の接客スキルにマナーに英語力まで兼ね備えた素晴らしい人材ばかりだろうに
何か他に活かせないもんかね勿体ないなぁ これ実質はリストラだな。
二年間で別の仕事見つけて辞めて下さい >>131
なるほど
無印もいろいろあるから金出すのは厳しそう うらやましいわ。
違う業種だけど、去年転職した理由のひとつがサバティカルがないことだった。 >>135
年間で20万だから
ひと月1万7000円弱だぞ Peach・Aviation株式会社（ピーチ・アビエーション）とは、
関西国際空港を拠点とする日本の格安航空会社（LCC）。
★ ANAホールディングス株式会社の連結子会社である。 すごいね
形を変えたレイオフみたいなもん
その間必然的に求職活動せざるを得ない >>145
今なら自社の出来損ない事務員とか辞めさせて素晴らしい人材の事務員とチェンジ出来るねw >>159
航空業界に見切りつけた人が新しい職場を探す。
一年で見つからなければ20万貰えるけど、貰った人は転職難民の負け組 >>163
＼＿l l __|_ ざわ・・・
￣＼ |/￣＼ o o o ざわ・・・
（.￣￣ /| ノ ざわ・・・
￣￣ >>163
辞めること前提の人ならいい制度かもな
最悪2年後ANA戻れるから 無給？20万？社会保険料？？
前年度基準だから？
キープ君かな これいいね
コロナ関係なしに何十年も同じところに勤めてると一回辞めたくなるからな >>170
副業が出来るのにバイト不可なわけがない。 固定給が安いCAは今でも生活に困窮してると言われてるのに、
無給の休暇に応募する人がいるんだろうか >>13
人間性カス成分折角入った人気企業だから辞めたくない人間にとっては夢のような制度だろ
社会保険料も負担してくれるし、住民税くらいは準備金準備してくれるし、いいなー 本物CAさんが風俗堕ちする日本か
かたや1日6万円もらって過去最高益出しまくる税金バブルの飲食業界
狂ってんねーほんと ちゃんと元の職場に戻れる保証があればいいけど
そんなもんないよねえ？ ANAは遅れてるな
俺なんてサバティカル休暇でワーケーションしたことあるわ
人、それをブラックと言う 真に受けて最大の2年間休もうとするとクビになるとか？ >>19
外国では普通は有給だよね
学校の先生などがサバティカル期間を利用して大学で勉強したりしている 社会保険料は期間中は全額会社負担なのかな、半額じゃなくて
それならばいちおう安心できるかも >>190
長期帰休ですwww
横文字使うとカッコよくて、受け入れ易いんだよwww >>195
おちんぎんないけど
おちんちんぎんぎんだからね 5年ぐらい需要戻るわけない
人は7割くらいクビ切らないと銀行の融資止まるだろ
そこで終了 もし毎月20万支給でも安いと文句言いそうだけどなANAの社員なら これまで高額の給料もらっているから２年ぐらい無休でも何も困らないだろ。 コロナで需要減で仕事ないからどんどん休んでくれって意味か 割増退職金も出せないって事だろうな
人材確保したいけど金は出したくない
結果こういうわがまま制度になる これ取得して2年後に出社したらおめぇの席ねぇからwって言われるんじゃね？ 王将もCA300人くらい雇用しろよ
毎日朝昼晩と通ってやるから 2年後に戻ってきたら、元の仕事は無いでしょ。
客室乗務員ぐらいなら変わらないから、できるのかな。 これを信じて休んだ人は戻る席が無くなるトラップとかでないのか？ >>211
普通は荒い王将のバイト達がCAに置き換わったらスタバ並みにお洒落な店になってしまうな
訓練受けてるから問題客とかつまみ出せそうw >>211
店長や若いバイトたちの性処理要員になるだけだろ >>218
ぶっちゃけ航空業界は倒産寸前への道しかないから、早めに逃げたきゃ逃げてよね制度 サバティカルヒットから立ち直るには時間がかかるからな >>216
いや、そこまで求めて・・
そんなに敷居を高くされても困るがな。。
可愛い声の「イーガー、コーテル！」を聞きたいだけなんだ >>116
休暇なのに副業で働いていいんか？
日本企業はそのへん厳しすぎるよな >>205
こら！岡村！こんなところで何してんだ！ >>122
これだけでも２年で60万円くらいの
価値はあるからなあ >>205
どこの店だ？
いちばん左、加藤つばきじゃね？ >>190
一時帰休なら6割の給与もらえるのにこれは
1年以上で「年間20万」だけw 社会保険料は会社負担じゃないかこれ
別で働けるなら悪くないぞ >>68
今辞めたら雇用保険
1ヶ月30万として平均賃金30万で失業保険決めるのに
4月から1年この制度使って1年後辞めたら
1ヶ月0円の平均賃金0円で失業保険無しかもしれないのか！w > 休業・休職期間中は会社が社会保険料を負担する。
つまり、コイツラを期間限定で雇っても、雇った会社は社会保険料を
負担しなくて良いわけか。小規模零細にとってはすごいメリットだぞ。 >>233
1万5千人対象だってw
>対象はパイロットや客室乗務員、地上職の正社員約1万5千人。 そもそもこのシステム
ANAは辞めて欲しい訳じゃないよ
コロナが収束して今まで通りになる想定だぞ てかテキトーに鬱病とかってことにして休んだほうが金もらえるしマシか
俺の会社にも沢山いるが俺もなりたい… >>234
労働時間によったら社会保険払わないとダメ
単にどっちが両方の社会保険料を納付するかだけで 無理するより、一度逝ってしまった方が早く立ち直れるよ
でも他社の事ボロクソ言ってたからなあ。面子より実を取った方がいいよね
いまの経営陣はバカだからそんな決断は無理だね JALみたいに助ける余力はもう日本にないだろうし
ここまでするくらいなら身売りすればいいのに。中国が買ってくれんじゃねぇの。 合理的でいいと思うな。会社が潰れるよりはマシだよ。カネが必要ならその間もバイトすればいい。
時期的に海外旅行や留学に使えないのが残念だが。 いいなこのシステム
何回でもできるのかな
安心してダラダラできるな 一日中鉄骨を担ぐうちの工場なら腰痛で常に人手不足だからきて欲しいのに >>250
休業期間中に社会保険料を払わないとならない企業って多いんだぞ
会社持ちなんてかなりの好条件だよ 一年間たった20万円で過ごせるわけないやん、凄いリストラだわ余剰人員が多すぎる
だろうね、人が必要な職業に転職するしかないかも、コールセンターとか 2年間、自力で凌げ！ってことか‥‥
優秀な社員が多いだろうから凌げるだろうが、結構キツイだろうなあ 2年後に生き延びた人だけ雇用継続する
休職しない人は2年後に解雇 無休の挙げ句、復帰しても「おめーの席ねーから」状態だろ？ 今年の風俗嬢の新人は小顔かどうか要チェックやな
小顔ならCA上がりかもしれん
お前ら急げ！ 電気屋で働くよりも今のうちに出産したいって
CAも居るだろうから良いと思うよ ANAは月に5〜600億円溶かしてるんだっけ
背に腹は代えられんのだろうが、焼け石に水だな 殆ど女向けやろ
その2年間の間に全力で婚活していい男ゲットするしかないな ご近所のパイの家族生きてるかな。
街でばったり奥さんと有った時「ANAがなかなか厳しいみたいだけど」
って言ったら「あら、そうなの？」ってパイロットは別格だ、そんな事
知らないみたいな事言ってたが 有給＋年20万＋自己都合退職で半年くらいの間に次の仕事見つけろってことかなあ パイロットの定期的な航空検査や健康診断はどーすんだ？ これいろいろ問題ありそうだけど大丈夫かね
どこ入ってるかしらんけど健康保険から休職手当もあるだろ
普通は病気だけだけど理由不問だからこれは貰えんのかな 語学留学という名目で海外で長期過ごす人もいそうだな
それはそれで羨ましい話だ 今は仕事ないけど、
ANAにはしがみついていたい人の為の制度 年収が平均400万くらいになってるかもな
それでも続けたいのかと思う 去年の春先の財務シミュレーションでANAの
債務超過まで14ヶ月とか言ってたぞ
段々迫ってきてる サバティカル（英: Sabbatical）とは、使途に制限がない職務を離れた長期休暇のこと。
初めて聞いたわｗｗ ＞無給だが、1年以上の場合は補助金として20万円を支給する。
転職してくれってことじゃん。 >>281
株主と銀行を泣かしたら何とかなるだろ
借金チャラにして新生ANAになるだけじゃね
社員の8割は首だろうけど >>288
マジか。夏には債務超過とは。
近々、増資のおかわりあるかもな。 無人島でサバイバルさせてこの先も困難に立ち向かえる人材を炙り出そう 新卒3〜5目くらいにこの制度があれば使っただろうなあ
それまでに貯めた金でMBA取って残り期間で世界を旅して回る
先の雇用が保証されて若いうちに見聞を広げられるとか羨ましい >>297
去年の公募増資で買ったやつは、、、バカだと思う
次、買うやつおるか？ >>301
日本国内の爺さん婆さんを見学する旅にしか出られません。 休業補償をもらったほうがいいだろ。
2年後に会社があるかどうかもわからんのに。 二年後は解雇とか書きこんでる奴は何もわかってないな。
二年後に会社があるかわからんほど
ヤバいんだよ。 パイロット「（とりあえずJALで操縦桿握るかぁ）」 今は飛行機のパイロットより、不味くて人が入らない飲食店経営者の方が勝ち組だからな 岐阜にスチュワーデスって店あったけどね
まだあるのかあ >>274
パオロットはCAや地上勤務員と違って替えがきかないから手厚く保護されてるってどっかで見た 志岐 隆史
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1994年 東京支店 旅客部セールスマネジャー
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2003年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年 執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年 上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年 常務取締役 執行役員 営業部門統括 マーケティング室・営業センター 担当
2017年 代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長 三宅 英夫
1983年 中央大学文学部 卒業
1989年 入社
2004年 企画室 主席部員
2005年 （兼務）企画室付羽田ＰＦＩプロジェクト
2007年 整備本部 機装センター業務推進室室長
2008年 営業推進本部 東京支店販売計画部部長 現職のままＡＮＡセールス出向
2012年 米州室総務ディレクター（兼務）ロサンゼルス支店 支店長
2015年 米州室総務 ＶＰ
2016年 執行役員 北海道支社長、北海道地区 担当
2017年 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 統括、オペレーション・空港 担当、東京オリンピック･パラリンピック推進本部 副本部長 高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
1981年 営業本部 大阪支店予約販売課
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付（社）国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当 2年後にちゃんと帰る場所あるならいいんじゃ
他の仕事やってみたりでる 平子 裕志
1981年3月 東京大学経済学部卒業
1981年4月 営業本部東京支店
2006年4月 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年4月 財務部 主席部員
2010年4月 企画室 企画部部長
2011年4月 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年4月 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年4月 取締役 執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年4月 代表取締役社長 企画室・経理･財務室 統括
2020年4月 代表取締役社長 取締役会 ・ 経営戦略会議 議長、総合安全推進会議 ・ＣＥ戦略会議 総括、監査 担当 >>280
大丈夫だよ
氷河期なんて自尊心へし折られても立派に生きてきたんだから 片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
1992年 運航本部 管理室企画管理部乗員計画課 主席部員
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 G人財戦略部 G経営戦略部担当
2015年 取締役 / HD代表取締役 社長
2017年 取締役会長 / HD代表取締役 社長
2020年 取締役会長 / HD代表取締役 社長 G経営戦略会議議長 GＥＳＧ経営推進会議総括、G監査担当 全日空の機長
「いやぁー♪ 2年ぶりに操縦桿にぎるなぁ♪ 頑張るぞー！」 無給だとして、健康保険や年金の企業負担分は、その間どうなるんだろう？
あと、退職金計算するときの勤続年数とか。 >>321
片野坂さんは日本航空に就活で落とされてて
全日空に入社して日本航空を怨んでるってほんと？ 社保年金は戻った時に精算されるとかだったら嫌だな
全額会社で負担してくれるなら休職中のバイト先はラッキーだよね 全日空に就活で落ちて良かったと思ってる人多いだろうな 実質的人減らし
2年後に席が在る保証無し
全て中国のせい、と ANAグループ、全職員の1/3の15000人が適応、出向組3500と希望退職？合わせて20000人の大型リストラ。1年後の失業保険支給0や他社では非正規での雇用形態で十分な生活費が稼げないことを考えたら、休暇を取るよう勧められた職員はほとんど自主退職→実質解雇だろう。1月29日の決算発表前に発表して株主の批判を柔げる目的。 これはもうANAとJAL合併で国有化上場廃止もありうるわ。 
>>334
ANAの有利子負債が1.3兆円ｗ JALは0.27兆円だから深刻度が全く違う
今どき旅客機はどこも買ってくれんから人を減らさにゃキャッシュ流出は止まらん
日本にレイオフ制度は無いから実質詰んどるやろ >>1
無給？精神病院行って死にたいとか言って病欠したほうが金もらえるからどう考えても得やん
こんな制度使う奴いるんか？ >>333
自己都合で辞めさせるための措置ってことか
確か一度に何人も解雇するとなんかあるんだろ
報告書出さないといけない上に労基からお咎めかなんかが
株主にとっちゃ「社員を守るっ！ｷﾘｯ」とか世迷い言言ってんじゃねーよてなもんだもんな 月20万はひでえw
うちなら食費にもならんわ。どうやって生きろと。 とりあえず月15000でやりくりだろうな
公園で寝て夜になればゴミ箱を漁る 金払えないだけやないかw
そしてちゃんと復職出来る見通しも無しw さすがにもう一回潰せよ、連鎖倒産なんて大したことねぇって。
ずるずる引き延ばして何になるんだ。 >>340
文を読んで理解する知能もないのに、食費に20万もかけるのかw >>312
CAは手厚く保護なんてされてない
基本給が低くて乗務手当で稼ぐ給与体系
組合も減便で若いCAが困窮してしまう と危惧してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
