【二輪】「バイクはオービスで捕まらない」は本当? 速度違反自動取り締まり装置 [七波羅探題★]
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モーサイ2021/1/26〈文＝今井亮一〉
https://mc-web.jp/life/zatsuneta/43594/
日本全国の主要道路に設置されていて、速度超過のクルマやバイクがいないかを24時間体制で見張っている速度違反自動取り締まり装置。一般的に“オービス”と呼ばれるこの装置、うっかり撮影されようものなら厳しい罰則が待ち構えているだけに、誰しも注意していることだろう。
しかし、「バイクはオービスで捕まらない」とよく言われるのだが、実際にところはどうなのだろうか？ 交通ジャーナリストの今井亮一氏に、事の真相を伺ってみた。
一定以上のスピードの車両を自動的に撮影する「オービス」
道路脇に設置された可搬式オービス
結論から言うと、基本的にバイクはオービスに撮影されても捕まらない。そもそもオービスはバイクを取り締まるつもりがない。ただし警察にもメンツがあるから、ナメるとヤバイ。どういうことかご説明しよう。
オービスは道端または門形構造物などに設置（固定）されており、違反車両の前面を撮影する。近年、三脚に載せて神出鬼没に使える「可搬式」のオービス（※）が登場しており、固定式と同じく前面を撮影する。
私が警察庁に対し情報公開法により開示請求してゲットした文書によれば、2019年度末（2020年3月末）現在、固定式オービスは全国に426台、可搬式オービスは60台だ。
（※）可搬式は警察文書にある呼び方。ネットでは移動式と呼ばれる。オービスマップの事業者がマップ上で「i」の記号を使って「移動式」とし、瞬く間に広まったようだ。
撮影されて走り去った車両はどうなるか。警察は、写真に映った違反車両のナンバーから持ち主を特定し「違反者は出頭せよ」との文書を郵送する。出頭してきた違反者に写真を示し「運転席に写っているのはあなたですね？ この日時にここを運転しましたね？」と確認して取り締まる。
駐車違反の場合、違反者が出頭する必要はない。車両の持ち主が（持ち主＝違反者でも）「放置違反金」というペナルティを振り込めば処理は終わる。けれどそれは駐車違反限定の制度だ。速度違反には適用されない。
バイクは前面にナンバーがないから取り締まれない
それでだ、バイクは前面にナンバープレートがない。写真に写ったナンバーから持ち主を特定することができず、呼び出しの郵便を送れない。つまるところ、取り締まりようがないのだ。
後方も、つまりバイクのナンバーも撮影できる“両方向撮影”のオービスが全国に2台かあるようだが、バイクをガンガン取り締まっているという話はまったく聞こえてこない。なぜ？
ヘルメットがフルフェイスだと顔面の狭い部分しか写らず、ライダーが「こんなの俺じゃねえ」と否認したら警察は大変だ。裁判所から令状をとって家宅捜索し、違反時と同じウエアを見つけるとか捜査に手間がかかる。取り締まりはなにより効率が大事。面倒を警察は避ける傾向がある。
じゃあ、両方向撮影のオービスは、あれはなんなのか。深読みすれば、速度違反もナンバーにより判明した車両の持ち主からペナルティを徴収する、その制度を検討した際、試しに両方向撮影のオービスを設置してみたとか？ なんにしても実験的な装置かと考えられる。
というわけで、そもそもオービスはバイクを取り締まるつもりがない、クルマ専用の取り締まり装置といえる。
2019年の速度取り締まりは全体で約114万件。うち固定式オービスによるものは約4万件、可搬式は約5000件にすぎない。呼び出して出頭させるということ自体、手間がかかるうえ、ずるずる出頭しない者、呼び出しの郵便を無視する者もいる。オービスの取り締まりは効率が悪いのだ。
警察を怒らせるような行動でエラい目に……
オービスの手前には数カ所にわたりオービスが設置されていることを知らせる看板があるので見逃さないようにしたい。まぁ、そもそも安全運転をしていれば何ら問題はないのだが……。
ただし、である。
「バイクは平気なんだ！」と調子にのり、オービスの前を何度もかっ飛ばすとか、ふざけてピースサインをして撮影されるとか、そういう行為に対して警察は燃える！ 全力をあげて捜査し、がつんと逮捕、テレビ・新聞に全国報道させることがある。マネしそうなライダーたちをびびらせ、オービスの威厳、警察の威信を護るのである。
そこまでいかなくても、バイクの速度違反が目立つ道路では、いわゆるネズミ捕りや覆面パトカーの取り締まりを強化することは普通にあるだろう。基本的にバイクはオービスに捕まらないけれども、ナメるとヤバイってことだ。 バイクの速度超過常習犯は行動確認して待ち伏せ検挙するしかないんだろう バイクの取り締まりは白バイと覆面パトに任せてるんじゃないかな。 自転車乗ろうよ、若返るぜ
ギンギンのビンビンよ、マジで
脂肪も燃焼してスッキリよ 重機関銃でも装備させて自動的に違反車を射撃させればいいだけじゃん ところで龍神スカイラインで200km/h以上出せる所なんかなかったぞ
キチガイだな捕まった奴 宮崎辺りで常習犯捕まってたような
あれはオービスじゃないか メットを被って顔が識別できない上にナンバーが後方にしか無いから
撮影されても証拠にならないと何かの本で読んだ
だからと言って調子こいてると常習と見なされ交通警察がキレて>>4となる
以前ニュースで見たわ、ピースサイン野郎だったかな バイクは後ろから覆面パトカーが追尾して速度超過を確認するのが基本だから
オービスとかは無理 全部取り締まるのは無理だから、なるべく効率よく効果的な方法をってことだろうな
車は89のじじいでも安心して危険運転できるほど自制心が必要な乗り物だから >>19
ちなみに自転車でオービスに撮られようが、
時速100kmで走ろうが(走れるなら)、
自転車には法的な制限が無いから警察に捕まる事はない
まあ「脆弱な自転車なのに過剰な高速は危険な走行」ていう言い掛かりで捕まる可能性は排除しない オービスに向かって思いっきり石を投げたら反応して撮影された奴なら知ってる >>4
たまにオービスの数百ｍ後に油断したアホ入れ食いするため白バイ待ちかまえてるよ それを「今から試してくる」って言って試しちゃった警察官いたよな
昔ニュースでみた バイクでやる気のある確信犯は最初からナンバー跳ね上げたり可変式のナンバーステー使ったりしてるし・・
同じオービスに挑発行為繰り返したりしなきゃ捕まえるのはそこそこ手間かかるだろ
税金と同じ、反則金も取りやすいところから取る、反則金徴収だって人件費経費かかるし予算化されてるし警察もそんなに暇じゃない >>3
バイク乗りは遵法精神にかけるから
普段暮らしでも不幸まみれ
例外は爺のスーパーカブかな
認知になったら降りるから
そこでバイク乗り人生終了なだけ >>1
仙台でバイクでオービスの前を何度も速度超過で走っていた奴が現行犯逮捕されたニュースやってたけどな >>23
そんなわけない
自転車（軽車両）の法定速度が道交法に無いだけで
道交法22条で「車両は」標識がある場合は標識に従い、その他の道路では
政令に定める最高速度に従う、ので結局道路標識の最高速度に
従うことになる
指示や標識が全く無い（殆ど無いと思われる）箇所は施工令で規定していないので
無制限、との解釈もできるが オービスって30キロオーバーでも取り締まらないよな
警察の気分次第なのかね？ LHオービスはループコイル式なのでストロボ光った瞬間にウイリーで前輪を持ち上げればセーフと月刊オートバイの太田さん いつも思うんだが赤外線照射の撮影なんだから
こっち側もストロボのスレーブONにして反応させれば
真っ白けになるんじゃないの 昔男女2人組は捕まえることでもし不倫だった場合バレるの可能性があるから捕まえないって言ってたオッサンがいたけど本当か？ 山形だか秋田でビモータ使って何度も記念撮影してた馬鹿が
形状に特徴有って特定されて逮捕ってのが一番古い記憶 オービスってもう消えゆく設備なんじゃねえの
もう製造メーカーともとっくに契約切れてて保守部品さえもうないっていう 原２で時速100キロ超えても
捕まったことないから本当かも >>1
20年くらい前にバイクで思いっきり食らったけど特に連絡も来なかったな バイクも前面にナンバー表示を義務付けしたらいいのに
そういう国あるだろ？ 今井さんに名前久々にみたけど
この人は30年くらい不法取り締まりでがんばってんだよな～
凄い継続力 >>18
パトカーなんかバイクなら余裕で逃げられるじゃん オービス撮影を目的に特定不能の小細工して
車で映りまくりやってた奴は捕まってたよね ヘルメット装着で写真では本人確認が難しいからな
ただ常習だと現場張り込みで摘発されるってのが定期的にニュースになる バイクでオービスとか引っかかったことないわ
前面にナンバーないから取り締まれないやんか
交差点スタートダッシュで切符切られたくらいだわ 女と乗ってたらプライバシーの問題から捕まらないってのは都市伝説 自転車でスピード違反で捕まった
自転車でバスを追い越したら捕まった
バイクでは白バイに何度も捕まった
車はレーダーに捕まった
オービスより白バイ、レーダーがヤバイ >>48
逃げたら、前方がパトカーで封鎖されていて捕まったわｗ 進行方向へと正面逆向きになって設置されてる珍しい
バックナンバー撮影？のＮシステム見かけたけど
あれだと、プレート曲げて水平にしても斜め上から撮影される
といっても今時、車の折り曲げナンバーなんか
珍走改造車ぐらいで、即止められるからいないだろうと思うけど オービス光らせるようなトップスピード勝負のバイクよりも、そのへんのすり抜け・信号無視
何でもありの原付きと原付き間隔で乗っているビッグスクーターこそ取り締まれよ。
混んでいる道だとパトカーだと巻かれるのわかっているから警察も見てみぬふりだし結局、
交通安全なんて嘘で効率よく反則金を集めるほうが大切だしなｗ 後方も撮影出来るオービスがあるって聞いてからは、
オービスの手前では+20キロくらいまで落としてたけど、あんまり意味ないのか >>57
バイクのほとんどがナンバー隠してるの、あれ見かけ次第射殺していい法律作って欲しい フィルム式オービスってもう皆無なんかね？昔助かった事あったわ 北海道の一部路線ではオービス過ぎた少し先にパトカーが潜んでたりする
地元民以外みんな油断してぐいぐい加速するから次々捕まってるわ
ちょうど30km/hオーバーぐらいになる辺りを狙ってる >>60
空港に戻る途中の、地平線が見えるような一本道にも潜んでるぞｗ
時間間に合わなくて飛ばしてる観光客を次々に食ってんの
もう二度と北海道なんて行かないと誓ったね ナンバープレートに濡れた葉っぱ1枚貼り付けたら
もうそれだけで取締対象外になるな >>36
昔そーいうツールが売られてたよ（クルマ用）
たしかその業者の人は逮捕された。 >>53
自転車で捕まるどうなるの？
切符切られる？ 速度違反してても特に事故も起こさなかったんだから
セーフにしないとな >>62
定山渓だっけ、札幌に向かうあの峠にも潜んでるね
窪みに隠れてた 30～40km/h制限の道ってクルマだと
速度オーバーで捕まるのに
自転車だとなんで捕まらないんだろうな 昔バイクでオービスにピースサインして捕まったアホがいたじゃん どうせ覆面の仕事してるやつも
休みの日は違反しまくりのくせに >>73
警察官でbmのSS乗ってたって人いたけど、箱根行って走ったりしたって言ってたね
まああれ普通に200km楽々出るからね、そりゃあれだろうよ 今はどうか知らんが初心者で違反者になると実技付きの講習があったんだがバイクの人でオービスの人おったで 前にあったな
ハーレーだったと思うけど何回も速度違反繰り返すやつを現行犯で捕まえるために
だいたいそいつが通る時間にその辺で警察が張り込んでそのハーレーが速度違反で通った瞬間
現行犯で捕まえたってのが 近年、オービスが徐々に減ってんだけどなんで？
知ってるだけでもこの10年くらいで5箇所撤去されてる ナンバー↑向いてれば捕まらない。
顔はフルフェイスで隠れてるし。 >>78
今の時代ナンバー上に向けてるような馬鹿は相当減ったろ
昔は大量にいたが 昔オービスに灯油だかガソリン流し込まれて放火された事件あったな >>37
昔よく聞いたなその都市伝説
そんなことあらすかと思ってたが >>80
そこで捕まった奴の仕業かね
サンバイザー下ろしてると捕まらないて聞いたことあるが真相はどうなんやろ スズキのチョイノリは、ガチで警察からスルーされる伝説があったな(笑)。 >>74
S1000RR乗ってて200km/h
出したことない乗り手なんか
世界に1人もいない 海外から帰ってきたとき、
税関でこういうふうに聞かれるんだよね。
持ち込みが禁止されてるものはもってませんか。
まともに答えようとすれば、持ち込みが禁止されてるものすべて知ってるわけじゃないからわかりません。
そうすると、それじゃダメですっていわれて、荷物検査される。
なにが持ち込み禁止なのかわかりもしないのに、持ってないですって答えると、
そのまま通される。
どういう論理でこういう質問の仕方をしてるのか知らないけど、
クルマやバイクの免許の試験問題なんかをみてても、前提条件しだいで答えが変わるものを平気で出題する。
役人っていうのは国民に論理性なんてものをハナから求めてないということなんだろうか。
まさか国民はバカだからなどと思っているんだろうか。
地方の役所の窓口の対応みてると、そうなのかとつい思ってしまう。
民間でそんなことやってたら、あっという間に淘汰されるだろうことを。 >>77
そりゃGPS付きレーダー探知機で100％探知可能だから引っ掛かりにくくなったんだろ 新型の移動式オービス
レーザー型とセンシス
どちらもまだ見たことないな >>86
ナビなんかで対策されちゃうから移動式オービスに切り替えてきてるってこと？ >>88
機材更新と場所替えだな
新規開通の高速道とかに新たに設置する
やたら撮影しても
事後処理の人力は限られるので無駄だ 基本的に固定式オービスは直前に警告板が設置してあるのだから
撮られるのはアホだ バイクでも毎日同じところを同じ衣装で通れば摘発されるが。。。 毎日ピースしていたライダーが後日待ち構えてた警官たちによって逮捕された話は知ってる 警察はヤクザ組織だから
メンツを潰されると報復がある >>78
パトカーに見つかったらナンバー見えにくくしてるだけで捕まるだろ >>27
こういう確信犯の誤用する奴は
もう勘違いと思い込みが強すぎて
死ぬまで治らず誤用を続けるんだろうな オービスさんは、バイク乗り最強の仲間。
今日もクルマ乗りの免許を、
取り消しまくってくれて感謝。 大昔の警官は走ってる珍走のバイクの前に車止め出して吹っ飛ばしたり
週末の検問で改造車のドアミラーをへし折ったりしていたらしい >>63
その程度なら解析されて取っ捕まるんじゃないのけ？
阪神高速環状線で走ってた頃ガムテープでナンバープレートを隠すんだけどそれだけでは簡単に解析されるからガムテープの下に銀紙貼って2重にしてた いつの時代の話ですか
初期の頃は後ろから取る機能が無かったので
バイクのナンバーが撮れなかったとか聞いたことあります
あくまでも大昔の話 ま、たった一台のバイクを捕まえるのに張り込んだりするのは非効率的すぎて警察を余程のことがなければやりたくないわな。 白バイは原付を狙ってる
原付のババアが一番楽なカモ
曲芸乗りや暴走バイクなんか放置されてる >>52
ヅラはヘルメットとみなされる
も都市伝説 そんなこと言っといて、バイクの後方部も撮影するオービスもいずれ登場するだろ >>24
昔の超音波式のは音叉でシャッター切れたんだぜ？ バイクやスポーツカーなんかは普段から無駄に警察に目をつけられてる
地味な車が一番警察に狩られない安全 >>78
ナンバー跳ね上げてる件でキップ切られるけどな 俺の知り合いが同じオービス光らせまくってたら張り込まれて現行犯逮捕一泊留置になった
まあ常習はやめておけってこった バイクも前にナンバー付けるべきだろ
ナンバーの角度変えたりフェンダーの中に隠したりするカスが多すぎだろバイク >>9
コロナ禍でロードバイクで通勤してたら、首やられたわ。 >>84
CBRの方の1000RRに乗ってるけど国内仕様のリミッター付きだからそもそも200km/h出ないな
俺みたいにサーキット走らんし目を三角にしてアクセルぶん回さないただ形が好きで乗ってるだけの人もチラホラいるんじゃないのけ？ >>105
それはあるかもな
以前その手の車乗ってた時どうせコイツなんかしら違反すんだろ的先入観で
覆面が後ろにくっついてることが時々あった
今は知らんが15年くらい前のS玉県警は20km以上超過しないと止めにかかってこなかったから
+15くらいで加速を止めて空振りさせて遊んでた ナンバー曲げてるバカは無条件で罰金10万くらい取ってほしい >>113曲げてるヤツもだけどチラホラ見かけるSSの裏ペタナンバー野郎も厳しく罰して欲しい
アメリカンでサイドにナンバー移動させてるのは合法？ 高速のオービス前できっちり制限速度まで落とすアホ車の追い込車線退かないマンのせいで渋滞する。 まずバイクに対する反則金はクルマの50%〜75%だから、
バイクを取り締まるのは効率が悪いんだよ。
バイク２台でクルマ約１台分の反則金。
同じ手間暇かけるならクルマを捕まえた方が、
より多くの反則金が得られるのは自明。 >>73
昔、5Γ乗ってた警察居たな。
ふっ飛んで走ってたけど。 昔、ラジオライフでレーダーに捕まる前にチャフを出すテストしてた。 >>114
横に移動させてるのは合法
昔よく居た縦にしてるのは違法になった バイクの速度違反はあんまり人を巻き込まないからいいんじゃね
速度超過のバイクにはねられて死んだニュースはほとんど聞かない
自爆したりして本人死ぬケースは多いが そいや首都高の都心環状線に、前後どっちも撮るオービスが昔あったけど、いまないんだっけ？ >>110
親が交通警察官だったがクルマはパブリカ（水平対向♪バタバタバタン―）、40キロなら40キロで走り
少しでもあおられたら左に寄せてやり過ごしの繰り返しだった。まあガキが居たからかも知れん。
他の警官のオフは知らん ヘルメットのおでこあたりに
ナンバーつけるのを義務化すればいいじゃない 自己責任なんだから速度制限いらないよ。その代わり事故になれば厳しく追求されるだろうけど。 >>1
スレタイ見てちょっとビビった、間抜けバイカスｗ
あ、オイラかｗ >>37
男女ふたりってのが、どちらもスーツ着てたりすると刑事だったり特捜だったり(例えね)と同業者の可能性があって時間とらせたりすると面倒なことになるからスルーすることもある、って元交機の友人に酒の席で聞いたことがある。
冗談なのかほんとなのかは酒の席での事なんでわからんけど >>115
そういやチンチン立てて通過して捕まった奴いたよな >>62
道警は煽り運転や追い越し禁止の取締りにヘリ使うから気をつけた方がいい
人家すら全くない僻地でやらかしたはずなのに次の町の入口で止められ、空撮映像が証拠として出てくる
あと高速道路でも、インターやSAにパトカーを配置して空中から指揮してるから突然背後にパトカーが現れて止められたりする 昔から思ってたわ。なぜ反対面にもカメラ付けないのかと。速度測定してんだから時間差で後ろも撮影できるだろ。 >>1
＞ふざけてピースサインをして撮影されるとか、そういう行為に対して警察は燃える
これやって逮捕された奴は実際にいたもんなｗ 高解像度カメラとIOT活用しとけよ
車ナンバーと自動引き落とし口座を連動させとけば手間も省ける >>ふざけてピースサインをして撮影されるとか、そういう行為に対して警察は燃える！
↑ こういう、いちびりは他人に迷惑をかけない限りは嫌いではないな。
そして、燃える警察も嫌いではない。 近所の大学生がこれで調子に乗って二重オービスの送り狼に捕まってた >>139
オービス光ってる時点で迷惑って言うか犯罪なんだが >>129
そうか、スゲーな。次元が違うから出せるって感覚がない
しかしまだ上がいたな、これは完全にお吉さんだわ
https://youtu.be/JIDpgQ_lJBU
260まで出してる
減速帯もお構い無し。雨も降ってるし…
カーブの所で車が駐車してたらどうすんだよって思う そもそも出せるってのが凄いな、動力性能
売ったら駄目だろこんなの
プロレーサーが降臨したのかってくらいの飛ばしよう バイクを取り締まる後方撮影オービスは、
日本に２台しか存在しない。
中央道（東京）と九州道（福岡）だけ。
コストが通常オービスの２倍かかるのにバイクの反則金はクルマの半額なので、
取り締まれば取り締まるほどコストが上昇する仕組み。
つまりバイクを取り締まるのは税金と時間の無駄なので、今後増設される予定は無い。 そもそも何でバイクは前方にナンバー無いんだ。
空気抵抗云々いうなら車だってそうだし、運転に支障あるほどの抵抗になる大きさではないし、それいったらミラーやウィンカー等々保安部品の多くが同じ事を言えるし >>146
イギリスのビンテージバイクはフロントフェンダーにある。
https://moto.ocnk.net/phone/zoom/271
この手のバイク好きは風切り板と呼んでる。 対人事故になった時ナンバープレートでズタズタになるからじゃね？ 何年か前に
大阪の新御堂筋かどこかで
毎日スピード違反してて、オービスに写ってた
バイカスを府警が全力で検挙した
事案があったはず 制限速度60㎞の幹線道路からイオンに繋がる道に入ると40㎞に制限されて、そこで取り締まりよくやってて毎回大量に検挙される
幹線道路より道幅広くて、畑しか無くて歩行者居なくて直線で見晴らし良いのに、40㎞制限されてる意味がわからない、
検挙するために過度に低く設定してるとしか思えない、小市民虐めてないで他に逮捕するやついるだろ とりあえずナンバープレートカバーを違反にしろよ
見えないじゃん ＞写真に映った違反車両のナンバーから持ち主を特定し
＞「違反者は出頭せよ」との文書を郵送する
速度違反以外の取り締まりもこの方式を併用して欲しい
無理に追い回して事故らせるのは良くない あまり舐めてると、インドのように前にも義務化されるようになるかもね
SSはみっともなくなる そろそろバイクのスクリーンとかヘルメットとかに認識ステッカー貼って、高性能カメラで読み取るようにしろよ
原付きもスピード違反だらけやし、全く左側に寄ってないし、ハイビームで走ってるし、フォルツァとかのバカスクもハイビームと爆音マフラーのセット
最終的には町のバイク屋がクソすぎる >>158
原付一種が30kmで走る方が邪魔じゃね？ 逆に追尾でバイクばっかり捕まえるからな、トラックなんか捕まえない
停めるのたいへんだからなｗｗ スピード出し過ぎのバイクはもれなく取り締まって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
