【鉄道】コロナ禍の裏で「東京メトロ駅売店」が激減…直近5年で約90カ所が閉店していた [七波羅探題★]
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Smart FLASH 1/27(水) 21:11配信
https://smart-flash.jp/sociopolitics/130152
2021年に入り、はや1カ月。この1年間で2回めとなる「緊急事態宣言」が再発令されており、1月27日には政府による “宣言継続” の検討が報じられた。
非常時に印象的な街の風景のひとつに、駅ナカ店舗の営業自粛がある。改札内外にある飲食店や駅売店がシャッターで閉じられ、移動中や合間時間に “不便さ” を感じた方も少なくないだろう。だが、2020年春の自粛期間が終わっても、そのまま営業再開に至らず、閉店した店舗も数多い。
そのうちのひとつが、本誌編集部がある東京メトロ有楽町線・護国寺駅だ。2020年9月末、改札横の売店に「閉店します」の張り紙が掲示され、閉店後は地方の製菓店などが、期間限定の売り場として、スポット的に利用している
近隣の駅に思いをはせれば、東京メトロ飯田橋駅にいくつかあった売店も閉店している。売店があった場所は、護国寺駅のようにスポット販売所になったり、大量の自販機に変わっていたり、テナントを募集していたり……。
ほかの閉店状況を調べると、同じ9月末には、代々木上原店（千代田線）、荻窪店（丸の内線）も閉店していた。このまま駅売店はなくなってしまうのだろうか？ 駅売店の運営管理状況について、東京メトロコマースを取材した。
「護国寺駅の『メトロス』（東京メトロの駅売店）は、ほかの業態の店にするか検討している段階で、一時的に閉店している状態です。2020年度でメトロスは、すでに14店舗閉店しています。
ただし、閉店した理由や閉店した駅名などは公表しておりません。ホームページに掲載している情報以外は、お答えを差し控えさせていただきます」（東京メトロコマース総務部）
そこで同社のホームページを見ると、現在、営業しているメトロスは13店舗のみになっている。いくらなんでも、東京メトロの駅売店が、こんなに少ないわけがない。本誌が取材を進めると、こんなカラクリがあった。
2015年、東京メトロコマースはコンビニ大手のローソンと提携し、約50店舗を2〜3年かけて「ローソンメトロス」に転換する予定を発表していたのだ。これら「ローソンメトロス」に転換した店舗は、ホームページにはすでに掲載されていないというわけだ。ところが、その「ローソンメトロス」も、現在はまだ24店舗。「メトロスすべてを、ローソンメトロスにする予定ではありません」（同前）というが、転換計画も予定どおり進んでいない。
そして、さらに興味深い事実が。じつはローソンとの提携を発表した時点では、メトロスは140店舗ほど存在していた。つまり、2015年から2020年までの5年間で、「ローソンメトロス」としても残ることもなく、90店舗ほどのメトロスが閉店した計算になる。
「東京メトロには140駅ほどあり、メトロスの閉店が続いていますが、改良工事で一時的に閉店を余儀なくされるケースもあり、理由は一概には申し上げられません。
コロナ禍が、特別に影響しているというわけでもないんです。閉店するだけでなく、売店以外の業態に変わるケースもありますので」（同前）
鉄道関連のある労働組合の関係者は、こう語る。
「東京メトロでは少し前から、売店がコンビニ名義に変わったり、自販機になったり……という流れはありました。東京メトロだけでなく、大阪の市営地下鉄、東京の都営地下鉄でも、売店は全体的に無くなっていく傾向にあります」
コロナ禍もあいまって、合理化は避けられない社会である。しかし、通勤サラリーマンの “心の寄る辺” がなくなってしまうのは、なんとも寂しい。 >>61
そうそれ
みんな大急ぎで他人を追い越しながらぶっ飛んでるのに
入店して買い物する余裕なんて無い
だからガラガラ
人通りの多さの割に全く売れないのがエキナカ >>61
それよ。移動する為に構内に入る客がゲーテッドされたコンビニ方式の店に入って探す作業のなんと苦痛なことか。
解放式店舗つまりオバチャン切り盛り方式こそ至高。 元々キヨスクは業務災害で夫を亡くしたりした未亡人の
働き口だったんでしょ >>20
へー知らなかった
なんとも難しいものだな >>63
そんなスキルのあるおばちゃんは絶滅
コンビニ店員は店長以外全部東南アジア人になる時代 俺も若い頃、地下鉄で通勤してたけど
ジャンプとか発売日は山積みになってて
一冊取って200円ぽんと置いたらお釣りの10円速攻で出してくる
1秒で買えた時代 スマホ見るようになってから
売店で何か買うこと
なくなったような >>16
あれって飲みたいの売り切ればっかだ
夕方以降だからかもしれんけど 居酒屋とかも多すぎて街が汚いったらないし減ってくれないかな >>24
えっ
便利だったのに
しばらく行ってなかったうちに
残念 >>66
昔は鉄道保線員の労災多かったからね…
キオスク運営してたのは鉄道弘済会つう事故で死んだり障害を負った鉄道員を支援する団体だった >>66
>>76
都市伝説に過ぎない
そういう人も中にはいてもおかしくないねレベルのお話し
駅長の嫁さんや家族が売店で普通に働いてたのが国鉄時代
民営化してから100%そんなことは無い >>1
有楽町線って、ちばさいたまを結ぶ路線だろ
一回も乗った事がないな
メトロ線で唯一無いのが有楽町線
＠神奈川県民 >>79
実際の構成はともかく、生保レディができた理由が戦争未亡人の食い扶持であり、
キヨスクができたのも鉄道殉職者の遺族の食い扶持ってのは本当。
ただ、時がたってそういう人が少なくなったってだけのこと。 >>79
昔の貨物列車は人力で連結させていたから労災も多かった
コンテナ貨物になって安全になった >>39
青森駅のキヨスクには
鉄オタ向けの商品売ってたけど
ここも数年前に閉店した
東京モノレール浜松町駅のキヨスクも先月で閉店したな もうそういうのが必要な時代じゃないからな
新聞はいらないし飲み物は自分で持参。正しい時代になってよかったよ >>1
駅売店が激減している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
駅売店が激減している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ 京急は閑散駅だと駅員に売店のPOS打たせてたけど
結局セブンイレブンに丸投げしちゃった >>1 ホントはアベ大増税で閉店してるのにコロナのせいにする講談社は自民党サポーターですね。 昔は新聞買ってる人もよく見たけど、今は利用者見かけないよね
タバコ買う人もいなくなったのも大きいのかな？ 少し前までは電車の網棚に新聞やマンガが一杯捨ててあったけど、最近全然ないもんな >>95
あれはホームレスが集めて古紙回収業者に売り飛ばしてる こっちが最接近する頃にはいつものタバコと釣銭用意してるオバハンおったな。そこまでされたらこっちもモタつくわけにはいかんし、いかにスマートにやりとりするかの緊張感ある掛け合いって感じで、それが好きだった。 >>96
多くが電子版に移行して、ホムレスも商売あがったりだな >>1
売店がコンビニになってればそれでよし
最悪なくても駅周辺にはたいてい1件はコンビニあるし
昔ながらの売店である必要なんて微塵もない
どうせ後継者不足で閉店待ったなし >>95
大きな駅の前に、あの拾った類の雑誌や新聞を安く売ってる露天商がいた >>105
昔の品川駅東口
再開発でどの辺だったか分かんなくなった
とーちゃんが拾って来て、かーちゃんがゴザに座って売る １９８７年（昭和６２年）、１９８８年（昭和６３年）の渋谷駅にも
雑誌の露天商が居た 売り切れたベストカーが買えたりと役に立った >>64
国鉄が未亡人を養ったるから労災を気にせず働けよ！って趣旨だったかと。 >>67
ハートセブンの元キオスクオバサンと元マルニおじさんはほぼリストラされたかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
