「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。 >>398
悪いが人として最低なので君は
世の中の仕組みもわかっていないんだろうなぁとむしろ哀れにも思う 夜中は食欲湧くからな
コンビニにしろというなら充実させないと
レンジも置いておくとか 長距離トラックを減らしてJR貨物に誘導させる作戦だとしたら相当効いてるんだな
長距離ドライバーも軽ワゴンで中近距離を配達する方に鞍替えすればいい 珍しいね
今のトラック乗りはせこいんで
最初に安売り弁当買って車に積んどくぞ >>365
そういうこと
1日じゅう車を運転して心も体も休憩したいのに車内でコンビニ弁当じゃ休憩効果が低い ドライバーは抗議の意味で
鈴木雅之のコスプレをして霞が関を大行進だな。 トラック自体を減らせばいいのにね
少なくとも東名阪は全部鉄道貨物にして、その末端だけ
トラックにできないのか？ >>398
んじゃ流通を止めるか、病院にすら物資が届かなくなるから年寄りから先に死ぬが。 トラックはコンビに弁当のカスをPAの出口にほっていくイメージしかないわ コロナってのはコンビニやスーパーでは感染しないのか？
狭いコンビニに大勢で並ぶのと夜中に広いフードコートでメシ食うのどっちが感染リスク高いんや この寒空の夜に路上とか公園で飲み会開いてる連中が増えたな トラック業界が献金とか絶対をちゃんとやってないからだろ
自民党様にしっかり貢いだら考えてやるよ >>440
そもそも、だ
会話云々なら昼間から営業規制かけなきゃおかしいだろ >>221
そこまでバカにするなら全部自分で物運べばいい。 >>419
民間でもあるけどなあ
若い頃、仕事しない課長補佐がやたら会議の弁当拘ってて
仕事ほっぽらかして飯食うの楽しみにしてる様子みてげんなりしたの思い出したわ
いかに会議費で収まるギリギリ高価な仕出しを取るか、みたいのに情熱もやしてたw きちんとした食事って大事だよ
サービスエリアの食堂開けてやれよ
コンビニですませろっていうなら、議員さん達もコンビニ飯買って食いながらTV会議しろよ 車内で自炊しようって考えが浮かばない当たりが
さすがド底辺のトラックドライバー >>450
な る ほ ど 、
食堂開けろってのはこういう頭なわけね
話がかみ合わないのも納得 >>443
分かってないのはお前だって
自宅以外での飲食は害悪なんだよ
それが感染症の市中感染なんだよ
時代が変わったんだよ
バーカ 客少なくて儲からんから閉めてるってわけでもないのか？ 24時間開けておくコストを考えたら6万もらった方がお得なんだろうな… 草加大臣のパワーで、学会員専用飲食店を
SAPAの中に建立し、24時間営業。
ビッグ折伏で信濃町もニッコリ。 SAPAはかなり前から夜店開けてないよ。
コロナ関係ない。むしろコロナを理由にこれ幸いと閉めている。
人件費がかかるからだろうが、本当に腹が立つ時がある。 20時までに仕事を終わらせればいいじゃないか
真っ昼間に乗用車と一緒に走ればいい 糞みたいな飲食店は保護する癖にライフラインと化してる物流担ってるドライバーは
自分らに利益をもたらさないからほったらかし
糞自民 >>439
ドライバー → 若者
ここがわからない
深夜高速を使うドライバーは拠点間運送だろ、おまいさんの言う若者ってどんな職業の若者なんだ 完全にトラック運転のわがまま
24時間で暖かい食事を作ってくれるサービスなんてつい最近の話だろ？
今までどーしてたんだよ？
弁当食べて走ってたし、自販機ヌードルとか自販機カップ麺で満足してたじゃん コンビニの周辺にトラック停め放題のお墨付きを
国土交通大臣からもらったと思えばいい。
コンビニ利用を促すとそういう事だ。 >>451
流通含む労働者が、弁当と保存食食えばいいだけだ
バーカ >>447
それはないキャブがあれば楽だよ
SAPAなんて誰も使ってない >>454
後者。
食べるときはどうしてもマスク外さないといけない。
その時に飛沫が飛んでテーブル等に付着して
感染源になる。 >>353
そろそろ代わりが居なくなりつつある。
現有戦力でなんとか騙し騙しで回している状態。 運助は臭いのでは食堂に入らないで下さい
一般の人に迷惑ですよ >>406
それがダメなら昼間の飲食店もダメだと思うけど >>463
プリウスみたいに100Vコンセントが付いてるトラックなんぞ無い
みんながPAで飯盒で炊いたら迷惑 トラックドライバーは
長距離ほど頭悪いっていう噂は本当なの？ 高速のガソスタに電子レンジぐらい有るだろ
一回100円で使わせてもらえ 俺は荷物を依頼する側だから、
ドライバーさんにはホントに感謝してる
いつもありがとうございます >>465
そりゃ実態知らない馬鹿が騒ぐとかありもしないことを言ってんだからな
自分が無知なことは認識したのか？ 外食できなくて困ってるのは、トラックの運ちゃんだけじゃないんだよ。
黙ってコンビニの弁当食ってろや。 このおバカ議員にお願いしてまともに聞いてもらえると思う方がアホやね
胸ぐら掴みにいきなさい 深夜の物流トラックの多さを知らねえネトウヨクソ食い老害チョンチョンジジイ共が相変わらず沢山いるわ
大型トラックが入れるコンビニは限られるし
コンビニ弁当売り切れたり食堂ラーメン屋閉まっていたらどうすんのさw
ネット老害はネットだけに生きろよ 感染対策してるって言ってんだから営業してもいいだろｗ そういやサービスエリアのコンビニ
弁当コーナー充実してないよな
これはきついかも ＞「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
バヵだろ・・・マジで。
サービスエリア全部が閉まってるとか思ってんのか？？？
『飲食店は』要請対象に決まってんだろ >>312
よくある勘違い
（ケーキをたべればいいじゃない）とは、
フランス語の語句 Qu'ils mangent de la brioche !
（「ブリオッシュを食べればいいじゃない」の意）
を踏まえた英語の慣用句 Let them eat cake を
日本語に訳したもので、
農民が主食として食べるパンに事欠いていることを知った
「あるたいへんに身分の高い女性」(une grande princesse)
マリー・アントワネットが言った台詞とされている。
ただし、これはマリー・アントワネット自身の言葉ではないことが判明している。
ブリオシュとは現代日本では所謂菓子パンに
分類される甘食のような菓子パンである。 >>139
否定できねえのがアホの恐ろしいところ。
平時でもベビーカーで終電帰りとかいたからなぁ。 >>462
店としては閉めた方が儲かるからじゃないの
それを開けろというのもちょっと違う気がする 絶対に20時をすぎないと飯を食えない理由でもあんのかな 何から何までもうメチャクチャだな
さっさと政権交代しないと日本は滅ぶよ もうずっと遠出してないから知らなかったって
閉めてるんだ >>2
20:00の経済活動の禁止の徹底
鉄道運行の停止
高速道路の閉鎖
テレビラジオ放送の終了
コンビニスーパーも閉店
これで夜勤組も納得 レトロ自販機ってレトロが付くけど実は時代の最先端を行ってたんだな トラック運転手は学会員なの？
まず学会に入会してから発言しろよ！ >>471
>>1も読めないのに何で書き込んでいるのか 食べ物は家から持っていけば解決じゃん
どゆこと？
又は家で作るの面倒なら家の近くのコンビニとかで買ってトラック乗ればいいじゃん。 トラック乗ってる奴らなんなん
夜道路脇に停車しまくって
邪魔でしょうがないわ
コイツらのおかげで
ポールだらけ
オマケにしょんべん入ったペットボトル
捨てまくるし そこまで言うなら超特別料金でトラック運転手限定で営業してやれば？
うどん→3千円
カツ丼→5千円
カレー→5千円
これでいいじゃん
トラック運転手の為だけに開けるんだから人件費もかかるしね >>473
ドライバーが若者でも、そこで若者同士で広め会えば
どこかで高齢者まで広がる確率が上がる
市中感染てのはそういうことだ
だから若者同士の感染防がない限り、状態は悪化するだけ
この一年でそんなこともわからんかったの？ >>498
感染対策してる飲食店にGoToして感染が広がったのをもうお忘れで？
店舗型飲食店はダメ
デリバリーシフトしなさい >>492
それが主流だった世代は休みなしで月100万稼ぐこともできたんだよ 儲からない夜間に店を締める口実が出来て、これ幸いと店を締めてるのかもな >>506
>>1も読めないのに何で書き込んでいるのか？ >>502
ブリオッシュは普通のパンに比べてべらぼーに安かったから
菓子パンなら買えるだろといういたって普通の感覚の話だ 昭和のトラック運ちゃんは母ちゃんに作ってもらった白飯と梅干し1個だけのデカい日の丸弁当を信号待ちの間とかにガッガッてかっこんで食ってたよ
そんなんで今よりもっともっと激しかった日本の物流を根性で支えてたんだよ
そんなんでいいんだよ 馬鹿「食堂あいてても運ちゃんは一人で黙って食べて黙って帰るから安全なので食堂開けてくれ」
俺「そんなわけないだろう、同じエリア走ってる奴が同席する可能性がある。その場合話が弾むことになるだろう、やめとけ」 >>1
深夜のPAに集うエッセンシャルワーカーが日本のハッテンを支えてるのがわからんのかアッー！ 飲食店と キャバクラ店、高級クラブ、観光だけを、支援した時点で、自公政権は終わり。なんだってさ〜 >>525
稼ぐ金額の話じゃないだろ？
食えるか？食えないか？の話じゃん >>483
だよね、40歳すぎでも業界では若手。
50〜60歳なんて当たり前に現役
運転免許に規制（限定）入った頃から
20〜30歳で4トンとか、乗れないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
