「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。 一体、何様のつもりだよ
今すぐ何とかしろよ腐れ大臣！！！
死ね！！ コロナ渦の中で
飯の用意すら自分で出来ないようだと
外食にしか頼れない頭だと困るんだよ
いくらでも自分で出来る手段あるだろ
考えろ ついにスナック自販機やカップヌードル自販機の時代が…
グーテンバーガーはほぼ絶滅したよな トラッカーとか聞き分けないガイジしかいないから無視でいいわ どうでもいいけど
SAPAに立ち寄ったらマスクはしてな
トラックドラーバーのバカチョンども
お前の汚い車内じゃないんだから 今だけキッチンカー許してやったら
時間に関係なく駐車場で営業してもいいことにしてさ
お店側も売れる時間帯を見つけ出してお互いに助かる状況を作り出すでしょ 結局、気分転換のために店を開けろと言ってるのか
我慢しろで終わる話だな >>856
仕事のスケジュール上無理な場合もあるでしょ。昼夜問わずに走ってるんだぞ大型トラックは。 何やってんだよスガ！！！！
いい加減にしろ
何様のつもりだよお前は。 肉体労働しているのにたいして栄養のないコンビニ弁当何か毎日食ってたら体壊すわあんなもん >>927
巣篭れだの、テレワークだの言うなら尚更 下に降りる時間が無いほど上で走りっぱなしだからなあ、、、 >>1
国道にトラックの休憩所すら作らない国交省のさぼり手抜きの仕事のしわ寄せがここにｗｗｗｗｗｗｗ
事故防止のため休憩しろ！→休憩所すら作らない
飲食店閉めるから高速降りてコンビニ探せ！→コストも時間も労力もかかるなんて考えない
「まとも」に働いたことないから分からんのだろうな 糞ばっかり >>946
いま飲食店だけが聖域になってるわけだが >>1
「もともとSAPAのレストランは20時で閉めてた」ってことになると
国交省トップの話は別に変じゃなくない？
もともと閉めてたものを特にコロナ禍では開けろよって話なの？ うどんの自販機の出番だな
サンドイッチとかも焼き立てででてくるし >>946
いうほど我慢してるか？スーパーならOKってな感じで出歩いてるぞ もう深夜運行止めれば？
移植用の臓器以外は
別に早く届かなくてもいいでしょ 底辺職は大人しくコンビニ弁当とかで我慢しろよ
嫌なら転職しろ 仕事なんていくらでもあるんだよ >>855
じゃあトラックが運んできたものを一切使うべきじゃないな、お前。 >>900
人数制限がいいね
制限1人にできるなら、24時間営業も可 >>946
物流止まったら経済死ぬから医療従事者と同等の聖域化してもいいと思うけど >>51
4時間走ったら30分休む義務があるから、その休憩(待機)を消化(待つ)だけの停車があるんじゃないの？ >>1
自分で料理することが難しい身体障害者にとってもコンビニ一択は非常に厳しいです 自粛で通販利用してるやつらの荷物運んでるのもトラックだもんな 長距離でどうやって調達するの？
帰りは飯食うなと？ >>973
アマゾンも３日くらいかかるようにすればいい まあしかし危険をさけるために数か月の辛抱だろう
そのぐらいはがまんしたほうがいいのでは
コロナに感染すれば仕事どころではなくなるだろうし >>973
品物入荷するの昼くらいになるな
朝のコンビニにおにぎりとか並ばないぞ？ >>964
深夜だけじゃねえか20時までやってるんだろ
だいたい深夜なんかに飯なんか食えば疾患のもとだぜ いつだって自民はゴミだったのにホイホイ投票するバカが悪いんです
でも代替だったはずの民主がさらにボンクラ揃いだったわけでｗ政権ゴッコもいい加減にしろ しばれるねぇ 冬は寒いから味噌汁がうまいんだよね
うまい味噌汁 あったかい味噌汁
これがおふくろの味なんだねえ 酒飲んでウェーイって騒ぐから感染が拡大するだけであってドライバーが一人でご飯を食べるのは問題ないだろう。私語禁止とかにすればいい 運送会社が連携してそれぞれの支店とかで賄い用意すれば？ >>964
ほんとそれだよ
デスクワーカーのくせにステーキ食ってる政治家
社会基盤を支える肉体労働なのに
滋養のあるあったかい飯が食えない人々 >>909
運ちゃんって本当自分で何も工夫する頭がない池沼だなｗ え…温かい飯食いたいのはわかるが…
仕方ないやろ、こんな時期なんだし このスレッドは１０００を超えました。
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