「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。 馬鹿「食堂あいてても運ちゃんは一人で黙って食べて黙って帰るから安全なので食堂開けてくれ」
俺「そんなわけないだろう、同じエリア走ってる奴が同席する可能性がある。その場合話が弾むことになるだろう、やめとけ」 >>1
深夜のPAに集うエッセンシャルワーカーが日本のハッテンを支えてるのがわからんのかアッー！ 飲食店と キャバクラ店、高級クラブ、観光だけを、支援した時点で、自公政権は終わり。なんだってさ〜 >>525
稼ぐ金額の話じゃないだろ？
食えるか？食えないか？の話じゃん >>483
だよね、40歳すぎでも業界では若手。
50〜60歳なんて当たり前に現役
運転免許に規制（限定）入った頃から
20〜30歳で4トンとか、乗れないしな 政権擁護してるアホウヨクども
お前らがネットショッピングしてるものも運んでもらってるのに
何ウダウダ文句言ってるの？ えっと、なにが違うのか全然わからないんだが。
事前にコンビニで夜と朝の食事を買っておけばいいだけ。
普通に街で働いてる人だって、20時以降に夕食を外で食べられなくなってるのは同じだろ。
エッセンシャルワーカーって言うけど、コロナは誰にでも分け隔てなく感染する。
大事な立場だっていうなら、それこそより危険を避けるべきだ。 >>531
その時代のトラックのり今の倍以上稼いでたろw ここまでやるならトラックの夜間移動もなしでいいじゃない。物流大幅に遅れるけど仕方ない。 >>497
弁当売り切れていたらパンでも買えよ。そのくらいは当たり前だろう
国民が一部を除き以前と違う生活をしているんだ。なぜトラックドライバーだけ例外なんだよ おまえらひきこもりの生活支えてくれてる物流の人たちへの感謝がなさすぎ
おまえらほんとに屑だな 大臣も毎日晩飯をコンビニ握り飯車のなかでくってみせないと収まりつかんやろ
立場上開けろとも言えんやろうし
ランチはみんな盛大に開いてんだろ？ >>542
世の中には多様な世間があるというだけの話。 ここ見てＳＡ／ＰＡで
キッチンカー出そうと思っちゃった奴に
一言＝営業許可ちゃんととれよ おまえら憶えとけよ
これが朝鮮自民政治なんだわ
別に仕切りつけて定食やカレー食ってもコロナは８時も９時も関係ねえんだわ
ただ嫌がらせしておまえら死んだら運転手も中国人とかベトナム人になって日本を滅ぼせる
犯罪民族の国ができ上るんだよ
だからここにもキチガイチョン工作員常駐してんだよ >>520
その値上げは巡り巡って消費者が被ることになるかもな >>531
自身の暮らしをその時代のものまでグレードダウンさせて、その上で言うなら説得力あるけど
お前らだけやれ、じゃちょっとね
サロンコミュニストっぽい頭空っぽの理想論でしかないわ 俺も元トラ乗りだが、今は非常時だ
ぶつくさ文句言うんじゃねーよ
昼のうちに弁当くらい買っとけば済む話
>夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて
こういう言い方がかえって何千人もよけいな死人を出すんだよ 気の毒だとは思うけど
ひと月かふた月の話なので何とかしてちょーだい、としか言えんな >>546
お前もトラックで運ぶもの消費禁止な
家でカイワレでも育てて食ってろ まず、発注企業のダンピングと、中抜きをやめて、現場のドライバーの収入を増やすのが最初だろうが！ 今の世の中さ
働きたいのに働けなくて泣いてる人が多いのにさ
たかが飯の事で文句言うトラック運転手ってわがまま言い過ぎ
俺は看護師だが忙しすぎてウィンダーゼリー流すだけなのに 話は違うが、金曜日の昼間にに高速道路が大雪の早期警戒で通行止めにしたのは良いが雪が1cmも降らないのに何時間も通行止めにしたのには閉口したわ。 やっぱコンビニが犯罪なんだよね
コンビニこそ死刑にすべき 鼻くそほじりながらいい加減に仕事してるアホどもが国を動かしている日本の実情 もし、君たちが、公務員なら
新鮮な空気と 中国と、飲食店と、キャバクラと 高級クラブのうち、
優先して支援するなら、どれを選ぶんだぁ〜い？ お前らがアマゾンで買ったその荷物、このドライバーさんたちが運んで来てくれたものだからな
それ分かってて言ってる？ >>546
おめえかなりのばかか
飯にまったく興味ねえのか
どっちだ コンビニがやって行けるのもトラックドライバーが商品運んでくれるからだろ 人間１か月が我慢できる期間
これ過ぎると不満が増えてくる
緊急事態宣言も最初から２か月にしないのはそれが理由なんだろうな
去年だって緊急事態宣言し得ろと言っておきながら
いざ宣言したら１か月ぐらいで解除しろという声増えた
今回も延長で２か月目に突入するわけでこういう不満があちこちから出てきますね >>552
お？老害ジジイがいたw
お前は毎日パンで過ごして寿命を縮めてしまえ レトロなうどんの自販機とか、こういう時期にこそ復権してほしいよな なー お前ら
これ本気で国会で議論する話だと思うか？ >>550
県跨ぐから給付金付けて自粛要請で良いよな
そのうち物流が停滞してテレワーク組が困るのでその時に一緒に騒げばいい このスレ見て、コンビニあるとか弁当持たせろとか書かれてるけど、外食のメシに興味ない無頓着な人が多いんだね
仕事で疲れてるなか、誰かが自分のために出してくれる外食って、たとえレンチンの既製品でもコンビニ飯と違って温かみを感じるものだよ
もちろんコンビニ飯もうまいんだけど >>533
リスクはすべてなくせとか騒ぐコロナ脳は、交通事故を避けるために家から一歩も出ないでほしいわ >>546
街の人と交わるコンビニと深夜のフードコートはどっちが危険かしら >>547
過積載、スピードオーバー、休憩無用
でガンガン行けてたそうだね >>561
年間死者数前年比減だから余計な死者なんていないけど トラックの屑野郎の陳情とかほっとけよ。
コンビニで何も買わないでクソだけして長時間駐車してるような屑しかいないし。 インターで出たり入ったりを自由にすりゃいいだけだろ？
今はETCあるんだから、何時間以内の出入りはノーカンにすりゃ
下道におりてどっかで食ってまたタダで上に上がれるやん
頭が悪すぎだろ赤羽 運転手ではないが仕事で夜中に出てたときに途中のSAで車の中で仮眠を取ったが生きた心地しなかったなw
日本の頸動脈なんだから割とマジで少しは頭を柔軟にして考えてやれよ >>547
今の3倍仕事してたからな
帰れるのは週1とか 政治家が覚悟を示さないから
こういう幼稚な不満が表に出てくるわけだよね
なんのために政治やってのんか 夜働いてるのはトラックの運転手だけじゃないからな
擁護の仕方も悪いわ なんのために夜８時という制限をつけているのかということなんだよな。
基本的には、夜であろうと昼間であろうと、密にならなければ良いはず。
夜８時以降は酒を飲んで騒ぐ傾向があるというのであれば、時間で制限を
するのではなくて、単に酒の提供だけを禁止すれば良い。
特に長距離ドライバーの場合には、酒を飲むわけがないんだから
酒類を提供しないという条件の下で営業時間の制限を撤廃すべきだよ。 >>11
サパじゃなくて、エスエーピーエーだからな？ >>550
それで良いな
昼間渋滞作りまくって目を覚ましてやらんと スマホでなんでも調べられる時代に国交省がまとめて周知とか意味不明だな >>533
食堂で他人と話盛り上がるやつなんてほとんど見たことないが
どんな割合よ SAのコンビニで弁当買ってSAのフードコートで食えばええやんやん 長距離トラックドライバーが文句言えるのも今だけ
すぐ自動運転に仕事奪われるよw
長距離トラックは自動運転可能だから トラックのために開けたって関係ない一般人のたまり場になるのは目に見えてるからな >>566
3年前にウィダーが無くなったのに、いつから時が止まってるんだい？ コンビニでカップ麺やカップスープたくさん売ってポット並べとくしか 一日も早く、幹線の物流は無人化してやらないといけないな。 SAの20時〜5時の利益が6万以下なわけないんだし、強制じゃなく要請なんだから
これは開けない運営会社が悪いわ 飯だけのために下道に下りるわけにもいかないしそもそも下りたところでトラック駐車できるコンビニ飲食店なんかあんま無いしな
これはかわいそう >>558
じゃー何故、白癬菌だか白真勲だかいう
朝鮮スパイとか蓮舫だかの支那ぢんは
立憲ﾐﾝｽ党にいるの？オセーテ？ｗ 普通に弁当買っとけって話だよな
夜勤やってる奴なんか平時でもみんなそうでしょ
たった1ヶ月かそこらくらい協力しろよ >>502
ベルサイユの離宮のプチトリアノンに、農村を模した施設があって
マリー・アントワネットが農家のおかみさんごっこをやったと言われる。
ルソーの「自然に帰れ」というのに悪ノリしたらしいんだが、
その後、そのルソーにかぶれた連中に処刑される事になるんだな。 日本は何故か陸上輸送はトラックが主流だからな
鉄道のパワーが全く生かされて亡き >>1
自民は少しは起点利かせろ
どうせ間違いだらけなんだから >>578
底辺がどんな死に方しようが知らんわ。ヤツらが県をまたいでコロナを拡げた張本人だしな
食えるだけありがたいと思って仕事しろ はぐれトラッカー最近見たばっかりだわー
インターの辺りで「遅くまでやってるラーメン屋ねえか？」言うんで
「近いのは〇〇、旨いのは××」と答えたら
「どこでもイイからここから16輪トレーラーで行けるとこ」ってｗｗｗ
普通、市街地には、無い！ 需要があるなら、弁当屋にSAPAを開放してやればどうだ？
20時閉店で暇だろうし もうコンビニ弁当はつらいだろうな
飽きるよ作りたてじゃないし
出来たて熱々なの食べたいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
