「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612155598/
1が建った時刻：2021/02/01(月) 12:46:20.06 あなた方はエッセンシャルワーカーだがＳＡＰＡの従業員はエッセンシャル
ワーカーじゃないんだ。 >>1
コンビニでいい
お前らに合わせた感じが気持ちいいよのは知ってるがいい加減にしろ コンビニの方が１００倍声出すだろうに
袋入りますか？温めますか？箸は？ PAでトラック野郎どうしぺちゃくちゃ飲食するに決まってんじゃん
コンビニ弁当食えコンビニ弁当 私の彼氏が長距離トレーラー運転手。これ本当に大変で可哀想になる。トレーラーは何処でも停車できない限られてるんだよ。コンビニがあるSAPAに停車できてもパンしかない時もよくある。カップ麺で我慢しろとかあるけど、うちの彼氏はラーメンの麺でお腹壊すから食べられない。１日一食は出来立ての温かいご飯食べさせてあげたいよ。 開けたら開けたで暇なバカが遊びに行ったるするからなあ これは、トラックドライバーじゃなくても無関係ではないから
こいつらが買い物するのに路駐したら、渋滞かなわん 毎日、高速乗ってる運ちゃんは深夜までやってる系のボッタクリフードコートなんかで食わんだろ。
PAの20時には閉まる昔ながらの立ち食い蕎麦が定番 >>16
それが結論でいい
期間限定の宣言の間ぐらい我慢できねえのかとは思うけど 温かい飯ならコンビニで買ってそのまま温めてもらえばいいじゃん 暖かい店内でうどんとか蕎麦とかラーメンとかカレー食いたいよな
コンビニの飯じゃ全然疲れ取れない
優しさが無い政府だわなお前らよりも一生懸命働いてる人達なのに 車内でも暖かい飯を食う方法はいくつかあるんだから試行錯誤するなり会社が提供するなりすればいい
言いたいことはわかるが順応するしかない これがお役人というもの
こういう連中に日本を任せて30年間停滞してるわけだ 時短要請解除の条件は夜8時以降の酒類提供禁止。来店人数は2人以下とか厳しめにしとかないと、またすぐに戻るだろうな。 こないだテレビでトラックは競争激しいから夜中走って高速代節約してるって言ってた
それに数時間ごとの休憩を定められてるから、PASAで止まって休むとか
こういう実態を知らないとこういう事になる 制限かけないとマスコミが一般人煽ってくるからもうこの流れ止められないだろ >>26
深夜のSA/PA行ったことある？
閑散としたフードコートで一人で黙々と食ってるよ。
土日のお昼どきなんて家族連れやグループでべちゃくちゃ喋ってそれこそ密状態なのが許されて、
なぜ深夜の運ちゃんの食事が許されないのか謎。 てかコンビニの箸いりますか？がめちゃくちゃ腹立ついるに決まってるだろバカが >>49
わかったじゃあ昼間のフードコートも閉鎖な SAPAのコンビニは商機なのだから深夜にレンチンうどんとか温める飯を充実させればいいのに
椅子に座りたいならスペース作って つか緊急事態なんだから物流も20時まででいいだろ
時間外は全部ボイコットしろ ドカタがメシ食わんとツルハシ振るう力が出ないというのは自分でも理解できるが
座ってハンドル操作するだけの仕事でそこまでメシにこだわる必要ないだろ
同じカロリー消費レベルのゲーマーだって
メシ食うから途中でパーティ抜けるなんて無責任なことしないって 霞ヶ関にある国交省庁舎の食堂でメシ食わせてやれよ。 PASAの飲食店て緊急事態宣言関係なく夜7時8時で閉まってたイメージしかない
冷たい飯が嫌ならレンジ持ち込むしかないだろ 大きな輸送用トラックを停められるコンビニは限られているんじゃないの？ 開けてやれよ
なんで役人どもはこんなにバカみたいに融通が効かないんだよ いちいち高速降りてコンビニ行けってか
しかもコンビニによっては大型トラック停めるスペース無かったりするし、そもそも用途が違う >>47
１号線沿いだとそうはないなもっと田舎に行かないと >>31
某PAの大盛りラーメン650円
その先の某SＡ一番安いメニューが只の醤油ラーメン750円
元々SAのフードコートは敬遠されてたしな ドライブインとか殆ど無くなっちゃったもんな
今必要なのは昭和平成に消えた物だったりしてな バーナー買って駐車でお湯わかしてカップらーめん食ってろよ。 >>65
屋台じゃなくそれ系のテイクアウトなら普通にある ドカタは極貧そうだから同情する
トラックドライバーは意外と稼いでるイメージだから同情しない 「違う、そういうことではない」
「一杯飲んで寝たいだけ」 在日トンキンのやつらって物流の事わかってなさそうだからな >>64
おまえバカか？空腹くらいガマンしろよって話だろ
社会人としてメシと仕事どっち優先だよ
考えたらトラックの運転手が世の中をナメたこと言ってんのがわかるはず いやコンビニでいいじゃん何が不満なんだ？
俺だって仕事終わったら家にまっすぐ帰って自粛してるし、土日も外飲まずに家で友達とテイクアウトのピザとか食って飲むようにしてるぞ ピコーン
この際国交省にEVトラック買ってもらえよ
電子レンジつきのやつ 自公政権の正体が良く分かっただろ
食堂難民になったドライバーは次の選挙では野党に投票する事だ 最近のトラックにはスピードのリミッターが付いているのがいけない
湾岸道路なんて大型なら150キロで走っても余裕だろう
過去に悲惨な事故があったとしても何でも規制は良く無い
業務車両と一般車が同じ法規制なのが問題の根源だろう
規制を緩和し罰則を強化するのが業務効率化に繋がる
リミッター付きのトラックは高速でマジで邪魔臭ぇので何とかして欲しい 20時以降、外食できず自前で食事を用意しなきゃいけないのは
みんな同じじゃん。
なんで自分たちのためだけに店を開けてもらえると思うんだ？
こういうとすぐ「トラックで配達したものを使うな」とかいう
阿呆が出てくるのもなぜなんだ？ >>77
何言ってるのかわからんが飯は大事だぞ
集中力にしても糖分にしろ運転するのにも飯食わんと事故につながる >>61
だよなあ、そもそも21時とかそのぐらいで食堂も売店も閉まってた覚えがあるんだが
屋台はもっと早く閉まるし、コンビニが入ってるSAとか限られてるし・・・ コンビニで大型車停めれる駐車場あるとこほとんどないだろ >>82
深夜までやってるようなフードコートより沢山有るぞ >>65
プレハブの弁当屋をSAPAに置いて、到着した車に配達
新しいビジネスチャンスかもな
スマホでオーダー決済してナンバーも入力して、SAPAに駐車したら、渡してくれるみたいな その、なんだ、
飯にこだわるなら深夜の仕事なんか最初からするなｗ >>88
もう5chでも飽きられてるよね
朝鮮人のマニュアルにあるんだろう 頭の悪いドライバーは辞めてよしw
缶詰め食ってでも働くやつはいくらでもいるから
さっさと転職してウーハーでもやれよw 国交省と言えば公明党！
森本学園の件もある様ですが
色々アレな公明党！
集団ストーカー前科ありですが
頑張れ公明党！
はい！自民党員は護って〜護って〜♪ 温かい食事すら取れなくなってるとかマジか
考えられん、申し訳なくて通販すら考えてしまうな
ドライバーさんいつもありがとう
あなた達の頑張りで物流は保たれているよ感謝！ これはもう労働基準法の問題だな
クソみたいな能無し大臣て銀座が仕事場なのか トラックが動かなかったら生活必需品は何も手に入らなくなるのに
根幹だろ >>90
たいてい駐車場に水道の蛇口あるじゃん
言えば貸してくれるぞ >>77
いくらなんでもアホすぎる
こいつはドライバーがロボかなにかだと思ってるのか…？ 弁当の自販機を置いて終日販売すれば良いと思うな
昔ドライブインにあったうどんの自販機をリバイバルするとか >>103
もうすぐ自動運転で無くなる職業だし
缶詰めでも食っとけよw >>77
メシ食うために働くんだろ
腹減って集中力落ちて事故でもおこしたらどうすんだよ？ 暖かいものが食べたければコンビニでチンしてもらえばいいじゃない？
すまんが反論の要点がわからない おれはトラック全廃派だから
なんとも言えないなあ
トラックが無ければすごく運転が楽 >>92
ここで言うコンビニはSAPAにある店舗のことじゃねえかな >>110
お前ら犬ほどじゃねーよw
ほれ
つ缶詰め Amazon倉庫で夜勤なんだが、深夜の休憩で食べるのは自分で作った おにぎりだよ。
Amazon倉庫は、仕事終わって退勤するまで外には出れないし食堂の冷たい弁当を買うのにも行列になるからな。
1日のうち1食くらい冷や飯ってくらいで、なにをガタガタ言ってんだ？
文句言ってねーで、どーしても温かい食事じゃなきゃ嫌なら頭使って 炊ける君とか買えよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
