「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612155598/
1が建った時刻：2021/02/01(月) 12:46:20.06 >>538
お前の小さい車と違ってトラックは立ち寄れるコンビニが限られるってことだよ 自動運転の普及でトラックの運ちゃんの収入めっちゃ減りそうだな >>552
全国動き回る奴らが集まる場所そのままにしてどうすんだ トラック運転手に工夫とかを求めるな、なるべく楽させてやれ。 >>1
伸びてるとオモタら荒れててワロタ
キチガイ工作員 >>553
長距離トラックなのに都会しか走らない設定なのか？
地方のコンビニなめんなよ >>438
いや、それは知ってるw
単体レスじゃなくて彼の書き込み全体に対してね
アンカつけるレスを考えればよかったけどね >>557
SAPAでクラスターが出たエビデンスがあるならその通りだと思うが >>552
実際は一般客激減して開けてるだけで赤字で早く閉めれて補償貰えてラッキーとかなんじゃない コンビニがドライブインを滅ぼしたのを知らない世代が書き込んでるな >>552
飲食店に変わりないし、時短で1日6万出るんじゃね
8時以降も開けて欲しいなら、1日7万ぐらい払って頼んでみたら？ >>504
お前どうしたw
トラックの運ちゃんに村でも焼かれたか？
ゲームなんかしてないで外出て働けよ 俺らは会食するけど底辺はコンビニのおにぎりでも齧っとけなw
シャワー？甘えんなカスww
俺が運ちゃんなら仕事辞めて生活保護貰うわ コンビニも温かいもの売ってるじゃん
しかもコンビニ派の方が多いだろ
皆厳ついけど一人が好きだから >>520
だったら政治家も会食やめてリモートですませたら？
どっかの市議なんかコンパニオン呼んどったな 宅配のトラックドライバーにとっては夜6時台からはホットタイムだから飯なんて食ってる暇はない
どうしても終わってから食べようと10時近くになる
コンビニ弁当はマズいから食いたくないできれば温かい物を食べたいとなると今はほっともっとになる
悲しいけどこれ現実ね >>571
高速近くのコンビニなんてトラック用の駐車場があるとか知らないんだろうな
車社会をろくに知らない癖によく上から目線で言えるな >>569
大型止められるラーメン屋とか定食屋とかあるしそう言う所言ってるはず 昔はPAのハンバーガーとかうどんの自販機で食べてたよな
コンビニ併設で消滅してしまったけど 自動化とか言ってる奴は馬鹿なんだと思うな
事故起きたらどうするんだ？
トラック逮捕するの？トラックに手錠掛けるの？ 高速道路パーキングで深夜に飲み会をやると思いますか？
ほんと政府は馬鹿だわ >>575
お前のクソ田舎ではそれが常識なんだろうけど、物流の盛んな都会では違うんだよ 王将は持ち帰りだけ22時までやってるから重宝してるわ
でも基本的に仕事中はパンとかおにぎりでいい派だから特に困らん >>582
やってますよw
ドライバー元々酒飲み多いからね サラリーマン「仕事終わりに飲食店開いてなくてコンビニばかり利用してる。困りますね。」
トラカス「飲食店開けろやゴルァァァァァ！！」
何故なのか >>504
無知晒してんじゃねぇよ馬鹿が。
長距離バスは交代するし、路線バスが休憩も取らずに一日中グルグル回ってるとでも思ってんのか(笑) どういうことだってばよ
コンビニ弁当やらで我慢してる人も多数いるのに
トラックだからといって外食はOKにはならんわ
ただ、会食ガー言ってる政治家、まずお前からだ >>584
だから物流ってのは都会の中だけで回すのか？
大概は地方で生産したのを都会に持ち込むってのが物流のパターンだと思うけど とりあえず、時短無視してほしいなら
飲食店に１日6万以上払えよw
開けるかどうか決めるのは最終的には店だし
>>582
飲みがなくても食事も時短要請出てるので
文句あるならお前が飲食店に1日6万出せってw 観光客向け不味くてボッタクリ深夜レストランを運ちゃんが使うわけねーべ。
夜中は走るか寝るかで朝になったらPAそばかトラックターミナル側の運ちゃん向け食堂。 コンビニも夜中開けなくなって来てるしなぁ
大型停められないとこもあるし >>576
でもそういう所ってまずいとこが多いのよ
たまに美味いとこもあるけどそこはトラック渋滞 >>587
トラック運転手の方がまともな回答だね
飲食店閉めてるのは政治家の責任だからね >>571
電気もないようなド田舎からノコノコ都会に移り住んだ似非都会人が偉そうにw 政府の言う通り、大型車だけど狭いコンビニでも睡眠とります 長距離なのに、メシ食う前後に緊急事態宣言エリアを抜けられないって、どんなドライバーなんだろうなｗ >>590
出すのも入れるのも都会の方が多い、てかお前の田舎どこだよ >>520
引きこもりごときが何が戦時中だ
笑わせるな 人権的な問題に仕立ててやるのはあいつらしかいないだろ
民民 店内じゃなくて車内で食わせればイイじゃん
昔のアメリカのハンバーガーショップみたいに
ローラースケート履いたミニスカ姉ちゃんが注文取りに来て運んで来る 高級料理店でステーキ食いながらこれ言ってるんだと思ったら笑えてきたなｗ
笑顔とは本来威嚇を表すということが実感できたわｗ コンビニに駐車できない大型トラックとかはどうすんの？ サービスエリアでは酒のまないし、運ちゃんほぼ一人が多いしそこらのファミレスより安全そうだけどな >>597
協力金払い過ぎは政治の責任だわな
売上比率で変動にしとけば良かったのに >>602
儲かると思うならトラック運転手辞めて
深夜のキッチンカー販売やればいいのにw >>573
わかる
だから特に夜間特に深夜帯は極力走らないようにしてる
映画のリアル｢激突！｣みたいになるからw >>603
あのさSAPAを開けろって言ってるのに
都会の中だけで済んでるトラックドライバーの意見じゃねーだろ馬鹿なの？ なんでドライバーだけ特別扱いせにゃならんのだ。
あらかじめ買っとけ >>352
トラックドライバーなんて毎日羊羹でいいだろ
そんでペットボトルにションベンしてろよバカ コンビニ飯なんて豚の餌だろ、
あんなもん人間様が食ってたら死ぬぞ。 >>609
大型が停められるコンビニに行くんだよ。 政府「不要な外出は控えてください」
国民「不要な政策は控えてください」 SAPAだけ開けたら開けたで従業員の感染リスクを考えない酷い政治家だ！ってやるよ 採算を度外視して開けろというのもお門違いだと思うがなぁ >>587
なんか反応がおかしい人がいると思ったら、
元記事もろくに読まずに運ちゃんが下みたいな意見言ってると思ってるのか
上と同じトーンの運ちゃんのインタビューから、ライターが政府批判してるだけなのに >>610
高速の飲食店なら夜間売上見込むより協力金貰う方が実入りが良いからな >>614
バカはお前だろう、緊急事態宣言の間の不都合の話なんだから緊急事態宣言の範囲を考えろよ。悪いけどもうお前の相手はしないぞ これからのトラックにはセンターコンソールに
給湯器と電子レンジがオプションで選べるように。
いすゞ・日野・UD頼んます。 >>607
アツアツのソバやラーメンを運んできてくれるんか
良いとは思うが商品は限られそうだな。暖かく、軽く、運ぶ側が安全な物ってなるとおにぎりくらいしか思いつかんな 偉い人は自分が食ってるものがどうやって店にくるかわかってんのか
トラックの運ちゃん蔑ろにしたら国まわらんぞ >>625
そうだね
だから一時的なもんだからコンビニなり弁当持ってくるなりで凌げってことだろ？バカなんだなw トラックドライバーの人達には20時以降も温かい食事を食べてもらいたいけど、旅行とか遊びに行く奴らも来ちゃうからなぁ 車の中だけじゃ、エコノミー症候群とかになりそう
せめて中を解放してあげれば良いのに 大型トラック停車して、トイレも食事も休憩もシャワーも駐車して運転休憩も一括でできる場所を探すとなると大変だろうな。輸送業の方々には本当に感謝だわ。そのおかげで毎日スーパーには食材が並ぶ >>617
自分が豚扱いだと今さら気づく底辺ドライバー >>632
あ、すんません。うちラストオーダー19時30分です >>626
アメリカのトラックみたいに席の後ろにちょっとした調理ができるスペースが生まれるのか
果たして企業がトラックを買い直して導入してくれるのだろうか >>634
なんで議論に負けとすぐそういうこと言うの？維新なの？ >>1
これは国交相が公明党だからだ。
上にヘツラい、下を見ないという欠陥人間の党だ。 >>588
知ってんよ知人にバス運転手いるからな
路線バスが運行中はもちろんだが
終点まで運行終わったからって営業所に戻る途中でラーメン屋どころか
コンビニに横付けすらできるわけねーんだわ
知ったかで何でもありのトラックと一緒にすんなよアホ >>630
その無駄が経済を回しているんだよw
無駄を削減する政府は経済心理を知らなさすぎ コンビニで温かい食べ物を出せば解決だろ。
つまり、SAPAのコンビニは全てセイコマにしろ。
ということ。 運賃で蔑ろとか、客の奪い取るために自分の腹を切ってるだけやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
