「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612155598/
1が建った時刻：2021/02/01(月) 12:46:20.06 >>609
大型が停められるコンビニに行くんだよ。 政府「不要な外出は控えてください」
国民「不要な政策は控えてください」 SAPAだけ開けたら開けたで従業員の感染リスクを考えない酷い政治家だ！ってやるよ 採算を度外視して開けろというのもお門違いだと思うがなぁ >>587
なんか反応がおかしい人がいると思ったら、
元記事もろくに読まずに運ちゃんが下みたいな意見言ってると思ってるのか
上と同じトーンの運ちゃんのインタビューから、ライターが政府批判してるだけなのに >>610
高速の飲食店なら夜間売上見込むより協力金貰う方が実入りが良いからな >>614
バカはお前だろう、緊急事態宣言の間の不都合の話なんだから緊急事態宣言の範囲を考えろよ。悪いけどもうお前の相手はしないぞ これからのトラックにはセンターコンソールに
給湯器と電子レンジがオプションで選べるように。
いすゞ・日野・UD頼んます。 >>607
アツアツのソバやラーメンを運んできてくれるんか
良いとは思うが商品は限られそうだな。暖かく、軽く、運ぶ側が安全な物ってなるとおにぎりくらいしか思いつかんな 偉い人は自分が食ってるものがどうやって店にくるかわかってんのか
トラックの運ちゃん蔑ろにしたら国まわらんぞ >>625
そうだね
だから一時的なもんだからコンビニなり弁当持ってくるなりで凌げってことだろ？バカなんだなw トラックドライバーの人達には20時以降も温かい食事を食べてもらいたいけど、旅行とか遊びに行く奴らも来ちゃうからなぁ 車の中だけじゃ、エコノミー症候群とかになりそう
せめて中を解放してあげれば良いのに 大型トラック停車して、トイレも食事も休憩もシャワーも駐車して運転休憩も一括でできる場所を探すとなると大変だろうな。輸送業の方々には本当に感謝だわ。そのおかげで毎日スーパーには食材が並ぶ >>617
自分が豚扱いだと今さら気づく底辺ドライバー >>632
あ、すんません。うちラストオーダー19時30分です >>626
アメリカのトラックみたいに席の後ろにちょっとした調理ができるスペースが生まれるのか
果たして企業がトラックを買い直して導入してくれるのだろうか >>634
なんで議論に負けとすぐそういうこと言うの？維新なの？ >>1
これは国交相が公明党だからだ。
上にヘツラい、下を見ないという欠陥人間の党だ。 >>588
知ってんよ知人にバス運転手いるからな
路線バスが運行中はもちろんだが
終点まで運行終わったからって営業所に戻る途中でラーメン屋どころか
コンビニに横付けすらできるわけねーんだわ
知ったかで何でもありのトラックと一緒にすんなよアホ >>630
その無駄が経済を回しているんだよw
無駄を削減する政府は経済心理を知らなさすぎ コンビニで温かい食べ物を出せば解決だろ。
つまり、SAPAのコンビニは全てセイコマにしろ。
ということ。 運賃で蔑ろとか、客の奪い取るために自分の腹を切ってるだけやろ ただでさえトラックで溢れて一般車やバス専用スペースまで占有してるんだから、別にわざわざ配慮する必要はないよ。
大人しく静岡県内で休憩してろよ >>27
じゃあせめて保温機能付きの弁当箱に温かいごはん詰めて
水筒に熱いお湯入れてインスタントコーヒーと即席みそ汁持たせてやんなさい つーか緊急事態宣言でみんな我慢してるんだから運ちゃんも多少は我慢しろよ。- >>632
それが出来ればベストだが、
記事にある程度書いてある通り、
運送に掛かる時間とコストは今が最適となっている。
崩れりゃ当然客に皺寄せが来るが、
そこを無視するならそれでいい。 20時に店を閉めなさいといってるのだからそれを承知で20時過ぎに行くバカあるかよボケてんのかよ >>646
寧ろストライキ起こして、政府の無駄な政策を露呈させる方が面白いねw >>1
深夜に移動販売来てもらうようにしたらいいんじゃないか？
SAPAで暖かいものを販売
5台くらいラーメンやパン系とか
テイクアウト可能なのを行政が援助してやれよ >>597
コロナのせいだろバーカ
世の中の不便は全て政府の責任ってか
バカは生きて行くの楽そうだな >>639
いや運ちゃんは食いたがらない、
となれば、喜んで食う豚が他にいるようだ。 これはなんとかせいよ
彼らがいないきゃ、明日のご飯食べられないだよ
想像力のない人が多過ぎだろ、、、 >>640
運ちゃん「（ガーンだな…出鼻をくじかれた） じゃ…、19時40分に食べさせてください」 お持ち帰り方式にすれば車の中で食べられるんじゃね？ >>645
てめぇで唐突にバスとか比較対象に持ち出してきておいて何ほざいてんだ(笑) >>646
国民からバッシングされるだけだよ
今の時代にストは流行らない 鉄道ストが廃れたのが証明してる っていうか仕事で県外に出ることも多いんだからコンビニとかの利用もできるだけ控えるべきだろ
コロナ禍で何考えてるか聞いてみてーわ >>5
発音が違う
ザッパ。 昔のアメリカのミュージシャン そもそも時短て意味ないよね
時間を短くすればその時間内に人が集中しちゃうのに 店舗休業で配送が増えたから運ちゃん達はさらに重労働になったのにロクに飯も食べられないのか
偉い人達は大手町勤務者以外は人にあらずなんだな >>646
トラックなんて中小零細自営だらけなのにストなんかきくかよw 勘違い時短も多いよな
郵便局とか深夜のゆうゆう窓口が時短で閉まるから
よる８時前の終了前に集中して密状態
別にゆうゆう窓口が深夜に開いてるから、周辺に酔客集まって
騒ぐわけでもなかるうに。
某２４時間スーパーが、人混み避けるのに深夜の来店歓迎の
アナウンスしてたけど、見習えと思うわ トラック運転手なんて月曜日に出勤して再来週の金曜日に帰るみたいな生活してんだろ？飯しかJOYタイムがない 元トラックドライバーとしての意見では荷物背負いながら飯はなるべく食べたくない 違う、そうじゃない
議員が会食で飲み食いしている
↓
議員がコソコソと会食開いてわざわざ血税使ってまで無駄に飲み食いしている
辛辣さが足りねえのよ シガーライターソケットでお湯も湧かせて飯も炊けるので暖かい飯は工夫すりゃ食える
しかも飯たく時に材料を上に入れると一緒に温める機能付き
キャンプグッズなんかで色々出てるから工夫次第でなんとでもなる こうなったら懐かしのうどんとかハンバーガーの自販機を設置するしかない >>673
唐突というが
同じプロドライバー職ならバスや電車やタクシーと比較されるの当然じゃん
文句言ってんのトラックだけでそれ叩かれてるから比較されるの不都合なのか？ >>688
結局は協力金目当てなのよ
協力金以上の儲けが見込めるところは普通に営業してたりするからな 8時までに店が閉まっちゃうと
8時までに食事をしようとする人たちで余計混み合うよね
なんでわざわざ人が集中する方法をとるの？ >>646
全ての職業に言えること。生産者がいなけりゃ物流もない。 >>362>>655
長距離の運ちゃんは、ひとたび走り出したら何日も家に帰らないのが普通だよ。
だから大型車の運転席には、ちょっとしたキャンピングカーみたいな寝台が付いてたりするんだよ。
奥さんが毎日手弁当持たせてあげるとか、やりたくても無理だって想像ぐらいつくでしょ。 >>676
三和バーガーとかな。
釣りに行ってカップラーメンの自販機とか神様に出逢った気分。
だけどそれが毎日だと辛いよ。 >>686
反日帰化人野党「よし物流を止めよう」
(よしよしこれで益々日本の足を引っ張れるw) >>688
ゆうゆう窓口は勘違いというより、どさくさ紛れでコストカットしてるだけだろうな。
電車の終電繰り上げも同様。 >>52
昔は宅配とか今みたいに早くなくて時間かかったんやでー ずっと高速走っているわけじゃないし
深夜は予め買っておいたものを食べてそれ以外の時間に店に行くとか工夫はできるだろ
1〜2か月間その程度のことをするのも無理なのかね 大変だけど工夫しろよ
飲食が癌って数字ではっきりしたしな 運転席で食えばとかあるけど、何時間も運転で過ごすのに食べ物の臭いずっとついたら嫌じゃない？ 通販しなくても、普通の買物の品揃えだって輸送業の人達に生活支えられてるんだからSAPAくらい改善してあげるべきだよ。 >>706
海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある
そうだけど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
