「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612155598/
1が建った時刻：2021/02/01(月) 12:46:20.06 >>740
除雪の重機にも乗ってたけど普通にコンビニ行ってたわコーヒーは眠気覚ましに飲みまくってるからションベンは近くなる大きな声では言えないがショベルの羽の裏でするそしてそこに雪を被せてなかった事にする
除雪の時間が決まってて夜十二時から朝の通行時間までに終わらせないとダメから飯は終わってから食う
ちなみに昼の排雪の時は雪山に乗り上げて飯に行く >>787
免許持ってれば出来るってわけじゃないんだぞ しかし毎日夜の高速走るなんて俺なら怖くてできねえわ
ごくたまに走るのも緊張するのに
プロはたいしたもんだ >>733
変わりはなんぼでもおる、みたいな状況ではないと思うが
免許取るやつ自体減ってるのに大型なんてな 政治家は長距離トラックが何を運んでるのか小学生と一緒に勉強しろ
物流舐めすぎ 道路除雪を仕事にしてると
トラック運転手より頭にくる奴らはいない >800
一回横乗りして職業体験してみた方がいいよね ほんと官僚も国会議員も馬鹿だよな
物流を物理的に止めてまえ >>800
どうせ次も当選するので勉強する必要がない、と思われているので勉強するわけがない >>788
そういう保温機能あってもいいよね
夏はエアコンで冷やすとか >>33
１ヶ月は仕方ない
延長するなら考えてやらないと 俺ならSAPA開けろより給与上げろ待遇よくしろと騒ぐけどねぇ
物流トラックの重要性増してるのになり手がいないんだろ？ >>409
眠くなるからたらふく食う食いだめができないだろと言っておいて
朝にたらふく食ってるよはとにかくドライバーを中傷したいだけに思える
土木作業のかたやドライバーのかたが規則正しく食べるのは
体力を使う仕事だから必要なのであって
デスクワーク程度でお昼にしっかり食事ができないといばっても
そこまで体力使ってないよなという見方もあると思う 物流を支えるとか偉そうなこと言ってるけど
自分たちがコロナ広げるかもって自覚はないのか？
まぁトラックドライバーなんてアホしかいないからしょうがないか >>788
大型なら温冷庫がキャビンに付いてるから >>801
高速バス運転手やってると、トラック運転手ほど
頭にくる奴らは居ない >>790
せめて話を聴いて、何らかの検討はすべき。
この国は上級国民だけで動いてる訳じゃない。 流石に甘えすぎじゃね？
ドライバーさんよお〜！！（怒） てか良くわからない時は関係団体と協議し検討するとか言っときゃいいのにな >>1
意味不明な駄文
飲食店の深夜営業自粛に例外は作れないから我慢してくれって話してるだけなのに
「そういうことではない」も糞もない
自分の思い通りの回答が返ってこないからと言って相手をアスペ呼ばわりとは
相当アタマ悪いライター
暖かい飯食わせろ？甘えんなドカタw
リーマンも残業連発の年度末はコンビニ弁当の日々だよw 銀座のクラブに行ってるオッサンどももそうだけど
たった1〜2ヶ月くらい我慢できないもんかね >>756
今の時短60000円が店は一番利益出てるやろ >>818
無駄にヘイト溜める必要はないわな
この無能感よ だから夜は列車で運べって。トラック24時間走らせるとか安いけど無駄なん >>793
それはトラック運転手はバカしかいないってこと ＞シャワーを浴びられたりする場所を提供することは大切
シャワーについて「大切だ」と認識している一方でその対策は>>1に書かれてないけど
詳しく読めばその辺りのフォローもされているのかね 違う違うそうじゃ、ぞうじゃなーい♪
SAPA飲食店を開けてくれー♪ トイレじゃなく飯のほうが問題なのか
自宅から保存効くもの持ち込めばいいじゃん
俺はトラック乗ってた頃そうしてたわ
ケチだったからだけど コンビニのイートスペースでチンした温かい惣菜や弁当等食えばいいじゃん
今のコンビニは何でもあるやんけ >>822
その60000円を国が払う必要がなくなるからいいんじゃね
その分他に使える >>3
この文章、暗い子ども部屋の中からママに買ってもらったパソコンで働いたことのない気持ち悪い顔のおじさんがカタカタ打ってんだろうなあ >>795
温かい飯で体温上げるのは健康にも影響してる >>772
ボウリング場やマ○ボーとかのネットカフェにも置いてる所もあるけど、終わっちゃうんだなあ。
販売機だけのPAはなくなれば地獄。次はスタンドがなくなるだろうね。 だいたい飲食店てお一人様制限する意味ねーだろ
なんで一律規制なんや 自分って今はネクタイ締める仕事だけど実は大特も持ってる
ガリ勉的な免許だけあるでなく
そうだな、平ボディーのトラックに鉄チンホイール2個あれば
ユンボを自力で荷台に乗っけれるレベルと言えばわかるか？
大型乗りなんてトレーラーも重機も大した技術ないからな
ほぼゲーマー的な要素だし >>809
偉そうっていうか偉い
物流止まったらスーパーもコンビニもあっという間にスッカラカンになって
パニックになるよ 厚生労働省 令和元年(2019) 人口動態統計の年間推計
１ 出生数
出生数は 86 万 4000 人、出生率（人口千対）は 7.0 と推計される。
２ 死亡数
死亡数は 137 万 6000 人、死亡率（人口千対）は 11.1 と推計される。
３ 自然増減数
自然増減数は△51 万 2000 人、自然増減率（人口千対）は△4.1 と推計される。
４ 婚姻件数
婚姻件数は 58 万 3000 組、婚姻率（人口千対）は 4.7 と推計される。
５ 離婚件数
離婚件数は 21 万 0000 組、離婚率（人口千対）は 1.70 と推計される。
日本は毎年1４０万人死んでるのに騒ぎすぎ
新型コロナは捏造で存在しない
恐怖を煽り飲食店潰して国民に悪魔のワクチンを打ち人口削減し、共産主義で国民を支配したいだけ
日本は出生数から死亡数を引いて毎年５０万人人口が減ってんだろが調べろよ
いい加減に創価学会の煽り工作に騙されるな
皆がマスクを外せば新型コロナは消える
コロナは人権侵害の共産主義化する為の茶番劇だ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2371057.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2371056.jpg >>809
物流が今の日本人の多くにとって必要な職種だけどな、医療関係者より 物流が死んで困るのは東京なんだよなあ
地方の工場から物資が来ないと死ぬ
物流拠点は東京の周辺にあるからね その国の命綱の物流に感染が広がったら身も蓋もないから、せめて緊急事態宣言中は昼間に買っとくとか工夫で乗り越えるべき
というか、ずーっとコンビニ飯で生活してる人も大勢いるし栄養的にはさして不自由はないよ
大災害で一面の瓦礫の中で温かい飯しか食わないって言ってるようなものじゃないの デカいトラックやトレーラーがその辺のコンビニの近辺で大量に路駐してもいいんだな ガキとか無職ヒキのカキコにヘドが出るぜ
トラックドライバーは社会を支えているし
このコロナ禍ではなおさらだ
感謝しかない SAPAの店舗が時短で閉めたら併設されてるコンビニまで閉めるってのは盲点やったな
こういう事も起こりえるから政治家は軽率な言葉を発するとそれが命取りになったりするんよねぇ 意味不明な規制といえば男用の小便器の間引きw
単に掃除する手間惜しみたいだけやろw >>809
物流止まったらやばいよ
どんだけ想像力無いんだよ… だが実際高速道路で遭遇すると新東名全車線塞いで追い越しバトルやってるカス共だぜ。大型トラックは。 仕事してれば好きな時に好きな物食べられないなんて、ほぼ日常だけどな もうね、
医療関係者も物流関係者も
手を組んで全国ストやって
官僚や政治家、経済連に
自粛原理主義者のバカに
現実を見せてやれよ。 医療職・土木作業員・警備員・工員・データセンターの運用オペレータだって
徹夜で働くが飲食店開けろって文句出てるか？ どれも日本のインフラを支えてるんだぞ
トラックだけが特別じゃないんだよ ドライブインの飯ってただのきつね蕎麦でも何故かおいしく感じる >>857
高速バス乗ってる人も大型トラック運転者もいずれも一般市民にとっては
感謝すべき存在だし、まあ仲良くやってもらえれば 一般国道ならトラック運転手用の定食屋みたいなのがあるのに トレーラーが停まれるコンビニなんてそうそう無いんだけどな トラックの運ちゃんはクズ
底辺が酒飲みながらやる仕事 >>865
無理
あいつらバスが追い越そうとしてても
こっちが100までしか出せないの知ってるから
直前でも追越車線に出てきて塞いでくるから サービスエリアでご飯が食べられないなら、
ジャンクションでご飯を食べればいいじゃない！) >>863
自家製お弁当でいいじゃん
なかったら近くのコンビニ マウント取るわけでないが
ここの9割は俺よかトラックも重機も運転は下な
つうか大型すら持ってない運転すらしたことない
そもそもおまえなに分かったようなこと言ってんだよ？が8割 >>856
トラック運転手なんて風俗穣と同じで、次から次ぎえとわいてくる ちなみに第二走行車線を絶対に動かない大型トラックは、
高確率でスマホいじってたり、タブレットで動画見てる
なかにはオートクルーズ入れて足上げてる奴も居る 一般民や底辺職が冷遇されてるのに何故自分達はいけると思ってしまったのか
温かい飯食えない人は他にもおるで そういえば大型ってたまに路中みるけど殆どコンビニ前でみたことないな
いままで気にしたこともなかったがＳＡＰＡ以外だと安心して停車できる場所って殆どないってことか >>873
長距離は日帰りじゃないしなあ
まともなご飯食べたいのわかるよ(´・ω・｀) >>870
まあでもトラックと比べても高速バスは神経使うだろうなあ
素人なので当然だがとてもできる気がしない
迷惑かける人がいるのは嫌だな 普通に考えると飲食店に6万払うなら
運送業者にやリネン業者に1万5千円払うのが妥当
何故シナチョン飲食にここ迄譲歩するのかが分からん
ジジイの運ちゃんは生活保護に行っちゃうかもね〜 >>1
そもそもいまどき外食しようとしてる時点でおかしい
飲食店にはいくな >>877
今のトラックはアグラかいて運転できるらしいな 国道沿いにあるトラック運転手用の定食屋って
トラックに乗ってなくてもよく行ったけど
価格は手頃でなんせボリュームがあるし、
手作り感満載で味噌汁も具だくさん
コンビニの弁当じゃあの満足感は得られないわ いずれにせよコンビニも時短化する。24時間営業する店自体なくなるだろうね。現にミニストップは24時間営業すらやめて
23時や0時に閉店翌朝は6時もあるし。 >>863
そりゃそうだけど、そういうインフラを支える人たちはともかく
フォローしないと、どうにかなっちゃわないかと心配だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
