【走り屋】飯塚幸三元院長、カーブでアクセル全開にしてた★2 [和三盆★]
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産経新聞
東京・池袋で平成３１年４月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜（まな）さん＝当時（３１）＝と長女、莉子（りこ）ちゃん＝同（３）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（８９）の公判が１日、東京地裁で開かれた。
事故車両のデータを分析した警視庁の捜査員が証人として出廷し、事故直前のカーブで「アクセルの踏み込みが最大値だった」と証言した。
車両データからは、事故現場手前の左カーブを曲がる際、横滑り防止装置が作動していたことが判明。左に大きくハンドルを切った状態だったが、ブレーキが踏まれた記録は残っていなかったという。
捜査員は弁護側が主張する電子部品の故障も「なかった」と説明。他の暴走事故と同様、ドライバーが足をばたつかせた痕跡がペダルに残っていたと指摘し、「（事故原因は）アクセルとブレーキの踏み間違いと思われる」と述べた。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19627558/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612191611/ 飯塚「ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと困惑。」 明らかに運転能力が欠如している、こんな高齢者に
運転能力があると保証して免許を与えたのは誰だよ
役人？制度？政治家？
いや国民だろ、国民主権の国なんだからさ
ってか、日本全国にいる、こういう明らかに運転能力が欠如している人に
未だに免許を与え続けてるからね マリカーでしか
カーブのときにアクセル全開にしたことないわ もう過程はどうでもいい。
どうせ上級国民＆高齢での温情判決になるんだろ。 ブレーキとアクセルを踏み間違えるような構造に欠陥があるとか言い出しそうだな
幸三だけに >>14
タントとかでもカーブでアクセル全開すんのか？ 無罪！こうぞうちゃんの勝ち～～～～～～～～～
松永真菜（まな）さん＝当時（３１）＝と長女、莉子（りこ）ちゃん＝同（３）＝が死亡で負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いやそろそろこうくるターンだろう
Ｊ級「最近もの忘れがひどくてのう
なんの話でしたかのう？」 >>19
朝鮮人の『業者取締をしていても広義の強制性があった』みたいな言い回しだな
税金も国から強制されている、みたいな 前スレ>>995
いや
白人はごく一部の天才が文明を創造・主導し
その他は大量の脳筋バカで占められている
アジア人は天才のレベルと量は白人には及ばないが
平均的な知力・技術力が白人よりも高いのが特徴
そのためアメリカの白人は
何考えているか分からず頭のいいアジア人は警戒して近寄りがたく
アホで分かりやすい黒人のほうが付き合いやすいのだ 総理が変わったら何故か飯塚に対して厳しくなったな。良いことだけど。
はね殺された母子は数kmも吹っ飛んでたらしいし時速100kmは超えてるだろ。 >>11
ホントそれ
うちの親爺もどう考えても運転能力無いのに、
もう危ないから運転止めたらって言っても、
講習受けて運転して良いて言われたんだからいいんだ！と言い張ってさ
こういうので困ってる家族多いと思うよ >>1
カーブでアクセル全開走り方としてやばいだろ、国民全員が死刑を望んでるけどこの悪鬼の >>13
今後の判例になる
執行猶予がつくかどうか
興味はそこだけや 日産自動車の開発エリートが石川レクサス暴走裁判で
事故直前にアクセル全開のログがあれば検察はアクセル全開と決め付けると言っていた
何年式は知らんが飯塚のレクサスよりも後の年式でこんな事言われて反論できない
2代目のプリウスEDRがそんなに優秀なのか？ ねえねえ？
この時間に
エビ味噌ラーメン
食べてもいいと思う？ いかにして収監されず、今の生活を続けられるか、
この一点しか考えていないな >>38
カーブで全開なら無理だろ
>>44
富士のスマートシティで? 目撃者がいない田舎で事故なら、なんとかなったかもしれが
都会で目撃者多数、ランプ点灯無しの複数の証言
いい加減諦めろ ここまで科学的検証で根拠挙げられてるのに、まだ上級国民パワーでなんとかなると思ってるのかね。ついてる弁護士もバカだろ このままじゃ忘れられるどころか、
いつまでも日本国民から憎まれて引き合いに出されるよ
家族含めて潔く会見して、被害者の方々に公開お詫びをした方がいいのでは
いち早くネットの隠蔽工作していたのが本当に心証悪いからね 自分は車運転せず、もっぱら歩行者やってるんだけど、
近年怖いよ、道歩くの
だって、高齢者が運転してるんだもの
ときどきひどいマナーの車いる
見ると運転してるのは爺さんだ
国はなんとかするべきだと思う
一定の年齢になったら免許取り上げるとか 峠ではカーブの手前で減速してカーブではアクセル全開と聞いた つうかこの程度の経歴で上級国民なわけねーだろw
生きてたら普通に裁判されて、普通に懲役刑になるわ。
息子かなんかが大物政治家とか司法のお偉いさんでない限り。
言葉を覚えたから使いたいんだろうけど、上級国民とか言ってるやつは
ほんとくそ頭悪いと思う。 認めてたら罪も軽くなったろうけど、無罪を主張してるから情状酌量の余地無し
今後の判例になるから厳罰を望むけど、放っておいても反省の色がないから結構重そうな気がする 飯塚幸三のウィキと、池袋事故のウィキ
どちらも編集がロックされていて、本人のウィキには事故に関する記載が一切出来ない
池袋事故のウィキでは、引用記事に至るまで個人名が記載されているものを徹底的に排除している
ここまでのロックを手配してる関係者も含めて、こんな姑息な野郎は絶対許せない トヨタの工作員が多数カキコしてるん？
同じシステムの車だと 被害者は減らないんだけど
飯塚を死刑にしても 年齢的に収監されないだろ
いい加減認めたらどうだよ 弁護士もすげえが家族もだな
死ぬまで無罪主張作戦
どれぐらい保つか >>47
実車をバラして配線辿った事は無いですけど
5chの書き込みで詳しい方が云うには
ブレーキペダルのスイッチでリレーを動かす
これは車体ECUから得ている微弱電流を使ってる
リレーが動くからブレーキランプが点灯するんだけどECUがバグって暴走すると
電圧降下により動作不良が起きる可能性は十分にあるそうだ >>20
昔、キキキィー・・・コテンてのを見た事あるわ >>55
逮捕したら23日以内に裁判で有罪になる証拠そろえて送検せなアカン
トヨタの解析数ヶ月かかるからムリ
時間的に無理だから在宅起訴
現場も検証して地元警察は証拠つみあげてる まだ生きてんのかよ
さっさと死ねばいいのにしぶといな この言い訳が通るなら今後大勢が同じように述べて時間稼ぎをしまくるようになる
ダメ元でも言った方が得
そして大勢がこう言い始めると検証能力から考えると裁判はどんどん遅れていく
裁判開始まで10年超えもあるかもな アクセル踏みながらハンドル切ったらヨーが出たから更に踏み込んでしまった！私は間違ってない！
と証言してレーシングドライバーを参考人として法廷に呼ぶ羽目になって欲しい カーブの信号のタイミングが悪いから全開したて思うわ それで操縦不能やろな 【殺し屋】菅義偉、コロナ感染拡大時にGo toしてた 総理が経産官僚べったりの安倍さんのままだったら、公判で警察にこんな証言させなかったかもね
被告にとっては不幸なことに、
いまや安倍さんが菅さんを解散問題発言で激怒させてしまってから
菅さんがもはや敵対政権にかわってしまったことが背景にあるのだろうかね moveのGamble Rumbleでも聴いてたんだろうな 警察の証言なんてあてにならねえよw
それなら日本とプリウストヨタが利害関係にないことをまず証明しな
第三者の自動車メーカーの証言ご必要 この裁判は日本トップのトヨタとケンカした初めての上級国民だぞ
やるならトコトン突き詰めるのが筋だよ 少なくとも実車で暴走させないと勝てないから
厳密にはこれはトヨタだからという話ではないけども
https://www.hitachi.co.jp/rd/sc/story/softerr/index.html
日本で2箇所しか無いらしいけどこんな場所にプリウス持っていけるのは飯塚ちゃんぐらいなんだ
ここで何も出なけりゃ低級のオイラも安心して車を運転できる 車の整備したこと無いスペックヲタがドヤ顔で
↓ ↓ ↓ でしょうね
ブレーキをアクセルと勘違いしてたって事でしょ？
認知症なのかね？ 実際にはブレーキと間違えてアクセルべた踏みしてるのに
状況証拠も目撃者もブレーキ踏んでた形跡無いのに
ブレーキ踏んでたと言い張ってるんだから悪質極まりない >>1
なんで被告をしっかり被告って書かないのかなぁ？スレタイ。 仮に警察と忖度あったらどうするんだ？同じ事件じゃ二度と勝てない判決でるぞ >>99
＞でしょうね
＞ブレーキをアクセルと勘違いしてたって事でしょ？
＞認知症なのかね？
反対だった
アクセルをブレーキをと思ってただな >>75 ブレーキランプはコンピュータを介さない、スイッチ式で調節点灯する試しにキーをオンにせずにブレーキペダルを踏んでみるんだなw
免許や車を持ってるか知らないがw >>96
本来なら、元通産官僚最高幹部クラスの被告とトヨタは協調するはずだが、
今回はその上級国民と上級企業が敵対する異例の事件だものね 足をバタつかせたら、アクセル踏み込めねーじゃんかよ～ アホか🤭
踏み込み続けるなんてナンセンスなことするわけないんだからいい加減諦めろ
踏み間違いとかいう非現実な結論ありきなら税金の無駄だからさっさと裁判やめろよ >>105
ブレーキペダルのスイッチとブレーキランプが直結していないんだって聞いた
リレーを介してるけどリレーの駆動電流は車体ECUから出てるんだってさ まあブレーキラインにエアを噛んだとか妄想して何度も踏んだりしたんだろうけどアクセルを踏んでたんだねwバカかとw ただの認知症爺なのに早く有罪にせず裁判中に逝くように時間稼ぎしてるんだから国民が怒るのは当たり前だ >>107
そうそう
これを警察が認めた云々で終わらせたら今後そらとぶタイヤみたいのがいくつもでてしまうよ
だからこそトコトン突き詰めてから結果をだしてほしい >>20
ノンターボの軽自動車アクセル全開してもいくらも加速しないよw ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んだら頭がパニクって更に全開まで踏み込んでしまう 「この車にはカーブでアクセルが全開になるという欠陥があった。
被害者のためにも全力で闘っていきたい」 >>109 そもそもブレーキランプにリレーなんか要らん、そんな大電流で点灯しないし、トラブルで電圧が下がって点灯しないと困るだろ？ 幸ちゃんはトヨタが悪いって言ってたけどどうなったの？ 飯塚「スローインファストアウトを実行したまでです（すっとぼけ >>105
運転しかしない奴に解りやすく補足するとコンピュータを介していないけども
べダルのスイッチからリレー動けすコイルに流す電流はコンピュータユニットの中にあるパワーサプライ（安定化電源）で作ってるって事らしい >>123 経産省はトヨタに１兆円払ってバッテリー工場作る事で御免なさいしました。 年寄りの起こした事故が全て加齢のミスで片付けられるんだぞ
そんなんでいいのか？ >>119
その辺は知らんけどリレーを使ってるって詳しそうな方が言っていた
自分で見たことは無いので使っていないと言われれば使って胃内のかもしれない
ぶっちゃけ中立って感じです >>129
スガの判断ミスも全て加齢によるミス
正常な認識もできなければ判断もできない >>30
数km吹っ飛ぶってヤバいなwww
コウゾウロケット打ち上げwww >>116
お前のその説は消えたよ
足をやはりバタつかせてたらしい
加速し続けるペダルを踏み続けるとかいうのだけは否定された
飯塚先生の証言だとアクセルが戻らなかったとおっしゃってるからな
それからも踏み続けてはいないのがわかる 年齢制限で若年者に免許を取らせないように 高齢者も免許取らせないようにすればいいだろ
加害者の人権ばかり気にするパヨクはあたまおかしい >>125
まぁなんだかんだいろいろ説明したって
事故起こした車にはそういう不具合はないわけでしょう？ >>125 いやそんな面倒臭い事はしない、直接線で繋がってるだけ。
回生ブレーキを動かす為にスイッチが二個有るか分岐してコンピュータに行くだけ。 89歳ならもうそろそろ死ぬだろうし全財産没収で許してやる >>137
ブレーキランプのリレーを微弱電流で行っていれば十分にあり得るって話
一旦コンピュータ系ならリセットされれば電圧降下は元に戻り証拠は残らない
>>97
ここにも書いたけど上級は徹底的に検証できる力があるんだから徹底的にやってみりゃ良いって話
何も出なけりゃ皆が安心して乗れるでしょ？ アクセルはなしてハンドルを回し、
アクセル思いっきり踏み込むとドリフトで
いい感じに曲がれるよな
リッジレーサーってゲームだけど おかしいなあ
俺が遺族だったら、飯塚がマンションから出てくるのを見計らってそれこそアクセル全開で突撃するけれども 事故が起きた後のかなり初期の段階で、アクセルとブレーキが誤動作する可能性が否定されていたと思うが、記録上もアクセルを踏んでいたと証明されていて、目撃証言でもブレーキを踏んでいたという話が出てきていない
そして世の中には、高齢者のブレーキとアクセルの踏み間違いで起きた事故が多発しているという状況がある中、まともな人間なら「あぁ、俺はブレーキを踏んでいたと思い込んでいたが、あれはアクセルだったんだ。大変なミスを犯して尊い命を奪い、怪我もさせてしまった。一刻も早く心からの謝罪をして、甘んじて罪を償おう。」ぐらいのことは相当前の段階で心の底から思うはずなんだが、どうしてそういうマインドにならないのか
挙句に自動車メーカーに対して意見する始末
飯塚被告がなぜ「上級国民」と言われるのか、これがその答えだと思う
そうでも表現しないとこの飯塚被告の態度が理解できないからだ
飯塚被告が悔い改めない姿勢を続ければ続けるほどに、飯塚被告の家族はどんどん追い込まれ苦しみを味わい飯塚被告を呪うことになるだろう
それでも手に入れたい未来とは何なのか、それを飯塚被告に今聞いてみたい つまりドリフトしてたということか
横滑り防止機能が作動してたから 現場検証の時に杖ついて来てたけど…そもそもそんな身体で運転する、出来ると思うのがヤバイわ(;´Д｀)
本人は同情引きたかったのかも知れんが、まともな人なら被害者の方々に同情するっての(´･ω･) >>146
そんな簡単にブレーキランプに不具合が出るのなら
走行中のプリウスに衝突する事故多発してるわw >>22
最高裁の判決が出る前に、寿命が来て検察も負け
>>138
ダメだこりゃ
CM行きましょう、CM 俺プリウス乗ったことないんだけど、
こないだ YouTube 見てたら整備士が解説してて
ドライブからニュートラルに入れる時に
しっかり入れないとニュートラルにならなくてドライブモードが残るんだな
知らなかったよ ブレーキ踏んだら加速したって言ってるでしょ
何度言ったら認めるんだこの低級国民どもめが >>139
ハイブリッドとか関係なくブレーキランプのスイッチはb接で微弱電流
そこからリレーを介している
それはそれなりに信じられそうな人の話だから
それを超える回路図とか見れれば納得出来るんだけど未だに見れないからこんな書き込みしているだけで悪気は無いのです >>141
さすがに政権政党本部にアクセル全開で突っ込んだら逮捕されるだろ こいつに今まで立った関連スレ見せてやりたいよ
全く反省してない >>1
飯塚「私が事故を起こした瞬間だけブレーキはアクセルの位置にあった」
裁判官「無罪！」 >>146
ブレーキランプがつかない不具合
ブレーキが効かなくなる不具合
この2つは独立してるが、この両方の不具合だけが同時に起こったとは、確率的にも考えにくい 医者にも運転を止められるような、段差すら越えられないくらい足動かなかったんだろ
いい加減苦しいだけだろ 最初の交差点でひき逃げして、急加速で逃走して、途中で母子を殺したのでは、という
常識的な見立てを、検察側に排除してもらっただけで感謝すべきだよなあ
被告は素直に刑に服せばいいのになあ >>155
簡単に出ないから原因がわからなくて
メーカーもそんな不具合は無いと自信満々なんじゃ >>160
お前は自分に都合のいい話だけ信じるのなw >>134
で、なぜお前は飯塚に（先生）をつけてる？ 結局、足元を見て確認してアクセルを踏んだ。
ね～よ。
嘘つきジジイ。 歳を重ねてからもドリフトに挑戦する心意気は素晴らしいけれども、若くないんだから無理しちゃ駄目だよな 仮に踏み間違いだとしてもそれは高齢なら誰でもあり得るからな
いや年齢に関係なくあるか
踏み間違いで死亡事故なんて別に今までもたくさんあったし裁判にもならんのが普通だろ
むしろこれは逆差別じゃないの？ ボケ老人がアクセルとブレーキを踏み間違えただけの事故で
ボケてるからブレーキを踏んだと思い込んでるわけだ
もはやこんなもんどうこう言ってもしょうがねえよ
ボケ老人が車に乗れねえようにするほかねえだろ >>165
だからリレーに微弱電流流して駆動していると仮定します
ECUが例えば
>>97
したらあり得るだろって話
バッテリーから1本の線でブレーキランプに繋がってるなら>>165さんの言う通りで同意しますよ >>146
もっともらしいこと言ってるが電気系統を全く理解してないｗ >>154
事故後、別のプリウス買ってまた免許更新もして、乗る気満々なんだが
このじじい、全く反省してないぞ >>180
ECUが整流した電気を使ってるのに何が言いたいのか分からない… もうすぐ90歳だろ…。運転してた本人にも運転させてた家族にも責任があるわ >>29
カーブ手前でスピード落として、カーブ中にスピードを上げることで遠心力を感じにくくさせる技術のことを言ってるんだろ？
たしかに同乗者からすると身体を振られる幅も最小限に留められるもんな
でも全開はやりすぎだろw 明らかに踏み間違えだな。
『ブレーキ踏んでるのに止まらない！！もっと踏まないと！！』で急加速。 これで無罪の前例できたら皆事故っても言い張れば無罪になれるのかw こいつ
事故後に運転ミスしましたごめんなさいと素直に謝っていればいいのに
それさえもないんだからニンゲンの屑だわ
奢り高ぶった糞ジジイだよ
こいつの子供も何考えて生きてるんだろうな >>160 いやあのさ昔の車とかコンピュータなんて無かった時代から直接に電気線で繋がってるだけよ。 >>12
事故るから挑戦しようとするなよｗ
>>147
機械式LSD入れてあるパワーのあるFRなら似たような事は出来る
>>153
FFでハンドル切ってアクセル踏みすぎるとフロントタイヤに負荷かかりすぎてグリップを失いやすくなるが
ドリフト状態にはならんよ
もしそうなったらドリフトアウトして親子の居る所まで辿り着けないからｗ >>180
難癖付けられそうだからECUじゃなくて
安定化電源に変更 トヨタが飯塚側を相手に民事訴訟とか起こさないのかな
自社の車を欠陥扱いされて、相当売上に影響したはずだがな
さすがにそれは経産省が間に入って、とりなしてるのかもなあ >>178
交通事故で裁判ってよっぽど悪質な場合だよ
踏み間違いだったら著しい過失にはなるんだったかな
けど重過失にはならないしこれが裁判になったのはマスコミの影響大だと思う
現代のマスコミは実質的権力 >>179
そりゃあり得ないかあり得るか？で言えば、天文学的な確率ではあり得るぞ
地球誕生して45億年間に1度あるか、って程度にはな
普通の技術知ってる人間なら常識的に「あり得ない」と結論出す
そこいらの認知症じじいと同じく、普通にあり得るからな
まして母子殺してる殺人者を庇う、意味も意義もない いい加減認めないと一家呪われるぞ。
もう遅いけど。 ワシはブレーキ踏んだんじゃあぁぁぁ
ワシの言う事が正しいんじゃあぁぁぁ
うぇっうぇっうぇ
:(´灬｀*): ﾖﾀﾖﾀ…
:ノヽ V ）:
｜ :< < : >>194
さっきからブレーキランプのことばっかり言ってるけど
あなたのいう通りなら事故当時
ブレーキランプの不具合とブレーキ踏んだら急加速する不具合が同時に起こって
即痕跡残さず正常に戻ったことになるよ >>1
＞他の暴走事故と同様、ドライバーが足をばたつかせた痕跡がペダルに残っていたと指摘
どういう状況？ ここの人たちは飲酒運転死亡事故なんかはどう考えてるんだろうね？
バランス感覚がないのはやっぱ頭フットーしてるから？ >>125
コイルを動かすのに電流を流す？
んな訳ねーよ
電圧をかけるだけでコイルは動く
アンタ高圧電流とか言っちゃう人だろw ボケてる人でも運転できる車を開発しなかったトヨタのせい
と本気で思ってそう 飯塚幸三アクセルフォーム
「最初からフルスロットルだぜ！」 >>200
日本中のプリウスと同じ系統のブレーキ制御を持つクルマが多く走ってて
ブレーキ踏んで球切れでないのに、ブレーキランプが点かない事例がゼロ
たまたま飯塚の事故だけそれが起きて、事故車調べたら球切れもなく正常に機能してた
あらゆる証拠が飯塚のウソを示してる 昔、某試験場の直線路で60キロまで出さないといけなかったんだが、車両が余りにもパワー不足で直前のカーブ途中から２速ベタ踏みだった。
そのまま50キロまで引っ張って3速、60キロで4速入れたらすぐに車線変更と右折準備で大変だった思い出。 ・ブレーキが故障して効かない
・アクセルが故障して全開固定
・ブレーキランプも故障して点かない
・データレコーダーにはアクセルだけ踏んでいたという誤った記録が書き込まれる
・コンピューターには不具合があれば減速する仕組みなのにそれも動作しない
・事故の衝撃で上記の故障が全て直る
この不具合が経年劣化ではなく全て整備不良という奇跡 飯塚さん毎日被害者に対して手を合わせてるって聞いてから印象よくなったけどなぁ俺は >>211
月末に郵便局に駆け込むのだった、ら少しは認めたい 例え欠陥車であったとしても、その辺の壁に激突させて自爆していれば若い命は助かったのに、その辺の感覚もないのかねえ 日本の機械工業に多大な貢献をし銅像まで建ってる男の末路
あの時に逮捕されてれば世間はもう忘れてただろうに ECUやブレーキランプ、リレーなどの故障だとしたら
そんなもの事故車を直して検証した際に出てくるわ。
むしろ上級爺さんがブレーキ踏んだと証言している以上、
トヨタは濡れ衣を疑われないために真っ先にその辺を洗っとくだろうよ。
なんで上級爺さんに肩入れするのか知らんが、
ブレーキ踏んだ痕跡すら無いってもう完全に踏み間違えてパニクってるの確定だわ。 >>19
ギャグがわかりにくくてマジレスばかりじゃん。
構造と幸三をかけたんだよな ブレーキきかないから壁に擦り付けて停めるなんてテンパってたら無理よ
そもそもテンパってアクセル全開にしてるしどんどんスピード上がるからそんな状態に陥ると
若者でもおそらく回避出来ない
坂道の下りでブレーキ逝ってもアクセルを踏んでないからまだ冷静に対処出来るけども >>125
えぇ…
車に乗り込んでスタートスイッチ押さなくても、ペダル踏むだけでブレーキランプは点くんですが？
システム起動していなくてもずっと動作させ続けてんの？ >>203
八割方、タヒれ、極刑にしろってレスで埋まってた記憶しかないな。 飯塚のせいで欠陥があったなんて認められちゃうと、世界中で訴訟モノだから、トヨタは意地でも警察に逆らうでしょ。 All right走り出したら止まらないぜ
ブクロの街の天使さ
うなる 直管(ちょっかん)悲鳴を轢き
昼まで全開アクセルOn
自慢のプリウスを飛ばして
粋なHighway Dancerきどれば
マブイあの娘に馬乗り
今夜はSatisfy >>220
当たり前だろ
リモコンで鍵が明いたり社外品のを付ければエンジンさえも掛かるか >>222
扱いに困るやつに欠陥車売っちゃったなトヨタも 科学的思考をしていると思っていた自分が老化でボケてきたという現実を受け入れられないんだろうな ブレーキ(アクセル)全開だからなあ
サイドブレーキ無いのかこの車は 警視庁捜査員を守れ
守れるか守れないかに
日本の民主主義はかかっている >>1
この証拠が本当ならば飯塚は無罪だな。
カーブでアクセル全開にすることはあり得ない。
しかし、コンピュータ制御された車の場合ならあり得る。
コンピュータの制御が狂ってカーブでのアクセル全開である。
人間のドランバーがいくらブレーキを踏もうがコンピュータ制御のほうがアクセル全開すれば、、、
人間には車をコントロール出来なくなる。
飯塚さんは可愛そうだよ。 飯塚はプレーキペダルを目視して踏んだって証言してんだけど この人は嘘は言ってないんだろうね。
１００％自分の責任ではないと確信してるはず。
もしこれで有罪になったら本人は到底納得できない。
やはり高齢者はＭＴ限定にすべきだね。
これなら事故を起こしたら自分のせいだと納得できるし。 自爆出来るか出来ないかってより、他人を巻き込んでしまって当事者の老人が無傷で若い人が亡くなってしまうなんて、っていう自責の念はないのかなってことだよ いい身分なんだからタクシーなりハイヤーなり呼べばいいのに？
よほど意地になってたのかね～？コワイコワイ((( ；ﾟДﾟ))) アクセルを目視して全力で踏んだ
ただ人をたくさん跳ねたかった >>228
何思考だろうがなんだろうが踏み間違える時は踏み間違える
どっちかと言うと、それをどうしても認められず無理筋に固執する態度こそが老化そのものだね >>220
ECUは常に待機している
>>205
前の方に書いてる気がするけど
諸悪の根源は安定化電源のコストからの電圧降下
>>200
その辺はアメリカbarrで安物メモリー使ってたの暴露されてる
>>197
確率は低いと思います
でも自分の車で出たら発生率100%だからじゃれにならん
連投規制食らった…やっと書けた この事故で分かったのは、プリウスが頑丈だってこと
あんな事故を起こして、こんな老人がピンピンしてるんだから。 店とかで怒鳴り散らしてるガンコジジイみたいなもんだな
救いようがないわ アクセルをスイッチみたいにバッタンバッタン使うやつの運転 横滑り装置を使ったアクセル全開ドリフトだと。人が死んでるぜ・・・(´・ω・｀) >>233
『お爺ちゃん､それはね､アクセルペダルって言う物なのよ｡』 もし仮に電子制御がなかったとして、飯塚は非を認めるだろうか？ 田舎なら生活できないからともかく、
都会に住んでて80過ぎが車のってんじゃねえよ >>38
判例出すかどうかが裁判所に対するプレッシャーになるだろうね
甘々の判決出したら今後もそれを適用せんとならんのでイイカゲンな事もできないし アクセル踏みつつブレーキも踏んで
カーブ抜けて一気に加速する…
頭文字Dになかったっけ？ 認める気全く無いな
母子をミンチにしても守りたいプライドですか あーなんか見返すと飯塚擁護に見えるのかなと思って補足
確率的に飯塚はトヨタの勝ちだろうと思う
石川はどうだろうね？温かい目で見守ってます
どっちにしろ100年に一度のバグが起きれば俺は絶対裁判で負けるのだから上級には徹底的にやって頂きたいってわけよ 執行猶予ついたとしても、有罪になったら勲章って取り消されるの？ モサドの一部と北朝系のさいつよとそれに従ってるの以外はもう未来が見えておらず
全員勘が死んでいる
おそらく上の以外全員この先腕力的に支配される 荒唐無稽な主張で裁判を引き延ばしたり
仮病を使って、判決が出る前に逃げ切れば勝ち まあ死ぬまで判決伸ばすんだろうが
親族とかどう思ってるのかな？
ネットで飯塚の子孫と拡散されかねないのに
仮に飯塚が死に逃げした時点から
ネットは親族に粘着するのは見えてるのに 両足で踏むやつに踏み間違いが多いんやで
左足ブレーキだけはやっちゃいけない >>246
カーブでアクセル全開とかF1選手レベルやん >>1
さすが上級国民！
フレンチのランチの時間に間に合うようにプリウスミサイルを
ぶっ放してたわけですな！
このクソ上級国民、苦しんであの世に逝ってほしいですわ 人が死んでるんだから罪を認めろよ。偉い人なんだろうけど1番大事な部分が欠けてる ｺﾞｯｶﾞｧｧｧｧ
ｺﾞｵｵｵｵ
ｳｫｰｰｰﾝ
（頭文字D 来週へ続く） 時間稼ぎするなと言いたい。はやく刑務所へぶちこんで欲しい さすが上級ターン
そのまま電柱に激突して地獄に逝けばみんな幸せだったのに >>75
ブレーキランプ点灯にリレー挟んでるというなら、それが分かる配線図出してくれよと
そもそもブレーキランプ点灯させるのにわざわざリレーやら安定化電源やら使う意味は？ >>1
虚偽主張と法廷侮辱罪で被告は起訴！
弁護士は客観的に見て明らかにおかしな弁護をしているので、資格停止一年程度の懲戒！ 飯塚じーちゃんが亡くなったら、亡くなった人も怪我した人も保障されないの？
泣き寝入りになるの？ 医者に運転を止められるぐらい足が悪かったのに、
頑なに車の欠陥を主張する男
欠陥があるのは本人なのに 「86の夜」
歌 ：飯塚幸三
作詞：飯塚幸三
作曲：尾崎 豊
退職後の空虚さで外ばかり見てる俺
超高層ビルの上の空 こなしてきた仕事のいくたが懐かしい
やりばのない気持の扉破りたい
今のご時世 煙草をふかして見つかれば逃げ場もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない若者達をにらむ
そして俺と妻は明日昼のレストラン予約を入れる
とにかくもう おうち飯やひとりごはんには戻りたくない
自分の立場は上級国民だと 解ってるし不安などない
86の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 86の昼
冷たい世間の風 冷える老躯 人恋しくて
夢見てるうちの孫の家の横を サヨナラつぶやき走り抜ける
昼光の中 ぽつんと見える 場末のコンビニ店
瑞宝章で買える安心感 熱い缶コーヒーに用はない
人生の結末は解らないけど
この妻と俺の将来にはもう 見る夢などない
若者達は我を捨てろ捨てろと言うが 俺はいやなのさ
退屈な余生が俺達の全てだというならば
なんてちっぽけで なんて意味のない なんて無力な
86の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 86の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 86の昼 アクセル全開は素人には無理。踏めてるようで踏めてない(´・ω・｀) >>1
飯塚いい加減にしろ
カーブでアクセル前回とかSFCのまりかじゃねんだよ
ブレーキだろうとアクセルだろうと、カーブでどっちも踏まねえｗ
ミニターボでも試してんのこいつ FFが曲がらないと言われたのは、もう昔の話だぜ
俺のプリウスは、曲がる！！ なんか嫌な世の中だよな。
まだ未確定な部分多いのに皆して医院長を犯人扱いしすぎ。
批判してるのってもしかして在日？
勲章ってのがそんなにも羨ましいのかね。
普通の日本人の感覚なら下手に犯人扱いしないと思うんだが。 >>289
それに何の意味があるんだろう？
あやまったら負け発想の人（？）てへんなところにこだわるのかな アクセルとブレーキの踏み間違いの癖にいつまでトボけてんだよ >>277
それよそれ
俺も自動車産業の人間では無いので現物見たことは無いからでわからんのw
だから煽るだけで中立ですよ
でもこんな感じな使い方ではリレーを噛ますのが産業機器では常識ではある
スイッチから直結でランプ点灯はあまりにも乱暴な組み方だから…
自動車産業は公式で開示しないから俺の頭の中にモヤモヤが残るのよ >ドライバーが足をばたつかせた痕跡がペダルに残っていた
わろすｗｗｗ
最初からすべては「加速」が語っているのにブレーキだ故障だなにをやってるのやら（時間稼ぎだろうけど） ここだけの話で誰にも言うなよ、アクセルを自分では踏んでるつもりでも、床までカチッって当たるまで踏める奴はいない
サーキットで走り込まないと身に付かないテクニック(´・ω・｀) >>258
人から聞いたとか、仮定すればとか、そんなのを積み重ねて、しつこくグダグダやるな 平然と嘘をついて罪を逃れようとする実に不誠実。こんな奴には極刑で十分。 >>298
だから中立でグダグダ煽る
納得出来る公式ソース出るまではどちらも煽る事でこの事後が語り継がれるのだ 亡くなった方は不憫だなぁ
>>268
偉いから偉い自分がこんな間違いするわけがないと思うんだろうね
人を殺してしまったを持つのは重たすぎるからなぁ 往生際が悪いジジイは地獄で鬼がお待ちしてます。
色んなメニューがあるらしい。 >>291
こういう奴見るとつくづくガキ歴職歴と人格は別だと再認識させられるよな
晩節汚しまくり ブレーキの代わりにアクセルを踏む事で本来減速してしまうヵ所で逆に加速できるドライビングテクニック 隣にいた婆女房、漏らさなかったのか？
全部知ってるよな、同罪 右足でアクセルとブレーキと踏み分けるからこういう事故が起きる。
ブレーキは左足、アクセルは右足、それが当たり前にならないと。
ゴーカートでアクセルとブレーキを間違えるバカはいないだろ？ 上級国民「アクセルの踏み込みが最大値になる欠陥品の車だった」
下級国民「は？」 >>297
ドイツ車だと踏める、ベンツ、フォルクスワーゲンで、ベタ踏みしてみた
大して暴走しない設定になってるからゆっくり加速していくだけ
しかし日産車でおなじことしたら、加速しないし、あっという間に壊れた >>307
そういえばその人は証言とかたたないの？ >>2
ほんこれ
自分でわかならいほどボケてるのか？ ブレーキは逆に素人は力いっぱい底まで踏むね(´・ω・｀) これだけ証拠が揃ってんねんからさっさと牢屋に入れろよ
ありえんわ 飯塚さんは側溝にタイヤをひっかけてインベタでコーナーを回るテクニックが使えるの？ アクセル全開のままコーナーを曲がる４輪ドリフトの練習してたんじゃね？ >>297
パワーやトルクの小さいクルマならアクセルをべた踏みでも坂道だと加速しない。
大きすぎるクルマだと、確かに加速が半端ないからべた踏みの前にスピード違反。 >>313
いやバトルに負けたのはお前自身だ
プリウスがバトルで負けたわけじゃない バカにしないでよ
そっちのせいよ
と、言わんばかり 本件とは関係ないけど、割と真面目にPS4コントローラ対応してほしい
ってか、その方が間違いなくね？w 大型トラック運転してると、日常的にアクセルベタ踏みしてるから、普段は余計に気を使うようになる >>314
自分が失敗した、ということを認められないくらいにボケてるんだろう
老醜を晒す、というやつだな >>311
258でアンカくれたからなんとなく関係ないけどレス付ける
安全ブレーキと呼ばれるやつ
https://youtu.be/7jQb7nD06-c
これアイドルフェスで摘み出せれたヤツガ逆恨みしてフジテレビに突撃したんだ
日本車なら中に入って暴走してるぞ
根本的にデンソー系列とbosch系列は考え方が違うんだ オレも何回か転職して、「絶対絶対絶対絶対自分が正しいマン」に二人ほど
遭遇したけど、このお方もそういう人種なのかな？ この事件の関心は、警察官僚幹部二人が現場に直行して差配した事
曲がった日本の権力構造を満天下に曝した点 俺らは勲章ないから即停車して１１９番と応急措置して真摯に謝罪と反省してもダメなんだよな 福知山事故の運転手と
にてるな
ガーブで全開っておそろし 車側が名誉毀損で訴えたらどうか？これだけ車が悪いって言い続けてるんだから。 自動車事故の刑罰をもっと重くしたほうがいい
故意に事故を起こしていないからといって 軽すぎるのが問題 人間の感覚通りに車って動かないんだよ。いいと思う車はそれを上手く錯覚させてるだけ(´・ω・｀) 事故を起こしてしまったのは仕方ないとして、
せめて罪を認めろ >>325
「MTガチャコン、俺は運転うまい、MTなら事故はない」ってバカは除外。 ちょっとした悪意あるソース載せとく
https://www.car-and-driver.jp/column/2019/07/16/6/
でもこれ助手席に乗ってて運転手に何か有ったら絶対に知っていた方が良いから 飯塚さん1000万貸りてるのに 貸してると勘違いされるラベル 事故直前のカーブで「アクセルの踏み込みが最大値だった」
親子に恨みでもあったとか？飯塚とこの母子面識はなかったのかな？
完全に親子を見つけた飯塚が轢き殺しにかかってるけどw ババアがサイド引いてりゃ良かったな
ババアも人殺しかも >>348
あの電動Ｐって、そういう機能があるんだね(´・ω・｀) 通産省工業技術院ってのは赤城レッドサンズとか妙義ナイトキッズみたいなチーム名だったんだな >>107
元検察の事件もそうだが、官僚上がりが国産車に乗るとなるとトヨタ率が高くなるから
車の扱いが下手で事故ったら、トヨタと対立するのは規定 >>334
でなきゃ上級まで昇れない
半沢の大和田常務の言葉、マジだよ アクセルとブレーキの踏み間違いと断定している奴が多いな。
そういう奴は、コンピュータ制御の暴走によるアクセル全開が原因の可能性を全力否定していことになる。
コンピュータ制御を絶対視しているのか？
電子制御は100%間違えないとでも考えているのか？
本当に下級の低脳は馬鹿しかおらんなw 完全に踏み間違えw
通常ブレーキ踏むとこで全開に踏んでるってことはブレーキだと思って踏んでたんだろw 普段から杖2本使ってる脚力でまともなアクセル操作できるとは思えない
それともあの杖は裁判のための心象操作なのかな？ もし私がこの爺さんの家族だったら自殺してるわ。
人を故意ではなくても殺めてしまってるんだから
自分の年齢を加味すれば、判断能力の衰えは
一目瞭然だし、主治医にも運転を禁止されてたのに運転したし。
そんな爺さんがもし、自分の祖父なら私は自殺してるわ。
この爺さんとともに家族もこんな掲示版で叩かれてるわけだし。
よくこの爺さんの家族は平気で生きてるよね。 明らかに故意だろ
殺人罪で死刑にしろ
それが民主主義だ >>347
どういう意味？
この世代はマニュアルで免許取ってるだろうし踏んで加速したらペダル離すだろ
そしたら減速する
左足ブレーキやったことないがそっちの方が間違えそうだ 無実の人間に人体実験DNA編集やってるのが
軍族が一番結婚したがってる北朝鮮兵北朝鮮女兵と結婚できる確率は0％であった
くろだいしだのむらささきすずききりゅうにデルタフォースだのあと
一部貴族金持ち王族皇族名家宗教秘密結社の云々だのもいるのである、軍隊最強だとやはり個性化でモテてしまう
まぁただここいらは北朝鮮処女虐殺とかあほなことやってるので
まぁ当然処刑であったそんな結婚したかったら逆切れ勝利しかないが詰んでいる
そろそろ処刑されるかもしれないｇgｇｇ >>363
あっ、この爺さん、家族に嫌われてたんだっけ？
病院への送迎を誰もしてくれないって、よっぽど嫌われてたんだ。
でも、そんな人殺しが家族だったら私なら耐えられないから
やっぱり自殺してると思うわ。 >>1
それ曲がる前に
車をぶつけてるだろ
止めようとしてブレーキ踏む
(踏み間違い)なら
路肩の方に止めようとするから
ハンドルは逆方向に向いてて
歩道に向かって加速するはずなんだが
飯塚は、綺麗に曲がって
公道の真ん中を加速していったわけ
当て逃げしてんだよ
コイツ >カーブで「アクセルの踏み込みが最大値だった」
Ｆ１レーサーですか？ >>331
だって上級様からすれば失敗じゃねえしな
俺らだって散歩の途中に虫を踏んだからって謝罪しないだろ？
虫の両親に謝りに行って賠償しねえだろ？
上級様からすれば俺ら下級民なんてそんな程度の存在 さすがに普通の人は60くらいで運転は危ないって気付くけどな。
普通に馬鹿なんだろうな。 何かの不具合でアクセルが全壊状態？
証言通りだな。飯塚さんがアクセルを踏んでたとは限らない 飯塚には量刑よりも全財産を遺族に払わせればいいと思う >>367
あり得ないと思うぞ
お前がこの爺さんの親族だったら金と利権に塗れて
悪に染め上げられてしまっているだろう
今の感覚や常識はないものと思え 飯塚構造はプリウスで死ぬまでノルドシュライフェ無限周回の刑 >>358
アクセルを踏んでないのにスロットル開度が全開になたら、
そこには論理矛盾が発生して、コンピュータが異常と認識できるから、
異常を記録して警告灯を点灯させ、アクセルを強制的に低速しか出ないようにしてしまう。
フェールセーフとはそういう仕組みになっている。
なにも異常記録が残らずに故障することはない。 >>347
左脚はクラッチと覚えてるのと、踏み込み加減が難しい
レーシングカーみたいな大胆なブレーキ操作が当たり前なら左脚でいいが、
些細なブレーキ操作が頻繁に行う一般車には急ブレーキをかけて危ない
右脚操作で間違えるのは、足全てをペダルまで持ってきて踏んでるからかもしれない
ブレーキペダルの前に踵を置いて、爪先を右に倒してアクスルを踏むのが安全
なぜなら危険を察知して強くペダルを踏み込むとき、踵をブレーキペダルの前に置いておけば、
無意識でもブレーキペダルを踏むから おさらいしとくと
飯塚は
ごみ収集車に当たるまで
停止しようとしてねぇからな
人を跳ね飛ばしてるときも
ハンドルを切ってないの
直進してます
当て逃げ→轢き逃げ→逃走失敗
のパターンだからな
>>370
踏み間違いなら
車道のど真ん中で急停車することになるんだぜ
おかしいよなぁ 飯塚のボケは90近いくせにテメエの頭がボケてる自覚がねーのか？
今すぐ死んで詫び入れるか死ぬまで刑務所入れや >横滑り防止装置が作動していたことが判明ｗ
これがダメなのかｗ >>308
オートマ限定ならば、たぶん正解だと思う いつまでやっとんねん
医者に運転止められてんのに運転した時点で死刑でええやろ なぜ暴走するのか？という視点がないと一向に解決はしない
何度でも起きる ブレーキが効かないから
横転させて止まろうとしたんだろう
さすがは男・飯塚。
その生きざまに憧れる。 飯塚は
まず確実に当て逃げしてる
当て逃げ最中に人を跳ねてる
事故って止まろうとしてたなら
ハンドルは路肩側に切ってる
踏み間違いなら
歩道の方に突っ込んでる
綺麗に曲がって加速しながら直進してる
当て逃げ、ひき逃げだよ
ごみ収集車にぶつけられて
止まった後
救護活動もしてない
重罪だよ 小学生も知ってるから
上級は無罪
裁判官は公平じゃねークソだ
警察もグル
公務員はバカばっかで責任誰も取らないダニ
さすがだなクソ日本
バレバレだな
この国バカしかいねーな
死ねよクソ日本 >>396
横転して止まったの？
プリウスってそういう人が運転することを想定して設計してあるんだなｗ このじいさんに加担して警察庁に圧力とかかける悪い先生いるの？ >>2
飯塚「認めたら裁判終わって判決が下されるだろ！
何のために長引かせたと思っとるんだ」 >>384
＞アクセルを踏んでないのにスロットル開度が全開になたら、
＞そこには論理矛盾が発生して、コンピュータが異常と認識できるから、
＞異常を記録して警告灯を点灯させ、アクセルを強制的に低速しか出ないようにしてしまう。
＞
＞フェールセーフとはそういう仕組みになっている。
＞なにも異常記録が残らずに故障することはない。
その全てがコンピュータに依存しているわけだが
盲目的なまでにコンピュータ制御を信頼しているんだな。
君はコンピュータを神と考えているようだよw
電子制御にもバグは発生する。
飯塚さんは無罪だよ。 原因がハッキリしないと自動運転は無理
良く調査をしないと自動運転時代から淘汰される運命 裁判官も官僚たちとの付き合いもあるし、あまり上級国民に厳しい刑罰は科せないからね。 >>399
すげぇスピード出しながら
ごみ収集車にぶつかって
停止した
それでも高齢のドライバーが無事
助手席の人間も無事
トヨタは誉められていいね 都内でドリフトかますなよ
だから左追突してるんだよ縁石 トヨタが全面的に争う姿勢だなー
上級国民対国内最高会社か
裁判官が何処ぞの土人国家ならそろそろ死人出るな >>1
件の事故の手前の横断歩道でも人跳ねてるもんな
動画見たが100キロどころか限界まで出てた感じだしな
判決はよしね！！ 凄えな、飯塚は左カーブを100Km/hで
ドリフト走行してたのか
>横滑り防止装置が作動していたことが判明
ドリキン殺人鬼 飯塚幸三 >>62
真相は>>90
飯塚関係者も今は新型コロナの対応に追われていたりとそれどころじゃないってのもあるだろう
国民のガス抜きするのにも正規の対応を踏む方が今は最適 >>408
まだトヨタは大人しく見てるだろ
飯塚無罪 車の不具合であると判決出たら動くよ ブレーキとアクセルって踏んだ感じがあきらかに違うだろうに >>386
慎重に外堀を埋めていってるんだろう
逃げられんようにな 裁判中に死んでくれと一番願ってるのは飯塚の家族だろうね >>1
事故はシステムのバグが原因。トヨタのせい
「バグで制御不能になった場合、事故後に事故車を調査しても正確な結果が残らないことがある」
「当時はリコール対象ではない車や、フロアマットを敷いていなかった多くの車も、同様の事故を起こしていました。」
アメリカで起きたレクサス暴走死亡事故 緊迫の通話記録と「制御不能」の恐怖(柳原三佳) - Y!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201021-00203874 barrは実車で該当カムリを暴走させた
飯塚が無罪と言うならば実車で該当プリウスを暴走させれば良いだけ
暴走しなけりゃトヨタの勝ち
暴走したら飯塚の勝ち
一目瞭然で簡単な話だろ
中立で見守るのが良いんだよ
マスゴミに踊らされて冤罪食らった奴は大変な思いして保証すらないんだぞ >>387 レーシングカーみたいな大胆なブレーキ操作が当たり前なら
レーシングカーのブレーキングが雑でいいとかアホもいるんだな…… 踏み間違いで決めつけ処理をしてると自動運転時代に淘汰される運命 足をばたつかせた痕跡がペダルに残ってるのが
アクセルをブレーキペダルと誤認していた確実な証拠
ログデータとも矛盾しないので
電子制御に動作異常は無かったと判断せざるを得ない 飯塚「今からおれはレーサーだ、横にいた妻はナビゲーションをするだろう」 >>381
飯塚幸三のドリフトの腕ならノルドシュライフェ
６分切るのも夢じゃないな
激しくタイヤの煙あげながらドリキン なんか、加減速の処理をGOTO文だけでプログラミングしそうなヤツがゴロゴロいるな >>388
民事訴訟のほうではそちらの掘り下げするつもりかな
そっちが周知されるといよいよ飯塚側も言い逃れの余地はなくなっちゃうね こいつまだ逮捕されずに
シャバにいるんだろ？
自由に車にも乗れるわけだ 次の犠牲者は誰かな >>427
日本ならそうかもね
米中みたいに死体の山の上に自動運転が立つのなら深い検証は不要 >>423
自動車レースは詳しくはないが
一般車よりは大胆な操作なのは間違いないだろ
それにより消耗が激しくてレース中にブレーキ交換風景なんて見慣れた光景 車って実際暴走するもんなの？
車制御のプログラマーやってた上司が、電磁波あびる環境だったら簡単に暴走するって言ってたけど >>428
老人に限った話じゃないが
テンパるヤツって運転センスが致命的だな。
踏んだ感覚でわかるだろ普通。
たまに足元の狭い軽とか乗ると
足が引っかかってアクセル踏むことあるけど
あんなの足離せば失速するからね
急ぎならサイド引くか冷静に普段通りブレーキ踏めば良い
老人だろうが並の筋肉と脳みそ入ってりゃ
100キロも出る前に対処出来るだろう。 しかし最初に普通に逮捕しておけば
飯塚という名前など忘れられていたのに
なんか無理すればするほど
歴史には飯塚の不誠実な振る舞いが残るだけ
なのに
親族はバカなのかと思う >>422
福岡タクシー暴走事故も冤罪。
上級にがんばってもらわないと、下級は冤罪で牢屋に入れられる。
飯塚さんとレクサス暴走事故の石川さんには頑張ってほしい。 トヨタに勝てると思っていたら大間違い
飯塚は素直に観念せい >>437
人にやらせて手柄だけ自分とか、
ヤバくなったらそいつに全責任を負わせて仏敵に仕立て上げるとか、
コロナ終息宣言の際には、数十年ぶりにテレビに映ろうとしてるとか？ >>1
普段から横暴な運転を繰り返していたんだよ
老人が急にスピード上げるはずないから >>402
ECUの中で、制御するコンピュータと、異常を検出するコンピュータは別になっている。
バグがある場合、論理矛盾に引っかかる。
「想定されていない動きをした」、これが論理矛盾。 >>446
数百メートルも踏み間違い状態を継続できるか？
だから暴走は有り得るよ。ただ再現が出来ない頻度なだけだろ >>452
勲章対決なら飯塚vs豊田
章男の圧勝ってとこよ >>445
ブレーキ交換するレースなど無い。 レース中の限界ブレーキングは全神経を集中しないとロックしてふっ飛ばされる。
左足ブレーキが危険なのは右左の使い分けをするからだと思われる。
踏みかえでブレーキ操作することに慣れていれば加速したときにペダルから足を離して踏みかえる動作が反射的に出るからな。
右だっけ左だっけと間違いの入る選択の前に絶対的に間違えないペダルから足を離す動作が安全弁になる。 >>449
冤罪だと言うならプリウスとレクサスLS500
の暴走を再現すればいいだけなのに、誰一人
としてそれを再現出来てない
車は沢山あるのに、所詮は口先だけの妄想基地外 全てが飯塚の過失だって示してるのにあがくなこの人殺し爺が >>1
バグで制御不能になると再現性がない。パソコンが固まるのと同じ。
米国トヨタ レクサス暴走事故 緊迫の通話記録と制御不能の恐怖-バグで制御不能になった車を調査しても正確な結果が残らないことが★3
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1604127151
ここ、トヨタ工作員だらけじゃない？
米国の事故は45歳の警察官。
高齢者のせいにするな。車のせいなのに。 >>204
メチャクチャ悪性に変化した新種コロナで、死までの１ヶ月くらいを早く殺してくれー！ってくらい苦しんでから死んで欲しい >>457
パニックになればそうなる
何を自分が踏み込んでるのかすら分からず加速し続ける
本人は正真正銘ブレーキ踏み続けたと自身で思い込んでるだけ
思い込みは事実とは異なるってだけのこと
それと人を跳ね即死させ殺した事も事実
事実を思い込みで覆す生まれながらの人間のクズなのを自覚してないクソヤローですハイ >>1
トヨタ工作員は、息を吐くように嘘をつく。
オールトヨタネットワーク分科会(トヨタ工作員)
◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。
またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の
認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となって
いる。これは他メーカーの信者には決して見られない、
業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬TNSならではの
特徴である。
https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html
トヨタ工作員とは
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/ >>457
頻繁にぶつけまくってたヨボヨボジジイだぞ >>232
残念wwwwwwwwwwwwww
コンピュータ制御は手動には勝てませーーーんwww
手動が優先されますうううーーーwwwwwwwwwwwwww >>457
踏み直した形跡があるからなあ
完全にテンパってたんだろ。
テンパるゴミはハンドルもペダルも緊急時は
離せば良いのに発達並に間違った選択するか硬直しやがるからな。
マジで使えねー >>466
ttps://www.brembo.com/jp/company/news/brembo-le-mans-2017-brake-evolution
ル・マンでは交換作業はあったと書いてるぞ
君が言いたかったのは、ブレーキ交換自体ないのではなく
ブレーキ素材の向上で交換作業が減ったというだけの話 >>456
コストカットでプログラム下請けにするからスパゲッティコードと呼ばれる
http://ivystar.jp/programming/toyotas-car-spaghetti-code/#:~:text=%E3%81%93%E3%81%AE%E8%A8%98%E4%BA%8B%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E3%81%A8%E7%B1%B3%E5%9B%BD,%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%81%AE%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%8C,%E3%81%82%E3%82%8B%E4%BA%8B%E3%82%92%E8%A1%A8%E3%81%99%E4%BF%97%E8%AA%9E%E3%80%82
もう複数のバイトがやりたい放題でトヨタもどうなってるのが把握していないんだって >>2
目視でアクセル踏んでるの確認したって言ってなかったっけ？🤔 アクセルを全開にしたと記録が残ってるのに、飯塚が主張する異常は記録に残らない不思議ｗｗ >>474
アンチトヨタのお前は盗用多の何を知ってんの https://youtu.be/TQASbq60e24
つまりこういう感じだろ
曲がりたい方向にずっと切っていればそうなる
飯塚の場合はハンドル操作できてるのに意図的に踏んでますわw >>402あんたみたいな人が自動運転車を待望して止まない気がする不思議(о´∀`о) >>363
そこが一般人と上級の差なんだろ
ナーンとも思わないんだよ >>446
いくらでも事例があるよ。
かなり昔だが、北米トヨタが販売していた「クレシーダ」というマークIi車格の車が暴走を起こしている。
オートクルーズを制御するチップの焼き付きが原因だった。
制御チップが焼き付くと、アクセル出力が全開になりドライバーが全力でブレーキを踏み込んでも加速し続ける。
このような事例は日本でも多数あると思われるが、
残念ながら、「ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違い」とされ処理されて終わり。
コンピュータ制御を絶対視するのは何故なのか理解出来ないね？ 有罪になるまで長すぎ、こんなのとっくに判明してたろ
さっさとぶち込め >>421
フロアマットを追加していた事故だったのに捏造するなカス 早いとこ死刑判決を言い渡せよ
こんな極悪な殺人ジジイなんか生かしておくな >>1
横滑り防止装置ってアウトにふくらまないようにするためのものだよね
加速して横滑り防止装置が作動したのになんで内側のガードパイプに接触したんだろう
横滑り防止装置が誤作動して車が予想より内側に曲がってしまった可能性はないの？ 踏み間違いはわかってるけど無罪主張して裁判長引かせたいだけ
最高裁まで行けば5年は稼げるからな
その後は年齢により～で収監無しか警察病院で手厚い看護生活だろう 玄人と素人の発言合戦が楽しい。これだから車スレはいい このスレでアクセル全開なんて普通だろ下手糞wとかドヤってるDQNも消えてくんねぇかな >>493
んで、焼きついたチップは今回見つかったのか？ 遺された旦那は飯塚を仇討ちしても誰も責めないぞ、むしろ無罪嘆願の署名したるわ >>1
トヨタも、車がぶつかってメチャクチャなのに、なんでも｢異常なし｣って言うよなw
こういうの調査の第三者委員会作れよ。
トヨタ車をトヨタに調査させるな。
これはシステムのバグが事故原因。
みんな人ごとじゃなくて、道歩いてても事故に巻き込まれるし、運転してたら冤罪になる。
トヨタ応援するメリットは、トヨタ工作員とスポンサーに金貰ってるマスゴミだけ。 高架下で薄暗いし見通しも悪いのに昼間からあそこでアクセル全開は１０代の走り屋でも無理 ドライバーが足をばたつかせた痕跡がペダルに残っていた
もう答え出てんじゃん
パニくってアクセルをブレーキだと勘違いして何回も踏んでたってこと
それであれ？ブレーキが効かないとかって声が残ってたんでしょ？
擁護してるやつだってこの爺に正義はないってわかってるんでしょ？ >>369
接触したガードパイプはカーブの終わり際のように見える >>84
そうは、行かないよ。下級国民は、即タイーホだ。 >>402
お前の言い分は「突然一時的に気が狂ったかもしれないだろ！人間は気が狂う生き物だ！」
と主張して、誰彼構わず殺人事件の犯人に仕立て上げてるのと何も変わらん
それは理屈でもなんでもないよ。お前の機械不信をぶつけてるだけ 飯塚Jrの情報がいまだに何一つ分からない所が勲章持ち上級国民のすごさ >>498
それよくある誤解。
ドライバーがパニックになって内側にハンドルを切り続けたらどんどん曲げようとする。 >>504
お金が手に入れば仇討ちなんてしないよ
お金さえ手に入れば >>515
遺族も資産家なんで
カネパワーが効かなかった こんなの横滑り防止装置が介入したから
認知症の飯塚が時速100km以上でコーナーを
切り抜けて自転車や母子を跳ね飛ばす結果に
なっているよな
横滑り防止装置が無ければスピンして自爆して
止まっていた これまだ地裁なんだよね
どうせ高裁に控訴して
最高裁に上告して
なんやかんやで刑確定まで
10年以上かける作戦だから
裁判中にお亡くなりになる計画なんだろうな まあもう収監されないのはしょうがないよ刑務所も老人ホームじゃねぇし
ただちゃんと生きてるうちに有罪になってこいつの経歴に犯罪者として刻まれてほしい >>504
俺も。
故意でないにしろ、反省しないのは立派な犯罪だと思う アクセルとブレーキの踏み間違いをしただけの話なのに、数人死傷させた責任回避のために自動車のせいにできる性根だけでも屑人間と分かるよ 控訴とか上告って100%認められるわけじゃないっしょ？
もう議論の余地はないとかで棄却されないかなぁ >>503
古い車のクレシーダの事故と今回の事故は違うだろうw
プリウスの場合には、オートクルーズの制御用チップみたいな単純な原因ではない。
車の制御システムのソフトウェア的なバグが原因だろう。
再現性については不可能なレベルの発生確率になるバグだ。
君の所有しているコンピュータやスマホでアプリが強制終了したりハングアップした経験あるんだろう？
同じようなことがプリウスの制御システムで発生しただけだぞw >>519
もうそれしかないんじゃないかな、
私財を投じて交通安全基金を設立するとか交通遺児に募金するとか、
それでも無罪はあり得ないけど。 >>471
コロナは楽な方だよ。
ガンから比べりゃ安楽死に近い。 自分は偉いから間違わないという勘違いによる思い込み
反省してないのは明らかなので情状酌量なしの実刑だな >>314
失敗しました。
ごめんなさい。
って言うと死んじゃう病なんだろ。
韓染し尽くしてるから死ぬべきだわ。 >>514
それじゃあカーブに進入する前から加速は起こってたということかな
いつの時点でアクセルベタ踏みになったのかは不明だけどベタ踏みで進入したってことはないと思うからどうしてベタ踏み状態になったのかがわからない >>475
複合的な要因だったよな。不運が重なった(´・ω・｀) 嘘を平気な顔で付けるやつなんだろうなマジサイコパス。 >>517
なんだよ資産家対資産家の争いかよ
じゃあ俺にはなんの関係もないな >>534
飯塚には、日本人らしい潔さってのがないよね 結局は踏み間違いかよ
間違いを認めなければ間違いにならないってだけか
さすが官僚や >>1
証拠も証言も出揃っているのに
これ以上何を裁判すると言うのか？
裁判長が忖度しなければ結審すると思うが >>2
誰だって思い込みはある
様は思い込みで間違ったことを認めるか認めないか
コイツは精神年齢が幼稚園児と同等なんだろ >>538
ブレーキと間違って踏んだら起きるよね。 >>544
ホントこの爺さんには早く気がついて欲しい >>232
踏み間違いはあり得ないことをやらかすもんだからな
普通に考えればマジで理解不能だけど、その理解不能なことをやらかすのが踏み間違い
↓とか信号待ちの停車時に自分でパーキング入れてたのに、発進時に踏み間違いをしてシフト操作出来なくなってる
https://youtu.be/WeYKWzu3bpM ブレーキは踏まれていない、アクセルは全開、これが記録として残っている。 なんだよ、元走り屋の過去があったとか出てきたとおもった そのうち仁D風動画が上がるんだろ。
プリウスの横で◯◯万円コースとか言って。 アクセルの踏み間違いならアクセルから足を離せば減速するはずだがな
車の速度を上げれば上げるほどその減速はわかりやすい
アクセルを離した記録とか残っていないのかな 経産省ってトヨタ嫌いな癖にトヨタ乗っててウケるw経産省すら乗らないリーフw 勝とうと思ってないよ
時間かかるごね方しまくって寿命で逃げ切り狙ってる 飯塚はいまだに自宅でフレンチ食ってんのか？
人が死んでんねんで！ こんな状況で、よく運転手と助手席は亡くならなかったな。 >>554
その記録もコンピュータが記録しとるんだろうw
君の中ではコンピュータはバグの発生しない完全無欠なもののようだが、それが間違った認識なんだよ。 死にかけのジジイよりも
トヨタ様の方が圧倒的に
上級だとよく分かりました。 「私は浦和高校 → 東大 → 通産省だぞ！ あなとは違うんです！」 人命を奪っておいてすっとぼけるのはただのクズでは… まだ高裁最高裁あるからなあ。判決確定より寿命のが早そうだから絶対認めんやろな。 手前カーブの時にブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだってことか
判明してよかった そりゃ事務方のトップになるくらいだからこれくらい腹黒くなるわ。 もう諦めて素直に反省すりゃいいのにな
どうせ高齢でブタ箱に入らなくて済むのに >>584
アクセル全開だとサイドブレーキでは減速すら出来ない。 アメリカでもプリウスミサイル多発して
トヨタは訴えられて負けていますが？
日本では無敵ですね。 いろんな電子制御ついててアシストされてる自動車は運転者を能無しにして、それらの機能無い自動車に乗せると破綻するよね、危険 >>551
ブレーキベタ踏みしようとしたら急ブレーキになるじゃん
曲がってる途中でそんなことするかな >>592
こいつの中ではあくまでブレーキが効かない不具合だよ？ ECUが事実と違う情報を記録することはない。
そもそもなぜダイアグコードを残すか？
それは整備工場が正しく診断して迅速に整備作業ができるようにそうなっている。
正しく記録できていないなら、診断装置を使った整備がそもそもできなくなるので、
診断に時間がかかり、多額の工賃が発生し、そのうえ、
「なんだかわからないから全部交換してしまおう」みたいな誤った部品交換が行われて、
人をひき殺す補償費以上の費用が保証修理にかかって自動車メーカーがそっち方面で大損するからなんだけどね。 >>588
助手席に練っていた嫁は事故後急に認知症になり、警察の事情聴取にも
「事故？何のことですか、記憶にありません」とだけ応じて証言を事実上拒否している >>570
あったことをあったと記録はするが、ないものを架空の記録として残す機能はない。 >>596
減速したいのに加速してしまい、驚いた結果が更に踏み込むってことになったんだよ
瞬時に踏み間違いに気付いて足を移動させることができなかったんだろう >>604
上級はスゴいな
そして、遺族にはムゴイな >>590
とどめを刺しとかないと 名誉会長として復活しそう >>22
E塚にここまで踏み付けにされてエエんか。 >>19
人が死んでるって言うのに、なんだよお前その飯塚は！ >>596
ブレーキをべた踏みしようとしてアクセルべた踏みしたとすればつじつまが合うよね？ (-_-;)y-~
頭文字Dのラストって、かっこいいよなぁ。
スピンしたままゴールってのを発想できるとこが凄い。
http://yokotennsi2.sblo.jp/ >>604
この否定の仕方、認知臭くない気がする。認知症ってもっとこう頓珍漢な回答しない？もっとモヤっとボヤっと発言するとかさ。 遺族は大金持ちだから裁判が長引いても痛くも痒くもないだろうな 踏み間違いじゃないと本人も言ってるわけだし
加速して殺りにいったんやろ >>608
うーん
シミュレーションしてうまく辻褄合うのかな
乗員同士の会話がどの時点で交わされたのかも不明だし
なんで同乗者の証言がないんだろう >>616
だよね。
まぁ、頭がマトモなら「あ、間違えた！」で離すんだけど >>601
もうそれ知ってる人間も僅かだろ。
大井松田の旧コースで駆使したよ。 加速したのに踏み間違いに気付けず、ブレーキと思い続け減速するために更に踏み込み
納得の踏み間違いパニック >>84
だから、
言い訳け台本を書ける、
有能な弁護士さんに頼むんです。 これ別に飯塚はウソ付いてないぞ
本人はマジで踏み間違いなんてしていないと思ってんだから
これがクソ老害の怖いところ
本人がこうだと思ったら誰が何を言おうと絶対に曲げないんだからな >>6
すまん 。誰か教えてくださいまし
元ネタ何？なんか盛り上がっててうらやましいぞ >>607
そう考えて設計していることは分かるよw
設計通りにいかないのがソフトウェア的なバグの発生だろ。
その時には間違った記録も残す可能性を否定出来ないぞ。 >>602
おおむねそうだけど
ドライバーは内部の異常検知までは知らんからな
インフォメーションでのお知らせみて
ハイブリッドシステムに何らかのトラブルがあるから
最寄りのディーラーに行くだけ
ハイブリッドシステムはすべてのECU制御監視する中枢みたいな感じだしね >>570
LG車ってそんななの？
怖くて乗れんわ。 >>602
アイドリングストップ関連でパネルにエラー内容が出た事かある
もちろん正常動作だろうね
で、なんかケーブル繋げて読み込んだディーラーは多分バッテリーでしょうから交換しますで定価を取られた
そんで再発するならまた着てねーだって
後日アイドリングストップ後に動かなくなったタヒね！ >>624
踏み間違い起こしたことない？
若いからなんとか咄嗟に体が動いてくれる
めちゃくちゃ一瞬の出来事
その後心臓バクバク
そりゃ高齢者の事故多発するわって感じ (-_-;)y-~
俺は4Dの女と交尾してないし中田氏もしてない！
4Dの女が妊娠するわけがない！
俺の子じゃない！
DNA鑑定したら、俺の子だた・・・ Orz
こんな感じか？ スバルがWRCに復帰
コリン・マクレーの後継者、コウゾ・イズカーをドライバーに抜擢 >>635
否定できないという理論的な証明を君ができるわけですね？
ではご開陳くださいｗｗ
わからないから否定できないよね？は無しでｗｗ まだ上級に勝てると思ってるのか
みんなアホちゃう日本だぞここは 青信号で横断歩道を渡ってたら 突っ込んできた乗用車がいて直前で停止した
運転席から70代のじいさんが手を振って 苦笑い
引きずり下ろして頃してやろうかと思った >>604
飯塚の連れのババアもド屑だな
あんた、２人殺して牢屋に入って罪を
償いなさいと突き放せよ >>621
被告側も原告側も判決不服で、
第三審・最高裁まで行くやろ。
先生は100歳を過ぎても痴呆演技をしていると思う。痴呆かどうかは判事さんが認定するけど。
皆さん、文化勲章の先生は偉い、貶しては駄目だよ。 もしかして新作ワイルドスピードから出演オファーあるんじゃね？ >>578
軽自動車と衝突して、大破したプリウス有るらしいが。 踏んで止まらないのに、なぜ「ブレーキ」から足を離そうとしなかったのか 今までずっと周りにイエスマンしかいなかったんだろうな プリウスがコウゾーの反応速度についてきてない
マグネットコーティングかサイコフレームのオプションはよ 88才だっけ
運転するなよな・・国は75才くらいまでで取り上げろよ免許 >>647
飯塚如きのド屑が上級とかほざくな
トヨタに勝てるとでも >>2
収監不能年齢になるのを時間稼ぎしてるだけだから徹底的に足掻くよ
控訴もするし上告もします まず車の暴走かどうかペダルを離せばわかることだったんじゃないのかな？
じいさんは踏んでるのかさえわからないんじゃ、車はコントロールしていないってことだわな 私(特権階級)とお前ら(奴隷国民)を一緒にするな！
と喚き散らしているらしい >>1
ブレーキどころかアクセル全開って
まぁ、防犯カメラの映像も残ってるだろうし
無理だろジジイ 万が一これに何かの不具合があって減刑されるような事があったら
全国のダイナミックコンビニ来店も全部調べなきゃならなくなるな 自分では上級国民と思ってても既に犯罪者で
誰にも必要とされてない老害のゴミクズなんだぞ！ 音速の上級殺人鬼 飯塚幸三
セナ足使って母子轢き殺し まぁぶっちゃけ銃向けるか刑場に立たせりゃすぐゲロるよ 築き上げてきたものが崩れ去り社会の敵として国民から罵倒され続けてる
逮捕されようがされまいが残りわずかな人生を罪の重さに押しつぶされながら人殺しとして過ごすしかないわけで 飯塚幸三 韓国人 朝鮮人 レイプ 逮捕 死刑 放火 殺人池袋 麻薬 大麻 プリウス 老害 詐欺 恐喝 傷害 薬物 フレンチ >>182
ええ…
人はねても免許取り消しじゃないのか カーブでブレーキを踏んだら加速したのでブレーキを踏み込んだら時速100kmにも達した
ジジイの結論
車両の故障 飯塚が死ぬまでのらりくらりと公判維持するんだろ
遺族が可哀想 足をバタつかせた痕跡ってことはコール切ってたんだべ？？ >>551
カーブでブレーキベタ踏みはしない
むしろ足はアクセルに乗せるだろ >>1
カーブでアクセルって。
ブレーキとアクセルを踏み間違えとるんじゃ、ボケ老人。
さっさと非を認めろ。 >>654
そりゃ間違えているとは思わんのだろ
ホントに間違えてなけりゃ良かったんだがな
以前スーパーの駐車場に車をバックで停めたと同時に隣の車が発進して、自分の車が動き続けてる、ブレーキが壊れたってメチャクチャブレーキ踏んでサイドブレーキ引いたもん
隣に乗っていた妹は分かっててゲラゲラ笑ってたがｗ 踏み間違えって本当にあると身をもって体験した
アムラー厚底ブーツが流行ってた20年以上前に自宅駐車場にバックで入る時勢いが必要でいつも通りアクセル→強ブレーキを素早くやったつもりが凄い力で後ろに突進車止めも乗り越えて後ろをぶつけてしまった
何かの間違いだ車がおかしいとか一瞬思ったけど冷静になってみれば厚底ブーツのせいで足元のペダル移動ができておらず自分でアクセル強く踏んでただけだったわ
飯塚なんて年寄りなんだから自分の感覚ではブレーキペダルに足を移動したつもりでも実際はたいして移動できておらず、なんて普通にあるとわかるはずだろうに >>21
幸三だったら「車を運転せざるを得ないあくせくした社会が悪い」と言い返す マイク向けられて「高齢者でも事故を起こさない車をつくって欲しい」だからな
この世代はトンデモ人物が多い。
今の若い人のほうがよっぽど常識がある カーブをアクセル全開で曲がる装置なんて
レース以外で使うなよ
車検を通すな >>457
除雪中におもいっきり暴走したことがある
揺れてびっくりしたときに反射的に手足を突っ張ってしまって
数秒で足を上げれたが
高齢でパニックになったらあのまま工場の壁にぶつかってたかもしれない
それ以来踏み間違いはだれにも起こりうると思ってる
できれば自動車側になんらかのセーフティをとは思う
それはそれ 謝罪は謝罪だけどね ひょっとして溝落としに失敗した？
プリウスはアクセル全開でハンドル切ってリアが流れた時点で
抜くと、謎荷重移動して超絶旋回する特性があるとか？？
ホント、何がしたかったんだ？？？？ >>671
3年もこいつを野放しにしてるのかよ
さすが上級だな
検察も刑務所入れちゃうと面倒だから引き伸ばして、
早く死んで欲しいんだろうね >>695
ブレーキをベタ踏みはしないだろ
それに足をバタつかせた形跡があるのにブレーキを踏んだ記録が全く残っていないってのもな コイツの事故までの運転が明らかになる度に、コイツ自身が死ななかったのが不思議すぎるわ
プリウスが優秀なのか、悪運が強すぎるのか 杖までついてる身なのに足の動きが自分の認識どおりじゃないも場合あることを認められないってとんでもないな >>1
セナですら緩いカーブのタンブレロで事故って亡くなったのに、
こんなクソジジイがカーブをアクセル全開で曲がり切れる訳はない。
おじいちゃん、それブレーキじゃない、アクセルだよ。 >>661
トヨタなんてポッとでの血筋無しの企業やん >>711
ブレーキのつもりで足をずらしたつもりがうまく動かず そのままアクセルを踏んでいたってことだろ >>709
熊澤英昭被告も野放しだよ
上級様が羨ましい サーキットの狼少年 飯塚
ロータスヨーロッパの替わりにプリウス
逆さまにひっくり返って、ゴールとか ブレーキと思って焦って押し込むからなそりゃ加速する。
大学の時に同級生の車に同乗したら操作ミスってパニクったらしくいきなり急加速して縁石に乗り上げたことあるわ。 >>711
減速したいのに加速したから減速させるために更に踏み込んだんだよ
高齢だから、間違いに気づく→足を移動させる→正しくブレーキを踏むって
一連が瞬時に行えず延々パニック状態 >>711
普通の人間ならベタ踏みだろ。
あんた大丈夫か？ >>457
YouTubeで検索すればいくつも出てくるぞ
交差点で20秒バックでクルクル回ってるのとか 高齢者の運転免許更新にはドライブレコーダーによる
ハンドル操作及び足元ペダル操作記録を必須条件にしないとダメだな
少なくともブレーキを踏んだ、踏んでないの問題は解決する
この際法改正して義務化させるべきだと思う >>728
いや。加速させてワープで解決しようとしたんだ。 やっぱりこういう事故原因て１つ１つ調べるわかるよなあ ひょっとして、まだら呆けで意識だけオールージュの坂を
上っているつもりだったとか？？痴呆も疑ったほうがいいぞ。 ど、どうしたんだ、ヘヘイベイビィ
機嫌直してクレよ♪ 電子部品の故障と言ってもいろいろ、壊れかけの初期症状とか、再現するまでストレステストをするべきだ、とかｗ アクセルオンの状態で足が固まって動かなくなったんだろ まだおわらないの？北村滋、中村格も
引っ張り出せよ。
全く、警視庁と政治家が絡んでやがるから始末に悪い。
まぁ、このコロナ禍で、会食して、
嘘つくような政党がやってるとこれだよ。あ○えもふらふらしてないか？
飯塚幸三じゃあ無かったらとっくに終わっているよな？この裁判。
悪あがき老害とその一族はこの先、、
悲惨やで早く詫びいれろ。
ブタ箱入れ ちゃんとデフ入れてナックル加工してキレ角増してたのか
できればサイドブレーキも油圧にしたいとこやな >>729
普通はアクセル離しただけで適正侵入速度になるように走るんだよ
ドリフトしたけりゃブレーキベタ踏みでもいいけど 足の具合の良くないパイロットが離陸滑走時に意識せずにフットブレーキのペダルを踏み込んでいて
離陸に失敗した墜落事故の話がメーデーにあった
たぶんこれと類似の話 コーナーベタ踏み
カウンターステア当てて
ドリフト
フレンチに間に合う様に高速走行w >>732
ECUのログ大分記録されてるしなぁ。
ドライブバイワイヤだとアクセル開度から燃料噴射までログあるから、少なくともブレーキじゃなく
アクセル踏んだことはわかる。 日本一の車の専門家でも八十歳過ぎれば頭も小学生並になる、見栄だけが残る >>748
緊急時はアクセルがブレーキになる機能をつけよう 昔の車は、カーブの脱出に合わせてシフトを選ぶから
仮に間違ってフルアクセルを踏んでもレブリミッターが掛かって
それ以上スピードは出ないけど
最近の人達は、いつでもフルアクセルで最高速を出してやるぞって車両を
選んでる訳でしょ？
脚一本でいつでもどこでも最高速を出してやるって意識が間違ってるんだと思う >>745
危険なのでちゃんとブレーキ踏みましょう >>196
本人が過失を頑なに認めないからなぁ。
足元の確認をしたなんて嘘の証言をして悪質だわ。 >>1
少なくともバタつかせてたら
クルマは加速し続けたりしねーだろ
この国はなんでこんなに必死にトヨタを庇うわけ？？ ここまできたら、裁判官には判決で上級国民なので無罪です。っていって言って欲しい。 普通、アクセルとブレーキ確認しながら踏まないよな。
多分、今アクセル踏んでる、ブレーキ踏んでるって理解しながら運転してるから、次はアクセル～右側、次はブレーキ～左側みたいに間違えずに踏めるんじゃないの？
ボケ老人は今どっち踏んでるって意識が消失するんだと思うんだけど違うかな？ >>755
日産のワンペダルドライブが理想かもな
とりあえずアクセル離したら減速するからこんな悲劇は起きにくくなる >>726
これ
飯塚の家族もそう
ダンマリさせて時間稼ぎ 過ちを犯し、人を殺めてしまうことはある
しかしそのときに
・過ちを認め反省するのは人間
・過ちは存在せず自分は正しいと主張するのは悪魔 罪は現世で清算しとかんとあの世でひどいぞ、しらんけど こんなイカれたクソジジイ守ってるような
体制だから日本はどんどん没落していくんだよ。
失われた30年の象徴だ 89歳の走り屋だと
マッハGOGOに憧れていた世代？ >>28
ふつうにキモいだけだろ欧米から見て
サービス残業や没落政治を目の前にニヤニヤと受け入れて
デモをすることもしない不気味なヒツジ組の日本市民だ >>3
そうなのか。
飯塚幸三は反社ともつながりがあるのか。
知らなかったわ、恐ろしいわ。 亡くなった以外の９人の中の重症者とかもツライだろうね 飯塚のwiki見ると経歴が本当に凄いな、まあこの事故が何よりも一番ヤバい経歴だけど >>765
アクセルからブレーキに足を移動させる動作をすっ飛ばして
足だけ上げてブレーキ踏んだつもりになるらしい
踏み間違い事故原因の調査結果の集計みたいなので見た記憶ある 一発殴らせる刑があっても良いはずだ
それで死んでも罪に問われない 痴呆症の飯塚幸三は理性も小学生低学年並み
に劣化してんだろう
ブレーキ踏んだつもりが、アクセル全開
コーナー曲がるハンドル捌きだけは凄いわ 老人の思い込みだけで無罪になるほど日本の司法はアホじゃないよ。
むしろ上級であるがゆえ捜査は慎重の上に慎重を期しているのだから。 4WDのコーナリングは基本的にアクセル全開
FRの低レベルなカニ走りとは次元が違う
せいぜい良く見ておくんだな >>2
例え本当は間違ってアクセル踏んでいたとしても本人は大真面目にブレーキのつもりで踏んでいたのなら認める必要はないよ。
後は裁判官がどう判断するかだけ。 ドライブレコーダーを公開すれば世間の疑問はかなり解消されそうだけど
付けて無かったのかな？ 今日もトヨタとその取り巻きの工作員が擁護に必死ですｗ >>787
そうかぁ？
司法も時間切れ狙ってんだろ？
特に警察と検察の上層部はさ。 >>771
踏み間違いの交通事故じゃ、刑務所行かないよｗ
そもそも踏み間違いすら定かじゃない 仮にECUの所為だったとしてもしそうならトヨタが飯塚を庇わないか？
つまりそこで結論はある程度見えている >>804
仮にっていっても
今回はブレーキランプついていない目撃情報があるから 誰かNワゴンでアクセル全開70km/hハンドル左いっぱい試してよ
横転するでしょ、あの車 飯塚幸三にはノルドシュライフェをプリウスで
アクセル全開で100周走る刑が相応しいわ
生きて生還したら許・・ さないわ 自白を考慮するなとは言わんが
状況証拠でも積み重ねれば公式証拠になる流れを早く作れよ 初期に報道されたのは「アクセルが戻らなくなった」と運転手が言っている、という話だった
「ブレーキが効かなかった」ではなく
当人がブレーキを踏んだと思っているのなら
「ブレーキが効かなかった」という供述になるよ >>19
幸三の脳の構造に経年劣化による欠陥があったのでは >>807
ノーマル状態で横転ならベンツのAクラスみたいにリコールでしょ 仮に踏み間違いだとして
思い込みでした過失です すみません
てなるわな普通
このまま ワシの踏んだのはブレーキ って主張は譲らなくても 問題が無いものなのかね >>314
本人は本当に違うと思ってるんだろ
高齢だからな 飯塚幸三の池袋 幻の多角形コーナリングを
見てみたいものだ パーキンソン症候群って診断されて医者に運転止められてたんだよな >>2
民事が絡むので、賠償責任を最大限引き下げるため、踏み間違いは最後まで認めないが、刑事の方は道義的社会的責任を痛感し、判決は甘んじて受ける予定、高齢を考慮してもらって執行猶予狙いで
いややん、刑務所で寿命迎えたくない 拓海もラインが見えるときはアクセル全開で曲がれるしな 飯塚幸三「アクセル全開で母子を粉々粉砕！フレンチの邪魔はさせない！！」 よくドアンダーでなかったな
溝落としでもしてたのか 年寄りは年寄りらしく、クラシックカーに乗っていればいいんだよ。
こんな事故おこすくらいなら、ガス欠やエンストで止まったほうが
ずっとましだった。
良く手入れをされた縦目のベンツとかカブトムシ・ビートルで、アウトバーンの
一番右側をお爺ちゃんお婆ちゃんがゆったりと運転している姿をみると、まるで
古い洋画をみているみたいで、ほっこりする。
ああいう年の取り方をしてみたいな、と。 こんな老害に殺された人ほんまにかわいそう
地獄行き確定やな そりゃブレーキだと思い込んでるから全力で踏むだろ
車の構造が悪い
飯塚幸三は悪くない マスパセに触発されてツイッターでもやるんかな
飯塚、ツイッターはじめました 死ぬまで刑務所に居てさえくれればいいだけなのに何を渋ってんだこの老害 しかしアクセルとブレーキ踏み間違えても認めなければ死刑免れるという事実を最大限に活かせば一生遊んで暮らせるんだな >>23
またお前か
お前より高卒の方が上なの
悔しいなww 知り合いの3級整備士(80)が似たような感じだ
4年前から12時外食、14時整体でマッサージか病院、17時パチ（パチ依存症、16時になるとイライラ）
毎日これで毎年事故、夜は道路が見えなく逆走
一昨年は右車線信号待ちから左のＡＴＭへ、無保険で相手保険が立替（相手が悪い、踏み倒し）
去年はバックで暴走バスに追突、バス側ドライブレコーダー隠し（10：0、バスも悪いが踏み倒しできず）
高齢者宅駐在訪問、バスの件を根に持っててキレる
車検に出すとパチンコ屋へ行って行方不明、ガソリン空で帰ってくる
前々回車検、ブレーキボルト締め忘れ 前回車検で発覚、持ち主が悪い！請求
前回車検、仮ナンバー取ってこい（今まで代車無車検なのにいまさら？）ライト弄くり回して接触不良
流石に疲れた、もうウインカー無しでいいや・・・
何かあったら陸運と警察が責任取れよ アクセルとブレーキを踏み間違えた証拠←×
当て逃げしようと加速した証拠←◯
コレでもまだ忖度されてると思うんだけど 踏み間違いのほかにも可能性がある。
意図的にアクセルと踏んだということ。
最初は踏み間違いだった可能性は否定できないだろう。
しかし、普通すぐに気づくでしょう？
途中からは自分の意思でアクセルを踏み続けたのでは。 もう全部自動運転にしてくれないと怖くて外も歩けないな >>485
事故寸前や暴走してるときに
自分がアクセルとブレーキどちら踏んでるか
冷静に黙視できるわけないわな >>769
まあ死亡で公判終了になれば
人殺しいわれても「裁判で決着してませんから、ウチは無罪と信じてます」てごり押しできなくはないな
まあでもそういうのって、公的にどうこうより、世間でどうみなされるかの方が影響でかいけどね 素直に「踏み間違えましたごめんなさい」で反省の色を通せば罪が軽減されたものを
勝ち続けた人生で付いた変なプライドが邪魔して反省の色無しになったか。
いいことだ。そのまま実刑まで進んでくれ。 実際大した仕事でもない下級国民や見栄張って高級車乗ってるような奴が無謀な運転してるイメージ 社会的制裁はそれなりに受けたろうがきちんと犯罪者の烙印押されて冥土に旅立ってもらわにゃならんわな こういうお偉いさんさんが収監だと
他の政治家や経済人が自分も
刑務所入らなきゃならなくなるから
困るのよね
こういう連中はヤクザ使って
結構汚れ仕事やってるからw カーブでアクセル入れるのは工学的にも正しいが
加減というものを知らなかったんだな
マッドサイエンティストの慣れの果ての姿か >>758
カーブ手前でブレーキは終わらせてカーブ中はアクセルワークってのが基本じゃないのか >>850
若い頃からそうなら違うけど記憶障害が出ないタイプの認知症じゃね >>800
でもあれだろ
「ではなぜ、最後にゴミ収集車と衝突した際にはブレーキを踏んだんでしょうか？」
みたいな大オチが用意されてんだってw 踏み間違えた痕跡が残って暴走してもその後も踏み間違いですむ。
そういう判決がでたら、人を引いちゃったなら踏み間違え後に逃走してみるのがいいかも
そう思う人がでそうね 幸三「君たち、さっきからいったい何を言ってるんだね」 >>11
自民政府方針では自助の次は共助だからな
まず家族が運転免許返納させる説得を十分にしないといけないだな
認知症がダイア遅らせた例だと家族に責任はないとなったが
それでも鉄道会社からは訴えられたわけで… >>308
右足をブレーキ、左足をアクセルと間違える認知症いても不思議はない 二人も殺しておいて、ここまで罪意識がないなんてな
懲役刑で獄中死してほしい 部下にばかり実験させてたからに違いない
理屈と現実が噛み合わなかったんだな
政治課や権力盛ったり人が良くやらかすこと
会食とか 現場はゆるやかな左カーブ
むしろ加速した為に操舵輪側に重心が移動してグリップ力が増し不意にハンドルの切れ角が大きくなって左側の縁石に当たった くお〜!! ぶつかる〜!!
ここでアクセル全開、 インド人を右に!! 高齢者が事故起こした際の
加害者側の裁判のお手本になりそうやな >>868
ブレーキ中は曲がりにくくなるけど速度がつきすぎていても曲がりにくいので(だから曲がる前に減速する
カーブ中であっても速すぎて曲がりきれないのならブレーキを踏むべきじゃないか 自民党は圧力かけてこいつを重罰にしろよ
上級国民に対する不満をこいつを生贄にしろ
でなければ上級国民への不満は自民党に向かう >>860
警察よりも先に電話した息子の為にも「人殺しを認めた親」にはなりたくなくて足?いてるんだろうな >>2
官僚は絶対に間違いを認めない
それは太平洋戦争の時から変わらない
敗走ではなく転進なのだ >>884
そいつは結果だな。このジジイは現行犯逮捕を避けられれば何とでも逃げられる思ってたんだから メーカーはオートハンドルとかゴチャゴチャつけたがるが
とにかく、車の前に何かあれば必ず止まる（車が壊れてでも）
装置だけつけてればいい 亡くなった被害者と同じ目にあわせてやれ
飯塚は生きてる価値ない >>38
実刑になったところで
熊澤事務次官のように収監されずに放免だろ >>237
嘘も言い続けたら
自分の中でも本当になるっていうしね
慰安婦のババアと同じ 老人や基地外が暴走したら、車を爆破する
自爆装置でもつけりゃいいのに 踏み間違いとはブレーキとアクセルを間違えて踏むこと。
つまり止まろうとしたのに、スピードが上がったということ。
ならば異常な状態だから、すぐさま踏み間違えに気づく。
しかし暴走してそのまま加速してるんだから、気づいた後に走り続ける選択をしたはず。 いいつか「アクセルベタ踏みしたら暴走した！欠陥だ！」 >>2
ひき逃げの線は？
踏み違いなんかですませるなよ >>30
あの場所から数キロ飛んだら、護国寺入口に突っ込むわ おかしい
踏み間違いというのは初動だけでしょ？
間違いに気づいたあとについては言及してないという状況？ 悪魔のプリウス
その車はまるでくるおしく
身をよじるように走るという… >>888
晴れの日はそれでいいかもしれんが雨や雪でそれやるとスリップ事故起こすぞ 80歳超えて事故ったら全て事故ったらヤツの責任する法案作れよ、でないとヤツらいつまでも返納しないぞ 教習所で、スローインファーストアウトを何故か
アウトインアウトと勘違いして大変な目にあった >>909
国家権力は汚れ仕事を反社にやらせるんだよ
現に壊滅できる反社を温存してるし カーブでアクセル全開にしていたというログが残っていたに過ぎない いっそのこと、そのカーブを「イイヅカコーナ」と名付けて残し事故防止の教訓にしろよ。 幸三「君たちでいいようにしなさい。いちいちワシを引っ張り出すな」 >>8
ん？
これってその物損の前から間違ってたって話じゃないの？ >>19
アクセルとブレーキを同時に踏む事もある＠スダレハゲ自由民主党 こんな無責任な人でも社会的地位だけは無駄に高くなれる
この無責任男には、無駄に地位が高いだけに遺族も頭にくるだろうなあ
その辺のおじいさんならまだ仕方ない感がもてるだろうけど。
社会的地位を悪用して逃げ得状態なんだから。 >>768
雇用と取引先を創出するT社に決まってるじゃないか。 年取ると歩くのが不自由になって、車が必需品になる
？ あの左折は若干緩めだが、俺調べで時速50kmが冷や汗流しながらも一般人が突っ込める限界
なので、曲がって次の次の横断歩道で時速90kmなんて踏み間違い一択だよ、左折手前で踏み間違いしてそのままガードレールにぶつかって
人をはねて車両にぶつかって停止、年寄りによる踏み間違いで複数の死傷者が出た事故 >>935
だよね
ガードレールはカーブの後だよな こういう男に、社会的制裁を受けてるなんて絶対に言ってはならない。
逃げてるやつに制裁なんてきいてるわけがないのだから。
遺族のために逃走してる分を含む厳しい社会的制裁を課すべき。 かわいそうにエンジンブレーキが付いてなかったんだなディーラーオプション装備だし >>13
裁判官も検察も裁判中に亡くなる事を願っているに違いない。 だからブレーキ踏んでるのに加速する欠陥車なんだって言ってるだろ
そんな運転するようなお爺さんに見えるか？あほくささ 交差点は徐行だから右足はブレーキの上にあるはずなのに、何故、アクセルの上？
それとも手前で減速は終わり、立ち上がりでフルスロットル！ 足腰おぼつかないヨボヨボのジジイが、人出の多い都心で自ら車を運転するってだけで、
未必の故意による無差別殺人事件だわ。
ど田舎で他に交通手段がないわけでは無く、金持ちでタクシーでもハイヤーでも
なんでも呼べる都心に住んでんだから。なんでわざわざ運転するのさ？
死刑にすべき。 >>936
あの緩い左折のために減速しようとして踏み間違えてアクセル踏んで加速し始めて、必死で曲がったが左ガードレールにぶつかって
パニックになりながらさらにアクセルを踏み込んで加速していったのだろうと思うよ 警察官が証人っておかしいだろｗ
第三者じゃねえもん >>1
勝負師かよ、さっさと罪を認めて金を全て被害者に渡して絶望の中で死ね >>907
止まるという思い込みから、加速してパニクッてさらに踏みこむパターンは多いよ
この爺さんは往生際が悪すぎてクソだけど、ひき殺すつもりではなかったとは思う >>945
都心ではない、23区としてはまあまあ外 こんな明らかな証拠データが出ちまったらもう飯塚は切腹だな 飯塚の車だけアクセルとブレーキの位置が逆だった可能性 ラリーってるドライバだな
アクセルは床まで踏み抜けとは プレーキと思ってアクセルを踏んだら
ブレーキがかかるような設計にすべき 周囲に車がいたはずなのに、ドライブレコーダーの暴走動画出ないのは何らかの圧力？ >>914
間違いを修正できないから事故になるんだよ 全開で突っ込んで全開で曲がる。
強面のエボがやるやつでしょ？ ブレーキ踏んだらブレーキが効かないどころか加速する
ブレーキとアクセルとブレーキランプとが同時に故障して同時になおっただけの話や 老人がなぜ頑固なのか。
それは年下に従いたくないから。
この加害者の場合、自分より年齢の高い裁判官なら自分の過ちを認めるんじゃないかな。 でも、90才近くにもなって
家から出ずぼんやり老後を過ごすよりも
色々あってスリリングな人生で楽しそうでいいじゃん プリウスが誤作動でアクセル全開にしていた可能性は否定されていないのでは。
もし飯塚氏の証言が事実であったならば、これは大変なことだわ >>967
90代の裁判官なんていない。
とっくに定年退職してるだろ。 高齢者が安心して運転できるような社会にしろとか注文をつけてた気がする。 >>967
90歳以上で飯塚氏より上級の存命者か…
87歳で年下だけど上皇陛下ならば コイツのプリウスにはドラレコ付いてたっけ？
付いてたら夫婦の会話残ってるから公開してほしいな
この妻も庇ってるからな共犯やで (1)アクセル踏んだ自覚はあるけど、昔からの高いプライドでブレーキを踏んだと言い張っている
(2)アクセル踏んだ自覚はあるけど、自分がこうだと言えば罷り通ってきたから、ブレーキを踏んだと言い張っている
(3)アクセル踏んだ自覚はあるけど、被害者を苦しめたいから、あえてブレーキを踏んだと言い張っている
どれ？ カーブでアクセル全開になる車を作ったのが悪いね
飯塚さんは悪くない 電気系統の故障だからブレーキ踏んだのにアクセル扱いになったんだろ
つかこのまま数年寿命までgdgdやるんだろうなあ
地獄ってあって欲しい >>977
ブレーキを踏んだつもりで自分はミスする人間じゃないと思ってる
これやで >>979
それでもブレーキランプの説明がつかない >>985
回路がおかしいって言えばランプぐらいいくらでも通るような
別に俺は擁護派じゃないからな 飯塚側が誤作動というなら、
アクセルに触ってない状態で、エンジンのスロットルが全開になってるデータを提出すればいいだけ、
車を検証する権利はトヨタだけでなく飯塚自身も調べることができる。 ブレーキとアクセル間違って踏んだ以外ないw
幸三もそう思ってるだろ >>5
インド人「ヨーガヨガヨガヨガ」
飯塚「ひぎぃっ！(アクセル全開)」 飯塚は上級だから無罪になるってとんでもないことを信じてたお前ら >>987
ブレーキの作動とブレーキランプは別系統だからね
ペダル踏んだだけでランプは点灯する仕組み
同時に故障したと証明しなくちゃならん 幸三ってことは
幸一と幸二もいるんだろう
とんでもない一家だな！ 被害者遺族はいくら欲しいの？
和解に応じるつもりはないの？ 何でのうのうと生きていられるんだ？
人の心をどこに忘れて来たんだ？ トラクションコントロールがなければスピンして終わりでこんな事故にはなってない
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