【天神ビッグバン】イムズ周辺の容積率を現行の800％から最大1400％に引き上げ。福岡市都市計画審議会が承認 [記憶たどり。★]
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福岡市都市計画審議会は1日、同市中央区天神1丁目の南西エリア内でビルを建て替える場合の容積率を
現行の800％から最大1400％に引き上げるなどとする地区計画案を承認した。3月に市が告示し、正式に決定する。
同エリアは渡辺通りに面し、市の再開発促進事業「天神ビッグバン」の対象。商業施設「イムズ」が今年8月末に営業を終え、
複合ビルに建て替えられることが決まっている。
地区計画案では、ビルを建て替える際、現在のイムズの南側に約500平方メートルの広場を設けるなど地上部と地下部に
計8カ所の広場を設置。新たな地下通路を2本整備して歩行者の回遊性を強化することなどが盛り込まれている。
福岡市・天神
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/827181/large_70041875fa.JPG MAZDAクラスの大企業もないのに何で九州人は福岡市に憧れるの 天神博多はビルの高さが揃ってるのが特徴で面白かったのに、何の変哲もない街になってしまうな。 東京都心はこれで猛烈な暑さになっている
開発には気象学の学者を入れているんだろうな 容積率の上限は災害があるから分かるけど下限って何のためにあるん？
めっちょ広い土地にポツンと一軒家を建てるのが許されないとは。
詳しい人教えて そんなことやってたら容積率規制の意味ないだろ。
規制値の14倍とかやりすぎ。
空港が近くにあって危険だから規制してるのに。 1989年に建てられたビルがもう壊されるのか。
早えー。 >>19
土地の高度利用を誘導するため
都心でそんな非効率な利用されたら公益に反するという発想 >>5
今は博多駅周辺で何でもあるから天神に行くことなくなった >>1
こうして改めて写真を見ると大都市の街並みと比べると田舎だな…。 >>6
広島はマツダで成長した都市だからだよ。
そりゃあ自動車メーカーとしては、できるだけ市民が自動車を買わんと
生きていけない自動車依存の都市にしたいと思うに決まってる。
北九州市も雇用のキーを自動車産業（と鉄鋼）に握られてるからあーゆーふうになる。 交通キャパを無視した容積率緩和
これで行政訴訟が起きない日本の不思議、やっても勝てないからだけど
マジクソ国家だわｗ >>30
福岡タワーの横スレスレで着陸しますけどね >>12
世のなかには自動車なんかなくても、
フィギュアやアニメがありゃあいいと思う人が
少なくないんだよ。 イムズとかソラリアが出来た時は中学生やったけど、それまで岩田屋とか松屋みたいな古い感じのビルしかなかったから
イムズみたいな吹き抜けがあるビルが建ってなんか新時代来たなと思ったわｗ >>20
航空に配慮する必要がなくなったということでは >>36
福岡の交通なんて西鉄JR地下鉄の一部が朝のラッシュに少し混むくらいじゃん
商業施設が増えたくらいでなんらかわんち できた当初、筑豊のド田舎から数ヶ月に一度ブラブラしに行くのが楽しみだったわ
日産ショールーム、ステラおばさんとかw イムズの全フロア吹き抜けのデザインって最初から破綻するのが見えてそうなんだが
何であれで建ってしまったんだ？ >>46
福岡はダサイ東京なんかより香港を参考にしたいと思ってた。
あの全フロア吹き抜けも、香港のデパートによくみられたデザイン。 >>19
容積率と建ぺい率がごっちゃになってません？ イムズ建て替えは勿体なくないか？
老朽化してるなら分かるけどまだまだ持つだろ 福岡は空港が都心に近いのはいいがそのせいでビルの高さが低く
見た目が都会に見えないんだよな >>47
なるほどね。そういえばジャッキーチェンの映画で見たな イムズって一番用事がない場所だったな
オープン当初は自動車メーカーのショールームがあって
コンパニオン見に行ってたけど 福岡市はアジアの経済その他の中心を目指しているからな
IT産業もどんどん福岡で起こして欲しいと
それとアイランドシティー構想も進めたいようだし 福岡って都会のようでいて閑散としてるからな
まあその分東京大阪みたいに再開発が難しいレベルでごちゃごちゃよりはずっと住み良いのだが
意外に遊びや飲みに行く場所は限られてるし実はあまりやる事無い
商業施設はまだまだやれる事あるわ >>33
車に依存しない都市は
東京23区 京都市 福岡市
くらいだな >>17
>東京都心はこれで猛烈な暑さになっている
東京と違って海陸風の向きに沿って海辺から大通りや川が何本も通っているから心配ないよ。
福岡空港も風の通り道の一つ。両脇が山で挟まれているから風向きが安定して
滑走路１本でも安定して運用できている。 89年に建ったイムズ閉館に90年開業のスペースワールドももう無いし
バブル期に当時描いた未来感を目指したものが古臭くなって消えて行くのはなかなかに趣があるな ぶっちゃけ買い物するなら筑紫野市のほうがショッピングモール充実してるし住みやすい
イオンモール筑紫野、ゆめタウン筑紫野、筑紫野ベレッサ、シュロアモール筑紫野などなど
鳥栖プレミアムアウトレットも近いし太宰府天満宮も近い
福岡市にも久留米市にもすぐ行けるし隣は佐賀で自然も多い >>63
遠い
田舎くさい
渋滞が酷い
美味い飯屋がない※小林カレーは除く
中洲で飲んでタクシー代がめちゃかかる >>63
二日市とか筑紫野の中でも特に利便性高いエリアは博多区レベルの魔界だからねぇ… >>5
博多と福岡は別の町なので
福岡の中心は天神で間違いない >>66
福岡大学は聞いたことあるけど、博多大学ってあるのかな？ >>69
そんだけ福岡の都市域が狭いってこった。
電車で15分が田舎とか言ってたら他の大都市に笑われるぞ。 >>74
福高と言えば親戚も喜ぶが博多高校って先公に暴力振るった動画流してたところだろw >>12
福岡市には教育機関が多く、九州全域から多くの若者がやってくる。
留学生数も東京と大阪に次いで全国3位で、アジアの玄関としても機能している。
学校に恵まれているまちとそうでないまちを比較すると、前者を選ぶ人のほうが多い。
とくにファミリー層ではその傾向が顕著だ。
また交通の利便性がよいのも特徴のひとつである。
空港から市街地までは地下鉄で5分程度だし、市内のいたるところにバス停がある。
ラッシュ時の乗車率も東京に比べ低く、ストレスを感じにくい。
しかも家賃が他の都市に比べて安く、中心地に住まいを構えるハードルも低い。
福岡市は産業も豊かだ。新規事業から上場企業、クリエイティヴ産業の新興企業、さらには屋台まで、幅広い仕事の選択肢がある。
ちなみに政令指定都市のなかで福岡市の開業率は全国トップ、25歳から34歳の創業者が全体に占める割合も全国トップである。 >>77
九州人は貧乏なので頭がよくても子供を九大にやるのがやっと。昔箱崎今元岡の糞田舎なら安いアパートあるし。そもそも九州人の安月給だと東大に子供をやろうとしたら下宿代だけで予算オーバー。だから親戚地域からカネかき集める必要あり。 あと九大工学部(大学院も)の就職先一覧見てみると見事に東京大阪に流出し福岡には残ってないw 福岡市が致命的なのは市立の高等教育機関が無いところ。戦前市立の福岡高商を作ってれば今では名古屋市立大学くらいの難易度はあったはず。 >>79
福岡にはTOTOや安川電機、新日鉄住金があるじゃないか 福岡市は日本最期の希望だからな
他の都市は衰退するだけ 最近赤坂けやきの真上を飛行機飛んでるけどルートかえたん？ >>80
お金ないだけやん
附設も大濠もある
私学いかんで東大行けるんあんた 箱キャンちゃいつの話なん
六本松も法科大学院しか残っとらん >>81
全部キタキュー
福岡市から見たらキタキューは別の県でもおかしくないレベル。距離も仙台から福島市くらい離れている。 >>31
狭苦しい場所にバンバンとビルが乱立している場所が都会…そう思ってた頃が僕にもありました なんでオネーチャンは皆キレイなのに若い男が居ないんだろうと不思議に思っている。 >>89
そのネーチャンたちはよそから来とる
福岡市民で4世代以上福岡市民やってるのはたった6% 容積率もそろそろ考えなおしたほうがいいかも
どう見ても日本だけ高層ビルが低い 空港を遠くに持っていけば利便性が失われる
狭いなりにやっとるから広げんでよか >>92
新宮沖に新福岡空港作ってれば良かったのにw博多駅から電車で20〜30分くらいで行けたのでは？羽田と大差ないだろ。未だに羽田発最終が20時ってどうなのよ。
少なくとも佐賀の貨物空港や北九州空港活用論よりはるかにマシだろうに。 愛知本社
トヨタ自動車 30兆2257億円
豊田通商 6兆7627億円
デンソー 5兆3628億円
アイシン精機 4兆431億円
中部電力 3兆351億円
豊田自動織機 2兆2149億円
スズケン 2兆1324億円
東海旅客鉄道 1兆8781億円
ジェイテクト 1兆5209億円
トヨタ紡織 1兆4064億円
大阪本社
伊藤忠商事 11兆6005億円
パナソニック 8兆27億円
大和ハウス 4兆1435億円
関西電力 3兆3077億円
住友電気工業 3兆1780億円
ダイキン工業 2兆4811億円
積水ハウス 2兆1603億円
武田薬品工業 2兆972億円
阪和興業 2兆746億円
クボタ 1兆8503億円
福岡本社
九州電力 2兆172億円
トヨタ九州 1兆3340億
コスモス薬品 6111億円
TOTO 5861億円
安川電機 4746億円
九州旅客鉄道 4404億円
九電工 4081億円
西日本鉄道 3968億円
ふくおかフィナンシャルグループ 2461億円
小野建 2322億円
愛知や大阪と比べたらちょっとショボすぎないか >>81
北九州だろ
福岡から北九州行くくらいなら、大阪か東京に行くのも変わらんのよ
北九州のその辺の企業は福大や福工大や第一工業大辺りで一杯 福岡市は第3次産業の比率が政令指定都市で一番高い
サービス業しか生きていけない
第2次産業は下請けの小規模なのしかない
故に若い女性の割合が凄く高い >>78
なにが問題なんだ？
何が何でも東大に行く必要あるんかいな！ 福岡市の工場と言えば明太子工場くらいだからなあ。あ三菱電機の工場があるか。 >>94
正直製造業の規模で言えば神奈川や埼玉、群馬栃木が格上。あのあたりは日産いすゞホンダスバルの集積効果が半端ない。 サービス業で高付加価値を産み出すなら欧米の富裕層相手の商売だが(コロナ落ち着いてから)、欧米からはるばるわざわざやってくる観光客の好みは日本人がハワイやアルプスに行くのと一緒で絶景な件。絶景あるところでゆっくり滞在したい。文化遺産も見たい。高級な食も味わいたい。
福岡って該当するか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
