天下一品を「進入禁止」と誤認？ ホンダの安全運転支援システムめぐる噂が話題に→広報に真偽を尋ねると... [ポンコツ★]
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進入禁止かと思ったら、天下一品でした――。
一体何を言っているのかと思うかもしれないが、天下一品のロゴマークを見ていただければ意味がわかるだろう。赤い丸の中に白の横線が入ったデザインで、道路標識の「進入禁止」と実にそっくりな見た目をしているのだ。
そんな2つのデザインについて、2021年1月下旬に話題になったツイートがある。ホンダ車に搭載された安全運転支援システムが、路上にある「天下一品」のロゴマークを「進入禁止」と認識してしまった、というものだ。
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/eaf6e792b531c9397ee551e4f979e9e09d985d6f これは天一がロゴ変更した方がいいかもね
逆に話題を攫うチャンスでないかと ていうかロードサイドの看板について国交相がガイドラインを策定しろよ
現段階での天一は笑い話で済んでるけどこれ悪意ある人間がその気になれば
自動運転を誤認識させる看板を誰でも自由に建てられますよって話でしょ アホな一般人は機械を通せば完璧な製品がポンと出てくると思ってるからな コンビニにも貼っておけば
突っ込み事故が減るかもね >>11
人間でも誤認するなら問題だが
機械が間違うのは機械が悪いだけだろ 性能を上げろ >>11
まったくそのとおり。「自爆せよ」の偽標識を建てることで容易に事故を誘発できる。
いま必要なのは政権交代ではないか。 一方人間だとどんなバカでもこの誤認はしないよな
進入禁止の標識見て思わず「天一？」と思うヤツもいない
ある意味感心する
人間の脳の性能すごいわ 本格的に普及させる気があるなら標識に電子タグをつけるだろうね >>11
支援系のカメラにレーザー当てたらぶっ壊れるってクソみたいな脆弱性あるからガイドラインなんて意味がない
本当に悪意のあるやつからしたらいくらでも悪さできる しかし「安全運転支援機能」っつっても
ディスプレイずっと見て運転してたら視野狭くて危ないし、
普通に前見てたら標識くらい人間が認識するし
誰得機能だな今のところ
完全自動運転になると大事なんだろうが これを一時停止標識ではないと学習させると、
今度は汚損した一時停止標識で侵入してしまうからなぁ
こういうイレギュラーに対応するためには周囲の状況まで含めて判断する知能が必要なわけだが、
現状ではAIがそこまで到達できなそうなんだよな
んじゃAIのためにAIが間違えないように道路状況を完璧に整備しましょ、
ってのも非現実的だし何より本末転倒のバカ
ってのが俺が自動運転なんて無理無理ｗと思う理由 コンクリートの壁に解像度の高い写真で奥に道路が続いてるようなものを貼ってたら
どう認識するんだろうか。レーダーで壁を認識して普通に回避できそうだけど。 >>23
その気になれば制限速度を上回らないようにすることもできるな
・・・迷惑だな、GDPが何百億円単位で下がるレベルだ汗 これでも進入禁止と識別できるなら
むしろ安心しては運転を任せられる >>27
「かもしれない運転」を徹底条件付けしようと思ったら
例えば一車線しかなく両側に住宅が迫った狭い道、なんてもう通行不能だよなと思う
それかクリープしかできないわ >>26
今駐車は完全にディスプレイ見て操作だよミラー不要
高速も手放しで全自動
はやく最新型に乗り換えた方がいい
最新を体感したほうがいい 天下一品の店舗に車で進入されても困るだろうから、いいんじゃねーの >>9
そうだね
入っちゃいけない店みたいで
このロゴじゃ縁起も悪いってことだしさ >>29
リアに液晶積んだトラック用意して
車のいない映像とか歩行者が出てくる映像流したら面白くない？w >>11
公的看板には全部チップを入れて車と相互認証すれば解決
とんでもないレベルのインフラ整備と技術開発が必要なのは内緒 >>21
その前に知的障害者は免許すらとれない制度なんだぜ 10年やそこららで自動運転が実現できると信じてるのは
自分がアホだってことを自覚しないとだめだよ >>21
AIに犬と猫を区別させるのに大変だったらしい。 >>11
この国は、オレオレ詐欺の電話を掛けてきただけでは逮捕起訴しない犯罪天国だから
その程度のことは放置に決まっているだろ。
迂回すれば済む話だ。 >>26
代車で乗ったとき体験してみたけど、
さっき見逃した標識なんだっけ位の機能。
そもそも、補助標識までは認識してないから
土日のみ進入禁止とか書いてあっても
平日だろうが認識してディスプレイにマークが表示される
この機能だけで運転するのは不可能だよ。 俺も天一のロゴを初めて見たときは、「何で進入禁止のマーク貼っているんだろう？」
と、マジで思ったよｗ 今は人間にディスプレイとしてみせるだけだから笑い話ですむけど、
遠い将来標識認識で自動運転させようと思ったら
画像認識以外になんらか判定基準が必要だろうなぁ こんな人間が判断できる誤認はどうでもいい
本線と側道の標識誤認しまくるのなんとかしろ 自動ブレーキの様に運転介入じゃなくて
警報レベルだから間違っても問題ないだろ こうして判断基準が「人間がわかる」じゃなくて「機械がわかる」になるのかな
判断基準を機械が支配していくカタチになるな >>38
現実にはQRコードみたいに標識の周囲に認識用の模様をつけて
それに酷似した意匠を看板に用いる事を禁止するような感じになるかも
その類いの研究はもう既にやってるんじゃないかと思うわ 小学生でも一瞬で見分けがつくことが
できないのがAI そりゃそうだ
ゴリラと黒人の区別もまだ出来ないんだからな >>51
フラットデザインはそういう方向なのかな
単調にしてるよね >>3
4文字ってだけで1文字を合って無いのにと思ったら違ったw
これはAIくんを責められないなw >>3
なるほど
人間の認識力、識別能力にAIが追いつくのはまだまだ先だな >>54
そもそもまだ完成してないからAI
孫正義さんが嘆いてたろ日本人は原始人だと遅れすぎてる 人間にだって見間違えは多数あるから
偉そうなこと言えないんだけどな ほんとに東京とかの店と京都本店で味が違うのか食べてみたい 逆に言うと標識作って勝手にコントロールできるわけだな >>11
バカじゃないの
ガイドライン作れなんて言われた官僚が困惑するわ こういうのを利用して、自動運転の車を誘き寄せる事が出来ないかな。 >>21
人間だと、標識のポールとか材質まで含めて認識してるだろうからね。
布の旗に紛らわしいどころか正確な標識のマークを印刷しても
人間は標識としては扱わない。 >>53
そんなん悪意のあるやつ出てきたら一瞬で終わるじゃん >>51
道路標識にICチップを埋め込めばいい。
それを読み取れば画像認識の精度は関係無い。 人間で厄介なのは
ハンドル握ると性格変わるゴミとか
飲酒運転しやがるゴミとか
煽り運転するカスとかが沸くことだからな
自動運転のエラーなんてかわいいもんだろ >>64
ワロタwww
拡大しないと分かりづらいけど
この交差点を直進出来ないのかねwww AIの融通きかない問題はずっとあるな
今頑張れば5歳児くらいまではいっとるのかね
ほんと人間の脳は神秘的や >>11
後付の立て看板で右折禁止とか左側のガードレールに貼り付けてあって気が付かずに曲がったら警察はりついてて罰金奪われたわ
まじあいつら強盗やな ホモサピエンスの脳は認知革命起こせてるから
ウソを見抜いたり受け入れる能力が身についてる
ＡＩにもこれが備わればかなり近づけるんだけど 天一の気持ち悪いスープ嫌いだから
進入禁止は清々しいニュース そもそもある標識が従うべき本物かどうかを確認するには、
一度停止して、裏に都道府県公安委員会の認証を受けた
証紙が貼ってあるかを確認する必要がある。 進入禁止や信号に一方通行、、とかの規制は道路にマーカーを埋め込めば済むこと
数は要らないんだから、早く規格を決めて埋め込めよ
工事中の旗振りも要らなくなるんよ 「標識」と「看板」の区別が出来ないAIがバカなだけ
「標識」の定義は色、模様、形だけじゃないだろ
例えば>>64の画像で天下一の「看板」を「標識」と認識する人間がいたらそいつに免許資格はない 公務員を減らして日本国延命するナビゲーターって
造れないもんなん？ >>76
それとは別にちゃんとした標識もあったんでしょ？ >>1
進入禁止を誤認しても、急ブレーキしたりハンドル効かなくなるわけじゃないだろ
ただ、インパネに画面表示されるだけ >>1
＞■「（車が）健康に配慮」「ラーメン食べられなくなっちゃう」
幸楽苑にでも行きゃええやろ
ホンダセンシングより知能足らんヤツだな… どんどんドライバーが義務を放棄するような車が出来上がってるな。
ホンダ乗りは下手くそだから、こんな機能が付くのかもしれんが、遂には標識を見ることまで機械任せかよ。 先日の大雪の時に東北の地方都市に行ってきたが、除雪の雪で四車線が二車線になり、しかも道路があり得ないくらい凸凹でドラレコも誤作動しまくり。
都市部ならともかく、地方で自動運転なんて絶対無理だよ。 >>93
えっ？自動運転を目指してるんだから当たり前だろ
自動運転こそ最大の義務放棄じゃん >>30
そうだよね、これでもOKなら
サビだらけの地方の標識でも安心 >>72
画面に侵入禁止と表示されるだけだから大丈夫だよ。
ただ、ずっと「お前、違反してんぞ」って警告され続ける。 >>71
ま、悪意があればいたちごっこをされたら
複雑なことを行うほど逆に脆弱性が増す、ってこともあるだろうな
例えば電子パネルを仕込んでその認証判断にしたとすると
その有無を人間が確認できなくなる、偽物を仕掛けられたとしてそれを発見しにくくなる
とかね >>90
法的な事情があって、ちゃんとしたひょうしきを立てられなくて、立て看板しか出来ない場所がある。
そう言う時、あの立て看板は伊達じゃ無い証明に警察が暫く張り込んで取り締まって、周知させる。 教習所で一時停止マークの授業の時に先生が、「そうです天下一品です。」って言ってたの思い出したw >>95
汚損とかで止まれを何かの間違いで徐行判断したら責任とわれるが、
徐行を止まれと判断しても責任とわれないから止まれと誤認識しやすくしてるんだろうな。
徐行中（危険を感じて）停止しても特に責任問われないし、止まったら追突されましたって場合も悪いのは後続車だし。 >>21
いずれ、AIが天一の看板を正確に理解する時がくるかもしれない。
その時が人類の終わりの始まりだ。 そんな車に近づいてもらいたくないので
何の問題もないね >>102
悪意を持って誤認させようとするケースを無くすために
ガイドライン策定した方がいいっていうのが俺の最初からの主張 >>69
ICチップの故障有無がわかりにくくなり
偽装ICチップが例えば設置されても感知しにくくなる、
など別の問題は生まれるだろうな
何より社会的コストが上がるばかりだなあ
GDPは上がらないし人口は減るのに
全部税金に乗せられていくのに、いらないわ 高給外車のスポーツカーがしょっちゅう衝突炎上事故起こしているの見ると
運転技術は金で買えないとつくづく思うわ >>106
なるほど、徐行中も止まる分には問題無いわけか >>109
標識は意匠だから難しそうね
低レベルのAIに合わせたら、赤と白の横シマが全て否定されかねないな
黄色と黒のカラーリング、青地に白の矢印も全部かなあ あと、AIの弱点はソースがあるってこと。
GITHUBにAIのソースアップされたらヤバイ >>118
「バージョンアップ」で赤信号を「スピードあげろ」に書き換えられたりしたら
死んじゃうな >>118
？
世界中の研究者がソースアップしまくってるぞ
企業の研究所でやってるのも同じ理論を一から実装してみたか、下手すりゃコピペでちょっと改造しただけのを使ってる 天下一品で誤作動するなんて前からネタになってたやん。
バスが車体にラッピング広告してるのでも形が似てると誤認識するし
側道側の進入禁止標識を間違って拾う事もある。
この手の機能のついてる車に乗ってると、大体みんな体験してる。
ディーラーの営業マンも、セールストークに使ってたりもする。
（機能の限界を説明しつつ、笑いを取るのにちょうどいい）
ホンダセンシングだけじゃなく、日産の車でも一緒だよ。 >>11
確かにそうだ
車が看板を見誤って勝手にネコと和解したりしたらたまらん 標識と誤認しやすい看板を出すのを規制しろよ
これ、どう見ても、事故誘発だろ >>48
これね、60キロ制限の幹線道路を走ってるのにディスプレイには30とか出て、
アラームオンにしてるとピーピー怒られるというね。
中々難しいよねw >>126
まあ進入禁止があると誤認した所で、起こるのは無駄な遠回りだけだから
事故誘発にはならんと思うが
禁止・注意系の標識は誤認したとしてもフェイルセーフなんだよ
ヤバいのは矢印とかか >>124
本物の道路標識でも、間違って検出することもあるんよ。
緩い右カーブになっている橋で、橋の横の側道側に進入禁止看板があると
それを本線側の進入禁止と誤認識する。
例えばこんなケース
https://goo.gl/maps/tukK2JFtMCRs1DNp9
側道側が進入禁止なのに、本線側と誤認識する。
看板の立て方の問題にも見えるが、これを人間は本線はOKで側道がダメと
自然と脳内で判断してる。 >>41
ところでゴリラ問題って解決したのだろうか
AIが黒人をゴリラと認識して原因が分からないってやつ >>130
なるほどな
そしてこれは看板の立て方が悪いとも言えない。寧ろ適している。
左折しようとした時、最後まで目に入るのは今標識の立っている側道右側なのだから。
誰がなにも言わなくても人間はこれ、側道側の標識と共有するもんな。 安全運転支援システムって今はOFFにできるけどさ
いずれ強制になるぜ
OFFにして事故を起こす、ONにしてりゃ回避できたのにって事例が積み上がる
特に人身事故
人や自転車を検知して回避するわけだから事故率が下がるのは当たり前で
なんで常時ONにしないんだ
法律で義務付けようってなるわね
人がガンガン道路に飛び出してくるようになるぞ
車は自動で制動すんだから安全
今ならクラクション鳴らされて蹴散らされるが
で、飛び出しというが実際には歩行者は合法なんだわ
というか横断禁止の場所で違法だとしても支援システムは回避行動を取る
信号機も横断歩道も無い交差点、街中いたる所にあるが
あれ、自動車優先だと思うだろ？
法律上は歩行者優先なんやで。 >>133
いや〜、「自分に対して有効な標識は自分の左側にある」という原則からすれば、
これは適してはいないんじゃないか？
自分がこの場面に出くわしたら結構困惑しそうだ。
もちろん今まで走ってきてこの先も続いている本線がいきなり進入禁止になるハズが無いという、
自分の中の常識に従うだろうけど。 完全自動運転なんて何十年も先なんじゃないの？
運転下手だから期待してたのに残念 >>113
> >>106
> なるほど、徐行中も止まる分には問題無いわけか
徐行とか関係なく普通に走っていて、普通に止まっても徐行しても何ら問題は無いよ
意味も無く急ブレーキを掛けるな…とは有るが必要と判断したから急ブレーキを掛けた…も無問題だろ >>1
最近の運転者は支援システムが無いと運転できないの？ >>24
あるだろ
「犯罪するやつは何をしても罪を犯すから、法律なんか無駄」こんなん通るか？ >>11
そうやって日本の技術がガラパゴス化するんだぜ
自動化は全世界で進むのに
どうして日本国内だけぬるま湯の自動運転なんだ 天一＝進入禁止 健康上の理由からあながち間違いではない つか進入禁止より、トラック背面の80キロとかを認識の方が危なくない？
https://i.imgur.com/hqvg1rR.jpg >>117
後ろの床屋のヤツがさらに混乱を助長してる >>136
本当なら、側道の標識は側道の左側にあって欲しいね。
でも道路の状況によって、常にそれが成立してるわけでもない。
困惑する人もいるだろうね。
それまでの道路の誘導状況から、本線はOK、側道はダメって
ドライバーが脳内で判断してるってことだね。
自動運転と言っても結局高精度なGPSで位置情報、道路状況を併せて
走っていいか、ダメなのか決めることになると思う。
画像識別だけでは到底無理だと思う。 画像認識してるなら標識プリントした紙でいたずらとか発生しちゃうのでは？こわい >>148
突っ込み事故減っていいじゃんと思ったがそれは怖いな >>117
標識の下に書いてある条件を含めて正しく認識しないといけないけど
今のAIがそこまで賢いとも思えないな… >>146
とくに雪と霧ね 簡単に無力化されちゃうんだよな >>148
AI関係なく普通に犯罪だから
第五章 道路の使用等
第一節 道路における禁止行為等
第七十六条 何人も、信号機若しくは道路標識等又はこれらに類似する工作物若しくは物件をみだりに設置してはならない。 >>58
外国でこのマーク見たら侵入禁止だと思うだろ
単に慣れの問題 まぁ人間がどうやって天下一品の看板と進入禁止の看板を区別してるかのロジックをどうにかして組み込むしかないね >>104
それ、公安委員会が指定してない標識だったら違法取り締まりだよ。
たまにそれで問題になってニュースになってるじゃん。 ブサメン カタメン 効果テキメン
効きすぎに注意＾＾ こういうスレには湧かないんだなすぐ自動運転ができるようになるとかいうキチガイ >>1
ほんまにぃ？ｗ
と思っているので親族が新車こうたから
近所の天一のところでどういう反応するのか試してみたい 進入したら店内メチャクチャに破壊して大変なことになるからな のぼりや看板は規制するべきだね
自動運転進めたいなら 数年前のネタだろ
やっぱりJ-Castか
禁止にしろよ >>3
これは人間でも間違える
よって天一を取替えるべき まあネットの自動翻訳を見てたら納得いくわ
ＡＩ技術って人間のことを舐めすぎ 認識するかもしれんがそもそもこのロゴが正面に入り込む場所ってのがおかしいだろ それじゃ自分の車の後ろに進入禁止のマーク
貼っとけば、
煽られたり追突されたりしないな >>131
実際みんな口に出さないだけで、あの黒人はゴリラと変わらん見た目だからな
黒人と言っても色々タイプあるし てか、フィットの新しいやつめっちゃ良い車だな
コンパクトもここまできたか >>59
ソフトバンクが出したのも、人口無能みたいなペッパーとか配膳ロボだから、
同じ遅れかと >>99
これはそういうもんなんじゃね？同車種の他の車も多分同じだろ
ここは塗装弱そうで手抜きには違い無さそうだが >>11
信号機と紛らわしいのは避けるように、というのがあった気がしてググったら
「信号機のそばにネオンサインを設置してはならない」とか「赤色ネオンは禁止」とか
広告について条例を定めている県もあるんだな
光害防止制度に係るガイドブック
https://www.env.go.jp/air/report/h13-02/full.pdf
このガイドブックは光害防止がメインだから、看板のスポットライトを上向きにしないとか
自動販売機は商品に光が当たるようにするとか、そういう話が多いなｗ >>36
それなんてtop gearボンドカースペシャル？ >>124
ネコとの和解ならいいが
ガチで神と和解で洗礼受けさせられたらかなわん これって故意的に進入禁止マークに似たようなイラストを悪用して止めさせる可能性もあるよな？ 安全運転支援システムの方が人間よりバカだと不安になるよな >>109
ガイドラインなんて一部の人間が見て終わり
守られないし
守らせるのにコストがかかる >>130
>>133
いや建て方間違ってるよ
少なくとも標準じゃない
普通は左側につけるからな
建てる場所がなくてやむなく反対側に付けただけ ほんとにこんな機能あるの？
進入禁止には時間指定のある箇所もあるので、指定時間外は進入することもあるはずだけど？ >>95
そもそも公道で徐行の標識って滅多にない気がする 事業所敷地内ではよく見かけるけど 天一マークが誤認するネタは２年くらいまえにあったな、今回たまたまバズったんだろうけど 逆にあれを止まれと認識してくれなかったらちょっと汚れたり反射等で鮮明に映らなかった標識もAIは見落とすんじゃないか AIが自意識を持って能動的に認識して知識を増やしていくようにならないといつまでたってもイレギュラーな状況を判断できないように思える 自動運転増えてきたら家の近くの路地に進入禁止風の看板立てれば安全で静かに暮らせそうだな 夜 ー ー みたいな横棒のトラックのテールランプで侵入禁止の表示出たことある >>203
勝手に標識立てたり
標識に手を加えるのは犯罪だったはず
路面に横断歩道のようなシマシマ描いたり消したりもアウト そもそも標識にビーコン付けるか地図にも標識データ入れとけば誤認なんか起こらんだろ
標識を新たに設置するときもデータ更新で対応出来るし
標識の画像認識精度上げるためなんかに技術者を浪費するより飛び出し等予期せぬ事態への対応に開発リソースを集中させたほうが良い >>176
Jカスとねとらぼだけはマジでクソ
コロナと共に死滅したらええのにな 完全な自動運転車が普及すれば、「当たり屋」が蔓延ることになるだろうな
人の運転する車と違って動作のパターンがほぼ確実に読めるわけだから
怪我するリスクを最小限にとどめたうえで「車に当たる」ことができる 要は標識をカメラの画像認識で判断させているのが間違いだろ
画像認識がアホとかお門違いだよ、地面にマーカーを埋め込めろよ
自動運転の開発を支援するなら、この手のインフラに金をかけろよ
逆走も赤信号も確実に止められるんだからな
後付けも簡単やし >>207
個人の敷地に進入禁止のマークを付けるのは違法じゃない、入口をシマシマで表示しても違法じゃない
デカイ工場とかは、中に信号や横断歩道とか標識が沢山あるぞ…違法じゃないからだよ >>212
ドラレコで記録されてるから当たり屋にはやりにくいだろうなw >>198
参考程度に表示してくれるだけだよ
ヨーロッパ仕様とかだと高速道路での標識を見たスピードリミッターまでは付いてるね（運転手が有効にする） >>214
ここに入ってくるなって意味での標識ならOKだけど、公道を走行する上で齟齬を招く表示は私有地でもアウトだよ。
大きな施設なんかだと、公安委員会と協議して信号機付けたりしてくれる。 >>214
個人の敷地でも私道ならアウトだからな
更に言えは敷地内から公道に向けて指示を出すようなのもだめだからな >217
ドラレコあっても何を考えてるかまではわかりませんw
当然仕掛ける側は不注意で飛び出した風を装うし、現行法上は
歩行者側に落ち度があっても車側が責任を負うわけだからね >>209
＞地図にも標識データ入れとけば誤認なんか起こらんだろ
カーナビ側がリアルタイムで更新できればの話だろww
交差点に信号が設置された情報が更新されてない自動車が
赤信号に全速力で突っ込んで事故るんですね、わかります 逆に侵入してくる標識に似せた看板ならお客さんいっぱいだな >>224
車のままダイナミック入店続出だろうなw ラーメン屋を目指してナビさせて
侵入禁止に特攻されたら怖い。。 >>224
一方通行の矢印と誤認識されたら怖いなｗ 似ているけど全然似てないよね
馬鹿な機械に感情移入しないで人として冷静に考えると
この程度の認識もできないやつに運転ができるわけないとわかる 並行している隣の別の道路の止まれの標識を認識して「えっ？」ってなる時もたまにある >>3
あー、これはしゃーないわ。
逆に有能やないか。 >>11
それどころか手で掲げて車を止めて強盗もできる。 標識位置のデータベースを保持して再照合
マークの大きさも計測してもっと正確に認識
対応策はこの辺りで 一般道を走るとこの手のイレギュラーは山ほどでてくるでしょ
道路工事で一時的に道路の形が変わっていたり
交互通行でセンターライン踏み越えて相手側車線に入って走行しなければいけなかったりで
ナビに登録された地図通りにはいかない まぁこんなのはどうでもいいけど、それよりもレーンキープアシストシステム外れないように道路のラインだけは消えないようにしてくれ >>234
だからナビの情報と、カメラやセンサによるリアルタイム情報を上手く融合させながら
制御していくシステムを頑張って開発しているのだ。 >>204
マジで？天下一品の看板に比べるとそんなに似てないのにね >>238
意外と画像認識ってバカで類似度で判定してたりするから、数センチのシール貼るだけで狂わせることができるよ そもそもこの機能いるのか？
画面見て運転してるわけじゃないだろうし表示されるなら目でも見えてるでしょ？ 将来的に、道路工事で交互通行にしてある道を
誘導灯だけ降って止めたり流したりしてるのとかを
自動運転でも判断できるようになるんだろうか？ ずっと思ってた事がやっぱり現実になったか
人間からするとそれで間違えるのかって想定外のケースが山のように存在するし、これからそれを虱潰しにしていかないと
あと車載カメラで信号を認識するような場合、偶然パトカーや消防車なんかの回転灯と重なって、
青信号なのに赤信号と勘違いして停車→玉突き事故なんて事もあるんじゃないかという気もする >>24
それだよね。
別に人間でも同じだからなあ。
だから地道に安全高めるしかない。 こういうのが認識出来ないって事はAIじゃなくて、
実はただの画像認識なんだろうね >>64
つかナビがあるんだから視界だけに頼らなくても
いいのにな >>3
これは天下一品をＡＩに記憶させない限りは間違うわｗ >>260
ナビなんて急な変更や臨時に対応できないから
しょっちゅう「実際の標識に従え」ってアナウンスしてるだろ >>3
これは止まっていいと思うわ、進入禁止が木の枝で隠れてたらこう見えるだろ。
ホンダ下げの記事なだけ 自動運転の前に手書きの標識出すドッキリがようつべで流行りそう >>265
カメラ搭載の自動運転の目の前で犯罪行為するとか
遠回りな自首か？ 交差点で自動ブレーキが効いて対向車に突っ込まれそうになったとかツイで見たことがあるけど
そういうレベルなら、これは間違うかもな >>267
まあその中には、本当は危機一髪だけど運で助かってる
ようなギリギリのタイミングで避けてる人間の運転が
あるんだろうな。機械ではそれを無視することは許され
ない。 毛沢東の画像を肌色面積でエロ画像と判断してブロックした金盾みたいなもんか おもしろいね
自動運転は自動車屋だけのビジネスじゃなかったんだ このくらいならあと数年で見分けがつくようになるかと そもそもセンシングの小さく表示される標識認識機能なんていちいち見てたら運転に集中出来ない 馬が下手な漢字を蛇と勘違いして暴走する事件も起きてる。
生き物ですらこれなのに、Aiが人間様に勝とうなんて100年早い 自動運転反対なんだけどこの模様の服着てたらいいん？ https://i.imgur.com/OBHr0p3.jpg
これもホンダセンシングで認識されたけど正しいよな
東府中のスーパー >>279
「標識 模様 布」で検索するとあるなw
子供向けだろうけど
これで作った手提げカバンとかに反応しちゃうの？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 結局絵程度で騙されるんじゃ
自動運転車の完成は遠いな >>282
人間だって地面に崖の絵を書いただけでビビるんだから変わらないよ 地面に大きく進入禁止のマーク描いてるのあるけどさ、最初見たとき停止線と勘違いしたよ。 テンイチのコッテリは40％が脂（客相で聞いた）なので、
高確率で下痢になり、たまに激しく嘔吐するはめになる。
嘘だと思うなら「天一 下痢」でググれ。
つまり進入禁止で正解。 鏡みたいなビルのガラスとか、ミラーみたいなタンクローリーの後ろ走ったりとか大丈夫なんかね？ >>288
違う違う、米粉
つまり、おかゆや雑炊と同じドロドロ
何の栄養もない 進行方向が渋滞の中、合流地点から合流する際、人間だとアイコンタクトやらジェスチャーなんかで渋滞の中に侵入する事できるが、自動運転になるとそういうのってどう解消するんだろうか？渋滞途切れるまでずっと待たなくちゃいけないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
