【信頼ゼロ】三菱電機が設計不正 自動車業界だます「偽の宣言書」 [ウラヌス★]
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三菱電機で設計不正が発覚した。リコールは避けられず、賠償金（リコール対策費用）の支払いは必至だ。それだけでは収まらず、自動車メーカーからの失注（受注を失うこと）の事態に陥る恐れもある。
「三菱電機に対する信頼ゼロ」
自動車メーカー出身のあるコンサルタントは「私が担当なら取引を解消し、二度と発注しない。この一件で三菱電機に対する信頼はゼロになるのでは」と言う。ものづくりに詳しいコンサルタントはこう指摘する。「日本のみならず、世界におけるものづくりの信頼関係を破壊する行為。自動車メーカーを巻き込んだ業界全体の大問題に発展する可能性がある」──。
設計不正の対象は、車載オーディオ機器用ラジオ受信機（車載ラジオ）。自動車メーカーが欧州市場で販売するクルマに搭載する製品である。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFK276CX0X20C21A1000000/
三菱電機が設計不正 自動車業界だます「偽の宣言書」
2021年2月4日 2:00 [有料会員限定]
関連）
https://www.dataclasys.com/column/mitsubishielectric_20201127/
三菱電機で今年二度目の漏洩 防ぐ方法はあったのか？2020年11月27日
https://toyokeizai.net/articles/-/331900
三菱電機､｢情報流出｣｢過労自殺｣が相次ぐ事情
縦割り組織や風通しの悪い風土が遠因に 2020/02/22
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/black-kigyo-2019-2
「異常なことが起こっている」ブラック企業大賞に「三菱電機」新入社員ら自死で2年連続 2019年12月23日
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走 2019.07.10
https://www.mag2.com/p/news/183669
もはや犯罪企業。三菱自動車「25年の詐欺」を新聞各紙が冷静に分析 2016.04.28
以上 いよいよ現金化が近いんだな
三菱叩きがピークを迎える 数年前 三菱自動車でもＥV自動車開発で 責任者がウソの設計を
でっち上げクビになって 三菱自動車のＥV開発がガタガタになったよな。 バブル時代にジョグシャトル付三菱製ビデオデッキに憧れてたわ
あの当時ブランド力も最強だったと思う 出た出たｗ
日本人の国技、捏造改竄偽造
ほんと三度の飯より好きだよなぁｗ 誤魔化せばいいんだという社風は
替わって無いんだな トンキンて行政から企業までウソばかりで成り立っているよな
コロナ対応もウソやインチキのオンパレードだし
さすが中国トンキン（東京）市だわ
http://imgur.com/z1QU5Ku.jpg 家の三菱の掃除機が凄くうるさいのは
設計不正だったのか >>106
その日産が三菱自動車の売却するらしいよ 具体的にどんな不正？
最大出力○Wとか
歪率○%とか？
そんなもん通信のベストエフォートみたいなもん、一瞬でも達成したらカタログ値だよ ラジオすら作れないんだから飛行機なんか作れるわけないわな 三菱自動車がどんな対応をするか知りたい
下手すりゃあ、おまゆう状態w 何かあったら三菱財閥が損失補償するかもしれないです
って言うくらいの事だろう おいおい電機って三菱グループのなかでまともな方だっただろ >>32
三菱というのはどこから取ってきた名前なんだろ >>112
一時噂になって日産の株価が上がったが
三菱自工は完全にお荷物としか見られてない >>127
そうだな。
ブラック大賞を2年連続受賞してるだけだ。
院卒を虐めて潰して、赤より黒って感じだ。 パワハラに設計不正
倫理観のかけらもあったもんじゃないゴミ企業 >>127
2年連続ブラック企業大賞受賞するくらいまともだよw 三菱自動車は酷かったが三菱電機もだったか・・・。
三菱電機はマシだと思ってたんだけどなぁ。 ラジオだから安全走行には支障ないんじゃね。
受信性能が基準に満たないとかそんな類なんでは？しらんけど 車載ラジオごときで規制が厳しすぎると思うが
ECUが誤動作するほどの大きなノイズを出すわけでもなし >>1
ジャップは低品質高価格なモノ作りしか出来ない低能民族だから仕方無し 記事
不正の内容は、法規制に対する違反だ。欧州連合（EU）の欧州委員会が定めた、
欧州域内のラジオなどの電波受信器に対する指令である
「欧州無線機器指令（欧州RE指令）」に適合しない製品（不適合品）を
それと知りながら顧客である自動車メーカーに...
記事おわり
>>1
は三菱叩きたいだけだわ。 >>38
うわあ最悪だな。
ラジオなんてもうからねえし、設計やり直しなんてダリィしで、横着こいたか。 三菱自動車、三菱重工、三菱電機
三菱はどんな体質なんだろう 自動車業界は半額くらいで許してくれると思うが、問題は欧州だろう
他の機器に影響を及ぼしていたことが判明したら賠償は10億ユーロでは済まないと思う >>133
俺の周りの院卒って軒並仕事ができない。 >>84
オレもモノはダイキンがいいと思う。
安いのは富士通ゼネラル。 >>150
院卒なのに専門職でも研究員でも無い時点で… >>1
どこの与太話かと思ったらネタ元は日本経済新聞かよ
ホンマなんか
続報を待つしかないな
有料記事は読めないよ 不要輻射くらいでガタガタいうな
燃費のカタログ値と実測値差異の方が悪意を感じる 今更ですが、三菱鉛筆は全然三菱グループじゃないんでしょ。 >>151
家のエアコン2台が三菱電機、1台がダイキンもう1台がシャープだわ
ダイキンは音声が出るし、シャープはプラズマクラスターがある
三菱電機はメイドインジャパンだから買ってみた 要するに、三菱は、知能とモラルの無い奴らの集団だから、
こういう問題を起こす。
恥も知る必要がある。
今の三菱は、最低のバカの集まりということ。
この競争の激しい時代に、
増長すると、すぐにこうなって追い越される。
天下の三菱なんて過去の話。 霧ヶ峰は室外機故障したりセンサー壊れたりと修理多いけど、ビーバーは霧ヶ峰より長いのに故障無い。 おいらは三菱好きだけど？
クルマもエアコンもオーディオも三菱。
鉛筆...は三菱グループじゃなくても好きで使ってる。 >>113
なんかそう思ってる三菱電機社員多そう。
そういうものづくり精神なんとかした方がいいぞ。 >>25
真相はよくわからん記事だが怪しいネタだけどな
重工なら兎も角
電機がそんな不手際するとは思えん。
まあ最近流出した中共スパイリストに潜伏先企業が
日立やら三菱が載ってたから内部破壊工作だろ >>169
でもなあ、規格って細かいところまでは書いてないから
やりようによってはズルもできるし、見落としでも合格になったりするし >>1
三十年前から自動車の電機部品欠陥だらけなんだよねﾃﾍﾍﾟﾛとか社員の野郎が抜かしてたな
潰れて社員全員死ねばいいのに 不正しなきゃならない程の人的システムがあるんじゃないか 人間追い込まれりゃ悪事に手を染めるから >>170
三菱電機でそれはねえわ
あの会社がどんな市場に入り込んでんのか知ってたら
そんなスルーする筈ねえけど。 三菱なら絶対やると思ってた
これもある意味信頼と言えるはず >>169
規格不適合のラジオを出荷してたのも虚偽の適合宣言書を提出してたのもいずれも当の三菱電機が昨年の11/6と12/15に出したリリースで公式に認めた事実だよ >>81
今でも空電ノイズが耳障りな長波放送やってるんだ、欧州って落雷が少ないのかね？ 封建的で風通しの悪い組織なんだろうな
担当者が不適合に気づいても上司に報告できないような雰囲気なんだろ なんだただの不具合だろ
スマホやケータイでも時々あったろ。
日本の技術適合規制満たさず発売しちゃったのが。 >>152
東大院卒で博士取ってたやつと2年間仕事してたけど、器用なのは認めるが、プライドが高いだけで、結局これといった成果は出さなかったな。 >>178
偽造体質が本物なら ETC車載機の新スプリアス対応なんて『ウソです〜』なんてバレたら国交省ゲキ怒だね 三菱は潰れるべき
日本でファッションでカンガルーバンパー付けた車売ってただろ
太い鉄パイプのフロントガード付けた車
日本にカンガルーいないのに
あの車で人間に当たったら人間の骨はグチャグチャに折れるっての
他のメーカーは人のダメージ減らす努力をしてるのに逆行してる犯罪的な企業が三菱 >>162
三菱でも会社違うだろ
ビーバーと霧ヶ峰 >>185
それ以前に料金所の ETC無線設備って三菱が半数近いシェアなんだけど、スプリアス基準を満たしてるか再検査した方がイイと思う また三菱かよ
自動車も飛行機も電機もだめって…
UFJは大丈夫か？ >>169
なぜか東芝は少なかったよな
まあ理由はなぜか内部にいたからよく分かる
東芝は嫌いだがそこだけは褒めてやる なんで不正したの？
改造品で試験は受けたんでしょ
コスト？歩留まり？そもそも量産できない？ >>156
そりゃ仕方がないw
メーカーにそれを宣伝ではなく広報するつもりがなけりゃ、どうしようもないw
テスト規格の方は工夫して実走行に近付けてるけど、それでも規格に合わせた燃費スペシャルや技術が出てくるからね
例えば電動パワステは油圧ポンプ式と比べれば測定値では燃費が良くなる
現実に公道を走れば差がないw
そんな技術がごまんとあるのだ >>188
日本の田舎には鹿がいるから必要だぞ。鹿は夜道を走る車のライトに驚いて突っ込んで来るから。バーが無いと即廃車。 >>193 >>81
実兄が三菱軍事財閥の高級幹部である戦争利権屋安倍晋三をフルに使う軍需経済には自衛隊インチキ防衛費として毎月毎月5000億円の血税が流し込まれて経済の基礎構造や国民生活は既にボロボロに破壊されている。
esashib com
信じられないことだが、いまだに自衛隊・米軍、日米安保や日本各地の軍事基地が必要だと洗脳されている国民が多くいる。
イージス艦に1500億円とか戦闘機1機に500億円、スパイ衛星・アショアに数千億円とか、毎月5000億円の血税がインチキ組織自衛隊に流し込まれ中朝露が脅威などと洗脳され続けている。
社会のクズである軍事企業と人間のクズである軍人を一掃するかってない壮大なたたかいが、オキナワ辺野古でたたかわれている。
今こそ、
コロナが舞う腐り切った戦後軍事構造を一掃して、憲法9条の原点に還る新しい社会と歴史を作らなければ、日本は終わる。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
↑ ↓
●憲法改悪の巨大利権・・・2012-2月24日の閣議決定答弁書で、
「西部航空方面隊司令官」「呉地方総監」「陸上幕僚長」「航空集団司令官」「第一師団長」などそうそうたる自衛隊幹部が三菱（軍事・原子力）財閥の「顧問」として天下りしていることが分かった。
若者の生活を根底から破壊する恐るべき税金搾取の腐敗癒着構造である。
国家間憎悪、民族間憎悪を煽って毎月5000億円の血税を食い散らす日米腐敗軍産の詐欺組織軍事企業と詐欺組織自衛隊。
国民にはマスクすらないのに腐敗詐欺集団自衛隊と軍事企業は毎月毎月5000億円もインチキ防衛費として血税を奪っている。
ひと月に5000億円もだぞ。
軍需経済という犯罪企業のために働く人間のクズである軍人が存在する。 車も航空機も船も電機も三菱と名のつくものは、全てダメ。
親方日の丸意識から脱却できないからだ。
いざとなったら、政府が何とかしてくれる。
ある一線を超えると、事実も技術もスッとばして、政治的解決を
図ろうとする、腐った根性。
三菱と少しでも付き合った人なら皆んな知っているよ。 俺のAMも受信が悪すぎて使いものにならんわ
仕様やと言われたが欠陥だと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
