【信頼ゼロ】三菱電機が設計不正 自動車業界だます「偽の宣言書」 [ウラヌス★]
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三菱電機で設計不正が発覚した。リコールは避けられず、賠償金（リコール対策費用）の支払いは必至だ。それだけでは収まらず、自動車メーカーからの失注（受注を失うこと）の事態に陥る恐れもある。
「三菱電機に対する信頼ゼロ」
自動車メーカー出身のあるコンサルタントは「私が担当なら取引を解消し、二度と発注しない。この一件で三菱電機に対する信頼はゼロになるのでは」と言う。ものづくりに詳しいコンサルタントはこう指摘する。「日本のみならず、世界におけるものづくりの信頼関係を破壊する行為。自動車メーカーを巻き込んだ業界全体の大問題に発展する可能性がある」──。
設計不正の対象は、車載オーディオ機器用ラジオ受信機（車載ラジオ）。自動車メーカーが欧州市場で販売するクルマに搭載する製品である。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFK276CX0X20C21A1000000/
三菱電機が設計不正 自動車業界だます「偽の宣言書」
2021年2月4日 2:00 [有料会員限定]
関連）
https://www.dataclasys.com/column/mitsubishielectric_20201127/
三菱電機で今年二度目の漏洩 防ぐ方法はあったのか？2020年11月27日
https://toyokeizai.net/articles/-/331900
三菱電機､｢情報流出｣｢過労自殺｣が相次ぐ事情
縦割り組織や風通しの悪い風土が遠因に 2020/02/22
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/black-kigyo-2019-2
「異常なことが起こっている」ブラック企業大賞に「三菱電機」新入社員ら自死で2年連続 2019年12月23日
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走 2019.07.10
https://www.mag2.com/p/news/183669
もはや犯罪企業。三菱自動車「25年の詐欺」を新聞各紙が冷静に分析 2016.04.28
以上 >>1
不当な圧力かける自動車業界が悪いんじゃね？
タカタの二の舞になりそう。 まーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーた三菱か
三菱は自動車業界から外せよもう 不正・捏造はジャップの国技だからな
あと痴漢と盗撮も 三菱製品は三菱グループ社員だけが買ってれば存続できる。 これが防衛省の案件にタダ同然で入札して受注してるんだぜ？
やらかした会社は事前に弾かないとダメだろが。 EU規格不適合のラジオを33.5万台出荷したとか。
そもそも三菱電機という歴史のある得意分野を有している会社で
なんでこんなアホみたいな事が起こるのか理解に苦しむ。
しかも三菱といえばカーオーディオの部門でもダイヤトーンという
超高級オーディオ部門まで持っているのにこの体たらく。
三菱は商売辞めたいのかね？ >>12
ウソだね！ラジオを聴くと設計より140%の電気を消費する >>3
世界に冠たる三菱鉛筆
今の三菱UFJ銀行の前身である三菱銀行も、
元を辿れば三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し、利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また、三菱鉛筆は早い段階から社員の福利厚生にも注力していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守るための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が明治生命（現明治安田生命）の母体となった
ということは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本が焼失した。
これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱金属（現三菱マテリアル）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱樹脂（現三菱ケミカル）はシャープペンシルの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱化学（現三菱ケミカル）は鉛筆装着用消しゴムを開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。 零戦の無線機も全然使いものにならなかったし伝統やね また三菱グループか…
こいつらろくな事しなくなったな 悪いニュースが続くね三菱
驕り高ぶりのブリブリだったのかなァ? タイヤが空を飛び、飛行機は飛び立てず、そして設計もまともにできない
三菱、三菱グループを、どうぞよろしく。 ［1］「偽の適合宣言書」を自動車メーカーに提出
［2］改造品での適合性評価試験の受審
［3］不適合品の生産・出荷を継続
だそうな AMラジオを聞いたとき、ノイズが大きいとEUの法律違反な訳ね
その試験をする前に、テスト合格ですと宣言書？出したのが悪質と言われてるのか これだけイカサマして先進国で生産性最低ってマジで普段何やってるの？ >>28
むしろ電気機器に強いグループ会社を持ってるなら、
テスラを凌ぐEVを出せやと思う。
ま、i-MiEV止まりの三菱にゃ無理な話だろうけど。 >>40
試験しても基準クリア出来てなかったってオチでしょ もう最初の5レス位で「あ、パヨクのガスライティングスレだ」って分かるようになってきた 三菱、そりゃまずいよ。
やっていい事と悪い事があるだろ。
昔から三菱は贔屓してきたし、取引先としもかなり融通を聞いたが、これは許さん。
うちは取引を停止するし、車や三菱製品は買い替えだな。 これがマジなら三菱は腐るとこまで腐ってたってことだな
かつては世界に誇る財閥だったのに不甲斐ない 妨害波を出してますってやつかな？
ラジオでEMIがNGって技術者のレベルが低いぞ >>51
そんな権限持ってる人が5chですね(^^)
素敵ですぅ 三菱自動車もダメ
三菱重工もダメ
ニコンもダメ
三菱電機もダメ
もう鉛筆だけしかない。 三菱電機｢またやったのか｣
三菱自動車｢やったのお前じゃん｣
三菱ふそう｢俺がやったのかと思ったよ｣ 規格通りのラジオすら作れないとか終わりすぎてないか 僕達、私達は勝ち組社員様
未来は希望に満ちている
優越感で気分は最高www 真摯に愚直にストレートケータイ作り続けてたらよかったのに >>32
①✕東京海上
○東京海上日動火災保険
②✕麒麟ビール
○キリンホールディングス（キリンビール・メルシャン・キリンべバレッジ等）
三菱系全企業のホームページや社史全て見てから出直してこい！歴史と経済の劣等生w 今時ほとんど１個か２個のICでラジオ完成するのに
どんな不正が出来るのか逆に疑問だわ >>64
問題はむしろそこだよな
同業他社は作れてるからその基準が有効なわけだが三菱電機は作れなかった >>57
中小だけど社長だからね。
意外と多いよ。
三菱さんは今後一切の取引を停止するように、会議で決める。
もう副社長と専務には話し通した。 SMBCの下請けの下請けの...底辺がゴミみたいなソースコード漏洩 → わかりやすいおもちゃとして、ギャーギャー大騒ぎ
日立金属が40年の伝統ある不正
三菱
東芝 >>69
排ガスとか燃費とかの誤魔化しかと思ったのにラジオってなあ >>43
法令ができる
既に生産中のものはその後もそのままでいいと勝手に解釈
直前になったダメとわかり、虚偽の適合宣言書を作成
現品で検査し、不適合がわかる
改造品を使い適合試験合格
現品が適合試験合格したと偽り出荷 lineでこういうの見つけ出してチョンが密告してるらしいな 空飛ぶタイヤのせいで、池袋暴走上級も「ひょっとして」とか思ってしまう >>53
2年連続ブラック企業大賞受賞は伊達じゃないぞ。 不正と言うより詐欺だね。
詐欺だから悪質だよ。
コンサルタントの人が言うように、詐欺している企業と取引しないよね。 ちなみに何がダメだったのかというとこういう内容だそうな
>不適合の項目は、（1）伝導雑音性能と（2）長波／中波のSN比性能。前者では0.6dB超過し、後者では最大で5dBの未達があった。 欧米は、日本の産業を片っ端から言いがかりをつけて潰すつもり
フォルクスワーゲンの悪質なディーゼル偽装は不問なのにな >>4
三菱電機は大学の時バイトしたことがある
縦割りが過ぎて、前のラインがトラブったら後の連中は遊んでた
もう帰るから今日は直すなよ、なんて言う人もいた
ラインの班長は、こんなんだから松下に負けるんだ、なんて言ってたよ
前の会社で、パナ辞めてきた奴と同じ部署だったこともあるが、パナはパナで問題あるっぽいけどな >>64
三菱電機もこの不正で得られるものなんて皆無だから
むしろ作れないという風に考えた方がいいだろうな データでっち上げながらどーせ今日びラジオなんざ誰も聞きやしねえよ！！とか言ってそうなのが。 >>7
パワハラぐらいで潰れる奴は、ホームレスのほうが向いてるよ >>91
ハラスメントを肯定するバカ見っけ。
ハラスメントは人のやる気を失わせる。
日本はハラスメントが至るところにあるから、
人々がやる気失い、経済も産業もダメになって来たから、
ここ20年30年世界の中で日本だけが実質賃金がずっと減ってきているんだよ。
日本の実質賃金が減って来ているということは、
日本国民が貧しくなって来ているということなんだよね。
ものも買えなくなって来ているということだよね。 >>95
◯◯ハラとか指摘するのが流行り始めてから、日本は凋落してきたよね トンキンて行政から企業までウソばかりで成り立っているよな
さすが中国トンキン（東京）市
東京のホームレスもっと多い？ 市民団体調査、都公表の2.3倍
2017年9月5日 21:28 [有料会員限定]
東京都内の路上や公園で寝起きするホームレスの数を市民団体が調査したところ、都が公表する人数の2倍以上を確認した。都の調査はピーク時に比べて、ホームレスが激減したとしているが、調査時間帯を昼間に限定しており、実態を反映していない可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23H8B_V00C17A9CC1000
深夜の路上生活者数、昼間の３倍 東京の学生らが独自調査
（一部抜粋）
３区内の路上生活者は渋谷区が１８９人、新宿区が３６６人、豊島区が１１６人と計６７１人という結果になった。
一方、同様の調査は東京都でも毎年実施している。15年１月時点では、渋谷区が89人、新宿区が70人、豊島区が47人の計２０６人。ＡＲＣＨによる調査の３分の１の水準となっている。この理由について、都福祉保健局は調査した時間帯の違いが大きいとみる。
https://www.fukushishimbun.co.jp/topics/11858 やっぱ三菱ダメだな
池井戸潤の小説にもなった三菱自動車のリコールといい
体質的にキングオブクソなんだと思うわ いよいよ現金化が近いんだな
三菱叩きがピークを迎える 数年前 三菱自動車でもＥV自動車開発で 責任者がウソの設計を
でっち上げクビになって 三菱自動車のＥV開発がガタガタになったよな。 バブル時代にジョグシャトル付三菱製ビデオデッキに憧れてたわ
あの当時ブランド力も最強だったと思う 出た出たｗ
日本人の国技、捏造改竄偽造
ほんと三度の飯より好きだよなぁｗ 誤魔化せばいいんだという社風は
替わって無いんだな トンキンて行政から企業までウソばかりで成り立っているよな
コロナ対応もウソやインチキのオンパレードだし
さすが中国トンキン（東京）市だわ
http://imgur.com/z1QU5Ku.jpg 家の三菱の掃除機が凄くうるさいのは
設計不正だったのか >>106
その日産が三菱自動車の売却するらしいよ 具体的にどんな不正？
最大出力○Wとか
歪率○%とか？
そんなもん通信のベストエフォートみたいなもん、一瞬でも達成したらカタログ値だよ ラジオすら作れないんだから飛行機なんか作れるわけないわな 三菱自動車がどんな対応をするか知りたい
下手すりゃあ、おまゆう状態w 何かあったら三菱財閥が損失補償するかもしれないです
って言うくらいの事だろう おいおい電機って三菱グループのなかでまともな方だっただろ >>32
三菱というのはどこから取ってきた名前なんだろ >>112
一時噂になって日産の株価が上がったが
三菱自工は完全にお荷物としか見られてない >>127
そうだな。
ブラック大賞を2年連続受賞してるだけだ。
院卒を虐めて潰して、赤より黒って感じだ。 パワハラに設計不正
倫理観のかけらもあったもんじゃないゴミ企業 >>127
2年連続ブラック企業大賞受賞するくらいまともだよw 三菱自動車は酷かったが三菱電機もだったか・・・。
三菱電機はマシだと思ってたんだけどなぁ。 ラジオだから安全走行には支障ないんじゃね。
受信性能が基準に満たないとかそんな類なんでは？しらんけど 車載ラジオごときで規制が厳しすぎると思うが
ECUが誤動作するほどの大きなノイズを出すわけでもなし >>1
ジャップは低品質高価格なモノ作りしか出来ない低能民族だから仕方無し 記事
不正の内容は、法規制に対する違反だ。欧州連合（EU）の欧州委員会が定めた、
欧州域内のラジオなどの電波受信器に対する指令である
「欧州無線機器指令（欧州RE指令）」に適合しない製品（不適合品）を
それと知りながら顧客である自動車メーカーに...
記事おわり
>>1
は三菱叩きたいだけだわ。 >>38
うわあ最悪だな。
ラジオなんてもうからねえし、設計やり直しなんてダリィしで、横着こいたか。 三菱自動車、三菱重工、三菱電機
三菱はどんな体質なんだろう 自動車業界は半額くらいで許してくれると思うが、問題は欧州だろう
他の機器に影響を及ぼしていたことが判明したら賠償は10億ユーロでは済まないと思う >>133
俺の周りの院卒って軒並仕事ができない。 >>84
オレもモノはダイキンがいいと思う。
安いのは富士通ゼネラル。 >>150
院卒なのに専門職でも研究員でも無い時点で… >>1
どこの与太話かと思ったらネタ元は日本経済新聞かよ
ホンマなんか
続報を待つしかないな
有料記事は読めないよ 不要輻射くらいでガタガタいうな
燃費のカタログ値と実測値差異の方が悪意を感じる 今更ですが、三菱鉛筆は全然三菱グループじゃないんでしょ。 >>151
家のエアコン2台が三菱電機、1台がダイキンもう1台がシャープだわ
ダイキンは音声が出るし、シャープはプラズマクラスターがある
三菱電機はメイドインジャパンだから買ってみた 要するに、三菱は、知能とモラルの無い奴らの集団だから、
こういう問題を起こす。
恥も知る必要がある。
今の三菱は、最低のバカの集まりということ。
この競争の激しい時代に、
増長すると、すぐにこうなって追い越される。
天下の三菱なんて過去の話。 霧ヶ峰は室外機故障したりセンサー壊れたりと修理多いけど、ビーバーは霧ヶ峰より長いのに故障無い。 おいらは三菱好きだけど？
クルマもエアコンもオーディオも三菱。
鉛筆...は三菱グループじゃなくても好きで使ってる。 >>113
なんかそう思ってる三菱電機社員多そう。
そういうものづくり精神なんとかした方がいいぞ。 >>25
真相はよくわからん記事だが怪しいネタだけどな
重工なら兎も角
電機がそんな不手際するとは思えん。
まあ最近流出した中共スパイリストに潜伏先企業が
日立やら三菱が載ってたから内部破壊工作だろ >>169
でもなあ、規格って細かいところまでは書いてないから
やりようによってはズルもできるし、見落としでも合格になったりするし >>1
三十年前から自動車の電機部品欠陥だらけなんだよねﾃﾍﾍﾟﾛとか社員の野郎が抜かしてたな
潰れて社員全員死ねばいいのに 不正しなきゃならない程の人的システムがあるんじゃないか 人間追い込まれりゃ悪事に手を染めるから >>170
三菱電機でそれはねえわ
あの会社がどんな市場に入り込んでんのか知ってたら
そんなスルーする筈ねえけど。 三菱なら絶対やると思ってた
これもある意味信頼と言えるはず >>169
規格不適合のラジオを出荷してたのも虚偽の適合宣言書を提出してたのもいずれも当の三菱電機が昨年の11/6と12/15に出したリリースで公式に認めた事実だよ >>81
今でも空電ノイズが耳障りな長波放送やってるんだ、欧州って落雷が少ないのかね？ 封建的で風通しの悪い組織なんだろうな
担当者が不適合に気づいても上司に報告できないような雰囲気なんだろ なんだただの不具合だろ
スマホやケータイでも時々あったろ。
日本の技術適合規制満たさず発売しちゃったのが。 >>152
東大院卒で博士取ってたやつと2年間仕事してたけど、器用なのは認めるが、プライドが高いだけで、結局これといった成果は出さなかったな。 >>178
偽造体質が本物なら ETC車載機の新スプリアス対応なんて『ウソです～』なんてバレたら国交省ゲキ怒だね 三菱は潰れるべき
日本でファッションでカンガルーバンパー付けた車売ってただろ
太い鉄パイプのフロントガード付けた車
日本にカンガルーいないのに
あの車で人間に当たったら人間の骨はグチャグチャに折れるっての
他のメーカーは人のダメージ減らす努力をしてるのに逆行してる犯罪的な企業が三菱 >>162
三菱でも会社違うだろ
ビーバーと霧ヶ峰 >>185
それ以前に料金所の ETC無線設備って三菱が半数近いシェアなんだけど、スプリアス基準を満たしてるか再検査した方がイイと思う また三菱かよ
自動車も飛行機も電機もだめって…
UFJは大丈夫か？ >>169
なぜか東芝は少なかったよな
まあ理由はなぜか内部にいたからよく分かる
東芝は嫌いだがそこだけは褒めてやる なんで不正したの？
改造品で試験は受けたんでしょ
コスト？歩留まり？そもそも量産できない？ >>156
そりゃ仕方がないw
メーカーにそれを宣伝ではなく広報するつもりがなけりゃ、どうしようもないw
テスト規格の方は工夫して実走行に近付けてるけど、それでも規格に合わせた燃費スペシャルや技術が出てくるからね
例えば電動パワステは油圧ポンプ式と比べれば測定値では燃費が良くなる
現実に公道を走れば差がないw
そんな技術がごまんとあるのだ >>188
日本の田舎には鹿がいるから必要だぞ。鹿は夜道を走る車のライトに驚いて突っ込んで来るから。バーが無いと即廃車。 >>193 >>81
実兄が三菱軍事財閥の高級幹部である戦争利権屋安倍晋三をフルに使う軍需経済には自衛隊インチキ防衛費として毎月毎月5000億円の血税が流し込まれて経済の基礎構造や国民生活は既にボロボロに破壊されている。
esashib com
信じられないことだが、いまだに自衛隊・米軍、日米安保や日本各地の軍事基地が必要だと洗脳されている国民が多くいる。
イージス艦に1500億円とか戦闘機1機に500億円、スパイ衛星・アショアに数千億円とか、毎月5000億円の血税がインチキ組織自衛隊に流し込まれ中朝露が脅威などと洗脳され続けている。
社会のクズである軍事企業と人間のクズである軍人を一掃するかってない壮大なたたかいが、オキナワ辺野古でたたかわれている。
今こそ、
コロナが舞う腐り切った戦後軍事構造を一掃して、憲法9条の原点に還る新しい社会と歴史を作らなければ、日本は終わる。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
↑ ↓
●憲法改悪の巨大利権・・・2012-2月24日の閣議決定答弁書で、
「西部航空方面隊司令官」「呉地方総監」「陸上幕僚長」「航空集団司令官」「第一師団長」などそうそうたる自衛隊幹部が三菱（軍事・原子力）財閥の「顧問」として天下りしていることが分かった。
若者の生活を根底から破壊する恐るべき税金搾取の腐敗癒着構造である。
国家間憎悪、民族間憎悪を煽って毎月5000億円の血税を食い散らす日米腐敗軍産の詐欺組織軍事企業と詐欺組織自衛隊。
国民にはマスクすらないのに腐敗詐欺集団自衛隊と軍事企業は毎月毎月5000億円もインチキ防衛費として血税を奪っている。
ひと月に5000億円もだぞ。
軍需経済という犯罪企業のために働く人間のクズである軍人が存在する。 車も航空機も船も電機も三菱と名のつくものは、全てダメ。
親方日の丸意識から脱却できないからだ。
いざとなったら、政府が何とかしてくれる。
ある一線を超えると、事実も技術もスッとばして、政治的解決を
図ろうとする、腐った根性。
三菱と少しでも付き合った人なら皆んな知っているよ。 俺のAMも受信が悪すぎて使いものにならんわ
仕様やと言われたが欠陥だと思ってる >>82
ほんと、あれのせいで白金価格がだだ下がりした。 やってることが朝鮮っぽいんだよね
やっぱアレに毒されすぎたんじゃねーの
信者なんか優遇してるから 三菱自動車の不正の歴史
身内しか買わないだろ
心底腐ってるな 日本企業が日本国内で日本人正社員が作ったものを【日本製】と思ってたが、
もう、このグローバル化（笑）だと、日本企業が発売しただけの物を日本製と言うのか？
海外製造、外国人が組立でも日本製にされちまうのかぁ >>5
ことの顛末は、経営不振改善を目論んで宣伝広告費を削ったので、電通メディア連合に一斉攻撃に遭った、という事。
多少のグレー案件はどのメーカーでもやっとる。
口封じの為の宣伝広告費なんだよ。 あれ？オービスって三菱電機じゃなかった？
オービスで捕まったら、裁判した方が、控訴の確率高そうだな な？Made in Chinaの方が高品質だったろwww >>82
不問でもなかったし結果欧州はディーゼル捨てる羽目になったが
EVシフト打ち出してからはメルケルの寵愛が凄いな
中国まで行ってトップセールスしてきてくれるんだもん >>32
「三菱」の商標を使用したのが先だから（三菱鉛筆 1903年、三菱サイダー 1919年)
三菱商事が設立されたのが1918年。しかも事務用品や食品分野に進出するのはもっと後。 >>208
ブランドペタペタで中身はアレな商法はアメリカの真似だが、
その手本とした企業はGE以外潰れて消えたからな >>210
ETCもやで
基本的に抜け道ついてルール違反することなんて考えつかない層が居る
多少高学歴なだけで公務員より公務員らしい人の集まりだよ これ社内ではまるでタブーかのように話に出ないのがこの会社の真の闇を物語ってる 三菱電機は過労死続出の超ブラック企業だから製品のクオリティも当然低い 三菱は少なくとも民生品は安かろう悪かろうなイメージが強いかな
エアコン 安物でカス
パナどころかシャープすら買えない貧乏人御用達
カーナビ 安物でカス メーカー純正で三菱は大外れ
パナやパイオニアケンウッド買えない貧乏人用 3大三菱の良い製品
ランサーエボリューション
三菱鉛筆
エアコン白くまくん つーか三菱のカーナビって評判悪すぎでメーカー純正での採用はもうほぼ無いはずなんだが、
欧州車だと採用例多いんだよな
あいつら日本メーカーだから何でもいいとか思ってない気がする
想像以上に節穴 なんでそんなことしたん合格できる製品を作れなかったということなんｗ 三菱自動車だけじゃなく三菱電機も不正体質だったか
たしかに三菱電機のIHコンロは毎年同じところが壊れてた 文句があるならコイツらに言え
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松下 聡 専務執行役 03-3218-6779 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
大西 寛 専務執行役 03-3218-2901 Onishi.Hiroshi@ct.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 専務執行役 03-3218-6477 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
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四方 壽一 常務執行役 03-3218-3421 Shikata.Juichi@db.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 常務執行役 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
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齋藤 洋二 常務執行役 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
福嶋 秀樹 常務執行役 03-3218-2526 Fukushima.Hideki@ab.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 常務執行役 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
齊藤 譲 常務執行役 03-3218-3644 Saito.Yuzuru@dp.MitsubishiElectric.co.jp
※コイツは不祥事をもみ消す役 三菱電機の新入社員自殺、３年前も同じ寮で メモも残す
https://www.asahi.com/articles/ASMDV5DPLMDVULFA01R.html
社員の自殺が相次ぐ三菱電機で、３年前に自殺した男性新入社員（当時２５）と、今年８月に自殺した２０代の男性新入社員が同じ社員寮に入っていた。
どちらも、職場での上司とのやりとりを記したメモを残していた。遺族側は、三菱電機の再発防止策に不備があったとみて詳しい説明を求める構えだ。 http://www.mynewsjapan.com/reports/2543
明らかな労災事案だけでも直近8年で5人が自殺、うち2人は独身寮まで
同じ新人だったなど、高頻度で社員が自死に追い込まれる三菱電機。
2019年には、新入社員に「同じ質問して答えられんかったら殺す」と
脅して自殺に追い込んだとして上司が書類送検される刑事事件にまで
発展したが（2020年3月、嫌疑不十分で不起訴）、複数の元社員は
「あ～わかる、やっぱり、という感じ」「表面化していないパワハラ・
過労死と思われる事件を、身近でもっと見ていますから」――と、驚きはない
という。現役社員および、直近まで同社に在籍していた元社員らに実態や
背景を聞くとともに、各種ルートから社内資料を入手して検証した。 三菱電機って、去年の今頃、半導体不正が発覚してなかったか？
過去スレ調べると、三菱電機はパワハラ自殺でスレがたくさん立ってるな（汗 俺は３年で壊れるようなTV掴まされたからとっくの昔から三菱なんか信用していない 三菱はダメ。
防衛関係で三菱重工のエンジンを知ってるが、完全に欠陥エンジン。
陸上自衛隊の純国産ヘリコプターOH-1のエンジンが三菱のTS1（民間名MG5）
たいした負荷の無い通常飛行で、突然エンジン停止。
陸自OH-1は機体（川崎重工、富士重工など談合体制生産）にも多くの問題があり、
部隊配備後、3年以上も飛行停止という国防上、前代未聞の大失態であった。
むしろ、AHやLR、特飛とともに要らないヘリ。 下請けばかり締め上げる
業務改善は仕事を増やす事ばかり
減らす発想がない
当然だろ 日本企業ってだいたいこんなもん
犯罪やらかしても司法も労基も忖度で見て見ぬふり 今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
中国の自動車メーカーも今すぐ全て潰れろ。韓国の自動車メーカーも今すぐ全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
今すぐ、日本・韓国・中国・台湾・香港・ドイツ・ウォールストリート・EU・NATO・米国防省・米トップ1%・米軍需産業は滅びろ。これで地球は平和になる。
日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の枢軸だ。ナチは極右だ。
マスコミよりも大学よりもテンノーよりもカスミガセキよりも日本よりも韓国よりもドイツよりも中国よりも台湾よりも香港よりも、俺は左だ。
俺は左翼だ。
Black Lives Matter! Black Voters Matter!
トヨタをはじめとする日本車は、コストカットばかりしているせいで、ガラクタでポンコツだ。
ドアバンとかうるさい。 公金で成果も出さずに安全に金儲けしてる三菱航空機を見習えよ
じゃぶじゃぶ公金使ってＭＲＪ凍結だぞ
すごいだろ ラジオ受信機まで不正
セコすぎ
もう国内メーカーに買収されろよ
とられる技術あるのかしらんけど中韓台とかは嫌だな 三菱電機好調の秘密を開けたら不正とパワハラでしたって笑えねーな こういうのがあるから、池袋暴走事故も、車の欠陥の可能性もあるんじゃないかと疑ってしまう。
特にソフトウェアのバグなら、調べるのが難しいし。 三菱電機…新卒の時、バブル崩壊で入社断られたな
入社しなくて良かった >>253
同じく氷河期の国立院卒で断られた
大手電機を回ったが、圧迫面接してきたのはここだけ
さすがブラック企業認定されるだけのことはある ラジオって、業務用の軽トラぐらいしかついてないんじゃないの? >>27
元々死の商人で成り上がったのが三菱だしな
死の商人以外でそもそも成功してない
潰れてもおかしくない >>245
そもそもイギリスやアメリカの兵器を三菱が買ってそれを日本政府に売りつけて成功したのが創業だったろ
元々創業に技術なんてなかったから、右から左に流れてマージンで儲けてただろ
技術なんて今でもないのでは >>35
キリンビール
明治安田生命
旭硝子
日本郵船
三菱地所 >>262
岩崎弥太郎は死の商人
坂本龍馬はロスチャイルドのスパイ
岩倉具視は●
西郷隆盛はテロリスト
明治天皇は● ポルシェのボクサーエンジン内で三菱の特許が使われている
バランスシャフトのバランサーだったと思う 重りを付けた 国産戦闘機のレーダー担当じゃなかったか。
大丈夫かね 三菱電機は株式市場ではスター銘柄的扱いになってたのにな。
馬鹿な奴らだ。 >>263
ローソン
消費期限切れ弁当騙し売りの
三菱・・・いつかはこうなると思ってたｗ >>270
ダイエー時代のローソンはよかった
ampmのチルド弁当は美味かったなあ
ショップ９９はＮＢ商品が安かった カーグラフィック創設期の主要メンバーこそ群馬県人
だからどうしたといえば、最初の文章文体は群馬の方言でした！！！！ >>273
受信機では騒ぐのもなかなか難しそうだな 三菱電機と自動車部品か・・・
かつては、60年代末に、日本で一番最初に日産のメーカー純正フルトラ（電子点火）を専用設計・製造した
自動車の電子化にはそれなりに一生懸命だった会社だったんだがな
結局、最後は韓国の会社と同じような不正ブラック企業に堕ちて、はい、おしまい >>75
早く韓国漏洩のLINEではなく、日本版の作ってくれ >>82
ワーゲンが堂々とまだ販売しているのが謎。 三菱といっても戦後に乗っ取られた傀儡でしょうに
役員のお里が知れる 三菱ふそう
三菱自動車
三菱重工
三菱電機←NEW この操業岩崎なにがしとか云う輩苦労人と聞いておるが
現実はスポンサーがいる >>281
無理なコスト削減と技能伝承が上手くできて
なくて現場はやばいわw 保証課の奴らは
可哀想だわ。隠蔽が仕事になってる ラジオの性能で自動車のリコール事案とか馬鹿の極み
三菱ってだけでもう地に落ちちゃう
がんばれ三菱鉛筆！！まさかの薄くて硬すぎててリコール起きませんように！ 三菱で唯一の好調企業じゃなかった？
スマート ファクトリとか以前の問題だね 前科者の岩崎弥太郎と諭吉が
盟友だったお蔭で三菱は
慶応出身者が多く
また国家と合体してた為
東大出身者も多かった
ガチガチの選民意識と縦割り主義に
なり安い学閥主義がない混ぜになり
腐ったグループ体質が育まれた 橘玲
ボーイングからコックピットの共有化を提案されたときも、三菱重工のプライドが邪魔をして断った。
「開発現場の人間は無理だと思っていた」。これが”世界に冠たる日本的雇用／日本的経営”の現実です。
11/24日経「日の丸ジェットの挫折２」2016年に当時の社長が決断した海外技術者の大量採用で、打ち合わせや資料が英語になり、ついていけない日本人社員が続出。
「三菱重工の人と雑談すると外国人技術者の不満ばかりだった」という事態に。 血税に甘えるようになった企業はどんどん杜撰になっていくからな z
z
＜⌒／ヽ-､_＿_日本の物作りは終わった
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ >>246
締め上げてると言う自覚が無いから始末が悪い
爆安で仕方なく受けてるのに
それを当たり前と思い更に安値を要求するw
そして自分たちは賃上げ もはや一流企業じゃない
税金で生存してる生活保護企業 これ以上たたくとまた自殺者が出るから
ほどほどにするべき。
自殺者を出さなくて改善の道を探るのが文明国。
まず経営者を全員変えろ 偽装捏造隠蔽改竄ペテンイカサマは詐欺民族ジャップの特技だし
仕方がないだろう
(´・ω・｀) 三菱は一流大学や毛並みの良い社員ばかりでそろえてしまったからかな。
ひとつの組織の終わりを見てる気がする。 >>1
そりゃ常駐してる下請けが使ってる貸与PCを断りなく勝手に持ってくような奴等だし
それやられて作業が滞った怨みは未だに忘れてないからな💢 三菱零戦ってのも薄っぺらな装甲で機動性が高く
太平洋戦争初期には活躍した
ただアメリカが本気出して戦闘機開発し出したら
歯も立たなくなり、更に機動性を向上させるために
装甲はもっとペラッペラに んで貴重なベテランパイロット全滅
人倫というか 人としてこれやったら駄目だろというゾーンを
超えていくのが三菱
空飛ぶタイヤもそういうグループのモラルから生じたもの
国産旅客機ＭＲＪは頓挫したがホント良かったと思う
こんなモラルの企業体質では数百人乗せた旅客機なんて任せられない
三菱大型コンテナ船真っ二つ以上の衝撃を世界に与え
日本ブランドなんてものは完全に消滅する 三菱電機はダイヤトーンのスピーカーしか知らないと思ったが
先日スイッチ不良でお払い箱になったのが三菱のIH卓上コンロだったぜ モノづくり、もうダメポ
韓国と入れ替わって日本が組み立て工場化しそう >>315
プラスはいい車だった
外観ひどいけどさ リコール対象33万5千台か
回収費用だけで数百億だね 結局どんなお題目立てても価格と納期が最優先だから品質は下がる一方よ
不具合見つけて報告しようもんなら出荷スケジュール変えれないからどうにか規格内になるように評価しろ、だもんな >>300
鉛入りハンダでも使ってたか？生産性で鉛無しハンダは劣るからね はい三菱電機しゅーりょーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
最高じゃねーかwwwwwwww
俺の友人()が入って優秀ぶってたけどザマァあああああああああああああああwwwwww 三菱のオーブントースタは優れもので
もう４０年も使っているｗ
ヒーターの高さを何段階かに変えられるので重宝している。 >>88
不正やったとこと同じ事業本部の別場所だけど納期第一だから、
例えばVAや災害、部品の生産終了で代替部品を採用可否の評価で、
この代替部品はつかえませんと評価部門が言えない空気がある。
EMC評価なんて派遣か子会社の平社員の仕事だし。 グループ会社社員だけど、不具合出しても情報共有とかまるでやらないからな
体質が腐ってる 車載用途だと VCCIパスさせなくてイイのか？
EU向けだと日本より厳しい規制かもな 癌だらけの末期会社だな。
森元みたいに無駄に長生きされても困るし、バラシて売り払えよ。 三菱自動車はクソだったが三菱電機も不正か
三菱電機の掃除機気に入っていたんだがな
真面目な技術者や社員が気の毒だ 三菱も落ちたな…
俺の尊敬する三菱創業者の川崎弥太郎。龍馬の友で有り偉大なる三菱を作り上げタイ人！！
お多福の面と小判の絵のついた扇子を手にもう一度人に頭を下げ笑顔で対応するところから三菱はやり直した方が良いな。 三菱電機とくれば、
エアコン 霧ヶ峰
エレベーター
こちらは設計不正はしてないよな 人件費ケチって技術系派遣を入れすぎなんじゃない
あんまり良い噂聞かないもんな
>>346
タイプミスなんだろうけどタイ人！！ こんなヤクザが国の防衛機密の基礎研究に噛んでくるというね
はっきり言って上層部がシナ繋がりとしか思えねえ信用ならんわ
図体デカイ中の一部だけだとしても民生部品の取引しか認めちゃいけない 文句があるならコイツらに言え
杉山 武史 執行役社長 03-3218-2058 Sugiyama.Takeshi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
伊藤 泰之 専務執行役 03-3218-2953 Ito.Yasuyuki@ap.MitsubishiElectric.co.jp
漆間 啓 専務執行役 03-3218-3249 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松下 聡 専務執行役 03-3218-6779 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
大西 寛 専務執行役 03-3218-2901 Onishi.Hiroshi@ct.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 専務執行役 03-3218-6477 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
松本 匡 専務執行役 03-3218-3155 Matsumoto.Tadashi@dw.MitsubishiElectric.co.jp
藤田 正弘 常務執行役 03-3218-2169 Fujita.Masahiro@aj.MitsubishiElectric.co.jp
永澤 淳 常務執行役 03-3218-9425 Nagasawa.Jun@dc.MitsubishiElectric.co.jp
原田 真治 常務執行役 03-3218-2233 Harada.Shinji@ds.MitsubishiElectric.co.jp
皮籠石 斉 常務執行役 03-3218-2544 Kawagoishi.Tadashi@ab.MitsubishiElectric.co.jp
室園 孝和 常務執行役 03-3218-2090 Murozono.Takakazu@dy.MitsubishiElectric.co.jp
織戸 浩一 常務執行役 03-3218-3309 Orito.Koichi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
四方 壽一 常務執行役 03-3218-3421 Shikata.Juichi@db.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 常務執行役 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
藪 重洋 常務執行役 03-3218-2828 Yabu.Atsuhiro@ak.MitsubishiElectric.co.jp
日下部 聡 常務執行役 080-1806-4679 Kusakabe.Satoshi@df.MitsubishiElectric.co.jp ※
齋藤 洋二 常務執行役 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
福嶋 秀樹 常務執行役 03-3218-2526 Fukushima.Hideki@ab.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 常務執行役 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
齊藤 譲 常務執行役 03-3218-3644 Saito.Yuzuru@dp.MitsubishiElectric.co.jp
※コイツは不祥事をもみ消す役 三菱電機の新入社員自殺、３年前も同じ寮で メモも残す
https://www.asahi.com/articles/ASMDV5DPLMDVULFA01R.html
社員の自殺が相次ぐ三菱電機で、３年前に自殺した男性新入社員（当時２５）と、今年８月に自殺した２０代の男性新入社員が同じ社員寮に入っていた。
どちらも、職場での上司とのやりとりを記したメモを残していた。遺族側は、三菱電機の再発防止策に不備があったとみて詳しい説明を求める構えだ。 三菱電機 自殺続出も「あ～わかる、やっぱり」…クラッシャー上司はびこる残業パワハラ無法地帯
http://www.mynewsjapan.com/reports/2543
明らかな労災事案だけでも直近8年で5人が自殺、うち2人は独身寮まで
同じ新人だったなど、高頻度で社員が自死に追い込まれる三菱電機。
2019年には、新入社員に「同じ質問して答えられんかったら殺す」と
脅して自殺に追い込んだとして上司が書類送検される刑事事件にまで
発展したが（2020年3月、嫌疑不十分で不起訴）、複数の元社員は
「あ～わかる、やっぱり、という感じ」「表面化していないパワハラ・
過労死と思われる事件を、身近でもっと見ていますから」――と、驚きはない
という。現役社員および、直近まで同社に在籍していた元社員らに実態や
背景を聞くとともに、各種ルートから社内資料を入手して検証した。 三菱で信用できるのは三菱鉛筆ぐらいだな
三菱財閥筆頭は三菱鉛筆だな >>358
三菱は国家なり
三菱が潰れる時は日本が潰れる時 >>361
潰れていいよ
ヒュンダイのが真面目な経営やってるわ 三菱は不正をすると皆思っていた
皆の期待に応えたのに信頼ゼロは酷いと思う >>359
三菱鉛筆って三菱財閥と直接は関係はないって聞いたけど？ >>366
全く関係ないらしいな
わざと言ってるのだろうw >>1
◆三菱電機が悪質だと言える点
（１） 「偽の適合宣言書」を自動車メーカーに提出
（２） 量産できない改造品での適合性評価試験の受審
（３） 不適合品の生産・出荷を継続
過失ではなく、すべてが故意だから、問題の根が深い。
普通のリコール案件では済まないのではないか？ >>366
関係ないなら鉛筆な社名変えてるだろ
社名変えてないんだから三菱グループだよ ＞設計不正の対象は、車載オーディオ機器用ラジオ受信機（車載ラジオ）
ラジオすら不正するようになった日本の技術力 三菱電機のとある製作所で働いてるのだけど、
不正が発覚と言っても全く仕事は無くなるどころか忙しくて仕方ないし、
不正についても何も騒いでなかった。
操業停止とかの影響は無いんだな。 世界に冠たる三菱鉛筆
三菱UFJ銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工と三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に新設した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を地球規模に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり、後に東京海上日動となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治安田生命の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂は鉛筆の芯に混ぜ込む樹脂の研究チームの流れを汲んでいる。
三菱製鋼、三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアルは金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱自工、三菱ふそうトラック・バス、新日本石油、日本郵船は鉛筆を国内や海外に普及させるために創業され、三菱電線工業とピーエス三菱はその際にインフラ整備の役割を果たした。
ニコンは三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
キリンビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。
三菱鉛筆は銀行・重工・商事の御三家を束ねる三菱財閥の総帥なのである。 >>373
間違い添削w
✕三菱信託銀行→○三菱UFJ信託銀行(もしくは三菱UFJフィナンシャルグループを使いましょう)
✕麒麟ビール→○キリンホールディングス
✕新日本石油→○ENEOS
✕三菱化学→○三菱ケミカルホールディングス
ざっと見でも間違いが大杉ますw
ロクにニュースや企業研究関係の本やホームページも見てないのか？この無能！ >>373
あと
✕旭硝子→○AGC
✕三菱樹脂→○三菱ケミカル
だからなw 不正といい、パワハラといい、全く改善されないな。
毎日のようにパワハラ受けてるのに、相談する相手もいなくて、どうせこういう体質の会社だから上に報告したところで余計に不利益になるのは見えてるから尚更言えない。 三菱ETC車載機本当に全部2022問題クリアしてんだろうね？いざ突入したらエラーとか嫌だよ 三菱電機はISOは習得してなかったのか?
していたら不具合や問題点をすみやかに改善できて安心安全に不良品は出ないはずだよね?
変だな不思議だな(´･ω･`)… 三菱電機は15日、欧州向け車載オーディオ製品の一部で欧州連合（EU）が定める性能基準に適合していない製品を出荷していたと発表した。
不適合製品の出荷期間は2017年6月14日～20年10月20日。一部の自動車メーカー向けに出荷した33万5238台が対象となる。
不適合だったのは車載オーディオ用のラジオ受信機で、欧州地域でのAMラジオ受信時に音声にノイズが混入する可能性があるという。
当該製品について評価試験で不適合が判明した後も、設計変更などをせず出荷を続けていた。
製品そのものの安全性に影響がないことは確認済みであり、再発防止策を徹底するという。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ15AUH0V11C20A2000000/ でもこの記事って去年の12月15に載ってたやつだよね。
それをまた今記事になってるけど、２ヵ月前に問題が発覚して、今何とも打撃を受けてないんだから、これから影響される事はないんじゃないかな？ >>374
変な横文字で企業名代えても体制、技術は昭和のままだよ だってこの人たち未だに大名商売してるもん。ユーザーからの改良の声にも「お前らの使い方を俺らの作った商品に合わせろや」感がすごいし。だからキーエンスにシェア奪われるんですよ。もっと真摯に商売したほうがいいんじゃないですかね？ 欧州RE指令適合性評価試験結果が出る前にまあいんじゃねって適合宣言書をつけて出荷しちゃった
当然試験はパスする前提だったけどまさかの不適合
それを隠して33万5238台を出荷を続けた 担当者の一存でできることでないとすると、三菱電機は犯罪者集団ということだよね。 >>369
鉛筆のほうが先に商標登録してるらしいよ。
ここまで不祥事続きだと、苦々しく思ってるだろうねw たった1人が始末書を出すだけで済んだ話が
会社を傾けるレベルの話に発展したというシナリオ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
