【企業】東武鉄道、最終赤字270億円まで拡大見通し…業績予想を下方修正 [砂漠のマスカレード★]
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大手私鉄の東武鉄道は2日、2021年3月期連結決算で、最終利益の赤字額が270億円まで拡大する見通しだとして、業績予想を下方修正した。
昨年10月時点では212億円の最終赤字と予想していた。
https://news.livedoor.com/article/detail/19632300/
2021年2月2日 16時20分
読売新聞オンライン >>194
やっぱそこは天下の首都圏という強みはまだあるなw
近鉄は特急車両を以前から次々投入して観光に力入れてるからコロナ禍はホント大打撃だろうな。。 >>196
竹ノ塚スレにも書いたけど
根津家二代目が「東武動物公園まで複々線化できるようにしておけ」と
遺言を残したけど春日部市が貧乏を理由に申し入れを数十年拒絶し続けた 3年前フランスでローカル線に乗ったら
1日数本の各停なのに途中の小さな駅は全無視
つまりは廃止されたわけだね
30分に1駅くらいしか停まらなかった
東武も久喜以北は市役所のある駅くらいでいいよ
田舎の人はもっぱら車で移動するんだし むかし金券ショップで、700円で株主優待切符買って浅草から伊勢崎まで移動したっけな。通常の切符だと運賃1300円くらいするから、かなり得
東武で長距離移動する際は、絶対に株主優待切符を安く手に入れてから移動したほうがいい
特急に乗るにしても、別途特急券だけ買えば悠々と移動できるしね 東上線とかいう冷遇し続けても儲かり続けるのが本当のドル箱 東上線の使えなさすぎて沿線から引っ越す人いると思うんだよねえ 半蔵門線の東武の車両が砂埃まみれなのは赤字のせいなのか。 >>213
大山商店街と行政が激しくぶつかってるから実現はずっと先だねぇ >>216
大山みたいなパチンコ部落、どうでもいいじゃん 金失道 だからな
赤字でなんぼ
とはいえ、東武百貨店には頑張っていただきたい。 >>197
マジレスすると、清掃の人をカットするために、単価上げて客絞ってる
そんなんなっても、金にならん
パーティーやらんと >>215
東武は色々抜けてるからな
北春日部で10030系が車止め乗り越えちゃったり
南栗橋で30000系がノッチ誤作動で暴走して床下機器破壊したり 鬼怒川も寂れてるし宇都宮東武百貨店も虫の息だからな、コロナの大打撃は致命傷になる 野田線乗ってると、
春日部方面を上り、柏方面を下りと呼んでるのが
どうにもしっくりこない >>225
運河〜柏で利用してるから、野田に行くのが上りで違和感ない。
野田より先、春日部方面だとまた違う感じかな。 5chは主に
IT系か無職か土方か、田舎の家業継いでる奴だから
基本的に運輸系とかホテル系と飲食系には
基本的に冷たいコメントをするのが普通 だって東武ストアの生鮮品、鮮度悪いんだもん
パプリカとかいつみてもシワシワ >>225
>>231
東京経由するからでしょ?
知らんけど >>230
なぜか西国分寺にあるんだよね
東武とは縁もゆかりもないのに他に店が無いからなのか生き残ってる SLなんか運転している場合じゃないだろ。
JR九州に譲渡しろよ!! 単純に距離が長すぎだろ
武蔵野線までで終了にしとかないと潰れるわ 東武特急の
けごん きぬ
現役かな?
昔の記憶しかない >>237
DRCの足回りはりょうもうに移植されて健在
古いものを大事にしすぎw 東武東上線は儲かってそうだが。
違う路線の日光とか鬼怒川行きが減ったから? >>201
北海道も今はそんな感じ 各駅停車なのに次の駅まで40分とかある >>239
大赤字なのは館林より先の全部と宇都宮線
群馬・栃木は車社会だからね 大手の鉄道会社(JR系含む)は、鉄道だけじゃなくて
旅行会社や百貨店他もかかえているからな。
阪急阪神や近鉄・名鉄・西鉄なども。JR各社も日本旅行抱えているし。
567で海外旅行・インバウンド無くなったら、そりゃ大赤字だわな。 昨日都心から伊勢崎行ってみたけど寂れてるのな
そりゃあんな田舎じゃ
区間分離しちゃったし不便になったし
東武だとめちゃくちゃ時間かかるらしいからJR使って帰ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています